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杨东升董事长2024年新年贺词 律转鸿钧，新元肇启。在这辞旧迎新的美好时刻，我谨代表公司党委、董事会和经营班子，向广大客户和长期以来关心支持徐工改革稳定发展的投资者、股东、合作伙伴、各界朋友们，表示最衷心的感谢和最美好的祝福！向实干笃行、开拓创新、团结奋斗的全球员工及家属们，致以崇高的敬意和新年的问候！ 刚刚过去的2023年，充满挑战，却步履坚实
绝漠无鸟飞，大风漫黄沙。青藏高原昆仑山山脉，海拔近4000米，一年中近6个月是寒冬，另外6个月“一直在入冬”。极端的自然、地质条件，漫长复杂的构造和岩浆活动，赋予它极为丰富的矿山资源。荒无人烟的环境中，忙碌作业的“徐工金”成为荒漠中最亮的色彩。 极限挑战，方显产品品质 三个月前，李总从西藏矿区来到青海。在他的印象里，三个月时间内，每天都是白天、晚上不停地开采、运输，几乎没有休息过整天。
久居在面朝黄土背朝天的“沙漠之城”，他们不敢想象有一天会获得世界级嘉奖。2023世界移动通信大会上，大海则煤矿获全球移动通信系统协会（GSMA）颁发的“5G能源挑战奖”（5G Energy Challenge Award），这是全球5G能源行业唯一获奖的项目。请听一个关于几代“老矿井人”祈盼成真的故事。 “我坚决遵守安全法规，履行安全职责。”即将下矿的工作人员在班前会上宣誓，是必
2023年12月7-10日，中国工程机械工业协会双碳工作委员会（以下简称“双碳委”）在北京组织召开了《高原隧道纯电动液压挖掘机》等十项团体标准启动会暨草案研讨会，中国工程机械工业协会副会长兼双碳委会长李建友、协会副秘书长王金星、标准法规部主任宋金云、双碳委秘书长邸鹏远、川藏铁路技术创新中心有限公司李冰天博士，以及双碳委秘书处人员和十项团体标准的牵头单位、参与单位代表共计42人参加会议。邸鹏远秘书长
金沙江畔，极目远眺，耸峙群峰，纵岭横云。在海拔3000米的高岭之上，一抹小松黄，在灰、绿之中舞动着雄武的身姿，为拉哇水电站的建设贡献着力量。 小松设备拉哇水电站施工现场 拉哇水电站位于金沙江水电基地川藏界河段，为金沙江上游水电13级开发中第8级，水库正常蓄水位为2702米，总装机容量为200万千瓦。电站建成后，每年可节省标煤280万吨，减少二氧化碳等气体排放900万吨。（资
在广袤的陇东地区，寒风凛冽，穿过层层大雾，俯瞰马莲河特大桥，似玉带嵌入黄土高原，矗立河道旁的桥墩似根根“擎天柱”，徐工S1系列塔机正如火如荼加速建设，用奋斗的激情创造桥梁施工典范。 马莲河特大桥 马莲河特大桥是G309线西合公路关键控制性工程，总长2208米，主桥长1400米，既是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，也是目前国内外最高的多矮塔PC梁斜拉桥。
“山推推装机杠杠的，它油耗又低，效率又高，维保还方便，很难让人不爱！”在提到山推首台侧卸版推装机的应用感受，某高原隧道项目的设备管理经理张经理竖起了大拇指。 山推推装机 张经理公司负责的高原隧道项目所在地海拔3300多米，在高原工况和隧道工况双重BUFF叠加下，众多品牌铲运设备望而却步。张经理一行在做了多方调研之后选择了一台山推侧卸版推装机，并在很多细节处做了定制化配置。
北京重卡上市到现在，销量已经超过1000多台。随着销量的节节攀升，市场对于这样一款“全新一代的中高端数智重卡”的性能究竟怎么样，保持了极大的关注度和好奇。9月17日，商用车实用技术研究院的专业测评师，找来了一台北京重卡，在海拔超过4000米的109国道上，进行一次专业的实车实路实货的评测，测试北京重卡在高原环境下的动力性、经济性、舒适性和安全性。全新一代的北京重卡性能究竟如何，让我们一探究竟。
