全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有6787条相关内容信息
发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告。 其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。 同时，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。 目前，沿江高铁的建设立项已被提上日程。对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市。全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。 据了解，荆州铁路
日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新动静。铁道第三勘察设计院网站上发布了以上两条城际铁路的第一次环评公告。首次信息公告披露的内容极为有限。根据环评公告，初步计划这两条城际铁路均会途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。 信息公告中披露，新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城
记者了解到，为完善路网布局，提高运输能力和服务质量，加强晋北地区与京津冀地区联系，以及促进云南省经济社会发展和沿边少数民族地区开发开放，国家发改委9月8日批复了总投资近700亿元的2个铁路项目。 其中，大同至张家口高速铁路由中国铁路总公司、河北省、山西省共同建设，项目总投资180.5亿元，其中工程投资162.1亿元，动车组购置费18.4亿元。资金来源为：山西省出资61.4亿元(含征地拆迁费用)，河
《证券日报》了解到，为完善路网布局，提高运输能力和服务质量，加强晋北地区与京津冀地区联系，以及促进云南省经济社会发展和沿边少数民族地区开发开放，国家发改委9月8日批复了总投资近700亿元的2个铁路项目。 其中，大同至张家口高速铁路由中国铁路总公司、河北省、山西省共同建设，项目总投资180.5亿元，其中工程投资162.1亿元，动车组购置费18.4亿元。资金来源为：山西省出资61.4亿元(含征
“轨道上的京津冀”是今年的重头戏，其中京唐城际、京滨城际两条高铁相继列入年内开工计划表。京唐城际的走向已基本明确，沿线将设7站。 目前确定的路线，列车将从北京枢纽北京通州站(新北京东站)出发，出站后线路沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河，在现有燕郊站北侧设燕郊站，出燕郊站线路跨过既有京哈线向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过，在邵府村东南设大厂站，然后向南跨越潮白河，跨越京哈高
2014年，兰新高铁、贵广高铁、南广高铁等一批重大工程项目顺利开通运营，全路投产新线8427公里，其中高铁5491公里，成绩斐然。截至2014年年底，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。2015年，为实现“十二五”既定目标，铁路建设依然要加快发展，需投产新线8000公里以上。承前启后，2015年的建设任务有增无减，容不得半点松懈。在党中央、国务院的重视下，在各级地方政府和群众
7月31日国际奥委会宣布，北京获得2022年冬奥会主办权。北京成为首个既举办夏季奥运会，也举办冬季奥运会的城市。据估算，此次冬奥会所涉及的冰雪运动带动的其他关联产业收入将达到3000亿元以上。冰雪产业链很长，从器材、场地、赛事、培训，到相关上下游产业，如旅游、地产、娱乐等，玩法多，涉及面广，发展空间巨大。 据悉，北京张家口联合申办2022年冬奥会，场馆分布在北京、延庆县、张家口三个。冰上比
近日，北京市交通委主任周正宇做客“市民对话一把手”系列访谈节目。周正宇介绍了近期北京道路规划的各类“大动作”：为了服务冬奥，将新建一条连接延庆到崇礼的延崇路，与京藏、京张、京新高速一起形成西北部地区1小时交通圈。同时，将盘活通州交通“微循环”，广渠路确定东延，加密通州路网建设。 周正宇介绍，在冬奥的申办书里，承诺了22个项目，其中有11个项目已经有了，不需要再建设了。服务冬奥主要做好城区去往延庆赛
2015年工程机械行业低位运行，但是，在行业低位运行阶段，我们看到了许多利好工程机械行业发展的利好信号。这些利好信号的释放，为工程机械行业的发展开拓了更加广阔的道路，为行业内人士重振信心。 一带一路对接项目出台基建投资超万亿 随着“一带一路”规划的正式出台，几乎所有“一带一路”沿线省份都行动起来。《每日经济新闻(博客,微博)》记者了解到，目前，多个省份均在组织编制推进“一带一路”建设实施方案、工作
