# 玉柴发电用发动机

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技术创造价值溢价 两级增压提速玉柴YC6L发动机

“持续细分市场,满足细分客户需求,技术创造价值溢价”,一直以来是玉柴的经营理念,也是玉柴掌控中国客车60%市场的法宝,两级增压技术是玉柴满足细分客户运营需求的又一力作,是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术互相配合的成果,是研发技术和应用技术的完美结合。 一, 两级增压技术的核心价值解密 柴油发动机燃烧过程的好坏,关系到能量转换效率的大小,影响柴油机的性能指标,

贴合重机市场 玉柴YC6MK发动机呈现智能特性

YC6M,是玉柴10L重型发动机的拳头产品。YC6K,是玉柴12升以上重型发动机产品。YC6MK,顾名思义,则是玉柴今年推出的一款介于6M与6K之间的新产品。其主要性能开发基于YC6M平台,但同时又高于YC6M平台。相比YC6M,YC6MK的排量从9.8L提升至10.3L,功率范围覆盖300-420马力(YC6M发动机功率覆盖280-375马力),大大丰富了玉柴在重型发动机市场的品系。作为玉柴机器

北京福田发动机厂樊文堂一行到玉柴交流

9月5日,北京福田发动机厂党委书记、总经理樊文堂,党委委员、副总经理柴阳光、伍学斌等一行到玉柴考察、交流,玉柴股份公司党委书记李天生,副总经理宁兴勇等接待了客人,双方就生产、质量、销售服务管理、企业文化建设进行了交流。会上,樊文堂对玉柴的热情招待表示感谢。他介绍了北京福田发动机厂的生产情况、业务情况和党建工作。他说公司的党建工作还有待完善,需要向标杆学习,吸收先进的管理经验,而玉柴就有很优秀的企业

玉柴气体发动机亮相生态文明建设成果展(图)

近日在贵阳召开的“全国生态文明建设成果展暨中国·贵阳节能环保产品与技术展”上,玉柴携YC6G230N与YC6L260N两款气体发动机参展。两款机型分别达到了国4、国5排放标准,是专为城市公交车开发的天然气(CNG/LNG)、石油液化气(LPG)气体发动机,具有可靠性高、使用寿命长、油耗低等突出特点,能有效减少公交车的尾气污染,同时为企业节约燃料成本,是玉柴在节能环保领域的主力产品之一。 玉柴工作

玉柴三千台发动机出口沙特 创中国客车史上之最

2011年5月,安徽安凯汽车股份有限公司与沙特哈菲尔运输公司签署了《安凯校车销售合同》。安凯客车将向哈菲尔公司出售3000辆校车。此批车型是安凯HFF6121GZ-4A校车,全部使用玉柴YC6A260-20发动机。本次订单创下多个中国客车史上之最:2011年中国客车行业海外出口最大订单,中国客车向沙特市场出口最大订单,中国校车出口最大订单,玉柴2011年客车发动机出口最大订单。 本次订单分两批交

玉柴集团与中国南车联姻组建发动机企业(组图)

3月7日上午,玉柴集团、中国南车强强联合与四川南骏共同出资组建南车玉柴四川发动机股份有限公司,拟在四川省资阳市打造中国西部发动机研发制造基地,塑造我国机械制造行业资源整合、市场协作的典范。合作签约暨揭牌仪式在北京隆重举行。四川省委常委、省人大常委会副主任、省国资委党委书记王少雄,四川省资阳市委书记、市人大主任李佳,资阳市委副书记、市长罗勤宏,副市长田亚东,中国南车总裁郑昌泓,广西玉柴机器集团有限公

玉柴联合动力倾力打造6K系列新一代发动机(图)