古老的青藏高原上传来石料清脆的声音，产出源源不断的优质骨料，这是中联重科移动破碎站勇闯海拔4700米高原地带，助力高原交通建设的最新成就，同时也是移动破碎站首次在此高度作业，创业内纪录。 中联重科ZMJ116G颚式移动破碎站和ZMC300G圆锥式移动破碎站 在西藏某国道提速改建项目中，为减少骨料的运输时间和成本，项目部大胆采用就地取材、就近加工的方案，急需移动破碎站
海拔超过5400米的西藏玉龙铜矿，是全球极限施工工况之一，终年不化的冻土层，高海拔高寒的气候，对人和机器都是一个挑战，但这里却是徐工露天矿业装备大展身手的舞台。 打破垄断，一战成名 玉龙铜矿是中国超级矿业装备与外资品牌同台竞技的试验场。从刚开始一个小标段的测试到成为如今整个矿山的主力，徐工大型矿用挖掘机、矿用自卸车等成套设备凭借极致的施工表现、卓越的产品性
2023年2月，搭载了菲亚特动力科技NEF系列发电用发动机的17辆机场用制冷车在我国一座高原机场交付使用，它们的主要任务是为机场内的飞机雷达和轮胎等设备提供冷却工作，以确保机场航班的平稳顺畅运行。 菲亚特动力科技NEF系列发电用发动机 在高原、高温和高风沙等恶劣条件下，发电机用发动机作为长期运行设备的核心动力，性能稳定十分重要。本次搭载的是菲亚特动力科技NEF系列发电用发动机
不久前刚被鉴定为国际先进水平产品，如今火热交付广西桂林中联重科高原型集装箱搅拌站，凭借高效、智能、绿色的性能优势赢得了市场高度认可，凸显了行业“技术引领者”地位。 ▲中联重科高原型集装箱搅拌站交付广西桂林 中联重科相关负责人表示：“这款高原型集装箱搅拌站及其关键技术，是我们结合目前高寒、高海拔、低
缺氧、暴雨、泥石流、盘山弯道……这些是雷沃“三高”服务队在青藏高原为客户做发动机检测保养时遇到的环境挑战。 客户满意是我们的宗旨 与缺氧相比，更艰苦的是去往客户工地的漫长山路，连日的大雨让山路崎岖不堪，队员们寸步难行，泥石流的风险随时发生，每个人的心都提到了嗓子眼。 泥泞的山路让车胎几近报废 无法前进只能下车寻找出路 泥泞的山路让车胎几近报废 为了
6月18日，在第五届中国西藏旅游文化国际博览会上，铁建重工全球首套“高原空间站”（高原装配式智能建筑）在拉萨首次面向全球发布。 发布会现场 来自西藏自治区、拉萨市、山南市、拉萨经开区等各级政府、机关的领导，中国铁建股份有限公司总部及系统内单位领导，国家开发银行西藏分行、交通银行西藏分行、建设银行西藏分行、民生银行西藏分行、中国民航西藏自治区管理局、西藏交通产业有限公司、西藏西
徐工压路机服务工程师刘超 今年37岁的刘超已经入职徐工16年。而他在服务岗位，也已坚守了13余载的光阴，先后在浙江、吉林、贵州等地留下曾经的工作身影。如今，刘超在西藏地区的服务已迈入第5个年头。 “高原地区缺氧不缺精神，让西藏地区没有难走的路。”这是刘超始终坚持的个人信条。在那样艰苦的工作环境中，他以自身的坚持与毅力，彰显出徐工坚韧的服务精神。
众所周知与一般的施工工况对比，矿山和高原都显得恶劣许多，但三一有这么一款设备，即便是面对最恶劣的工况TA也能轻松“制霸”，TA就是国四SY415，全新一代“高原之星”。 三一SY415挖掘机 SY415国四机具有“高效、省油、有力、坚固”四大特点，尤其是强大的挖掘力，能够适应更严苛的施工环境，完美适配矿山挖掘工程。 动力强劲，高效施工 动力系统搭载三一定制进口
