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制动能力是衡量汽车性能的重要指标之一，对于常年在路上跑的卡友们来说，刹车好不好更是“性命攸关”的大事情。而汉马动力自主研发的发动机拥有诸多优势，其中的缸内制动这项“黑科技”用过的卡友都赞不绝口，绝对值得说一说。 汉马发动机 缸内制动是什么 汉马发动机缸内制动装置选用美国皆可博，可靠性非常高。所谓的缸内制动，就是发动机在压缩冲程上止点打开制动排气门，释放气缸内的
9月14日，中国石油集团油田技术服务有限公司领导专家一行到访三一集团长沙产业园进行考察调研。三一集团董事、三一石油董事长袁金华接待了到访嘉宾。 中石油首席专家到访三一集团 期间，嘉宾们参观了三一集团18号智能工厂、并前往三一石油装备事业部试验场，详细了解三一钻修井管柱处理系统和井场多功能机具车等产品的性能、适用场景等情况。 三一钻修井管柱处理系统具备安全、少人、高效、简捷的特点，在各大油田得
北京、深圳、郑州等多地的搅拌车用户，为何多选择星马纯电动搅拌车? 作为国内著名品牌，星马在搅拌车等专业领域一直是领头羊，在政策指引下，星马汽车在“双碳”时代推出纯电动搅拌车，成为市场上最早批量商用的纯电动搅拌车，陆续进驻北京、深圳、郑州、杭州等市场，全面助力绿色基建。 用户为何会选择这款车呢?我们一起来看看。 01、优点一：可靠环保，续航里程最长超250公里 星马纯电动搅拌车 星马纯电动搅
马亮，自2011年10月加入三一售后服务团队至今的9年多，他从一个初入社会的迷茫青年成为如今人人敬仰的技术骨干。 他不畏高温酷暑的炎炎夏日，不惧恶劣极端的野外环境，走过茫茫无际的草原，跨过荒芜人烟的戈壁，翻越绵延起伏的雪山、越过泥泞不堪的沼泽，只为坚守三一人的“战场”。 一如既往，超强责任 在8月24日，在新疆库尔勒山区作业的一台SY265突然出现问题，由于是一台老设备，定位不准，客服人
9月2日，江苏省副省长马欣一行深入徐工，就徐工高端智能化产业发展和项目建设工作进行实地调研。徐州市委副书记、代市长王剑锋，副市长赵兴友，经开区党工委书记李淑侠等参加活动。徐工王民、杨东升等陪同调研。 1、徐工港口机械高端智能化产业发展项目 现场听取了港口机械发展、项目预期目标、产业布局及总体建设情况 制造业是实体经济的重要基础。通过高端智能化产业布局，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发
“油”福了!三一石油装备正式上线机惠宝。即日起，微信搜一搜“三一机惠宝”小程序，推荐他人购买三一石油装备旗下的明星设备，赚取高额佣金!(文末扫描二维码，进入机惠宝参与活动!) 三一石油装备正式上线机惠宝 聊到石油装备，什么压裂车、液氮泵车就稍稍有点“超纲”，然鹅聪明的一哥怎么会放着新的知识点不学呢?联系到石油装备的同事，立马就被一款油田神器深深种草。 三一2300型液压式压裂车
8月26日，中国石油天然气股份有限公司(下称中国石油，00857.HK/601857.SH)发布了上半年的经营业绩，数显显示，按照国际财务报告准则，其上半年实现营收1.2万亿元，同比增长22.8%;归属于母公司股东净利润530.4亿元，去年同期亏损299.83亿元。与2019年同期相比，净利润增加246.2亿元。 在同日举行的中期业绩新闻发布会上，中国石油财务总监柴守平表示，根据现金流、资本开支、
混凝土搅拌车是建筑工程业中使用最广泛，用量最大的施工设备之一。改革开放以来，我国经济快速发展，城市化建设如火如荼，这其中少不了混凝土搅拌车的身影。站在市场前沿，总能看到一些搅拌车品牌起起伏伏，有一款车却始终屹立市场潮流，它就是星马。 星马混凝土搅拌车 持续创新，打造一体化设计、一站式服务 星马混凝土搅拌车有着二十多年的技术沉淀，在行业内有着无法撼动的地位。1996年，星马第一台混凝土搅拌车问
正值2021年全国节能宣传周之际，国家发改委加快推动了节能降碳标准的修订，未来将围绕能耗限额、产品设备能效等标准修订百项节能降碳标准。这一举措将对包括化工行业在内的高耗能行业的节能减碳提出更高的要求。 由此，传统企业努力寻求通过绿色精益管理的手段进行节能增效，但在此过程中，企业也面临着各式各样的挑战。有时，一个小小的齿轮油也能成为企业降本节能背后的隐忧。通过实践我们发现，性能优越的齿轮油能够有效帮
8月23日，中交西筑公司路面工程分公司承建的G215线马鬃山至桥湾公路建设工程一标段沥青路面全线顺利贯通。 G215线马桥一标沥青路面全线顺利贯通 G215线马鬃山至桥湾公路工程起点位于G7京新高速马鬃山收费站北出口，线路由北向南，终点位于桥湾以西三公里，与G312线相接，是甘肃境内G30连霍高速与G7京新高速之间交通流转换的唯一连接线，堪称省内通衢要冲。G7高速向东至内蒙古巴彦
