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据中国内燃机工业协会统计数据显示，2022年1月份，内燃机销量428.33万台，环比下降12.19%，同比下降10.27%；功率完成26725.85万千瓦，环比下降7.53%，同比下降13.89%。 分燃料类型情况：1月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比均为负增长，降幅都在12%左右；同比方面汽油机小幅下降，柴油机降幅较大。具体为：与上月比，柴油机下降11.52%，汽油机下降
2021年，重卡市场以历史第二高点（139.5万辆）和同比下降14%收官。新春伊始，重卡行业形势如何？我们一起来看看吧。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 据数据统计，2022年1月，我国重卡市场约销售7.8万辆，环比2021年12月上涨36%，但比上年同期的18.34万辆下降57%，是2017年至2022年最近六年来1月份销量的最低水平，销量规模还
2021年，轻卡市场高开低走，全年销量210.98万辆，同比微降4.04%。虽不及2020年220万辆那么高，但依然是轻卡市场10年内销量高点。 据数据显示，今年12月份，我国轻卡市场销量17.69万辆，环比增长14.08%，同比下滑6.99%，降幅缩窄。今年1-12月，轻卡行业累计销量达到210.98万辆，同比下降4.04%，同比去年少了10万辆的销量。 2021年，轻卡市场格局有怎
12月，汽车、摩托车等占比大的终端市场产销形势较好，受其影响，12月内燃机销量达到2021年月度高点，但同比仍小幅下降。2021年内燃机行业全年销量较同期增长7.91%，与2019年相比增长6.97%。 汽油机总体形势表现较好，自9月份以来占比较大的车用市场逐步回暖，全年产销同比增长3%，结束了自2018年以来的下降趋势，带动行业总体有所好转，但由于受到原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响，市
2021年已过去，进入崭新的一年，我们来一起回顾2021年12月份重卡市场的销量行情有什么样的变化，又交出了一份什么样的成绩单呢？ 12月重卡行业销量同比下滑5成 稍有回升 2021年12月，我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆（开票数口径），环比涨幅4%，同比下降52%，创近六年来12月份销量的最低值，比11月的最低
11月重卡市场再创月度销量新低。 11月重卡市场再创月度销量新低。 根据各家重卡企业透露的销售数据，今年11月，我国重卡市场销售各类车型4.8万辆（开票数口径），同比下降65％，较去年同期减少8.76万辆。1～11月，国内重卡市场累计销量约为133.5万辆，同比下降11.6％。相比1～10月6.5％的降幅，扩大了5.1个百分点。 多家企业销量呈两位数下滑 11月，重卡企业的
内燃机行业11月销量环比延续增长势头，同比仍为下降。 9月以来占比较大的汽车产销环比持续增长，车用市场呈现一定程度的回暖，带动行业总体有所好转，但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响，市场需求仍受到抑制。具体到内燃机行业，其销量环比增长，同比受基数较高影响仍为下降，尤其是柴油机已持续7个月下降，降幅较为明显，累计增幅已由正转负。 与今年月度销量高点相比，内燃机各细分用途
根据最新消息，今年10月份，我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆（开票数口径），环比下降12%，同比下滑61.5%，是今年以来月销量的第二低位；从历史的纵向对比来看，今年10月份的销量是最近六年来10月份销量的最低点。 10月份过后，重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大，达到6.5%。今年1-10月，我国重卡市场累计销量约为128.5万辆，同比下降6.5%。 2021年第四季
2021年7月，柴油车 “全面国六”实施后的第一个月，国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡，开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位：辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径，不含出口和军车)，今年7月份，我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆，环比增长5%，同比上涨96%
