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国产机器人市场份额仅约30% 核心技术依赖进口

我国是工业机器人第一大消费国,但国产机器人市场份额仅占约30% 机器人为何严重依赖进口? 中央经济工作会议提出,要支持企业技术改造和设备更新。工业机器人是企业技改的利器。我国这个产业发展现状如何?未来又将如何发力? 我国工业机器人产业发展潜力很大 目前,工业机器人在机器人产业中占据主导,也最受产业界看重。中国工程院院士、中国科学院沈阳自动化研究所研究员王天然认为,我国对机器人需求将快速增长,主要原

国产机器人市场份额仅约30% 核心技术依赖进口

我国是工业机器人第一大消费国,但国产机器人市场份额仅占约30% 机器人为何严重依赖进口? 中央经济工作会议提出,要支持企业技术改造和设备更新。工业机器人是企业技改的利器。我国这个产业发展现状如何?未来又将如何发力? 我国工业机器人产业发展潜力很大 目前,工业机器人在机器人产业中占据主导,也最受产业界看重。中国工程院院士、中国科学院沈阳自动化研究所研究员王天然认为,我国对机器人需求将快速增长,主要原

国产机器人市场份额仅约30% 核心技术依赖进口

我国是工业机器人第一大消费国,但国产机器人市场份额仅占约30% 机器人为何严重依赖进口? 中央经济工作会议提出,要支持企业技术改造和设备更新。工业机器人是企业技改的利器。我国这个产业发展现状如何?未来又将如何发力? 我国工业机器人产业发展潜力很大 目前,工业机器人在机器人产业中占据主导,也最受产业界看重。中国工程院院士、中国科学院沈阳自动化研究所研究员王天然认为,我国对机器人需求将快速增长,主要原

“核电站数控系统”通过验收 实现仪控系统国产化

12月25日,国家科技重大专项——大型先进压水堆专项“自主知识产权的核电站数字化仪控系统平台研制”通过国家能源局组织的正式验收。 该专项由中国广核集团下属北京广利核系统工程有限公司承担,深圳中广核工程设计有限公司、环境保护部核与辐射安全中心、北京和利时系统工程有限公司联合研制。该专项旨在通过共性技术研究,完成核电站数字化仪控系统(DCS)平台的研制目标,形成通用平台,实现课题成果在二代、二代加、三

国产首家:中联重科甘蔗收获机实现流水线生产

  日前,中联重科甘蔗收获机实现流水线生产,正式下线投入使用。农业部副部长张桃林曾指出,甘蔗的生产全程机械化是促进产业稳定发展的必然选择,因此,中联重科此番首家流水线生产下线,意味着我国糖业竞争力将获得突飞猛进的提升。   12月27日,中联重科甘蔗机产能形成暨首批用户交付仪式在芜湖举行,两位来自广西甘蔗主产区的农业合作社用户专程赶赴芜湖,欣喜地接过谷王AS60甘蔗机的钥匙。这也标志着,谷王甘蔗收

哈电集团:深耕创新填补核电设备国产化空白

哈尔滨电气集团公司今年实现了一项突破:公司承担的中国首台自主设计、研发的300兆瓦核电站反应堆冷却剂泵组,通过全部试验及200小时的连续运行考核,这填补了中国核电主泵设备国产化空白,也证明了“中国制造”的实力。 哈电集团是中国最大的发电设备、舰船动力装置、电力驱动设备研究制造基地和成套设备出口基地。近年来,在“走出去”战略推动下,其水电、气电、核电和风电等主机及配套辅机产品,已出口至俄罗斯、印度、

机器人产业联盟:2015年国产工业机器人增长30%

在2015年12月10~11日召开的中国机器人产业推进大会上,中国机器人产业联盟(CRIA)预计,今年全年国产工业机器人销售总量将超过22000台,同比增长30%左右。为加快推动我国服务机器人产业健康有序发展,会上,中国机器人产业联盟服务机器人专业委员会筹备组正式成立。清华大学教授、国家高技术研究发展计划(863)“智能机器人”主题专家组前组长贾培发担任组长。 中国机器人产业联盟(CRI鄄A)发布