2021年7月1日以后，重型国六排放标准全面实施，重卡行业正式进入“国六”时代。可不少卡友对于国六重卡不是很了解，对于国六重卡的“误解”，依然需要厘清。小编今天就跟大家好好聊聊国六的那些事儿，争取大家看完这篇文章就能明明白白买车，踏踏实实用车。 （来源：汉马科技）
很多卡友购买了华菱车之后，都发现汉马动力不仅皮实耐用，而且非常省，综合节油率达到10%左右。那么为什么汉马动力这么省？下面，小编为大家揭开汉马动力的致“省”秘诀。 汉马发动机 秘诀一：先进设计，国际品牌的供应链 汉马发动机采用了整体式缸盖、龙门式缸体、整体一根凸轮轴、开式燃烧室、独特的专利凸轮型线设计，BOSCH高压共轨燃油系统，最大轨压高达1800Bar，燃油雾化效果更好，燃烧更充分
随着国内经济的快速发展和城市化建设加快，国内重卡产品需求旺盛，市场销量增长的同时对重卡产品的要求不断提升。汉马科技深耕市场需求，成功研发出气带式流化床结构的轻量化散装水泥半挂车，再搭配华菱汉马H7牵引头，一经推出市场就受到了广大卡友的喜爱与欢迎，市场订单不断，真正称得上是一对最佳CP。 汉马科技轻量化散装水泥半挂车搭配华菱汉马H7牵引头，打造最佳CP 安全可靠 轻量化升级 华菱汉马H7驾驶室
当下，在“碳达峰”、“碳中和”的背景下，商用车行业新能源化成为必然趋势。作为国内第一家专注于新能源的商用车品牌，吉利商用车集团致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商，坚定推行新能源战略，积极布局新能源市场，推动产业变革。 新天钢集团首批纯电重卡投运启动仪式现场 2021年8月5日，新天钢集团首批纯电重卡投运启动仪式在天津成功举行，20辆充换一体华菱汉马电动重卡顺利交付客户。天津市交
8月2日，以“融合创变·势赢未来”为主题的汉马科技&远程汽车2021全国合伙人大会在杭州太虚湖假日酒店隆重举行。 本次大会全程创新启用云端视频直播的形式。吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军，汉马科技集团总经理郑志强，汉马科技集团常务副总经理上官云飞，汉马科技集团副总经理、营销公司总经理丁哲等及集团、各营销系统领导，与来自全国的经销商、服务商、供应商代表相聚云端，共话新商用汽车时代
炎炎夏日，茫茫戈壁，中交西筑路面工程分公司G215线马鬃山至桥湾公路项目正如火如荼建设当中。本项目全长100公里，公司承担了其中的57公里，项目处于西部边陲，人烟稀少，为沙漠戈壁，地理条件恶劣，且线长量大、点多面广，施工难度较大，自项目建设以来，在项目部经理刘红星及项目副经理杨建刚等的领导下，全体参建人员攻坚克难、克服多种极端条件，保证项目顺利进行。 中交西筑路面马桥项目施工现场 项目自202
近日，因极端强降雨天气，河南省多地发生特大水灾，继郑州之后，新乡等地灾情严重。获悉灾情后，斗山迅速响应，携手河南千里马集团紧急调拨物资，于7月25日驰援新乡，为灾区民众捐赠矿泉水、食品等急需物资。 斗山携手河南千里马向新乡捐赠赈灾物资 身在中国，心在中国。自1994年进入中国以来，斗山一直坚持“追求合理利润，积极回报社会”的经营理念，积极履行社会责任。仅2020年，斗山在中国各类捐赠总
7月21日上午，“百辆电车聚港陆 运输体系迎变革 港陆钢铁—华菱汉马电动重卡批量交付活动”在河北省遵化市顺利举行，汉马科技向唐山港陆钢铁有限公司批量交付50台华菱汉马电动重卡，为助力遵化运输体系绿色化、电动化、智能化，打造绿色钢厂样板起到了良好的示范作用。 交机现场拍图 交机现场拍图 遵化市副市长王建国，唐山港陆钢铁有限公司常务副总经理赵振涛，唐山港陆钢铁有限公司副总经理陆云龙，
如今的重卡市场可以说是日新月异，各大车企和车型更新换代速度越来越快。但是事实上，重卡又与其它的产品有所不同，汽车的设计使用寿命要比世面上的大部分产品长很多，属于耐用品。虽然现在整个汽车行业的换代周期也在不断缩短，但是凡事也有例外，市场中还是有着这么几款经典车型与众不同，它们一直保持自我，不仅一代产品保持多年不变，而且还始终保持着畅销。比如今天要讲到的华菱之星。 华菱之星 华菱之星算得上是华菱
7月16日上午9点30分，全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。 9点30分，首笔全国碳交易已经撮合成功，价格为每吨52.78元，总共成交16万吨，交易额为790万元。 随着碳交易规模扩大，碳交易将席卷各个行业。 数据显示，在当下燃油车制造占主流的背景下，汽车企业上游原材料采购以及生产制造环节产生的碳排放量仅占汽车全生命周期碳排放量约7%，使用环节(燃油使用、尾气排放以及维修保养)所产生的
