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卡特彼勒开展再制造业务40多年来，在全球已建立了17座再制造工厂，并拥有完善的全球旧件回收系统和再制造产品销售系统，产品包括发动机、变速箱、驱动桥、液压零部件、电子控制单元等。每年回收处理200万个旧件，再制造回收处理8万吨材料，已发展成为全球最大的再制造企业。且看——卡特彼勒再制造的创新之路。卡特彼勒是全球最大的建筑机械、矿用设备机械、柴油及天然气发动机、工业燃气轮机和柴电混合动力机车的制造企业
已经报废的矿用液压支架立柱，经过一束激光的精密修补，居然起死回生，投入矿井使用后比新品寿命还要长。山东能源机械集团（以下简称“山能机械”）依托“化腐朽为神奇”的激光熔覆再制造技术，修复矿用机械装备。发展再制造这一新技术，不仅是山能机械实施产业升级和推动发展转型的重要着力点，更对于发展循环经济、建设绿色矿山意义重大。 再制造优势明显 山能机械是山东能源新汶矿业集团的全资子公司，注册资本10亿元，20
当前，环境污染日益严重、资源消耗居高不下，使得“节能减排”如同“达摩克利斯之剑”，对各行各业都形成了震慑，其中也包括内燃机制造业。在这种情形之下，让旧的机器设备重新焕发生命活力的“再制造”，作为一种“绿色制造”技术开始放出光彩。目前，我国的内燃机再制造产业已经起步并初具规模，一些企业正在持续加大投入。 然而，不可否认，“再制造”对于很多制造行业而言，还是相对陌生的，甚至有人将其与简单的维修翻新混为
当前，环境污染日益严重、资源消耗居高不下，使得“节能减排”如同“达摩克利斯之剑”，对各行各业都形成了震慑，其中也包括内燃机制造业。在这种情形之下，让旧的机器设备重新焕发生命活力的“再制造”，作为一种“绿色制造”技术开始放出光彩。目前，我国的内燃机再制造产业已经起步并初具规模，一些企业正在持续加大投入。然而，不可否认，“再制造”对于很多制造行业而言，还是相对陌生的，甚至有人将其与简单的维修翻新混为一
11月17日，由中国经济导报社、中国发展网、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会、机械产品再制造国家工程中心、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会主办的“再制造产品（汽车零部件）走进汽配城”主题宣传活动在北京隆重开幕，中国重汽集团济南复强动力有限公司作为汽车零部件再制造协会理事长单位全程参加本次活动。本次活动是去年国家成功举办“再制造北京—西藏行”活动后又一次重要的循环经济推广活动，通过活动进一步传
近日，一台符合国Ⅱ排放标准的D6114ZGB发动机再制造在厦工试制成功。据厦工再制造团队成员介绍，这是首台发动机再制造工艺验证项目，标志着工程机械整机再制造的又一核心部件在再制造方面取得重大突破，为整机再制造或单发动机整机配件销售迈出实质性步伐奠定了坚实的基础。 据悉，首台发动机的再制造是由2003年一台旧的114柴油发动机，严格按照发动机再制造工艺和再制造高新技术进行的，通过对柴油机全面拆解，零
近两年来，由于国民经济发展速度趋向合理化、科学化，国内装载机市场新车销量逐渐回归理性趋于平稳，在工程数量和规模有限以及新工程车辆不断加入的情况下，车辆使用性能相对良好以及价格较低的二手装载机逐渐受到客户的青睐，交易规模逐年上升。 为适应市场需求，徐工铲运机械事业部经过市场考察、调研，成立了装载机再制造中心--以特约维修站为核心，以装载机传动系统为突破点，联合徐工广联租赁公司对市场上的二手车进行回购
不久前，由中国工程机械工业协会主办的 《中国工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟筹备会议在北京召开，其旨在从再制造产业以及工程机械行业发展诉求出发，制定工程机械再制造产业发展路线规划方案，为工程机械再制造产业发展提供参考，同时，也为国家政府部门制定行业政策支持提供依据。市场潜力大 据了解，作为循环经济的一种生产模式，通过再制造生产的产品质量和性能可以达到或超过新产品。与此同时
