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在楼市遇冷之际，铁路投资的大幅增长成为一大亮点。上半年国家铁路完成固定资产投资2352亿元，其中基本建设投资1996亿元，若要完成全年8000亿元的投资总额，下半年铁路投资将加速。业内人士认为，下半年铁路投资及其他基建投资、棚户改造等，对钢材需求的拉动值得期待，或有助钢材价格的企稳。根据“我的钢铁网”钢材综合指数显示，今年以来钢材价格下行依然是大方向，截至7月22日，钢材综合指数显示为119.55
随着我国振兴装备制造业进程的不断推进，产业升级速度不断加快，对紧固件的需求量越来越大，这也使紧固件所用的优特钢的需求随之增加。 国内外约有四万多个品种、数百万种各种形式规格的紧固件，主要用于汽车工业、机械制造业、电子工业、建筑和维修工业等等。其中，汽车工业是最大的用户，其需求量约占紧固件总销量的23.2%；其次是维修工业市场和建筑业，其需求量约占紧固件总销量的20%；第三是电子工业，其需求量约占紧
目前国内现货钢市有三个抑制：一是远期价格低位震荡抑制现货钢价的续涨；二是资金压力抑制市场的活跃；三是相对高位钢价抑制终端需求。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，钢市商家的“信心指数”并不高。 据机构监测，在最近一周内，国内现货钢市较为弱势，报价出现一定程度的回调。市场内的人士分析认为，前一波钢价先涨后稳。随着价格逼向高位，市场成交显得十分低迷，终端需求面对当前的“高价格”表现
国内现货钢材市场已明显出现分化，各品种涨跌不一。特别是板材，由于下游汽车、家电、造船等行业在需求上有弱势表现，商家看跌的预期已在加重。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，进入6月，传统的钢材销售“淡季”即将到来，将进一步压缩钢价上冲的空间。 据监测，节前最后一周，国内钢材现货市场涨跌不一。在板材市场上，由于下游汽车、家电、造船等行业的弱势表现，市场成交寥寥无几，持续低迷的需求，
日前，中国铁路总公司对外披露，近期全国有14条铁路集中开工。这14个新开工项目总里程达到3712公里，投资规模达到3273亿元人民币。业内人士称，当前铁路项目集中开工将拉动对相关工程机械的需求，对钢铁等相关行业带来的间接拉动作用也将逐渐体现。铁路建设再掀高潮 按规划，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占比分别为72%、77%。“十二五”前3年，中西部地区完
受益于钢价高企，上市钢企上半年业绩普遍预增，多家企业增幅超过500%。 今年上半年，钢材价格经历了大起大落的猛烈调整，整体在高位区间震荡，这也让钢企利润增加。从目前已披露的上市钢企业绩来看，预增成为普遍现象。 目前，钢材市场已经进入传统淡季，钢材价格也在震荡中寻找方向。分析机构预计，7月钢材需求有望好转。 上半年钢企业绩普遍预增 今年上半年，在宏观经济复苏、下游需求旺盛的带动下，钢材价格大幅走高;
传统“金九”旺季需求目前尚未如预期中的快速启动，国内现货钢市受期市起落的影响，在一波下跌之后有所企稳，总体依然呈窄幅下行的态势。铁矿石市场则在震荡中有所上扬。 据国内钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于163.16点，一周下跌0.01%。据分析，在建筑钢市场上，价格总体依然有小幅的上涨。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4579元，一周上涨17元
6月5日，国内钢材市场弱势下行，昆钢等7家建筑钢材生产企业下调出厂价60元-420元/吨。业内人士表示，随着钢铁需求淡季到来，加上钢厂生产热情不减，6月钢价面临下行压力。同时，受制于铁矿石库存创历史新高，预计后市铁矿石价格将延续下跌。 市场进入淡季 5月份，受环保限产和去产能双重因素影响，钢市迎来大幅反弹行情。西本新干线钢材指数显示，截至5月31日，钢材指数收在3950元/吨，较上月末大涨400元
