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发改委推8个铁路PPP样板项目:助民资入铁

1月11日,国家发改委推出了8个社会资本投资铁路的示范项目,鼓励广大社会资本进入投资领域。这些铁路项目涵盖了高速铁路、城际铁路和地方铁路三个类型,涉及浙江、山东等7省份。 近两年来,随着地方融资平台的收紧,PPP模式被寄予了稳定地方投资,盘活经济存量等多重厚望。然而密集的部委文件并没能有效推动PPP模式的推广,尤其是在投资规模特别大、回报周期特别长的铁路领域。 国家发改委有关负责人称,此次推出示范

铁总突击完成8000亿投资目标 平均每天要花74亿

距离2015年结束还有不到一个月的时间,然而全年的“花钱”额度却只完成了60%。 这对于个人而言似乎是一件“节省”的好事,但落在以投资拉动经济增长为己任的中国铁路总公司(下称中铁总)肩头,却意味着“不合格”。 12月10日,在审计署公布的一份报告中对中铁总的这种“花钱不合格”行为进行了点名。在审计署看来,中铁总的问题主要集中在两个方面:12个铁路项目年度投资计划完成率偏低,以及中铁总重点推进的63

高铁:“中国速度”“中国质量”的典范

我国10余年的高铁建设,走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率,用社会主义制度来保障公平”的实践,可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期,就有研究提出,我国应发展轨道交通长距离运输,而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式,前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史,能观摩中国发展变迁,窥探未来趋向。近代中国,主要是洋人修

阿尔斯通中标印度铁路30亿欧元大单份额居首

总部位于巴黎的跨国轨道交通巨头阿尔斯通12日发布消息说,该公司日前中标印度铁道部30亿欧元大单。 根据项目要求,阿尔斯通将在2018年至2028年间为印度铁路提供800台地区货运电力机车以及相应的长期维修服务,并将在印度设立工厂和维修车辆段。 阿尔斯通执行副总裁韩法利说,该项目是阿尔斯通历史上获得的最大订单之一,也标志着阿尔斯通在印度市场取得突破性进展,有望为印度铁路带来重大变革。双方将于2016

沃尔沃建筑设备:扒料机铁血丹心 燃动北境

在寒冷的东北牡丹江边,一列运煤的火车停在了牡丹江站。随后,一台挖掘机驶到了列车旁,随着设备大小臂上下翻飞,很快一车煤就被卸到了货场上。这时细心的人才发现,原来这并不是普通的挖掘机,而是一台特殊的扒料机。 沃尔沃建筑设备:扒料机铁血丹心 燃动北境 自2009年开始,中国铁路建设进入大规模发展阶段,铁路运输业随之开始加速发展。在此环境下,铁路货物装卸效率的要求也大大提升。在这样的大背景下,负责管理黑

科技日报:中国中车 出路在海外 需求旺盛

国内机车市场饱和,而国外正迎来一个黄金时期。中国中车看准时机,正发力海外市场,并有所收获。 9月3日,中国中车在美国首个制造基地奠基,工厂位于美国老牌兵工厂春田厂所在的马萨诸塞州斯普林菲尔德市。自此,中国铁路装备在美国实现了本土化制造和技术输出。 根据中国中车8月29日晚间发布的半年报,中车上半年净利润46.99亿元,同比增长6.85%;其中来自中国内地的营收占主要比重同比增长不到1%,而中车在其

铁路建设迈进一小时交通圈 京津冀协同发展

在京津冀协同发展的背景下,这一地区的铁路基础设施建设正在加速,无论是三地联合成立铁路公司、津保铁路迅速复工,还是京津城际二线规划开始,铁路建设正在成为京津冀协同发展的驱动力。 铁路建设加速度 京津冀地区的铁路建设正呈现前所未有的加速度。2015年7月最后一天,中铁十二局集团承建的张唐铁路李家营隧道整体道床顺利通过500米长轨铺轨施工。以此为标志,张唐铁路全线铺设接近尾声,为2015年11月开通运营

重载铁路技术取得突破 铁路轴承行业迎机遇

自2014年7月开始,铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间,成功开展30吨轴重重载铁路综合试验,标志着我国重载铁路技术取得新的突破。分析人士指出,伴随着铁路技术的提高,高铁已基本实现国产化,专利逐步得到认可,而作为高铁的核心部件,铁路轴承领域料将迎来新机遇。重载铁路技术获突破 重载运输是国际公认的铁路货运发展方向,而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前,我国铁路货车普遍采用23吨轴重。

