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清晨的码头，海天一色、波光粼粼，满载货物的“福盛发”号货轮整装待发。日前，太重重件码头启用仪式在太重（天津）滨海基地隆重举行。太重（天津）滨海重件码头作为山西省装备制造业唯一出海口，历时一年半，终于顺利完成建设，迎来首次停靠装船出运。标志着集团公司具备了重型装备出海能力，解决了长期以来超大型产品的总装和运输难题，消除了制约企业发展的关键瓶颈，实现了几代太重人的梦想。必将大力推动创建世界太重发展战略
科尼斩获APM码头公司订购轮胎式门式起重机 (RTG) 的重要订单。该订单包括两部分，其中12台RTG提供给西班牙阿尔赫西拉斯APM码头公司；另外4台RTG将交付至尼日利亚拉各斯阿帕帕的APM码头公司。目前，此订单已录入2014年4季度销售业绩。 尼日利亚APM码头此次订购的是性能卓越的16轮RTG，吊运能力为41吨，堆5过6，最大跨度为6个集装箱加上卡车道宽度。 所有订购的RTG将配备多项重要功
中国12月铁矿石进口创天量纪录，为进口劲增的一年划下句点，同时也证明，大型矿商的策略至少部分奏效。 中国12月铁矿石进口量达8,685万吨，2014年全年共计9.325亿吨，较上年劲增13.8%。 铁矿石进口跳增并不是因为中国扩大钢铁产量所需，根据官方数据，中国2014年1-11月粗钢产量只比上年同期小增1.9%。 铁矿石进口增加也不是因为仓库大量
桑福德伯恩斯坦周一发表的报告称，由于原油价格大跌造成航运成本下降，作为世界最大炼钢用铁矿石的出口商，巴西淡水河谷已经超过主要竞争对手必和必拓和力拓集团，成为世界成本最低的铁矿石供应商。 桑福德伯恩斯坦在伦敦的分析师保罗-盖特（Paul Gait）在这份报告中写道，“过去几个月中我们看到货船燃料价格伴随全球原油价格下跌的崩盘，这也使得全球铁矿石行业的成本排名出现了变化。”力拓集团和必和必拓是排列淡水
笔者从滨海新区临港经济区获悉，近日，太原重型机械集团有限公司在临港经济区拥有的首个重件码头投入试运行。 据了解，该码头拥有京津冀地区承载力最大的30000吨重件出运通道，泊位起重机设计吊装能力达1400吨。码头采取的整件整体装运将有效解决重大技术装备重量越来越重，体积大、超大型以及公路和铁路运输遇到的超限、超重、超高等运输难题。
卡尔玛赢得英国PD Ports 订单，提供3台卡尔玛Gloria正面吊和1台卡尔玛空箱堆高机至Teesport港。此项订单于2014年7月签订，于2014年12月交付设备。 PD Ports散货和港口服务事业部总经理Jerry Hopkinson 表示：“卡尔玛创新的科技，尤其是新驾驶室是影响我们做出决定的一个重要因素。在PD Ports，健康与安全是我们的第一要务，新采购的设备将进一步为我们的员
在近日召开的我的钢铁网年会上，摩根士丹利中国金属与采矿副总裁张镭预测，2015年铁矿石的增速肯定超过钢铁。 当前贸易商相对比较谨慎，不愿意积压大量库存，所以国内港口铁矿石的库存也较高，而钢厂一直都处于比较低的库存水平。 2014年，以澳大利亚为主的低成本矿山扩大产能，完全改善了铁矿石的供需局面，而大部分采用现货价格的做法，又加速了高成本矿减产的速度。由此，未来几年资本市场在国内高成本的铁矿石开采商
今年以来，进口铁矿石价格出现了断崖式下跌。中国钢铁工业协会数据显示，12月19日，进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为68.43美元/吨，跌破了70美元大关，较年初下降了约47%。 即便如此，四大矿山(巴西淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG)还在不断扩张其产能，在《中国经济周刊》对国内多家矿山和钢铁企业的走访中，许多业内人士认为，四大矿山的做法令国内高成本矿山面临“生死考验”。 国际：
