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日前,国家发改委等五部委发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》,启动再制造产品“以旧换再”试点。 “这个在国外都不是新玩意儿了,只是我们没有意识到它的存在。”一位机械代理商如此表示。与国外市场相比,中国的再制造业尚处于起步阶段。国产制造商中,三一重工的再制造业务开展比较早。2009年,三一重工入选国家工信部公布的首批35家再制造试点企业行列,并在同年成立了专门的工程机械再制造公司。此后,开始在
近日,为支持再制造产品的推广使用,促进再制造旧件回收,扩大再制造产品市场份额,国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局发布《关于印发再制造产业“以旧换再”试点实施方案的通知》(以下简称《通知》),正式启动再制造产品“以旧换再”试点工作。再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。与制造新品相比,再制造可大幅节约
作为循环经济的一种高级形式,再制造不同于一般意义上的废品回收,而是一方面要求减少对原生资源的浪费和对生态环境的污染,一方面要求再制造产品拥有不逊于新产品的性能和质量。美国卡特彼勒公司是全球工程机械制造业巨头,已涉足再制造领域40年。卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇在接受记者采访时表示,“再制造不同于维修或翻新,它是制造,也就意味着需要规模化生产和标准化的操作流程。因此,每个再制造工厂都需
8月15日,位于济南章丘明水经济开发区的柳工再制造工业园热闹非凡,喜迎八方宾朋,共庆济南柳工再制造首台整机隆重下线。再制造首台整机下线仪式得到了章丘市政府和广西柳工的高度重视,章丘市委书记江林,章丘市委副书记、市长 刘天东,章丘市人大常委会主任李玉新,章丘市政协主席岳庆林,明水经济技术开发区常务副主任时怀江,章丘市委常委秘书长孟雪峰,章丘市委常委、副市长赵立元;广西柳工副总裁、营销公司总经理余亚军
作为循环经济的一种高级形式,再制造不同于一般意义上的废品回收,而是一方面要求减少对原生资源的浪费和对生态环境的污染,一方面要求再制造产品拥有不逊于新产品的性能和质量。美国卡特彼勒公司是全球工程机械制造业巨头,已涉足再制造领域40年。卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇在接受本报记者采访时表示,“再制造不同于维修或翻新,它是制造,也就意味着需要规模化生产和标准化的操作流程。因此,每个再制造工厂
作为循环经济的一种高级形式,再制造不同于一般意义上的废品回收,而是一方面要求减少对原生资源的浪费和对生态环境的污染,一方面要求再制造产品拥有不逊于新产品的性能和质量。 美国卡特彼勒公司是全球工程机械制造业巨头,已涉足再制造领域40年。卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇在与笔者交流时表示,“再制造不同于维修或翻新,它是制造,也就意味着需要规模化生产和标准化的操作流程。因此,每个再制造工厂都需
记者8月1日从中国内燃机工业协会获悉,为了实现节能减排,协会已经开始制定相关的再制造10项新标准,龙头企业均有参与。业内人士认为,相关标准将有助于扩大再制造市场,龙头企业将迎更大发展机遇。天津大学机械工程学院谢辉教授认为,由于再制造的节能节材特性,经过再制造后如果平均能延长市场中正在使用内燃机的一年寿命,那么产生的效益将相当于6年新机生产所创造的水平,这将产生一个惊人的价值。因此可以说,我国内燃机