中国轨道交通“三大件”实现完全中国创造

中国轨道交通在最核心的部件——有着列车“守护神”之称的机车制动系统上又取得巨大突破。2014年12月27日,装载中国北车自主化JZ-8型机车制动系统、编号为1151的世界“重载之王”——HXD2型电力机车在包头西机务段圆满完成了10万公里的运营考核,将进入小批量的正式装车运营。自此,中国在轨道交通装备行业最核心的牵引系统、制动系统和网络控制系统“三大件”上均实现“中国创造”。机车运营方包头西机务段

各有成王之心 双方争论不休南车北车合并在即

南北车究竟是以1+1=1的模式合并,还是1+1=2的模式合并,谜底或许很快就会揭晓了。12日有消息称,最终合并方案未来两周内将获批。而合并方案早在一周前已经上报至国务院。对此,中国北车人士也证实,“快了,很快了。” 关于合并初衷,一位不愿具名的国资委战略规划研究人士称,“旨在抱团闯国际市场,实现利益最大化,同时消除互相在海外市场的恶性竞争。”因为,正在发展的“一路一带”必将释放出巨大的市场空间,因

中国北车南车合并工作组成立 为高铁形成合力

世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。10月29日消息表明,经向两家公司有关部门核实,目前两家公司已成立合并工作组,正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话,为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司,中国北车、中国南车日前同时发布公告:公司拟筹划重大事项,鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来,随着中国高铁和轨道装备的

新疆高铁开通在即配套设施逐步完善

一直以来,高铁仿佛离新疆人很遥远,但当历史进入到2014年,那个遥远的梦,正一步步变为现实。世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路兰新高铁新疆乌鲁木齐至哈密段将于近期开通运营,新疆高铁时代即将到来,这意味着新疆不再是遥远的边疆,新疆与内地的来往越来越便捷。高铁的开通对新疆加快经济发展、增强民族团结、改善新疆和内地的人员交往交流环境等都有着极其重要的意义。本报特从今日起开设《走近高铁》栏目,让我们一

北京至莫斯科将建跨国高铁 测算至少花1.5万亿

近日,国务院总理李克强同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第19次定期会晤。据悉,在会议中俄方与中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录,双方有意发展这一项目,最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京。这意味着,一条超过7000公里长的高铁将连同北京、莫斯科,北京通过铁路前往莫斯科的时间也有望从现在的6天左右缩短至两天。 □进展 中俄有望跨国通高铁 李克强访俄期间,中国发改委与俄罗斯运输部、中

北京至莫斯科将建超7千公里高铁 全程最多两天

中国和俄罗斯的一份四方合作备忘录,让中国高铁开进莫斯科成为可能。国家发展改革基础产业司 铁道处处长 邓健:根据项目技术经济论证的情况和法律组织保障方面的研究情况,按照商业的原则来确定项目具体的合作方式。解说:运营历程最长,建在规模最大,发展速度最快中国高铁从落后到领先,用了不足十年,在国内迅速壮大的高铁,如何能迅速的进军世界?《新闻1+1》今日关注,高铁,中国未来的新名片?主持人 董倩:晚上好,欢

中国铁路总公司年内第二次动车招标 规模113亿元

中国铁路总公司10月11日启动年内第二轮动车组招标,合计75列,总价约在113.3亿元左右。这远低于今年首次招标的水平,在今年8月进行的首次动车招标中,中国铁路总公司(下称铁总)的采购金额接近500亿元。 铁总第二次招标分别采购时速250公里的动车组35列,时速350公里的动车组40列。除上述75列外,预计还有11列抗风沙动车组铁总将以议标的形式采购。 本次招标代理机构中国铁路建设投资公司(下称中

高铁出海意味产业链输出 业内称挑战是铁总缺钱

高铁已经成为一张新的中国外交名片。一位常年从事外交活动的工作人员表示,现在的外事代表团访华,在时间允许的情况下,都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景,一度令旁边的中国乘客感到新奇。2013年6月23日,美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称,“毫无疑问,高铁已经以意想不到的方式改变了中国”,“中国的高铁系统已经

首列轴重30吨重载列车运行 中国迎来“重铁”时代

8月27日9时19分,一列由“神华号”交直交12轴大功率电力机车牵引的110节轴重30吨载重100吨级底开门运煤列车———“60016”次货车,在历经了11小时21分钟安全运行后,如期抵达黄骅港站。神华集团副总经理薛继连宣布:我国首列轴重30吨重载列车在朔黄铁路开行成功。“客运高速、货运重载,这是当今世界铁路运输业发展的方向。”中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕在接受新华社《经济参考报》记者采

万亿项目吸纳民资 铁路基建引资“单相思”?