玉柴联合动力股份有限公司是由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起,于2009年8月在安徽芜湖成立。集瑞联合重工、广西玉柴分别占有45%的股份,九思投资占10%的股份。公司位于安徽省芜湖市临江开发区,2009年11月玉柴联合动力主产基地动工建设。公司注册资本5亿元人民币,项目按一次规划,分三期建设。一期投资8亿元,年产发动机6万台,包括发动机气缸体、气缸盖和装试生产线,建筑面积7万㎡,

中国南车与玉柴联手造西部最大发动机生产基地

2010年4月21日,中国南车集团与广西玉柴集团在四川成都签署战略合作框架协议,双方通过资源整合,将在未来3~5年内,力争成为年销售收入100亿元以上的动力装备研发制造基地,打造我国西部最大的发动机生产基地。 玉柴集团是我国最大的发动机研制企业,具有年产销各型柴油发动机60万台的实力。中国南车是我国最大的轨道交通装备研制企业,主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制

雷沃发动机携发电产品首次亮相2017年南非国际电力展

3月28日,南非约翰内斯堡国际电力能源工业展览会于沙丹国际会议中心盛大开幕,雷沃发动机携1004TG、1006TAG两款明星产品参展。首次参展,雷沃发动机凭借卓越的产品性能,受到众多参展客户的广泛关注。 雷沃发动机展台前人头攒动 南非约翰内斯堡国际电力能源工业展览会是目前南非最大、最专业的电力展览会,展出面积超过14000平方米,参展企业主要来自美国、中国、印度、德国、意大利等,专业观众达到2

玉柴研发首台满足TⅢ排放要求的船用发动机

近日,我国首台TⅢ排放船用柴油机——YC6TD600L-C30型机在广西玉柴机器集团有限公司诞生。据介绍,这款TⅢ排放船用柴油机是玉柴自主研发的低排放新型船用柴油机。该型机实现了电控单体泵燃油系统技术与选择性催化还原(SCR)后处理系统技术相结合。与目前国外普遍采用的TⅢ排放船用柴油机相比,该型机更加环保,相对于《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL公约)中规定的TⅢ排放标准预计实施时间,至少

玉柴2013年船电发动机销售目标直指3万台

3月31日,玉柴机器股份有限公司2013年船电营销工作会议在羊城召开,会议以“精益运营 夯实基础规范市场 稳步增长”为主题,提出2013年玉柴船电3万台的销售目标。股份公司总经理吴其伟、副总经理王利民、船电事业部总经理唐作兴,玉柴润滑油公司、南车玉柴公司的领导代表以及各级经销商、OEM客户代表等参加了会议。 玉柴机器股份有限公司2013年船电营销工作会议 唐作兴在会议上说,2013年国内经济宏

玉柴YC6MK12发动机配装矿用车进山西市场

2012年3月,山东蓬翔汽车有限公司配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总质量为85吨,最高设计时速57km/h,具有承载能力强、运输效率高等特点。 配装YC6MK12发动机的山东蓬翔宽体矿用车 YC6MK12排量为11.726升,标定功率覆盖309-338kw,最大扭矩覆盖1750-1950N.m。该机型采用的主要技术有整体式缸盖、四气门结构、湿式缸套等技术,具有动

玉柴6MK12发动机配装矿用车进入山西市场

2012年3月,山东蓬翔配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总重量为85吨,最高设计时速57km/h,具有承载能力强、运输效率高等特点。 配装YC6MK12发动机的山东蓬翔宽体矿用车 YC6MK12排量为11.726升,标定功率覆盖309-338kW,最大扭矩覆盖1750-1950N.m。该机型采用的主要技术有整体式缸盖、四气门结构、湿式缸套等技术,具有动力强劲、

玉柴集团党委书记、董事长李汉阳发表2024新年寄语《奋斗创非凡 合作续华章》

新年贺词 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳 日升月恒,江海奔流,时间呼啸着跨入了2024。 在迎来新年第一缕阳光,开启新征程之时,我谨代表玉柴集团向一直以来关心支持集团发展的各级领导、社会各界朋友,以及玉柴全体员工与家属,说一声“谢谢您”,道一句“新年好”! 刚刚过去的一年,我们的战略与文化实现了升华。在自治区党委、政府的指导与支持下,我们持续深入贯彻落实