2013年年初,国务院出台《循环经济发展战略及近期行动计划》,提出了循环经济发展的中长期目标:循环型生产方式广泛推行,绿色消费模式普及推广,覆盖全社会的资源循环利用体系初步建立,资源产出率大幅提高,可持续发展能力显著增强。到“十二五”末的目标(近期目标)是:主要资源产出率比“十一五”末提高15%,资源循环利用产业总产值达到1.8万亿元。 对于工程机械行业来说,再制造无疑是响应国家循环经济战略最好的
2013年12月3-4日•中国上海 为推动再制造在中国市场的进一步发展,促进国内外市场的充分交流与沟通,第二届再制造国际展览将于2013年12月3-4日在上海盛大召开。本次展览由中国再制造技术国家重点实验室、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会和都赛(上海)企业咨询有限公司共同主办,届时将有100余家知名展商和2000余名全球买家共赴盛会。本次展览作为国内唯一再制造行业专业国际展,汇聚了国内外全产
6月21日—23日,以“配套、合作、共赢”为主题的第二届中国(长沙)国际工程机械配套件博览会(简称“配博会”)在湖南国际会展中心举行。湖南浏阳制造产业基地作为湖南省工程机械、汽车部件的专业配套园区和全国首家机电产品再制造示范基地,踊跃参展参会,积极推介,90多平米的大展厅及10多家参展企业引来不少商家关注,成为本次博览会的主角之一。据悉,湖南浏阳制造产业基地依托长沙最具核心力的工程机械产业和汽车产
业内看好再制造的市场前景,因为它与国家发展循环经济的大方向十分契合。面对再制造供求冲突,当务之急是国家要做顶层设计。 两台柴油发动机,同一型号,一新一旧。旧的被岁月斑驳不堪入目,新的让技术焕然一新质感逼人,感官效果立判分明。如果不是检验检疫人员和企业人员的指点,或许不会有谁去特别注意“再制造”机器身上多了个暗绿色的“R”字母标识。 深耕市场 “这是一个物理过程,用旧了的发动机,经过完全拆卸、零件
第二届再制造国际展览会将于2013年12月5~6日在上海召开。本次展览面积相比2012年增加了300%,为展商提供了更广阔的平台与更自由的空间。 再制造将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。早在1999年,中国工程院院士徐滨士就在国内率先提出并构建了再制造工程学科。其
促进工程机械及相关行业再制造企业与国际再制造 行业交流合作的征求意见函 各工程机械及相关行业再制造单位: 为促进我国工程机械再制造行业持续发展,考察、学习及引进发达国家先进再制造技术,中国工程机械工业协会维修及再制造分会将组织再制造企业及相关行业企业与国际再制造行业相互交流学习。受荷兰阿姆斯特丹RAI展览公司的邀请,分会预计以“中国工程机械再制造欧洲考察团”的名义参加其于6月15—23日举办的“
日前,国务院印发了《循环经济发展战略及近期行动计划》通知。循环经济发展的中长期目标是:循环型生产方式广泛推行,绿色消费模式普及推广,覆盖全社会的资源循环利用体系初步建立,资源产出率大幅提高,可持续发展能力显著增强。到“十二五”末的目标(近期目标)是:主要资源产出率比“十一五”末提高15%,资源循环利用产业总产值达到1.8万亿元。 通知指出,“十一五”期间,再制造产业化得到了稳步推进。“十二五”将继
中国是康明斯再制造业务的重要市场,康明斯不断加大再制造业务在中国的投资,推动此项业务在中国的长期发展。 工程机械再制造始终踌躇不前的原因很多,其中很重要的一条就是缺乏完善的旧件回收机制,随着康明斯中国旧件回收中心(简称CRLCC)在上海正式启用,或许这个难题开始找到新的解决方式。CRLCC坐落于上海宝山,与康明斯中国零件分拨中心毗邻,总面积约425m2,包含173个机架存储位。该中心将全面负责康明
2月17日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》。意见提出,到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%-10%;实现节约商品燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%,采用替代燃料节约商品燃油1500万吨。 意见还提出,拟培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业;实现高效节能环保型内
