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3月28日至29日，玉柴2011年船电产品发布会暨船电经销商会议在玉柴总部隆重召开。来自全国各地的32家玉柴船电产品经销商代表、35家发电设备企业代表、12家船舶企业代表齐聚玉林，就玉柴2011年船电市场开拓、产品规划、产品投放、销售目标进行了交流、研讨。 玉柴展示船舶动力和发电设备 玉柴船电动力经过多年的产品开发和市场培育，在船舶、发电设备等领域逐渐成为主流动力。2010年，玉柴股份公司发动
3月29日，德国亚琛工业大学内燃机研究所后援会2011年年会在玉柴召开，Franz Pischinger、StefanPischinger等46名享誉国际的内燃机专家教授汇聚玉柴。玉柴股份公司董事长高级技术顾问李勤博士作为该后援会的成员参加了年会。 德国亚琛工业大学内燃机研究所后援会(FVK)主要由两代Pischinger教授带的博士及部分与研究所有关的人员组成。两代Pischinger教授都是
2010年，玉柴集团以368亿元的销售业绩，为“十一五”规划写上完满句号：集团首次进入到300亿元企业行列，再造了相当于“十五”末两个玉柴规模；经营质量不断提升，企业核心竞争力不断增强；六大产业板块齐头并进，为“玉柴系”发展奠定了基础。 “十二五”开局之际，玉柴集团目标清晰明确：“十二五”末实现销售收入1000亿元，即要打造“千亿元玉柴”。 2010年岁末，广西壮族自治区主席马飚在玉柴调研时，
广西玉柴机器集团有限公司董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长晏平接受记者采访时表示，2011年是玉柴 “十二五”战略实施的开局年，也是玉柴六十华诞的喜庆年，玉柴将以“新高度，新起点——专业、创造、超越 ”为主题，全力打造玉柴的世界知名品牌，成就玉柴大型跨国企业集团的战略目标。 晏平说，“十二五”期间，玉柴将全力推动“两条产品链，多个产业群”持续高速、健康、协调发展，力争“十二五”期末，销售收入
“十一五”是玉柴集团强身健体、实现跨越的黄金时期，玉柴集团以“新思维，新发展，新玉柴”为主题，以“绿色发展，和谐共赢”为核心理念，以“卓越品质，国际玉柴”为经营思想，转变经济发展方式，夯实管理基石，以自主创新促发展，以能力提升创品牌，从容应对金融危机，创造了五年一大步的良好业绩：销售收入从2005年121亿元上升到2010年1至10月超过300亿元，发动机产量从2005年的26万台上升到2010年
金秋时节，玉柴集团收获累累硕果：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。更可喜的是，集团的六大产业板块中，发动机、工程机械、润滑油化工和物流汽贸四大板块销售收入同比增幅均在30%以上。核心公司玉柴机器股份有限公司更是创造了发动机销量超
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
2024年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会 李伟近20年来始终奋斗在研发一线，组织研发了YC6C、YC6CL、YC6CA、YC8CL、YC8CAX等直列C平台发动机，参与组织TD、TF、VTD、VC等高速大功率发动机研发。通过团队共同努力，在高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术突破方面做出突出贡献，填补了行业空白，推动了关键核心零部件的国产化步伐
本届广交会以“服务高质量发展、推进高水平开放”为主题，规模之大创下春季广交会的新纪录。广交会是中国全方位对外开放、促进国际贸易高质量发展、联通国内国际双循环的重要平台。借此东风，玉柴紧抓发展机遇，加快海外市场拓展力度，不断增强品牌在海外市场的影响力和渗透力，以优质的产品及动力解决方案，展现玉柴抢滩海外市场的实力。 展会上，玉柴重工展出经典爆款小型挖掘机U18、U27、U35，同时携
交付仪式 该车型全部搭载玉柴F36的增程器，玉柴的增程混动技术路线，解决了客户纯电购买成本高和长续航需求的焦虑，为新能源客户提供了新的问题解决方案。这款新能源增程装载机一经推出市场，便备受行业关注，深受市场喜欢。 据了解，搭载玉柴国Ⅳ排放的集成式高效增程器的混动英轩重工YX670HEV装载机，采用发动机+发电机形式，实现了装载机“油转电”的能量路线转化，提高了燃油利用率。
