# 国Ⅲ发动机

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Cat(卡特彼勒)发动机升级 符合中国国Ⅲ排放标准

根据国家环保政策要求,2015年10月1日起,非道路车辆发动机必须满足国Ⅲ排放要求,2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国Ⅲ标准要求的柴油机。 卡特彼勒动力系统作为国内工业、石油和船舶领域的主要发动机供应商,积极响应国家环保政策要求,对广泛应用的柴油发动机产品进行了国Ⅲ排放标准升级,以更好地践行可持续发展的社会责任。 生产日期为2015年6月17日起、并达到美国

雷沃动力道路用国五发动机将完成装车三高测试

  作为发动机制造厂商的雷沃动力,积极响应国家对道路用车排放标准的要求,通过不断研发试验,在国四发动机平台的基础上,通过技术手段的升级,开发出了适用于国五标准的雷沃动力柴油发动机,较国家要求日期提前了一年多,并将于近期全面完成发动机“三高”测试。今天8月份,在新疆吐鲁番,面对46℃的环境温度、80℃的地表温度、高温干燥的空气,研发人员依旧开着测试车辆翻越火焰山、完成发动机热保护等标定试验。而9月份

详解玉柴非道路国3发动机新品优势

  今年10月1日,我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施,将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应,从发动机的技术升级到整车的系统匹配,都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验,更是一次机遇。   为应对排放升级,玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线,也体现了玉柴在

大运重卡N6自卸车匹配潍柴国五LNG发动机

大运重卡成立以来,始终坚持以市场需求为目标,以客户满意为己任的产品开发理念,不断努力探索和创新,丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来,因其整备质量轻、性价比高、运输能力强,一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力,为客户节约经营成本,在N6自卸车在满足承载的同时,大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机,该发动机以LNG液化天然气为燃料,具有排

中国国际柴油发动机峰会召开 国Ⅳ需求引热议

2013年中国国际柴油发动机峰会于12月5-6日在北京召开。本次会议旨在搭建一个政府、行业领袖以及相关专业人士共同探讨柴油发动机节能减排政策、法规、最新技术成果、未来技术发展动向的最佳平台,从而为与会者,为汽车级零部件生产企业、为汽车后市场、为社会带来真正的价值。 本次高峰论坛会上传递了中国政府对柴油发动机环保的要求:自2013年7月1日起柴油发动机在全国范围内实施国Ⅳ排放法规;控制机动车排放的相

玉柴YCD4V发动机成功点火 达到国4排放

2012年10月17日    10月16日上午,在玉柴动力机械有限公司产品实验室,玉柴集团公司董事局主席晏平启动了新品YCD4V发动机的点火按钮。随着“咔嚓”一声响起,发动机平稳畅快地运转起来,运转的声音浑润,充满了力量。 晏平操作控制系统点火启动发动机 一同参加点火仪式的还有集团公司总工程师沈捷,动力公司董事长李汉阳、总经理吴创、副总经理梁斌以及动力公司技术研发人

国机集团任洪斌:天工院是中国制造的“发动机”

【第一工程机械网 独家报道】2011年5月18日,天津工程机械研究院(以下简称“天工院”)迎来50华诞,同一日天工院位于天津北辰科技园区新址奠基庆典举行。活动邀请了众多行业人士共襄盛会,亲历和见证天工院50年卓越发展的老一辈工程师、装甲兵工程院领导、行业协会及各分会负责人、全国各主要工程机械制造商代表以及行业媒体等共计300余人参与50周年庆典盛会。 以下为中国机械工业集团董事长任洪斌在天工院五

省着开不如开着省!康明斯“国六”15L大马力发动机就是这么强

省着开不如开着省!康明斯15L大马力发动机就是这么强。 康明斯15L大马力发动机 来源:康明斯中国

三“箭”齐发 ,康明斯国六大马力发动机挑战之旅即将启程!