为指导和推动循环经济加快发展,实现“十二五”规划纲要提出的资源产出率提高15%的目标,2013年2月5日,国务院印发了《循环经济发展战略及近期行动计划》通知。循环经济发展的中长期目标是:循环型生产方式广泛推行,绿色消费模式普及推广,覆盖全社会的资源循环利用体系初步建立,资源产出率大幅提高,可持续发展能力显著增强。到“十二五”末的目标(近期目标)是:主要资源产出率比“十一五”末提高15%,资源循环利
2010年之后“再制造”作为一个新名词成为工程机械行业关注的焦点。再制造产品在中国目前并没有被广大工程机械行业从业者接收,然而这却并没有阻挡住工程机械龙头的热情。工程机械再制造究竟有哪些“魅力”吸引行业龙头青睐? 产品性能不差于新产品“什么再制造产品,不就是二手货吗?”这是客户最大的疑问。将再制造产品定义为二手产品或许并没有大的问题,但是如果将“再制造”看成是厂家处理“二手设备”的营销噱头则大错特
近期,工业和信息化部网站发布消息,正式批复上海临港产业区建设国家机电产品再制造产业示范园。上海在"十二五规划"期间,将继续推进再制造产业化发展,2015年实现全市再制造产值50亿元。 《上海市新能源产业发展"十二五"规划》特别提出再造产业化。上海依托临港产业区、嘉定汽车城等重点园区,大力推进汽车零部件和机电产品再制造。目前通过积极引进卡特彼勒、沈阳大陆激光、通用汽车等一批国内外领先的再制造企业,
近日,康明斯中国旧件回收中心(简称CRLCC)在上海正式启用,该中心坐落于上海宝山,与康明斯中国零件分拨中心毗邻,总面积约425平方米,包含173个机架存储位。 该中心将全面负责康明斯再制造产品所需的原材料——旧件的运营管理工作,这标志着康明斯再制造业务流程在中国形成闭环,是康明斯再制造业务在中国发展的又一里程碑。中国是康明斯再制造业务的重要市场,康明斯不断加大再制造业务在中国的投资,推动此项业务
发动机再制造被认为是循环经济的最高形式,因为符合社会经济、能源的发展趋势,前景一直被看好。作为国内发动机领域的领军企业,潍柴发动机一直以全系列、全领域受到关注,鲜为人知的是,潍柴再制造发动机近两年也开始批量进入市场,受到客户广泛好评。“潍柴再制造发动机品质性能不打折,售后服务有保障,让我们省心又省力。”近几年来,通过使用潍柴再制造发动机,济南鲍德汽车运输有限公司设备保障部部长蔡孝腾尝到了甜头,忍不
日前,在北京举办的再制造论坛上,本报记者再一次见到卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇和卡特彼勒关联企业——玉柴再制造工业(苏州)有限公司副总经理李柯,并且就相关话题对他们进行了采访。 再制造已成为卡特必备的环节 谈到再制造业务在卡特彼勒业务板块中的重要性,李征宇表示,作为卡特彼勒再制造商业上的两个因素,一方面制造本身是块业务,而且是对卡特彼勒有一定规模的业务;另一方面,再制造对卡特彼勒促进
湖南中大机械制造公司内部,现代机械制造跃入眼帘,成为制造产业基地十年发展的一个缩影。 驱车驶入制造产业基地,道路经纬交错。沿线而行,两侧都是整齐的工厂厂房,蓝顶白墙,厂房与道路间绿树掩映,连成一道别样的风景。2003年,这里还只是一片黄土,10年之后已经容纳了125家企业在此发展,成为浏阳经济增长的重要一极。 在路旁的湖南中大机械制造有限责任公司,车间里轰隆作响,公司的主要产品压路机等筑路机械产
尽管再制造业被定为新兴产业,但与新能源、新材料等所遭遇的热捧不同,更多的再制造企业由于社会认知度不高、旧件回收不畅、产业政策落实不到位等原因,看到了发展的前景,却面临着止步于眼前的现实困境。 “我们的产品是‘再制造’,可消费者还是会误以为我们是搞维修和以旧翻新。”一家从事机电设备再制造企业的负责人张经理对本报记者诉苦说。 更让张经理苦恼的是,他经常会遇到这样的疑问:再制造产品的质量能保证吗?“而
