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液压凿岩机是一种岩石孔钻凿设备，具有冲击、回转、推进、冲洗等多种功能，用于炮孔或锚杆孔的成孔施工。液压凿岩机结构比较复杂，因此其零部件损坏原因也比较复杂。本文对液压凿岩机主要零部件损坏的原因进行分析。 1. 蓄能器端盖裂纹 蓄能器端盖产生的裂纹如图 1 所示，产生裂纹有以下 3 个方面的原因： 一是检查蓄能器压力的方法不当。对蓄能器压力的检查不能过于频繁，这是因为检查时容易造成蓄能器气囊中氮气泄漏
有些用户在购买水泥球磨机之后会出现启动难的问题，虽然这个问题并不常见，但是一旦出现这种问题将对企业的生产造成严重的影响，所以，红星机器认为有必要对球磨机启动难的原因进行一次详细的分析，为广大用户在球磨机的使用道路上更加顺畅。 球磨机出现启动难的问题，不仅严重影响了水泥厂及选矿厂的生产进度，如果不能顺利解决还将影响球磨机生产厂家在用户心目中的良好形象。红星机器作为球磨机生产厂家根据多年生产经验总结出
轮胎式装载机工作装置液压系统主要由油箱1、滤油器2、工作泵3、安全阀4、铲斗换向阀5、溢流补油阀6、动臂换向阀7、动臂缸8，铲斗缸9、散热器10以及操纵系统和管路附件等元件组成，如图1所示。这些元件配合间隙很小，且有节流孔，若液压油污染度较高或液压元件精密度较低，容易造成液压元件及整个液压系统故障。本文以XG953H型轮胎式装载机为例，分析其液压系统常见故障产生的原因，并提出排查方法。 1.铲斗自
1台某型号柴油机出现严重倒气现象，对此我们进行了排查。在找出故障部位的基础上，分析故障原因，并采取了改进措施。 1.查找故障部位 首先，测量机油加注口倒气时的排气压力为2.54kPa。其次，检查机油油位、冷却液液位正常，查看该机所用机油、柴油滤清器均使用正规厂商产品。再次，检查空气滤清器完好，进气道无漏气现象，且没有灰尘。最后，拆检柴油机机体后发现，Ⅵ缸缸套拉缸，活塞已出现严重粘着磨损，且该缸活塞
1.故障现象 1台由华俊集团改装的ND3312D41型北方奔驰自卸车，更换举升缸20天后在平整地面上卸料。当货箱举升不足1m时，举升缸底部焊缝开裂，造成货箱突然重心失稳，导致车辆倾翻。 该自卸车货箱采用单举升缸中置式举升机构。更换的举升缸为HG220×900型，额定压力为20MPa。缸筒、底座的材料均为45号钢，缸筒钢板厚度为12mm，底座钢板厚度为40 mm，缸筒与底座焊接在一起，焊缝高度为5m
编者按： 作者阎子庚为本刊撰写的这篇论文中，对液压挖掘机工作装置侧向载荷产生的原因进行了分析，并提出解决对策。我们将此文的内容发给了一些业内挖掘机专家后，引起了他们的高度关注，并提出了各自的观点和建议。 侧向载荷传递至工作装置相关零部件，可造成零部件损坏或疲劳损伤。且哪个零部件薄弱，哪里就先受损，甚至发生机械事故。侧向载荷伴随着挖掘机整个作业过程，且无法避免。本文针对液压挖掘机工作装置侧向载荷产
摊铺机行走跑偏是其施工过程中经常遇到的问题。由于摊铺机行走跑偏产生的原因比较多，所以解决方法也各不相同。 1.行走控制原理 摊铺机行走控制原理如下：驾驶员根据施工要求通过速度电位器设定摊铺机行走速度，该速度设定值经过控制器计算，转变为相应大小的电流输出到行走泵电磁铁。行走泵电磁铁根据电流的大小调整行走泵斜盘角度，以控制行走泵泵送液压油的流量。 行走马达根据行走泵泵送液压油流量大小实现转速的不同变化
近日，韩国《中央日报》发表了一篇题为《“世界工厂”中国将制造业基地大举迁到非洲的最大原因》的文章，整体分析了中国制造业向着非洲大迁徙的现象，认为中国对非洲展开建设社会基础设施来开发资源式的投资，已经发展到下一个阶段——投资制造业。埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴外围设有中国企业华坚的工厂。该公司是位于有“世界鞋城”之称的广东东莞的最大的鞋业制造公司，2012年在埃塞俄比亚成立了工厂。埃塞俄比亚工厂现有3
