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雪域高原上，高山深谷中，徐工旋挖钻机群极限施工助力川藏铁路建设。 徐工旋挖钻机群助力川藏铁路建设 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要，徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来，徐工多款装备深度参与，质量及服务一直深受好评，其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上，涵盖24吨
雪域高原上，高山深谷中，徐工旋挖钻机群极限施工，助力川藏铁路建设。 川藏铁路建设现场 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要，徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来，徐工多款装备深度参与，质量及服务一直深受好评，其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上，涵盖24吨米至70吨米
近日，由中交天和自主研制、用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机——“京滨同心号”顺利通过验收。盾构机全长140米，开挖直径达13.8米，总重约3000吨，是目前天津地区直径最大的盾构机、被业界称为妥妥的“津门第一”。 中交天和“京滨同心号”盾构机顺利验收 1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏土地层、粉砂层及承压水含水层，且
记者今天从国家管网集团获悉，陕京天然气管道系统6月份输气量实现连续7天增长，单日最高供气量达1.6亿立方米，突破同期历史记录，为京津冀地区夏季用气高峰提供保障。 图片来自：央视网新闻客户端 在国家管网陕京管道系统生产调度中心，值班工程师正在认真监控输气流程和运行参数，确保管线和沿线49台压缩机组正常运转。进入夏季以来，陕京管道系统连续一个月平均日输气量超过1.5
在东六环改造工程西线隧道即将贯通之际，作为反映新时代十年党和国家事业伟大成就、伟大变革的“新时代文物”。近日，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级盾构机“京华号”（模型）入藏中国共产党历史展览馆。 国产首台16米级盾构机京华号 2020年9月27日，“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总
日前，徐工侧卸式纯电动装载机批量交付川藏铁路多个工地，助力川藏铁路顺利施工。 徐工纯电动装载机助力川藏铁路建设 由于对环保施工、坑道空气、能源运输等特殊要求，无尾气排放的纯电动装载机成为清理隧道废渣的首选。为了拿下订单，营销团队多次深入施工现场调研，与用户和机手沟通交流，增强了客户认可度。 徐工纯电动装载机助力川藏铁路建设 根
近日，由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式在京唐港首钢码头开启自动驾驶测试运营，开始为京唐港建设绿色、智慧、平安型港口提供智慧运力，这也是上汽红岩与友道智途在推进自动驾驶商业化进程中又一场景落地。 由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式在京唐港首钢码头开启自动驾驶测试运营 深入场景 助推无人
近日，首批上汽红岩5G+L4级纯电动智能重卡正式交付友道智途。在运输要求不断提高，各大港口积极转型升级的大背景下，上汽红岩联合友道智途与曹妃甸、京唐港持续开展深度合作，在加强智慧零碳码头建设的基础上，再次加大5G+L4级纯电动智能重卡在唐山港内的运力投入，实现高效、安全、绿色、无人化常态运营，互利共赢、共创价值。 上汽红岩5G+L4级纯电动智能重卡驶入曹妃甸及京唐港
近日，国家铁路局科法司副司长刘燕、国铁集团经规院（鉴定中心）总经理（主任）吴克非一行共计一百余人到莫朵娃项目进行调研，绿色建材公司副总经理宁梅珍、莫朵娃项目经理王波陪同调研。 调研现场 现场，调研组详细听取了莫朵娃项目经理王波对项目整体介绍，对工艺流程、生产情况、纯电动矿卡绿色覆盖和环保措施进行详细了解，同时还对成品骨料进行考察。 吴克非表示：川藏铁路是国家重点工程，是
近日，在京新高速公路，铁建重工全新研制的PX3600G-NS型抛雪机（以下简称“抛雪机”）在进行忙碌地抛雪作业，保障该路段畅通。 京新高速该路段地处天山北麓，全年降雪周期长达7个月，具有一次性降雪量大，降雪频次高，风吹雪持续时间长的特点。如何快速有保障地清理风吹雪厚雪和高密实雪成为京新高速公路养护工作的一大痛难点。 针对这些技术难题，铁建重工全新研制的抛雪机采用大尺寸绞龙装置和大功率抛