内燃机行业上半年整体运行平稳。 2021年6月，多因素影响终端市场销量出现了一定程度的回落，加上同期基数抬高，内燃机行业销量也发生一定变化：环比、同比均小幅下降。其影响的主要原因是，占比较大的乘用车、摩托车需求继续回落;商用车市场受国五、六切换影响销售出现明显下滑;工程机械结束了前期高增长继续向平稳增长回归;农业机械与上月基本持平;发电及园林机械略有增长。1-6月累计涨幅较前5个月有8个百分点的回
今年5月份，国内重卡市场开始出现拐点，由上涨走向下降。在刚刚过去的6月份，重卡市场持续低迷，行业销量最终定格在14.8万辆，销量比去年同期减少了2.1万辆，同比下滑13%，环比下滑9%。 上半年重卡总销量突破100万，但下半年形势不容乐观 6月份过去之后，我国重卡市场上半年数据出炉，总销量约为103.5万辆，同比增长27%，看似增速很高，但相比1—5月的38%增幅已经缩窄了11个百分点，且
4月22日，中国发动机碳中和创新联盟正式成立，当天下午两点，20家联盟核心发起单位组织召开圆桌论坛。会上，中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光，被推选为第一届中国发动机碳中和创新联盟理事长。 谭旭光当选中国发动机碳中和创新联盟理事长 来自中国内燃机学会、中国汽车工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船级社、潍柴控股集团有限公司、中国船舶集团有限公司第711研究所、清华大
4月12日至4月17日，玉柴股份董事长李汉阳带队走访集瑞联合重工、江淮集团、安凯客车、四川南骏、江苏常发、常州东风、江苏沃得、中集瑞江等整车厂客户，以及博世、德尔福、无锡康明斯、无锡威孚等战略合作供应商，重点交流和推进车用国六、非道路国四合作事宜。 这是李汉阳自上月履新玉柴股份董事长以来，第二次密集走访战略合作伙伴。短时间内，玉柴高层连续两次大规模走访合作伙伴，用意何在?又有哪些亮点呢? 抓重点
3月13日至4月1日，刚履新两天的广西玉柴机器股份有限公司董事长李汉阳就开启了任内的第一次客户走访，率队先后拜访了东风公司及旗下子公司、湖北三环、大运汽车、三一集团、山河智能、一汽青岛、柳工股份等10多位“老伙伴”和“新朋友”。 今年刚好是玉柴建厂70周年，玉柴面临着新的历史发展机遇，新的领导班子将有何作为?与整车厂将会有哪些新的互动?此行可谓是令人期待。 夯实朋友圈 李汉阳走访首站是东风柳汽。两
律回春晖渐，万象始更新。2021年3月21日，由中国客车信息网、中国卡车信息网、牛车商用车、第1新能源车网联合举办的“见证品牌力量——2021年度中国商用车品牌营销盛典”在北京隆重举办，揭晓了多个重磅奖项，树立了年度品牌与价值典范。 2021年度中国商用车品牌营销盛典” 来自行业主管部门领导、地方省厅领导、行业协会领导以及国内外主流商用车整车制造及零部件企业代表及媒体等济济一堂，共同见证了这
2021年2月2日，康明斯在年度媒体会上分享了2020年中国区市场销量数据，并预告了2021关键业务举措。 尽管2020年的整体市场环境颇具挑战，但得益于核心市场的增长及康明斯定制化产品技术的成功，康明斯中国区全年发动机销售量突破67万台，同比增长24%，创下公司自1975年进入中国市场以来最高记录。在国六领域，康明斯业绩表现更是亮眼。据行业数据显示，康明斯国六柴油发动机销量达3.24万台，居行业
随着“十三五”全面建成小康社会，“十四五”将是向全面建设社会主义现代化国家迈进的开局期。“十四五”规划是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年规划，也是全面推进交通强国建设的第一个五年规划。 目前已有31个省份，审议通过了本省市的国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议。对于未来交通的发展规划，各省根据不同的省情提出建设综合交通枢纽、推进区域交通一体化、加大交通基础设
近日，《中国企业创新能力百千万排行榜》在北京发布，凭借领先的创新技术实力和突出的创新成果，中联重科荣登榜单第30位，居行业之首。近年来，中联重坚持创新理念，不断攻克行业世界性科研难题，并推出了许多世界级产品，建设中的中联智慧产业城也将成为未来工程机械行业的创新标杆。 ▲建设中的中联智慧产业城 据了解，《中国企业创新能力百千万排行榜》由中国人民大学企业创新课题组于2017年打造而成。排行榜每年
11月，汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速仍延续上月高位增长态势，受其影响，11月内燃机销量创2020年新高，同比仍延续了4月以来的增长趋势，累计销量降幅继续收窄。 据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，按可比口径，11月销量486.64万台，环比增长9.47%，同比增长3.52%;1-11月累计销量4183.14万台，同比增长-1.55%，较上月降幅收窄1.11个百分点。 特别