已到年尾，国内现货钢市的终端采购意愿十分微弱，钢价跌幅加大。全球铁矿石价格在下行通道内被称作“按了快进键”，今年的累计跌幅已接近50％。 据国内知名钢铁资讯机构提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数延续跌势，报收于106．05点，一周回落1．56％，跌幅加大。钢材期货的走势震荡回落，使得现货钢市的场内信心低迷，再加上钢坯价格大幅下挫，进口矿价继续下跌，对钢市的打击在加大。年终岁尾，终端
临近年终岁尾，严寒的天气加上行业的“严冬”，国内现货钢市持续低迷，钢价的跌幅有所加大。全球铁矿石价格也是“一蹶不振”，延续下跌的走势。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数继续回调，报收于107．73点，一周回落0．89％。钢材期货的走势是震荡下跌，市场信心低落；钢坯价格也在大幅回调，进口矿价继续下挫，所有这些因素在现货钢市中均产生了相应的影响，现货
今年以来，进口铁矿石价格出现了断崖式下跌。12月12日，进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为69.24美元/吨，跌破了70美元大关。一路“跳水”的矿价引发了业界关于铁矿市场重新洗牌的猜想。 “此轮铁矿石价格的持续下跌表明当前铁矿石市场供需形势已经发生根本性变化，这与以往矿价短期性波动有着本质区别。”中国钢铁工业协会常务副会长朱继民在2014铁矿石发展高端论坛上表示，在此背景下，国内钢铁行业和矿山
外媒周二分析文章指出，幸灾乐祸应该是中国钢铁制造商正在享受的一种感觉，虽然它们的业绩并不是很好，但是它们的供应商表现更糟糕。 在被产能过剩和需求不足持续打压的同时，中国的钢厂可能非常欢迎铁矿石这种关键原料其价格在2014年以来48%的崩盘。与之相比，钢筋的上海定价仅仅有17%的跌幅。由于这样一个缺口的存在，整个亚洲的钢铁供应商在截止9月结束的一个季度中，利润都有改善。 由于造成价格下跌的原因不同，
市场空头情绪宣泄，螺纹、热卷、铁矿石近期连破上市以来的价格低点，尤其是铁矿石再次成为黑色产业链的领跌品种，9月以来合约更是出现跌停，普氏指数第三次跌破90美元/吨的大关，外矿产能释放处于历史峰值，而国内几大重要港口的库存年初以来持续在亿吨以上徘徊，铁矿石供应大幅增加，但下游钢厂需求面临长期萎缩的起点，熊市格局不可轻易言底，但短期内外矿盘面价差较大，短线有震荡修复的需求。 期现价差大幅贴水需要修复。
近期，铁矿石期货主力1505合约延续弱势，早盘跳空低开后继续回调，最低下探至459元/吨，创上市以来新低。截至收盘，该合约全日下跌10元/吨或2.1%至466元/吨，相比上市首日跌幅逾五成。持仓量为1157834手，日减仓23104手。 据瑞达期货介绍，目前辽宁66%粉矿报610元/吨，青岛港61.5%PB粉矿报500/吨，均与前一日持平；印度62%粉矿报490元/吨，较前一日跌5元/吨。此外，北
专家称，未来铁矿石价格可能会继续下跌，目前国际铁矿石价格与国际矿商的成本相比，还有不小的利润空间 据上周普氏62%铁矿石指数显示，国内铁矿石价格已经跌破90美元/吨，在1个月内下跌近10美元，创近五年以来的新低。 澳大利亚媒体报道称，铁矿石价格下跌的主要原因是供求不平衡，中国房地产市场出现调整等因素导致需求下降，而另一方面，澳大利亚大型铁矿石生产商必和必拓、力拓、FMG等纷纷扩产导致供给大幅增加。