钢价走势缘何暴涨暴跌：产量上涨 市场需求滞涨 国内钢价一个月间大跌超两成 预计中期仍有继续下跌压力 钢价走势缘何暴涨暴跌 疯涨了相当一段时间的"黑色系"终于开始退潮，包括钢材在内的大宗商品价格都出现不同程度的下跌，其中部分钢材品种一个月间的下滑幅度就达到了三成左右。这让"黑色产业链"上的很多参与者们在享受了一年之久的红利之后，开始产生担忧情绪。 市场："黑色系"上月开始出现下跌行情 数据显示，从3
虽然是传统的“金九”旺季，但国内现货钢市需求并不如预想的那样得到明显提振，钢价还在下跌。铁矿石价格也再度下行。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于99.4点，一周下跌0.56%。国内钢价先扬后抑，先是在一些地区再次环保限产的消息带动下，价格小幅上行，但成交情况并不理想，随后受黑色系期货品种价格全线下跌影响，钢市信心受挫，加之交投氛围清淡，价格
现在完全感受不到冰河期、寒冬期，现在有热得发烫的感觉，停产的想要复产，拆掉装备的钢厂恨不得再装起来。”日前，宝钢股份(5.630, -0.01, -0.18%)（600019）总经理戴志浩以“热得发烫”来形容今年一季度钢铁市场的反弹行情。 在这一背景下，宝钢股份一季度盈利15亿元，实现扭亏。但宝钢股份有关人士指出，钢铁行业仍处于寒冬期的基本判断并未改变，未来3年里，宝钢股份将推行降成本70亿元、削
初春的一个傍晚，位于青岛南部的董家口码头，海风呼啸，寒意逼人。经过1个半月的航行，一艘从巴西驶来的40万吨铁矿石大船缓缓靠岸。不一会儿，4台卸船机开始作业，将铁矿石一斗一斗放上输送带，缓缓运至堆场。“去年靠泊中国的13艘40万吨大船，其中11艘靠泊在这里。2016年以来已经是第4艘了。”董家口矿石码头公司负责人杨风广指着正在作业的大船说，今年前3个月铁矿石外贸量（接卸量）较2015年同期有较大幅度
初春的一个傍晚，位于青岛南部的董家口码头，海风呼啸，寒意逼人。经过1个半月的航行，一艘从巴西驶来的40万吨铁矿石大船缓缓靠岸。不一会儿，4台卸船机开始作业，将铁矿石一斗一斗放上输送带，缓缓运至堆场。 钢市春暖：前3个月铁矿石外贸量同比大增 “去年靠泊中国的13艘40万吨大船，其中11艘靠泊在这里。2016年以来已经是第4艘了。”董家口矿石码头公司负责人杨风广指着正在作业的大船说，今年前3个月铁矿
（原标题：终端需求并无实际改变 钢价和铁矿石价过山车）机构分析认为，国内钢市的大起大落，主要还是受到了外部市场环境的影响，钢市本身的供求格局没有出现大的变动。 据新华社上海3月13日电 最近一周，国内钢市及铁矿石市场都经历了一次罕见的“过山车”行情，价格被猛拉至高位后，市场马上出现恐高情绪，成交萎缩，价格回调。虽然总体价位仍有不小的涨幅，但市场普遍认为后市缺乏持续的支撑力。 据国内知名钢铁资讯机构
“熊市不言底”，对于钢铁市场和铁矿石市场来说今年的冬天更是无比寒冷，进入11月份以来铁矿石市场契合淡季的行情特点，价格不断下调。上周短暂反弹之后，铁矿石期货价格再度遭遇滑铁卢。 昨日，铁矿石期货主力1601合约全日大跌11.5元/吨，跌幅为3.28%，收报339.5元/吨。持仓量上，昨日减仓12.63万手至102万手。 现货方面，国产矿市场价格基本稳定，市场成交仍表现较差。据银河期货数据，目前迁安
虽然钢厂产量在收缩、市场库存偏低，但是依然止不住国内现货钢市下行的势头，市场气氛更趋低迷。全球铁矿石市场也是大幅下滑，一旦接近边际成本线，将引发矿商的停产和减产。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于75.04点，一周下跌0.99%，跌幅在扩大。由于原材料价格连续下跌，钢坯吨价更是跌至1550元的低位，钢材市场的心态明显转弱。现货钢价整