本报讯（记者 孙宏阳）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月30日，北京至唐山城际铁路（简称京唐城际铁路）开通运营，北京至天津滨海新区城际铁路（简称京滨城际铁路）宝坻至北辰段同步开通运营。北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达。京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。 要闻 京唐城际铁路起自北京城市副中心站
2022年冬季以来，尽管天气寒冷，但在京昆高速改扩建工程蒲城至涝峪段项目施工现场，始终保持了火热的工作场面，全力推进项目进度，确保施工品质。累计有超过40台维特根集团旗下设备为这一项目效力，共同助力打造优质工程。 项目概况 京昆高速横穿西安南北，高峰期车流量高达 4.9 万辆/日，现有的高速公路承载量无法满足日益增长的交通需求，易造成拥堵。实施改扩建工程，对于完善国
京唐港的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。 京唐港位于河北省唐山市海港开发区，这里钢铁、石化等大型临港工业极其发达。因污染排放问题严重，以及国家“3060”双碳目标的推进，这些重工业企业面临着严格的减排降碳要求。相较于改良炼钢工艺达到减排效果的难度，直接降低占钢铁企业自
近日，在10余台中联重科高效、稳定、低耗泵车的助力下，京雄高速公路（北京段）全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联完成浇筑，这标志着京雄高速施工取得又一阶段性突破，为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。 京雄高速公路（北京段）全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联的浇筑，需要的混凝土方量大、作业时间长、浇筑工艺复杂。为保证浇
寒生露凝，飒尔凉风。滚烫的沥青混合料在晚秋的清晨运赴施工一线。距离虽远，温度不减，一辆辆徐工“金”在北京闪耀护航沥青路面的高质量摊铺。 京雄高速施工现场 据了解，该批次20余台徐工保温运输车自交付以来，已经先后完成了京雄高速、大兴机场、北京市区道路、六环高速路等多个沥青路面施工项目的材料供应，大标载量远距离保温运输的优势明显。 一、高效运输的“三大法宝”&nb
近日，方圆集团双机组HZS120型箱式搅拌站在湖北省顺利安装完毕，为助力京港澳改扩建工程做好准备。 方圆集团双机组HZS120型箱式搅拌站安装完成 京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程项目，起点位于孝感市大悟九里关（鄂豫界），与京港澳高速公路河南段对接；终点位于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路的共线段。该项目对畅通国家南北交通主动脉、服务长江经济带
2022世界莞商大会经济峰会暨半导体产业发展论坛今天（8月29日）在广东东莞市举行。经济日报社副总编辑徐立京在论坛上发表了题为《推动粤港澳大湾区建设迈上新台阶》的致辞。 全文如下： 推动粤港澳大湾区建设迈上新台阶——2022世界莞商大会经济峰会暨半导体产业发展论坛致辞 经济日报社副总编辑 徐立京 （2022年8月29日） 很高兴和大家相聚一堂，在东莞这块新时代改革开放
眼下，中国正经历1961年以来最强高温，烈阳炙烤大半国土，而冰雪依旧统治着西藏大部分土地。渴望逃离“火炉”，体验壮美雪域清凉的人们对川藏铁路的期盼不断升腾。 如今，图纸上的世纪工程正一寸寸成为现实，第二条进藏“天路”将沿着“规划蓝图”翻山越岭，自东向西蜿蜒而来，让百年梦想一步步走向美好现实，在世界屋脊谱写出团结一心，砥砺前行的美好华章。 西藏 三一
人间烟火，世事情长，唯热爱与理想不可辜负；伴TA越过山海，伴TA闯荡未来，不负梦想与热爱！ CAT 307.5迷你挖掘机 挑战4L/h低油耗，为日常运营“减负”；完善的实用配置带来便利施工； CAT 307.5迷你挖掘机发动机 CAT 307.5迷你挖掘机驾驶室 4种模式按需变换，提升20%作业性
“速度真快！”随着一声赞叹，山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来，4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工，为川藏铁路建设贡献力量。 川藏铁路 山河智能旋挖钻机 川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，全路段最高海拔4400米，全线海拔落差3000多米，跨14条大江大河