玉柴芯蓝 新加坡风光绮丽，终年常绿，岛上花园遍布，绿树成荫，素以整洁和美丽著称，是全球知名的“花园城市”。随着年初中国与新加坡互免签证，新加坡出境游热度随之高涨。客车作为新加坡重要出行交通工具之一，官方对其绿色低碳出行的要求更为严苛。 这批旅游客车将配备玉柴芯蓝的YCS04+100kW增程器，专为应对城市复杂工况而设计。在车速频繁变换和频繁启停的市区、郊区路况下，增程器能够始
在广西玉林举行的2023年度玉柴合作伙伴大会上, 广西玉柴机器集团有限公司授予利勃海尔2023年度“零缺陷质量奖”，表彰利勃海尔提供了卓越质量的燃油喷射系统。 吴其伟（右一），玉柴集团总裁，向获奖单位颁奖。侯磊（右五），利勃海尔中国燃油系统销售负责人，代表利勃海尔接受颁奖 这一荣誉不仅象征着利勃海尔与中国顶尖发动机生产商玉柴之间的成功长期合作，也肯定了与玉柴合作开发
会议发布了营销服务合作伙伴大会主题报告、新能源动力市场营销工作报告、通机动力营销工作报告、船电动力营销工作报告、海外市场营销工作报告，玉柴星网智云公司进行了业务推介。 玉柴集团2024合作伙伴大会x'c 2023年，在商用车动力板块，玉柴“国六”产品全面投放，4~8升中重型动力、中重型工程卡车动力、6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场占有率居行业首位。其中，玉柴国
玉柴在商用车动力市场交出亮丽答卷 在牵引车动力市场，玉柴通过与主机厂联合开拓、终端市场夯实渠道、深挖大客户等手段，在天然气市场、资源运输、危化品市场取得较好的成效。玉柴K13N全面升级，功率拓展至500Ps，百公里气耗低至30kg，得到了市场的一致认可，全年销量大幅增长。大马力燃气机新品K14N、K15N与一汽解放、东风商用车、福田欧曼、东风柳汽、东风新疆、陕汽商用车的主流车型全面配套，预计
玉柴携多款应急动力产品亮相2023东盟应急装备和技术展 本次展会由国家应急管理部、广西壮族自治区人民政府、东盟职业安全健康合作网络轮值主席国菲律宾劳动部共同主办，共有来自中国及东盟各国应急领域代表性企业130多家参展。 玉柴船电展出的应急动力产品 玉柴船电展出的YCV25、YC6TH、YC16VTD三款应急动力产品，具有加载能力强，节能高效、可靠耐用等特点，是
11月15日，为期3天的第22届中国国际内燃机及动力装备博览会于南京盛大开幕。玉柴研发制造的中国首台首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台、满足四阶段 油耗的柴油发动机、行业同排量扭矩最大的燃气发动机等创新产品、平台首次亮相展会，展示玉柴在传统动力、新能源动力双赛道技术突破的最新成果。 广西壮族自治区工业和信息化厅副厅长刘博到玉柴展位参观了解，对玉柴科技创新成果表示肯定。
10月下旬，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳陪同自治区党委常委、自治区副主席许永锞在德国走访了博世公司和罗尔斯罗伊斯动力系统公司，同时李汉阳还走访了奥地利AVL公司和德国FEV公司，发掘更多合作机会，加快推进玉柴国际化进程。 德国博世公司 在博世公司总部，考察团一行会见了博世全球动力总成事业部总裁托马斯·鲍尔。 玉柴考察团一行走访德国博世公司 托马斯&
双方共同签署了新的战略合作框架协议 在金秋10月利勃海尔与广西玉柴船电动力有限公司共同回顾了十年来双方高度成功的战略合作伙伴关系。玉柴是中国领先的道路和非道路发动机制造商和经销商，而利勃海尔则已成为高性能发动机先进燃油喷射解决方案的供应商。该合作涵盖了高性能非道路和大型发动机行业，以及替代燃料动力总成解决方案，取得了重大进展。 回首10年前，两家公司启动了他们的第一
中国科学院院士欧阳明高，无锡高新区党工委书记、新吴区委书记崔荣国，无锡高新区党工委副书记、管委会副主任、新吴区委副书记、区长章金伟，玉柴股份总裁吴其伟，玉柴股份副董事长何永明，玉柴股份高级副总裁、玉柴芯蓝董事长钟玉伟，区领导华艳红等为玉柴芯蓝氢能公司拉下启动杆。无锡高新区党政办、发改委、工信局、商务局、区公交公司等十三个部门的主要负责人参加了启动仪式。 玉柴芯蓝（江苏）氢能公司正式
今天，由世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会”在北京举行，会上发布了2023年“中国500最具价值品牌”分析报告和排行榜。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴品牌价值跃升至858.06亿元，位居榜单第101位，连续18年领跑内燃机行业。 世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会” 作为我国内燃机制造行业领军企业，自2006年