着国内外工程机械行业形势的严峻加之企业自身的理智与成熟,企业在意识到未来发展重点与难点的基础上,也均在竭尽全力的将其付诸实际。尤其是行业领头企业已经加大了奋斗步伐,欲为自身乃至行业发展开辟新的路径。近期,柳工再制造领域就实现了新的突破。 2012年10月10日,柳工后市场业务事业部再制造公司在柳工国际工业园启动新工厂落成仪式。股份公司副总裁余亚军对再制造公司全体员工提出了2013年实现5 000
再制造。 这个概念在工程机械行业已经火了好几年,得到政策扶持并落地实施也已有3年。这期间,一批试点企业得到了政策支持,得到了发展的动力。3年来,可以说,绝大多数具有实力与规模上马再制造项目的企业都已经付诸实践,此外,也还有相当多的企业正在跃跃欲试。 然而,行业内也有不客气的观点认为,再制造这些年的发展并不够理想。因为,参与再制造业务的企业主体多门多类,各家企业对再制造概念的认识也各不相同。还有
“什么再制造产品,不就是二手货吗?”这是记者走访一线,客户最大的疑问。将再制造产品定义为二手产品或许并没有大的问题,但是如果将“再制造”看成是厂家处理“二手设备”的营销噱头则大错特错。 提及“二手工程机械产品”,可能客户脑海里马上就会勾勒出一幅画卷,浓浓的黑烟、破旧的身躯、高故障率……有很多客户不由自主的将再制造产品与这些画面结合,这其实是大部分行业客户对再制造不了解的错误认知。再制造产品与以上画
有关专家认为,随着工程机械社会保有量的逐年攀升,在今后一段时间内,国内工程机械产品的产销量将会逐步达到一个平衡。随着这个平衡的到来,产业及市场发展的节奏将会发生改变,包括再制造在内的后市场,将会真正成为旧产品升级和产业变革的驱动力。 再制造风起云涌正当时 从2011年下半年开始,一批工程机械主机厂积极开展工程机械再制造, 掀起了一轮高潮。2012年下半年开始,工程机械再制造业务的发展趋于平稳。
从四川省发展改革委获悉,国内工程机械领域龙头三一重工股份有限公司,将投资1亿元人民币在宜宾建立机械再制造基地,项目将于年底前开工。加上此前在乐山和泸州的项目,三一重工在川发展再制造产业的投资将接近5亿元。再制造产业通过对废旧产品实施修复和改造,使产品质量达到新品标准,属于节能环保产业范畴。 宜宾市临港经济开发区经贸科技局局长胡明镜透露,项目位于临港经济区开发区内,总占地55亩,项目将于下月底前动工
卡特彼勒提供从发动机、发动机零部件到传动系统及液压件的一切再制造服务。 卡特彼勒提供从发动机、发动机零部件到传动系统及液压件的一切再制造服务,再制造成品完全达到卡特彼勒工程师们制定的标准。所有卡特彼勒再制造产品能达到与新零件相同的规格和性能指标,这意味着您能用远低于新产品成本的价格获得等同于新产品的质量和价值。而且您能随时从卡特彼勒代理商处购买到再制造零件。 卡特彼勒致力一流再制造服务 用户价值
--工程机械维修及再制造产品检测设备评审会在安徽召开 【第一工程机械网 独家报道】11月15日,在中国工程机械工业协会维修及再制造分会的组织下,协同安徽省泰源工程机械有限责任公司召开工程机械维修及再制造产品检测设备评审会,业内专家、开展再制造业务主机厂、代理商、维修企业以及用户代表等一起,共同对安徽省泰源工程机械有限责任公司研制的工程机械维修及再制造产品检测设备进行专家综合评审。中国工程机械工业
1、项目背景 再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原型新品相同的质量和性能,成本只有新品的50%,节能60%,节材70%,具有巨大的资源、环境、社会和军事效益。 2012年5月25日,国家发展和改革委员会批准由装甲兵工程学院、北京首科集团公司、山东能源机械集团共同组建机械产品再制造国家工程研究中心,负责开展再制造技术与装备的推广和服务等工作。