业分析人士表示，国内钢铁产品的附加值太低，如果国内钢铁企业依然继续加码低端钢铁产品，钢铁业始终难觅改革契机。 数据显示，截至10月中旬，我国进口铁矿石到岸价格为82美元，比年初下降40%。如今，铁矿石暴跌已经不是新鲜事了，业界关心的是铁矿石价格究竟还能跌到什么程度。 对此，香颂资本执行董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时表示，“铁矿石价格下跌的如此严重也是受市场行情变化所致。2014年，全球经济增
菱铁矿是一种品位较低的贫铁，在自然界中常与钙、镁、锰呈类质同象共生，其选矿方法主要有焙烧磁选法和重选法，红星机器将在下文中以菱铁矿为例解说矿石的选矿加工过程中都需要用到哪些设备？矿石的选矿说复杂很复杂，说简单也很简单，大体都是先将矿石进行破碎，破碎之后送入球磨机等粉磨设备中进行粉磨作业，之后根据物料的特性，或送入磁选机，或送入浮选机进行选矿处理，经浮选、重选、磁选等选矿之后的成品根据需要进行后续处
从总体价格指数来看，国内现货钢价又终于小幅“翻红”，但分品种来看，却是有涨有跌。全球铁矿石价格再度急跌，目前已至此前“不敢想像”的每吨75美元左右的低位上，已是5年多以来的最低水平。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数小幅回调，报收于111.06点，一周上涨0.16%。分品种来看，钢价走势有所分化，建筑钢价格保持小幅上涨的态势，而热轧、中厚板价格则延
铁矿石价格5日跌至逾五年低点，因中国在APEC峰会期间限制了北方部分钢铁厂的产能，使得全球铁矿石供应供大于求的局面雪上加霜。根据MetalBulletin数据，青岛港进口的品位62%铁矿石价格昨日下跌2%，至每干吨76.46美元，创2009年9月以来最低。据英美资源公司称，中国部分炼钢厂在北京APEC会议期间被要求暂停或减少产出，因政府寻求改善当地的空气质量。该公司预计铁矿石价格恢复可能还需要最长
科尼集团最近从西班牙集装箱码头运营商Grup TCB斩获一份新订单，为其危地马拉夸特扎尔集装箱码头公司 (TCQ) 提供5台轮胎式门式起重机（RTG）。这将是科尼集团第6次向Grup TCB交付订单，也是首次进入危地马拉市场。这批起重机将于2015年秋季交付。 “首次获得来自危地马拉TCQ码头的订单让我们激动不已。码头一投入运营，这批科尼起重机就会立即展现出一流的生产率和可靠性。”欧洲销售总监Ki
国内现货钢价出现一波“翻红”行情，虽然可能是短时的，但却是“久违”的。铁矿石价格因钢厂节后一时的补库也有所上涨，但供大于求的基本格局未变。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数强势翻红，报收于111.2点，一周上涨1.72％。在钢材期货和钢坯价格连续大涨的带动下，现货钢市信心趋强，各主要品种的价格全线上涨，市场成交也有明显的放量。不过，随着期货和钢坯
尽管铁矿石价格已跌至80美元/吨，为5年来最低水平，但澳大利亚矿业巨头必和必拓还是计划增加6500 万吨/年的铁矿石产量。必和必拓称，增加铁矿石产量是基于新兴经济体钢铁业对铁矿石中长期需求增长的判断，它估计，至2030年全球钢铁产量将保持每年2.5%-3%的增长。 10月8日，必和必拓铁矿总裁Jimmy Wilson在官网上概述了必和必拓在生产供给方面的长期规划，以及对全球和中国铁矿石市场需求的趋
铁矿石价格的下跌可能令全球最大矿商无法在二月返还现金给股东，尽管公司此前向投资者承诺将通过两年的严控以获得利益。 受到中国发展减缓影响，全球各大矿商也放慢了扩张计划，引入新管理层以出售资产并严格管理矿场。 八月，嘉能可完成10亿美元的股份回购，全球第二大铁矿商力拓公司将能在二月完成资本回收，必和必拓也称“即将有所行动”。 自那以后铁矿石价格跌至五年低位，但由于大量矿商涌入市场带来新供给，同时中国的