玉柴机器:玉柴动力,闪耀“一带一路”的中国动力品牌

今年 1-10 月,玉柴发动机出口销量为4.54万台,同比增长 22.76%,而践行“一带一路”倡议拓展海外市场的十年间,玉柴发动机出口达到 45.68万辆。十年来,作为中国民族品牌,“玉柴芯”的王牌动力随着“一带一路”建设持续推进,在海外市场创造了新奇迹。 玉柴动力在海外创奇迹 “玉柴的服务非常贴心周到,车子有什么问题,办事处都能提

北京玉柴兴顺达正式投产,首台氢燃料电池下线

北京玉柴兴顺达正式投产 氢能作为二次能源,具有来源多样、清洁无碳、应用场景广泛等优势,既是推动传统化石能源清洁高效利用的理想媒介,也是新能源汽车实现零碳排放的优选。汽车行业对氢能源应用技术的探索由来已久,目前在氢能动力方面主要包括燃料电池和燃氢动力两条技术路线。氢燃料电池技术路线是利用氢气和空气的电化学反应产生电,为车辆提供动力,除了水之外不产生任何废气。 北京玉柴兴顺达正式

借船出海,玉柴加强与中国对外承包工程企业交流

7月26日至7月27日,第五届国际工程供应链发展论坛暨广西-央企经贸合作对接会在南宁召开,围绕低碳环保、创新引领、跨境金融等议题,研讨建设绿色低碳、智慧高效的国际工程供应链,帮助“走出去”企业建立自主可控、安全稳定的国际工程供应链,融入共建“一带一路”。 玉柴股份总裁吴其伟出席论坛开幕式及小范围交流;高级副总裁钟玉伟出席分论坛并代表玉柴发表主题为“聚力清洁低碳赋能高效环保共建可持续发展国际工

连续四年!玉柴蝉联广西科学技术奖一等奖

5月30日,2023年广西科学技术奖励大会在南宁召开,玉柴共有5个项目斩获广西科学技术奖,获奖项目数量创历年新高。 其中,“超低油耗高可靠性混动发动机关键技术及应用成果”项目荣获科技进步类一等奖,“面向复杂场景柴油机智能控制关键技术与应用成果”项目荣获技术发明类二等奖,“机电耦合式高效增程器关键技术开发及产业化”项目荣获科技进步类二等奖。 玉柴蝉联广西科学技术奖一等奖 玉柴

玉柴在主流工程机械领域再突破

近日,玉柴非道路国四发动机成功配套中联重科履带挖掘机、英轩重工50装载机,玉柴机器在主流工程机械再次实现突破。 玉柴履带挖动力全面配套徐工等主流厂家 据悉,配套的ZE125G履带挖掘机是中联重科首次在中小吨位挖掘机上使用玉柴发动机,这是玉柴在中联重科中小吨位挖掘机配套上站稳脚跟、抢占配套份额的关键一步。 玉柴发动机配套挖掘机 据了解,履带挖动力基本以进口

卡塔尔世界杯,玉柴也去了!

万众瞩目的2022年卡塔尔世界杯0点正式开赛!虽然赛场上没有国足的身影,但世界杯从来不缺中国元素。此次卡塔尔世界杯,玉柴以高质量产品与高标准服务为球迷提供保障,在这样世界瞩目的“全球性时刻”,镌刻下闪亮的中国印记。 用硬核实力护航顶级赛事 在世界杯举办期间,预计将有来自全球各地的数百万球迷涌入卡塔尔。为满足球迷们的住宿需求,卡塔尔专门建设了多个球迷营地,其中三个球迷营地所需要的153台

