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据记者不完全统计，截至12月24日，今年国家发改委所批复的铁路、公路、机场等各项基础设施建设投资项目投资总额已达15629.22亿元。专家表示，明年经济将重振活力，中高速增长可期。 自今年7月7日青海花土沟机场以及林芝机场航站区改扩建两项机场工程建设投资项目获得了发改委的批复后，便开启了我国2014年的基础设施建设投资项目批复的大门。 而在12月23日，国家发改委继11月份批复了多条铁路投资项目后
今年计划投产新线7000公里，目前已经投产了2226公里，占年度计划的32%。从目前的进展来看，全年可以完成铁路投资8000亿元、投产新线里程7000公里的目标任务。 “在国家发改委所批复的大批项目中，铁路等基础设施建设的投资将会对我国未来的经济发展起到支撑的作用，并且基础设施投资将会对稳增长、稳投资起到有力的推动作用。”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军向记者表示。 提高经济增长质量 除了
从新疆自治区副主席史大刚处获悉，新疆今年基础设施投资将达8000亿以上，或可突破万亿大关。与去年的3061亿元完成额相比，今年基建投资规模增加了2倍。 史大刚在第四届中国-亚欧博览会上称，“今年预计新疆基础设施投资可能突破一万亿元，至少8000亿以上。” 查阅2014年新疆自治区政府工作报告显示，2013年新疆自治区基础设施建设完成重点项目投资3061亿元。这意味着，2014年新疆基建投资规模近去
一桥飞架南北，天堑变通途!一座座中国超级大桥让世人惊叹!每座超级大桥建设的背后，你知道都用了哪些黑科技完成了“不可能的任务”? 京张高铁土木特大桥 9月17日拍摄的河北省怀来县境内的新建京张高铁跨大秦铁路线土木特大桥连续梁转体过程。 近日，媒体探访了京张高铁工程进展状况，披露了土木特大桥的一项黑科技——空中旋转!让人看得不敢闭上眼，网友疯狂打Call! 京张高铁于2016年3月29日正式开
阳春3月，经过一年多的努力，柳工欧维姆公司在国内外多家参与竞标的供应商中脱颖而出，成功拿下了土耳其博斯普鲁斯海峡三桥的吊杆供应合同，。2015年，博斯普鲁斯海峡，这条世界著名的欧亚分界线，也是世界上最繁忙的海峡之上，将矗立起第三座欧亚大桥，它的新名字叫做“苏丹塞利姆大桥”(Yavuz Sultan Selim) ，也被称为“博斯普鲁斯海峡三桥”。桥设计主跨1500米，桥宽59米，是目前世界上最宽的
1月18日，随着柳州欧维姆机械股份有限公司施工人员将最后一根钢绞线安装到位，世界同类桥梁跨度之最、国内首座运用钢绞线拉索的公铁两用桥——铜陵长江大桥斜拉索工程，在历时10个月的紧张施工后，主体安装工程顺利完成。同时它也标志着主桥上部结构圆满完成，为2014年底大桥建成通车奠定了基础。铜陵公铁两用长江大桥是合福铁路重点控制性工程，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，全桥为上下层结构，下层为四线铁路，由合福铁路双
新年伊始，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩建设现场，随着三一S级71米泵车在5号墩钻孔桩最后一方混凝土灌注的完成，世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥的5号主墩18根直径6.3米钻孔桩混凝土全部灌注完成，大桥建设已经取得阶段性进展！ 三一助力世界最宽跨海大桥桥墩成功灌注 此次浇筑工程，难度颇大，鉴于主塔墩上每根钻孔桩都需要一次性不间断浇筑3000
12月8日，由中国中铁旗下中铁设计参与勘察设计，中铁二局、三局、七局、十局、大桥局、广州局、上海局、工业等单位参建的济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式开通运营，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南至郑州最快1小时43分钟可达。济郑高铁为双线高速铁路，设计时速350公里，位于河南省东北部、山东省西部，连接郑州、济南两省会城市。济郑高铁线路全长约407公里，濮郑段线路全长约197公里，已于2022年6月2
长江江面作业平台，七台徐工旋挖钻机鹅头高昂。伴随着一声声轰鸣，提拉、下放、钻进、甩土，为世界级工程崇启公铁大江大桥夯基垒台。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重要控制性节点工程，是目前世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，同时是世界首座第一体系受力钢桁结合梁斜拉桥。 高铁入岛，徐工旋挖钻机长江之上打桩基 徐工旋挖钻机打桩区域处
高6.85米、重387吨、精准对接到217.5米高空，全球最大塔机徐工XGT15000-600S顺利完成马鞍山公铁两用长江大桥主塔首节段钢塔吊装。 超级装备赋能超级工程。4月10日，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥项目建设迎来重要节点，全球最大塔机徐工XGT15000-600S顺利完成首节段钢塔吊装，大桥进入到上塔柱的施工阶段。 巢马铁路马鞍山长江大桥钢梁全长3248米，是
