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七省区筹划西部高铁通道 将串起六大城市群

未来将有一条设计时速350公里的高速铁路——西部高铁通道,连接内蒙古包头和海南海口,南北贯通中国中轴地带。 日前,内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、广东、海南七省区发改委等相关部门,就“西部高铁通道”项目前期工作在西安举行座谈。依照七省区的初期规划,西部高铁通道建成后,将成为连接和辐射包鄂榆、关天、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等重要城市群的高铁干线。 国家发改委宏观经济研究院研究员董焰认为,西部高铁

广西玉柴高马力船用柴油机开发项目已开工

1月9日,在玉柴工业园区,随着喜庆的礼炮声响起,广西玉柴机器配件制造有限公司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目正式开工。玉柴配司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目位于玉柴工业园,毗邻省道216线玉博公路,占地300亩,计划分技术中心,装备、试制车间,缸体、缸盖联合车间,曲轴、底盘联合车间,油底壳、飞轮联合车间,职工倒班楼等6个功能区。建成曲轴铁模覆砂全自动化、船用柴油机缸体缸盖铸件、油

徐工铁装TJ160架桥机高效助力上海浦东建设

      “徐工架桥机效率就是高”在上海浦东新区周邓公路线建设工地项目负责人欣喜的表示。不久前,徐工TJ160架桥机发往上海浦东参与周邓公路建设,从设备抵达现场到整机调试完毕,整个过程只用了不到四天时间,创造了该型式架桥机安装新记录,在抢抓工期的施工现场给客户带来了巨大的惊喜。   TJ160架桥机是铁装公司根据市场需求自主研发的公路架桥机产品

徐工铁装TJ180架桥机渐成市场“新宠儿”

近日,铁装公司TJ180架桥机完成了宝兰客运专线兰州标段四百孔T型梁的铺架任务,经简单调试后又马不停蹄的发往广州施工现场。TJ180架桥机以其结构简单、工作效率高、适应性强等特点深受客户青睐,正逐渐成为桥梁施工设备市场的“新宠儿”。 随着国内铁路建设设备市场的快速发展,大吨位铁路铺架设备趋于饱和,小吨位公、铁两用铺架设备需求日益旺盛。铁装公司根据市场需求,自主设计研发TJ180公、铁两用架桥机,该

徐工铁装TJ180架桥机渐成桥梁施工市场“新宠儿”

   近日,铁装公司TJ180架桥机完成了宝兰客运专线兰州标段四百孔T型梁的铺架任务,经简单调试后又马不停蹄的发往广州施工现场。TJ180架桥机以其结构简单、工作效率高、适应性强等特点深受客户青睐,正逐渐成为桥梁施工设备市场的“新宠儿”。随着国内铁路建设设备市场的快速发展,大吨位铁路铺架设备趋于饱和,小吨位公、铁两用铺架设备需求日益旺盛。铁装公司根据市场需求,自主设计研发TJ180公、铁

中国高铁线路网大布局:一天增加3210公里

据工人日报报道,记者日前从铁路部门了解到,截至2014年底,全国铁路运营总里程已突破11万公里,其中高铁运营总里程超过1.5万公里。 近日,多条铁路通车运营,同时又有多条铁路开工建设。在方便旅客出行的同时,也为经济的发展注入了强劲动力。 2020年中国高铁网 高铁一天增加3210公里 2014年12月26日,兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路同日开通,为历年来新增高铁里程最长、线路开通也最多的

铁建重工:隧道掘进机"远嫁"内蒙古鄂尔多斯

“又有一位‘女儿’要出嫁啰!”1月4日,新年上班第一天,中国铁建重工集团盾构总装车间,一群装配工人正忙活着将一个直径为7.6米的红色刀盘吊装到拖车上,脸上写满喜悦与自豪。大家口中这个即将出嫁的“女儿”,便是铁建重工集团研制,拥有完全自主知识产权的长距离大坡度煤矿斜井单护盾TBM(隧道掘进机)。该设备总长165米,总重超过1100吨,需要装30拖车,运输20天,才能到达“婆家”内蒙古鄂尔多斯神东补连