不久前，由中国工程机械工业协会主办的《中国工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟筹备会议在北京召开，其旨在从再制造产业以及工程机械行业发展诉求出发，制定工程机械再制造产业发展路线规划方案，为工程机械再制造产业发展提供参考，同时，也为国家政府部门制定行业政策支持提供依据。 市场潜力大 据了解，作为循环经济的一种生产模式，通过再制造生产的产品质量和性能可以达到或超过新产品。与此
当“再制造”成为行业“热词”，众多工程机械企业悉皆投身到这一浪潮中，投资建厂、购置设备、技术改造、回收旧件、市场推广，以应节能减排，绿色环保的时代主题。然而，许多成熟的企业从设计阶段就开始考虑产品的可回收与再制造性能，其卖出的产品能够以旧换新，旧机回收后进行再利用、再制造。作为历史悠久，底蕴深厚的百年老店，“再制造”对于约翰·迪尔来说绝非新词，它已具有完备的对发动机、传输装置以及其它重型设备组件进
提起再制造产业的这片“蓝海”，很多人为之心动。面对这座巨大的“隐形金矿”，业界纷纷预测再制造的市场空间，而它作为一种可循环模式，无疑对工程机械行业有着重要意义。2014年8月27日，由中国工程机械工业协会主办的《中国工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟筹备会议在北京召开，旨在从再制造产业以及工程机械行业发展诉求出发，制定工程机械再制造产业发展路线规划方案，为工程机械再制造产业
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
2014年，国内工程机械核心零部件市场竞争已日趋白热化，工程机械的长远发展如果没有优质液压元件和先进液压集成系统支撑，将无法从根本上掌握和突破关键技术壁垒。作为国内一流的零部件制造企业，徐工液压件公司瞄准工程机械配套件市场的巨大前景，决定对现有资源进行重新整合，全面实施“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造项目”，按照行业顶级标准打造液压产品研发生产基地，以彻底摆脱液压元件受制于国外厂商的局面
从银光闪闪的火车头状内燃机到暗黑敦厚的环状内燃机，在日前举行的2014中国国际内燃机及技术装备再制造展览上，观众发现交通运输、工程机械、国防装备等关乎国计民生的各个行业，内燃机都是其中的主导动力。将失效的内燃机重新加工制造，并使各项指标不低于原机标准，内燃机再制造代表着绿色循环的方向，并形成了巨大的产业。按照工信部发布的《内燃机再制造计划》，“十二五”末，我国内燃机再制造产业要达到300亿元规模。
【第一工程机械网 独家报道】2014年8月27日，由中国工程机械工业协会主办的《中国工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟筹备会议在北京召开，旨在从再制造产业以及工程机械行业发展诉求出发，制定工程机械再制造产业发展路线规划方案，为工程机械再制造产业发展提供参考，同时，也为国家政府部门制定行业政策支持提供依据。 2014《工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟
已经报废的矿用液压支架立柱，经过一束激光的精密修补，居然起死回生，投入矿井使用后比新品寿命还要长。山东能源枣矿集团鲁南装备公司依托“化腐朽为神奇”的激光熔覆再制造技术，修复矿用机械装备，有力地助推了企业转型发展。 走进鲁南装备公司再制造车间，只见工人们正熟练操作着激光熔覆数控设备。长两米的不锈钢立柱缓缓转动，经过激光束照射后，其表面便增加了一层光洁的覆层。“就是这层覆层让这根本该报废的采煤支架立柱
为推动再制造在中国市场的进一步发展，促进国内外市场的充分交流与沟通，第三届再制造国际展览将于2014年12月4-5日在上海世贸商城盛大召开。本次展览在国家发展和改革委员会、国家工业和信息化部的悉心指导下，由中国再制造技术国家重点实验室、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会和都赛（上海）企业咨询有限公司共同主办，届时将有200余家知名展商和2000余名全球买家共赴盛会。本次展览作为国内唯一再制造行业