攻坚三季度 决胜四季度 确保全年目标任务圆满完成 连日来 公司广大员工 鼓足干劲、坚定信心 抢抓机遇、乘势而上 稳增长、强管理 推动重点项目取得突破 以优异成绩迎接党的二十大胜利召开 01、成都西一线跨绛溪河大桥成功合龙 近日 随着拱顶合龙段 精准吊装至预定位置 标志着由中铁工业旗下中铁山桥参建的
近日，广西在建的最长跨海大桥——龙门大桥项目建设施工有了最新进展：大桥174米高的主塔塔柱成功实现“空中牵手”，标志着龙门大桥正式进入缆索施工阶段。现场，数台中联重科塔机、升降机为确保项目进度提供了强大助力。 ▲中联重科塔机助力龙门大桥项目建设（图片来源于科技日报） 龙门大桥项目地处海边，台风、暴雨等不利天气对项目施工影响较大，这对施工
2022年，6月25日，中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥参建的“一带一路”最大桥梁工程孟加拉帕德玛大桥正式开通上层公路桥。 孟加拉国目前规模最大的造桥工程 孟加拉帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。孟加拉帕德玛大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路。 孟加拉帕德玛大桥 孟加拉帕德玛大桥被
长江自古就被称为天堑，让天堑变通途是历代人的梦想。如今，一桥飞架南北早已司空见惯。据统计，目前长江干流上跨江大桥逾150座。作为高端装备制造业龙头的中联重科，与长江大桥的建设有着不解之缘，助建了多座“长江大桥”。其中，在马鞍山长江大桥、常泰长江大桥建设中，中联重科先后为两座长江大桥特别定制超大型塔式起重机，在助力国家重点工程建设的同时，也展现了中联重科在塔机行业毋庸置疑的冠军地位。 2008
综合消息：目前，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告已经上报国家发展改革委待批。可研报告主要内容摘录如下（仅供参考，已实际批复内容为准）： 一、研究范围、设计年度及预测运量 （一）研究范围： 上海宝山站至合肥南站，包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽、滁州地区和合肥枢纽等相关配套工程。 （二）设计年度： 初期，2030年；近期，2035年；远期，2045年。
世界长度排名前十的公铁大桥里面，中国占九个。从128米桥梁主跨跨度的武汉长江大桥，到312米的芜湖长江大桥，再到1092米目前世界跨度最大的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥，60多年来，我国公铁两用桥梁建造技术不断创新发展，成套建造技术已世界领先。 在长江上，一个拥有六项“世界之最”的大桥正在施工，世界最大跨度斜拉桥（主跨1176米）、世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥（主跨388米）、世界最大规模
近日，由中国中铁承建的孟加拉国帕德玛大桥主体钢梁成功合龙，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。 三一起重机助力孟加拉帕德玛大桥主体钢梁成功合龙 横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河，哺育着沿线万千百姓，却也严重阻碍了两岸交流和发展。为了实现孟加拉国“一桥飞架南北，天堑变通途”的梦想，中国中铁的建设们带着独创的技术和中国制造的超级装备来到这里。 帕德玛大桥 帕德玛大桥全长7.7公里，为双
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。起自泰兴市六圩港大道，止于常州市新北区港区大道，大桥全长约37.383公里，于2019年1月9日开工，工期预计为5年半。 三一起重机助力常泰长江大桥建设全面加速 中交二航局常泰长江大桥项目施工人员孙工说：“常泰长江大桥建设荷载超大、跨径超大，铁路还是偏在一边的，是名副其实的‘偏心桥’，这是设计最大的难点，也是建造
随着新冠肺炎疫情的逐渐平息，全国各地的一些大型工程也已全面复工。上周，由江苏省交通工程集团有限公司总承包的世界首座超过千米跨度的公铁两用桥梁：沪通长江大桥主航道桥钢桥面进入了桥面沥青摊铺的重要工序。在项目施工中，由多台福格勒摊铺机、悍马振荡压路机协同作业的设备组合，高效助力施工方解决了钢梁桥面铺装遇到的“钢板表面铺筑沥青混凝土” 这一世界级难题。 图片来源：新华社新媒体报道 同时，在这次基
近日，记者从常州市交通部门获悉，世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥主桥两个钢沉井于2月18日开展夹壁混凝土首次浇筑。 常泰长江大桥钢沉井夹壁混凝土首次浇筑 常泰长江大桥是江苏省重点交通基础设施建设项目，关键控制性工程主桥主塔基础于2019年10月全面开工建设。常泰长江大桥主航道桥主塔沉井基础主要采用钢沉井结构，两个沉井分别位于长江扬中河段12.5米深水航道两侧，平面呈圆端形，
