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日前，国务院总理李克强考察了沪昆高铁施工现场，取铁路建设情况汇报。李克强指出，推动中西部铁路等有助于促进结构调整和加强薄弱环节的重大项目建设，是实施定向调控的重要举措。 李克强来到沪昆高铁施工现场，慰问酷暑中坚守岗位的工人，并听取铁路建设情况汇报。他说，这是连接我国东中西部用时最短的高速铁路，绝大部分里程在中西部省份，途经很多贫困山区，既能便利山里群众出行，带动产业转移，帮助他们脱贫致富，也会拉近
6月30日，随着一批大型工程机械分别开进额济纳和哈密地区，标志着内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面开工建设。 新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国中西部铁路建设重点工程。今年以来，中国铁路总公司加快铁路建设前期工作，依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作，确保铁路新线按期开工建设。今年4月29日国务院西安铁路建设工作会议要求中国铁路总公司今年在完成
6月30日，随着一批大型工程机械分别开进额济纳和哈密地区，标志着内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面开工建设。新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国中西部铁路建设重点工程。今年以来，中国铁路总公司加快铁路建设前期工作，依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作，确保铁路新线按期开工建设。今年4月29日国务院西安铁路建设工作会议要求中国铁路总公司今年在完成铁
中国证券报记者从铁路部门获悉，6月30日，额济纳至哈密铁路全面开工建设。此外，近期还有北京至沈阳客运专线、杭州至黄山铁路等13个铁路项目先后开工建设。上述14个新开工项目总里程达3712公里，投资规模达到3273亿元。新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国中西部铁路建设重点工程。线路全长629.9公里，自临策铁路川地托站起，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆
在党中央、国务院和有关部委的大力支持下，甘肃省抢抓国家加大中西部地区铁路建设力度的重大机遇，把加快铁路项目建设作为应对经济下行压力的重要举措来抓，一批事关甘肃省经济社会发展大局的铁路项目陆续建成，一批条件成熟的项目即将开建。在2013年甘肃省完成铁路建设投资居全国第一的基础上，2014年国家下达甘肃省的投资计划仍居全国第一。开工项目由3变6 2014年国家下达甘肃省的投资计划仍居全国第一，国家确定
在党中央、国务院和有关部委的大力支持下，甘肃省抢抓国家加大中西部地区铁路建设力度的重大机遇，把加快铁路项目建设作为应对经济下行压力的重要举措来抓，一批事关全省经济社会发展大局的铁路项目陆续建成，一批条件成熟的项目即将开建。在2013年甘肃省完成铁路建设投资居全国第一的基础上，今年国家下达甘肃省的投资计划仍居全国第一，新开工项目增加为6个。 2008年以来，甘肃省先后开工建设了兰渝、西安至平凉、天水
国务院近期对加快中西部铁路建设作出一系列安排，四川省加快铁路建设迎来重要契机。5月30日，省委副书记、省长魏宏在成都主持召开全省铁路建设推进工作会议，要求抓紧对接国家有关部委，积极整合资源、集中资金破解难题，推动铁路项目开工、建设和前期工作全面提速。铁路是国民经济大动脉。国务院近期明确，将2014年铁路固定资产投资规模调增为8000亿元，较年初计划增加1000亿元。四川省今年铁路基建投资将首次突破
不到半年时间内数次上调铁路固定资产投资规模，这在中国铁路投资史上并不多见。近日，中国铁路总公司召开电视电话会议，将全年投资总额调至8000亿元以上，这不仅比年初6300亿元的“基调”提高了1700亿元之多，而且直逼2010年8426亿元的铁路投资史最高记录。其中，装备投资额更是从1200亿元增至1430亿元，达历史最高水平。业内人士认为，铁路投资再三加码，对铁路股形成极大利好。在运输、基建、装备三
记者从消息人士处获悉，中国铁路总公司于4月30日召开电视电话会议落实国务院有关决定，一是全年投资总额在7000亿基础上，增至8000亿以上；二是开工项目由前次44项增至48项基础上，本次增至64项；三是新论证的项目在条件成熟时，年内也可开工；四是今年新投入运营的线路要保达到7000公里以上；五是设备投资额由1200亿增至1430亿以上。 4月28至29日，国务院副总理马凯到山西、陕西等地实地调研铁
4月23日，交通部发布2014年一季度交通运输经济运行情况，铁路公路投资增势良好，完成固定资产投资2783亿元，同比增长11.4%。其中，铁路完成固定资产投资713亿元，增长6.4%。 作为经济先行指标的货运量却出现回落，一季度全社会货运量同比增长7.4%，较去年回落1.6个百分点，另外铁路货物周转量下降5.7%。交通部称，一季度交通运输经济运行平稳有序、进展良好，主要指标虽出现波动，但总体仍处于