玉柴船电:十年磨一剑,以硬核实力做行业领航者

2012年至2022年,十年间,经过玉柴船电全体员工的踔厉奋斗,励精图治,玉柴船电销售收入实现“双翻番”,市场占有率增长两倍多,稳居行业第一。这10年,沐浴着深化改革开放的阳光雨露,玉柴船电从一棵“小树苗”成长为“参天大树”。 十年间,玉柴船电搭建了应用领域齐全完整、传统动力和新能源动力并举的黄金产品谱系,产品功率覆盖15kW-4200kW,涵盖10大平台30大系列,产品包括柴油机、燃气机等

广西日报专版,玉柴领跑行业创造多项第一

今天出版的广西日报刊发玉柴专版报道,题为《玉柴领跑行业创造多项第一》。报道称,党的十八大以来,玉柴坚持创新引领,深入打造技术玉柴、品质玉柴、国际玉柴,围绕做全、做新、做强动力系统核心主业实施一系列主动变革,在产品研发和市场开拓方面交出了优异答卷,成为行业创新标杆。 广西日报专版,玉柴领跑行业创造多项第一 以下为报道正文 在西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河施工现场,成

乘风破浪,玉柴机器以50%的增长率加速挺进海外市场

9月20日,在玉柴智能化生产线上,机器人挥臂不停,装配工人也在忙碌着,他们正在加急生产一批配套东风新疆卡车出口越南的发动机。 玉柴智能化生产线 像这样的紧急订单在玉柴频频出现。今年,全球疫情和动荡不安的国际环境,压抑了全球汽车市场的需求。但玉柴海外市场却一路走高,特别是在东南亚、欧亚、西亚、非洲等“一带一路”国家和地区,销量保持高速增长。 今年1-8月,玉柴发动机出口

工信部副部长张克俭到玉柴调研

9月15日,工业和信息化部党组成员、副部长,国家国防科技工业局党组书记、局长,国家航天局局长,国家原子能机构主任张克俭到玉柴调研。自治区工信厅党组书记、厅长侯刚陪同调研。集团公司总经理申光汇报玉柴相关情况。 张克俭一行先后走进玉柴南宁基地展厅、工程研究院试验中心、玉柴芯蓝研发试验中心,听取相关部门负责人对玉柴发展历程、主营产品配套、国际合作、核心技术突破、研发装备能力、特种动力研发等方面的情

玉柴携全产业链产品亮相第19届东博会

9月16日,为期四天的第19届中国—东盟博览会在南宁国际会展中心开幕,主题为“共享RCEP新机遇,助推中国—东盟自由贸易区3.0版。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席开幕式并发表主旨演讲。玉柴整合旗下全产业链产品协同参展。 玉柴携全产业链产品亮相第19届东博会 本届展会,玉柴在室外的智能装备(工程机械及运输车辆)展区展出了国六“全能王”YCK08柴油发动机、

人民日报专版报道,玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力

一直以来,玉柴将创新作为企业发展的第一动力,如今玉柴已发展为国内高端动力制造领域的龙头企业,从“中国制造”华丽转身“中国创造”,迸发出强劲动力。今天出版的《人民日报》以整版篇幅刊发了《玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力》一文,报道玉柴多年以来坚持创新发展所取得的丰硕成果。 人民日报专版报道:玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力 以下为报道正文 广西玉柴机器集团有限公司(简称

玉柴以40%的增长率加速挺进海外市场

今年前8月,玉柴海外市场一路走高,累计销量超过2.7万台,同比增长49%;发动机海外保有量突破56万台。 2022年前8月,玉柴海外市场一路走高 ·100台玉柴YCK13N重型燃气发动机交付西非客户,玉柴海外技术人员为用户开展相关培训。 800台配套玉柴天然气发动机的国产公交客车投放至墨西哥蒙特雷市 800台配套玉柴天然气发动机的国产公交客车投放