登上海拔2400米的“非洲屋脊”，走进亚的斯亚贝巴，徐工泵车铆足干劲，火力全开。 徐工泵车铆足干劲，火力全开 亚的斯亚贝巴位于非洲东部埃塞俄比亚高原之上，这里虽然接近赤道，但由于地处高原，气候凉爽、四季如春，是世界知名的“十佳春城”。在这座群山环绕的城市中，徐工四桥62米泵车上山下坡，游刃有余。 面对挑战，徐工泵车加持众多黑科技从容应对 亚的斯亚贝巴虽四
这个冬天，疫情去而复返。寒冷的西藏高原氧气含量更少了，生活物资运输极其困难，大部分工地已经停工，工作人员也撤出藏区。在这种艰难时刻，还能一路逆行进藏的人少之又少，三一服务工程师就是他们中的一员。 三一服务工程师前往西藏 2022年11月初，远在西藏林芝波密县川藏铁路施工的三一旋挖钻机出现故障。封山的大雪即将来临，设备将面临全面停工，客户必须在月底把施工指标完成。 此时西
彩云之南，御风而行。12月20日下午17时，昆明市东北部海拔3300多米的高原上，在中联重科履带式起重机的助力下，一台全国单机容量最大的6.7兆瓦“巨无霸”风机成功吊装，其叶轮直径达到191米，刷新了世界高原山地风机建设纪录。 ▲中联重科起重机助力刷新世界高原山地风机建设纪录 此次建设的巨龙梁风电项目（一期
12月20日下午17时，在云南巨龙梁风电项目（一期）工程建设现场，全国单机容量最大的6.7兆瓦高原山地风机成功吊装，本次吊装的风机叶轮直径达到了191米，刷新了世界高原山地风机建设纪录。承担此次吊装任务的是，昆明智起吊装设备租赁有限公司旗下ZCC13000履带式起重机。 风机所属的巨龙梁风电项目（一期）工程，位于云南昆明市寻甸县，项目总装机容量100兆瓦。其中，首台吊装的1号风机单
近日，在高原铁路隧道施工现场，铁建重工自主研制的拱架台车专业有序地进行辅助测量放点、全断面组拼拱架安装、网片连接筋焊接等一系列施工作业，为高原铁路隧道打造“钢筋铁骨”。 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架施工是隧道初期支护过程中的关键工序，可以有效地控制围岩应力适量释放和变形，增加支护结构的安全性。高原地区最大的环境特点是高寒缺氧，铁建重
崇山峻岭，沟壑纵横，在青藏高原多套徐工混凝土搅拌站屹立群山间，高质高效助力川藏线建设。 徐工混凝土搅拌站屹立群山间 川藏线东起四川成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，是中国国内第一条进藏的高速铁路。在这一条正在被建设的巨龙旁，多套徐工环保搅拌站、工程站傲然屹立，助力川藏线施工。 徐工搅拌站 然而在青藏高原建搅拌站并不是一件容易的事，施工队
近日，一台搭载着全新锚杆预应力智能预设系统的铁建重工高原智能型锚杆台车在高原铁路进行智能预设锚杆预应力施工。 高原智能型锚杆台车现场施工 项目隧道受断裂构造影响，岩体较破碎，蚀变岩发育，局部存在强蚀变破碎带，地下水富集，地质条件较复杂。根据施工设计要求需进行预应力锚杆支护，如何对锚杆预应力进行自主预设、施加以及检测，是现场施工中的重难点问题。 针对施工情况，
近日，由铁建重工与水电十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在项目隧道顺利始发。 “高原明珠号”开挖直径10.23米，整机长度约185米，总重约2300吨，装机功率8200千瓦，设计最大掘进距离可达20公里以上，超前地质预报探测距离0-100米，为铁建重工征战高原的首台“大国重器”。 铁建重工与水电十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”顺利始发
