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【第一工程机械网 独家报道】随着全球气候变暖，环境问题日益凸显，节能减排，绿色环保成为时代发展的主题。4月11-12日，第二届2012中国绿色车辆国际论坛在上海举行，来自世界各地的专家学者齐聚于此，共同探索节能减排新生活。论坛现场，沃尔沃建筑设备（中国）副总裁李芳宇做了如下报告：沃尔沃集团(Volvo Group)是世界上最大的商用运输产品供应商之一，集团总部位于瑞典哥德堡。沃尔沃制造卡车、客车、
近日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京举行，该成果由潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。多年来，潍柴动力一直致力于生态文明，是我国新能源发动机科技攻关计划项目承担单位，与多家国际知名公司在新能源气体发动机领域有着广泛合作。 2008年，潍柴动力联合加拿大西港创新公司、香港培新投资有限公司共
3月30日上午，广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品，即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕，玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕，玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝
1.散热器布设方式及优缺点 压路机发动机散热器的设置可分为串联方式与并联2种方式。(1) 串联方式 串联方式如图1所示，其把风扇安装于发动机上，水散热器与风罩制成一体，空-空中冷器置于风罩内水散热器的前面，液压油散热器放在水散热器后面。风扇产生的风首先经过空-空中冷器，然后经过水散热器，最后经过液压油冷却器。 这种方式的优点是：水散热器、空-空中冷器及液压油散热器均可根据空间选择最大的实际迎风面
3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
日前，中国科学院所做的一项调查显示，我国是全世界自然资源浪费最严重的国家之一，在59个接受调查的国家中排名第56位。另据统计，我国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。工程机械行业作为内燃机产品的第二大使用行业，虽然工作范围仅限于建筑施工工地等，但由于其排放密度大，排放指标又劣于汽车，因此对环境的污染更为严重。 强制淘汰 根据国家推进节能减排工作的精神，有专家建议：参照汽车行业，通
【第一工程机械网 独家报道】在同质化较为突显的装载机行业，产品研发策略正在转变为一种以“节能”为核心的主流趋势。然而，要想打好节能的持久战与攻坚战，其关键在于技术。以高品质，领先技术而知名的全球品牌——利勃海尔（品牌），在中国市场开启了装载机节能先锋的道路。2011年4月，利勃海尔正式推出了这款完全符合利勃海尔全球高质量标准要求，为中国市场量身打造，额定载荷为6吨的L556II轮式装载机。 利勃海
2月11日，经过专家组评审，玉柴机器股份有限公司三万台发动机再制造建设项目顺利通过国家验收。 玉柴机器股份有限公司三万台发动机再制造建设项目顺利通过国家验收 当天上午，玉柴三万台发动机再制造建设项目验收评审会在玉林宾馆举行。由国家发展改革委环资司循环经济处调研员赵怀勇、中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平、中国汽车工业协会技术部主任级研究员于光、再制造国家重点实验室主任朱胜、中国国际
2011年12月27日，玉柴机器股份有限公司3万台发动机再制造建设项目联合评估审查会在玉柴举行，由广西机械工程学会高工岑汉材、广西机械设计院总工程师石宝辉、广西大学博士韦超毅、南宁机械厂总工程师郭森林、柳州机车车辆厂技术处处长梁小宁等评审专家组成的专家组，对玉柴机器股份有限公司发动机三厂再制造项目建设现场和材料进行评审，并听取了动机三厂副厂长蔡达威作的关于玉柴机器股份有限公司开展3万台发动机再制造
由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动，就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛，其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司的产品，在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场，以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术