玉柴集董事长李汉阳:打造全场景动力系统定制专家

70年风雨兼程,70年奋斗如初。玉柴,从一个生产农具的手工业社,成长为中国内燃机行业的领航者,展现了一个民族企业“从无到有” “从有到大” “从大到强”的奋斗史。 12月28日,在玉柴建厂70周年之际,迎来了玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力的下线。这是中国柴油机行业第一个千万台纪录。 玉柴集团党委书记、董事长,玉柴股份董事长李汉阳 日前,《中

玉柴机器隆重发布“1235” 新战略

12月28日,玉柴机器举行战略发布会,隆重发布了“1235”新战略。 新形势下,玉柴机器将坚持“做全、做新、做强”战略方针,传统动力与新能源动力两大赛道并驾齐驱,全面提升玉柴商品力、制造力、营销力、体系力、品牌力,向百万台目标冲刺,力争实现2025国内行业第一,2030世界一流的战略目标。 玉柴机器隆重发布“1235” 新战略 本次盛会是玉柴对过去70年的系统总结,也是

玉柴“巨无霸”出口吉布提共和国,助力中吉“一带一路”合作项目建设

近日,安装在非洲吉布提共和国港口老港展示中心的玉柴YC12VC大功率发电机组一次性启动成功,各项性能参数表现优异,通过了客户的验收。 玉柴“巨无霸”出口吉布提共和国 吉布提地处非洲东北部亚丁湾西岸,与我国双边经贸合作关系发展良好,特别是近年来,中资企业实施的合作项目越来越多,吉布提老港展示中心项目就是中吉共建“一带一路”合作项目之一,玉柴YC12VC大功率静音发电机组则作为该项目的应急供电设

腾飞中国龙 玉柴助力东风柳汽做强民族汽车品牌

6月7日,在东风柳汽67品牌客户日活动中,东风柳汽联合玉柴等生态联盟成员全新发布"龙行未来"技术生态品牌。期间,玉柴参加"龙行未来战略合作框架协议"签约暨生态联盟成立仪式。 东风柳汽联合玉柴等生态联盟成员全新发布"龙行未来"技术生态品牌 玉柴国六×乘龙3.0卡车 强势迈入国六物流行业新时代 "龙行未来"技术生态品牌以成为贴近用户的物流运输价值链引领者为愿景,通过智联未来、孵化未来、低碳未

玉柴机器:打通研发“关节” 突破“卡脖子”技术

尽快解决一批“卡脖子”技术问题,关系到国家命脉。今年政府工作报告提出,未来五年全社会研发支出增长速度为7%以上,2021年基础研究费用增加10.6%,计划将制造业企业研发费用加计扣除比例从75%提高至100%,国家加大技术研发,突破“卡脖子”技术的雄心可见一斑。 除部分关系国计民生的技术研发由国家统筹之外,涉及到参与国际市场竞争的领域,企业仍是创新主体。刚刚过去的世界内燃机大会,众多厂商展出了自身

广西壮族自治区主席蓝天立到玉柴调研,勉励玉柴打造更多硬核产品

4月7日,广西壮族自治区主席蓝天立到玉柴开展“攻坚二季度 实现双过半”工作调研。玉林市委书记黄海昆、市长白松涛陪同调研,玉柴集团董事长李汉阳汇报企业生产经营工作。 在玉柴与德国MTU公司的合资工厂,自治区主席蓝天立听取发电用高端大马力发动机技术创新情况介绍 在调研过程中,蓝天立实地走访了玉柴科技馆、国六机加工线和玉柴安特优生产车间。期间,李汉阳汇报了玉柴生产经营情况,特别是企业技术创新情况

【展后盘点】百花齐放 发动机厂商“底”气十足!