铁建重工成掌握跟端加长型尖轨制造技术厂家

12月27日,中国铁路总公司运输局在株洲主持召开了铁建重工《60AT2钢轨跟端加长型尖轨》技术审查会,参加会议的有总公司科技管理部、工管中心,中铁咨询,铁科院,上海、武汉铁路局,广铁集团等单位的专家和代表。此次会议圆满召开标志着:铁建重工研制的60AT2钢轨跟端加长型尖轨已完全具备上道条件,成为国内首家掌握跟端加长工艺技术,并有能力进行批量供货的单位。 尖轨跟端受现有钢轨锻压工艺限制,成型段长度仅

山工机械参加2014宝马展中国铁建展馆揭幕仪式

在刚刚结束的2014年上海宝马展,中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会上中国铁建股份有限公司首次设立展台,并邀请卡特彼勒(青州)有限公司大客户部参加中国铁建展馆的揭幕仪式。 中铁十一局局副总经理与卡特彼勒(青州)有限公司大客户总经理张良在介绍产品 中国铁建股份有限公司是中国最大的工程施工企业之一,同时也是国资委的直属中央企业。中国铁建将来会是全球铁路、桥梁、码头、机场等大型基础建设工程

铁姆肯公司召开第十一届中国区经销商大会

中国,上海,2014年11月7日——铁姆肯公司(www.timken.com.cn) 第十一届中国区经销商大会于2014年11月4日至7日在福建厦门召开。在“协作促增长,价值创未来”的主题下,铁姆肯公司全球和中国区团队与来自大中华区的近七十家授权经销商分享了铁姆肯公司最新的战略布局和业务模式,并共商未来加强协作促进增长之大计。 铁姆肯公司第十一届中国区经销商大会 作为轴承与动力传动领域的领先者,

铁建重工盾构机首次穿越黄河 10个月完成掘进

11月1日上午8时许,一台名为"金城5号"的泥水平衡盾构机在兰州轨道交通1号线一期工程迎门滩至马滩区间正式始发。这是国内首次用于开挖黄河隧道的盾构机,由铁建重工根据黄河兰州段的地质等特殊条件量身打造,穿黄盾构的始发意义深远,标志着兰州人离“地铁梦”更近了一步。 ——攻克兰州地铁建设四大技术难题 由于黄河水量非常丰富,河床以下地层基本以砂卵石结构为主,渗透系数较大,有关专家认为,地铁穿越黄河、盾构穿

    2014-11-06 10:41

国内最先进海上风电安装平台亮相 稳定性高

国内目前最先进的海上风电安装平台17日在上海亮相。这一海上风电安装船在吊装能力上能最大幅度满足风机大型化发展的需求,可满足800吨以下独桩的吊装和高精度打桩,具有轻度高、效率高、稳定性高等特点。 这是北车船舶与海洋工程发展有限公司联合上海崇和实业有限公司发布的。发布会上,同时有两家船东企业与北车海工及崇和实业签署造船意向合作协议,协议金额超10亿元。 根据国家能源局公布的《全国海上风电开发建设方案

业内称南北车整合只是时间问题 担心垄断铁总反对

正在俄罗斯访问的李克强总理,13日见证了中方与俄方签署包括高铁项目备忘录在内的近40项重要合作文件,再次将中国高铁出海大战略推向高潮。这已经不是李克强总理第一次扮演“高铁推销员”。但与以往不太一样的是,中国的高铁列车制造企业中国南、北车高层,也首次随同总理出访。这被视作是高铁出海从“战略布局”到“战术推进”的升级。 不过,面对国际巨头激烈竞争的中国高铁,尤其是以南北车为代表的高端铁路装备制造,是更