9月30日，铁建重工打造的全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车顺利下线，以实干实绩喜迎党的二十大胜利召开。 全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线 随着电池技术、机电匹配传动技术的不断进步，绿色环保、节能减排的纯电驱工程机械更加符合低碳经济的要求，发展纯电驱工程机械对能源动力转化、产品转型升级和实现碳中和目标具有重要意义。 在此背景下，铁建重工研发制造
喷混施工是隧道支护过程中不可或缺的施工工序，其所形成的混凝土层主要起支撑、充填、隔绝及转化作用，能有效提高围岩支撑强度、限制围岩变形，大大提高隧道施工安全。 铁建重工作为国内最早开始自主研发混凝土湿喷机的企业之一，研制生产了高原型、智能型、履带式、铰接式等系列化湿喷机产品，可适应3*3米至17.5*31.4米的各类隧道洞室，覆盖台阶法、全断面法等施工。已广泛应用于各公路隧道、铁路隧道、矿山巷
2022年8月22日，三一重卡位于青海省西宁市的青海铭航服务站接到一起特殊的外出救援工单。客户反馈车辆发动机存在异响漏气无力情况，希望服务站即刻出发救援。 三一重卡青海铭航服务站工程师连夜出发 得知车辆是青海省果洛州疾控中心的核酸检测车，有重要任务需要执行，青海铭航服务站即刻响应，安排维修师傅火速启程。 救援路线截图 车辆故障地位于青海省果洛藏族自治州玛
近日，由高原铁路建设单位主办，中国铁建高原铁路建设指挥部和铁建重工承办的“高原铁路大机操作、维修人员培训班”顺利结业。 培训学员合影 本次培训围绕凿岩台车、湿喷台车、拱架台车和锚杆台车四大智能型、高原型新型专用设备的操作维保及设备管理知识，旨在指导操作人员快速掌握设备正确操作方式，减少因设备使用不当造成的停工、返工等情况发生，提升高原铁路施工效率。 根据客户的培训需求，
近日，西藏弄利措水库工程基础防渗墙正式开工，标志着项目进入工程关键期。工程现场一片忙碌，5台徐工金耸立在海拔4500米的高原，联合施工，向高原硬岩发起挑战。 西藏弄利措水库工程基础防渗墙正式开工 弄利措水库工程位于西藏自治区八宿县境内，在怒江右岸一级支流冷曲上，坝顶高程4470m，属典型的高原工程。水库建成后将全面改善八宿县城居民的饮水质量及多个县城的水利问题。
国家重点工程——高原铁路建设正在如火如荼进行着，其桥隧比达81%，可谓是“高原地铁”，国家在高原铁路大力推行隧道成套机械化施工。 为实现隧道安全、高效、品质建设，中铁装备集团设备公司在提供成批优秀且先进的隧道机械化专用设备同时，还着力打造了一套“先锋服务”的培训赋能体系，根据建设需要和客户需求，围绕设备操作、维保、配套工法、施工管理等，解决高原铁路极端工况下的隧道机械化施工难题。
“要想富先修路”，地处西藏的林芝市便是生动的案例。4年前的林芝市米林县脱下了“贫困”的帽子，丰富的农产品走向全国。今天老旧的水泥路即将被沥青路所取代，在“高原卫士”的护航下，徐工成套道路设备将更通畅、更美观的黑色“天路”修筑到藏区深处。 中国红邂逅徐工“高原卫士” 在这座平均海拔3700米的美丽小镇，徐工成套化道路机械承担起沥青路面摊铺压实工作。XP305S耀眼的“中国红”与
中国地域广袤，极大的经纬跨度，复杂的地形地貌，使得各地气候大相径庭，对车辆、润滑油品的适应性提出巨大考验。因此，“高温、高原、高寒”三高标定试验，是验证车辆及其配套油品品质的重要组成部分。 搭载玉柴发动机的重卡 秉承着 “以客户为中心” 的理念，玉柴每年都会开展“三高”标定行车试验，试验车辆均使用玉柴服务站专配用油-悍虎品牌润滑油。通过高温、高原、高寒等各种严苛的自然环境试验
