全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有437条相关内容信息
在与正道集团达成合作协议后，目前江淮汽车中重卡业务再获突破。江淮汽车与美国纳威司达公司（世界500强排名第202位）于上月中旬正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2Global LLC（下称“NC2公司”）签署《中重卡合资项目》协议，江淮将分别与纳威司达和NC2公司成立两家合资公司。至此，经过一年谈判，江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定。据悉，
2011年12月入主的国机集团在承诺时间到达前，依约拟再一次向国机汽车注入汽车贸易及服务板块资产，并暗示存在“后续资本运作”可能，称“未来积极寻找合适的优质资源并将其纳入上市公司收购范围”。根据国机汽车今日发布的定增预案，公司拟以13.80 元/股发行价向大股东国机集团定增约5500万股，以收购预估7.71亿元的中汽进出口有限公司100%股权，同时，国机汽车还计划即不低于12.42元/股的价格配套
据相关媒体报道，西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系，组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司；作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。 分析人士指出，此次合作预计能为三星保障长期稳定的碳纤维复合材料供应，并提高碳纤维在各类三星产品及应用中的普及度，如消费电子产品、医疗器械及工程应用等。而西格里集团生产的碳纤维复合材料将成为合资公司的首选材料，且合资公司的中期目标是将业务扩
2012年由于受发达国家经济增长动力不足，新兴市场经济增长继续放缓的影响，工业车辆行业没有能够延续前两年的态势，而是呈现出了全年逐级下跌，这是金融危机后该行业出现的首个负增长。各分行业均下跌 仍为世界第一大市场 根据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计：2012年，我国机动工业车辆制造企业共销售28.8662万台，与2011年同期的31.0189万台相比，下降了7%；非机动工业车辆销售量为156.
从上海临港工业园区一路向西，驱车至濒临东海的两港大道318号，一排气势恢宏、大气漂亮的现代化厂房映入眼帘，这就是三一上海临港产业园所在地。 已建成的三一临港产业园一期项目，占地1500亩，挖掘机年产能40000台，尤其是其生产线，无论是设备水平、生产线管理还是智能化程度，都已经达到世界一流水准，被业界称为“全球最大最美最先进的挖掘机生产基地”。 挖掘机一直有着“工程机械皇冠上的明珠”之誉，其重要性
关于电动车的无线充电，车云之前曾报道过丰田在这方面的研究成果，认为在行驶中充电才是解决电动车续航问题的终极方案。据gizmag报道，现在一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司（Alstom）和瑞典能源局（Swedish Energy Agency）所联合领导的项目则正在测试有关在快速道路上为电动汽车充电的系统。据悉，这一项目的主要内容是在道路中铺设两条电缆，并允许电动汽车在通过时进行持续充电。 沃尔沃
由丰田公司提出的精益制造理念对于世界各企业的生产效率提升产生了巨大影响。近年来，工程机械企业也在努力从各方面进行提升，以求通过流程再造实现精益制造。这其中，信息管理系统的应用起着至关重要的作用。但是，有关这一理念，人们似乎存在许多误解。 李永刚：生产环节难精益 我国大部分工程机械制造企业在运营环节使用管理信息系统基本顺畅，但在生产制造环节却存在很大问题。虽然很多制造企业厂区整洁干净，物料码放得规整
