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国家安全监管总局3日印发了2012年工作要点。这份工作要点指出，要结合“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告和高铁安全大检查报告中提出的整改建议，会同铁道部门深入开展高铁安全专项整治。 根据这份2012年工作要点中关于交通运输等有关重点行业领域的安全生产综合监管重点工作安排，我国今年要开展以信号设备研发、上道，机车车辆维修，高铁防雷防震，行车调度、电务、工务人员按章操作，职工安全培训教育
春运已经进入第九天，回家旅客越来越多，在人流密集的车站和机场等地，旅客能够获得哪些服务，让我们一起来看看。 机场：航站楼内商铺将适时延长营业时间 针对春运期间旅客大幅增多，首都机场表示，除24小时和夜航服务保障商店外，将根据需要延长商店的营业时间，保证进出旅客的需求。同时也严把食品卫生质量关，在食品原料的进货、成品加工、销售全过程中，层层把关，确保餐食质量。 针对机场以及乘机的安全情况，首都
国务院新闻办8日举行新闻发布会，介绍2012年春运形势和工作安排等方面情况。铁道部副部长胡亚东表示，今年冬季发生雨雪灾害的可能性是存在的，铁路部门就此做好了准备。高速铁路在建设过程当中，也对雨雪冰冻灾害这样的极端天气情况做了设备上的准备。 1月8日，为期40天的2012年春运正式启动。图为北京西站站台上准备上车的乘客。 胡亚东表示，2008年那一场雨雪冰冻灾害对铁路人来说印象深刻。在那一场
昨日（12月29日）从多家渠道获悉，临近2011年末的最后几天，铁道部再次重启了新一批、也或是今年年底最后一批还款行动。有铁路消息人士告诉记者，四季度，中国南车(601766)和中国北车(601299)共收到铁道部还款约500亿元，两家约各占一半。截至记者发稿，中国南车和中国北车并未对此发布公告。 此前，曾有内部数据显示，铁道部今年累计拖欠中国南车和中国北车的欠款分别为230亿元和210亿元。据
年关将近，铁路工程业主单位和施工单位的日子并不好过。 记者从消息人士处获悉，铁道部近期将召开一次全路的电视电话会议，主题是敦促各业主单位和施工单位在春节前如数、尽快拨付拖欠民工、职工和材料商的款项，减少不稳定因素。 “如果农民工拿不到钱，今年谁也别想过个好年。”中国工程院院士、中铁隧道副总工王梦恕说。 消息人士称，分管铁路工程的铁道部副部长卢春房曾在一次内部讨论会上向与会的各客专公司的老总一
明年投资较去年减少2000亿元 据《华夏时报》报道12月23日，全国铁路工作会议在京召开。中国铁道部部长盛光祖在会议上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。这比2011年同比减少了2000亿元投资。日前，各地官员纷纷前往铁道部拜会，争取保住本省的地方项目不被砍掉。 铁道部 一天接待三省拜访 22日下午
全国铁路工作会议今天(23日)在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖在会上做了《努力开创铁路科学发展新局面，更好地位经济社会发展和人民群众服务》的报告。他指出，2012年铁道部将创新客运营销方式，扩大网上售票、电话订票范围，增加客票代售点覆盖面，完善电子支付系统。 2011年，预计全国铁路完成旅客发送量18.5亿人，同比增长10.4%；货物发送量39.1亿吨，同比增长7.7%。完成多元化经营总收
明年是铁路新体制新机制全面试行的第一年，铁道部将向政企分开的方向迈进，落实铁路运输企业市场主体权责为重点，加快铁道部职能转变。全国铁路工作会议日前在京召开，铁道部党组书记、部长盛光祖所作的报告中，“政企分开”、“铁路安全”、“多种经营”和“反腐倡廉”成为四个关键词。 盛光祖还表示，根据“十二五”规划，2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公
中国铁道部部长盛光祖23日在北京召开的全国铁路工作会议上披露， 2012年中国铁路安排固定资产投资5000亿元人民币，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。 盛光祖表示，明年要科学有序地推进铁路建设，按照“保在建、上必需、重配套”的原则，组织好工程建设。 他介绍说，保在建，就是对已开工的项目必须确保。科学安排投资计划，优化施工组织，保证重点工程建设进度。特别要保证2012年竣工的
日前，铁道部广深港客运专线广深段工程验收委员会对广深段进行初步验收，至晚8时，验收会议仍在紧张进行。最新消息称，广深段高铁计划12月28日开通。 铁道部总工：深圳北站盲道设计有缺陷 昨日，广深港客运专线广深段工程进行初步验收。上午9时，106名与会人员抵达广州南站，试乘驶往深圳的CRH3型动车，并检查沿途站点、沙湾特大桥和狮子洋隧道。内部人士透露，广深段高铁计划12月28日开通。另据悉，12月