内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行，目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时，与国四发动机相配套零部件的质量问题，将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前，在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象，他认为：我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加
继今年初《内燃机再制造推进计划》出台之后，国内龙头企业——玉柴集团在再制造上又向前迈进一步。近日，玉柴股份公司与卡特彼勒（中国）投资有限公司达成协议，买断后者所持合资公司——玉柴再制造工业（苏州）有限公司（以下简称“玉柴再制造公司”）中49%的股份，实现完全控股，玉柴再制造公司成为玉柴股份旗下的全资子公司。 意义重大 玉柴再制造公司是玉柴股份和卡特彼勒在2010年4月份组建的合资公司，于2011年
2014年7月22日，成都赛克思液压科技有限公司开业典礼在成都赛克思液压科技公司厂区隆重召开。这意味着赛克思液压在维修再制造领域又开启了新的篇章。据协会最新的统计数据显示，截止到2013年底，中国工程机械主要产品保有量约为611～662万台，为后市场发展提供了发展基础以及广阔的空间。在国外成熟市场，整机销售利润占整体利润约30%，后市场可贡献约70%的利润，而在国内市场，之前整机销售利润占整体利润
玉柴国际有限公司日前宣布，该公司旗下的广西玉柴机器股份有限公司（GYMCL）已经同合作伙伴卡特彼勒（中国）投资有限公司达成协议，买断后者所持合资公司——玉柴再制造工业（苏州）有限公司中49%的股份，实现完全控股。 根据协议，玉柴再制造将成为广西玉柴旗下的全资子公司，但玉柴和卡特彼勒没有披露此次交易的价格，这一交易目前还需要得到苏州市商务局的批准。玉柴再制造公司是广西玉柴和卡特彼勒在2010年4月份
在世界各地，卡特彼勒正通过先进的流程和产品创新推动积极、可持续的变革。作为再制造行业的全球领先者，Cat 再制造公司正在尽力寻求新方式来减少、重复利用、回收利用和再利用那些以前直接进入垃圾填埋场的物料。 Cat 再制造公司是再制造技术和流程的领导者，负责将报废的产品（称为“旧件”）恢复至最初的原样，然后以远低于新零件的价格为客户提供与新零件一样的质量，从而帮助客户降低拥有和运营成本。通过这个再制造
会议时间：2014年7月24日-25日 上海 主办单位：上海艾玫企业管理咨询有限公司会议背景 据数据记载，美国2010年的再制造产业额己超过了750亿美元，占全球再制造产业产值的75%左右，再制造企业多达58000家，统计表明，美国的维修配件中有70%到80%的均来自于再制造产品。中国2010年再制造年产值达到740亿元，预计2015年市场规模可达1920亿元,
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。再制造工程以节
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑 进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。 再制造工程
受工信部委托，中国内燃机工业协会于5月26~27日在江苏省张家港召开《内燃机再制造推进计划》推进工作会议。20多个省市的经信委代表参加了此次会议。按照推进计划，到“十二五”末，内燃机工业再制造的生产能力、企业规模、技术装备水平将显著提升，全行业将形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力。会议同期，“内燃机再制造产业联盟”成立。 政府推进内燃机再制造 内燃机再制造是指将失效的内燃机进行集中拆解、零部
受工业和信息化部委托，中国内燃机工业协会5月27日至28日组织召开《内燃机再制造推进计划》工作会议，以促进内燃机再制造产业规模化、规范化、市场化发展。 似乎像是回应上述计划的要求，10日，潍柴控股集团有限公司副总经理徐宏自信满满地表示，“通过对废旧柴油机进行再制造，与普通的新发动机相比，我们完全可以保证其动力性和新机一样，经济性和新机一样，保修期和新机一样。”据了解，目前该公司已经形成年产再制造发
