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汉宜铁路开通 武汉—宜昌形成黄金旅游圈

汉宜铁路开通,湖北迎来怎样的机遇?相关专家指出,汉宜铁路的建成,将大大提升江汉平原综合交通运输水平,对促进湖北“两圈一带”、“一主两副”、“荆州壮腰”等战略,构建中部崛起重要战略支点,具有十分重要的意义。 荆州古城 清江画廊 武汉中心地位进一步凸显 “汉宜高铁的开通于武汉有里程碑的节点意义,将进一步巩固武汉高铁的中心地位。”湖北省社科院副院长秦尊文昨日对记者表示,武汉高铁处于中国铁路的中心点,

复工潮难掩资金窘境 多国重点铁路推迟工期

虽然国家有关部门明确表态要加快铁路建设,一些去年停工的铁路项目也在逐渐地复工中,但是这些仍难掩铁路建设资金紧张的状况。受资金紧张的影响,从2011年开始,我国一些铁路建设重点项目进展缓慢的情况仍在延续,多个铁路建设重点项目的通车时间一拖再拖。 “本来国家让加快铁路建设,但是现在建设速度上不去,按照计划,京石客专、石武客专早该通车,现在是一延再延。”中国工程院院士王梦恕表示,京广线和京哈线早就要通车

多个国家重点铁路项目因资金窘境推迟工期

虽然国家有关部门明确表态要加快铁路建设,一些去年停工的铁路项目也在逐渐地复工中,但是这些仍难掩铁路建设资金紧张的状况。受资金紧张的影响,从2011年开始,我国一些铁路建设重点项目进展缓慢的情况仍在延续,多个铁路建设重点项目的通车时间一拖再拖。 “本来国家让加快铁路建设,但是现在建设速度上不去,按照计划,京石客专、石武客专早该通车,现在是一延再延。”中国工程院院士王梦恕表示,京广线和京哈线早就要通车

北陆重机工业完成台湾8辆铁路车辆订单

据日本媒体报道,北陆重机工业近期完成了4辆客车救援用柴油机车和4辆维修车辆的订单,主要用于台湾台北站和台湾桃园国际机场之间的“台湾机场线铁路”,预定于7月中旬从新潟港装船发往台湾。剩余订单的8辆维修车辆将于2012年8月中旬完成,以相同方式交付。 据悉,北陆重机工业是于2010年夏从丸红接受订单。丸红、川崎重工以及日立制作所在2006年共同签订了约910亿日元(约合11.45亿美元)的台湾机场线

4千亿铁路资金初落实 首保开通与在建项目

“解决铁路建设资金问题,我们是有信心的……今年4000多亿元的建设资金已经基本有了着落。”在刚刚结束的全国铁路建设工作会议上,铁道部部长盛光祖表示。 此前曾有一些地方代表,对今年能否足额完成铁路投资任务表示过一定担忧。 一位接近铁道部的人士告诉本报:“现在看资金应该差不多了。目前资金落实主要还是依靠银行贷款、发债和铁路建设基金等既有途径,但估计资金还会有些缺口,还需要大力引入民间资本。” 记

投资818亿元 商杭铁路预计年内开工建设

日前,铁道部与安徽省政府签署《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》,确定商丘-阜阳-合肥-杭州铁路成为安徽省“十二五”期间一号铁路工程,预计年内开工建设,5年内完成。该铁路通车后,合肥将实现省内1小时城际圈,阜阳到合肥只需要一小时车程。商杭铁路起自徐兰客运专线河南商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁

兰渝铁路90%工程项目均已停工 数万工人讨薪

由于资金紧张,兰渝铁路90%的工程项目均已停工。从缓建到停工,兰渝铁路只用了4个月。 一条铁路停工,数万工人讨薪,几地领导如临大敌。 这仅仅是“教训”的开始,铁路停工所引发的多米诺骨牌效应正在上演。 这是一条连接西南、西北的大动脉,打通大西南和大西北的综合交通枢纽。根据计划,该项目总投资774亿元,预计通车时间为2014年。而如今,一切遥遥无期。 这种无限期的停工,是中国铁路史上前所未见的

全国铁路降速调图公布 各地列车开行状况有调整

合武方向:到武汉慢了半小时左右,票价降低10元左右 宁杭动车:慢了2-14分钟左右,票价尚未发布 根据国务院相关“降速”部署,8月28日,全国铁路将实行第三阶段列车运行图方案,也就是我们常说的“8·28调图”。上海铁路局管内列车开行做相应调整。总体来看,此次调整列车运行图,上海铁路局管内客车开行情况整体变化不大。除了之前本报披露的新增四趟京沪动卧时刻表(昨日本报A12版)、川渝动卧改为快速列车