新能源是机械行业发展的重大方向，在通机动力领域，玉柴聚焦IE-Power、增程器、混合动力、燃氢发动机、甲醇发动机等新能源产品研发，为客户提供多样化和最具竞争力的新能源动力系统解决方案。 玉柴为客户提供多样化和最具竞争力的新能源动力系统解决方案 2022年以来，通机新能源动力产品总成（玉柴拖拉机IE-Power电驱无级变速动力总成、增程器、混合动力3种技术
11月11日至13日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携10款畅销产品亮相，成为当天展会的一大亮点。 玉柴携创新型产品亮相第21届中国国际内燃机及动力装备博览会 本次玉柴展出的产品涵盖卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶及发电机组、新能源等全领域产品，包括玉柴YCK13、YCY30等重中轻车用柴油发动机，YCK11N大排量燃气发动机，YCK16工程
日前，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳带队分别走访了中国建筑和中交集团广西总部，与中国建筑广西总部董事长刘延峰，中交集团粤港澳区域总部副总经理、广西总部总经理李明龙进行深入交流，拓展合作空间。在中国建筑广西总部，刘延峰与李汉阳一行进行会谈。 座谈会现场 刘延峰介绍了中国建筑广西总部近期工作进展。他表示，中国建筑广西总部一直致力与加强对广西地区产业支持力度，希望下一步能与玉柴集团
金秋时节，广西路桥工程集团有限公司旗下的龙胜—峒中口岸公路上思至峒中口岸段项目正在如火如荼地展开，该项目是《广西高速公路网规划(2018～2030)》的重要组成部分。这是玉柴旋挖钻机从以往的房建工程转型升级到高速公路项目的一次考验。 玉柴旋挖钻机助力广西高速公路建设 玉柴YCR405E旋挖钻机外形生猛新颖，结构稳固安全，作业时犹如蛟龙入海，气势磅礴。基于人体工程学设计的驾驶舱
近日，玉柴芯蓝首台400kW大功率增程器试制成功，标志着国内最大功率的集成飞轮式增程器研发成功，该产品的推出，填补了我国市场上高度集成大功率增程器的空白，也意味着玉柴芯蓝的新能源动力产品型谱日趋完善。 玉柴芯蓝首台400kW大功率增程器试制成功 随着国家“双碳”战略的提出以及“十四五”规划的出台，新能源动力产业正驶入“快车道”。当前，市场上特种车和大功率型发电设备对大功率新
《中国汽车报》专访 | 李汉阳：寒冬中的突围 最近3年，受新冠肺炎疫情、能源危机、芯片短缺等诸多不利因素影响，宏观经济运行不畅，汽车行业也不例外。 近日，广西玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长李汉阳接受《中国汽车报》记者专访，话里行间透露出李汉阳的深邃思考，行业低迷并不意外，恰恰是玉柴抓住新能源汽车产业大力发展的契机。 行业低迷不可怕 李汉阳在发动机行业深耕多年，经历过内
8月11日-13日，第21届中国国际动力设备发电机组展览会在南京隆重举行，玉柴船电携YC16VTDN、YC16VTD、YC12VC、YC6TH、YCA08、YCD4V及机床箱体铸件等多款“硬核”产品精彩亮相，产品的高科技、高性能、高颜值，吸引了众多观众围观询问，向观众展示了玉柴强大的科技实力。 GPOWER动力展玉柴展台 展会观众对玉柴产品兴趣浓厚 YC16V
近年来，玉柴在持续深耕专业可靠、领先适用的传统动力的同时，领先布局新能源动力赛道。玉柴芯蓝作为承载玉柴新能源动力事业的重要平台，已发展成为我国新能源动力系统解决方案最为丰富的高新技术企业。凭借技术优势，玉柴芯蓝目前承担、参与了多项国家级、省部级新能源“卡脖子”攻关科研项目，成为引领我国新能源动力技术高质量发展的排头兵。 玉柴领先布局新能源动力赛道 玉柴芯蓝承担和参与的这些国家
玉柴芯蓝是玉柴新能源动力赛道的核心子公司，致力于为客户提供整套新能源动力系统解决方案。近年来，围绕新能源动力使用过程中的续航里程焦虑等痛点，玉柴芯蓝研发的集成发电式发动机动力总成系统、ECVT功率分流型动力总成、集成式电驱动桥、燃料电池系统聚焦用户的具体应用场景进行个性化定制，大大节约了能源消耗，降低污染排放。 集成发电式发动机动力总成系统 集成发电式发动机动力总成系统（增程
3月17日-18日，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳分别到广西北部湾国际港务集团有限公司、广西北部湾投资集团有限公司走访，深化企业间的交流合作。 在北部湾港集团，北部湾港集团党委书记、董事长李延强与李汉阳一行座谈。双方就加强物流通道合作，港口专用车辆及港口作业机械、光伏发电开发合作等内容进行了深入探讨。 北部湾港集团党委书记、董事长李延强与李汉阳一行座谈
