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编者按： 2020年8月1日，有五个年轻人从拉萨出发，他们在海拔5000米以上的青藏高原，3天共跋涉1600多公里，顶着高原反应与途中遭遇的恶劣天气、泥石流、滑坡、落石、恶劣路况搏斗。他们的最终目的地聂拉木，位于中印两国的交界处，汉语意为“地狱之路”。 看到这里，你可能以为这是哪几位探险家又去西藏发掘神秘宝藏，甚至会怀疑是《鬼吹灯》剧组又要开拍了。 其实这几位“探险家”的真实身份，是中联重科土方机
高原工况历来是反映众多工程机械综合性能的“试金石”。 作为炙手可热的明星产品，徐工徐工V7系列泵车历经众多极限工况考验凭借超低油耗、超强适应性、超优性能、超长寿命被广大工友亲切的成为“明星大白”，那么当“明星大白”登上“世界之巅”，又将是一番怎样的景象呢? 徐工V7系列泵车 五彩哈达 至高礼遇 近日，一组“身披五彩哈达的明星大白”在朋友圈内爆红，照片里，徐工V7系列50米泵车现身“高原明珠”
盛夏，享有“世界屋脊”之称的美丽的西藏，迎来了它最美的季节。在每一个晴朗的日子都它沐浴在阳光里最幸福的时刻。万里浮云，天空永远都是那么湛蓝。 西藏锐迪服务主管魏仓建，顶着高原特有的阳光及高强度的紫外线，在接到客户打来询问机械故障怎么处理时，不顾烈日的暴晒，总是第一时间赶到现场，及时解决和排除机械故障，与约翰迪尔并肩在高原之上! 西藏锐迪服务主管魏仓建 正处高温时节，有客户打来电话说水箱温度高
望断层梯瑞石悬，思连绝顶叹云天。 人间屋脊入云中，冰塔巍峨寒雾浓。 方圆HZS180D型混凝土搅拌站 五月下旬，伴随着中字头企业定购的方圆HZS180D型混凝土搅拌站的发出，方圆售后服务铁军昂首踏进有着“世界屋脊”之称的青藏高原。此次安装属交钥匙工程，搅拌站用于川藏线拉日高速段的混凝土生产供给。 方圆HZS180D型混凝土搅拌站 因工期紧迫，用户要求搅拌站在最短时间内投入生产。方圆集团
柳工C系列起重机自上市后，凭借卓越的产品性能，在起重能力、运营经济、可靠性等方面获得用户的一致好评，成功“C”位出道，“挑战者”之名响彻行业。 产品：强悍设备有口皆碑 “极限工况、强悍设备”是柳工起重机的品牌内涵，在建设祖国大好山河的每一处，无论多严峻的工况，柳工起重机都能凭借过硬的品质，交出令客户满意的答卷。 “极限工况、强悍设备”是柳工起重机的品牌内涵 这得益于柳工起重机产品集多项
“此生必驾318川藏线”是很多旅游爱好者的梦想，而对于柳工服务工程师邓庆辉而言，却无暇欣赏这一路的美景，只顾专心于崎岖的山路，一心想着尽快赶到客户工地，为客户排忧解难。 川藏线 多折山 四川甘孜藏族自治州和阿坝藏族羌族自治州地处高原，自然条件恶劣，天路艰险，而为建设大美川藏，越来越多的柳工设备承担起民族责任，挺进川藏高原。因此，设备的日常维护保养成了服务工作的难题。春节假期，面对疫情肆虐、藏
青海的瓦乎寺煤矿，地处青藏高原,海拔4500米左右，常年缺氧，年平均气温-5-9℃，最低气温可达零下30℃左右，环境极其恶劣。常年驻扎在矿山的三位山河智能服务工程师，不畏高原反应和寒冷，日夜坚守在矿山，保证客户设备的正常运转。 春节过后，正是疫情的紧张时期，他们带好疫情防护用品，毅然决然的离开家乡去往矿山，他们没有任何的抱怨和委屈，只有对未来的期许和勇往直前的坚定信念。 二月底的青海，
“我就要这款红色的，给我来5台!” 这是3月底，一位藏族客户对雷沃西藏代理商说的话，在实地试驾了雷沃高原型挖掘机后，这位藏族同胞对这款红色外观的挖掘机爱不释手，没过多久便做了决定。 FR60E2-H高原机交付客户 这是整个3、4月份雷沃西藏代理商日常工作的缩影。与我们熟知的不同，在最接近蓝天的青藏高原，每个城镇之间距离遥远，道路坎坷。在购买工程机械时，大家更多依赖的是口口相传。2019年底
“我在天津做了五年的特服，如果留在天津，我可能会继续做着相同的事。可是，这样的未来能一眼看穿……宁青藏对我而言，有着无尽的未知与无限的可能，而我热爱未知。”这是三一泵送宁夏服务工程师尹喜山口中提及的话语。 2019年7月28日上午，三一泵送宁夏服务工程师尹喜山接到客户在客户云下达的召请后，及时给操作手回电，不等尹工说话，电话那端语气非常着急：“尹工，湿喷机在施工的过程中，后桥出现异响，无法正常行