9月24日，三一重工发布公告，称该公司董事会近期收到副总裁向儒安递交的辞职信。因工作调整原因，向儒安辞去副总裁职务。 三一重工副总裁、三一重机营销公司总经理向儒安 针对此事，昨日接受北京商报记者采访的三一重工一位相关负责人表示，对副总裁的辞职不知情，另介绍称“向儒安办公地点在上海，主要负责重机业务”。根据三一重工2013年财报，向儒安1998年加入三一重工，主要负责营销工作。2010年3月，任三
哈尔乌素露天煤矿5台卡特24H型平地机，常在复杂工况中作业。这5台平地机工作装置操纵阀在使用1000h左右，均会出现旋转轴密封处漏油现象。更换操纵阀成本高，且维修麻烦，为此我们决定对该阀进行改进。1. 操纵阀工作及润滑原理 卡特24H型平地机工作装置操纵阀分为2组，其中司机左侧操纵阀由4个单体阀组成，司机右侧操纵阀由5个单体阀组成。每个单体阀由1个操控杆进行操纵，其操纵方式相同。卡特24H型平地机
卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管，是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏，将使发动机无法运转，若发现不及时，还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障，本文通过分析机油管断裂原因，提出对机油管的改进方法。1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝，其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽，两端各设有1个螺栓孔，通过固定螺栓分
工程机械工作装置结构件在工程机械作业时，承受拉、压、剪切、弯曲、扭转、交变冲击等多种形式的载荷。如果这些结构件材质和焊接存在缺陷或驾驶员操作不当，很可能引起其焊缝断裂。本文介绍结构件焊接坡口型式及存在的问题，通过坡口焊接试验分析焊缝断裂原因，并提出防止焊缝断裂的措施。1. 焊缝断裂种类及危害 结构件焊缝断裂主要分为2种，即疲劳断裂和突然断裂。由于结构件强度的差异和焊接质量的不同，在使用中其也可能出
1.故障现象 1台配装F12L413F型柴油机的铁路施工用捣固车作业20多车后，出现柴油机整机过热、功率不足、启动困难现象。拆解柴油机发现，所有活塞的顶部积炭较多，活塞顶部对着排气门的部位有不同程度裂纹。个别活塞顶部有熔化现象，且熔化变软的活塞将第1道气环粘附，第2道气环、油环及活塞环槽周围有少量机油烧糊的胶膜。过热机油烧结在活塞裙部表面形成的碳化物，使活塞裙部表面发黑。由于活塞与缸套之间的机油烧
1.开裂现象 某型号挖掘机出厂后工作3000h左右，相继出现斗杆上端开裂现象，开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂，且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂，个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上，如图1所示。 2.原因分析 （1）重复焊接使钢材韧性降低在该型号挖掘机斗杆缸活塞杆支座的原始设计中，底板下端没有加强板。在使用过程中，
在叉车属具液压回路中，常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关，本文从分析抱夹液压回路结构和工作原理出发，找出该型叉车抱夹液压缸不保压的原因，并提出改进措施。一、结构和工作原理 1.结构该叉车抱夹液压回路由P2泵（工作泵）、换向阀、双向液压锁、抱夹液压缸、过载阀、等组成。如图1所示。 2.工
曲轴作为发动机的主要受力部件， 在实际使用过程中承受着弯曲载荷和扭曲载荷。如果这些载荷在曲轴某个脆弱环节造成应力集中，可能会导致曲轴断裂。曲轴的主要断裂形式有：弯曲循环载荷造成曲轴在轴颈圆角处断裂；扭曲循环载荷造成曲轴在轴颈面断裂；材质缺陷造成曲轴断裂。在实际应用中，曲轴的断裂并不经常发生，一旦发生，将会造成严重后果，与曲轴相关的连杆、活塞、缸套、缸体等部件都会受到损坏，因此曲轴的断裂失效分析工作