一年过半，铁路投资却刚刚开始发力。 近日，铁总公布上半年统计数据显示，今年1-6月，完成固定资产投资2651.30亿元，而按照年初全年8000亿元固定资产投资的预定规划，下半年需要完成5348.7亿元，即平均每天需完成29.3亿元的投资任务。 事实上，不仅是铁路投资。按照交通运输部年初的规划，全年应完成2.6万亿元投资。据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，上半年综合交通共完成投资9839亿元。
部分迁至通州行政部门敲定 北京总体规划年底出炉 接近北京市政府人士告诉媒体，北京市已经计划将交通、文化、司法等行政部门搬迁至通州潞城地区，金融办等部门仍在二环内办公。 这场声势浩大的搬迁，将有助于实现北京上百万人口转移。 尽管北京市过去已经试图通过拆除违法建筑、减少土地供给等手段，实现这个目标，但仍然需要更具想象力的动作。 北京市一些官员还考虑，在东南六环外建设一个约2000平方公里新区的可能性，
关于北京市通州区未来发展的猜测和分析，成为当下网络热点，是京津冀协同发展战略中最受关注的话题之一。 7月10日至11日召开的中共北京市委十一届七次全会，全面部署了北京市贯彻《京津冀协同发展规划纲要》的路线图和时间表。对通州，会议透露的信息简明扼要：“聚焦通州，深化方案论证，加快市行政副中心的规划建设，2017年取得明显成效。” 通州目前的规划建设情况究竟怎样?回应各界关切，北京市规划委员会负责人接
7月13日，从天津市交通运输委了解到，按照京津冀城市群整体空间布局，为推动京津冀交通一体化发展，本市积极调整优化交通运输结构，加快构建以海空两港为核心、轨道交通为骨干，多种运输方式功能完善、有效衔接，网格状、大容量、低成本、智能化、互联互通的现代综合交通网络，力争在京津双城联动发展和京津冀协同发展中实现率先突破。 市交通运输委党委书记、主任武岱介绍，下一步，本市将继续把交通一体化规划好、实施好、落
昨日，铁路基建板块表现突出，板块整体上涨9.02%，据《证券日报》记者观察发现，在周四可交易的34只概念股中，有33只概念股盘中强势涨停，马钢股份、晋亿实业、中国中铁、太原重工、中国交建、中国中车、中铁二局、中国铁建等8只龙头股纷纷率先冲至涨停，成为反弹领涨先峰。 资金流向方面，昨日板块内共有31只概念股实现大单资金净流入，其中，中国中车大单资金净流入居首达到265924.6万元，而中国中铁（98
近日，交通运输部召开部务会议，分析今年上半年交通运输运量、投资、建设等方面的形势。会议认为，今年上半年，在全社会投资增速放缓、土地政策收紧、融资难度加大、审批环节多且周期长的情况下，交通固定资产投资高位运行，铁路公路水路完成固定资产投资增速较去年同期有所提高，稳增长作用凸显。 交通运输部公布的《2015年5月交通运输运行分析报告》显示，1-5月份，铁路公路水路完成固定资产投资6987亿元，同比增长
为推进京津冀交通一体化，河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。 环京大通道，即北京大外环(首都地区环线通道)，全长约940公里，其中河北段长850公里，预计明年全线建成，北京段也正在加紧建设。城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津石三个城市之间的快捷高效
2015年过半，中国经济下行压力依然存在，投资“稳增长”步伐逐步加快。截止7月1日，发改委今年已批复基础建设投资约8841.87亿元，其中，城市轨道交通项目成为主力军。有专家预计，从速度与质量两个维度来看，三季度中国经济将呈现企稳态势。 投资增速或继续回落 统计局数据显示，今年1-5月全国固定资产投资(不含农户)171245亿元，同比名义增长11.4%，增速比1-4月份回落0.6个百分点，累计增速
1、北京天津城际列车 京津城际铁路工程于2005年7月4日开工建设，2007年12月16日全线铺通，2008年7月1日起，京津城际列车不载客试运行。 在京津城际铁路上运营的时速300公里和时速350公里动车组在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟、可靠，处于当今世界领先地位，是完全拥有自主知识产权的国产化高速动车组。不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备极高的安全性能
今后，京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工；廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线则计划于2016年底前开工。 据新华社昨日报道，京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区；廊涿城际长约87公里；首
在日前召开的新闻发布会上，国家发改委秘书长李朴民透露，国家发改委将谋划推出4个新的重大工程包，其中已梳理提出了68个2015年—2017年拟新开工建设的城市轨道交通重大项目。初步估计，2015年全国城市轨道交通总投资将完成3000亿元，超过去年水平。截至5月底七类重大工程包累计投资3.1万亿，是稳投资主要力量 去年以来，为了补短板、调结构，加强薄弱环节建设，进一步加大重点领域有效投资，发挥投资的关
