# 矿用电动轮自卸车

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HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车成功下线

2011年8月22日,中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司自主研发的HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车在湖南湘潭九华工业园成功下线。这一创举填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车的空白,谱写了中国民族品牌在重工领域内自主研发的全新篇章。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司也因此一举成为世界上第三家(中国第一家)生产此规格矿用自卸车的公司。 中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司成立于2007年,是一家大

湘电签约力拓 国产电动轮矿用自卸车首出澳洲

5月30日,中国湘电集团有限公司与澳大利亚力拓公司共同签署了《220 吨矿用电动轮自卸车出口协议》。该协议的签署,标志着我国具有完全自主知识产权的大型电动轮自卸车出口实现了零突破。 SF33900 型 220 吨矿用电动轮自卸车是由湘电自主设计、开发、制造的重点产品。该产品于 2008 年成功下线,目前已经实现批量生产。根据伊敏河、准格尔、新疆等地区的大型露天矿山业主单位反馈的意见来看,该车具有

湖南省集中攻关矿用电动车等30项重大关键技术

今天,湖南省加速推进新型工业化工作领导小组办公室,对外发布湖南省战略性新兴产业重大关键共性技术发展导向目录。湖南省将集聚各种优势资源,围绕产业发展重大需求,集中攻关30项重大关键共性技术,推动全省产业结构调整和转型升级。这30项重大关键技术包括,大型矿用电动轮自卸车优化技术,电动整车控制器技术,履带式收割机、耕作机沉陷处理技术,固体氧化物燃料电池关键技术,轨道交通与工程机械用轻质超强稀土改性合金,

徐工XDR80TE纯电动矿用自卸车引领发展

徐工XDR80TE纯电动矿用自卸车(参数|询价) (本文转载:徐工XCMG)

10台同力重工TLH90A环保型纯电动宽体矿用自卸车交付用户

2020年的春天如此不一般,虽遇疫情影响,但山花依然烂漫,青山绿水间顺通达矿业作业区排列整齐的10台同力重工TLH90A环保型纯电动宽体矿用自卸车雄姿尽展,时值4月28日“世界安全生产与健康日”同力重工批量纯电动矿用自卸车交车仪式在此时此地隆重举行。当地人民政府吕辉副县长、政府资源局、应急管理局、环境保护局、交通运输局领导及顺通达公司、同力重工员工代表参加了这一具有里程碑意义的交车仪式。 10

首单交车!徐工批量纯电动矿用自卸车交车仪式完美落幕

近日,一股绿色、环保之风席卷西南大地,在川西的卫星城西昌市引发巨大反响,徐工重卡纯电动矿用自卸车批量交车仪式在凉山州汽车城完美落幕。 徐工重卡纯电动矿用自卸车批量交车仪式 本次活动以“大器徐工,引领矿运新征程”为主题,以“绿色开采、智慧矿山”为目标,通过样车展示、宣传片播放、企业介绍、产品推介向凉山州各界人士生动阐释了徐工“担大任、行大道、成大器”的良好企业形象。 宣传片播放 “本

超长续航不喝油 徐工纯电动矿用自卸车批量发车!

日前,徐工重卡纯电动矿用自卸车正式批量发往西南地区矿场,订单总金额约1600万元,满足了矿山客户对产品性能及各种复杂工况的特殊要求,让“绿色矿山”的构想更进一步。 纯电动矿用自卸车延续了徐工重卡燃油型矿卡的独特优势,高强度货箱、复合型大梁、一体化车身,具有超强的承载力,档位自学习、下电自学习能有效消除变速箱长期使用后磨损造成的偏差,换挡更精确平顺。在全生命周期内,该车无需在平地、上下坡、涉水等

三一重装SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽体自卸车在京正式发布

10月30日,以“智领时代,筑梦中国”为主题的三一重装矿用无人驾驶纯电动宽体车新品发布会在北京隆重举行。中国工程机械工业协会副秘书长王金星、中国煤炭机械工业协会理事长张勇、三一重装总经理张志宏、三一重装营销公司总经理柴文俊、三一重型装备有限公司研究本院院长尹力以及来自全国的客户代表数百人出席活动,共同见证SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽体自卸车新品上市。 三一重装SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽

北方股份NTE150电动轮矿用车表现优异

近日,内蒙古北方重工业集团有限公司北方股份公司自主研制的NTE150电动轮矿用车在白云鄂博铁矿表现优异,运行正常,各项运行指标与同类产品相比表现突出,符合矿山运输需求。NTE150电动轮矿用车自今年4月在白云鄂博铁矿完成装配后,开始进行各种实地试验。在3个多月的试验过程中,满载矿石的NTE150电动轮矿用车以其高出勤率和良好的稳定性获得客户的认可。公司自主研制的NTE150电动轮矿用车是专门针对国

重卡企业看好电动轮矿用车发展前景

内蒙古北方重型汽车股份有限公司(以下称北方股份)生产的NTE260电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价,但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析,该车技术含量高,市场前景广阔,单价不会低于2400万元,利润率在18%左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下,矿用车作为其中的一个重要分支,发展前景被很多企业看好。 以NTE260为代表的大型矿用车,主要是在矿山运输,被

徐工280吨级大型矿用电动挖掘机荣耀下线

3月10日,由徐工挖掘机械事业部自主研发的280吨级大型矿用电动正铲液压挖掘机成功下线,披红带彩威风凛凛地驶出装配分厂,为徐工持续完善中国大型成套矿山机械奠定了坚实基础。 随着国家对节能环保的大力提倡,电动液压挖掘机得到越来越多客户的追捧,大型矿用电动液压挖掘机的需求获得了孕育的土壤。徐工挖机紧扣“三高一大”的产品发展战略,立足市场需求,历经两年的市场调研与设计开发,研制出电动正铲液压挖掘机XE2

北重集团4台NTE240电动轮矿用车交付塞尔维亚紫金铜业

近日,中国兵器北重集团北方股份公司第二批出口至塞尔维亚紫金铜业的4台NTE240电动轮矿用车在塞尔维亚紫金铜业矿山现场完成装配调试,正式交付用户。 北重集团4台NTE240电动轮矿用车交付塞尔维亚紫金铜业 据了解,去年11月,北方股份公司7台NTE240电动轮矿车陆续在塞尔维亚紫金铜业所属矿山交付,15年的运维服务同时被北方股份公司全部承包。NTE240电动轮矿车运行近一年时

塞尔维亚紫金铜业首台北方股份NTE240电动轮矿用车正式交付

近日,北重集团北方股份公司出口至塞尔维亚紫金铜业的首台NTE240在塞尔维亚矿山现场完成装配调试,正式交付用户。 塞尔维亚紫金铜业首台北方股份NTE240电动轮矿用车正式交付 今年8月份,7台NTE240电动轮矿用车正式离开天津港,10月正式运抵塞尔维亚矿山现场。在面对欧洲新冠疫情持续升级的情况下,北方股份现场装配及维保团队的11名“逆行者”于10月中旬抵达塞尔维亚紫金铜业矿山现场进行装配和

国内首批北方股份NTE360AC电动轮矿用车出口纳米比亚

顶着“小辫儿”,采用先进的双能源架线技术,由康明斯大马力发动机驱动的中国“大妞”走向非洲了——中国首批3台北方股份NTE360AC电动轮矿用车近期出口纳米比亚,参与世界著名铀矿湖山铀矿的开采。 北方股份NTE360AC电动轮矿用车 本次出口非洲的大型矿车均配备了康明斯QSK60大马力发动机,具备以下方面具体优势: 康明斯QSK60大马力发动机 先进的双能源动力技术 提供双能源解决方

北重集团电动轮矿用车项目设计通过评审

近日,内蒙古北方重工业集团有限公司北方股份NTE330电动轮矿用车项目设计通过了矿山设备专家评审组的评审。 专家组一致认为,NTE330电动轮矿用车设计以国际标准为依据,以国际先进车型为目标,车辆的产品定位、市场定位符合公司与电动轮矿用车发展的目标要求,研制方案切实合理,整车设计资料所描述的各项性能参数满足矿山使用要求。 评审组一致同意该项目可以进入样车生产阶段,以进一步进行工业性验证,同时建议公