进入下半年，国内钢市的传统淡季到来，原本“旺季不旺”的钢市交易变得更加清淡，钢价跌势加剧。与之形成反差的是，铁矿石价格却出现一波强劲反弹，进口量也在增加。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于88．12点，一周下跌1．13％，跌幅在加大。进入淡季后，市场成交更加低迷。即使商家不断地下调报价，下游终端的订单依旧缩量。而从供应端来看，钢厂的达产率环
钢价指数创12年新低 春节前钢市或弱势难改 1月15日，MySpic钢材综合价格指数报101.22，创下自2002年11月22日以来最低水平。 对此，上海钢联我的钢铁网分析表示，随着1月份钢价的急速下跌和矿价的波动运行，钢企盈利能力逐渐恶化。 截至目前，上海市场螺纹钢吨钢亏损增至92元/吨，热卷盈利降至60元/吨。在钢厂无实质性减产，货币政策陷入两难的前提下，春节假期前钢市或弱势难改。 下游需求
已到年尾，国内现货钢市的终端采购意愿十分微弱，钢价跌幅加大。全球铁矿石价格在下行通道内被称作“按了快进键”，今年的累计跌幅已接近50％。 据国内知名钢铁资讯机构提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数延续跌势，报收于106．05点，一周回落1．56％，跌幅加大。钢材期货的走势震荡回落，使得现货钢市的场内信心低迷，再加上钢坯价格大幅下挫，进口矿价继续下跌，对钢市的打击在加大。年终岁尾，终端
“五一”节后，国内现货钢市继续在震荡中下行，成交清淡。钢市的这种弱势格局，正在成为一种“常态”。无论是钢厂，还是钢贸商，面对这种市况，也需要有“常态”的调整策略。据最新市场报告，最近一周，国内钢价综合指数震荡下行，报收于123.92点，一周下跌0.44%。市场内人士说，“五一”节后，钢市弱势难消，成交清淡。最近一周的周中，随着螺纹钢期货的弱势走低，加之现货钢材销售遇阻，钢市的信心可谓“越来越弱”。
作为典型的制造行业之一，7月份机械工业景气度继续处于低位徘徊。最新统计数据显示，7月份主要机械工业产品产销量较上月出现不同程度下滑，工业锅炉、金属切削机床、拖拉机产量环比分别下降10.4%、13.43%、12.8%，降幅有所扩大。受先前经济环境低迷影响，机械主要产品终端需求乏力，大量库存积压，另外，资金信贷的紧张也影响了行业生产开工状况。而对于钢铁行业而言，作为仅次于房地产的第二用钢大户，机械工业
2月18日，武钢出台“2013年3月部分产品销售价格调整政策”，轧板、热轧、冷轧、酸洗钢、热镀锌、电镀锌、镀锡、彩涂、无取向硅钢等主要品种价格上调150-300元/吨。其中，冷轧、热轧板卷价格连续5个月上调，现5.5mm*1500Q235热卷4090元/吨。此前，宝钢于1月22日提前上调了3月份钢材价格。武钢也于1月25日公布了“2013年3月份部分产品预订货价格的通知”，调价幅度与今日公布的调整
据新华社上海1月19日电 一进入新年就开起“冲天炮”的铁矿石价格，还未满2个交易周就出现大幅回落。建筑钢价也在弱势下调。据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，钢市的上冲动力已明显不足，是否又在向供求不匹配的“原形”回归，尚待观察。 钢厂“量价”把握不定 据监测，沪上建筑钢价已偏向弱势。截至18日，西本指数报在每吨3860元的价位上，一周下跌20元。目前，沪上优质品二级螺纹钢代
昨天是国庆中秋双节过后的第一个工作日，部分铁矿石贸易商小幅上调了进口铁矿石现货价格，并预测近期铁矿石仍将维持上涨势头。 尽管近期国内外一系列宏观利好消息刺激了铁矿石贸易商的热情，但钢铁下游需求目前没有明显改善。另一方面还有消息称未来铁矿石价格还将持续下跌。钢铁行业研究员判断认为，贸易商对铁矿石持续大量进口的积极性仍待观察。数据显示，昨天进口铁矿石价格整体上涨，上午询盘明显增加，个别商家报价上调20