潍柴集团是一个有65年悠久历史的汽车及装备制造集团。近年来，随着发动机相关新兴产业的成长，发动机再制造产业在这个老牌企业中焕发出新生机。 2008年3月，我国汽车零部件再制造试点工作正式启动。作为国家发改委14家试点企业之一，潍柴的“发动机再制造”开始启动。 再制造是利用新技术对废旧发动机零部件进行修复加工，使复旧如新，其动力性、经济性和保修期达到与新机器完全一样的标准。这是一种低成本的制造模
2011年12月9日，由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2011年度十佳发动机评选颁奖盛典在北京北辰洲际酒店揭开帷幕。今年，该项活动初步涉足商用车发动机领域，以主办方的名义为“玉柴机器”颁发了“2011年度卓越商用发动机”的特别奖项。在评审过程中，评委会对玉柴发动机YC6L-408.4L柴油机给出了如下评语：YC6L发动机是玉柴精心打造的新一代高效专业发动机，聚合了欧洲最新技术――先
随着工程机械产品品种和数量不断增加，所消耗的资源、排放的污染物以及建筑工地的机械噪声对环境的影响越来越大。工程机械企业勇担重任、积极探索，开发出一系列低碳节能环保产品。 山重建机JCM921D型电动挖掘机 制造商：山重建机有限公司 山重建机JCM921D型电动挖掘机 山重建机JCM921D型电动挖掘机基本参数 JCM921D型电动挖掘机采用稀土永磁同步电动机，比采用普通发动机更节能环保
近期，中国重汽复强动力连续荣获山东省节能环保产业示范企业、章丘市“十一五”节能型经济先进单位荣誉称号。 作为全国首批循环经济示范单位，复强动力始终将“实施节能减排、发展循环经济、发展壮大再制造产业”作为公司发展的战略目标，以节能降耗为抓手，转变发展方式，不断拓展再制造业务，调整企业产品结构，狠抓落实，“十一五”工作期间，共产销再制造发动机5万余台，旧件利用率由“十一五”初的60%提高到了84％
经国家发改委批准，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室近日正式落户广西玉柴机器集团有限公司，并由该集团全力承担建设重任。该工程实验室将建成一个面向全行业开放的技术研发平台和研发成果转化平台，对提高我国内燃机技术创新能力和增强相关产业的核心竞争力将起到关键性作用，并将填补我国没有高效节能环保内燃机国家工程实验室的空白。 节能内燃机国家实验室落户广西玉柴 据了解，高效节
【第一工程机械网 独家报道】面向逾百万名挖掘机操作手，为期半年的激烈角逐，“掘战达人”沃尔沃杯首届全国挖掘机操作手绿色节油挑战赛日前在上海鸣金收锣。该赛事在全国范围掀起了一股“节能环保”旋风，开创了一条崭新的节油减排实践之路，成就了敢于拼搏的平凡人的梦想。这股风暴从何刮起？对行业及沃尔沃本身产生怎样的影响力？带给我们怎样的思考？以人为本，承担责任，缔造品牌影响力，工程机械行业节能环保理念的实践形式
10月7日，在第十届中国国际内燃机及零部件展览会开幕的前一天，中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出了2011“年度发动机”榜单。本次评选活动共评出总计六大类、19个获奖产品。SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得“年度技术领先发动机”大奖。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
11月2日，从国家发改委传来喜讯，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室落户玉柴集团，由玉柴集团全力承担建设重任。高效节能环保内燃机国家工程实验室将是一个真正开放的、面向全行业的技术研发和研发成果转化平台，将会对我国内燃机技术创新能力的提高、增强相关产业的核心竞争力起到关键性作用。该项目的成功申报，是国家、行业对玉柴多年来在内燃机技术研发和产业化成果的一个高度认可和信任，也为
10月14日-16日，中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会在西安召开。 内燃机是耗能大户，也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。学会年会围绕提高内燃机能效、实现低能耗低排放，实现产业化推广应用等话题展开了讨论。此外，会议还分享了最新的国内技术研发成果和技术路线，并探讨了油品、燃料等热点话题。 巨大需求和双重挑战 我国是世界内燃机制造大国，2010年，内燃机工业总产值超过3100