三箭齐发,4500公里的跨越,体验速度带来的激情澎湃,感受高山陡坡的极限挑战,探索高效物流的提速升级。

黄金内核·与众不同:国网基建不可或缺的山推力量

近日,山推受邀参加了国网基建部组织的电网建设工作会暨e基建2.0平台上线发布会,共同见证电力行业的蓬勃发展。 山推DH17-Gi2智能推土机和SR22H-Gi2智能压路机 本次发布会于4月25日在青岛市岛城500千伏变电站隆重举行,吸引了电力行业的各路精英齐聚一堂。作为电网建设的关键力量,山推DH17-Gi2智能推土机和SR22H-Gi2智能压路机作为国网建设中的典型代表闪耀

深度参与!国机集团亮相第135届广交会

第135届中国进出口商品交易会 近日,第135届中国进出口商品交易会(以下简称“广交会”)在广州举行,来自世界各地的展客商齐聚于此,共享盛会。作为中国工业化和新型工业化的践行者、国际经贸合作的参与者和推动者,国机集团发挥行业资源优势,持续多年深度参与广交会。本次展会,集团作为最大的央企交易分团,在做好服务保障的基础上,统筹下属多家企业多领域参展,并组织举办行业大会,获得社会各界认可。

国机集团:科技创新成果产品入选+4!

近日,国务院国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)》,旨在加快中央企业科技创新成果应用推广,加速科技成果向现实生产力转化,培育发展新质生产力的新动能。 国机集团:航空动力系统用斜撑式超越离合器、核电机组常规岛汽轮机焊接转子锻件、圆包式采棉机智能控制系统、4MY-3A圆包式采棉机,四项科技创新成果成功入选。 航空动力系统

持续双赢,菲亚特动力科技助你迎战“国六B”时代!

随着“国六B”排放标准的落地实施,重卡行业迎来“大考”。这一新标准不仅要求车辆具备更高的燃油经济性及更长的换油周期,对车辆的养护也提出了更严格的要求。重卡发动机在高温、高负荷的工作环境下需要更加出色的机油的润滑和保护,机油选择尤为关键。 菲亚特动力科技道路车辆高级重负荷机油15W-40机油 针对道路中重型车辆的作业工况,菲亚特动力科技推出了道路车辆高级重负荷机油15W-40机

交付发运!国机装备“走出去”迈出新步伐

乘春风浩荡时,砥砺奋进新征程。国机集团铆足劲头做强先进装备制造核心主业,以实干推动装备制造“走出去”,取得积极成效。 今年首批东方红大轮拖交付格鲁吉亚 近日,国机集团生产的38台YTO大马力拖拉机在青岛港扬帆起航,前往格鲁吉亚,这些拖拉机将在那里的农田和葡萄园中大显身手。这是2024年集团交付格鲁吉亚的首批大轮拖。 YTO大马力拖拉机 在格鲁吉亚,YTO品牌以极好

开门红:玉柴“国六”二代大卖 助三一起重机夺开年大单

搭载玉柴国六发动机的三一起重机 自2018年玉柴“国六”产品发布以来,经过6年的广泛验证,为了进一步提升玉柴“国六”产品竞争力和满足四阶段油耗标准要求,玉柴在2024年合作伙伴大会上发布了以S07、K08、K09L、K12L、K14、K15、K14N、K15N、K16N等为代表的系列“国六”二代产品。玉柴“国六”二代是在广泛应用的“国六”一代的基础上升级而来,具备高品质、高可靠等优势。这次三

搭载FPT F1C发动机,欧胜工程车助力铁路安全运营

铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命,这项工作范围广、强度大,对于工程车有着较高要求。近日,南京依维柯成功获得某铁路局的认可,一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外,铁路维修经常会遇到一些紧急出勤,在时间紧、任务重等情况下,搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速

开门红:玉柴“国六”商用车动力首月订单数量同比增长超两倍!