“急涨又急跌，不过是水面的浮波。”有市场人士这样形容眼下不甘寂寞的国内钢市。匆忙涨跌，看来难以搅动钢市深刻矛盾形成的“深水区”。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，即使钢价上行，钢市整体成交依然较淡，部分市场在钢价由涨转跌之时还出现了“终端毁单”的现象。短期内钢市再度转弱的可能性较大。 据监测，由于利多与利空因素交织，最近一周国内现货钢价不可避免地呈现“先扬后抑”的特
导语：日前，温家宝总理走访广东各地市场，就当前经济走势特别是稳定外需、加快外贸转型升级进行调研。在此期间，温总理指出要高度重视进出口贸易中存在的问题和困难，最重要是一再强调，要针对性地采取措施推动出口稳定增长，为实现全年经济社会发展目标提供良好条件，对当地民心提振作用较大。 回归当前钢市压力，尤其是出口方面，因国内实体经济的持续下滑，内贸发展受阻，国内用钢需求持续低迷，在这样的情况下，如果出口方
虽然天气逐步转暖，钢材市场进入传统旺季，当在整体市场库存过剩的情况下，钢企依旧不敢贸然提价。近日，国内钢铁龙头企业宝钢、武钢等陆续公布4月价格政策，其中主流产品出厂价维持3月份价格不变。 主流钢厂平盘探市 按照以往惯例，进入三四月份，钢铁下游的建筑、制造业开工情况好转，国内钢价会出现季节性的抬升。事实上，据我的钢铁网钢价综合指数监测，始于去年8月份的钢价下跌在今年2月17日见底后，已经连续三周小幅
“城门失火，殃及池鱼”，对于钢材市场而言，房产汽车等下游产业的低迷足以对市场形成连锁反应。价格低位震荡、库存量高企、利润空间压窄，从而让业内钢贸商上演“跑路”的故事。 业内分析师认为，在目前行情依然充满“不确定性”情况下，国内保障房建设或将对市场形成支撑，但“市场需求疲弱态势或将持续2-3个月时间”。 ○钢材市场持续低迷钢材贸易商普遍亏损 如同一场“倒春寒”，昨日，广州建筑钢材市场继前两日出
佳节临近，似乎是在体现着这种“归心似箭”而“无心恋战”的感觉，上周钢价颓势尽显，钢市成交也进入“冬歇期”。在短期来说，钢市弱势难改，从长期来看，钢市真正回暖或需等到一季度之后。 国际经济利空利好互现，但整体预期较为看空。上周英国12月份制造业PMI指数回升至49.6%，好于预期，美12月份ISM制造业指数升至53.9%，失业率降至2009年2月来最低8.5%，此为利好；欧元区12月制造业连续第五
国钢铁工业协会近日称，随着消费淡季来临，钢材需求总体呈下降趋势,但後期受钢材产量下降、社会库存减少等因素影响，钢价跌幅将有所减小，并呈逐步趋稳态势。 刊登在中钢协网站的新闻稿指出，进口铁矿石价格大幅下降後最近有所反弹；而随着人民币汇率持续上升，出口难度进一步加大。“宏观政策适时适度微调，後期市场需求有望继续保持增长。”中钢协表示。钢材去库存仍在进行中，长材表现更为明显。中钢协称，随着10月钢厂和经
在将近一周的时间里，钢材市场总体形势较为乐观，热轧市场也终于止跌企稳，上海、天津等地区热轧价格还出现了小幅的上涨，商家心态逐渐由前期的悲观转为平稳。不过，由于前期元气大伤，商家目前对热卷等钢材报价仍然较为保守，虽有利好消息提振，但尚欠自信，动力不足。预计，12月份，热轧价格走势会以盘整为主，纵观年内，热轧市场都将难有大突破！ 据国内知名现货交易平台——中国钢铁现货网监测的数据显示，期货方面，8日
今年以来，宝钢抓住市场机遇，为用户提供个性化服务，使工程机械用热轧高强钢取得良好经营业绩，前四月产销量超过去年全年。 热轧高强钢是高端热轧品种。宝钢积极瞄准下游行业发展态势，结合节能环保和品种结构调整的要求，在国内较早开发出热轧高强钢系列品种。近年来，随着国内钢铁企业的不断发展和热轧新产线的投用，热轧高强钢市场群雄逐鹿，竞争十分激烈。面对激烈的市场竞争形势，宝钢热轧产销研团队坚持追求市场导向和以