首款国产极地全地形车亮相南极让中国制造走向世界

据新华社南极中山站12月15日电(记者朱基钗)我国自主研制的首款极地全地形车日前搭载“雪龙”号极地科考船,抵达南极中山站,在中山站附近地区成功进行了实地试验。 “雪龙”号将极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上 该款极地全地形车采用前后双车体式,是一款全地形水陆两用多功能车,适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形,2010年起已在国内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地理环境,又进行了极地低温启

国产卡特307E2即将出口美国 和别克车有什么不同

【第一工程机械网 独家报道】近日,一则国产别克昂科威将出口美国的消息引发了热议,有人认为这意味着中国汽车制造业水平得到认可,国内汽车制造业迎来了新的机遇,对于未来自主品牌开拓欧美市场有一定的示范意义,而国外媒体则更关注于美国工会方面的反对,还有人则认为这是一记打在中国汽车企业脸上的耳光,因为该车型只是在国内组装一下,研发、设计、测试到授权主要由外方主导,完全不值得欢欣鼓舞。 别克昂科威 而在工程

创新驱动将改变国产机器人“大市场、小份额”现状

在不久前闭幕的2015世界机器人大会上,国际机器人联盟的统计显示,中国目前是应用机器人最多的国家,23万个机器人当中56%的机器人是中国在使用,其次是日本、美国、韩国。 中国有如此巨大的机器人市场,但是产业创新弱、产业相对小、竞争能力差,成为中国机器人产业的发展“瓶颈”。机器人技术国家工程研究中心主任、中国工程院院士王天然认为,这反映了目前中国机器人产业的现状。 十八届五中全会提出,要构建产业新体

浙江鼎力牵手中国商飞 助力国产大飞机翱翔蓝天

2015年11月24日,在中国商用飞机有限责任公司的总装制造中心上海浦东基地内,浙江鼎力向中国商飞公司隆重交付了首批智能高空作业设备,主要用于飞机的总装制造、检修和维护等,宣告最安全高效的国产智能高空作业设备正式助力国产大飞机的制造。出席本次交机仪式的嘉宾有中国商用飞机有限责任公司副总经理刘林宗、中国商用飞机有限责任公司总经理助理兼上飞公司总经理沈卫国、上飞公司党委书记肖云、上飞公司副总经理任彬、

国产铁路盾构机下线 自主品牌当自强

  11月14日,国产首台铁路大直径盾购机在湖南长沙顺利下线,这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发,拥有完全自主知识产权,它的成功下线填补了我国铁路大直径盾购机自主品牌的空白,标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破,能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。(人民铁道网)   据了解,盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备,其问世

中寰气液执行机构:打破进口垄断,开创国产先河

气液联动执行机构在中国的天然气管道上的应用已有近30年的历史,但是长年以来,我国都依赖于美国EMERSON集团公司下的SHAFER美国工厂,PENTAIR集团公司下的BIFFI意大利工厂,CAMERON集团公司下的LEDEEN意大利工厂等生产的产品。 气液联动执行器长期被国外厂家所垄断,严重制约了国产气液联动执行机构的健康发展。俗话说“工欲善其事必先利其器”,只有中国企业掌握并具有关键制造技术和创

国产首台铁路大直径盾构机长沙成功下线

14日,首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线,这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发,拥有完全自主知识产权,它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 本次下线的大直径盾构机开挖直径8.8米,总长100米,能够适用于多种复杂地层,下线后将服务于广珠城际轨道交通线。中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香介绍,本次下线的大直径盾构机打破了国外产品在国内市场的垄断,跟国外

国产首台铁路大直径盾构机在铁建重工成功下线

  11月14日,国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线,这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发,拥有完全自主知识产权,它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白,标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破,能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层,下线后将服务于广珠

2025年国产农机产品市场占有率超95%

  近日,《<中国制造2025>重点领域技术路线图》在中国工程院官方网站全文发布。路线图指出,我国农业装备产业要拓展领域、增加品种,并加快向自动化、信息化、智能化发展,重点是粮、棉、油、糖等大宗粮食和战略性经济作物育、耕、种、管、收、运、贮等主要生产过程使用的装备。   2020年,构建形成核心功能部件与整机试验检测开发和协同配套能力。农机工业总产值达到6000亿元,国产农机产品市场占