北方股份公司高端电动轮矿用车销量传捷报

日前,从中国兵器工业集团北重集团北方股份公司传来捷报:自去年8月国内第一台自主品牌电动轮矿用车NTE260在北方股份下线至今,该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订45台自主品牌电动轮矿用车合同,创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面,而且为大型

北方股份3台NTE260电动轮矿用车出口缅甸

近日,由中国兵器工业集团北重集团北方股份公司自主研发、拥有完全自主知识产权的3台NTE260电动轮矿用车成功出口缅甸,实现销售收入近6000万元。这是北方股份自主品牌电动轮矿用车首次驶出国门。 与国外同类产品相比,NTE260电动轮矿用车不仅动力强劲,爬坡性能优良,出勤率高达98%,平均油耗仅为0.09kg/t.km,而且总制造成本降低了15%。此外,NTE260电动轮矿用车在研发过程中融入了更多

我国电动轮矿用车彻底打破依赖进口局面

12月5日,北方股份公司传来捷报,自去年8月国内第一台自主品牌电动轮矿用车NTE260在北方股份下线至今,该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订45台自主品牌电动轮矿用车合同,创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。 此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面,而且为大型矿山的开采作业提

北方股份:电动轮矿用车销量创中国之最

12月5日,中国兵器工业集团北重集团旗下北方股份公司传来捷报:自去年8月国内第一台自主品牌电动轮矿用车NTE260在北方股份下线至今,该公司已与缅甸扬子铜业有限公司、中国神华集团、中国华能集团、包钢集团、中国北方车辆有限公司等一批国内外大型能源企业签订45台自主品牌电动轮矿用车合同,创造了高端矿用车最短时间内批量销售的中国之最。此举不仅彻底打破了我国大吨位电动轮矿用车长期以来完全依赖进口的局面,而

北方重工:220吨级电动轮矿用车顺利下线

近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线,并获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。 据悉,该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后,又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土矿用车企业,与国外同类产品相比,该公司生产的N

北方股份成功自主研制220吨级电动轮矿用车

近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线,并获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。 北方股份220吨级NTE240电动轮矿用车 据悉,该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后,又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土

湘电重装230吨电动轮自卸车成功下线(图)

3月27日上午,湘电重装试车坪前,喜庆的烟花升腾,在参与项目建设的湘电重装干部职工和力拓监造代表的见证下,湘电重装出口澳大利亚力拓公司的首台230吨SF33901型电动轮自卸车矫健地驶出了大车厂房。湘电集团公司总经理陈飞翔宣布:230吨SF33901型电动轮自卸车成功下线。 湘电重装230吨电动轮自卸车成功下线 该车型是湘电重装公司根据澳大利亚气候条件和力拓矿山工作环境全新打造的新产品。设计、制

电动轮自卸车前轮制动盘的修复

我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车,使用过程中,这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵,采购周期长,为保证生产正常进行,决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下:先在原固定块位置铣槽,然后将6个固定块进行定位和焊接,最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验,其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试,其硬度值

北方重工集团电动轮矿用车填补国内空白

由北方重工集团旗下北方股份公司自主研发的NET260电动轮矿用车近日下线,填补了国内空白,标志着我国已具备自主研发高品位、大吨位、低价位电动轮矿用车的能力。 NET260电动轮矿用车是国家战略新兴产业重点扶持的高端装备制造产品,具有优越的动力性能和节能环保的优势,在技术上达到了国际一流水平,尤其在制造成本、备件供应、售后服务等方面拥有国内外同行业难以比拟的性价比优势。它的研制成功推动了国家矿用车

北方重工NET260电动轮矿用车填补国内空白

近日,由北方重工集团旗下北方股份公司自主研发的NET260电动轮矿用车正式下线。该产品的研制成功填补了国内空白,标志着我国已具备自主研发高品位、大吨位、低价位电动轮矿用车的能力。 NET260电动轮矿用车是国家战略新兴产业重点扶持的高端装备制造产品,北方股份公司依托国家非公路矿用车研发中心的技术优势,根据国家“十二五”期间矿山发展大型化的趋势,自主研发的新产品,推动了国家矿用车辆的系列化发展进程