随着地方政府密集公布向社会资本开放项目,民资曾经遭遇“玻璃门”、“弹簧门”的领域集中敞开,涌现出大批投资机遇。今年5月,国家发改委首推80个鼓励社会资本进入的示范项目,涵盖铁路、公路、港口等交通基础设施,以及新一代信息基础设施,油气管网及储气设施等领域,鼓励社会资本尤其是民间资本,以合资、独资、特许经营等方式参与建设及营运。进入下半年,各省区市在投资不足和稳增长的压力下,加快向社会资本开放的心情可

印度将在铁路现代化改造中接受外国直接投资

外媒周二文章指出,印度即将向外国投资者开放其殖民地时代沿用至今,残破的铁路网络,这也是刚刚当选的总理莫迪兑现竞选承诺,提升经济增长,强化这个次大陆基础设施建设力度的第一个重大步骤。 印度陈旧的铁路网络需要未来五年的至少930亿美元投资来对现有路轨进行升级,加固桥梁,以及对信号和通讯设备进行现代化改造,从而满足一个现代化印度经济的需求。 莫迪政府还希望修建一组高速铁路以连接多个大城市,第一个项目将是

铁路建设中西部疾驰:冲刺“十二五”规划验收大考

今年上半年,中国铁路总公司三次上调今年铁路建设目标:全国铁路固定资产投资增至8000亿元,达到历史次高位;新建铁路投产里程增加到7000公里以上、新开工项目增加到64项;同时安排20个储备项目加快前期工作,争取年内完成科研工作。 与往年重点投资东部地区高铁建设不同,再次扛起经济引擎大旗的铁路投资,这次重点投向了中西部:今年中西部铁路安排建设投资和新线投产比例分别占到全年任务的78%和86%。 多位

青荣城际铁路7月底铺完轨 年底济南方向运营

6月5日,青荣城际铁路有限责任公司及铁道第三勘察设计院集团有限公司联合发布公告,对青荣城际铁路工程变更所产生的环境影响评价进行第二次公示。记者采访获悉,目前青荣城际铁路全线共设13个车站,包括4个既有站改建以及9个新建中间站。目前,青荣城际已经开始全线铺轨,预计7月底能完成铺轨,从10月份开始对济南方向进行联调联试,年底将实现济南方向的开通运营。 青荣城际铁路7月底铺完轨 年底济南方向运营 环评

新疆首条高铁即将开通:乌鲁木齐到兰州9小时

打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈,降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后,乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。 6月3日上午,兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试,标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。 6月3日上午9时30分,担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所,正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒

鄂尔多斯煤运铁路或运力过剩 投资热情降低

    命运多舛的准(准格尔)朔(朔州)铁路再起波澜。 2014年4月中旬,在准朔铁路股东会议上,代表内蒙古伊泰集团出席会议的该集团副总经理李成才表示,将不再继续投资准朔铁路,原因是煤炭价格下跌,业绩下滑,导致资金紧张。 伊泰集团旗下上市公司内蒙古伊泰煤炭股份有限公司财报显示,2013年净利润同比下滑了48%,今年一季度净利润同比继续下滑。 不仅是伊泰,蒙泰煤电集团也

泛亚高铁直达新加坡 连接东南亚国际走廊

近日,“泛亚高铁下月动工”、“中国人将可以乘高铁去美国”的消息甚嚣尘上,泛亚铁路建设再度引起全世界关注。笔者近日从权威部门了解到,目前泛亚铁路东线进展最快,国内段预计年内建成通车,届时,一条时速200公里的快速铁路将横贯滇南。 相关专家昨天表示,泛亚铁路中国部分在三五年内可以建成,如果进展顺利,从昆明出发,高铁15至20个小时就能直达新加坡。它将成为连接中国与东南亚的“黄金走廊”,对整个东南亚经济