2023年4月12日，以“新征程、新动能、新发展”为主题的第二十届中国工程机械发展高层论坛在西安举行，会上，陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠以《技术赋能市场 需求引领创新》为题作主旨演讲。 同力重工总经理许亚楠 以下为讲话实录： 同力重工是属于专业型的企业，我今天想跟大家分享的内容，主要希望通过结合工程机械行业发展的周期变化，以及宽体矿用自卸车行业的诞生与成长经历
日前，中联重科泵送机械分公司举行了25MPa车载泵“升级版”的新品推介会。该款产品以客户需求为导向，一经面世便展现出强大的市场竞争力，受到广大客户的欢迎和肯定。 据介绍，这款产品主要在“省、强、稳”三个方面实现了全新升级。产品采用第五代节能技术，系统最大压损降低45%，燃油消耗率比行业同级别产品低15%以上，1年最少可节省3万元。此外，产品配备的行业首创精准对管系统、自适应泵送控制技术、智能
近日，央视网报道，除了产业投资，2021年上半年，基础设施投资也同样保持了较快增长。随着各地基建项目的陆续上马，挖掘机、搅拌车等工程机械设备也迎来了一波销售高潮。在湖南三一重工车间，通过车联网数据可以看到68万台工程机械设备已经联网，3成设备实时在线，上半年，长江经济带、中西部地区的基础设施投资都很活跃。 国家统计局数据显示，2021年上半年，全行业完成固定资产投资435亿元，同比增长8.
在2018年两会召开之际，上海市钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司(以下简称五波公司)董事长任庆平表示，从两会确定的工作目标及经济发展趋势来看，今年国内钢材需求将略有增加，钢材价格或高位小幅波动，上下波动幅度均有限。 过去的2017年，在国家取缔“地条钢”和化解钢铁过剩产能的政策影响下，钢材价格一路上涨。然而，钢材价格的上涨并没有带动钢贸企业利润的增长。“2017年，五波公司的盈利情况不如
日前，安徽省公布《安徽省现代基础设施体系建设总体规划（2017 - 2021年）》。到2021年时，安徽省所有省辖市和半数以上县都将通达高铁；6个城市拥有或开建城市轨道交通；10个城市拥有民航机场。 高铁将覆盖所有设区市、全省半数以上的县 安徽省将全力推进高速铁路建设。完善至全国主要城市的高速铁路通道，建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂（青岛）、宣城至
石油输出国组织(OPEC)周一(3月14日)发布月报称，2016年全球对OPEC原油需求料将低于之前预期，因主要竞争对手在低油价环境下表现出了更强的生存能力，同时认为油市过量供应问题仍将加重。 OPEC在月报中预计2016年全球原油日均需求增长125万桶，与此前预期持平，将2016年对其原油需求从之前的每日3161万桶下调至每日3152万桶。同时OPEC称，2月该组织成员国原油日均产量较上月下滑1
曾经令人热捧的海工市场正遭遇前所未有的“寒流”：油价的持续下跌，海工市场需求量大幅萎缩，自2014年以来，无论是钻井平台、生产平台还是海工船市场，均出现量价齐跌的态势：累计成交各类海工装备407座(艘)，成交金额419.8亿美元，低于2011至2013年年均650亿美元的成交规模，世界“海工”市场持续近4年的增长速度几乎被瞬间“按停”。不过，《中国制造2025》纲领性文件的发布和船舶工业“十三
3月已接近尾声，温暖的春风是否滋润了华中地区的重卡市场？带着疑问，我们走访了华中三省的部分重卡经销商，以期找到市场回暖的迹象。 大跌成主调 各地降幅不均 被问及一季度的重卡销量时，经销商们的普遍回应是“一般般”、“不怎样”、“不景气”。通过调查，笔者发现，华中地区的经销商销量普遍出现下滑，降幅与去年同期比较，在20%到70%之间不等。不过，相比前两个月，3月份销量正在逐步上升。 “3月份至今总共就
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