在汉马科技，有这样一支特殊“团队”，如同一群追逐梦想的“反候鸟”，哪里越是严冬酷暑、条件恶劣，他们越往哪里飞去。每年寒冬时节的黑龙江黑河地区、酷暑时节的新疆吐鲁番，还有海拔4767米的昆仑山，在极限环境中对整车和发动机的性能进行“三高”（高原、高温、高寒）适应性的检验——他们就是汉马动力“三高”试验团队。 汉马科技“三高”试验团队在公司南门举行出征仪式 7月13日上午，汉马科技“三高”试验团
随着新能源技术的不断发展和一系列新能源汽车政策不断落地，各地路权相继开放，绿色货运城市群开始崛起，新能源商用车已经成为城市短驳运输发展的新的方向，且在城市的保有量不断上升。推广新能源商用车，打造城市绿色货运不仅是降低城市环境污染、缓解能源紧张的有效途径，也是促进物流降本增效，推动城市高质量发展的重要举措。 作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱汉马针对城市短驳绿色运输需求，精心研发华菱汉马
日前，马鞍山市发改委下达2021年安徽省工业“三高”(高成长性、高附加值、高加工度)专项计划项目，安徽华菱汽车有限公司以“汉马系列燃料电池重卡的整车集成开发及测试项目”进行申报，经过马鞍山市、安徽省多轮审核，并最终通过专家评审、现场答辩，从众多符合申报条件的企业中脱颖而出，入选2021年省工业“三高”专项计划项目。 汉马科技集团 当前，新科技革命和第四次工业革命正推动全球能源转型，一个多元
在商用车行业，新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，新能源商用车销量和渗透率将不断攀升，一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计，2020年，新能源乘用车市场渗透率为5.8%，新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下，新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测，2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来，商用车行业的竞争格局将被重写，重心将向
6月19日，汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在安徽马鞍山正式开工建设，新能源客车同期下线。作为吉利商用车入股汉马科技后的又一“大动作”，此举进一步释放出了哪些信号？ 好风凭借力 汉马科技未来可期 当前，“双碳”目标下，商用车作为道路运输行业的排放大户，是“减碳”行动的主战场。接下来，为落实商用车行业实现新旧动能转换、加快新能源车型升级换代，国家政策支持力度势必越来越大
由于品质过硬+提前布局+创新运营模式，毫无疑问，近年来汉马科技的纯电动重卡在市场推广方面一直走在了国内乃至全球新能源重卡行业的前列！2020下半年以来更是出现爆发式增长，已先后在北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等地市场投入使用；2021年1—5月销售299辆，同比大增390%，份额达到22.91%，高居行业榜首。然而未来，可能远远不止这些！ 随着2021年6月19日汉马科技新能
6月17日上午，第20届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会（简称：GPOWER动力展）在上海新国际博览中心盛大开幕。汉马科技集团携四款汉马动力非道路产品强势亮相。 汉马动力非道路系列发动机亮相第20届GPOWER动力展 汉马非道路发动机产品 作为全球动力设备发电机机组行业发展的风向标，GPOWER动力展引领着动力行业发展的风向标。展会现场，行业品牌企业云集，千余款行业精品纷呈，展
6月15日、16日，首钢营销中心总经理助理张亮一行来到汉马科技走访交流，公司领导郑志强、上官云飞、葛晓生、吕林、丁哲等热情接待，并参观考察了华菱四大工艺生产车间、新能源车间、汉马发动机生产车间和汉马车桥生产车间。 参观考察现场 6月15日下午，集团副总经理葛晓生、华菱公司总经理汪祥支首先陪同张亮一行来到了华菱四大工艺生产车间，从板材看起，经冲压、焊装、涂装、总装车间，最后亲眼见证一辆辆
汉马动力 （来源：汉马科技集团）