中国铁建参建京津城际铁路通过国家验收

国庆前夕,中国第一条建成、运营时速达300公里以上的客运专线——京津城际铁路通过国家验收。 京津城际铁路由中国铁建所属十一、十四、十七、十八、二十二局和电气化局集团等单位参建。该铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分,从北京南站出发,途经亦庄、永乐、武清到达天津,全长120公里,全程运行时间30分钟。该铁路于2004年9月立项,2005年7月全线开工建设,2008年北京奥运会

“高铁心脏”走上快车道 城阳工业园打造升级版

如果说胶州湾是青岛给大海的一个深情拥抱的话,那么城阳工业园,就在这个拥抱的最深处。这片胶州湾北岸的土地,盛产当下中国最火的“中国名片”:高铁。是的,这片行政审批面积只有4.85平方公里的热土,却拥有生产高速动车组占全国 60%的份额的企业。而汇聚了一大批轨道交通生产企业的年轻的城阳工业园,也在这一龙头产业的带动下,形成了独具特色的工业体系,走上了开发区发展的“快车道”。 “高铁心脏”走上快车道——

铁总上半年巨亏近54亿 下半年6000亿投资待落实

上半年巨亏近54亿元,前8个月完成计划投资仅三成;下半年6000亿投资仍待落实 9月初,最新披露的中国铁路总公司(下称“铁总”)2014年上半年审计报告显示,上半年铁总出现巨额亏损,税后利润为-53.56亿元。截至6月底,公司总资产为5.33万亿元,背负各类债务3.43万亿元,资产负债率超过64%。 在巨亏近54亿元的背后,铁总在今年三次上调了铁路投资总额,目前达到8000亿元以上,新开工项目也由

首列轴重30吨重载列车运行 中国迎来“重铁”时代

8月27日9时19分,一列由“神华号”交直交12轴大功率电力机车牵引的110节轴重30吨载重100吨级底开门运煤列车———“60016”次货车,在历经了11小时21分钟安全运行后,如期抵达黄骅港站。神华集团副总经理薛继连宣布:我国首列轴重30吨重载列车在朔黄铁路开行成功。“客运高速、货运重载,这是当今世界铁路运输业发展的方向。”中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕在接受新华社《经济参考报》记者采

山推高精度计量技术项目广泛应用高铁工程

山推建友利用国内领先的实验室技术,组织计量精度项目重点攻关,在供料精度、秤体精度、控制方法等三个方面获得重大技术突破。升级后的高铁专用搅拌设备在石济线、呼张线、沪通线、港珠澳大桥、福平线等高铁工程大量配套推广,计量精度经使用验证在行业内遥遥领先。 山推高精度计量技术项目广泛应用高铁工程 据了解,为控制高铁混凝土施工质量,中国铁路总公司工程管理中心针对混凝土生产推行信息化管理系统,将搅拌站现场生产

中国铁建:世界500强排名 8年蹿升405位

昂首站上财富世界500强第80位,中国铁建用新坐标书写铁道兵改工三十周年的精彩注解。这是连续9年入选世界500强的中国铁建最高排名,同2013年相比提升20名,在今年入选的100家中国企业中居第十三位。 从2006年首次入选财富世界500强排名485位,短短八年,中国铁建蹿升了405位。在火箭般蹿升的背后,从1984年由铁道兵改工,三十年间,中国铁建发展规模井喷式增长841倍。 中国铁建总裁张宗言

铁建重工:全生命周期服务实现“弯道超车”

7月18日,长沙地铁1号线传来好消息,全线的控制性工程——侯家塘车站主体顺利完工。 施工负责人中国铁建十六局集团项目经理高兴地告诉记者:地铁1号线乃至整个长沙地铁的建设,全部都采用了国产高端装备,而且性价比和服务远远超过国外装备“巨头”公司。研制这批国产高端装备的企业就是驻“湘”央企——中国铁建重工集团。一个诞生仅7年,但在行业内外已经声名鹊起的后起之秀。高端隧道掘进机市场占有率居国内第一,道岔、