诺浩集团-水电八局川藏铁路莫朵娃交车仪式圆满成功 2022年7月21日，诺浩集团携手水电八局川藏铁路莫朵娃砂石项目部，在4100米海拔的雪域高原举行了莫朵娃砂石项目开工暨纯电动矿用宽体车交车剪彩仪式。本次活动得到了川藏铁路中铁二局、中铁三局、中铁八局、中铁二十局、中铁二院川藏铁路勘察设计院、川藏铁路水电五局、水电八局绿色建材有限公司、察雅县林业与草原局以及察雅县王卡乡政府等领导的大力支持。
川藏线 “一块孤独的石头坐满整个天空，没有任何夜晚能使我沉睡，没有任何黎明能使我醒来。”诗人海子在诗句中如此描写西藏。 西藏孤独荒芜，广袤的土地，寥落的人烟，无一不宣告着这片土地的孤独与自由。忍受独自穿梭大山之间的孤独，却享受不了川藏线最美丽动人的风景，这是三一泵送高原服务团队工作的主旋律。 “要想做出成绩，肯定会有牺牲。”简单的一句话，周晴亮道出了驻守川藏铁路的团队守护三一设备
京雄高速公路北京段全长27公里，北起南五环，南至京冀界与河北段相连。至6月底，京雄高速北京段已在防控措施下正式开始有序复工，成为2022年北京唯一在建的高速公路。 戴纳派克战队京雄高速公路北京段施工现场 作为高速公路建设的核心环节，沥青面层施工的重要性不言而喻。为了抢抓施工工期的同时保证最高的施工质量，北京旭日恒昌机械租赁有限公司调派3台服役12年之久的戴纳派克F182型摊铺
近日，徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局，助力川藏铁路建设。 徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局 有“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，是青藏铁路后的第二条进藏“天路”，也是中国西南地区的干线铁路之一。 此次交付产品施工区域位于西藏林芝，该地境内山峦重叠，河流纵横，海拔高度在150～7782米之间
由中字头企业订购的方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试，生产出优质混凝土助力川藏铁路雅安至林芝段项目建设。 方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站 本次订购的箱式HZS180型混凝土搅拌站主要服役于林芝市巴宜区境内的鲁朗车站特大桥和东久曲特大桥工程施工。其中，鲁朗车站桥桥梁全长1576.2米，为双线变六线车站桥，双侧敷设高架站台，出站端引出工区走行线。全桥桩基808
为更好地服务客户，高质量保障川藏铁路施工进度，践行品质改变世界、服务创造价值的理念。 5月24日起，川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作，了解客户需求，解决配件供应问题、提升高原服务效率。 巡检路线 巡检路线 成都—雅江—理塘—巴塘—昌都—通麦—鲁朗，川藏铁路共25台三一桩机设备，目前已完成所有设备专项巡检。 第一站 雅江 从
“世界屋脊”再战“世纪工程”，95%左右桥隧占比，4500米的超高海拔，徐工纯电动搅拌车、渣土车极限施工，通关川藏铁路高难关卡。 徐工全系列新能源设备批量交付川藏铁路项目 此次产品施工的“雅林段”，正线长度1011km，桥隧比高达95%，沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱，是比拼设备可靠性的最高擂台。为通关这条“最难关卡”，徐工技术团队开展多轮运营调研，对车
三一桩机川渝分公司川藏铁路专项巡检 为更好地服务三一桩机客户，保障川藏铁路施工进度，践行品质改变世界、服务创造价值的理念。5月24日起，川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作，了解客户需求，服务我司客户，解决配件购买不方便、服务效率等问题。 第一篇——四川省 三一桩工川渝分公司巡查路线 巡检路线 ᖟ
恒天九五JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机 近日，西藏昌都地区察雅县川藏铁路雅安至林芝段，恒天九五重工JVR285HT、JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机顺利交付客户并投入使用，助力川藏铁路工程建设。 恒天九五旋挖钻机施工进行时 由于当地崇山峻岭，地形高差、生态环境脆弱、高原高寒等，施工难度不容小觑，对施工设备要求较高。恒天九五已有多台“成孔速度快、 入岩能力强、施工范围广、工法配备