据报道，中国铁路总公司相关部门统计确认，今年一季度全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁总总经理盛光祖公开表示，今年全国铁路固定资产投资将增加到7200亿元。历经三年低位徘徊后，中国铁路重回7000亿以上投资高位。而随着融资改革的迫切，铁总将出台多项涉及核心利益松动的措施，以激活市场投资热情，铁路发展基金和价格改革在上半年就能看到重大突破。 回顾最近几年
总理李克强主持召开国务院常务会议，提出给小微企业进一步的税收减免、在棚户区改造上顺畅融资渠道以及深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设等措施。 以棚户区改造和铁路建设两项投资计算，今年棚户区改造470万套以上，按每户50平方米推算(成本2000元/平方米)，至少可以拉动4700亿元以上的投资；今年铁路建设原计划投资达6300亿元，两项合计可拉动万亿元以上投资，已然达到“规模”刺激程度。 而此番刺激政
国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。会议确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施，主要包括：一是设立铁路发展基金，拓宽建设资金来源。吸引社会资本投入，使基金总规模达到每年2000亿至3000亿元。二是创
刚刚发布的PMI数据显示经济下行压力依然较大。在此背景下，稳增长政策和力度被多方猜测。4月2日国务院常务会议的一系列措施也表明中央对于稳增长的重视。 4月2日，国务院总理李克强召开国务院常务会议（以下简称会议），研究扩大小微企业所得税优惠政策实施范围，部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议还指出，当前国内外经济形势依然错综复杂，要坚
据中国政府网消息，国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施，会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，其中国家投资近80%将投向中西部地区。 会议认为，加快铁路尤其是中西部铁路建设，不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展，而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。会议指出，今年全国铁路预计投产新线66
国务院三轮驱动稳增长 减税小微企业 加快棚户区改造 加快铁路建设 减轻小微企业税负、加快棚户区改造、加快铁路尤其是中西部铁路建设，一套在促改革、调结构、惠民生协同并进中稳增长的组合拳打出。 据新华社报道，4月2日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究扩大小微企业所得税优惠政策实施范围，部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。 业
交通运输部3月31日发布的数据显示，1-2月份铁路建设完成投资427亿元，同比增幅达13.6%。值得注意的是，3月中旬，发改委密集批复5条铁路线路建设项目，总投资额约1424亿元。在稳增长的推动下，铁路建设投资有望加速。另外，随着铁路订单的逐步执行，行业盈利水平也出现明显增长。 3月27日国家统计局公布的1-2份全国规模以上工业企业利润来看，铁路船舶等运输设备制造业，1-2月主营利润同比增长达40
日前，发改委表示2014年将开展西部大开发“十三五”规划前期研究，推动国家重点基础设施建设向西部地区倾斜，加快完善铁路、公路骨架网络，推动重大水利工程建设，着力解决西部地区交通和水利两块“短板”问题。继续加快推进交通、水利等重点基础设施建设，并研究提出2014年西部大开发新开工重点工程。业内人士预计，未来中西部地区将成为我国城镇化“主战场”，尤其是基础设施建设领域蕴藏巨大的投资机会。与基建息息相关
地方两会渐入尾声，备受各界关注的2014年交通基础设施投资计划也陆续浮出水面。近几年来，各省在交通投资方面都保持20%至50%增速。然而，据记者不完全统计，2014年，福建、湖北、内蒙古、安徽、陕西等十几个省份的交通投资计划都有所下调。值得注意的是，城际铁路建设自2012年就明确由地方政府主导，但在2014年各地两会报告中，城际铁路鲜见提及。 专家表示，一方面中央对地方考核不再以G D P为核心，
2013年收官之际，国家发改委对外集中公布了针对西部大开发的20项重大工程。其中，涉及交通项目多达8个，尤其是航空、铁路方面。 据了解，如今，号称全国首例“纯地方版”的川南铁路已成为当下铁路改革的一个风向标，但在招商引资上，因运价、核算及收益分配等政策性障碍，极大地影响了民资的热情。中科院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕认为，在地方城际铁路投资上，各地应充分发挥自主能动性，包括探索运价等改革。