2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立，注册资金1000万元。 2021年10月20日，中国玉柴国际有限公司（以下简称：中国玉柴）宣布，通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。
12月28日，玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力下线。这次我国多缸柴油机领域的第一个千万台纪录，也是我国内燃机行业发展史上重要的里程碑。 自1951建厂至今，玉柴已经走过70年。70年来，玉柴始终不忘创业初心，坚持自力更生、艰苦奋斗，从一家手工作坊成长为屹立中国民族工业之林响当当的品牌，配套合作的“朋友圈”持续壮大，并赢得了李克强总理“玉中之美 众人拾柴 火
近年来，玉柴集团坚持创新驱动发展战略，立志于实现知识产权的全球布局，不断提升自主创新能力，打造自己的原创核心技术，在发动机技术领域发挥了引领作用。 截至目前，玉柴的专利申请量连续15年位列广西第一；“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”等4项专利荣获国家优秀专利奖;公司获认定为“国家知识产权示范企业”。在国家企业技术中心2019年评价中，玉柴位列全国第五、发动机行业首位；玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室
近日，多台玉柴YCR60D专用旋挖钻机发往甘肃省，参与甘肃风电场工程施工。 玉柴YCR60D专用旋挖钻机 据悉，此风力发电项目是由国家能源集团甘肃电力有限公司开发建设的。国家能源集团甘肃电力有限公司开发的三个大型风电场项目，均安装17台3MW风电机组，总装机153MW。项目建成后，每年可向电网输送电能4.8亿千瓦时，每年可以节约标煤14.87万吨，每年可减少向大气排放二氧化碳40.91万吨，
日前，2021年广西科学技术奖励大会在南宁举行，玉柴共有四个项目获奖并受大会表彰，其中，“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。 自治区主席蓝天立(右一)为玉柴获一等奖项目第一完成人沈捷颁奖 “高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目于2013年立项，重点开发可满足IMO T3和非道路T4排放法规的高效节能环保发动机，填补国内200mm缸径
日前，国务院国资委组织开展国有重点企业管理标杆创建行动，公布了国有重点企业“管理标杆企业”名单，玉柴成功入选，为内燃机行业唯一获此殊荣的企业。 近年来，玉柴按照党中央和国务院关于加快培育具有全球竞争力的世界一流企业的战略部署和要求，通过对标国内外先进企业，以加强管理体系和管理能力建设为主线,持续深入推进企业文化、组织机构、运营体系、人才队伍、产品研发、数字化等多方位全领域管理创新，实现了企业管理水
今天，世界品牌实验室在京发布了2021年《中国500最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴以638.25亿元的品牌价值位居榜单第99位，连续16年领跑内燃机行业。 突破638亿元！玉柴品牌价值再攀升 2020年，玉柴紧扣自治区“强龙头 补链条 聚集群”的发展思路，围绕发动机核心主业打造特色优势产业，高质量发展后劲不断增强，全年累计实现销售收
4月20日，由中国旅游车船协会和玉柴股份主办的中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会在玉林召开。本次会议聚焦增程式客车技术、旅游客运行业法规建设及态势、新能源技术赋能客运行业等热门话题，促进新能源技术在旅游客运行业交流与进步。 中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会 中国旅游车船协会智能化与新能源分会会长侯乐君、玉柴股份总裁吴其伟致辞，中国旅游车船协会智能化与
人勤春来早 奋斗正当时 浓浓的年味还没完全散去 玉柴便早早吹响了 新春奋斗的“集结号” 全力以赴加速发展 红红火火“犇”向新征程! 2021年开年至今，玉柴取得亮眼成绩，其中，玉柴股份接到发动机订单超15.3万台，同比增长200%，创历史新高;玉柴光伏发电量年累计同比增长190.80%;玉柴挖掘机在海内外市场接连交付订单...... 我们迎来了 新年开门红! 而在这背后 是无数个”老黄牛“”拓荒牛
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