一直以来，纯电动重卡由于续驶里程短、购置成本高、充电设施不完善等问题，让广大卡友犹豫不决!但随着环保升级逐渐加压，电动重卡是不少卡友转型发展的新选择。针对广大卡友的顾虑，今天小编要给卡友再推荐一下拥有“快速回血”功能的华菱汉马充换电一体纯电重卡，看看其怎么解决卡友顾虑。 华菱汉马充换电一体纯电重卡 对于纯电式车辆，首先诞生的是充电式的补能方式，但是其中也有着许多的弊端，比如充电耗时长、电池组
三一亮相全球最大石油展会 6月8日，中国国际石油石化技术装备展览会在北京开幕。作为全球最大的石油展会，共有来自全球65个国家和地区的1800家企业盛装亮相北京中国国际展览中心。 三一石油以“数字驱动 智造未来”为主题，携多款智能石油装备参展，成为全场的焦点。 中石化董事长、党组书记张玉卓到访三一展位 开展首日，三一石油所在的E3馆E3530号展台成为众多客户与媒体无法错过的展台，人气
6月8日，山河智能携盾构机模型、巡检无人机等展品亮相第二十一届中国国际石油石化技术装备展览会E2025展台，引起了行业内专家、客户的高度关注。一年一度的中国国际石油石化技术装备展览会是国内最具规模和影响力的行业盛会。 山河智能亮相北京国际石油展 山河智能展台引起了行业内专家、客户的高度关注 借助世界石油天然气大会平台，山河智能建立了与石油天然气系统客户的广泛联系，密切了与中石油、中石化
6月8日至10日，全球最大石油展——cippe振威石油展在北京举办。潍柴携20M33发动机以及WPG550燃气发电机组首次重磅亮相展会，为油气田配套提供整体动力解决方案。 展会现场，潍柴大缸径发动机家族新力量——20M33发动机“圈粉”无数。发动机功率3000马力，试配2500型压裂车/橇；采用高压共轨燃油喷射系统，可实现多次喷射、精准喷射，柴油雾化好，燃油消耗低；潍柴自主ECU，更安全、更可靠。
华菱汉马H9旗舰版实力圈粉市场
好鞍还需好马，大力剪特殊式样机，TA来了！！！ 好鞍还需好马，大力剪特殊式样机，TA来了！！！ （文章来源：）
作为全国重要的重型卡车、重型专用车、发动机等核心零部件和新能源商用车的生产研发基地，汉马科技长期以来坚持自主创新、发展自主品牌，不仅在强手如云的商用车市场占据一席之地，还在多个细分市场建立领先优势，成为中国商用车领域的一支“劲旅”。 创新打造核心动力 摆脱窘境 汉马科技是成为国内极少数掌握发动机、变速箱、车桥、车身和车架等重型汽车制造五大关键总成技术的企业之一。在此之前，汉马科技也曾遭遇过
著名管理经典著作《基业长青》一书，主要研究那些企业处于初创和发展时期的状况，研究他们如何应对世界发生急剧变化(两次世界大战、革命性的科技等)而依然基业常青。 该书作者詹姆斯·柯林斯和杰里·波拉斯抛开了连篇累牍的专业术语，透过表象发现了使杰出公司出类拔萃的永恒品质，即为了适应不断变化的市场环境，企业必须树立远大目标，并进行各种创新，就是“保存核心，刺激进步”。 郑州众联混凝土有限公司(以下简称众联)
汉马动力问世以来，始终坚持自主创新、走技术进步路线，用技术和质量不断赢得客户，围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品，为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系，近年来，公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度，在新产品研发的浪潮中，涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会
5月12日，中国石油上海销售公司党委委员、副总经理郭小明一行莅临三一考察指导工作。三一集团副总裁、三一云油总经理周万春，三一云油营销管理经理梁召南等相关负责人陪同访问，并进行合作洽谈。 双方就交易平台建设、能源流动领域等话题深入探讨交流，并希望未来在成品油业务创新、市场化体系建设等领域推进全方位、深层次战略合作。 交流沟通 共促发展 访问伊始，中石油上海公司来访贵宾参观了三一集团的企业展厅和18号
从“绿水青山就是金山银山”到“打赢蓝天保卫战”再到“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”，深入推动绿色发展，携手共绘生态和谐的美丽画卷已成为我国的重要战略。特别是在“碳达峰、碳中和”的新时期目标下，节能减排与高质量发展成为了摆在各行各业面前的一道重要课题。如何环保节能?如何低成高效、如何智能互联?汉马科技集团股份有限公司(以下简称“汉马科技”)与北京城建亚东混凝土有限责任公司(以下简称“城建亚东”)为
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