12月15日，一汽解放在青岛举办了全新高端轻卡“领途”的上市发布会，同时推出搭载康明斯2.8L、3.8L国五产品，及2.8L、4.0L国六产品的多款车型。中国一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，一汽解放副总经理、一汽解放青岛汽车有限公司党委书记尚兴武，康明斯副总裁，中国区发动机事业部总经理刘晓星，以及解放公司其他相关领导、经销商、服务商、终端用户及媒体代表共同见证这一里程碑时刻。
11月19日，康明斯在武汉召开以“同’芯’赋能、链动未来”为主题的2020年康明斯服务经销商合作大会，来自康明斯中国、康明斯各合资企业、200多位客户及经销商伙伴共商后市场发展大计，并见证康明斯大家庭同“芯”赋能联盟的诞生;同期，康明斯第二届动力达人挑战赛决赛也决出了冠军，来自全国各地脱颖而出的服务人员以精湛的技能表现圈粉。 会议现场 来自中通快递股份有限公司、山西大运汽车销售有限公司、江淮
今年的重卡市场，对整个汽车行业来说，都非常具有代表性意义，继二季度重卡销量连续多月实现井喷式增长以来，8月份的重卡市场依然没有让我们失望，再次交出了一份满意的成绩单。 凌宇汽车 据数据显示，8月份我国重卡市场各类车型销量预计达到了12.8万辆，环比下滑8%，同比增长75%，创造了重卡行业8月份销量新高，比上一个历史记录多出了3.4万辆。这意味着在过去的5个月里，重卡销量月均涨幅达到了70%左
据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2020年6月，终端市场明显回暖，在汽车、工程机械、农业机械等行业增长的拉动下，内燃机销量延续了前两个月的增长，且当月销量同比增长超10%，又上了一个台阶，累计销量降幅继续收窄。 按可比口径，2020年6月内燃机销量410.52万台，环比增长4.88%，同比增长13.63%;1-6月累计销量1956.14万台，同比增长-12.84%，较上月降幅收
多因素驱动下，重卡正在持续热销。据中商产业研究院发布的统计数据显示，今年6月，我国重卡市场各类车型销量预计达16.5万辆，环比下滑8%，同比增长59%，相比去年同期净增6万辆。今年上半年，我国重卡市场整体销量预计81万辆，比上年同期累计销量(65.6万辆)净增15万辆，同比增长约23%。而这已经是重卡销量自4月份以来，连续第三个月同比增长达到60%。 道路上行驶的重卡车辆 分企业来看，6月
六月重卡超乎意料! 评说上半年重卡江湖 半年销售八十万，重卡表现真亮眼; 先抑后扬三连涨，晒晒各家成绩单。 解放势头无人挡，东风紧随奋争先; 重汽陕汽龙虎斗，增幅最大数福田; 江淮份额有增长，稳居第六是红岩。 大运天时仍未到，徐工地利助发展; 小弟华菱迎变革，股权转让谁接盘? 市场纷争多精彩，江湖排位均未变; 突破百万先锁定，拭目期待下半年。 今年的重卡市场可谓是一波三折，经历了一月份的逆势增长、
清露一洗洛阳天，雄狮列阵向日边。 常有凉风吹满路，随时甘霖绿远山。 凌宇品牌满载誉，专家品质众口传。 新客初迎新车到，财源滚滚笑开颜。 六月梅雨，江淮同天，连绵不断的阴雨天气笼罩在整个江淮平原上。而在燥热了许久之后，古都洛阳终于也迎来了它的雨天，不过这并不影响凌宇的发车，这不，最新一批的罐车已经集结完毕，开始奔赴苏北的旅程了。 40台凌宇罐车交付 据悉，该客户来自苏北，这次和凌宇合作，一次性
一批大数据、人工智能、工业互联网等项目落户开工、特高压变电站扩建工程获准建设……以“新基建”为主导的产业发展正成为安徽稳经济的焦点。作为创新大省，安徽省的新材料、人工智能、电子信息等新型产业在“新基建”浪潮的引领之下，国企与民企协同发展，危中寻机勾勒出高质量发展新图景。 “老产业”酝酿新增长 在安徽铜冠铜箔有限公司的厂房内机器轰鸣，工人们正在实时监测调整产品的各项指标，一卷卷薄如蝉翼的铜箔从
受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
随着疫情逐步进入到平缓时期，吊装行业的开工率正在快速攀升，吊装从业者摩拳擦掌跃跃欲试，而作为行业的入门级产品，小吨位起重机凭借盈利性能好、回本周期较快等特点，再次成为市场的焦点话题。 在本周五进行的直播中，柳工“绝代双吊”以出色的性能，尤其是他们在极限工况下的强悍表现，引起了吊友们的浓烈兴趣。除了吊友们亲眼见证的强悍性能外，柳工小吨位起重机适用场景更是广阔，如园林绿化、市政建设、小型钢结构建设、农
十年一轮回，从重卡行业的过去，或将看到下一个五年的格局变化。 纵观过去十年，2010-2019年，国内重卡市场四度站上100万辆销量巅峰。这期间，重卡市场总量相差不大，但前10强位次、成员均有变化——前10强座次发生较大变动，且大运和徐工取代了北奔和湖北三环。 方得网追踪重卡行业过去十年的销量数据，解构其背后折射的行业趋势和特征。 十年需求变化 从销量变化来看，从2010到2019年，国内重卡市场