首台完全自主知识产权300吨电动轮自卸车下线(图)

5月26日上午11时08分,随着一声威震寰宇的汽笛鸣响,300吨交流传动电动轮自卸车缓缓驶出生产车间,完成了一系列运行动作,一瞬间,礼炮震天,鼓乐齐鸣。 中国第一台具有完全自主知识产权的SF35100型300吨交流传动电动轮自卸车下线成功 湖南省人大常委会副主任蒋作斌郑重宣布:中国第一台具有完全自主知识产权的SF35100型300吨交流传动电动轮自卸车下线成功。湘电联合清华大学、北京大学、湖南

中国中车240吨矿用自卸车下线 海外市场潜力巨大

日前,中国中车240吨矿用自卸车在位于北京丰台的二七机车公司下线,该车也是北京生产的吨位最大的矿用车辆,整车技术处于国内领先水平。随着“一带一路”国家战略的推进,中国装备“走出去”也在加速前行。该车的问世有助于填补中国高端重型矿车参与世界级矿业项目建设的空白。资料显示,具有世界一流水平的CR240E矿车最大载重量达240吨,最高速度57km/h,据省时间20s,适用于各种矿区及复杂工况地面条件运输

“北京制造”240吨电传动矿用自卸车下线

“北京制造”再添新名片。2月16日,由中车北京二七机车有限公司自主研制的CR240E电传动矿用自卸车正式下线,该车整车技术处于国内领先水平,能够与国际矿业巨头产品进行同台竞技,为中国中车矿车产品争取全球矿车市场份额、打破行业垄断并打响中车矿车国际知名品牌打下了有力基础。 据了解,这辆7米多高、载重量达240吨的黄色“巨无霸”在多项技术上都刷新了国内矿车制造行业的纪录。参与该车研制工作的工程师邓李介

国内首台高原型矿用电铲SES12在三一下线

7月21日,三一SES12高原型电铲及首台自主研发SET230交流电驱动系统在昆山产业园下线,SES12电铲是国内首台高原型矿用电铲,可与95吨矿用自卸车配套使用,适用于年产量500万吨以上的各种大型露天矿。该产品的成功下线,填补了国内高原型电铲领域的空白。三一重工总裁向文波,三一矿机董事长毛建华等出席了下线仪式。 向文波(右六)出席剪彩仪式 与电铲同时下线的还有SET230交流电驱动系统,该系

霸气外露 矿用自卸车笑傲BICES 2013

BICES 2013上展出的矿用自卸车以其巨大的体型,刚劲的外观成为观众合影留念的首选目标,可谓是本届展会的“出镜王”。当然,这些庞然大物不仅仅“虚有其表”,它们的性能也足够强悍。本期我们就来盘点一下BICES 2013上展出的矿用自卸车。 国机重工 GKP80C 国机重工GKP80C型矿用自卸车整车自重26.7t,采用WD615系列发动机,额定功率为279kW,最大载重量为80t,货厢规格为7.

聚焦矿用自卸车及其市场发展的热点透析

今年是“十二五”规划的开局之年,也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期,我国经济将继续保持稳健较快的发展速度,基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温,必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势,精准把握机遇,对于科学确定战略目标,做好系统战略规划,确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进

大型化 电动化是国际矿用车未来发展趋势

内蒙古北方重型汽车股份有限公司(以下称北方股份)载重240吨的NTE260电动轮矿用车下线,让行业内不少人开始关注矿用车市场及其发展趋势。 矿用车发展历史 从世界范围看,矿用车是从卡车发展起来的。1896年10月,德国戴姆勒公司生产出世界第一批卡车,该车自重1.2吨,载重1.5吨,出口到英国伦敦。1900年以后,欧美国家越来越多的厂商开始制造卡车,一次世界大战及各国的交通建设、矿山开采

闪亮登场!三一电动轮亮相2023印尼工程机械展

日前,2023印尼工程机械展Construction Indonesia在印尼雅加达科玛约兰国际展览中心盛大举行。作为东南亚规模最大的工程机械行业展会,本届展会吸引专业观众超5万人。三一将以此次展会为契机,加速在印尼的本地化进程,勠力同心,携手同行,驶向印尼各项业务发展的快车道。 品类齐全 吸睛无数 本次展会三一集团携21款全新机械震撼登场,产品涵盖混凝土

三一混动节能型SET240S电动轮矿车下线验收!