据重庆市人民政府安全生产委员会通报，重庆丰都县“10·12长江二桥垮塌事故”原因现已查明，相关责任人将受到相应的行政、刑事处罚。 据通报，10月12日，在建的重庆丰都长江二桥4号桥墩围堰突然失稳，整体断裂向上游倾覆，造成在围堰中作业的10名工人和岸边1名群众遇难，2人受伤。 经调查，“10·12事故”的具体原因为：围堰结构与构造不合理，围堰结构应力超限、稳定性安全储备不足，在水压力作用下，钢围堰在
1台配装H形支腿的8t汽车起重机，驾驶员将其支腿横向全伸时，2支前垂直缸上部向前倾斜，2支后垂直缸则不存在倾斜现象。1.变形检查 仔细检查发现，当伸出的2支前垂直缸还未着地时，倾斜较为明显，且右前支腿上部向前倾斜较大，左前支腿倾斜略小。当将支腿横向缩回后，左、右支腿倾斜量明显减小，变形状况如图1所示。我们随即对起重机机架、支腿结构进行检查。 首先，检查左、右前伸缩节横截面，各临边相互垂直，各对边
1.故障现象 1台由履带起重机改装的强夯机，由于长期承受冲击载荷，其回转平台主梁发生断裂。该强夯机回转平台主梁为工字型断面，断裂部位发生在回转支撑后方与变幅机构支撑座之间，裂纹由回转平台主梁上表面向下延伸，如图1所示。 2.原因分析 从强夯机回转平台受力分析可以看出，夯锤提升时，变幅机构对回转平台中部产生向上的弯矩；夯锤释放时，回转平台后端受配重的下压，对回转平台中部产生向下的弯矩。强夯机作业时
柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。本文总结柴油机高温的主要原因，同时提出一些改进措施：1.长时间超负荷作业 柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。2.冷却液不足 柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造
T Y220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统，使用一段时间后，会出现各种故障，现将故障原因进行分析。1.燃油品质差 该型推土机一般在野外施工，其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内，其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季，早晚温差较大，推土机停机后，整体温度比较高。随着温度的下降，燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠，水汽和水珠会沉积在油箱底部。若
1.原因分析我公司部分3 t 型装载机在工作500~1000h后，多次出现起升缸胶管轻度渗油现象。分析认为，造成胶管损坏的原因通常有以下4点：一是设计不合理。如果胶管设计时，胶管安装的长度余量小于5％，容易将胶管接头拉出。如果设计的胶管走向不合理，会造成胶管与胶管或胶管与机体容易发生磨擦，从而导致胶管外皮破裂。二是装配不当。胶管接头安装过松或过紧，都会造成接头泄漏。安装时，胶管扭曲大于30°、胶管
我国北方地区冬季最低气温可达–30℃以下，在这种低气温条件下工作的工程机械，其柴油机启动十分困难。对于采用分动箱驱动液压泵的工程机械，低气温启动困难问题更为突出。1.低气温启动困难原因（1） 启动扭矩减小对于电启动柴油机来说，其启动扭矩的大小与蓄电池的容量有关。蓄电池工作的最佳环境温度在10～40℃之间。当环境温度降低时，蓄电池电容量随之降低，柴油机启动扭矩大幅度减小。（2） 启动阻力矩增大柴油机
自2011年5月以来，由于国内外宏观经济环境的重大变化，中国经济进入转型期，中国工程机械行业进入一轮中期的调整阶段。目前，工程机械行业市场需求出现较大萎缩且市场保有量大，行业产能过剩状况较为严重，同时随着企业运营成本和财务费用的提高，工程机械行业企业正面临生存与发展的严峻考验。 中国工程机械行业中首先受到市场冲击的就是代理商企业，代理商如何转变经营模式，让服务部门也能为企业赢得利润？将是接下来探讨