日前,被誉为世界三大工程机械展之一的bauma CHINA 2020(上海宝马工程机械展)在上海新国际博览中心成功举办。虽然受全球疫情影响,参展商、观众较往届相比有所减少,但是各家厂商展出的新产品新技术真是丰富多彩,令人目不暇接。今天,笔者就重点给大家盘点一下上海宝马工程机械展期间展出的发动机产品。 bauma CHINA 2020 相关阅读: 【bauma CHINA 2020】大块头有

共克时艰 抗击疫情 玉柴在行动

当前,全国新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着亿万人民的心。自疫情出现以来,玉柴贯彻落实习近平总书记对疫情防控工作的重要指示精神,不折不扣执行党中央、国务院、自治区党委政府相关部署要求,充分发挥国企担当精神,积极响应全区提出的加大医疗物资采购调运力度的倡议,对外全球采购防疫设备,对内构建防控疫情钢铁长城,为打赢疫情防控阻击战提供保障支持。 全球采购紧缺医疗防疫物资 玉柴积极发动印尼、哈萨克斯坦、越南、

中国制造闪耀一带一路 2019年全非洲兄弟都在买玉柴机器

近年来,我国与非洲在共建“一带一路”框架下开展全方位合作,实现发展战略对接。作为我国领先的民族动力品牌,玉柴借着“一带一路”的东风,以优质的产品批量进入非洲50多个国家,在卡车用、客车用、发电用等领域广泛应用,成为助力覆盖非洲绝大部分国家经济振兴发展的良心品牌。今年1~11月,玉柴出口非洲发动机销量同比增长75%。 尼日利亚装甲运钞车首选玉柴机器 尼日利亚是非洲第一人口大国和第一大经济体,也是中非

玉柴大功率船舶动力逆势增30% 东部沿海尤受热捧!

1-10月,玉柴300kW以上大功率船舶动力持续热卖! 销量同比增长超30%,特别是在东部沿海区域,深受客户喜爱和好评! 浙江台州 日前,批量配套玉柴YC12VC船用辅机的浮吊船在浙江台州成功调试,在当地工程船市场引起巨大反响。 配套玉柴YC12VC船用辅机的浮吊船 不同于运输船舶,工程船是水上水下工程作业船舶。本批海上浮吊船的起升机构的单次起升重可达40吨,因为装卸作业的特点,要求发动机

为什么玉柴能在农业机械市场做到行业第一

说起咱们的玉柴机器,不仅在高端客车、重型卡车、船舶、发电等领域广泛应用,在农业机械领域也深受用户认可。 而玉柴其中一款农机动力——YC4DK,作为配套高端履带水稻收割机的“新人”一个出道两年的后起之秀,更是在农机市场疲软情况下,1-7月销量逆势大幅增长35%! YC4DK凭啥这么优秀? 就凭玉柴YC4DK最懂收割的焦虑!TA能尽心尽力为用户解决“怕慢、怕倒、怕陷、怕堵、怕高温、怕熄火、怕烧油以及怕

节油率超65%,玉柴全球首款e-CVT混动系统到底是何方神圣?

近几年,相信大家听到“e-CVT”一词的频率越来越高,而且它基本都是出现在那些油电混动车型上,例如雅阁锐·混动和凯美瑞双擎等。但是这些都仅限于乘用车领域,在商用车领域,目前国内还尚无实际应用先例。 玉柴全球首款e-CVT混动系统 然而,随着前不久玉柴全球首款多用途e-CVT功率分流型混合动力系统的发布,商用车也将迎来“e-CVT时代”。 e-CVT到底是何方神圣? CVT无级变速箱大家都比较熟

玉柴:中国新能源动力的革新者和纠偏者

近年来,新能源汽车产业迅猛发展。面对新时代的挑战,玉柴在加强传统动力投入和研发的同时,直面新能源产业浪潮,迎势而上,大力研发、开拓新能源动力,如今终于迎来了首批成果! 玉柴新能源动力战略与产品发布会 5月28日,广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴”)在北京举行新能源动力战略与产品发布会,发布了四大新能源动力系统和7款新能源动力产品。至此,玉柴已形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全

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