高铁“大棋局” 国人有望乘高铁2天到达美国

1 欧亚高铁 线路:从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里进程:国内段已经开工,境外线路仍在谈判2 中亚高铁 线路:起点是乌鲁木齐,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国进程:国内段正在推进,境外线路仍在谈判3 泛亚高铁 线路:从昆明出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来

泛亚高铁下月动工建设 从昆明出发南抵新加坡

1欧亚高铁 线路:从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里 进程:国内段已经开工,境外线路仍在谈判 2中亚高铁 线路:起点是乌鲁木齐,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国 进程:国内段正在推进,境外线路仍在谈判 3泛亚高铁 线路:从昆明出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马

150亿铁路投资基金江西试水 投资收益率高于6%

黄昊最近很忙。他正密集地与金融、保险等资本大鳄接触,希望吸引各方资本参与江西的铁路投资项目。 3月底,国家发改委批复同意兴铁产业投资基金(有限合伙)开展筹备工作。兴铁基金也被认为是国内首只铁路投资基金。兴铁资本投资管理公司(兴铁资本)总经理黄昊等人随即运作兴铁产业投资基金。 据了解,兴铁基金总规模150亿元,分三期募集,首期规模50亿元。江西已先行邀请江中集团、江西省投资集团及江西高投集团等十余家

关注:激活市场热情 铁路投资重回历史次高位

据报道,中国铁路总公司相关部门统计确认,今年一季度全国铁路完成基本建设投资545.1亿元,同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁总总经理盛光祖公开表示,今年全国铁路固定资产投资将增加到7200亿元。历经三年低位徘徊后,中国铁路重回7000亿以上投资高位。而随着融资改革的迫切,铁总将出台多项涉及核心利益松动的措施,以激活市场投资热情,铁路发展基金和价格改革在上半年就能看到重大突破。 回顾最近几年

铁路建设:开往中西部的“投资”幸福列车

“火车一响,黄金万两”,这句话生动体现了铁路对于经济社会的重要拉动作用。铁路是国家重要的基础设施和民生工程,对于加快城镇化进程和不发达地区脱贫、带动产业发展、降低物流成本等,都具有不可替代的重要作用。近期召开的国务院常务会议确定了深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施,在操作层面进一步具体和细化投融资渠道和金额,为铁路建设加快推进铺平道路。改革重于增长 加快铁路尤其是中西部铁路建设,不仅可

南车时代受惠行业高景气 业绩将更上一层楼

中国土地幅员辽阔,铁路建设一直是国家发展的重点,虽然2012年铁道部原部长由于腐败案落马,铁路建设有所放缓,但是铁路运输一直在中国的经济发展中承担重要的作用。进入2014年,中国铁路运营机制变革后对机车车辆等移动设备的需求趋势逐渐明朗,政策和市场虽然面临许多不确定性,但是已经开始好转。南车时代电气作为相关上市公司龙头也值得我们关注。目前整个铁路运输行业在干线货运市场还有很大的潜力去挖掘和扩大,高铁

工程院院士王梦恕:2.66万亿铁路负债并不高

铁路债务是多年累积的,并不高 您觉得目前的铁路债务高不高?王梦恕:现在铁路债务,是多少年来的积累,其实并不高。现在约2.66万亿,这个钱是怎么出来的?从1990年前后开始,国家修铁路就不拿钱了,就是由铁道部贷款,慢慢积累出来的。国家这些年修了那么多铁路,又提速。现在修铁路,它的社会成本在10年到15年之间,基本都能收回。像北京到上海的京沪高铁当时花了约2500亿,现在一年收约250亿,10年就收回

南车玉柴新280柴油机研制项目通过省中期评估

3月5日,四川省重大产业技术创新项目--南车玉柴新280柴油机研制项目通过四川省重大产业技术创新项目考评专家小组的中期评审,将继续得到省经信委每年超过60万元的财政支持。在评估会上,南车玉柴副总经理吕本红代表公司就项目的立项、进展、资金筹措、市场前景和经济效益等作了全面汇报,在场的公司财务、技术、营销等相关负责人,接受了专家组相应方面情况的质询。专家组对目前项目进展和研发成果给予了高度评价,并对项