首条国产磁悬浮线路试车 明年上半年开通运营

列车由磁浮车辆段开出,途经出入段线抵达磁浮南站,再由磁浮南站驶出,进入指定热滑试车试验正线。试验段线路从结构上划分包含了异形梁、现浇简支梁、预制简支梁、现浇连续梁和路基,从线性区域划分包含了直线段、曲线段(小曲线半径、大曲线半径),是整条线路最具代表性的区间之一。在试车过程中,F轨轨排线路几何状态良好,道岔扳动转换正常,驱动装置、锁定装置运行正常,疏散平台限界正常,热滑试车全过程安全、平稳。 中低

航天重工与中煤平朔签署国产矿用自卸车工业性试用协议

  日前,航天重型工程装备有限公司(简称航天重工)与中煤平朔集团有限公司(以下简称中煤平朔)在山西省朔州市的中煤平朔总部举行国产矿用自卸车工业性试用协议签署仪式。   该协议的成功签署,标志着航天重工自主研制的目前全球最大的363吨电动轮矿用自卸车和世界首创第220吨电动轮矿用自卸车将在中煤平朔东露天矿开展为期1年的工业试运行工作。   中煤能源集团总经理助理、中煤平朔集团执行董事兼党委书记、平朔

徐工:国产首台双轮铣助力徐州地铁建设

  由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后,于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地,负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业,助力家乡地铁建设。 国产首台双轮铣助力徐州地铁建设   入场作业近一个月内,双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技,截至目前共计完成15幅槽,其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得了施工

徐工国产首台TC80型双轮铣助力徐州地铁建设

由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台双轮铣槽机在完成厂内调试与模拟铣槽试验后,于6月23日进驻徐州轨道交通1号线一期工程工地,负责学苑东路站防渗连续墙入岩成槽作业,助力家乡地铁建设。 徐工国产首台TC80型双轮铣助力徐州地铁建设 入场作业近一个月内,双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技,截至目前共计完成15幅槽,其中双轮铣完成8幅。徐工双轮铣因其破岩成槽高效率高、成槽精度高的较大优势获得

今日工程机械:国产大挖的机会真的来了吗?

现如今,无底线的市场跌落对代理商的经营形成赤裸裸的威胁,矿山、煤炭、房地产业的衰颓令饱胀的大挖市场身陷囹圄。在大挖领域,外资品牌市场占有率往往高出国产品牌30%~50%,甚至更高。常见的是,露天矿山如果有3台国产车,就会有10台外资车。 然而面对市场雪崩式滑坠,国产品牌勇猛直前的甩货方式和打包式的服务兜售吸引了一些用户的眼球。以宁夏为例,包括大挖在内的整体挖掘机市场中,外资品牌2011年占比最

法士特填补工程机械市场无国产自动变速器空白

首批配装法士特12挡AMT(12JZDD240A)自动变速器的两辆中联重科180吨全路面起重机已交付香港用户,标志着法士特AMT产品在继卡车、客车市场之后正式进入工程机械终端市场。值得一提的是,这是国产AMT自动变速器首次匹配大吨位汽车起重机,不仅填补了工程机械市场无国产AMT的空白,同时打破了跨国公司在这一市场的长期垄断。 香港用户表示:“法士特AMT自动变速器从驾驶感受上来讲,质量性能与进口A

为何国产沥青摊铺机久经考验 仍被高速公路"拒绝"

【第一工程机械网 独家报道】在我国工程机械行业,沥青摊铺机市场是极少数国产品牌仍与“洋品牌”打阵地战的市场。中国工程机械工业协会路面与压实机械分会统计数据显示,2014年我国摊铺机主要生产企业共销售摊铺机1737台,行业销量前五家企业分别为徐工道路机械销售379台(其中出口20台);三一路机销售335台(其中出口7台);维特根中国销售294台(其中出口10台);华通动力销售171台(其中出口13台

康明斯动力助力国产搅拌车走出国门 获客户认可

近日,配装康明斯ISG重型发动机的雷萨搅拌车获得墨西哥CEMEX公司认可,CEMEX公司将采购113台搅拌车,总金额近千万美金。墨西哥CEMEX作为世界领先的商混公司,此次与雷萨重机的顺利合作,对于提升中国制造工程设备的国际影响力,打造全球化高端品牌具有重要意义。这标志着中国工程车辆以品质赢得更多海外客户的青睐。康明斯发动机再次为中国设备的扬帆出海提供卓越的动力保障。 康明斯动力助力国产搅拌车走出

中国首台国产化极地型全地形运输车将赴南极科考

近日,贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行,这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来,我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面,其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展,对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作,历时7年,经过两万次试