截至1月底,“国六”商用车发动机收获订单数量比去年同期增长超两倍,在客车、牵引车、载货车、专用车等细分市场都同步发力,最振奋人心的是15升气体重型新产品YCK15N,收获一汽青岛解放、东风商用车、东风柳汽等头部客户的批量订单。 春运在即,又逢春节长假旅游旺季,交付合肥客户的批量13米福田欧辉大型客车配装玉柴YCK09发动机,批量交付沈阳安泰旅游汽车公司的大型宇通旅游客车配装玉柴YCK08发动

筑基强技:FPT F1C 天然气发动机培训会圆满收官

2024年1月9日,菲亚特动力科技F1C 天然气发动机理论及大修实操培训活动在北京公交保修分公司第十三车间成功举行,菲亚特动力科技技术培训经理严国振老师进行培训指导。 菲亚特动力科技F1C天然气发动机理论及大修实操培训活动 本次培训活动为期四天,内容涵盖F1C天然气发动机产品介绍、组成部件、处理系统等理论知识,发动机装配、检查维修等相关实际操作和问题解答讨论等多个方面,旨在提

携手同行 共创未来 阿特拉斯年度采购东风康明斯发动机破亿!

阿特拉斯年度采购东风康明斯发动机破亿元庆典仪式 11月23日,以“携手同行 共创未来”为主题阿特拉斯·科普柯(以下简称“阿特拉斯”)年度采购东风康明斯发动机破亿庆典仪式在襄阳市隆重举办。阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司总经理陈一奇、采购经理张锋、工程部经理何凤青、技术服务支持经理朱国勇,东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、副总经理李峰、工业动力事业部部长桂

进博时刻:国机集团达成近23亿美元合作协议

国机集团达成近23亿美元合作协议 作为世界上第一个以进口为主题的国家级展会,进博会已成为推动中国与世界市场对接、产业相融、创意互促、规则互鉴的国际大平台。 11月6日,第六届进博会国机集团交易分团签约仪式在上海国家会展中心举办,与多家合作伙伴签署23项、总金额近23亿美元的合作协议。集团党委书记、董事长张晓仑出席签约仪式并致辞。签约仪式由党委常委、副总经理周开荃主持。

新收获!国机科研制造频传喜讯

国机集团坚持创新驱动发展战略,持续开展关键核心技术攻关,助力高水平科研成果转化为生产力,承担的多个科研项目取得新进展。 东方红丘陵山地拖拉机通过鉴定 国机集团研发的东方红丘陵山地拖拉机取得推广鉴定证书,具备了向市场小批量推广的条件。 东方红丘陵山地拖拉机通过鉴定 该拖拉机由集团下属企业中国一拖集团有限公司自主研制,采用发动机前置布置、折腰转向、

国机重工集团常林有限公司最新力作——955GF装载机

国机重工常林公司955GF装载机 国机重工常林公司955GF装载机 955GF装载机,在955T的卓越性能基础上,顺应国家环保要求,以康明斯国四排放发动机为核心,强势登场!它采用高效SCR集成技术,成熟稳定,配置三道柴油滤芯,有效过滤劣质柴油对发动机的损害,再加上久经考验的驱动桥和变速箱,传动更稳定,更可靠。955GF,用实力诠释国机重工的制造匠心与技术力量。为

东风康明斯第100万台非道路应用发动机下线

7月11日,东风康明斯发动机有限公司(简称:东风康明斯)非道路应用第100万台发动机下线仪式暨国IV产品品鉴会在其襄阳智能化工厂隆重举行,并邀请康明斯相关领导、行业伙伴、客户及媒体代表共同见证这一重要的历史时刻。 东风康明斯非道路应用第100万台发动机下线 虽然上半年国内非道路应用市场受相关经济和行业下行等诸多因素影响未及预期,东风康明斯仍保持高

三一重卡勇当“碳路先锋”,全系产品超前切换国六b

近日,生态环境部、工业和信息化部、商务部等五部委联合发布公告,自2023年7月1日起,全国范围开始正式实施国六b排放标准,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 国六“b”阶段,不仅对汽车排放常规的一氧化碳和非甲烷碳气化合物,包括对颗粒物、氮氧化物同样有着严格约束,为了验证排放标准的全面落地,还增加了RDE检测,即实际道路行驶排放监测。重磅消息一出,业界哗然。卡友纷纷观望,车

“国六b”时代选什么车?台州货运司机:选红岩车准错不了!