记者从2019中国桥博会上获悉，自四川宜宾以下，我国已在长江干流上建成各类长江大桥115座。 由湖北省交通厅和武汉市政府主办，中铁大桥局、中铁大桥院等单位承办的2019中国桥博会2日在武汉开幕。共有来自世界各地的50多名桥梁专家、2000多名业内人士参会，共谋桥梁科学技术创新与发展。 中铁大桥局董事长刘自明介绍说，自万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车，到武汉杨泗港长江大桥今年10月初通车，在四
9月28日，沪通长江大桥北侧主塔成功封顶，世界最高公铁两用大桥主塔高度纪录被中国建设者正式刷新。高达330米的大桥主塔如擎天柱一般矗立在滚滚长江之中，成为中国桥梁建设的最新丰碑。 今天，超级建筑给大家揭秘这座超级工程世界最高主塔、世界最大沉井建设及世界最大承台施工的关键过程。 ▲刚刚封顶的沪通长江大桥北侧主塔 沪通长江大桥全称为沪通长江公铁两用大桥，位于长江江苏南通和张家港段，连接南通市和张家港
八月下旬，哈尔滨市暑气渐消，值此中国北方全年施工的最后黄金时段，横跨美丽松花江的滨江大桥（又称滨北线松花江公铁两用桥）迎来了改建工程市政部分的开工。 戴纳派克CC系列双钢轮振动压路机成为本次桥面施工指定压实设备 戴纳派克CC系列双钢轮振动压路机成为本次桥面施工指定压实设备，值得注目的是，新老共5台计三个年份的戴纳派克双钢轮经典机型同场亮相。不同的年份，相同的优异，戴纳派克CC系列双钢轮压路机以多
8月6日10时，随着架梁作业队现场作业人员操纵着JQJ180型公铁两用架梁机，将一片长32米，重148吨的T梁稳稳地落在南龙铁路永安特大桥0#台上，标志着中铁二十一局六公司南龙铁路项目永安特大桥T梁架设施工圆满结束。 据悉，在中铁二十一局六公司和中铁五局六公司的密切配合下，已完成南龙铁路永安特大桥、永浆特大桥的T梁架设任务，随着两座特大桥的T梁架设完成，标志着南龙铁路项目部保铺架目标取得了
8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”终于敲定。根据规划，郑济高铁将于2020年建成，通车后郑州至济南仅需1个多小时。 郑州至济南铁路自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，投资503.85亿元。其中，河南段225.03公里，投资305.2亿元。 今年7月15日，《新建郑州至济南铁路河南段
6月29日，国家发改委官网发布消息，同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，以消除安全隐患，维修改造建设工期约27个月。说起南京，很多人立即联想到的，不是秦淮河，不是中山陵，不是夫子庙，而是南京长江大桥。小学语文课本里，一篇题为《南京长江大桥》的课文，成为许多人挥之不去的记忆。南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。196
商合杭高铁起自河南省商丘，跨越安徽省8个地市，终至杭州，是贯穿安徽省境内最长的一条高铁。随着5年后商合杭高铁的建成通车，安徽省打造米字型高速交通路网的目标将会成型，届时安徽境内将崛起60多座高铁站，仅合肥(包括所辖县市)便有12座之多，安徽省将实现市市通高铁。 历时七年项目终迎开建 商合杭高铁安徽境内线路长630.9公里，新建线路约519公里，总投资734.24亿元，沿线设车站24座，
近日，熔盛重工承接沪通长江大桥大型钢沉井加工项目。2月28日，中铁大桥局集团总经理胡汉舟一行到熔盛重工视察项目开工情况，对项目的生产准备和进展情况给予积极评价。 据了解，沪通长江大桥是沪通铁路建设项目的核心部分，该标段采用主跨1092米斜拉桥方案，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥，也将成为继苏通大桥后又一条具有世界领先水平的连接南通与上海、苏南的过江通道。 日前，沪通长江大桥主墩的钢沉井已
京港高铁打通南北物流 分流客运，提升老线路货运能力，专家称其打通经济“任督二脉” 京港高铁打通南北物流 国家经典工程-京港高铁之概述 【开栏语】 再过两年，南水北调，即将实现。而中国巨型工程的诗意想象并未止步，均衡发展理论，以走出去的方式，融入国际。新修管道开始从俄罗斯运油，从中亚输气；新工程彰显新理念。亚洲上空的北斗卫星，两年后振翅的大飞机和开花结果的风能 开发，均喻示中国在谋求创新和发展方
记者昨（8月4日）日从武汉市交委了解到，武汉四环线通道——武湖长江公路大桥正式面向全国开展投资人招标工作，投资估算为46.55亿元。据了解，武湖长江公路大桥上距天兴洲公铁两用桥约6.5公里，下距阳逻长江公路大桥约9.5公里。全长5.914公里。该桥桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处，北岸至花楼街与沙口村之间，接近黄陂区。该桥建成后，将成青山区到黄陂区的一条新通道。武湖长江大桥采用BOT(基础设