柳工推出国产最大轮式装载机ZL100C 技术先进

由柳工自行开发的具有自主知识产权的国产最大轮式装载机ZL100C,近日在南宁通过了国家级鉴定。与此同时,通过鉴定的还有柳工开发的国家重点技术创新项目YZ18C振动压路机和广西壮族自治区技术创新项目 W Y30液压挖掘机。在鉴定会上,笔者听到专家们对3个新品,特别是最大轮式装载机的评价,深受鼓舞。专家们说,受西部大开发和各省市大型基建项目的拉动,国内大型装载机市场需求猛增,但国内大型装载机生产却是个

政策力推制造业核心设备国产化工业4.0享政策红利

国务院办公厅6月24日发布《关于成立国家制造强国建设领导小组的通知》称,为推进实施制造强国战略,加强对有关工作的统筹规划和政策协调,国务院决定成立国家制造强国建设领导小组,统筹协调国家制造强国建设全局性工作,审议推动制造业发展的重大规划、重大政策、重大工程专项等。 据介绍,“国家制造强国领导小组”是“中国制造2025”战略顶级领导机构,《中国制造2025》的总体思路是坚持走中国特色新型工业化道路,

“中国产能”走出去:做好互利共赢的“乘法”

从哈萨克斯坦到巴西,从印度尼西亚到埃塞俄比亚,中国的国际产能和装备制造合作不断结出硕果。 海内外观察家指出,中国产能“走出去”战略与众多发展中国家改善基础设施、加快工业化步伐的战略高度契合,而产能合作成了双方战略的最大交集。 这种源自各自发展所需的“不谋而合”让人们普遍看好国际产能合作的前景,专家认为产能合作将成今后中国发展对外经济关系中的特色优势。 互利共赢的乘法 “坐轻轨,以后就不用担心堵车了

瓦轴集团和大机车开展地铁轴承国产化

  3月3日上午,大连市领导、大连机车车辆有限公司和瓦轴集团公司领导就大连地铁2号线扩容项目、轴箱轴承国产化事宜,在大机车会议室进行了座谈和技术交流。大连市原市长魏富海,大连市副市长张亚东,市经信委主任张乙明、副主任韩广,大连机车车辆有限公司董事长闵兴、副总工程师敖建安,瓦轴集团公司董事长丛红、副总经理孙茂林、股份公司副总经理谭剑光等参加了座谈会。 座谈会由大连机车车辆有限公司董事长闵兴

国产直径8.03米全断面岩石隧道掘进机在郑州下线

1月26日,由中国中铁装备集团依托国家“863、973”计划自主研制的“直径8.03米全断面岩石隧道掘进机”在郑州下线。该设备研制成功是我国高端装备制造领域的一项重大技术进步,标志着我国岩石隧道掘进机(简称TBM)技术已跻身世界第一方阵,将大大提升我国山岭隧道施工自动化、现代化水平。 国产直径8.03米全断面岩石隧道掘进机在郑州下线 “这是中铁装备近年来的又一重大技术突破!”中国中铁装备集团公司

盘点2014新款挖掘机之国产品牌

2014年,随着网友对蓝翔技校的恶搞,挖掘机这种很少被大众关注的机械设备,突然火了,开始走进公众的视野。与网络上的热火朝天相比,现实世界中的挖掘机市场依然低位徘徊,但这并没有阻碍挖掘机制造商对产品创新的追求,越是在市场调整的时期,越能够沉下心来打磨出精品。面对竞争激烈的市场,挖掘机制造商也在未雨绸缪积极寻找新的市场空间,纷纷把新产品和新技术当成了企业研发制造的重点。纵观2014,挖掘机制造商推出的

我国首批国产欧Ⅵ柴油机即将在北京投放

近日,北京公交集团2014年公交车发动机采购招标落下帷幕,广西玉柴机器股份有限公司获得587台国5燃气发动机和48台欧Ⅵ柴油机订单。这是玉柴取得的首批欧Ⅵ发动机订单,也是我国首批即将投放市场的国产欧Ⅵ发动机订单,标志着我国国产欧Ⅵ发动机成功实现市场化。 这笔订单总共订购玉柴发动机635台,将全部装配在福田客车上,由北京公交集团旗下的八方达公司在北京统一运营。欧Ⅵ发动机投放市场,意味着玉柴排放控制技