1台PD320Y-1型推土机经常出现发动机无力、后桥油温过高等故障。现场检查又发现，该推土机行走时出现自行制动故障。 该推土机转向制动系统由转向拉杆、制动踏板、制动助力器、转向阀、制动阀、转向离合器、制动带、制动鼓等组成。其中制动助力器结构如附图所示，其主要由活塞1、摇臂2及滑阀3等组成。 当操纵转向拉杆时，其行程分为2个阶段，即第1阶段行程操纵转向阀工作，第2阶段行程操纵转向阀和制动阀同时工作
塔式起重机基础与底架、底架与基础节、基础节与标准节、标准节与标准节之间均采用高强度螺栓连接。为防止螺栓断裂，生产厂家大多采用增大螺栓直径和提高螺栓强度等级这2种措施。事实上，在造成螺栓断裂的诸多原因中，强度不足不是主因，更多的问题出在使用和制造方面。本文从塔机使用和制造方面对塔机标准节螺栓断裂的原因进行分析，并提出一些预防措施。1.螺栓断裂的原因 （1）塔机基础安装平面不平 塔机基础由混凝土浇筑而
国产2Y6/8、2Y8/10、3Y8/10、3Y10/12、3Y12/15、3Y15/18、3Y18/21等型号静压光轮压路机，基本上为徐州工程机械厂、洛阳建筑机械厂和上海工程机械厂生产。这3种不同结构形式的压路机在使用过程中，均会产生一些易损零部件。我们通过总结多年来压路机使用和维修经验，分析出易损件损坏原因，并提出预防措施，以期达到延长易损件使用寿命的目的。 一、易损件范围 1.发动机易损件
1.故障现象 1台常林ZL50E-5型装载机配置了潍柴WD615G220型柴油机。该装载机在工作时，操作手发现其动臂有轻微下沉现象。停机更换先导操纵阀后再次启动，启动机工作正常，但柴油机无法启动且排气管持续冒黑烟。2.故障排查 根据故障现象，初步判断该柴油机点火正时发生变化。反复调整点火正时后，启动状况略有改善，柴油机可勉强短时低速运转，但将油门踩到底仍无法加速，且运转十几秒后即自行熄火。据此认为
排查振动压路机振动系统故障时，应本着先简单后复杂的原则，即先检查电路，再检查液压系统，最后检查机械部分，下面介绍振动压路机振动系统几种故障的现象和原因。1.振动时有时无 振动压路机突然发生振动时有时无现象的原因有二：一是振动控制线路保险丝松动或振动开关接触不良，二是振动开关到振动泵伺服控制电磁阀的导线松动或虚接。1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机，在作业中突然不能振动。试机过程中，有时又能够
1故障现象 混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通（用于高压小排量）和无杆腔连通（用于低压大排量）2种连接方式，如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不一致的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液
1台GC138型挖掘机工作中出现柴油机机油压力低故障报警，不能继续工作。分析该故障产生可能的原因有：油底壳机油容量不足；机油压力传感器及其电路有问题；机油滤清器堵塞，且旁通阀损坏；调压阀弹簧变软，致使主油道压力低于规定值；机油泵磨损严重，致使机油压力下降；曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承间隙过大，导致机油压力降低；机油泵安全阀密封不严或弹簧变软，造成机油经安全阀流回油底壳，致使主油道不能建立正常油压
液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出（俗称“掉缸”）故障，不但会使挖掘机工作效率降低，还会给挖掘施工带来不安全因素。 挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因 斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点：一是斗杆缸本身存在内泄，二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多，故障部位很难确定。本人根据实践经验，总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下： 首先启动发动机，将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度