备受质疑的铁路工程招投标正在进行改革，记者了解到，铁道部每年投资约8000亿元的铁路工程，已开始进入第三方，北京市建设工程发包承包交易中心进行评标。 2009年12月11日，京石客运专线工程，北京丰台区永定河段正在施工中。 此前铁路工程自己招标自己监管 按照《铁路建设工程招标投标实施办法》，原来铁路工程招投标的管理和监管由铁道部工程招标投标管理办公室及各路局招标办公室负责，包括审查招标人
铁道部13日对媒体反映的宇松铁路严重质量问题公布了查处结果。涉及单位和人员做了相应处罚，不合格工程全部返工处理。 在浇灌过程中偷工减料投入碎石的3号特大桥桥墩 铁道部有关负责人称，10月20日，有媒体报道在建靖宇至松江河铁路存在“骗子承包、厨子施工”和工程质量隐患等问题。铁道部高度重视，当日组成联合调查组进行调查。经查，媒体反映的合同诈骗、工程违法分包转包、工程质量问题等属实，是一起典型的工程
2011年11月8日，铁道部在银行间市场公开招标发行2011年度第三期中国铁路建设债券。 本期债券发行规模为300亿元，其中，7年期品种为150亿元，招标利率区间为4.63%至5.63%，最终中标利率为4.63%，共有20家机构参与投标，有效投标总量为2048亿元，认购倍数为13.65倍；20年期品种为150亿元，招标利率区间为5.03%至6.03%，最终中标利率为 5.22%，共有19家机构参
在铁道部将获逾2000亿元融资支持的良好预期下，铁路基建板块2日迎来强势上涨，中国南车、中国北车、中国铁建、中国中铁四大龙头企业涨幅均达到4%以上。分析人士指出，铁道部资金压力的舒缓，与之休戚相关的铁路基建类个股的财务状况将得到有效改观。更为重要的是，随着前期一些缓建、停建铁路项目的复工，手握大量项目订单的上市公司经营状况也将逐步好转。 铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，以确保其资金偿
继向中国南车和中国北车拨付欠款后，铁道部昨日表示，11月20日之前将把工程欠款拨付到位，以保证在建铁路项目连续施工。业内人士认为，此次还债举动为铁路投资注入一针“强心剂”，利于帮助铁路解决因资金链断裂而出现的停建问题。不过，铁道部并没有对资金来源做出解释。 “铁路建设一部分资金来自铁道部公开发债，另一部分来自地方支持，去掉地方投入的部分，铁道部融资还会得到财政支持。通过上述各种渠道取得资金支持后
铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。 铁路融资吃紧 今年7月温州动车事故发生后，中国铁路建设面临调整，不少线路遭遇缓建停建。专家认为，尽管前期中国铁路融资一度出现紧张状况，但当前支持铁路建设的金融市场仍相对开放、宽松，随着相关政策的陆续出台，金融部门对中国铁路建设的支持力度还
一份最新出炉、包含36家与高铁相关上市公司的 《铁道部拖欠上市公司账款单》，将铁道部还债呼声再次推向高潮。而刚刚向中国南、北车支付了105亿元欠款额，且频频释放“回暖”信号的铁道部，也仿佛让包含这36家上市公司在内的铁道部的“债主们”看到了光亮。 记者注意到，在这份高铁上市公司账款单中，无论是从最新应收账款 （主要应收账款来自铁道部）、现金流还是坏账情况，中国中铁(601390，SH)都排在第一
中国南车已收到铁道部首批还款近60亿元 铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善，此笔融资将可能通过银行贷款和财政拨款形式下发。 种种迹象表明，中国铁路频频释放出“回暖”的积极信号，包括高铁在内的铁路网建设仍将是国民经济发展需要保证的重要基础，铁道部的政府信用将使其建设资金得到保证。 专家指出，铁路建设作为国家重要的投资项目，不仅能够
记者1日从有关方面获悉，铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。种种迹象表明，饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。今年7月温州动车事故发生后，中国铁路建设陷入困境，不少线路遭遇缓建停建。专家认为，尽管前期中国铁路融资一度出现紧张状况，但当前支持铁路建设的金融市场仍相对开放、宽松，随着相关政策的陆续出台，金融部门对中国铁
广东三条高铁无奈“冬眠” 南广、贵广、厦深高铁或停工或缓建，原因只有一个：缺钱！ 羊城晚报讯 记者黄宙辉报道：迄今为止，广东省的厦深、南广、贵广高铁或停工或缓建，已提前步入“寒冬”期。 原因何在？ “它们的资金链断掉了。”26日，中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受羊城晚报记者采访时表示，铁路的建设不能停，除了财政部拨款等渠道外，或可动用国家外汇储备来支持铁路建设。