成都铁路工程学校实训大楼及购置设备单

业主单位:成都铁路工程学校报名截止:2011-08-16所属地区:四川所属行业:电工电子电器,机械设备成都铁路工程学校政府采购拟采取单一来源方式采购征求意见公示 各潜在政府采购供应商:“成都铁路工程学校实训大楼及购置设备”为中央财政支持的中职学校基础能力建设项目,其配套设备采用政府采购方式,委托四川省政府采购中心进行。其中“土工试验、测量仪器等设备” 采购包经过川政采招〔2011〕50号

    2011-08-11 10:00

解密甬台温铁路产业链 多家公司列入其中

一场高铁产业的盛宴,似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障,让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计,到基础建设、机车制造、信息化集成,每一个环节都备受关注,面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一,全长282公里,设计时速200公里,预留时速可提升到250~300公里,项目总投资1

2011两会:60名代表联名建议修建安张铁路

在2011两会上,陕西、湖北、湖南、重庆四省市60名全国人大代表联名建议,尽快修建纵贯陕鄂湘渝的安康-恩施-张家界铁路(以下简称安张铁路)。“去年陕西就曾提出过建议,呼吁建设安张铁路。”全国人大代表、陕西省发改委主任祝作利说,安张铁路可以覆盖10多万平方公里的区域,对沿线地区交通发展将起到重要作用。据建议主要发起人,全国人大代表、湖北民族学院党委书记胡茂成说,安张铁路北接包西、西康、襄渝等铁路,中

湖南加强基础设施建设 今年启动5条铁路建设

根据政府工作报告,今年将加强基础设施项目建设。重点实施高速公路、铁路通道、水利枢纽、城市路网、园区建设等24大工程,规划建设一批重大项目。能源,重点加快建设华能岳阳电厂、国电宝庆电厂、大唐华银攸县电厂等新建或扩建工程;积极推进石煤综合利用;争取启动中核桃花江核电站建设;推进一批生物质、风力发电项目建设。积极推进特高压输电通道建设前期工作和智能电网建设;加快农村电网改造升级步伐;完善220千伏及以上

历经100年 总投资220余亿宜万铁路今日通车

今(12月22日)日上午10时,一列火车将从万州火车站出发,开往湖北利川。由此,逾百年的宜(昌)万(州)铁路正式通车!宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长、修建单价最高的铁路,也是沪汉蓉通道的重要组成部分。 总投资220余亿 每公里造价6000万 宜万铁路位于鄂西、渝东山区,基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里,为Ⅰ级电气化干线,沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288

四川铁路建设项目集中开工 总投资过千亿

10日上午,成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工,项目总投资过千亿元。  新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽,越秦岭、大巴山后入川,经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线,设计时速为250公里。线路全长510公里,全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架,还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。 成渝铁

    2010-11-16 16:09

中国中铁将开建成西客运等七项铁路工程

11月10日,中国铁路工程总公司所属中铁八局、二院等单位参建的成都至西安客运专线(四川段)、成都至重庆客运专线(四川段)、成都至雅安铁路、成都铁路调度所、成都和谐型大功率机车检修段、成都客运专线综合维修段、成都动车检修段等七项重大铁路工程集中正式开工。 此次开工建设的七项重大工程,对四川建设西部综合交通枢纽意义重大,将为四川西部经济发展高地建设提供坚实的交通保障。其中,成都至西安客运专线是全国铁

四川七个铁路建设项目齐开工 总投资过千亿

10日上午,成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工,项目总投资过千亿元。 新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽,越秦岭、大巴山后入川,经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线,设计时速为250公里。线路全长510公里,全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架,还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。成渝铁路客运专线全线采用双线

十余城市争夺郑渝铁路 铁道部表示尚未定线

  郑渝铁路去年7月正式写入国家中长期铁路网规划方案。消息一出,立即撩起了渝鄂豫三地敏感神经。三地十余市县网民通过各种方式展开“网络争夺”。而在与民众压力的互动之下,十余市县政府合纵连横,也加入了争夺战之中。   专家介绍,铁道部与地方共建铁路的战略调整,加大了地方政府在铁路选线的话语权,同时也增加了选线的复杂性。而铁路争夺战背后,考验的是中国式资源分配决策的科学化和民主化。  一年