9月12日上午，第三次来中国的淡水河谷首席执行官费慕礼(MurilloFerreira)表示，40万吨大船停靠中国港口事宜还比较敏感，不方便发表评论。 但下午却发生了戏剧性一幕，淡水河谷与一直反对其大船靠岸的中国船东代表——中国远洋旗下中远散货运输(集团)有限公司与淡水河谷(国际)有限公司在北京签署合作框架协议。根据协议安排，淡水河谷将为中远散货运输(集团)有限公司提供25年矿石运输合同。中远散货
日前，4个超级超巴拿马型吊机抵达卡亚俄港口。这4台桥吊由APM Terminals公司购买，上海振华重工(集团)股份有限公司制造，将安装APM特许经营的卡亚俄港北码头，每台投资额约700万美元，可覆盖44米长和112米高的区域。APM公司总共将安装13台此类起重机，从而使其码头可以装卸载货1.6万集装箱的大型船只。APM公司对卡亚俄北码头的投资额将达到3.8亿美元，除上述吊机外，还将安装其它12台
根据《生意社》报道显示，巴西矿业巨头淡水河谷近日称，公司预计到2020年全球铁矿石需求量将较2012年上涨34%。淡水河谷CEO Jose Carlos Martins表示，在此期间全球钢铁产量将增加23%。 2013年，铁矿石海上发货量为12.3亿吨，其中淡水河谷占22%，大约为2.71亿吨。Marttins表示，淡水河谷的出口量占公司产量的87%，尽管公司
钢铁行业的不景气，也波及到了铁矿石，此前一直“高高在上”的铁矿石价格也“意外”跌破100美元大关。中国铁矿石价格指数显示，截至6月26日，直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为94.62美元/吨，当月平均价格为92.28美元/吨。 中国钢铁工业协会预计，受需求疲软影响，后期粗钢产量会有所回落，铁矿石需求也会减少，但国产铁矿石产量继续增长，以及高位港口库存都将使铁矿石供大于求的态势更加明显，矿价
2014年3月，科尼订单业务再传喜讯，接获来自土耳其DP World 运营的亚勒姆贾集装箱码头采购18台科尼轮胎式门式起重机 (RTG) 的大订单。此前，科尼和DP World也有过业务来往，曾为位于阿尔及利亚、埃及、印度和阿联酋的DP World码头提供了集装箱搬运设备。不过，本次订单是DP World首次购买全电缆卷筒供电RTG的订单，定于2015年完成交付。目前，该订单已经录入科尼公司201
两万平方米的厂房里，机器轰鸣运转，工人们忙碌不停。这里是位于珠海高栏港经济区的三一海洋重工的过渡基地，也是三一最为繁忙的生产基地之一。近日，两台岸边集装箱起重机（俗称“岸桥”）从这里发往香港，经过一天的航行，整机滚装着两台设备的货船顺利抵达和记黄埔旗下——香港国际货柜码头公司（HIT）的葵涌4号码头。随着两台设备的顺利运行，宣告了三一与和黄集团首次在大港机领域成功“牵手”。 从小港机到大港机 和黄
必和必拓铁矿石业务总裁威尔逊11日在珀斯一个铁矿石会议表示，正继续努力出售其位于西非的铁矿石资产。必和必拓作为澳大利亚主要铁矿石出口商，正专注于削减成本、降低矿业开发支出，此前该公司将非洲项目确定为非核心资产。尽管当前铁矿石价格暴跌，但威尔逊对铁矿石需求前景仍持乐观态度。他表示，从中期来看全球铁矿石供应将超过需求，但未来10年中国钢产量增长将对铁矿石市场构成支撑。中国钢需求将在2025年左右达到峰
西矿业巨头淡水河谷公司(Vale SA ,VALE)首席执行长Murilo Ferreira周二表示，近期中国铁矿石价格下滑是暂时现象，预计在华运营企业开始重建库存之后铁矿石价格将会反弹。 Ferreira是在与巴西矿业和能源部长Edison Lobao会谈之后作出上述评论的。 Ferreira表示，中国信贷环境收紧冲击钢铁行业，而且企业继续维持低库存运转。不过这种情况是暂时的。 Ferre
