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钢市春暖——青岛港铁矿石码头实地调研

初春的一个傍晚,位于青岛南部的董家口码头,海风呼啸,寒意逼人。经过1个半月的航行,一艘从巴西驶来的40万吨铁矿石大船缓缓靠岸。不一会儿,4台卸船机开始作业,将铁矿石一斗一斗放上输送带,缓缓运至堆场。“去年靠泊中国的13艘40万吨大船,其中11艘靠泊在这里。2016年以来已经是第4艘了。”董家口矿石码头公司负责人杨风广指着正在作业的大船说,今年前3个月铁矿石外贸量(接卸量)较2015年同期有较大幅度

河北黄骅港散货港区20万吨级矿石码头项目获批

河北黄骅港散货港区矿石码头一期工程项目于22日获得国家发改委最终批复,这将进一步完善环渤海地区港口群铁矿石码头布局,标志着黄骅港朝着现代化、多功能、综合性大港又迈出坚实一步。该项目将新建2个20万吨级铁矿石卸船泊位及相应配套设施,码头长736米,设计年通过能力3000万吨,项目总投资近55亿元。码头建成后,能够满足沧州及冀中南地区钢铁企业外贸进口铁矿石的运输需求,将有效缓解津冀鲁沿海港口铁矿石接卸

全球最大矿石码头青岛董家口港区投入运行

青岛港董家口港区矿石接卸码头工程3月9日晚正式竣工验收并投入运行,此码头是中国建成的第一个30万吨(结构兼顾40万吨)矿石接卸码头,也是目前世界最大的矿石接卸码头。 青岛港董家口港区30万吨级矿石码头 青岛董家口港区鸟瞰图 “以前,很多船要在其他地区装卸成小船再到我们这里靠岸,现在码头投入使用,不仅能承接大吨位矿石船舶,而且可为运输节约一大笔成本开支。”青岛港董家口公司经理曹方良给记者算了一笔

福建最大的铁矿石码头获准建设 总投资14.4亿

福建省发展和改革委员会24日透露,福建最大的铁矿石码头获国家发展和改革委员会核准建设,该项目总投资14.4亿元人民币,建成后可形成1000万吨/年以上通过能力。该项目位于湄洲湾北岸罗屿作业区9号、10号泊位,新建设25万吨级铁矿石接卸泊位(水工结构按靠泊30万吨级船舶设计)和10万吨级散货泊位各1个。该项目是继2010年10月国投湄洲湾煤炭码头一期工程后,国家核准福建建设的又一大型散货码头。 湄

潍柴雷沃与青岛港签署党支部结对共建合作协议,携手共建绿色智慧码头

8月5日,潍柴雷沃工程机械青岛港战略大客户一行人来访工厂参观并进行业务交流。山东港口青岛港始建于1892年,是世界第五大港、中国第二大外贸口岸、沿黄河流域最大的出海口,作为国内首个可以满载靠泊40万吨级大船的港口,拥有40万吨级矿石码头一个、20万吨级矿石泊位四个、15万吨级泊位四个,最大水深负25米,码头综合通过能力达到1.8亿吨。堆场面积合计630万平方米。 青岛港 此次

铁矿石价格大跌!成交量暴跌近80%!“老铁怎么了?

铁矿石期货主力合约自7月16日以来一路下跌,从高点1132.5元/吨一度跌落至761元/吨,昨日报收762.5元/吨。一个月的时间跌幅超30%,创去年10月以来新低,而现货价格也随之不断走低。 铁矿石价格一月跌超30% 港口铁矿石库存累涨压力增大 记者抵达天津港的远航矿石码头,记者身后的这艘船装载了大约17万吨的进口铁矿石,目前正在进行接卸作业。据港口方面介绍,截至8月6日当周的铁矿石的进港量达到

国内钢市“金九”行情难现 铁矿石价格再度下行

虽然是传统的“金九”旺季,但国内现货钢市需求并不如预想的那样得到明显提振,钢价还在下跌。铁矿石价格也再度下行。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数报收于99.4点,一周下跌0.56%。国内钢价先扬后抑,先是在一些地区再次环保限产的消息带动下,价格小幅上行,但成交情况并不理想,随后受黑色系期货品种价格全线下跌影响,钢市信心受挫,加之交投氛围清淡,价格