2023年7月1日,国六排放标准6b阶段已在全国范围内正式实施。这部号称“史上最严法规”的排放标准究竟为市场带来了哪些影响,我们来听听台州一线货运司机赵永刚怎么说。 台州卡友运输有限公司驾驶员赵永刚 从事高速长途运输的赵师傅向我们说到:“国六b号称最严法规,对尾气排放有很高的要求,所以我在一年前的时候就换上了红岩国六车。这辆杰狮完全满足国六b阶段

菲亚特动力科技Cursor 11发动机助力陈师傅运输“提速”

“通过长时间的对比,我粗略地计算出搭载Cursor 11国六发动机的上汽红岩车与其他车辆相比每百公里耗油量减少6%-8%,实际可能还远远不止,这对于我们来说还是笔不小的经济账。” 来自重庆的陈师傅是一位经验丰富的老司机,拥有近三十年的驾龄,在他的带领下,车队的数量翻番并朝着团队型的趋势发展,业务量也随之扩大。 陈师傅认为,取得良好业绩的原因有多个方面。首先,当地物流业快速发展提供了有利

上柴:国六b工程坑口运输,强烈推荐搭载上汽V13L的红岩杰狮C6

国六b正式实施,你一定有很多疑问,“车子有劲没?油耗怎么样?故障率高不高?后处理系统是否稳定?” 诸多问题、一个高分答案——搭载上汽V13L的2023款 红岩杰狮C6 8*4自卸车 红岩杰狮C6 8*4自卸车 输出强悍、重载硬汉,红岩杰狮C6 8*4自卸车,主要用于重载运输、坑口运输等较恶劣运输场景 重载运输、坑口运输场景 上汽V13L最

山东最大单!百辆三一起重机交付大客户,全配玉柴发动机

5月31日,100辆配装玉柴K08、K09发动机的三一汽车起重机正式交付山东龙岛工程管理有限公司(以下简称龙岛工程)。这是今年以来山东地区规模最大的汽车起重机交付活动,也是玉柴与三一在工程机械领域再次强强联合,获得客户信赖的表现。 百辆三一起重机交付大客户 玉柴与三一携手以更省油耐用、动力强劲的高品质起重机产品,不断引领工程机械行业进步,并将与龙岛工程一同助力山东省“一号工程

东风康明斯发动机有限公司重马力工厂正式投产暨传奇发动机下线

2023年5月30日,湖北襄阳–东风康明斯发动机有限公司(以下简称东风康明斯)全新智能化重马力工厂正式建成投产暨传奇发动机下线。重马力工厂总投资9.5亿元,采用先进的数字化智能技术,兼具自动化、柔性化、数字化、绿色化的特点,为东风康明斯更加丰富的产品矩阵提供有力支撑,并满足客户多元的个性化需求。 襄阳市委副书记、市政府市长王太晖、中国汽车工业协会副秘书长罗军民、中国工程机械工业协会会长苏子

国六b排放标准已来 上汽红岩重卡全面满足“最严苛”法规

近日,由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起,将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段,并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 符合国六b排放标准的红岩重卡 国六a切换到国六b只有短短两年时间,许多重卡企业“未雨绸缪”,进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制

广西康明斯:国四全“芯”领航,康明斯发动机就是强!

近日,中国工程机械行业极具权威性和影响力的“2023中国工程机械年度产品TOP50”榜单发布,揭晓了近两年行业上下用智慧和汗水打造的精品,并在非道路国四排放标准的开局之年,迎来国四创优产品的首次集中亮相,彰显中国工程机械强大的产品技术创新力。 从上榜国四设备的动力选配来看,康明斯又一次力拔头筹,多款搭载康明斯动力的挖掘机、装载机、履带起重机、摊铺机、路面铣刨机和非公路宽体自卸车等重磅产品实力

维课堂:维特根国四半米档铣刨机发动机尾气后处理系统介绍

本期《维课堂》小维将带大家学习维特根国四半米档铣刨机 W 50 HRi/W 55 HRi 发动机尾气后处理系统知识。 W 50 HRi/W 55 HRi 采用了包括柴油机氧化催化器 DOC、柴油机颗粒物滤清器 DPF 等系统组成的一体式尾气后处理系统。与国三设备相比,国四产品增加了与发动机及后处理系统相关的图符和功能开关,需要注意的是,这两款小型铣刨机均未配备 SCR 系统,因此 SCR 系

现场直击!潍柴“巨无霸”发动机是如何诞生的?

