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9月27日上午，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。中国铁建副总裁王立新出席下线仪式。 盾构机取名“京华号”，将用于北京市首都公路发展集团有限公司建设管理的北京东六环改造工程，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制，是我国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机
9月27日，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。 国之重器 不止于大 近年来，在国家重点研发项目、工业转型升级专项、省科技重大专项的系列支持下，依托国家级企业技术中心、国家工业设计中心等创新平台，铁建重工在超大直径盾构机领域实现了核心技术自主突破。此次下线的国产
7月30日，中交西筑公司搅拌设备热提箱体焊接机器人正式投入使用。该焊接机器人是西筑第一套自动化焊接设备，由上海振华电气集团承接建设，为中交西筑公司筑路机械设备智能制造奠定了坚实的基础。 中交西筑公司搅拌设备热提箱体焊接机器人 焊接机器人由一套悬臂移栽、一套国产机器人激光寻位焊接系统、三套两轴头尾架(单侧浮动)变位机、工装夹具、一套高负压吸烟除尘及机器人焊接辅助系统和安全系统组成，是国产机器
6月11日，烈日下的安徽某施工现场，中联重科汕德卡底盘63米泵车霸气全开。根据施工需要，泵车需连续浇筑混凝土15天左右，对作为动力源的底盘提出了非常高的要求。配备汕德卡底盘的中联重科“小绿”泵车不负众望，稳定、持续作业，赢得了客户高度赞许，“中联重科汕德卡泵车可靠性高、臂架稳、使用方便简单、出料快!” △中联重科汕德卡底盘泵车在施工现场 稳定的作业、卓越的性能让中联重科汕德卡底盘泵车掀起了
导语：复工复产号角吹响后，不少中国企业陷入新的尴尬之中：受到国外疫情的影响，很多关键配件无法实现进口，生产遭遇困境。 三一重工 这个尴尬的情形并不是全部，那些在多年前便开始发展自己技术、完善生产链条的企业开始逐步显现出优势，坚持进口与国产自制底盘相结合制造模式的三一就凭借专用自制底盘泵车在这场硬仗中大放异彩。 高效低耗更省钱 作为设备施工的关键指标，油耗是大家最为关心的问题。三一专用自
在全球制造体系内，汽车工业经历了100多年的发展，生产自动化水平已经渐趋成熟。但是在生产加工车间，内部物流自动化水平还相对较低，不利于适应当前柔性制造和智能制造生产需求。 随着工业4.0时代的到来，以及人工成本逐年提高，汽车制造业也遇到诸多痛点，面临智能化改革。同时，生产节拍的不断加快，小批量、多品种、个性化的汽车零部件需求，都使得传统汽车制造工厂难以满足需求，但是升级产线需要大量的改造时间，且制
【第一工程机械网 独家报道】挖掘机是工程机械行业的“排头兵”，要问2019年大、中、小型挖掘机中销量冠军是谁?这个毋庸置疑，非小挖莫属。据中国工程机械工业协会挖掘机械分会数据统计，2019年全年纳入统计的25家主机制造企业，共销售各类挖掘机械产品235693台。其中，小挖(<20t)销量占全年销量的61%，攻占大半个市场。2020年1月销售各类挖掘机械产品9942台，其中小挖销售5069台，
日前，由哈工大机器人(山东)智能装备研究院和中智科学技术评价研究中心主编，社会科学文献出版社出版的首部机器人产业蓝皮书《中国机器人产业发展报告(2019)》在线上发布。 《中国机器人产业发展报告(2019)》在线上发布 该蓝皮书全方位剖析了中国机器人产业现状及发展趋势，其中产业区域、资本市场、人才、专利、创新发展等专题论述是该蓝皮书的一大特色。 《中国机器人产业发展报告(2019)》内
8月24日，国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发，将投入上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海基础公司联合研制，具有完全的自主知识产权，设备开挖直径达11.63m，总重约1900t，装机功率3661kW。 国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号” 据了解，上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海的重大市政工程之一，隧道总体呈南北走向，北起杨浦区江
