菲亚特动力科技Cursor 11发动机助力陈师傅运输“提速”

“通过长时间的对比,我粗略地计算出搭载Cursor 11国六发动机的上汽红岩车与其他车辆相比每百公里耗油量减少6%-8%,实际可能还远远不止,这对于我们来说还是笔不小的经济账。”

来自重庆的陈师傅是一位经验丰富的老司机,拥有近三十年的驾龄,在他的带领下,车队的数量翻番并朝着团队型的趋势发展,业务量也随之扩大。

陈师傅认为,取得良好业绩的原因有多个方面。首先,当地物流业快速发展提供了有利的市场环境,其次,陈师傅面对市场时机也紧紧抓住机遇,同时,更是少不了“黄金搭档”——搭载菲亚特动力科技Cursor 11发动机的上汽红岩牵引车的加持。

陈师傅

陈师傅

对于长途运输业务来说,安全又可靠的设备能有效助力运输“提速”,而发动机产品在这方面发挥着至关重要的作用。Cursor 11发动机的卓越性为车队的运营提供了强有力的支持,使得车辆能够应对各种路况和运输需求,确保了货物的安全运输,提高了效率和准时交货的可靠性。

作为菲亚特动力科技Cursor系列主打产品之一,Cursor 11国六发动机通过定制设计的涡轮增压器,最大功率提升至460马力,动力更强,爬坡更有劲。面对重庆道路复杂、弯道多、运输难度大的工况,搭配Cursor 11国六发动机的牵引车能够轻松适应,行驶轻松安全。

Cursor 11国六发动机

Cursor 11国六发动机

近些年来,随着车队的不断扩大,全国各地都可以是陈师傅的落脚点和出发点,面对多样复杂的运输环境,搭载菲亚特动力科技Cursor 11国六发动机的红岩牵引车表现出色,即便是在夏季高温环境下,它仍然能够保持稳定运行,让陈师傅感到十分欣喜。

此外,在经济和高效方面,Cursor 11具有独特优势,采用菲亚特动力科技钒基无忧后处理技术,让运途更省心;通过独特的被动再生技术,车辆在行车过程中即可完成再生,不仅节省驻车再生的时间,也减少了驻车再生过程中的燃油消耗,保障高频出勤率;而且,Cursor 11国六发动机具有超长DPF保养周期,高于同类产品50%,减少发动机维修保养频次,让车队既省钱又省心。

菲亚特动力科技Cursor 11发动机

菲亚特动力科技Cursor 11发动机

菲亚特动力科技Cursor 11发动机助力卡友取得时效与成本的双赢,陈师傅由衷地称赞道:“我们每次跑长途经常是往返3000公里以上路程又远还都是高负载来回,车子出勤率相当高,发动机也是非常稳定,我的同事们都抢着开这台车!”有了菲亚特动力科技Cursor 11发动机国六发动机作为底气,相信陈师傅也将继续在致富道路上行得更稳、驶得更远。

(本文来自菲亚特动力科技)

责任编辑:Miranda

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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