前不久，上海振华重工(集团)股份有限公司与香港和记黄埔运营的巴基斯坦SAPT码头签订5台岸桥、15台轮胎吊项目合同。其中，第一批4台岸桥、6台轮胎吊将于2015年7月1日前交付，第二批1台岸桥、9台轮胎吊将于2015年9月1日前交付。SAPT码头是位于巴基斯坦卡拉奇港的新码头，是和记黄埔近年在海外重点发展的码头，设计年吞吐能力为150万~200万标准箱，码头投入使用后，将有力提升卡拉奇港在南亚国家
进口企业增多是好是坏？业内对此看法不一。有观点认为，面对国际铁矿石资源集中程度较高的格局，多家进口不利于价格话语权的增强；也有观点认为，加快国内产业结构调整才是关键。 商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明谈了三点看法： 第一，铁矿石进口企业增多的确不利于中国钢铁工业在国际市场铁矿石价格博弈中强化话语权。 第二，虽然铁矿石进口企业集中有利于提升自身在国际市场定价中的话语权，但不主张过
陕汽集团生产的偏置码头牵引车属于《特种设备安全监察条例》要求的场（厂）内专用机动车辆，须办理特种设备制造许可证，方可在使用地进行注册登记、年度检验和正常使用。 为了不影响该车型正常生产与销售，安技环保办公室组织公司相关单位对蓄电池码头车和内燃型6×4码头车两种车型申请办理特种设备制造许可资质，并根据《机电类特种设备制造许可规则》的要求完成了产品车的型式试验及制造条件现场评审。 近期，该两种车型获得
据了解，广西梧州市李家庄码头三期扩建工程规划建设一个2000吨级和两个3000吨级多用途泊位，增加集装箱龙门吊等大型起重机械七台（套），并建设规模较大的集装箱堆场。目前，堆场龙门吊、前平台门座吊机等已安装并调试完毕，并同步扩大后方陆域建设。扩建项目完成后，码头年实际货物吞吐能力将达800万吨，集装箱吞吐量达80万标准箱。 李家庄码头三期扩建工程增加集装箱龙门吊等大型起重机械七台
我国是世界上最大的铁矿石进口国，据海关统计，2012年我国铁矿石进口量为7.44亿吨，而价格指数则是持续下跌，中信铁矿石指数从2010年的11月的5900点，跌到了现在的1600点。可以说，铁矿石价格的变化是经济的晴雨表。而每年冬季，钢厂和铁矿石贸易商都会为下一年进行原料储备，因此眼下也是铁矿石的采购旺季。不过近日记者从铁矿石最大的进口港口—日照港了解到，11月份铁矿石到港量没有增加反倒是减少，到
经历上市后的低迷后，大连商品交易所（以下简称大商所）铁矿石期货于11月1日收获2.06%的涨幅，这似乎宣告了铁矿石期货将开始反击。然而，《每日经济新闻》记者注意到，自10月18日上市以来，中国版铁矿石期货表现一度低迷，国际三大矿山也均未明确是否参与。 事实上，由于有对全球铁矿石货源70%以上的绝对把控，力拓、必和必拓、淡水河谷等三大矿山是否参与铁矿石金融衍生品交易，也受到市场的关注。就目前来看，出
国际矿业必和必拓公司今天表示，其2014财年第一季度（截至2013年9月30日）产量较上期增长了11%，同时，得益于西澳铁矿石供应链的优化项目继续释放巨大的价值，使公司2014年财年铁矿石的预期年产量增加至2.12亿吨。必和必拓同时表示，石油、铜以及煤的全年预期产量仍保持不变。其中，石油产品产量在本季度创历史新高，达6270万桶油当量，昆士兰煤矿在本季度实现年化产量6100万吨。
铁矿石期货的上市，实现了真正意义上煤焦钢全产业链的期货品种，有利于行业内生产商和贸易商进行产业内的套期保值和套利操作，发现价格，降低风险，有利于煤焦钢产业的健康发展。从行业层面看，铁矿石期货上市，有四方面重要意义。 首先，尽管世界范围内铁矿石资源分布广泛，但各国仍然面临因开采成本过高而无法利用的困境。最新统计数据显示，2012年世界铁矿石总产量为18.6亿吨，其中75%由澳大利亚、中国、巴西和印度
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