据报道，日本政府将从6月1日起在日本横滨市举行第5届非洲开发会议（TICAD5）。非洲的国民生产总值（GDP）已达到日本的三分之一，今后有望实现高速增长。目前新日铁住金正加紧在莫桑比克开发用作钢铁原料的焦煤矿，日本大型商社也力争扩大工程机械的销售等，进入非洲市场较晚的以工程机械为代表的日本企业正在开始行动，试图迎头赶上中国等在非投资大国。据了解，新日铁住金年内就将针对莫桑比克北部的Revuboe矿
第三届2013中国绿色车辆国际论坛—非公路篇（The 3rd China Green Vehicle Forum 2013 – Non Road Focus）于2013年4月11-12日在上海圆满落幕。140位听众参与了此次论坛。大会以非道路第三届排放标准为背景，汇集了来自环保部环境标准研究所、上海内燃机研究所、济南汽车检测中心、中国汽车技术研究中心、中国工程机械工业协会、卡特彼勒、沃尔沃建筑设备
作为一家国内从事生产工程机械液压泵、阀及液压系统的专业化液压件厂，山东华伟液压制造公司近两年重点投入研发力量和推进精益生产，取得了明显成效。2012年，该公司全年存货周转天数由年初的120天降至12月份的66天；库存资金占有率较年初降低了81%，产品质量提升了70%。“2012年我们在研发上投入2000多万元，现已小批试生产6吨~8吨挖掘机主控阀门，并已送到山东临工试装，完全符合要求。后续将逐渐向
中国从计划经济转向市场经济，是处于快速发展，逐步转变的市场状态。如同美国工业化发展早期，在这个市场状态中，法律体系尚不健全，竞争环境也处于无序状态。一个企业，出于最良好的意愿，在多重对手的恶意竞争缠绕之下，也不得不以其人之道还治其人之身。 然而，任何企业，如果将注意力完全聚焦在竞争对手身上，难免本末倒置。因为企业的生存与发展，其实与竞争对手关系不大，而与企业是否能够提供给客户最优的产品有关。 对
2013年2月4日到2月8日，一能重工有限公司跟巴西Parana州独家代理Wang Brazil公司合作参加了巴西西部最大的农业及机械展会，卡斯卡维尔市是Parana州的第四大城市，也是巴西西部最大的一个农业产业中心，该展会已经举办多次，初期是以农业为主，后来相应的农业机械，工程机械，及其汽车类也开始参加，并且成为巴西西部的一个比较大的展会。开幕当天巴西总统卢塞夫女士参加了剪彩仪式，可见其重要性。
德纳在华设立先进的研发中心，为横跨多个市场的区域车辆制造商提供支持。 【第一工程机械网 现场报道】2013年3月12日德纳控股公司宣布，位于中国江苏无锡占地 12,000 平方米（129,000 平方英尺）的新技术中心正式开业。德纳中国技术中心共投资1亿元人民币（16,000,000 美元），它的建成将为在华及亚太区的原始设备制造商(OEM)提供轻型车辆、商用车辆和非公路用车辆市场方面的先进产品
新年刚过，在安徽合力重装事业部门前摆放着一台台有着鲜红“HELI”标识的庞然大物。面对记者的好奇，重装事业部部长鲁勇自豪的说：“这是公司自主研发的达到国际水平的46t内燃叉车，它也是世界上最大的叉车。” 经过了解，由安徽合力与合肥工业大学共同研制的12-46t货物、空箱集装箱和满箱集装箱的搬运与堆垛等高端运搬装备日前取得突破性进展。该成果的取得打破了国外对高端运搬装备技术垄断，扭转了我国高端运搬
与去年元月市场同比大幅下挫不同，2013年1月国内汽车市场又迎来了一个开门红。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1月，我国汽车产销环比和同比均呈明显增长态势，当月汽车生产196.45万辆，同比增长51.17%；销售203.45万辆，同比增长46.38%。尽管今年1月由于没有春节等节假日影响，工作天数比去年同期多出5天，但50%上下的产销量增幅仍为近些年来罕见，尤其是在自2012年以来汽车市场