三一混动节能型SET240S电动轮矿车 近日,三一混动节能型SET240S电动轮矿车在三一重装沈阳产业园正式下线验收。三一重装董事长戚建先生、三一重装总经理曲小飞先生、三一重装矿车研究院院长黄贤辉先生等主要领导出席活动并进行了验收评审工作。 三一混动节能型SET240S电动轮矿车 矿车研究院电动轮总体所副所长周旭介绍,SET240S电动轮矿车属于行业

硬核金刚,三一混动节能型SET240S电动轮矿车成功下线

6月8日,三一混动节能型SET240S电动轮矿车在三一重装沈阳产业园正式下线验收。三一重装董事长戚建先生、三一重装总经理曲小飞先生、三一重装矿车研究院院长黄贤辉先生等主要领导出席活动并进行了验收评审工作。 三一混动节能型SET240S电动轮矿车成功下线 “SET240S电动轮矿车属于行业首创三发混动非公路矿用自卸车,与传统电动轮矿车相比,节能15%以上,维保成本降低50%以上

徐工首台机械传动矿用自卸车成功下线

近日,徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车成功下线,标志着徐工成为国内独家同时具备电动轮矿用自卸车、铰接式自卸车以及机械传动刚性自卸车设计及制造能力的矿山设备供应商。 徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车 徐工XDM91自卸车采用新一代发动机,动力系统排放符合国Ⅲ、美国Tier 2和欧洲非公路车辆设备的排放要求;控制系统采用CEC2电子控制系统实时监测变速箱、发动机和整车的运行数据,通过EC

航天重工与中煤平朔签署国产矿用自卸车工业性试用协议

  日前,航天重型工程装备有限公司(简称航天重工)与中煤平朔集团有限公司(以下简称中煤平朔)在山西省朔州市的中煤平朔总部举行国产矿用自卸车工业性试用协议签署仪式。   该协议的成功签署,标志着航天重工自主研制的目前全球最大的363吨电动轮矿用自卸车和世界首创第220吨电动轮矿用自卸车将在中煤平朔东露天矿开展为期1年的工业试运行工作。   中煤能源集团总经理助理、中煤平朔集团执行董事兼党委书记、平朔

迁安造大型电动轮矿车通过鉴定 填补国内空白

日前,位于迁安的北京首钢重型汽车制造股份有限公司研发的SGE150、SGE190DC、SGE190AC大型电动轮矿车,通过国家有关部门鉴定,填补了国内大型电动轮矿车的空白。 北京首钢重型汽车制造股份有限公司是中国自主品牌矿用自卸车专业制造企业。近年来,该公司通过自主研发,制造了从载重50吨到240吨的多种矿用自卸车及重型矿用洒水车、重型矿用拖车,产品销往国内外40多个大中型矿山。

首钢造大型电动轮矿车通过鉴定 填补国内空白

日前,位于迁安的北京首钢重型汽车制造股份有限公司研发的SGE150、SGE190DC、SGE190AC大型电动轮矿车,通过国家有关部门鉴定,填补了国内大型电动轮矿车的空白。北京首钢重型汽车制造股份有限公司是中国自主品牌矿用自卸车专业制造企业。近年来,该公司通过自主研发,制造了从载重50吨到240吨的多种矿用自卸车及重型矿用洒水车、重型矿用拖车,产品销往国内外40多个大中型矿山。

220吨新型节能多轴重型矿用自卸车交付

中国航天科工集团第四研究院自主研发的220吨新型节能多轴重型矿用自卸车日前成功交付用户。该院由此成为国际上少数几家能生产220吨重型矿用自卸车的企业,打破了我国大吨位重型自卸车长期依赖国外进口的局面,标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术达到世界先进水平。宽体、大吨位重型自卸车是未来矿用车发展的主趋势,但一直是我国工程机械市场的短板。为此,中国航天科工集团第四研究院先后成立了重型工程装备设计所、航

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