6月21日，国产超大直径“振兴号”盾构机下线仪式在中交天和举行。 国产超大直径“振兴号”盾构机下线仪式现场 中国交建党委书记、董事长刘起涛，中国交建副总裁王建，苏州市副市长吴晓东，中国工程机械工业协会会长祁俊，南京市公共工程建设中心主任武焕陵出席仪式。下线仪式由中交天和总经理高光辉主持，中交天和党委书记、董事长张伯阳致欢迎辞。 国产超大直径“振兴号”盾构机正式下线 中国交建党委书记、董事长
“企业产品的精度已不能达到客户需求，我们这次来到展会现场，将重点关注国产品牌高精度、智能化的生产设备。”来自广州中型制造企业的负责人表示， “国内机器人拥有高性能兼高性价比的整体优势，能够帮助更多中小企业实现工业转型升级。”5月22~24日2019中国 (华南)国际机器人与自动化展览会期间，一众国内本土企业亮相，展示企业设备智能化的实力，也为更多传统的制造企业能够尽早实现自动化、智能化制造提供
HA16RTJ越野曲臂式高空作业平台，作为Haulotte国产化产品的佼佼者，自去年在bauma CHINA上首次交车后，便深受广大用户褒奖。 HA16RTJ越野曲臂式高空作业平台 那么，HA16RTJ在客户心中到底是怎么样的？ 〉〉〉“与客户面对面” 受访客户：武汉梓隽项目经理李剑 操作顺畅快速，助你工作高效 首先，HA16RTJ
【第一工程机械网 整理报道】2019年4月8日，在万众期待中，工程机械行业的盛会bauma 2019在德国慕尼黑盛大启幕。来自全球60多个国家和地区的3,500多家企业精彩亮相，约60万名观众观展。此次bauma 2019是中国参展商参与数量最多的一次，包括徐工、三一、中联重科、柳工等在内的行业巨擘在bauma 2019千余平米的展台上展出各自的创新产品、推广品牌服务，大放异彩。 今天，第一工程机
•目前汽车领域中，功能最强大且具备人工智能的控制器：采埃孚ProAI RoboThink，具有模块化和可拓展ProAI产品系列可为自动驾驶提供多个软件栈和控制器；ProAI将于2020年成为首个开始运行英伟达（NVIDIA）DRIVE AutoPilot L2+ 的系统，并与赛灵思达成的新合作关系 •采埃孚发布的机器人出租车原型，展示自动驾驶预约打车的城市出行方式，更搭载采埃孚的先进技术，并配合创
HT75W挖掘机是恒特重工自主研发的新一代全液压轮胎式挖掘机，采用高功率低油耗的洋马/国产名牌发动机，保证了整机的强劲动力和功率储备；高效液压系统与桥箱的精确匹配，确保了工作状态和行走状态的随意切换；整机液压系统匹配进口液压部件，具有“可靠性高、货真价实、安全环保、舒适便捷”等特点，同时可提供多种特殊配置选配，可适应不同国家及客户的需求。 恒特HT75W轮式挖掘机 HT75W
由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承，日前在合肥通过专家组评估验收，表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘
在现代工业的发展中，焊锡技术发挥着重要的作用，相关技术涉及到信息、机械、材料和电子等多个学科。其中，自动焊锡机器人在广泛应用的基础上也得到了技术性的突破和发展，同时也促进了应用行业的发展，比如汽车行业就普遍结束了传统人力焊锡的生产模式，从而在生产效率上得到极大的提高。 而在汽车行业的焊锡应用上，大河工业自动焊锡机则格外受到市场青睐。大河工业专业生产自动焊锡机、锁螺丝机、点胶机等标准型及非标定制型自
国产大型智能拖拉机正在“加马发力”。在东北、西北一些地区，200马力以上的大型智能拖拉机正在代替曾经流行的160马力左右拖拉机，成为主要的动力机械。 适应市场需求变化，近年来国产200马力以上级别的大马力拖拉机研发制造技术不断取得突破。中国一拖200马力动力换挡拖拉机实现量化生产，400马力无级变速拖拉机研发获得成功。中联重科自主研发生产的230马力动力换挡拖拉机是目前国内实现量产销售的最高马力高