探讨中国再制造业的发展，中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士最有发言权。他在国内率先提出“再制造”概念，创建了再制造工程学科，并主持创建了国家级装备再制造技术国防科技重点实验室。尽管已经80多岁，但徐滨士院士常常出现在再制造业有关的论坛上、出现在再制造企业的车间里，不遗余力地做着“宣传员”。就新阶段如何促进我国再制造业健康发展。 我国再制造业发展的现状如何？与世界水平相比较，优势和差距在哪里？
让废旧产品通过技术手段进行修复和改造，重新焕发生命活力，这就是再制造过程，其中蕴含的经济价值激发出一个全新的产业——再制造产业。纵观全国，这个产业起步不过10年；微观合肥，再制造产业即将起航。 从市经信委获悉，我市正谋划建设合肥再制造产业聚集区，目前建设方案正在申请国家工信部组织专家论证。产业根基 再制造有了“源头活水” 再制造产业的对象是废旧产品，废旧机器设备是其中重要的组成部分。对于合肥来说，
“在工程机械行业整体低迷的情景下，2013年盾构机却保持了16%的年增长速度。”日前，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚表示。他强调，再制造将是未来行业的发展重点，未来盾构机企业应向维修服务转型，不光是整机制造，还有维修、翻新、租赁、再制造等模式，这样才能适应市场的需求。 近年来，我国轨道交通建设持续升温，据国家发改委统计，目前我国获批的轨道交通建设规划
2014年第四届中国国际再制造峰会暨张家港再制造产业论坛日前在江苏省张家港市举行。“张家港再制造业技能人才培养中心”的正式揭牌，将为张家港再制造业发展和转型升级提供强大的人才支撑。 “张家港再制造业技能人才培养中心”由沙洲职业工学院、张家港经济技术开发区、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会和机械产品再制造国家工程研究中心联合创建，四方将面向张家港国家再制造产业示范基地乃至全国再制造行业企业，开展
近日，首台福田雷沃“再制造”挖掘机顺利下线。雷沃挖掘机负责人现场对机器的性能、外观等进行了下线评审。 这台焕然一新的雷沃“再制造”挖掘机，原本是由雷沃挖掘机再制造中心评审的5成新二手机（工作小时1132小时），用两周的时间，通过外观修缮、动力提升、工作部维护等环节，使产品性能和质量达到甚至超过新品。福田雷沃重工副总经理王伟告诉笔者，雷沃挖掘机在提升自身再制造维修能力的同时，加大对各地代理商的帮扶力
2014年第四届中国国际再制造峰会暨张家港再制造产业论坛29日在江苏省张家港市举行。本次大会重点推介的张家港经开区国家再制造产业示范基地，集聚示范效应与日俱增，逐渐成为国内外产业发展集聚的核心基础。作为“循环经济”的重要内容，再制造产业是国家鼓励发展的战略性新兴产业。2011年以来，张家港经开区根据国家发改委《关于再制造示范基地实施方案编制指南》、《关于推进再制造示范产业发展的意见》等相关政策，全
到“十二五”末，我国内燃机工业再制造将形成35万台生产能力。与原始制造相比，再制造可节约能源消耗80%、节省材料70%以上，降低制造成本30%~50%。内燃机再制造不仅可以减少废弃物，环境效益可观，而且节能节材，经济效益、社会效益十分显著，是促进内燃机产业持续发展、推进节能减排和建设“两型”社会具有重要现实意义和深远战略意义的举措。5月27日，《内燃机再制造推进计划》推进工作会议暨内燃机再制造产业
【第一工程机械网 独家报道】编者按：本文作者易新乾教授，深耕工程机械行业50余年，现任中国工程机械工业协会维修及再制造分会副理事长、顾问、专家委员会主任。1997年被国务院授予政府特殊津贴。1999年，徐滨士院士在国内首先提出“再制造工程”的概念，“再制造工程”是维修工程、表面工程的发展，是一项利国、利民、有利子孙后代的重大工程。易新乾也积极投入到推动再制造工程的事业中，为推动再制造在工程机械产业
2014年4月16日，国机重工所属企业天津工程机械研究院(以下简称天工院)召开了“十二五”国家科技支撑计划“工程机械零部件再制造关键技术与装备”课题验收会。会议由中国机械工业联合会组织，邀请了清华大学段广洪教授为组长的11人专家组对课题进行了验收评审，会议由机械工业联合会温顺如处长主持。 国机重工十二五再制造技术装备课题通过验收 该课题是“十二五”国家科技部绿色制造技术与装备专项，天工院副总工程师
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