国道G219红柳滩段，地处高海拔地区，集合了高原高寒缺氧等多种极端环境和气候，复杂恶劣的自然条件，加大了工程的施工难度，对施工人员以及施工的机械设备来说，都是极大挑战。面对极端复杂的道路施工环境，新疆路桥作为施工方携宝马格BF1100C履带式摊铺机和BW203双钢轮振动压路机知难而上，在平均海拔5100米的生命禁区，强强联合作战，攻克了一个又一个难关。
每个人心中都有一个香格里拉，这片传说中的秘境历经千年仍令人心驰神往。随着现代化进程的加速推进，不同民族的人们在河谷和平坝中建起城镇，通过不同的交通方式，相互联通。从土路到公路、从吊索到桥梁，便捷的交通让迪庆不再只是聚集世代生活在这里的居民，更汇聚了大量探索者和建设者，香格里拉恒辉路面工程有限公司（以下简称“恒辉路面”）的总经理----王明武先生就是其中一员。 香格里拉恒辉
近日，随着高原铁路某工地机器的轰鸣声不断传来，成品骨料源源不断产出，标志着铁建重工承建的一条高原型隧道洞碴加工生产线一次试机成功。安装服务技术团队共同奋战，项目从安装到成功试机仅用时25天，在高原之上展现了铁建重工的实力和风采。 铁建重工高原型隧道洞碴加工生产线 该项目采用湿法制砂工艺，可大大降低对高原脆弱生态环境的影响。铁建重工最新研制的高原型隧道洞碴加工生产线包括CFS振
火场穿梭、云梯救援，在常人看来这些场景更多的出现在影视剧中，但于消防救援人员而言，这就是他们的日常。在一场又一场关乎于生命的消防救援中，不但需要专业勇敢的消防英雄们，还离不开可靠耐用的消防设备。 每年，批量配套玉柴发动机的消防特种车投放到全国各地，用于消防救援的第一线。其中，玉柴Y24国六发动机以动力强、油耗低、噪音低、可靠性高、出勤率高等诸多优点，得到众多消防用户的青睐。
近日，在蓝天白云的辉映下，中联重科2HZS120R高原型集装箱搅拌站正式交验葛洲坝集团，标志着中联重科为其在四川甘孜州理塘县打造的10条高原搅拌站生产线全部投产。 中联重科2HZS120R高原型集装箱搅拌站正式交验葛洲坝集团 据悉，理塘县整体海拔4000米以上，是世界上最高的城镇之一，一系列极端自然条件，成为搅拌站“持续稳定生产”必须面对的难题。海拔越高，空气密度越
中联牌大功率大流量泡沫消防车顺利交付格尔木市消防救援支队 近日，中联牌大功率大流量泡沫消防车顺利交付格尔木市消防救援支队。格尔木市地处青藏高原腹地，平均海拔2780米，是世界上辖区面积最大的城市。 为了让消防员们尽快熟悉车辆性能，达到人与装备的最佳组合，车辆交付后，中联重科应急装备公司售后服务工程师李兵第一时间在支队开展了车辆实操培训。 中联重科应急装备公司售后服务工程
初夏时节，草木葱茏。祁连山上却是白雪皑皑、银装素裹，最低气温达到-9℃。寒雾朦胧之中，一台台徐工道路机械正在火热施工，为扁门高速建设通车加码提速。 徐工RP1655摊铺机青海高速公路施工 作为青海省“十三五”重点交通建设项目，扁门高速公路全长约150公里，是贯通青海省南北地区的交通大动脉。目前正在施工的门源回族自治县平均海拔2866米，山、台、丘、沟、谷、川、滩兼有。在这里，
近日，由铁建重工和中水十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在铁建重工长沙第二产业园下线。该设备的成功研制标志着自主国产TBM研制技术的又一次大跨越。 高海拔、高地应力、超硬岩 | 国产大直径多支护TBM下线 该设备将用于高海拔、高地应力、超硬岩等极端工况下施工。TBM开挖直径10.23米，整机长度约185米，总重约2300吨，装机功率8200千瓦，是名副其实的
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