近日，徐工XE150WB等数十台轮式挖掘机正在宁夏固原某地编队施工作业，产品的高出勤率、高可靠性及高作业效率受到客户的高度好评。得益于去年下半年以来各类基建项目的陆续开工，徐工轮式挖掘机因其机动灵活的特点受到山区和城市建设施工客户的欢迎，2017年第一季度市场占有率提升至9.8%，居国产品牌第一。 徐工XE150WB轮式挖掘机 针对国内轮式挖掘机市场“安全、舒适、高机动性”的施工作业要求，事业部
去年四季度以来，铁矿石价格暴涨突破中国矿山成本线，复产自此进入计划阶段。过去的几年时间里，国产矿已关闭至少3成。Mysteel数据显示，3月3日，62%澳洲粉为90.5美元/吨，和近一年最低值相比涨幅已达84%。今年以来，价格也已上涨16%。值得一提的是，铁矿石价格在2016年的第四季挺进70美元/吨后，就再没有跌回这一水平，这让成本线基本分布在70-80美元/吨的国产矿看到了复产希望。新湖期货研
“十三五”末，法士特传统市场销售收入占50%、智能化与新能源产品市场销售收入占20%、国际市场销售收入占20%、资本市场和新业态收入占10%。法士特将通过技术创新和智能化的发展之路，成为具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商，使企业向国际化、多元化、科学化、高端化发展。这是法士特的发展目标，而且法士特正在积极践行，2016年前11个月，法士特的产销收入选超去年全年，与这也有直接的关系。技术创
2016年6月6日–小松欧洲提出的wa500-8轮式装载机，一个欧盟IV期的发动机和燃油消耗降低高达7%的比为wa500-7效用的表演者。建立在公认的好处，它的前身，小松新wa500-8提供稳定的突出的组合，爆发力和牵引力的客户是适合任何移动、运输或装卸工作。 wa500-7轮式装载机，日本建筑机械制造商小松推出wa500-8轮式装载机。这个新的轮式装载机配备一个欧盟IV期的发动机和燃料消
从2000年以前，国内的工程基本上是靠进口的挖掘机来完成，因为进口的挖掘机性能比较稳定，能满足各种工况的需求，国产的挖掘机虽然价格比较低，但是故障率比较高，主要是因为液压配件的质量不是很稳定，维修成本也比较高，通俗地说就是买得起用不起。2000年以后，随着对外贸易的开放，国产挖掘机的主要液压配件可以进行全球性的采购，进行国内组装，投资成本比较低，从产品的品质和质量上与进口合资品牌的挖掘机差距越来越
2月3日早上6点，在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场，由铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构DZ191在隆隆的轰鸣声中缓缓前行，正式开始始发掘进。至此,铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构（8.8米）在珠海项目施工拉开了序幕。 铁建重工研制的国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发 据悉，此台盾构将服务于金融岛站3#工作井区间，从右线始发，全长1.553km，位于珠海市，前接金融岛车站，后接矿山法隧道，
2015年12月16日召开的国务院常务会议决定，对已列入国家相关规划、具备建设条件的广西防城港红沙核电二期工程“华龙一号”三代核电技术示范机组等项目予以核准。 自2015年5月7日“华龙一号”首堆在福建福清开工建设至今，“华龙一号”代表我国核电技术已落地海外，先后被英国和阿根廷市场接受。核电技术由此成为我国在国际舞台上的新名片，并随着“一带一路”战略的推进而享誉全球。 作为继美国、法国、俄罗斯之后
12月14日，法士特S系列变速器装配线顺利通过验收。该装配线采用了轴承在线压装、关键轴系热装等多项行业领先技术，装配工艺先进，自动化程度高，可以为用户提供对标欧美、面向高端市场的S系列机械式变速器产品。该线顺利通过验收，为公司S系列变速器批量生产、迅速抢占市场制高点奠定了牢固基础。 法士特S变速器装配线顺利通过验收 验收当天，公司领导李研带领工艺研究所、设计研究所、设备能源总部等相关部门负责人到
我国是工业机器人第一大消费国，但国产机器人市场份额仅占约30% 机器人为何严重依赖进口？ 中央经济工作会议提出，要支持企业技术改造和设备更新。工业机器人是企业技改的利器。我国这个产业发展现状如何？未来又将如何发力？ 我国工业机器人产业发展潜力很大 目前，工业机器人在机器人产业中占据主导，也最受产业界看重。中国工程院院士、中国科学院沈阳自动化研究所研究员王天然认为，我国对机器人需求将快速增长，主要原