    2009-08-25 14:49

相约负78米!甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里,其中采用盾构法施工

戴和根与国家铁路局局长费东斌举行会谈并共同考察坦赞铁路沿线

当地时间5月14日,中国铁建党委书记、董事长戴和根在坦桑尼亚与在坦访问的国家铁路局党组书记、局长费东斌会谈。 戴和根对国家铁路局一直以来对中国铁建的支持和帮助表示感谢,并简要介绍了公司的基本情况。他表示,中国铁建践行共建“一带一路”倡议,正大力实施“海外优先”战略,深耕海外铁路市场。中国铁建愿发挥自身的品牌优势和技术优势,在国家铁路局的支持下,与坦桑尼亚政府深入合作,积极参与坦赞铁路振兴项目

方圆HZS180型搅拌站助力济枣铁路项目建设

方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日,方圆HZS180型混凝土搅拌站在济南泰安安装完毕,投入到济枣铁路项目建设中。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 济枣高速铁路是连接济南市、枣庄市的高速铁路,为山东省综合交通网中长期发展规划“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南东站,终至台儿庄站,正线线路长268.564km,设计时速350千米每小时,设10个车

联合就业基地正式揭牌,泰凯英与川外探索产学研合作升级之路

4月26日,四川外国语大学西方语言文化学院党总支副书记许令仪、副院长温晓静等一行到访泰凯英,泰凯英董事长王传铸,联合创始人、党委书记郭永芳,人力资源部总监Jeff等公司管理层进行了参与交流,并就进一步加强双方联系、强化校企合作等内容,进行了深入的探讨。 合影留念 会谈中,王总对泰凯英近年来的企业发展概况进行了详细介绍,他表示:“随着全球业务的发展,公司对专业外语人才

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

中联重科“打土飞毛腿”旋挖钻机亮相海外,助建墨西哥玛雅铁路项目

晨光初照,铁道线旁,中联身影显辉煌。砥砺前行,筑梦铁路,建设浪潮涌四方。在墨西哥这片热土上,中联力量熠熠生辉,助力铁路建设,共绘发展新篇章。 近日,中联重科ZR160L旋挖钻机在墨西哥玛雅铁路项目中大显身手,其高效、稳定的施工表现,赢得了广泛的赞誉。这款拥有“打土飞毛腿”称号的设备,以其卓越的性能和适应性,为项目的顺利进行提供了强有力的支持。 中联重科ZR160L旋

国家油气田井控应急救援川庆队庞平一行调研山河智能

4月19日,国家油气田井控应急救援川庆队(简称“川庆队”)副主任、总工程师庞平一行调研山河智能。山河智能总经理夏志宏,山河智能副总经理、长沙市特种工程装备工业研究有限公司(简称“工研院”)董事长朱建新,工研院总经理林宏武陪同。 调研现场 SWHCR25E水力切割机器人是由山河智能与国家油气田井控应急救援川庆队联合研制,专用于失控油井救援,能够满足我国600毫米以下

方圆HZS180型搅拌站助力京滨城际铁路建设

近日,方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用,助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站,经宝坻、武清、北辰、东丽区,终至滨海新区滨海西站,全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一,除承担京津冀区域城际客

铁建重工小型化全电脑三臂凿岩台车助力高原铁路建设

近日,铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序,台车平均钻孔速度3.5米/分钟,设备故障率低,每班开挖进尺在3.2米以上,钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全

第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工

第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会 4月2日,第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会、“最美铁路人”交流座谈会及现场观摩活动,取得圆满成功。 国铁集团党组宣传部、中国铁建工会的相关负责同志,铁建重工、中铁城建、中铁十二局七公司、中铁二十五局三公司的工会领导及职工代表全程参加了本次活动。 报告会  “最

中铁装备出口意大利铁路项目盾构叒叕下线

3月22日,中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1403号”在天津基地顺利下线,这是一个月内成功下线的第二台将应用于意大利西西里岛二期PA-CT项目的盾构设备,同时也是继那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里岛一期、福尔泰扎和特伦托铁路项目的第16台出口意大利的盾构设备。 下线仪式 据悉,意大利西西里岛二期PA-CT项目是意大利Catania至Palerm

交机时刻:当红不让!临工高机川蜀大地显身手

阳春三月,万物生辉,临工高机在市场上呈红火之势!近日,临工重机近百台高空作业设备交付自贡顺承设备租赁有限公司,全方位保障客户工程项目的高效开展。这批设备即将在川蜀大地大显身手,展现临工重机高机产品的可靠实力与风采。 临工重机近百台高空作业设备交付仪式 交机现场,直臂式、曲臂式、剪叉式高空作业设备整齐排列,如同出征的将士,蓄势待发。在所有与会嘉宾的见证下,临工重机方代