为大力弘扬工匠精神，加快推进技工大省和制造强省建设，安徽省人社厅面向各行各业生产服务一线技术工人，开展了第十二届全省高技能人才评选表彰活动。日前，评选出的 “江淮杰出工匠”和“安徽省技能大奖”名单揭晓，华菱星马员工王强、罗以东获评“安徽省技能大奖”。 王强 王强1994年加入华菱星马，共产党员。他先后在星马公司和华菱公司质量部、整车新试车间从事新产品整车组装、调试、故障排除等汽车维修工作
12月7日，首届安徽省质量创新技能大赛在芜湖海螺国际会议中心落幕。本届大赛，共有华菱汽车、马钢集团、奇瑞汽车、江淮汽车、铜陵有色、安徽省产品质量监督研究院、国网安徽电力、安徽烟草、格力电器等全省55家大中型企事业单位、科研院所参赛。大赛集中展示交流了QC小组成果、六西格玛项目、8D质量改进项目和质量管理创新项目四个方面共160多项参赛成果。 华菱星马发动机分公司获奖 经过两天的激烈角逐，在
“今年，康明斯国六排放标准各款型发动机销量突破2.5万台。”日前，康明斯副总裁、康明斯中国发动机事业部总经理刘晓星对外表示。 2019年，对于康明斯而言，是不平凡的一年，迎来百年华诞。全球各地康明斯分支机构纷纷举行庆祝企业成立100周年纪念活动。在中国，从今年6月开始，一场主题为“百年康明斯 至美中国行”的巡展活动在全国范围内举行。 ▲康明斯副总裁、康明斯中国发动机事业部总经理 刘晓星
2019年11月，我国重卡市场预计销售各类车型约9.4万辆，环比今年10月的9.13万辆上涨3%，比上年同期的8.93万辆增长5.3%。 重卡销量在近几个月同比连续增长，对比国内大环境，难免让人产生这样的疑问：为何经济形势不乐观，整体汽车市场下滑，重卡市场却还是如此热销呢?支撑重卡市场的因素是什么?让我们往下来看! 十一月重卡销量再登新峰 重卡行业四季度持续保持增长，原因有三 2019年1
新华社北京12月1日电 中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 中共中央 国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》 《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》主要内容如下。 目录 前言 第一章 发展背景 第一节 发展基础 第二节 机遇挑战 第三节 重大意义 第二章 总体要求 第一节 指导思想 第二节 基本原则 第三节 战
越南是东南亚新兴市场国家，每年进口车辆及发动机近10万台，其排放登检制度是进口车辆及发动机的一道重要关卡。 据统计，2018年至今，玉柴发动机在越南累计登检达33批次，且100%通过。登检数量和通过率均远超在越南汽车市场占据主导地位的日韩产品。 就是可靠，登检试验创多个第一! 2018年，越南开始全面实行欧Ⅳ排放标准，整车到越南后每一批每一个车型都需要拆一台发动机到越南台架登检，登检排放通过后才
今年商用车行业最热的概念是什么? 不用怀疑自己——依然是绿色、智能。试着展开想象：在不久的将来，没有能源和环境问题下的汽车形态，自动化、交互感、安全性大幅提升。不过，目前对于商用车行业而言，“绿色、智能”是需要攻坚克难的现实课题。 11月1日，在以“智能驱动，绿色发展”为主题的第五届中国国际商用车展(简称武汉商用车展)上，广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴股份”)展出増程器和P1两款混合动力
11月11日上午，一年一度的工程机械和汽车后市场产业盛会——2019长沙国际工程机械、商用车后市场博览会在长沙高峰汽配城开幕。活动聚集了来自国内外逾500家工程机械及汽车企业，以及3000多名专业观众，通过论坛与展览、交流与交易紧密结合的模式，为长沙整车、零部件制造企业打造了具有高权威性、高关注度、高影响力的综合性交流发展平台。现场，高峰产业新城和阿里巴巴国际站签订线上合作协议，将以线上线下的融合
国六的比拼，不仅拼产品，更要拼服务。面对即将来临的国六，从国二到国五积累了大量经验的康明斯，在网络布局和建设上投入了大量精力，并从两年前已开始陆续展开国六的服务准备，备足“粮草”，迎接国六。 部署升级 康明斯在全国有2000多家授权服务网络，为康明斯发动机客户提供专业的服务。为更好地服务国六，早在2019年7月1日前，康明斯就已经在重点城市及重点客户附近布局了具备国六服务能力的经销商，并在终端建立
10月24日，第十五届中国工业论坛暨首届绿色新兴工业博览会在杭州隆重举行。本届论坛由工业和信息化部指导，中国工业经济联合会、中国企业联合会支持，中国工业报社、浙江省经济和信息化厅、浙江省杭州市萧山区人民政府联合举办，工业和信息化部人才交流中心、萧山区经济和信息化局承办。 作为全国工业系统的年度盛会，第十五届中国工业论坛首次聚焦“工业70年：辉煌历程与绿色未来”，探讨工业改革发展创新之路、推进我国绿
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