日前，中联重科甘蔗收获机实现流水线生产，正式下线投入使用。农业部副部长张桃林曾指出，甘蔗的生产全程机械化是促进产业稳定发展的必然选择，因此，中联重科此番首家流水线生产下线，意味着我国糖业竞争力将获得突飞猛进的提升。 12月27日，中联重科甘蔗机产能形成暨首批用户交付仪式在芜湖举行，两位来自广西甘蔗主产区的农业合作社用户专程赶赴芜湖，欣喜地接过谷王AS60甘蔗机的钥匙。这也标志着，谷王甘蔗收
11月14日，国产首台铁路大直径盾购机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾购机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。(人民铁道网) 据了解，盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备，其问世
近日，《<中国制造2025>重点领域技术路线图》在中国工程院官方网站全文发布。路线图指出，我国农业装备产业要拓展领域、增加品种，并加快向自动化、信息化、智能化发展，重点是粮、棉、油、糖等大宗粮食和战略性经济作物育、耕、种、管、收、运、贮等主要生产过程使用的装备。 2020年，构建形成核心功能部件与整机试验检测开发和协同配套能力。农机工业总产值达到6000亿元，国产农机产品市场占
Amsa新增了由天然气和生物甲烷驱动、装配艾里逊全自动变速箱的依维柯卡车。 随着每天近10万名游客参观2015米兰世博会，这不仅对米兰是一个历史性的事件，对于Amsa也是一个巨大的挑战。Amsa负责米兰市回收垃圾、清扫街道并提供环境服务。为了满足这些需求，Amsa车队新增了55辆依维柯卡车，其中60％都装配了艾里逊全自动变速箱。 2015米兰世博会 艾里逊自动变速箱和Amsa为清洁护航 在Ams
由柳工自行开发的具有自主知识产权的国产最大轮式装载机ZL100C，近日在南宁通过了国家级鉴定。与此同时，通过鉴定的还有柳工开发的国家重点技术创新项目YZ18C振动压路机和广西壮族自治区技术创新项目 W Y30液压挖掘机。在鉴定会上，笔者听到专家们对3个新品，特别是最大轮式装载机的评价，深受鼓舞。专家们说，受西部大开发和各省市大型基建项目的拉动，国内大型装载机市场需求猛增，但国内大型装载机生产却是个
1月26日，由中国中铁装备集团依托国家“863、973”计划自主研制的“直径8.03米全断面岩石隧道掘进机”在郑州下线。该设备研制成功是我国高端装备制造领域的一项重大技术进步，标志着我国岩石隧道掘进机(简称TBM)技术已跻身世界第一方阵，将大大提升我国山岭隧道施工自动化、现代化水平。 国产直径8.03米全断面岩石隧道掘进机在郑州下线 “这是中铁装备近年来的又一重大技术突破！”中国中铁装备集团公司
2014年，随着网友对蓝翔技校的恶搞，挖掘机这种很少被大众关注的机械设备，突然火了，开始走进公众的视野。与网络上的热火朝天相比，现实世界中的挖掘机市场依然低位徘徊，但这并没有阻碍挖掘机制造商对产品创新的追求，越是在市场调整的时期，越能够沉下心来打磨出精品。面对竞争激烈的市场，挖掘机制造商也在未雨绸缪积极寻找新的市场空间，纷纷把新产品和新技术当成了企业研发制造的重点。纵观2014，挖掘机制造商推出的
日前，上海振华重工(集团)股份有限公司自主研发的动力定位(DP)系统顺利在长江口流域完成首次实船试验，各项功能均达到目标书设定要求。这标志着振华重工掌握了动力定位系统的核心技术，打破了国外在该领域的长期垄断，提升了国产海工配套件的市场竞争力。据悉，本次试验共历时两天，在振华重工“振驳7”号驳船上完成。该船总长82.3米，型宽21.4米，吃水约2米，在船的艏艉分别安装了一台振华重工研制的1250千瓦
记者从中国南车股份有限公司获悉，中国南车株洲所第3000套城轨牵引系统日前在株洲正式下线。这意味着，自2007年国产自主牵引系统品牌首次获得独立参标资格以来，国产牵引系统累计生产数量首次超越国外企业。 城市轨道交通(含地铁、城市轻轨车辆)是解决城市拥堵的主要力量。近几年，全国掀起一股“城轨热”，全国有47个城市获得城轨项目建设资格。2014年至2020年，城轨车辆年均需求预计约为4000辆。 但在
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