铁道部26日招标发行2011年第二期中国铁路建设债券，其中7年期品种的中标利率为4.93％，认购倍数高达16.8倍。较本月中旬发行的第一期铁路建设债券7年期品种5.59的中标利率和2.84倍的认购倍数，融资环境进一步好转。 今年７月温州动车事故发生后，我国铁路建设陷入困境，不少线路遭遇缓建停建。而日前关于宏观政策将预调微调的消息，令市场人士预计"铁路融资"将是微调的内容之一。受此影响，26日早盘
铁路建设的三年黄金期一去不复返“铁路建设进入了冬天，而且，这个冬天会很漫长、很寒冷。”中铁电气化局的高层在内部的“中期经营分析会”上如此描述。 中华铁道网的抽样调查更为悲观，今年铁路工程建设仅有三成正常施工，处于停工、半停工和进展缓慢的占到70% 。另外，铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放。记者得到的一份中铁某局内部研讨会材料也证实了中华铁道网的调查结果。
“目前铁道部欠中国中铁和中国铁建共计600多亿元，很多铁路基建项目因资金问题而停工。”9月28日，中国工程院院士王梦恕对媒体的一番“欠钱论”，再次将铁道部的资金问题置入公正视野。 但一位不愿具名的铁道部原高级官员在接受记者采访时却表示，相关停工项目“不可能是因为铁道部缺钱才停止建设”，“就我个人多年的工作经验，部分原因或归结为当地政府的前期工作，如征地和拆迁等没做好，或承诺的投资没有到位等”。
铁道部今年首期额度为200亿元的铁路建设债券(以下简称“企业债”)，继本周一(9月26日)推迟发行后，昨日(9月28日)再次被推迟至“十一”后发行，预计招标时间为10月12日。 分析人士认为，在银根紧缩的背景下，铁路相关贷款审批会更加严格，铁路基建资金来源萎缩，铁道部只能寄希望于债券市场。 据消息人士透露，今年铁道部企业债发行规模将达1000亿元左右，第一批200亿元债券将用于新建哈尔滨至大连
铁道部欠中铁、中铁建600多亿元 高负债倒逼铁路加快改革 27日，中国政府网发布《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》，《意见》指出要进一步落实铁路建设管理主体责任，组建合资公司筹备组；而中小合资项目，可由合资公司委托铁路局建设或自行组织建设。业内人士表示，铁道部迫于负债压力开启了改革之路。 中国工程院院士王梦恕对《经济参考报》记者表示，目前铁道部欠中铁、中铁建600多亿元，很多铁路基建项
此次铁路建设规划的调整，标志着更大规模的铁路建设即将到来，由于工程建设期较长，目前已累计批复的2万多亿总投资规模中将有一部分投资转到"十二五"完成。 据铁道部预计，明后两年约2万亿元的批复投资也大多在"十二五"期间完成，所以预计今后数年铁路建设投资的规模将出现迅猛增长，铁路行业的高景气度也将相应延长，将会覆盖整个"十二五"，以及"十三五"的前期。此次规划调整不仅是处于"保障内需增长"的考虑，也是
对铁路行业来说，迅猛发展的时代已经过去，考验的时代刚刚来临。 铁路事故的阴影还没散去，13部委大检查和内部安全检查又纷至沓来，不断有官员落马的消息传出。而现在，银行又宣布提高铁路贷款利率。 建行董事长郭树清、中行行长李礼辉先后表示，对已经上调到基准利率。此前，各银行对铁道部的贷款利率为基准利率下浮10%。 铁路财务安全引发了铁路相关企业的不安。“铁路局方面对我们的货款拖欠期限越来越久，这严重
8月9日，“2011年度《铁道建筑技术》杂志社理事会年会”在徐州召开，来自中国铁建系统的技术领域的各级领导近80人参加了会议，徐工集团副总经理李锁云，徐工机械副总裁、徐工科技总经理杨东升，以及各分子公司分管营销与技术的领导参加了会议。 徐工成功承办《铁道建筑技术》年会 作为每年一届的中国铁建系统最重要的技术交流平台，此次会议的举办得到了中国铁建总部领导的高度重视，由总部领导亲自挂帅，各下属单位
中国铁道部部长盛光祖10日在接受新华社记者采访时表示，为增加中国高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。 这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行，也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补课”。 “在运行速度方面，设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里运行；设计最高时速250公里的高铁
铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。 开会之前全体默哀 会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者默哀。 盛光祖称，这起特别重大铁路交