近日，"第十届中国国际内燃机及零部件展览会"在北京国家会议中心举行，众多国内外知名内燃机企业汇聚于此，包含汽油机和柴油机。与往届不同的是，此次内燃机展清洁柴油发动机格外引人注目，特别是乘用车柴油发动机更是成为各方关注焦点。以欧意德动力集团代表的清洁型乘用柴油发动机产品及企业在展会期间精彩频现。 本次展会，亚洲规模最大的动力总成制造企业，欧意德动力集团携旗下5款发动机、3款变速器以及2套动力总成以
2011年以来，我国内燃机行业整体经济运行情况平稳向好。1~7月，全国内燃机行业累计完成工业总产值875.62亿元，同比增长23.27%。中国内燃机工业协会常务机行业企业应抓住这一历史发展机遇，促进“十二五”期间内燃机行业的快速发展。 总体向好增速放缓 据了解，2011年以来，我国发动机的生产数量与去年相比基本持平，但是发动机的总功率却在下降。邢敏解释说，主要原因在于去年发动机的供给主要以商用
为进一步加快常柴产品结构调整，促进常柴汽油机项目的发展，9月19日，在常柴河海路基地举行了汽油机项目生产基地奠基仪式，常柴党委书记吕伟民、副总经理倪士元，项目工程方常州一建集团董事长芮永昇、以及常柴总师办、政治部、生产部、单缸机（机组）厂负责人参加了奠基仪式，在雄壮的礼炮声中共同奠基培土。 常柴轻型发动机生产基地建成后，将主要用于年产15万台通用汽油机，及年产3万台汽柴油发电机组的生产。项目按照
YC6M，是玉柴10L重型发动机的拳头产品。YC6K，是玉柴12升以上重型发动机产品。YC6MK，顾名思义，则是玉柴今年推出的一款介于6M与6K之间的新产品。其主要性能开发基于YC6M平台，但同时又高于YC6M平台。相比YC6M，YC6MK的排量从9.8L提升至10.3L，功率范围覆盖300-420马力（YC6M发动机功率覆盖280-375马力），大大丰富了玉柴在重型发动机市场的品系。作为玉柴机器
7月12日龙岩，中国龙工推出其发力工程机械市场的2011年力作——LG850D/LG853D系列5吨级装载机。这两款秉承了中国龙工研发实力、融入了节能、高效双优主题的新品，是中国龙工由专业工程机械设备制造商向节能、环保、注重高效的国际装备产业公司扩展的重要一步，它的上市能引发中国国内装载机市场新一轮的性价比之争。 龙工LG850D/LG853D搭载具有世界先进水平的1900rpm潍柴斯太尔发动机
节能减排是“十二五”期间各行业都十分关注的话题，为此国家大力提倡新能源的开发和利用，对那些高能耗产业国家鼓励通过科技和技术手段来实现节能减排。在众多行业领域中工程机械行业对节能减排的要求相对其它行业更为迫切，而发动机恰又是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件，尤其在振动、噪声和排放指标等几个方面，目前欧美等发达国家已开始实施对发动机产品的排放标准进行严格的界定，以此来促进发动机生产企业在产品的节
近日在贵阳召开的“全国生态文明建设成果展暨中国·贵阳节能环保产品与技术展”上，玉柴携YC6G230N与YC6L260N两款气体发动机参展。两款机型分别达到了国4、国5排放标准，是专为城市公交车开发的天然气（CNG/LNG）、石油液化气（LPG）气体发动机，具有可靠性高、使用寿命长、油耗低等突出特点，能有效减少公交车的尾气污染，同时为企业节约燃料成本，是玉柴在节能环保领域的主力产品之一。 玉柴工作
【编者按】以"推动可持续发展的汽车产业"为主题的2011全球节能与新能源汽车论坛于6月25—26日在北京举行，重点解读"十二五"节能与新能源汽车产业发展规划，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展营造良好的发展环境。此次论坛由亚洲制造业协会主办，搜狐汽车领衔支持。 主持人：下面有请康明斯公司中国首席技术官彭立新先生演讲。 康明斯公司中国首席技术官彭立新 彭立新：康明斯是一个有90年历史的百
过去几年中，为寻求更好的经济效益，很多矿业公司一直趋向于更大规模的采矿作业。在最近发生的经济危机中，这种手段使很多公司避免了价格波动带来的冲击。为适应日益增长的需求，巨型卡车正在不断涌现，更大、更快、更强劲成为了众多工程机械企业致力研发的重点，更强劲的机器是要以更高的耗能为基础的，但是“节能减排”已在全世界达成共识，如何调和二者之间的矛盾已经迫在眉睫。这一现象在我国尤为严重，中科院一项调查显示，我
山东常林机械集团股份有限公司成立18年来,一直致力于低耗能、环保型产品的研发、推广和应用,追求百分之百的用户满意。公司先后通过了国家节能、环保、安全认证和中国节能产品认证。产品远销欧美、非洲、东南亚等三十多个国家和地区,被评为“商务部最具市场竞争力品牌产品”。其中主导产品手扶拖拉机国内市场占有率近40%以上,是世界最大的手扶拖拉机制造基地。“沭河”品牌及商标被评为“中国名牌”和“中国驰名商标”；