川发兴能与四川伟力得战略合作 助推四川新能源产业高质量发展

2024年3月14日,成都市新筑路桥机械股份有限公司控股子公司四川发展兴欣钒能源科技有限公司(以下简称“川发兴能”)与四川伟力得能源股份有限公司(以下简称“四川伟力得”)在成都市签署《战略合作协议》。四川伟力得董事长陈继军和新筑股份党委书记、董事长肖光辉出席并致辞。新筑股份党委副书记、董事、总经理夏玉龙主持签约仪式。 川发兴能董事、总经理钟云庆与四川伟力得财务总监易国平分别代表双方签署《战略

川藏卡友高原代言:因为耐造喜欢杰狮,因为可靠信赖红岩

2024作为国家实施“十四五”规划重要的一年,各地基建项目密集启动。上汽红岩自卸车以坚实耐用的可靠品质,一直活跃在建设一线。来自四川马尔康工程项目的红岩车主们纷纷表示出对红岩杰狮自卸车的喜爱,分享了他们在进行工程运输中的用车体验。 红岩杰狮自卸车作业现场 马尔康工程项目位于川藏高山峡谷地带,海拔高且多陡坡,河谷地形较狭窄。在这样险峻的路况下运输,十分考验车辆的动力性、耐造性和

中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院签署战略合作协议

3月5日,中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院在渭南签订战略合作协议。中交西筑党委书记、董事长彭正勇,陕铁院党委书记焦胜军、校长韩小卫出席仪式见证签约,并就进一步深化合作进行座谈交流。 座谈会现场 座谈交流会上,双方播放了各自的宣传片,介绍了校企发展历史和未来发展方向。校方代表就校企战略合作内容做了详细阐述。 中交西筑党委书记、董事长彭正勇 彭

搭载FPT F1C发动机,欧胜工程车助力铁路安全运营

铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命,这项工作范围广、强度大,对于工程车有着较高要求。近日,南京依维柯成功获得某铁路局的认可,一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外,铁路维修经常会遇到一些紧急出勤,在时间紧、任务重等情况下,搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速

中国铁建新春走基层丨​纳卡拉走廊铁路上的抢修故事

中国铁建新春走基层 2月10日,此时远在大洋彼岸的莫桑比克、马拉维,有这样一群中国铁建员工,他们身处两国,正在全力抢修被称为“莫桑比克经济运输生命线”的纳卡拉走廊铁路。请跟随“新春走基层”记者镜头,一同走进非洲,看看他们的新春故事。 班前教育 莫桑比克当地时间2月10日清晨6点,在位于楠普拉省马来马市郊区的中铁二十局纳卡拉走廊铁路项目驻地,50多名工作人员已经整装待发。

新筑交科中标新建几内亚铁路工程桥梁支座采购项目

春光不负赶路人,砥砺奋进正当时。2024年2月2日,成都市新筑路桥机械股份有限公司全资子公司新筑交科收到WINNING CONSORTIUM SIMANDOU RAILWAY SAU发放的关于新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路工程桥梁钢支座采购项目的《中标通知书》,中标金额6467.154万元,以奋斗姿态迎来龙年“开门红”! 新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路工程桥梁钢支座采购

川崎精密董事长陈爱明到访协会

2024年2月1日,川崎精密机械商贸(上海)有限公司董事长陈爱明一行到访中国工程机械工业协会(简称:协会)。协会会长苏子孟、名誉会长、特别顾问祁俊、秘书长吴培国与陈爱明董事长进行了会谈交流。 双方就工程机械行业国内市场、国际市场现状和2024年发展趋势交换了意见,对未来工程机械发展特别是电动化发展进行了充分交流,还就高端液压件发展趋势进行了探讨。 合影留念 交流后双方合

一桥连川滇!中联重科R代塔机助建“川内第一高桥”

新年伊始,国内多个重大工程迎来重要建设节点。近日,在中联重科R代塔机助力下,四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——沿江高速新市金沙江特大桥首节段钢桁梁成功吊装完毕,标志着大桥钢桁梁架设全面展开,正式进入主体钢桁梁架设的关键阶段。 沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建

铁建重工“深湾一号”盾构机出洞,助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出,标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米,其中下穿西湾海域长达3100余米,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

铁建重工轨道系统助力多条铁路开通运行

近日,成都至自贡至宜宾高速铁路(简称成自宜高铁)、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段(简称龙龙高铁龙武段)、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段(简称汕汕高铁)、防城港至东兴铁路(简称防东铁路)正式开通运营。铁建重工为成自宜高铁、龙龙高铁龙武段、汕汕高铁汕头南至汕尾段、防东铁路供应各类扣件及道岔产品,助力铁路开通运行。 成自宜高铁 成自宜高铁 成自宜高铁起自成都东站,全线共设12个车站

    2024-01-04 09:13

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

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