西藏，令无数人心向往之的一片净土，仿佛童话里才有的湛蓝的天空、似乎触手可及的白云以及巍峨圣洁的雪山，一切都是那么的美好！不过，“新鲜劲儿过了，就不那么浪漫了！” 奋战在西藏高原的老中青三代 对90后青年员工而言，西藏是挑战 作为新生力量的95后刘香凯，是徐工道路今年刚驻西藏的摊铺机服务工程师，进藏半年，他最大的感受是太阳很毒，紫外线很强，“半天晒红，一天晒黑，三天爆皮”一点儿也不夸张。
12月12日，小猫随跟随工作人员从成都历经六小时车程来到了银装素素、白雪皑皑海拔高达3700米的阿坝藏族羌族自治州理县施工地为客户做演示，本次小猫主要任务是道路除冰除雪。上了高原，咱会有高反吗?且看咱们的表现~ 本次演示目的地简介 理县位于四川省西部，青藏高原东部，阿坝藏族羌族自治州东南缘。距离省会成都202公里，距州府马尔康193公里。 本次演示工地海拔约3700米，因海拔高差悬殊，地形复杂
11月1日，依维柯欧胜2020款国六车型在2019中国国际商用车展上正式上市，搭载满足国六B排放标准的菲亚特动力科技F1系列发动机，拥有更强动力，更低油耗，以世界级制造的领航实力和更懂用户需求的性能优势，再树行业新标杆。 F1C 国六发动机 为了保证车辆的可靠性，南京依维柯进行了各种严苛的环境与道路测试，在高海拔地段、寒区冰面、高温地区以及城郊坏路等不同工况环境下，对100多台试验样车进行
西藏，这个被誉为“人间天堂”的地方，除了为游客提供了一个说走就走的理由，也给玉柴展现了一个销量说涨就涨的机会。截至目前，玉柴重型发动机在西藏地区市场相当火爆，销量同比增长超160%。 装配玉柴重型发动机YC6K的自卸车交付用户 前不久，在海拔5112米的雪布达拉山上，批量装配玉柴重型发动机YC6K的自卸车正式交付用户，主要用于西藏山南隆子机场建设工程。玉柴机器，正在为建立西藏与外界重要桥梁
近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区 D9: 测试工作第七天 9月21号，厦工技术测试小组来到西藏武警交通某部第三支队，
目前正在修建的国道109线拉萨至那曲高速项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》G6北京至拉萨高速公路的组成路段，在国家和西藏公路网中具有极其重要的地位。值得一提的是，该项目全线平均海拔超过4000米，是目前中国在建海拔最高的公路项目之一。 拉萨那曲高速项目 三一全液压压路机作为各级公路压实作业的施工利器，越来越多的参与到国家各大重点路面项目的施工中。配备了高原系统的三一全液压单
【第一工程机械网 原创】蓝天白云下，矿山工地上，一台饱经沧桑的小松挖掘机风采依旧，刚劲有力的“手臂”在舞动中完美展示着自己的力和美——这是胡静华参加《大美の小松第二季全国摄影摄像大赛》的获奖作品。作为一名小松代理店(贵州运东)销售人员，胡静华对小松设备有一种说不出的爱。每次走访客户，他都会为客户的爱机拍下美丽的图片。 胡静华获奖作品 老当益壮 实力获得客户高度认可 本次出现在胡静华获奖
青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。 黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。 ——王昌龄 《从军行》 在青海全省五大国道线上，600余台徐工道路机械常年坚守在进藏、进疆及河西走廊沿线，有徐工道路机械的地方，徐工服务就一定在。 青海全省五大国道线上，600余台徐工道路机械常年坚守在进藏、进疆及河西走廊沿线 克服高原冻土，徐工成套道路机械助力青藏高速施工。全身心服务5周年：有你更精彩。在过去的五年里，我
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下为测试小组组长肖振烈再西藏第七日得工作日记： D7: 测试工作第五天 9月19号，测试工作第五天。 挺进海拔4500米第二天。
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下测试小组组长肖振烈西藏第六日工作日记： D6: 测试工作第四天 9月18号，测试工作第四天。海拔4600，坐标：圣峰矿业。 向海
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工新一代XG958N轮式装载机 以下测试小组组长肖振烈在西藏第五日的工作日记： D5: 测试工作第三天 9月17号，测试工作第三天，也是“意外”不断的一天。