2014年，在既有和新开工项目双高的作用下，轨道交通投资需求将首次突破3000亿元。预计到2014年底，我国轨道交通运营线路累计将达到88条，运营总里程将达到2765公里，稳居世界第一位 同期，铁路建设总投资规模预计将达到6500亿至6700亿元。其中，高铁需要投入5300亿元，占总投入的80% 2013年度，城市轨道交通建设和铁路投资继续保持高增长，建设规模持续扩大。特别是国务院连续出台了多个政
2013年收官之际，国家发改委对外集中公布了针对西部大开发的20项重大工程。其中，涉及交通项目多达8个，尤其是航空、铁路方面。 《每日经济新闻》记者了解到，如今，号称全国首例“纯地方版”的川南铁路已成为当下铁路改革的一个风向标，但在招商引资上，因运价、核算及收益分配等政策性障碍，极大地影响了民资的热情。中科院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕认为，在地方城际铁路投资上，各地应充分发挥自主能动性，包
中国铁路总公司工作会议宣布，2014年铁路投资6300亿元。对此，中信建投证券宏观分析师胡艳妮认为，高负债率和高利率是导致铁路投资减少的根本原因，而约束基建投资最大的因素就是融资问题。 中国铁路总公司工作会议日前在北京召开。总经理盛光祖在会上作了《全面深化铁路改革，努力开创铁路工作新局面》的报告，部署了2014年重点任务。谈及2014年铁路投融资时，强调要加快推进铁路投融资体制改革，确保全面完成建
12月28日，随着厦深铁路、西宝高铁等多条铁路的开通，中国铁路运营里程将迈过10万公里大关，铁路运能进一步释放，中国北车生产的动车组、铁路机车、客车及货车全系列产品交付随之提速。本报记者获悉，近几天来，中国北车生产的CRH380BL、CRH380CL、CRH380B高寒等各型动车组，密集交付上海铁路局、北京铁路局和哈尔滨铁路局等路局，近600列“北车制造”动车组将主力支撑中国高铁大动脉。2013年
中国铁路总公司(以下简称中铁总)的负债达到3万亿元大关。我们获得的数据显示，截至今年9月30日，中国铁路总公司总资产4 .84万亿，负债3 .06万亿元，税后利润-17亿元。 根据计划，2013年铁路固定资产投资计划总规模为6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。“中铁总完成今年的铁路基建投资目标不成问题，但是如果投资一笔就是一笔负债，对于公司来说不一定是好事。”业内人士指出。数据还显示，中铁
山东省发改委最新消息显示，2015年以前，山东将实现新建、改建铁路4000公里，超额完成十二五任务目标。按照规划，山东铁路将形成四纵四横格局。目前，已有19个铁路建设项目得到国家批复，其中18个项目已经开工。今年，海天至青岛铁路、邯济铁路复线扩能改造等3个项目建成通车。明年，青烟威荣城际铁路、山西中南部铁路通道、德大铁路、胶新电化等一批项目将建成通车，长期困扰烟台、威海的铁路快速出行问题将基本解决
中国铁路总公司(以下简称中铁总)的负债达到3万亿元大关。《经济参考报》记者获得的数据显示，截至今年9月30日，中国铁路总公司总资产4.84万亿，负债3.06万亿元，税后利润-17亿元。 根据计划，2013年铁路固定资产投资计划总规模为6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。“中铁总完成今年的铁路基建投资目标不成问题，但是如果投资一笔就是一笔负债，对于公司来说不一定是好事。”业内人士指出。数据还
央广网北京12月4日消息(记者侯艳)国务院总理李克强今天(4日)主持召开国务院常务会议，部署全面改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件，决定将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点，围绕落实审批制度改革通过修改一批法律的议案，决定修改部分行政法规。 会议指出，贫困地区学校是我国教育事业发展的“短板”。治贫先重教，发展教育是减贫脱贫的根本之举。改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件，不让贫
发改委综合运输研究所副主任李堃在11月12日接受记者采访时表示，期待在此后推进改革工作中，能够在铁路政企分开的基础上，进一步进行网运分离改革，打破现有的垄断局面。李堃认为，网运分离之后，基础性设施的路网公司强调服务性和基础性，以政府承诺回报的方式吸引新投资持续更新铁路网，而在运营层面组建多个竞争性公司，形成竞争市场以保持效率与服务。李堃表示，在一两年时间内理顺铁路管理体制之后，下一步就应该着手拆分
2013年7月24日到9月12日，一个半月的时间，2013年第一、二、三、四期中国铁路建设债券陆续招标发行，共筹资800亿元。如此密集的债券发行对于铁路建设债券来说还是第一次。事实上，2012—2015年中国铁路建设债券发行额度每年都提高到1500亿元额度，反映了铁路建设融资缺口还很大。 2013年5月6日，国务院常务会议确定铁路投融资体制改革为今年深化经济体制改革的9项重点工作之一;7月24日，