国产盾构机施工首条煤矿井巷隧道顺利贯通

日前,采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通,标志着国内首次将国产盾构机应用于煤矿巷道掘进的试点工程取得成功。 此次贯通的新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程位于距离乌鲁木齐市150公里的塔西河乡,地处优良草场牧区,施工过程中环境保护要求较高。隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层,最大埋深达390米且掘进距离长,采用传统的钻爆法施工不仅施工风险大、成本高,

    2015-01-19 09:51

核心技术实现国产化 页岩气装备不断取得突破

页岩气作为一种清洁的非常规天然气资源,其开发利用对于优化能源结构、保障能源安全、提高能源效率、推动节能减排和促进经济社会发展具有重大战略意义。据了解,地质理论创新、勘探开发技术突破和装备发展,是实现页岩气大规模、低成本开发的根本保障。近几年,我国页岩气勘探开发呈快速增长的趋势,而页岩气装备及其配套技术,也在刚刚过去的2014年取得了不断突破。核心技术装备实现国产化 页岩气资源产业属于技术密集型产业

国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机成功下线

12月27日,由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、天津大学、中铁十八局等共同研发,拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM),在湖南长沙顺利下线,中国工程机械工业协会秘书长苏子孟出席了产品下线仪式。 新产品下线,领导揭幕 国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机成功下线,出席下线仪式的领导及嘉宾为国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机揭幕。 它的成功研制打破了国外长期垄断,

法士特AT变速器国产化步伐加速向前迈进

今年以来,“法士特液力自动变速器(AT)”(简称法士特AT变速器)捷报连连、喜事多多。从与消防车喜结良缘到驱动无锡“巨无霸”公交车,从成功配套延安城市公交到成为各大港口牵引车的标配,其国产化步伐坚定有力,正不断加速向前,成为国内商用车市场耀眼的新星。 “真金”在体验中闪光 法士特AT变速器,是一款高端传动产品,其设计理念先进、技术优势明显、产品应用广泛,能够全面满足国内商用车安全性、可靠性、舒适性

国产首台“掘进机之王”下线 打破国外垄断

12月27日,拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM),在湖南长沙中国铁建重工集团总装车间顺利下线。它的成功研制打破了国外的长期垄断,填补了我国大直径全断面硬岩隧道掘进机的空白。 在我国,习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构,将用于岩石地层的称为TBM。相对于盾构,TBM因其对设备的可靠性和长寿命要求极高,被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”。一个多世纪以来

振华重工向DP系统国产化加速 完成自研动力系统

日前,上海振华重工(集团)股份有限公司自主研发的动力定位(DP)系统顺利在长江口流域完成首次实船试验,各项功能均达到目标书设定要求。这标志着振华重工掌握了动力定位系统的核心技术,打破了国外在该领域的长期垄断,提升了国产海工配套件的市场竞争力。据悉,本次试验共历时两天,在振华重工“振驳7”号驳船上完成。该船总长82.3米,型宽21.4米,吃水约2米,在船的艏艉分别安装了一台振华重工研制的1250千瓦

世界柳工:集合全球科技力量 缔造中国产业精髓

世界柳工,源自中国。柳工作为中国工程机械的领军力量,在走向世界的进程中依靠的是强大的科技内核。以广西柳州为中心,柳工的产业链力量以世界级的品质辐射全国,最终链接整合,造就了世界品质的强悍产品,成就了柳工以品质征服世界的宏图之业。距离柳工总部26km的广西康明斯工业动力有限公司已在2014年6月迎来第10000台发动机的成功下线。这个康明斯与柳工以50∶50成立的合资企业专注于为挖掘机和装载机市场提

欧维姆中标核电科研项目促第三代核电国产化

近日,为提高我国第三代核电国产化率,实现第三代核电钢筋接头国产化,中国核电工程有限公司公开招标《自主化第三代核电安全壳关键技术研究:三代核电安全壳抗商用大飞机撞击钢筋接头产品研发》科研项目,柳州欧维姆公司在北京中标。日本福岛核电事故后,各国对核电安全性提出了更高的要求,我国第三代核电为了避免飞机等外来飞行物对核电安全壳的撞击,在安全壳外又增加一个外壳,外壳的主要作用就是抵抗飞机等外来飞行物的撞击。

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