全系列、全领域布局 大缸径发动机在潍柴家族中“分量”十足 这些“巨无霸”是怎么来的 一季度以来 潍柴M系列、WH系列大缸径发动机 市场需求持续旺盛 生产线一派忙碌景象 潍柴“巨无霸”发动机是如何诞生的? WH系列大缸径发动机 块头大、制造工艺复杂 生产周期最长要1个月 要建造它 宛如“盖房子” 对工

国机集团新型农机装备 “硬核”护航粮食安全

党的二十大报告指出,要加快建设农业强国,全方位夯实粮食安全根基,强化农业科技和装备支撑,确保中国人的饭碗牢牢端在自己手中。国机集团认真贯彻落实党的二十大精神,按照集团2023年工作会议的部署要求,加力服务农业农村工作,发挥“链长”“策源地”带动作用,研发多个高端农机装备取得“开门红”,以农机装备自主创新高质量发展护航粮食安全。 国内首台丘陵山地专业型拖拉机 ——东方红MH804成功研制

【知识课堂】玉柴非道路国四发动机怎么保养好?这五招一定要学会

今天小编就来为大家讲解玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识,希望能给各位朋友带来帮助。 玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识 接下来,我们从进气系统、燃油系统、润滑系统、后处理系统等方面一起学习吧~ 01 进气系统 空滤过脏引起堵塞导致发动机动力下降,有进灰的风险。使用劣质或破损的空滤,会导致活塞组和缸套异常磨损,机油油耗高下排气大等问题。

赋能检验检测高质量发展:中机检测东花园发动机和整车排放实验室揭牌仪式盛大启幕

守护绿水青山,践行绿色发展。2022年12月26日,中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司(以下简称“中机检测”)发动机和整车排放实验室揭牌仪式在河北省张家口市怀来县中机检测东花园试验基地盛大启幕! 中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司发动机和整车排放实验室揭牌仪式 中国工程机械工业协会副会长李建友,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,中国北方车辆研究所院长刘勇,

“国四”发动机用什么保养?玉柴马石油润滑油产品一览

玉柴马石油是一家立足于百年润滑油技术和领先发动机制造的中国机·油一体化研发企业。 玉柴马石油储油罐 作为中国机·油一体化研发者,玉柴马石油目前已拥有独立的供应体系、研发中心和先进的生产制造工厂,涵盖发动机油、车辅产品、工业油三大产品线。 如何帮助机器的使用者更好地提升机器的性能,延长使用寿命,是玉柴马石油从未停止的追求。精于动力,更懂润滑!玉

9181小时!国机常林挖掘机征战南美

国机常林ZG3210-9C挖掘机 国机常林挖掘机在开发阶段在工地进行了5000小时的可靠性验证,其中结构件、液压件、回转支承、发动机等关键零部件经受了恶劣工况的试验验证。拥有强大的技术和制造能力,与国际知名品牌合资合作,与威克诺森、特雷克斯、阿特拉斯等世界品牌代工业务,结构件质量更可靠。 用户评价:国机常林挖掘机工作速度快效率高,可靠性高。 来源:国机重工常林公司

10000小时用不毁!徐工装载机焕新国潮

近日,在土耳其,一台交付用户8年、累计工作时长10000小时的徐工ZL50G装载机喜提“国潮”新装,以新活力继续奋战在施工一线。 累计工作时长10000小时的徐工ZL50G装载机涂上“国潮”新装 8年坚守 品质见证 黑海南岸山地绵延,基础建设兴盛,拥有大量砂石料场及商砼站,对装载机的需求非常旺盛。 徐工ZL50G装载机 2014年,一家当

谭旭光:潍柴柴油机本体热效率再破52.28% 天然气发动机热效率54.16%

“连续三次突破全球纪录,还是自己破自己的纪录!” 11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。这不仅标志着潍柴科技工作者在科技无人区取得了新的重大突破,更是潍柴迈向世界一流科技的又一重要里程碑。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

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对中国市场的坚定信心

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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