铁建重工创新发展 打造世界级高端装备制造业

自2007年5月成立,中国铁建重工集团从“零”起步,仅用7年时间,建成全国最大盾构产业基地,研制出世界上独一无二的煤矿斜井掘进机械…… 是什么让铁建重工实现7年一跃,一鸣惊人?用铁建重工董事长、总经理刘飞香的话说,正是走自主创新发展之路,构建面向产品全生命周期的全新服务模式,铸就了铁建重工走向高端装备制造企业之路。 从无到有,打出自主品牌 盾构机被称为现代隧道施工中的“巨型穿山甲”。有了它,无论地

各地推进铁路建设 铁总密集发债输血项目

昨日,铁路总公司发布公告,将于6月17日招标发行总规模为150亿元的2014年第四期中国铁路建设债券,为52个铁路项目输血,其中多个项目为客运专线。而近期,广东、四川、甘肃、云南等省份召开铁路建设推进会议,要求加快推进铁路项目建设。 记者了解到,在经济下行的压力背景下,多地铁路工作会议明确将加快铁路建设上升为 “经济持续稳定健康发展的重要支撑”。发债成本逐年升高 国家发改委批复的2014年中国铁路

铁姆肯公司将斥巨资以加快产品开发和产品线拓展

近日,铁姆肯公司宣布全面重组了工程团队、产品管理团队和业务系统团队,将人才和技术以一种全新的方式整合,以期推动技术能力提升和促进产品线开发,从而更好地满足客户需求。 “我们自创立之初起就一直是圆锥滚子轴承专家。”铁姆肯公司总裁兼首席执行官理查德 G.凯尔(Richard G. Kyle)说,“在过去的十年里,我们凭借这些专业知识成功扩展至其它轴承类型。今天,我们宣布一个能帮助我们深耕和拓展目标市场

智能化高适应性混凝土湿喷台车取得技术突破

混凝土湿喷台车是交通隧道、水电涵洞、地下矿山等现代混凝土支护施工的关键设备,与干喷射设备相比,具有施工质量好、施工效率高、回弹率低、人员劳动强度低等特点,同时可大大降低粉尘对工人健康的危害。当前,国产湿喷台车普遍存在整机配置不合理、操作复杂和工况适应性差等问题,因此国内客户一般选择国外品牌。为了打破国外企业的垄断,保障国家重点工程的建设,中联重科混凝土机械公司矿山隧道项目组围绕湿喷台车关键技术进行

高铁打头 制造业出口瞄准“高、精、尖”

近日,国务院总理李克强在出席世界经济论坛非洲峰会全会时表示,中国与非洲合作打造非洲高速铁路网络、高速公路网络、区域航空网络。中方将为非洲提供金融、人员、技术支持。李克强总理再次成为了我国高铁的“推销员”。 对于高铁的“推销”,李克强总理在去年访问泰国时就曾向泰国“推销”了我国的高铁技术,而中泰两国签署的《关于深化铁路合作的谅解备忘录》也为我国高铁“走出去”迈出了坚实的一步,总理的“推销”已经体现出

辽宁省政协副主席陈铁新一行调研三一国际

4月3日,辽宁省政协副主席陈铁新、省政协副秘书长张忠华率辽宁省知识产权局、沈阳市政协、沈阳市科技局领导一行,前来三一国际综采产业园调研、考察,并在三一国际董事长赵想章的陪同下参观了产业园的1-5号厂房。 辽宁省政协副主席陈铁新一行调研三一国际 辽宁省政协副主席陈铁新一行调研三一国际 参观过程中,赵想章先生介绍了三一国际目前的发展状况以及未来的发展规划,以及在知识产权方面取得成果。赵想章表示,依靠

南车时代受惠行业高景气 业绩将更上一层楼

中国土地幅员辽阔,铁路建设一直是国家发展的重点,虽然2012年铁道部原部长由于腐败案落马,铁路建设有所放缓,但是铁路运输一直在中国的经济发展中承担重要的作用。进入2014年,中国铁路运营机制变革后对机车车辆等移动设备的需求趋势逐渐明朗,政策和市场虽然面临许多不确定性,但是已经开始好转。南车时代电气作为相关上市公司龙头也值得我们关注。目前整个铁路运输行业在干线货运市场还有很大的潜力去挖掘和扩大,高铁