钢市春暖:前3个月铁矿石外贸量同比大增

初春的一个傍晚,位于青岛南部的董家口码头,海风呼啸,寒意逼人。经过1个半月的航行,一艘从巴西驶来的40万吨铁矿石大船缓缓靠岸。不一会儿,4台卸船机开始作业,将铁矿石一斗一斗放上输送带,缓缓运至堆场。 钢市春暖:前3个月铁矿石外贸量同比大增 “去年靠泊中国的13艘40万吨大船,其中11艘靠泊在这里。2016年以来已经是第4艘了。”董家口矿石码头公司负责人杨风广指着正在作业的大船说,今年前3个月铁矿

Cat 980H装载机:港口神器 新港矿石流机部副经理王宁

早在1991年,营口港煤炭装卸公司(现在更名为:营口新港矿石码头有限公司,以下简称:新港矿石)购买了2台Cat 966E装载机。那时的王宁正值风华正茂的年龄。时至今日,这2台Cat 装载机虽然被调配到兄弟公司,却仍然奋战在码头一线,而王宁则一直携手几代Cat 装载机一直走到了今天…… 24年前初识Cat 已经年过五旬的王宁现在是新港矿石流机部的副经理,所谓流动机械,是指将来自海外以及其他国内港口的

铁矿石熊市压垮贸易商:1吨矿石赚1元就满足

  经历上一个十年的高速发展后,大宗商品繁荣不再。铁矿石的熊市让很多贸易商丢了饭碗,还拖累着承接上岸的港口。2015年上半年,作为重要进口节点的青岛港、日照港,矿石业务的接卸量均出现下滑。   事情远没有那么简单。在国际矿山上门卖货的刺激下,北方港口继续打着铁矿石的主意,并开始布局“大船经济”、“矿石超市”,由此引发的码头建设竞赛也悄然启动。   不过,《每日经济新闻》记者在调查中发现,因业务雷同

青岛港铁矿石压库风波调查:造成多米诺效应

一条“青岛港铁矿石积压上千万吨,被迫拆办公楼腾场地”的新闻,将青岛港推上了风口浪尖,使其成为我国钢铁业遭遇“严冬”的例证。近日,记者在青岛调查发现,钢铁业的萎靡已经波及铁矿石产业。 探访 青岛港铁矿石积压? 青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一。6月12日下午,青岛港前湾港区。铁矿石码头的方向,不时传来货轮悠长的汽笛声。从货轮上卸下的褐色、灰色铁矿粉,通过运输带传送到堆场后,被平整成一座座小山,静静

铁矿石持续高库存 政策利好远水难解近渴

6月6日,日照海岸阴有轻雾,海面上平静无波,记者来到日照港(600017)调查铁矿石库存情况。铁矿石码头上,来自印度的罗伯特号货轮已将17万吨铁矿石卸空,正准备起航离港。不远处的另一个泊位上,卸船机正在为一艘更大的铁矿石货轮卸货。紧靠铁矿石泊位的堆场里,有工人正在作业,铁红或者黑色的铁矿石成堆、密集地堆在堆场内,但仍有少数空场地散布在巨大的堆场内。“准确地说,从去年底以来,铁矿石港口库存就一直在高

铁矿石无处可去——中国经济风向标转了?.

千万吨铁矿石滞留青岛港,大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船,钢铁厂不再大炼钢铁,这一切似乎表明,中国经济已经遇到了麻烦。不过,新的刺激政策会因此而来吗? 汽笛声中,“香港河里”号缓缓停在薄雾中的青岛港前湾20万吨级矿石码头。系缆工将最后几根直径十余厘米的粗缆,套在码头笨重的铁桩上。沿着与码头平行的铁轨,三台60米高的桥式卸船机开了过来,巨型“抓斗”伸出,从船上卸下铁矿粉,通过延绵十几公里长的运输带送

进口铁矿石频现质量隐患 京唐港近半不合格

陷入全行业亏损的中国钢企,在承受海外高矿价的同时,还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据,一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨,其中不合格品542万吨,不合格率接近一半,不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿,同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批,不合格25批,不合格高达55.56%。 4月26日,唐山一位长期从