G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段扩容工程施工图勘察设计第1标段招标公告 一、所属行业：公路 二、招标人：湖南省高速公路集团有限公司 项目业主为本项目中标社会资本方 三、项目总投资：213.32亿元（其中静态总投资202 亿元） 四、项目概况： 建设地点：湖南省衡阳市、郴州市境内。 本项目路线起自京港澳高速与茶常高速相交的大市枢纽互通,向南
打破天堑变通途，中联重科全面进军川藏铁路！ 中联重科全面进军川藏铁路！ 中联重科全面进军川藏铁路！ （本文来自：中联重科砼行者）
有着“地质迷宫”之称的川藏铁路，正开启热火朝天的大干。徐工旋挖钻机，带着“川藏特性”的徐工金，在这里开启登“峰”造“极”之旅。 在雄峰、深谷中八起八伏、纵横驰骋的川藏铁路波密段，海拔3000米左右，其中两座大桥共13.9公里，徐工旋挖钻机目前已经进入施工，现场的桥桩共87000米，桩深在40米左右，全鹅卵地层。 徐工XR280E、XR360旋挖钻机助力川藏
据央视网消息，推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路正在加紧建设。4月25日，随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现接轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通（图片来自央视CCTV13视频截图） 此次插铺的42号道岔长157.2米，总重量达232吨，是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。为确保道岔
配件的配送体系，从全国中心库、区域中心库、到经销商、分公司及服务站，离终端用户越来越近，服务和配件供应更及时，成本也更高。库存越集中，运营效率越高，库存越分散，运营效率越低。 很多企业尝试过区域中心库的模式，多数效果不好，大量的库存呆滞，增加了很多成本，却没有达到预期效果，亟需的配件仍然缺货，最后大多数以关门告终。 某库存中心 现在，不少企业在全国只设立一个配
谷雨润如酥，插秧正当时。4月20日，湖南卫视直播节目《2022湖南早稻生产直播三部曲之赶插秧》，重点聚焦中联重科无人驾驶抛秧机在宁乡东北部的双江口镇新香社区，以新技术助力农户赶插秧，为春耕提质增效，展现出扛牢国家粮食安全责任的企业担当。 湖南卫视《2022湖南早稻生产直播三部曲之赶插秧》 “这款无人驾驶抛秧机只需要一个人摆好秧盘，它就会根据用北斗卫星定位系统提前规划好的作业路
4月9日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2022年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，铁路开通新线447公里，其中高铁233公里。 国铁集团发展和改革部负责人表示，一季度全国铁路固定资产投资特别是铁路基建投资超额完成，重点项目取得重要进展。 一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1% 川藏铁路在去年底实现全线开工后，
近日，临工1台975F装载机、2台968F装载机、7台MT60D矿用自卸车陆续发运并顺利交付中铁十四局，助力川藏铁路建设。 山东临工助力川藏铁路建设 MT60D矿用自卸车 通过客户前期多次现场勘查、技术交流，临工975F装载机、968F装载机、MT60D矿用自卸车凭借出色实力赢得客户认可。随后，临工各部门积极组织，合理调度资源，实现了准确快速高效响应，1台97
近日，山推建友2套SjHZS180-3S混凝土搅拌设备顺利实现重载投产，即将用于京台高速齐河至济南段改扩建项目建设。 山推建友SjHZS180-3S混凝土搅拌设备 期间，山推建友服务人员以“客户满意是我们的宗旨”核心价值观为目标，在施工中严格保障产品质量、全力提升施工进度，尽职尽责、埋头苦干，展现了良好的专业水平和敬业精神，赢得了客户的肯定。 据悉，京台高
春寒料峭，万象更新。日前，在虎年开年之际，中联重科“情暖天路，携手砼行”混凝土机械川藏铁路感恩行活动第一阶段于成都正式启程。 中联重科“情暖天路，携手砼行”混凝土机械川藏铁路感恩行活动正式启程 据悉，此次由中联重科营销总公司客户总监阳昌康、混凝土机械营销公司副总经理黄勇带队，沿川藏线实地走访慰问客户，面对面进行产品和服务深入交流，派发保暖生活物资等，并为客户设备进行
川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。 三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。 目前已成功向客户交付高原版拖泵。 三一高原拖泵 动力稳定
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