铁路运费上涨 进口煤炭数量或将持续大增

近日,中国铁路总公司发出通知,决定自2014年2月15日起,调整铁路货运价格,铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物运价水平提高1.5分/吨公里。对此,大秦铁路公告称,根据上述货物运价调整政策,按照2013年公司业务量及核算口径初步测算,营业收入预计增加约43亿元。业内人士分析,此举将增加内贸煤企业煤炭运输成本10元/吨以上。河北唐山的煤炭经销商李先

铁总开始盘活资产 闲置土地不排除用于房产开发

铁路系统庞大的土地资产和附属公司资产将迎来评估。日前,中国铁路总公司发布了《中国铁路总公司土地评估和土地授权经营资产处置项目评估机构选聘招标公告》和《资产评估项目招标公告》,分别涉及土地资产的评估和路局及其附属公司的资产评估。之前,国务院对铁路投融资体制改革已明确 “铁总依法盘活利用原铁路生产经营性划拨土地。”有铁路系统人士向《每日经济新闻》记者表示,在铁路高负债、建设任务重压的背景下,这项计划有

渤海湾海底隧道方案将上报国务院 投资约2200亿

渤海湾海底隧道方案即将上报国务院 投资匡算约2200亿元,预计运营15年可收回成本 “渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成,包括一个总报告、九个分报告,我们将于近期上报国务院。”中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者,现在辽宁、山东方面的积极性都很高,我国应抓住机遇,乘势而上,适时启动渤海海峡跨海通道的建设。 “渤海海峡跨海通道战略规划研究”是中国工程院、国家自然基金委设立重点咨询项目,

首例“纯地方版”铁路今年开工 民资热情未激活

颇具铁路改革象征意义的川南城际铁路(以下简称川南铁路),曾被多家媒体封为全国首例“纯地方版”铁路。从2013年8月开始胎动,到10月在西博会上公开吹风引入民资,川南铁路可谓扯足了人们的眼球。 近日,《每日经济新闻》记者从四川省发改委铁建综合处了解到,目前四川省正在准备川南铁路公司筹建方案,春节后可能出炉。其中,内自宜、内泸城际铁路要力争2014年开工一条。 不过,引入民资实施起来并不容易。四川省发

四川人均铁路仅有香烟长 西部铁路建设进展缓慢

2013年收官之际,国家发改委对外集中公布了针对西部大开发的20项重大工程。其中,涉及交通项目多达8个,尤其是航空、铁路方面。 《每日经济新闻》记者了解到,如今,号称全国首例“纯地方版”的川南铁路已成为当下铁路改革的一个风向标,但在招商引资上,因运价、核算及收益分配等政策性障碍,极大地影响了民资的热情。中科院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕认为,在地方城际铁路投资上,各地应充分发挥自主能动性,包

铁总的“春天”来了嘛?

在1月9日召开的铁总工作会议上,中国铁路总公司(下称铁总)总经理盛光祖给出了如下一组数据,2013年,铁总多元化经营总收入完成10426亿元,同比增长7%,其中运输总收入完成6051.2亿元,同比增长14%,全面实现了盈亏平衡。这是否意味着身负巨额债务的铁总将迎来“春天”呢? 消息称铁总2013年巨亏 据人民网报道,实际上,铁总2013年是巨亏的,之所以最后还能“盈亏平衡”,是国家财政给了铁总一笔

中国南车主导制定轨道交通领域三项国际标准

日前,由中国南车主导制定的第三项国际标准《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网支持用绝缘合成绳组件》(IEC 62724:2013)正式发布。至此,轨道交通领域由中国主导制定的三项标准,均由中国南车主导制定并发布。 2010年10月,中国南车旗下南车时代新材取得了上述国际标准的主起草权,负责制定国际标准IEC 62724。中国南车王进博士担任召集人,工作组成员来自中国、德国和日本。 经过工作组专家的

今年铁路固定投资6300亿 比去年目标少600亿

中国铁路总公司工作会议9日上午在北京召开。这次会议是铁路总公司成立后召开的第一次工作会议,总公司党组书记、总经理盛光祖在会上作报告,总结2013年铁路工作,部署明年重点任务。1、铁路改革:2013年,铁路改革取得重大进展,顺利实施铁路政企分开改革,完成了铁路总公司的组建工作。2、铁路建设:2013年,铁路营业里程突破10万公里,其中高铁运营里程突破1万公里。3、积极推进客货运输改革,旅客发送量突破

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