福建厦门码头带式输送机招标采购公告

招标编号:XDJG04-12-02 业主单位:厦门现代码头有限公司 报名截止:2012-03-13 所属地区:福建 所属行业:电工电子电器,机械设备 带式输送机招标公告 施工招标公告 招标编号:XDJG04-12-02 招标人决定将本次公告的工程项目的施工通过邀请招标方式择优选定施工承包人,现将招标有关事宜公告如下: 1、招标人名称:厦门现代码头有限公司 2、招标人地址:厦门市湖里区港兴一路6

外围环境进一步恶化 我铁矿石进口大势不利

进入2012年,部分铁矿石出口国采取贸易保护政策,我国铁矿石进口的外围环境进一步恶化,从目前来看,主要有两点体现,一是印度、越南等新兴国家不断提高铁矿石出口关税;另一个是还没有起爆的炸弹,即尚未最终通过的澳大利亚矿产资源税法案。铁矿石出口收紧 进入2月上旬,越南政府调高铁矿石出口关税,从2月7日起,越南将铁矿石和精铁矿出口、黄铁矿的出口关税将由原来的30%提高至40%。此外,1月份印度也提高铁矿石

中澳铁矿石项目再延期 原因深度解读

受制中冶 中澳铁矿石项目位处西澳洲皮尔巴拉地区Fortescue河口,距普雷斯顿角25公里。中信泰富公司已收购位处Tenement 的20亿吨磁铁矿资源开采权。通过对现有勘探区以外的西北地区的勘探,估计Tenement内资源存量可能超过40-50亿吨,中方认购量可高达40亿吨。该项目是由中资企业完全掌控的最大的海外铁矿石生产基地,具有完全的自主定价权。整个生产流程包括了采矿、碾碎和碾磨、选矿、压滤

我国因内部纷争失铁矿石定价先机 中钢协难作为

近日,铁矿石消息频出。5月24日,青岛董家口港区30万吨级铁矿石码头工程项目获批;5月25日,中钢协有关人士表示,该协会正在筹划建立一个权威的中国铁矿石价格指数。 闻之感慨颇深,其实,在铁矿石销售市场建设及价格参考方面我国曾占先机,但因内部纷争耗尽精力,一误再误,现在,这些方面已经处于落后位置。 中商流通生产力促进中心 赫荣亮 青岛港曾经的机会 董家口港区建设由来已久,和巴西矿企淡水河谷公

KCL在澳大利亚交付9辆Terberg电动码头牵引车

近日,在澳大利亚,KCL向Patrick Terminal交付了9辆Terberg 350kW电动码头牵引车,新设备将全部投入弗里曼特尔的码头运营。 Terberg 350kW电动码头牵引车交付现场 Patrick Terminals是澳大利亚最大、最具创新性的集装箱码头运营商,在提高运营效率和拥抱创新方面有着悠久的历史。Terberg电动码头牵引车的部署代表着其在延长港口运

Terberg码头牵引车50年向上之旅

1869年,George Terberg(现任Terberg集团总裁)的曾祖父,以一名铁匠的身份,开启了Terberg家族事业。工匠精神在这个家族企业150年的发展中,以一种信仰的方式,代代相传。 Terberg善于在时代动荡变迁中寻找突破性发展机会。二战后,这家企业迅速察觉到能够获得裂变式发展的风口。他们开始购买军用车辆,并将其改装用于基础建设和农业,Terberg从传统铸铁工坊转变成运输

不惧冻雨暴雪,三一自动化设备保障码头安全高效运营

2024年以来,湖北多次遭遇罕见的冻雨及暴雪天气,位于武汉阳逻的CSP武汉码头面对极端天气“破冰”作业,保持安全、高效生产,为物流集疏运保驾护航。CSP武汉码头5台岸桥(含1台自动化)、9台码头堆场自动化场桥、4台铁路堆场自动化场桥全部采用三一设备。 低温冰冻天气 作为国内内河最大的铁水联运枢纽港和长江中上游首个智慧集装箱码头,CSP武汉码头肩负

3种超起展开角度,徐工XCA900L8是新加坡码头上绝对主角!

新加坡的陈先生上个月专门来到中国徐州,进厂要看车,作为华人的陈先生一口流利普通话,所以与我们交流起来还是很方便的,陈先生说他干的是国际贸易,在港口码头需要大吨位的吊车,本次来徐工就是为了XCA900L8(参数|询价)而来,试驾了一次之后感觉很满意,连夸“徐工的大吨位车名不虚传!”于是火速提车回国了,这不春节刚过,陈先生就发来了一张XCA900在新加坡码头工作的场景,还别说,陈先生的摄影水平真不错!