中国铁建参建乌鲁木齐轨道交通一号线正式开工

3月20日,新疆自治区乌鲁木齐市轨道交通一号线工程举行开工仪式。 乌鲁木齐轨道交通一号线南起南郊客运站东侧的三屯碑站,线路全长27.615公里,均为地下线,共设车站21座,其中换乘站7座,沿途与轨道交通二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线形成换乘。 根据《乌鲁木齐城市轨道交通线网规划》,一号线为乌鲁木齐轨道交通线网中的主骨架线路及主城南北向骨干线和全网的基线,贯穿了乌鲁木齐主城区,线路连

石济高铁山东段正式开工 全线300公里4年后竣工

石济客专山东段于16日正式开工建设。石济客专为青太(青岛至太原)客专的一部分,未来青太客专全线通车后,乘火车从青岛至太原将缩短至4小时左右。新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北石家庄,经河北衡水、山东德州,终到济南,全长约301.5公里,设计时速250公里,预计2017年年底前竣工。其中,石济客专济南枢纽工程包含正线部分和联络线部分。石济客专济南枢纽工程于16日开工,标志着这条大动脉的山东段终于正

铁总开始盘活资产 闲置土地不排除用于房产开发

铁路系统庞大的土地资产和附属公司资产将迎来评估。日前,中国铁路总公司发布了《中国铁路总公司土地评估和土地授权经营资产处置项目评估机构选聘招标公告》和《资产评估项目招标公告》,分别涉及土地资产的评估和路局及其附属公司的资产评估。之前,国务院对铁路投融资体制改革已明确 “铁总依法盘活利用原铁路生产经营性划拨土地。”有铁路系统人士向《每日经济新闻》记者表示,在铁路高负债、建设任务重压的背景下,这项计划有

全国十佳“最美养路工”走进徐工集团

1月15日,十名身着橘色工作服的全国“最美养路工”来到徐州、走进徐工集团,亲身感受全国最大工程机械的制造基地的实力和风采,亲身体验现代化养护机械的卓越性能,共话如何更好地担负起服务中国公路养护的责任和使命,提升中国公路养护事业现代化水平,为公路养护事业大发展再立新功。“寻找最美养路工”大型活动是由国家交通运输部、光明日报社联合主办,徐工集团独家公益支持,活动评选出的全国十佳“最美养路工”在交通报、

铁总的“春天”来了嘛?

在1月9日召开的铁总工作会议上,中国铁路总公司(下称铁总)总经理盛光祖给出了如下一组数据,2013年,铁总多元化经营总收入完成10426亿元,同比增长7%,其中运输总收入完成6051.2亿元,同比增长14%,全面实现了盈亏平衡。这是否意味着身负巨额债务的铁总将迎来“春天”呢? 消息称铁总2013年巨亏 据人民网报道,实际上,铁总2013年是巨亏的,之所以最后还能“盈亏平衡”,是国家财政给了铁总一笔

“寻找最美养路工”10名候选人已公示

经过“50”进“20”及“20”进“10”两轮网络投票及专家投票,交通运输部和光明日报社联合主办、徐工集团独家公益赞助支持的“寻找最美养路工”活动3日公示10名“最美养路工”候选人名单,接受社会监督。 他们分别是新疆维吾尔自治区阿图什分局的亚森•阿不拉、西藏自治区聂拉木公路段的达娃、北京路桥瑞通养护中心有限公司的高玉爱、山东省济南市高速公路管理处的陈清泉、江苏省东海县通达公路养护工程有限公司