日前，北京市交通委发布消息，今年将加快推动密涿高速(“七环”北京段)、京秦高速开工建设。另外，去年动工的京台高速也将全面启动建设。预计到2017年底前，3条高速路陆续开通运营，届时，京津冀三地之间再无“断头高速路”。 据北京市交通委主任周正宇介绍，北京将根据城市功能定位以及疏解非首都功能需求，配合京津冀整体区域的城市功能布局、产业布局，加快推动三地交通建设打通“断头路”。 周正宇表示，京津冀区域的
发改委揭秘“轨道上的京津冀”：长安街以北将新建火车站 今日(6月30日)，国家发改委在“关于充实重大工程包有关情况”新闻发布会上披露，北京、天津、石家庄三市市内轨道交通运营里程将在2020年达到1500公里左右。 北京市方面，根据今年初公布的信息，7号线东延、八通线南延、连接新机场和首都机场的S6线都将尽快启动建设，而上述三条地铁都将穿过通州。 据国家发展和改革委员会交通运输司巡视员李国勇介绍，未
【第一工程机械网 独家报道】2015年5月，监测中国工程机械市场冷暖变化的月度数据指标——中国工程机械市场指数即CMI为71.08，同比下滑11.37%，环比下滑24.81%。依据CMI标准，在50——100之间，表示市场比较悲观，可能存在下滑风险。同时据一线调研，截止目前2015年一季度，中国工程机械市场的实际销售并不理想，同比上年降幅均在40%以上，部分地区降幅甚至达到70%。 市场需求短期内
京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天，铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》，启动京霸城际铁路的首轮环评。记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在本市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁本市拟设三站 由于是首轮环评，公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划，新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站，沿线经过
随着京津冀地区区域交通的逐渐加快建设，京滨城际铁路前期规划方案17日也正式发布。记者从市重点规划编制指挥部办公室昨日举行的新闻发布会上获悉，为发挥滨海新区开发开放、自贸区政策等多项政策和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势，疏解北京非首都功能，针对滨海新区人口聚集度不足、对外联系不便捷等问题，市规划指挥部在市委、市政府领导下，与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府和部门协调，共同规划建设京滨城
【第一工程机械网 独家报道】2015年6月16日，BICES 2015新闻发布会暨展商预备会在北京亮马河饭店召开，来自工程机械行业相关各界人士汇聚一堂，共同期待即将在9月22日在北京中国国际博览中心新馆举办的第十三届中国•北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2015) 。BICES展会自1989年创办以来，历经25年已发展成为极具影响力的国际工程机械盛会，成为展示中国
京津冀协同发展，交通先行，近年来在多个层面迈出新步伐。小编为您绘制已建、在建或将建的轨道公路交通网，看看哪条会切实提高你的出行效率！ 铁路篇 京津城际2008年开通 2008年8月1日，第一条京津高铁正式通车，标志着中国第一条城际铁路诞生。京津城际铁路全长120公里，全线设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等5座车站。京津城际动车组列车最高运营时速达到350公里，京津间全程运行时间30分钟。
“京津冀未来要打造以城际铁路为主骨架的交通格局，实现‘一小时交通圈’的目标。”北京市发改委副主任刘伯正介绍，京唐城际铁路将在年内开工，而北京天津间的第二条城际铁路—京滨城际也力争年内开工。 据悉，京滨城际高铁，从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。 交通作为京津冀协同发展的先行领域，要率先取得突破。今年5月，国家发改委在《
国家发改委网站昨日公布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》，提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用，提出加快实施一批重大交通项目，以及积极培育新的增长点。包括大力发展通用航空、逐步有序放开低空空域，新增市郊快铁试点等。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设，推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。开展中长期铁路网规划(2030年)修
