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江山485采用三一家族式红白黑经典配色，“V”字型中网采用黑色壳体包裹，最下方两层的进气格栅采用蜂窝孔状设计，有效帮助发动机散热。 三一江山485重卡 标配可反转鹰眼大灯，较三一重卡其他车型照明亮度和照明距离提升40%，火眼金睛，夜间出行，视野更清晰、体验感更佳。 标配可反转鹰眼大灯 全车采用CFD流场仿真技术，主动调节风压，涵盖整体流线型设计、独立镜头式后视镜、前面罩扰流板结构、侧围
有这样一项逆天工程，国外扬言没百年建不成，中国却可以十年搞定，它就是川藏铁路。 川藏铁路 作为雪域高原的第二条“天路”，其全长超过1800km，集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征。还将横跨14条大江大河，征服21座4000米以上的雪山，八起八伏，施工难度高、强度大，对设备提出严峻挑战。 蓝天白云下“小绿军团”高效作业，构成一道靓丽的风景。连月来，中联重科泵车、搅拌车、车载泵、拖泵、湿
如今的物流运输江湖，正是“群雄逐鹿”的时代。订单争夺激烈，运营成本更是水涨船高，要想在“国六时代“杀出重围，一款“可靠、经济及高效”的智能重卡，得之便可傲睨群雄。 上汽红岩H6智能重卡，可搭载上汽动力国六“高效神器”——13E柴油发动机，凭借自身雄厚性能实力为卡友们的公路重载量身定制的“大马力高性能解决方案”。 13E柴油发动机 动力强“E”点——唯快不破 高效动力
2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
广西铁投集团消息：9月6日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段初步设计获自治区交通运输厅批复，项目在全面开工建设的进程上又迈出坚实的一步。 柳梧铁路全线初步设计获批复 柳梧铁路自柳州枢纽进德站引出，向东南经来宾市象州县、武宣县，贵港市桂平市、平南县，梧州市藤县、苍梧县、长洲区，最终引入梧州枢纽梧州站，正线全长约237.78km；设进德（既有站）、穿山（越行站）、象州、武宣、东乡、桂平北、平南
三一国六正义460：26.X8万，三一国六王道385：2X.85万！ 三一国六王道385牵引车 三一国六正义460牵引车 9月9日周四下午4-6点锁定，【三一重卡】抖音/快手直播间，正义460+王道385牵引车，金秋佳节三重壕礼送不停！ 一重惊喜——0首付不到一万开回家； 二重惊喜——下单前10名赠送三一定制铝合金车模； 三重惊喜——双雄PK获胜抽奖三一故事黑茶礼盒！ 三一王道38
国六新政全面实施以来，各种国六车陆陆续续上市，那么，买国六车到底应该看什么?老司机提示：除了动力系统，后处理系统也得多看两眼!新规的排放标准比国五严格了一倍以上，国六车升级的关键其实就在于后处理系统，今天就来看看国六后处理系统有何不同。 国六后处理系统 国六后处理升级 升级国六排放后，氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，这就对重卡的后处理系统提出了更
9月7日，国务院新闻办公室举行《支持中小微企业发展工作有关情况》国务院政策例行吹风会，中国人民银行、工业和信息化部有关负责人出席会议介绍有关情况，并答记者问。以下为工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙，工业和信息化部中小企业局局长梁志峰答记者问实录。 会议现场 工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人 田玉龙 田玉龙：各位记者朋友们，女士们
500亿公里到底有多长？ 绕地球行驶1250000圈 全国公路里程的9000多倍…… 这是20多万辆搭载潍柴国六发动机的各类车辆 牵引车、自卸车、载货车、客车、专用车…… 奔腾在神州大地 累计行驶里程 （来源：潍柴资讯）
近日，中联重科混凝土国六设备“驰骋万里，重走长征路”活动引发行业关注，充分展示了长征精神、产品的卓越性能和优质服务。 7月27日，中联国六泵车、搅拌车从江西瑞金出发，深入革命老区，跨越多个省市，一路经历高温、高原、高海拔等各种高难度路况，以完美表现通过了考验。 中联重科混凝土国六设备“驰骋万里，重走长征路”活动 一般来说，搅拌车要面对不同工况，对其动力和爬
各位朋友们，《行业“芯”说》栏目正式上线啦！ 今天，第一期《行业“芯”说》正式来袭，欢迎各位前排围观！ 过去十年，中国商用车市场蓬勃发展。行业的变革与发展，成就了过去，同时也引领着未来！如今，国六时代正式开启，站在新时代的新起点，康哥带你一图回顾商用车市场发展。 （文章来源：康明斯中国）
国六时代 发动机“江湖”风起云涌 康明斯国六“新青年” Z14发动机 凭借自身优秀性能 一路高光 成为深受卡友认可的 “好评收割机” 说起Z14发动机 大家一定不陌生 曾在乘龙H73.0草原实测中 创下百公里28.11L超低油耗记录 下面，就通过卡友视角，和这位实力悍将一起穿越青藏线吧! 李师傅常年跑青藏线，今年5月份换车，并没有纠结“选国五还是选国六”，因为他早已“锁定”搭载康明斯Z1
对于人而言，越是沉入低谷，越要蓄积足够的能量，方能在机遇到来之际厚积薄发，实现自我跃迁。 同理，对于市场而言，越是处于淡季，越考验企业潜心修炼的本事，也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点，我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中，有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知，今年5月以来，我国重卡市场持续走低，重卡销量的“断崖式”下滑，也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国