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工新一代XG958N轮式装载机 以下测试小组组长肖振烈在西藏第四日的工作日记： D4 测试工作第二天 9月16号，测试工作第二天。带着昨天的疲惫，小伙伴们1
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下是测试小组组长肖振烈在西藏第三日的工作日记： D3: 测试工作第一天 9月15号，测试工作正式开始。海拔：3700米，坐标：拉
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机 以下为测试小组组长肖振烈第二天的工作日记： D2:准备就绪 9月14号，试验前的准备。按约定时间7:30起床，窗外是黑的，天还没亮。
【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。 厦工XG958N轮式装载机西藏施工 以下是测试小组组长肖振烈撰写的第一天工作日记： D1：进藏 打卡开始!进藏，工作安排。 9月13号中秋节清晨。 当大多数人还
海拔3700米，大气压在650hpa左右，一次顺利启动。近日，从西藏传来喜讯，雷沃新平台L2000系列发动机在该地高原地区圆满完成试验任务。 完成试验任务后工作人员合影留念 去年底,家住西藏的赵先生购买了一台阿波斯P5000拖拉机，并指定雷沃动力科技对发动机进行可靠性高原试验，为雷沃即将推出的新平台L2000系列发动机制造标准提供实地测试数据。 今年9月初，雷沃动力科技试验中心人员历时半个月
工欲善其事必先利其器。9月16日，徐工LW186FV和LW188FV高原型装载机登上海拔5000米的青藏高原，进行“三高”试验。 徐工LW186FV高原型装载机登上青藏高原进行“三高”试验 据了解，徐工LW186FV高原型小型装载机，在品质可靠、动力强劲的基础上，对进气系统、冷却系统、冷启动系统进行了提升。此外，根据高原功率损失大的特点，徐工LW188FV高原型装载机侧重匹配动力系统，配备大
硝烟弥漫，烽火四起。在战乱与炮火中，一抹亮丽的红色带领新中国的人们奋勇杀敌，前进，向前进，走到了今天。迎来了新中国的70华诞，这盛世如前人所盼，如先辈所愿。 在此新中国成立70周年之际，雷沃工程机械集团特制高原挖掘机“中国红”横空出世，向伟大的祖国献礼，助力中国城市化建设新发展，为祖国的建设、繁荣、富强、稳定、可持续贡献属于工程机械的力量，为新中国的枝繁叶茂持续的添砖加瓦。 在中国的五大地形中，
在湖南省常德市境内，海拔最高的地方是壶瓶山，标高2098.7米。身为常德人的钱兴明怎么也没想到，他会在海拔约3700米的西藏拉萨生活近7年。 2009年的某天，湖南工业学院一位学长与钱兴明聊起了三一集团的事迹。聊天中提到：“让湖南人引以为豪的事物有很多，但在学机械专业的湖南人眼里，能够加入三一集团就是最值得骄傲的事。 三一服务工程师在拉萨 ”听过学长的这番话后，钱兴明按捺不住心中的冲动，
神奇,美丽，富饶的果洛藏族自治州位于中国青藏高原腹地青海省东南部，东临甘肃省，南接近四川省。总面积7.5万平方公里，平均海拔4200米以上，年平均气温除少数河谷低地外，大都在0℃以下，这里以少数民族藏族为主。 来自果洛的角巴老板，做黄河源土石方工程多年，自己经营多台挖掘机，今年由于工程的需求，他打算购买一台既省油又发动机功率比较大的20吨级挖掘机，经过多个品牌了解对比，他最终毫不犹豫的选择了约
海拔5120米，日喀则地区吉隆县，勤劳质朴的卡特彼勒客户欧珠老板经过长时间亲身驾驶施工，对CAT®（卡特）307.5的表现十分满意！ 欧珠老板评价道：“CAT®307.5施工，雅古都（藏语：漂亮！）” 来看看为什么307.5高海拔施工一样漂亮？ CAT®307.5搭载的C系列直喷涡轮增压发动机，工作环境温度适应区间大，低氧气浓度工况表现出色，适应高海拔工况。 搭载C系列直喷涡轮增压发动机
青藏高原是检验设备动力是否充足的绝佳圣地。G109那羊段，海拔4627米，虽然在高原作业发动机会发生功率衰减，但配置原装进口沃尔沃发动机的SP1860-3摊铺机依然出色地完成了12米级配碎石，11.5米水稳摊铺任务。 G109那羊一标 12米级配碎石摊铺 11.5米水稳摊铺 操作机手对天顺长城设备给予了充分肯定：“发动机动力足，摊铺速度快，铺的路面平整度好，没有离析，调平仪控制精确。”