中铁股份欲出资并承建英国伯明翰高铁线路

北京时间1月9日,据《金融时报》报道,中国之前曾首次提出有意资助和参与英国高铁2号(HS2)的相关建设,凸显中国对注资英国基础设施建设愈发浓厚的兴趣。 去年12月初,英国首相卡梅伦率英国贸易代表团访华。中国国务院总理李克强表示,中国有意向英国基础设施进行数百亿英镑的投资,其中包括包括对英国HS2高铁的500亿英镑投资。部分英国官员坚称,建造HS2高铁所需资金应该全部由英国纳税人来提供。不过,中国可

高铁轨道技术创新是核心 重基础前沿研究

曾经,外国友人访华,除了会晤,还要登长城、看故宫,而今又多了一个保留项目,即体验中国高铁;近期,我国国家领导人在出访会谈中多次提及、并向国外“推销”中国高铁。日行千里的中国高铁已然成为一张有分量的外交名片。它是人们日常出行的重要选择,是重塑时空距离的助推器,也是拉动区域经济腾飞的翅膀。列车要想跑得快,车好,路也要好,很难想象一辆高级轿车如何在一条乡间土路上驰骋。那么,什么是好路呢?对于高速铁路而言

北车交付春运铁列车 铁路运营里程破10万公里

12月28日,随着厦深铁路、西宝高铁等多条铁路的开通,中国铁路运营里程将迈过10万公里大关,铁路运能进一步释放,中国北车生产的动车组、铁路机车、客车及货车全系列产品交付随之提速。本报记者获悉,近几天来,中国北车生产的CRH380BL、CRH380CL、CRH380B高寒等各型动车组,密集交付上海铁路局、北京铁路局和哈尔滨铁路局等路局,近600列“北车制造”动车组将主力支撑中国高铁大动脉。2013年

王梦恕:国家指挥铁总不应靠政治 铁路改革是放老虎

[中国的高铁出口首先是从战略安全、资源开发以及外交的角度出发,先打通以东北、西北、西南为出口的三条国际大干线] 2013年是中国铁路改革的元年,中国铁路运营的主题也由国家转变为公司,伴随而产生的是新成立的中国铁路总公司(下称“铁总”)承担了原铁道部的所有2.66万亿债务,并遭受了各种融资的困难。因此全年下来,铁总“运输”为主,先还债,而对修新线的兴趣不大,这严重影响“铁路生态圈”。中国工程院院士、

四川快铁公路齐升级 出川物流国际大通道具雏形

向西:蓉欧快铁提速 向南:公路铁路齐行 11月20日,物博会西向经贸物流合作发展圆桌会上,4月26日开通的“蓉欧快铁”引起了与会代表们关注,原定两个半小时的讨论延长了一个小时。 一墙之隔的南向经贸物流合作发展圆桌会,来自柬埔寨、泰国、老挝等东盟国家交通部官员则就曼昆高速等议题展开了激烈的讨论。 四川快铁公路齐升级 出川物流国际大通道具雏形 一路向西,一路朝南,四川国际物流大通道雏形初显。省政府物

铁总9个路局齐聚问计铁路投融资:改革方向已定

近日,交通运输部召开会议学习贯彻十八届三中全会精神,表示要推进包括铁路在内的投融资体制改革研究。据记者获悉,11月11日,国家发改委副主任徐宪平就在河南召开铁路投融资调研座谈会,提出铁路投融资体制改革应尽快制定下发具有可操作性的文件。此次座谈会上,郑州、哈尔滨、沈阳、北京等9个铁路局的代表,围绕铁路投融资体制和推进铁路管理体制改革进行了研讨。国家开发银行18日在银行间债券市场,成功发行2013年第

年关将至铁总或将突击花钱 月投资将超千亿

最后两个月,铁路投资必须以每月超过千亿的速度,才可能完成今年的投资任务。近期,中国铁路总公司(下称“铁总”)发布了“2013年1~10月全国铁路主要指标完成情况”,今年前10个月,铁路固定资产投资为4292.69亿元。尽管多方面一再表示铁路投资资金不是问题,但目前数据和账面都显示铁路融资仍有较大压力。昨日消息称,原定于本周三招标的150亿元铁道债流产。截至目前,铁总已发行六期债券,合计1200亿元

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