仔细研究不难发现，2012年真正受市场影响小的，保持一定赢利性的企业，都是较早进行精益生产、精益营销和精益管理的企业。 “2013年，企业靠什么实现增长？”估计这是企业高层近期考虑最多的问题。中国经济要增长，产业要增长，企业必然也要增长。过去被喻为拉动中国经济增长的“三驾马车”的权重正在发生变化，以往受惠于固定资产投资高速增长的工程机械行业，正在随着中国经济高速增长红利的消失而面临考验。那么，作为
奥巴马一直希望，美国将再次成为制造业的乐土。 从2009年到2012年，奥巴马政府先后推出了“购买美国货”、制造业促进法案、税收优惠政策等多项措施来提振美国制造业。奥巴马日前进行了第二任期的就职演说，也着重提到让大型制造业回流美国。 近年来，美元汇率保持稳定、国内平均工资水平下滑以及生产率提高，美国制造业复兴的“平台”几乎已搭好了一半。与此同时，美国失业率一直居高不下，解决就业的重要手段就是大力发
第一部分 第九节 与众不同的梁稳根：在逆境中要逆势而上 2004年下半年，在政府紧缩银根、控制基建规模之后，三一重工遇到了不小的麻烦。 唐修国说：“那时，我们搁置了一些原定的发展计划。对于内部和外部形势的担忧让我们担心项目的投产之日，也就是停产之日。为了提高三一重工决策效率以及加强各部门之间的横向沟通，三一重工还将每天早晨7点半举行的早餐例会，变成了现在三一成文的制度。” 不仅如此，唐修国还说：“
三一重工一夜之间成了一家有争议的企业，甚至在一年前，这家头戴“中国首富”的民营企业还和华为、海尔这些被称为“中国之光”的公司一样接受着公众的仰望，任何对它的质疑都会被归类于商业逻辑上的无知。 连三一总裁向文波自己都没搞清楚到底发生了什么，同样的事情却有了截然相反的解读。他颇为得意的内部培训机制却直接引发了裁员一说，三一瞬间成了“血汗工厂”；而不管是“狼性”也好，“铁血”也罢，今年频频爆出的和中联重
中国制造业目前面临着投资经营环境恶化和产能严重过剩两重困境，制造业泡沫的迅速膨胀已成为中国经济的软肋。随着中国自然能源消耗、资源类产品价格上涨趋势不可逆转，制造业生产成本上升，中国制造业低成本优势正在丧失。更重要的是，中国还面临着发达国家回归制造业，发展中国家加速追赶的双重压力，其传统的粗放型增长方式全面告急。 长期以来，中国出口导向型经济与引进外资战略密不可分，外资利用中国廉价的生产要素让中国步
在中国超越美国成为世界最大制造业者仅仅两年之后，面临着未来几十年“去工业化”的前景，而中国几乎没有什么办法可以阻止这一趋势。美国智库的一份报告预测，到2015年，在美国销售的商品中，美国本土制造的产品将可能领先于中国。 中国制造业优势的丧失无疑给我们敲响了警钟。当务之急是给中国制造重新定位，这既是一项艰巨的任务，又是一道必须要迈过的坎。不过，无论企业转型还是激烈竞争都是痛苦的，都会付出巨大代价。这
据昆山检验检疫局统计，2012年1-11月昆山地区出口叉车产品2151台4107万美元，与去年同期相比分别增长38.1%和63.7%，出口量大幅增长。 昆山地区叉车产品仅丰田工业(昆山)有限公司一家生产，该公司是昆山改革开放初期于1994年引进的外商独资企业，为世界名牌企业落户昆山带来了很好的示范效应。丰田工业公司总投资额6150万美元，2011年以前产品为3吨以下内燃平衡重式叉车，包括柴油叉车和
2012年年初，山推工程机械股份有限公司以综合得分第一名的成绩摘得“山东省省长质量奖”，获得这份以“质量”命名的高规格奖项。10月，山推获得“全国质量奖鼓励奖”。对山推而言，这不仅仅是荣誉，更是在产品、技术、服务、营销、人才、国际化和多元化等方面，实现企业发展的见证，价值引领 全心全意为用户服务，这正是山推一直坚持的“质量型”发展之路。 山推质量管理系统（Quality Control Syste
作为十八大党代表，三一集团董事长梁稳根说，2012年，三一重工的国际化收入约100亿元，只占公司销售额15%；五年后，希望国外销售额占比可达到40%~50%。也因此，梁稳根将国际化视为公司的第三次创业。而为了给第三次创业打好根基，2011年底，三一重工已将2012年设定为公司的内部管理年——对内，公司将通过“信息化”和“国际化”，推动公司营收增长由“两翼”（研发+服务）变为研发+服务+制造，实现“