有数据显示，5月，重卡行业销售7.4万辆，同比下降31%；6月，重卡行业销售6.36万辆，同比下降32.2%，再创新低。事实上，无论是从5月、6月的产销数据，还是从上半年整体产销形势来看，重卡行业都停留在不乐观的“棋局”上。而“棋局”中的物流企业、运输户等关联者，都不知下一步如何是好。 物流企业：油价涨不停购车无激情 在国内，对重卡需求最为旺盛的无外乎工程建设和物流运输。2008年金融危机，迫
京沪高铁将尽快走出故障集中期 铁路运营部门的数据显示，7月1日至13日，京沪高铁共开行动车组列车2500多列，日均开行180列左右，日均发送旅客16.5万人，最高日达19.7万人，平均上座率106%，客流强劲。但近日发生的几起故障，让刚刚开通的京沪“大动脉”陷入尴尬。 7月14日，铁道部新闻发言人王勇平做客人民网，详细介绍了京沪高铁近日3起故障发生的原因，并代表铁路部门再次向公众致歉。“负责任
“京沪高铁是一条安全可靠的高速铁路”——铁道部副部长胡亚东就京沪高铁答记者问 举世瞩目的京沪高速铁路将于6月底正式开通运营。运营后，北京至上海之间运输时间最短不到5个小时。13日，铁道部副部长胡亚东接受记者采访，就京沪高铁的运行模式、票价以及售票方式、安全措施等一系列问题回答了记者提问。 问：此前报道京沪高铁最高运行速度是350公里，最高可达380公里，但是现在公布的运营时速是300公里，铁道
3日晚，导报记者在环保部网站检索到了两份文件，一份是《责令改正违法行为决定书》(发布于2010年11月17日)。该文件称，“你公司(胶济铁路公司)应采取切实有效措施防止环境污染，如果超过2011年3月31日该项目配套建设的环保设施仍未验收合格，我部将依法立即执行‘责令停止使用’。” 另一份文件发布于今年4月25日。文件称，“目前，缓期期限已过，你公司仍未履行我部决定，该工程依然处于违法状态。经综
记者6日从铁道部获悉：“十二五”期间，铁路建设无论是新线投产还是投资规模，都将较大幅度地超过“十一五”。今年，铁道部确定投资规模7455亿元，其中，基本建设投资规模6000亿元，铁路建设继续保持较快的发展势头。 “十二五”期间，我国铁路建设继续加快推进，新线投产总规模达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，全国铁路运营里程将达12万公里左右。与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成投资增
获悉，铁道部新闻发言人王勇平今天在接受中央电视台采访时表示，“十二五”期间铁路建设投资规模都将大幅度超过“十一五”，外界猜测的在建高铁项目都不会停工。王勇平表示，目前铁路建设计划安排积极稳妥，既体现了铁路建设连续性，合适在建项目合理的施工组织，资金需求，保证铁路建设整体平稳有序，也与我国经济社会发展水平相适应，在具体项目上将坚持保在建、上必须，重配套的原则。外界猜测的在建高铁项目都不会停工。 铁
视频摘要：铁道部财务司最新公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。昨日，本报向铁道部求证数据真伪时得到证实。铁道部称，柴油、钢材、配件、维修材料等原材料价格的上涨是亏损的主要原因，而投资缩水2000亿的消息不准确。 财务数据报告刊登在上海清算所网站上。据了解，“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司商标，是经财政部、
铁道部财务司最新公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。昨日，本报向铁道部求证数据真伪时得到证实。铁道部称，柴油、钢材、配件、维修材料等原材料价格的上涨是亏损的主要原因，而投资缩水2000亿的消息不准确。财务数据报告刊登在上海清算所网站上。据了解，“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司商标，是经财政部、中国人民银行批
针对铁路全年基本建设投资将缩水的消息，据21世纪经济报道称，铁道部总工程师何华武表示，铁路投资计划调整不像外界传言那样，今年基建投资会减1000亿，设备投资则没有变化。《第一财经日报》引述铁道部内部人士说法，大幅削减今年投资计划的可能性并不很大。该人士说，国家没有削减项目投资规模的要求。目前，铁道部正在对铁路“十二五”发展规划的初稿进行修订，可能会根据具体情况，分阶段对一些项目作出微调。 近日有
12日，俄罗斯驻华商务处代表古梅罗夫专员，在2011中俄（东宁）机电产品展销洽谈会新闻发布会会后对记者表示，目前中国的机电设备和技术在很多方面都已超过俄罗斯，俄方希望从中国引进高铁技术。目前两国铁道部已经就此进行了沟通。 中国高铁技术价格相对较低 古梅罗夫专员12日表示，欧洲国家的高铁技术虽然也很好，但是价格相对较高。目前俄方已经在与中国的铁道部进行沟通，希望将高铁技术带到俄国。 此前，俄罗
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