三一海工携手福建融港码头,首批9台RTG成功发运

三一海工9台RTG圆满发运 12月19日,三一海工9台RTG圆满发运福建融港码头。这也是福建融港与三一合作的批量岸桥、场桥、门座项目中的首批设备发运。 三一海工RTG 该批设备为全电动RTG,额定起重量40.5吨,起升高度18.35m,跨距23.47m,是三一海工为融港码头工况专门定制设计的产品。设备配置有自动纠偏、集卡防拖拽和大车防撞等先进技术,并预留自动化接口,以保

携手同行五十载 必和必拓出口中国铁矿石累计突破三十亿吨

2023年对必和必拓是意义非凡的一年,自1973年我们从澳大利亚向中国发运第一船铁矿石以来,必和必拓与中国钢铁工业共同发展,在一起走过了五十年的风雨历程后,我们在今年迎来了向中国客户累计供应铁矿石总量突破三十亿吨的里程碑。 今年9月,必和必拓邀请部分中国客户代表到访澳大利亚皮尔巴拉地区,参观考察了麦克矿区和新投产的南坡矿,以及黑德兰港的铁矿石储运设施,并在珀斯一起庆祝了三十亿吨铁矿石的生产发

这个新码头首选三一!

近日,三一向广州港集团旗下某新建码头交付2台SDCE90K7E2纯电堆高机和1台SRSC45E3纯电正面吊,这也是该码头交工验收后首次采购集装箱流动机械。 2台SDCE90K7E2纯电堆高机和1台SRSC45E3纯电正面吊 据悉,该项目工程是广东省重点建设项目,建成后将成为地区智能、绿色、高效的综合性公共码头,满足周边绿色低碳运输需求,建设黄金水道内河枢纽港,促进区

法国多式联运码头运营商BTM选用卡尔玛电动正面吊

近日,卡尔玛与法国多式联运码头运营商BTM达成协议,为其提供两台卡尔玛电动正面吊设备。这两台设备将在普罗旺斯西部码头(TOP)的一项全新多式联运开发项目中投入使用,项目预计于2024年第二季度完工。此项订单已录入卡哥特科2023年第二季度订单,计划于2024年第一季度完成交付。 卡尔玛电动正面吊设备 TOP是Open Modal集团在马赛北部开发的一个新的多式联运码头,而BT

马士基集装箱码头公司首席运营官Jack Craig到访三一

6月1日至2日,全球领先的港口运营商马士基集装箱码头有限公司 (APM Terminals)首席运营官Jack Craig一行到访三一珠海产业园、深圳产业园,与三一海工董事长伏卫忠、海星智驾总经理王发平等深入座谈,探讨双方在全球各地码头的电动化及智能化产品合作。 马士基集装箱码头公司首席运营官Jack Craig到访三一 期间,Jack Craig一行首先在深圳参观了海星智驾

签约!全球码头运营巨头马士基到访三一!

6月1日至2日,全球领先的港口运营商马士基集装箱码头有限公司 (APM Terminals)首席运营官Jack Craig一行到访三一珠海产业园、深圳产业园,与三一海工董事长伏卫忠、海星智驾总经理王发平等深入座谈,探讨双方在全球各地码头的电动化及智能化产品合作。 参观现场 期间,Jack Craig一行首先在深圳参观了海星智驾(三一集团旗下专注自动驾驶方案的公司)企

PSA锡尼什港订购6台科尼自动化轮胎吊,助力其码头三期扩建

位于葡萄牙的PSA锡尼什港 (PSA Sines) ,隶属于PSA国际港务局 (PSA International),向科尼集团订购了6台电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG),标志着其正式踏入ARTG系统领域。该批起重机将于2024年第一季度交付。 科尼电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG) 全自动化起重机将提高该港口的作业效率、性能可预测性及

智能开箱引领潮流,三一重载AGV助力万楼青年码头开市大吉!