1.故障现象 1台安装了液压电子称重仪的福田雷沃重工FL956F-ETX型装载机，在工作3000h之后，开始出现仪表台、驾驶室抖动现象，且抖动现象越来越严重，以至驾驶室、整机也产生抖动。上述抖动现象造成该机物料称重不准确，无法正常使用。 2.排查过程 维修服务人员先后更换了工作泵、多路阀、动臂缸、动臂缸输油管、优先阀等零部件，同时对操作软轴也进行了调整与更换，但是故障现象依旧。若用适当提高发动机
在一次针对流动式起重设备结构件进行焊接工艺评定时，评定人员发现拉伸试件焊缝断裂，焊缝断口处有白点。针对这一质量缺陷，该焊接工艺被评定为不合格。我们结合生产实际，对焊缝中白点形成原因进行分析，并制定了有针对性的工艺措施，确保了该种起重设备结构件的制造质量。 1.原焊接工艺 该种起重设备结构件的拉伸试件结构如附图所示。 拉伸试件 拉伸试件接头坡口采用水冷切削加工方式制成双面“X”形坡口，焊接方法为
1台230-6E型挖掘机只要作业1h，即会出现斗杆回收缓慢无力故障，其他动作均正常。 分析认为，P1泵与P2泵先导操纵手柄、斗杆阀、斗杆合流阀、斗杆低压传感器、斗杆合流、P1泵中立切断比例电磁阀以及斗杆回收溢流阀等部位出现问题，均会造成上述故障。 首先，通过显示屏查看斗杆回收时P2泵的油压为32MPa（属正常范围），P1泵的油压为0（应为22.5MPa以上），由此可知斗杆回收时P1泵没有参与工作。
SS2000型压裂车为载重汽车底盘改装的天然气开采专用设备，其上车安装1台独立的CAT-3512B型大功率柴油机，用于为天然气开采装置提供动力。该柴油机的启动由底盘上的柴油机驱动液压启动马达来完成。 1.故障现象 起初CAT-3512B型柴油机启动的转速很慢（感觉启动马达无力），随着时间的推移，启动困难越发严重，直至启动马达无法带动柴油机转动。 2.工作原理 CAT-3512B型柴油机启动液压系统
故障现象 1台柳工CLG856型装载机工作时转向、制动、行走均正常，但无论操作动臂先导操纵手柄还是铲斗先导操纵手柄，其动臂和铲斗均无动作，初步分析可能是其工作装置液压系统出现故障。 柳工CLG856型装载机工作装置液压系统原理 2.液压系统工作原理 (1) 液压系统组成 如附图所示，该型装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、双联泵19、组合阀20、先导操纵阀24、分配阀3、动臂缸10、铲斗缸11
发动机曲轴、连杆、凸轮轴的轴承多采用滑动轴承（即轴瓦）。滑动轴承由钢背和合金层构成，其中合金层又分为铝基合金和铜基合金。本文主要针对曲轴和连杆滑动轴承损伤原因加以分析。 发动机轴承损伤原因分析 1.润滑油中混入杂质 发动机运转过程中，若有杂质进入润滑油，将造成曲轴和连杆滑动轴承合金层磨损。这些杂质来源有以下3个渠道：一是组装发动机时残留在机体内的金属碎屑、棉纱毛头、积炭颗粒；二是发动机工作时磨损
新浪财经记者：这个项目遭到了罕见的总统令限制，今年正好是总统大选年，我想问牛新春教授，这是时间巧合，还是总统打的中国牌或者中国秀？第二个问题，想请问向总，这个项目上，三一在美国的风电项目受挫，并且美国也禁止这个项目三一的风电设备，三一以后怎么样打开美国市场？三一设备是否在美国还有使用？ 牛新春：今天这件事情是一个时间上的巧合还是在大选期间的一个政治阴谋呢？我想我们下一个判断要解决问题，对我个人来说
我公司1台LSL210型滑移装载机，在试机过程中柴油机冒黑烟比较严重，油门调速不起作用，不能实现正常加速。 更换燃油泵并重新试机2h后，加速异常现象重新出现，且柴油机抖动严重；清洗燃油箱，更换新柴油，检查燃油进油管、回油管均无堵塞；将辅助供油电泵与另1台运转正常柴油机的电泵对调，柴油机仍不能正常工作。 试机中感觉柴油机负载较大。经询问试机人员得知，工作装置液压系统工作泵压力油口的O型圈曾经损坏过，
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