今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公路用机动设备的发动机有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOX）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排
2011年3月19日晚，由中国城市公共交通协会、中国城市公共交通协会科学技术分会等单位联合主办的第六届中国国际客车大赛（CIBC）评奖结果揭晓，玉柴荣获CIBC三大重量级奖项，分别是2011年CIBC中国客车绿色产品奖、2011年CIBC中国客车零部件技术创新奖、2011年CIBC中国客车零部件最具实力产品奖。 此次展会，玉柴带来八款发动机产品，分别是玉柴混合动力专用发动机，YC6M、YC6J、
【第一工程机械网 美国报道】3月22日至26日，随着美国CONEXPO－CON/AGG 2011工程机械博览会在拉斯维加斯的召开，全球知名工程机械企业竞相在这场3年一届的大展上各展风采。与卡特彼勒、特雷克斯、小松、三一、徐工等世界知名主机制造商的霸气不同，各发动机制造商也井然有序地汇集在此，以沉稳的特质展示其最新的发动机技术。“洋马” 是世界闻名的柴油发动机品牌。以下为第一工程机械网记者
近日，内燃机“十二五”规划有望在全国“两会”后出台，目前已上交政府主管部门审批。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，相比“十一五”规划，“十二五”规划的内容并没有太大变化，如果说“十一五”强调做大做强，“十二五”的目标则更强调夯实发展基础，核心是“调结构、调产品”，最终打造一批具有综合竞争实力的内燃机产业集团。解读“十二五”规划 作为规划的主要起草人，魏安力介绍，理解内燃机“十二五”规划要抓住两
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系
我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程——欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该产品将主要出口至欧美等发达国家市场。 据介绍，欧曼GTL新型节能重卡项目当年启动，当年投产，承担着生产福田高端重卡的历史使命。从产品自身性能来看，欧曼GTL不仅配备了ABS、发动机排气制动、液力缓速器等系统，其材料可回收利用率也达到85%。最重要的是，在排放指标上，欧曼G
根据国家推进节能减排工作的精神，有专家建议，可以参照汽车行业，通过法律手段，对老旧工程机械产品施行强制报废制度，有望从市场的角度助力节能减排政策的持续推进。 工程机械行业的节能减排任务将更加艰巨。根据中科院的一项调查显示，我国在59个接受调查的国家中排名第56位，是全世界自然资源浪费最严重的国家之一；另据统计，中国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。工程机械作为内燃机产品的第二
中科院一项调查显示，我国是全世界自然资源浪费最严重的国家之一，在59个接受调查的国家中排名第56位；另据统计，中国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。工程机械作为内燃机产品的第二大使用行业，虽然工作范围仅限于工地，但由于其密度大，排放情况又劣于汽车，对环境的污染更为严重。 自哥本哈根会议后，美国和欧洲共同体统一了思想，以后的非工程机械车辆，从2014年1月1日开始，强制采用Tie
近年来，国内外工程机械制造商纷纷开展了在工程机械上应用混合动力系统的研究。液压混合动力作为混合动力技术的一个重要分支，相对于电动混合动力，液压混合动力具有功率密度大、可靠性高、容易实现正反转等优点，在工程机械的行走装置和驱动系统中显示出较强的可应用性。装载机作业中存在频繁的启动和制动，由于整机质量大，所以减速制动时会释放出大量的能量，因此，采用混合动力技术回收浪费掉的制动动能和重物势能成为装载机节
工程机械作为大功率高耗能动力装备，在为人类建设美好生活、创造巨大财富的同时，也带来了环境污染等一些不良后果。为促进经济良性循环，建设节约型社会，工程机械节能降耗技术的研究刻不容缓。早在几年前，三一就提出了工程机械环保节能的概念。据介绍，当时，国内工程机械厂家为满足施工现场负载千变万化的工况需求，普遍采用发动机最大功率模式运行，这样虽然满足了不同工况的需求，但由于发动机的转速无法随着负载的改变即时调
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