青海省玉树藏族自治州，地处青藏高原腹地，全州平均海拔4200米以上，最髙峰布喀达板峰，海拔6860米。地势高耸，地形复杂，气候多变，环境严酷。 柳工设备为玉树打造新的“生命线” 柳工设备在这里穿冻土，建公路，正在为玉树打造新的“生命线”、“致富路”、“生态路”。在被称为“地球第三极”的世界屋脊上，在集“三江源”、“中华水塔”等美誉于一身的青海进行公路建设，条件之苦、难度之大、建设管理与技术要求
众所周知，喀喇昆仑公路最高海拔已经达到4300米，而且坡度、弯度较大，因此对设备的摊铺要求非常高！而徐工沥青摊铺机RP803不畏艰难，在这条盘山公路上玩转各项不可能！ 喀喇昆仑公路 140KW大功率对抗4300米高原 RP803型摊铺机配置140KW大功率发动机，功率强劲，燃油率低，加上特有的高原配置，因此即使在4300米高原处依旧行动自如。 RP803型摊铺机助力喀喇昆仑公路施工 该发动
经过3年多时间，近日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称拉林铁路)一座近4000米长隧道贯通。 藏日拉隧道位于西藏自治区加查县境内，平均海拔高度3200米以上，隧道全长3964米，全部为单线隧道，隧道最大埋深约392米。该隧道的顺利贯通标志着全线又一座Ⅰ级极高风险隧道、重难点控制性工程取得了阶段性突破，为确保后期架梁任务的推进和建设奠定了坚实基础。 图为工人进行隧道喷雾养护 中铁二局拉林铁路项目总工
在“一带一路”倡议的大背景下，凭借强大的研发能力、高品质的产品和服务，近年来，三一集团的国际业务取得了飞速发展，尤其在非洲国家参与了诸多重点工程建设，留下数不清“中国烙印”。在“中非论坛”即将召开之际，我们来盘点一下三一在非洲参与的、有代表性的重点工程项目，感受三一设备在高原大陆的闪耀时刻。 三一设备助力非洲“大交通” 北非：三一设备征服最长高速公路 三一设备征服最长高速公路 项目：东西高速公
5月17日，曼恩“高效行者——MAN 致敬在路上的您”高原山地之旅顺利完成行程。在本条路线中，曼恩TGX高效版牵引车从天府成都出发，途径1725公里，安全抵达羊城广州，这场从盆地到高原，再到平原的跋涉，再次验证了曼恩车辆高效、稳定、安全的卓越品质。 曼恩商用车中国“高效行者”活动-高原山地之旅发车仪式 近年来，随着“西部大开发”战略的不断深入，成都地区的经济货运量不断加大，现已成为中国重要的物
日前，常林公司联合代理商开展“高原千里送温暖”用户巡访活动。对2018年西藏地区用户购买的近80台道路机械设备进行维护保养。 常林公司联合代理商开展“高原千里送温暖”用户巡访活动 活动启动以来，3名技术人员驱车千里，前往施工地走访用户、保养机械、解决问题。西藏地区地广人稀，自然条件恶劣，技术人员克服重重困难开展工作，获得用户的高度评价与赞许。 此次活动从4月15日开始，为期2个月，让用户感受到
在西藏拉萨的拉日高速公路工地上，方圆集团HZS120混凝土搅拌站正在紧张有序的安装中。 方圆集团HZS120混凝土搅拌站 地处海拔近4000米的高原工地，独特高原气侯，对搅拌站设备以及安装人员来说都是一次严峻考验，当地昼夜温差大、氧气稀薄、大风天气频发，服务人员克服种种困难，始终坚持奋战在一线，经过十多天的艰苦作业，搅拌站已进入调试阶段。 方圆集团HZS120混凝土搅拌站 该施工项目为拉萨
致2019年平地机高端客户徐工行 作者：傅宗庆 阳春三月徐州行，行业精英聚徐工。 嫩草初绿吐爱意，云龙湖水柔波清。 潜心制造筑国基，机械行业我为峰。 国际巨头何所惧，行业标准我制定。 砥砺前行数十载，大国重器显神通。 挑战高原斗湿地，维和路上护和平。 非州大漠忙筑路，蒙古矿山护路兵。 丝绸之路展风采，一带一路作先锋。 风雨无阻伴君行，徐工圆您财富梦。 机械行业一枝秀，甘苦与共
西藏，是离天空最近的地方，是人间最纯净的净土。在这里心中纤尘不染，在这里伸手仿佛就可以触碰到太阳。随着“西部大开发”和“一带一路”等政策的发布，越来越多的基建项目在高原上开工。许多工程机械设备如大型挖掘机奔赴西藏。 约翰迪尔挖掘机 西藏属于高原环境，素有“第三极”之称。是世界的屋脊，这里气候寒冷、空气稀薄、地质复杂。在如此严酷的自然环境之中施工，无疑是对施工设备最严峻的考验。
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