今年以来,潍柴动力(潍坊)再制造公司产销形势喜人。据统计,1-9月份, 公司累计销售再制造产品5800多台,较去年同期增长111%,创造历史新高。 2012年,再制造发动机市场需求呈现旺盛态势, 9月份,潍柴集团再制造公司共销售再制造发动机800多台。喜人的销售形势与 潍柴集团抢抓发展机遇、注重产品品质密不可分。为进一步扩大市场配套份额, 潍柴集团在提升产品质量、科学组织生产、增强品牌影响力和拓展
为推进中美再制造产业合作交流,根据中美商贸联委会和中美产业与竞争力对话商议成果,2012年9月27日中美双方在美国华盛顿共同举行“第二届中美再制造对话”。工业和信息化部节能与综合利用司司长周长益、美国商务部副助理部长CraigAllen共同主持了对话会。我方商务部、海关总署、国家质检总局,中国内燃机工业协会,潍柴动力(潍坊)再制造有限公司、玉柴再制造工业(苏州)有限公司、淄博柴油机总公司、无锡大豪
近日,柳工再制造公司新工厂落成仪式在柳工国际工业园举行,翻开了柳工再制造业务崭新的一页。 再制造技术以再制造绿色清洗技术、表面修复技术、旧件残余寿命评估和再制造件的寿命预测技术为主要研究内容,采用先进的特殊制造工艺技术和设备,对旧件进行批量化修复、性能升级,实现旧产品达到甚至超过原有的性能。工程机械行业标杆卡特彼勒在全球已有68家再制造工厂,而且再制造成为该公司发展最快的业务之一。柳工再制造业务目
2012年10月10日,柳工后市场业务事业部再制造公司在柳工国际工业园启动新工厂落成仪式。柳工股份公司副总裁余亚军及后市场事业部60余位员工出席了仪式现场,会议由再制造公司常务副总姚文强主持,后市场事业部副总经理陈宏向建设单位和股司职能部门致谢,余副总裁对再制造公司全体员工提出了2013年实现5000万、2015年实现2.5亿元产值的宏伟目标要求,这意味着柳工再制造业务开启了新的一页! 柳工再制造
记者从日前在京举行的“2012再制造国际论坛暨再制造国际展览”上获悉,随着“十二五”规划把再制造业列入节能环保产业,我国再制造业进入全面提速阶段。预计到2015年,再制造行业总产值有望达到1500亿元。 再制造是指对废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。 “我国再制造试点企业已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机供25万台套的再
9月20日,2012年再制造国际论坛暨再制造国际展览会在北京隆重开幕,中国重汽济南复强动力公司等来自国内外再制造领域的30余家优秀的企业参加了这次展会。 中国重汽集团总裁助理、济南复强动力公司董事长胡伯康以“中国再制造产业发展的进展和成效”为主题做了典型发言,介绍了中国重汽集团济南复强动力有限公司多年来始终坚持履行社会责任,以高新再制造修复技术为支撑、产学研相结合的自主创新再制造产业发展新模式,取
全球最大工程机械制造商卡特彼勒公司日前发布报告称,今年6月至8月的三个月中,其全球销售额较上年同期增长了13%,主要得益于其在亚洲的建筑和矿业设备销售额继续反弹,而北美的市场需求依然强劲。 9月20日,卡特彼勒亚洲总裁兼中国区董事长金利文在接受中国经济时报记者采访时表示,鉴于中国建筑机械市场陷入困境,卡特彼勒(中国)调整了产量规模,拟加大对其他国家的出口力度,同时还将加强再制造业务。 暂缓扩大产能
2012年7月9日,卡特彼勒与广西玉柴机器股份有限公司共同宣布,玉柴再制造服务工厂在苏州正式开业。虽然无缘玉柴再制造工厂的开业典礼,但笔者有幸采访到了卡特彼勒负责再制造和零部件事业部的全球副总裁Greg Folley先生和卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇先生。两位业内资深人士的观点也许可以使人们对中国再制造产业有更清晰的认识。 Greg-Folley先生介绍卡特彼勒 李征宇先生对目前中
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