8月26日，国家发改委发布《2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排》，该文件将基础设施建设列为今年西部大开发工作重头戏。上述文件提出，要“抓好兰新铁路第二双线、成渝客专、贵广铁路、云桂铁路等在建重大项目，积极推进区际间联系通道、路网开发性新线以及既有线扩能改造前期工作。”中国工程院院士王梦恕表示，其所在公司中铁隧道参建的兰州到重庆铁路目前建设进度有所加快，前不久，国务院总理李克强在西
四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作，川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条，将带给中西部高铁建设沿线钢铁企业新一轮市场机遇。国家发改委已于7月下发批复文件，同意中国铁路总公司（以下简称中铁总公司）2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元，1500亿元铁道债的正式获批，意味着下半年铁路基建大潮正式启动。《金融投资报》笔者了解到，经过几年的“大干快干”，我国高铁里程达到9356公里，居
国务院力挺大变革 铁路基建否极泰来? 中国政府网发布国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。这份文件指出，要加快“十二五”铁路建设，争取超额完成年内投资计划，并且从推进铁路投融资体制改革、完善铁路运价机制等六方面提出具体要求。自铁路系统进入“改革通道”后，市场对于改革的担忧，主要集中在铁路建设的资金问题上。此次发布的文件，也正是围绕“钱”展开。其中，引入社会资金活水、放开城际铁路等
据中国政府网消息，国务院日前发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。 《意见》全文如下： 国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见 国发〔2013〕33号 各省、自治区、直辖市人民
今年全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元，均较原计划增加了100亿元。今年1-7月份，全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元，比上年同期增长16.0%预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。继7月下
从今年开始，背负巨额债务的中国铁路总公司进入密集偿债期。仅铁路债券未来3年铁总就需偿付近2000亿元，此外还有数千亿的银行贷款，截至今年一季度，铁总负债约2.84万亿元。 债务压顶的同时，铁总又肩负着稳增长的重要任务，因此离不开国家的支持。继7月24日国务院常务会议部署铁路投融资改革后，8月19日，国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》），推出了完善铁路运价机
8月18日李克强考察兰渝铁路木寨岭隧道施工现场。他说，西部铁路开发意义重大，这不仅是人民翘首以盼，更有利中西部接收东部产业转移。铁路建设对扶贫、产业发展意义大，西部发展是中国最大的回旋余地所在，西部发展起来，拉动了就业，国家的就业就更有希望。 李克强考察兰渝铁路称 西部铁路开发意义重大
我国铁路建设潜力巨大，从统筹稳增长、调结构、促改革的发展要求来看，今后一段时期，铁路都扮演拉动我国经济增长的重要角色。发展是必然选择 作为基础设施，铁路建设能够带动投资增长，为“稳增长”提供保障；同时能有效降低能耗，提高以快递运输业为代表的第三产业发展，助力实现“转方式”、“调结构”。铁路是国家重要的基础设施和民生工程，在国民经济和人民生活中起着重要作用。它不仅是反映国民经济运行的“晴雨表”，同时
据了解，在近日召开的国务院常务会上，就铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设展开了讨论，对于工程机械行业来说，铁路建设势必对工程机械有所需求，同时，也进一步拉动了我国工程机械的发展，相信在铁路建设的拉动下，下半年工程机械行业增长有望。在历经上半年的浮沉之后，铁路建设带给工程机械一丝希望，在行业景气度不高的情况下，铁路建设的开展，势必会为萎靡的行业注入一丝活力。
在铁路获政策支持后，近期中西部公路建设有提速迹象，城市集群与农村公路成为投资重点。近日获悉，中西部多个省市近期出台公路建设计划，动工速度远超东部。 在城市集群方面，从云南发改委了解到，滇中产业新区（涉及昆明、玉溪、楚雄、曲靖）已开展或已完成长水至广通、武定至易门、晋宁至易门、碧鸡关至土官高速公路等工程可行性研究报告编制工作，预计10月中旬武易、长广、碧土高速公路可破土动工。 在长江中游城市群，湖北
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