智能开箱 引领潮流 3月3日,三一重载AGV助力湘潭万楼·青年码头开市大吉!活动现场,湖南省湘潭市市委领导全程参与并见证本次青年码头集市的开市仪式。 三一重载AGV助力湘潭万楼·青年码头开市大吉 小身躯 大能量 本次活动三一机器人鼎力支持,提供两台4吨背负式AGV,载起巨型集装箱开启街市大门,担当“开市仪式”的大功臣。

期价上涨行情迎拐点 2023年铁矿石供需格局或进入宽松状态

在近两个月整体维持偏强行情后,近日铁矿石期价迎来拐点。2023年1月6日和9日,铁矿石期价主力合约2305连续出现回调。 多位分析人士向《证券日报》记者表示,铁矿石期价涨势暂缓,预示着其中期上涨行情已经结束,且按照以往走势来看,850元/吨下方成为市场能够接受的成本价,而850元/吨上方或存在一定“水分”,预计今年铁矿石期价宽幅震荡行情或是主基调。 要闻

卡尔玛加快开发Ottawa码头牵引车燃料电池技术

卡尔玛将携手总部位于纽约的丰田通商美国公司(Toyota Tsusho America Inc.,),以及全球战略环境工程咨询企业里卡多公司(Ricardo plc),共同开发码头牵引车燃料电池项目。作为该项目的一部分,卡尔玛将在位于美国西海岸的一个集装箱码头客户场地试运行2台由燃料电池技术驱动的Ottawa码头牵引车。 Ottawa码头牵引车 燃料电池技术正在成为零排放车辆

意大利北部码头订购第6代科尼Gottwald移动式港口起重机

位于意大利西北部的拉斯佩齐亚港的Terminal Del Golfo(TDG)码头隶属于Tarros集团,该码头订购了一台生态高效的第6代科尼Gottwald移动式港口起重机,用于其装卸作业。该起重机采用了移动式港口起重机新技术:配备外部电源接口,以降低运营成本,减少噪音和废气排放。此订单是科尼集团于2022年7月签订的,预计将于2023年第一季度交付。 第6代科尼Gottwald

KCL一站式服务助码头客户高效运营

2022年7月,科尼37吨重型叉车正式交付皓海国际物流,2022年8月,Terberg YT220码头牵引车投入使用,2022年11月,客户再次购置一台科尼25吨重型叉车,是什么原因让客户在短短四个月之内三次选择KCL作为合作伙伴,让我们来一探究竟。 产品——用着好才是真的好 从事重型散杂货搬运十余年,皓海国际物流可谓行业专家,设备队列里汽车吊、牵引车、各

波兰DCT Gdansk公司为其集装箱码头应用科尼自动化轮胎式集装箱门式起重机新技术

PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机(ARTG),还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队,以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG,其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内

热烈庆贺卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台

卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台,60多年间卡尔玛Ottawa码头牵引车势头强劲。第8万台设备通过美国当地卡尔玛授权经销商Cal-Lif公司售出。 Ottawa码头牵引车占据市场领先地位,不断根据客户、经销商和司机的反馈提升产品质量、服务支持和零件供应。 卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台庆祝仪式 卡尔玛码头牵引车方案销售副总裁Doug Quee

总投资超5亿元:世邦设备助大漠草原上熠熠生辉的铁矿石破碎项目

2021年我们曾报道过世邦集团和同一个客户合作的内蒙古三条磁铁矿破碎选矿项目。时隔一年,客户生产线运行的怎么样了呢?就在不久之前,世邦集团技术、售后服务工程师团队再次来到客户现场,对三条生产线的生产运营情况进行回访。 一、包头年产600万吨磁铁矿破碎选矿项目 该项目位于内蒙古重要的经济中心、中国重要的工业基地包头。直径长约3公里的铁矿坑,浩浩然平铺

柯尼物料搬运:@所有人,您的码头牵引车选购指南,请查收!

柯尼码头牵引车 港口运输作为特殊的细分领域,普遍运距不长,所以对动力组合也有着特别的要求。面对货物堆积如山的港口环境以及道路窄、弯道多、转弯半径小等复杂路况,码头牵引车不但动力强劲,还可以灵活应对。但是该如何选购一台适合自己的码头牵引车呢,下面这些建议您一定要收好。 01、操作环境:决定您的用车需求 不同的环境对于设备的需求不尽相同,了解您的操作环境

自动驾驶——柯尼Terberg YT223码头牵引车助力港口的智能未来

2009年Google成立了自动驾驶团队,自动驾驶开始进入人们的视野。如今,13年过去了,由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规,在乘用车领域,自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域,得益于封闭的场景与相对固定的运输路线,自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始,港口自动化已经逐渐起步。

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