国家发改委近日发布的《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》提出，为适应和引领新常态，要打破传统模式的惯性思维，及时响应新的生产方式、新的业态模式和新的战略需求，促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变。《意见》还提出，要围绕解决薄弱环节和“瓶颈”制约，加快推进前期工作，开工建设一批重大项目。 《意见》就加快实施交通重大项目提出了具体方案。 一是积极推进三大战略重大项目。“一带一
国家发改委网站5月27日公布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》，提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用，提出加快实施一批重大交通项目，以及积极培育新的增长点。包括大力发展通用航空、逐步有序放开低空空域，新增市郊快铁试点等。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设，推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。开展中长期铁路网规划(2030
随着“一带一路”愿景与行动的发布，2015年“一带一路”正进入全面布局、实质性操作阶段。基础设施建设作为“一带一路”互联互通的前提条件，亚太区域基础设施投资将迎来新一轮增长。据测算，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求将达8万亿美元，潜在空间巨大。随着“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等三大战略的实施，国内基础建设施工企业及工程机械厂商，将迎来掘金发展的良好机遇。 一带一路机遇与工程机械
据央视报道，《京津冀协同发展规划纲要》提出京津冀交通一体化，三地交通互联互通，将来形成1小时都市生活圈。其中规划将北京地铁6号线通至河北燕郊、大兴线通至河北固安、房山线通至河北涿州。 北京地铁有望辐射周边地区 中共中央政治局日前召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。记者获悉，交通运输部京津冀交通一体化领导小组于5月5日召开第二次会议，研究《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》，安
一大波稳增长政策即将登场。 4月30日召开的中央政治局会议，点出了二季度稳增长的“大招”，招式涉及降税清费、重大基础设施项目等投资、货币政策、扩大消费、房地产健康发展、创新驱动、国企改革、京津冀协调发展等八个方面。 高度重视经济下行压力 按惯例，中央政治局一般在7月和12月各召开一次全体会议，分别研究总结上半年和全年经济形势，并制定下半年和来年工作计划。但从去年开始，面对严峻的经济形势，中央政治局
4月23日，交通运输部召开经济运行形势分析电视电话会议。部长杨传堂出席会议并指出，当前我国经济发展进入新常态，一季度经济运行总体稳定在合理区间，结构优化升级成效显现，积极因素和新动力正在集聚。从交通运输方面看，在经济增长明显放缓的大环境下，交通运输经济运行实现了平稳开局，发挥了对稳增长的重要作用，但制约交通运输发展的外部因素依然存在，实现预期目标仍然面临一些困难和挑战。杨传堂强调，抓紧出台一些力度
4月22日，仙洪高速施工现场一片繁忙。“前几天下雨，耽误了工期，必须要抢回来。”路面三标总经理吴京西一边说，一边指挥着沥青铺设工作。仙洪高速是湖北省交通基础设施火热建设的一个缩影。湖北省交通厅统计数据显示，十二五以来至今年一季度，湖北省完成交通投资4300亿元，平均每天2.7亿元。 看高速，2014年，我省高速公路通车总里程达5106公里，成为全国第八个“5000+”俱乐部成员。今年，这一数字将要
2015年又是北京市轨道交通建设史上的一个“大年”。记者从市轨道交通建设动员大会上获悉，除了在建的8条地铁线路外，今年本市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线，总里程183公里。此外，昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。 开工新线增加12号19号线 21日建设动员会上发布的消息称，与此前北京地铁年度建设计划相比，地铁3号线由全线启动改为先建
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
易控智驾规模化落地之旅
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