在运行一年半后，曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起，武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶。”耗时4年半，总里程1069公里的武广高铁，最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后，是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路
新中国建桥事业引领者——走进创造新中国建桥辉煌事业的中铁大桥局 1953年为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局，于2001年改制为中铁大桥局集团有限公司。中铁大桥局是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司。迄今，中铁大桥局在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，相当于武汉到北京的距离。从武汉长江大桥的修建中发展壮大起来的中
福州至平潭快速铁路，福州至长乐机场快速铁路，南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程建设动员大会在平潭中楼乡举行。作为平潭综合实验区的重点项目——福平铁路建成后，平潭将一路高铁通北京。 福建省委书记孙春兰、铁道部部长刘志军、福建省省长黄小晶共同启动开工按钮并为建设工程奠基。 福建高铁 【福州至平潭铁路】据介绍，该线路自福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以公铁合建桥梁行驶跨越苦
近日，中国建筑金属结构协会公布第十六届“中国钢结构金奖”（第一批）和“年度杰出工程大奖”获奖项目名单，中国铁建8项工程获得“中国钢结构金奖”。“中国钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖，每年评选一次，代表着国内钢结构行业的领先水平。 株洲站改扩建工程 上海院设计的株洲站改扩建工程是全国规模最大的站改项目，是在既有铁路枢纽站正线上进行的站改工程，总建筑面积4.
依托平潭综合实验区管委会“产业集聚、隧道回归”的号召，2月13日上午9时30分许，第二届平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛在平潭海洋国际会展中心盛大开幕。 第二届平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛 本届博览会以“服务企业对接，促进行业聚集、引领产业回归”为题，集产品展示、机械设备销售、产业发展交流为一体。 嘉宾致辞 平潭综合实验区经
12月4日，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，共设2根主缆，两端分别锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥开始架设主缆 其中，中跨每根主缆由169股索股组成，主缆直径
10月11日，随着ST4节段钢塔顺利安装到位，由中联重科和中交二航局联合研发的全球最大塔机——R20000-720塔机助建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利实现双塔肢合龙，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，主桥采用主跨(2×1120)米三
时间过半 任务过半，中国铁建奋战在当“夏”，深耕市场，以实干为先，在交通运输、城市更新，乡村振兴、产能提升等领域，接连实现新突破，下面让我们一览这份铁建人共同书写的二季度生产经营“答卷” 接连中标 坦桑尼亚公路市场收获大单 近期，中国土木在坦桑尼亚公路承揽领域取得重大突破，连续签署坦大陆4条公路项目和桑岛1条公路项目，总里程近
时值深秋，全国普遍降温，但G3（京台高速）安徽铜陵长江公铁大桥施工现场却到处洋溢着奋战的热情。日前，在中联重科泵车的助力下，备受瞩目的3号墩承台最后一次混凝土浇筑完成，标志着大桥将全面进入主塔墩身施工阶段。 京台高速安徽铜陵长江公铁大桥施工现场 作为世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，其主跨988米，全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，10月9日，深圳至江门高速铁路（以下简称“深江高铁”）正式开工建设，工期预计5年半。 深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江高铁江门站，正线全长116公里，建设工期5年半。 广东深圳至江门高铁全线正式开工建设（图片来自央视客户端）
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