[导读]人民币在东亚的影响力提高，中国是东盟十国最大的贸易伙伴；中国在欧洲的投资，成为困境中欧洲企业的缕缕希望；中国和非洲的关系也正走向深度、全面合作；美国和中国的关系也日趋复杂。 财经国家周刊2012年第23期 北京时间11月7日，新一届美国总统选举揭晓，奥巴马连任。此后的几天内，大洋彼岸的中国执政党也将选出新的领导集体，世界目光为之聚焦。 放眼全球，世界正进入后经济危机时代，欧美日等发达经济体
俄罗斯联邦委员会自然垄断问题委员会主席、前苏联部长会议主席尼古拉·雷日科夫答俄新社编外记者尤里·普卢坚科问。 问：您以中国人民的好朋友而著称... 答：在上个世纪80年代末，为数不多的一些人建议翻过苏中关系25年艰难时期这一页并开始进行互利合作。我感到自豪的是，自己就是其中的一员。我当时坚持同中国实现关系正常化。 问：您如何评价俄罗斯同中国现在的关系？ 答：俄中关系很不错。商定了许多突破性的解决办
俗话说：“成则为王败则寇。”这句话用在市场中，亦是如此。国内叉车制造商如今正处于战火纷飞，狼烟四起的胶着状态，可以预见一场不见血的战争即将分出胜负，洗牌、出局是唯一结果。对于中低端品牌国产叉车来说，杭叉合力半分天下的格局已经形成，对于高端品牌来说，林德丰田的领导地位再无人可以撼动。对于电动叉车来说呢？尚无人敢说，已经称霸天下。 特劳特的二元对立法则说，未来一个行业内，在客户的心智中最终智能容下两个
就在与《英才》记者对话的几个小时前，山东重工集团董事长兼潍柴动力董事长谭旭光刚刚从欧洲飞回北京。没有饱睡，谭看起来丝毫未受时差影响，精力充沛的就像一台马力全开的发动机，而我们对谈的主题只有一个——欧洲并购。 过去的这大半年时间里，谭旭光频繁往返于亚欧大陆，在全球装备制造业不断下沉的同时，潍柴动力又出手了，目标是欧洲的老牌制造业强国。 2012 年1月10日，山东重工潍柴集团以1.78亿欧元的股权投
【第一工程机械网 独家报道】秉承“为行业提供深度服务”宗旨，以“转型期的应对与发展”为主题的中国工程机械第十届营销高峰论坛暨2012中国工程机械代理商年会于2012年10月26-27日在河南开封召开。2012中国工程机械代理商年会现场发布《2012年中国工程机械流通领域市场报告》及“中国工程机械行业信心指数”，同时对2012工程机械十大营销事件及服务50强获奖企业进行颁奖。 中国工程机械第十届营销
近年来，中国企业“抄底”欧洲的消息频传，现在，世界第二大叉车制造商 德国凯傲集团也上了中国企业的收购名单。昨日，林德叉车人士向导报记者证实，隶属于山东重工集团的潍柴动力公司已于上月以7亿欧元收购了德国凯傲集团25%股份及其下属林德液压业务，而林德厦门正是凯傲集团亚洲最大的生产及研发基地。 新股东山东重工来厦探营 昨日上午，山东重工集团董事长谭旭光一行悄然来到了位于厦门金尚路的林德叉车。不过，谭旭光
2012年，国内的工程机械市场经历了十年未有的低谷。作为工程机械主要产品之一的挖掘机销量较去年同期下降逾三成之多。但是，虽然目前的行业整体情况并不乐观，国内挖掘机厂商仍然面临不少发展机遇。 首先，受到近期“钓鱼岛”事件的影响，日本企业在华销量普遍出现了大幅度下降。日本两大汽车制造商丰田和本田9月份在华销量较去年同期均出现了超过40%的下降。当然，这一不利影响毫无疑问也会波及到工程机械领域的日本企
传统与新兴相互博弈的时代，基金经理投资逻辑也变得异常纠结。一些基金重配的行业在短暂的荣耀之后迅速陷入困境，一些个股在取得市场支配地位后面临后续增长乏力的尴尬；这也使得基金经理重新思考最简单的逻辑：大树是否能长到天。这似乎也解释了市场追捧高估值科技股的情有可原。荣耀的背后 无论是基金经理抑或是散户，投资的逻辑似乎永远都基于一个从小到大、从弱到强，从无视到瞩目，从卑微到荣耀的过程。但是当投资的行业或个
据日本媒体报道，日本小松制作所于6月7日发布消息称，将于今年7月份发售新型叉车。据了解，该新型叉车将最新的电子控制技术和液压技术相结合，采用最大限度提升发动机功率的新结构，即使是货物装卸和搬运等大负荷作业，也可进行高效操作。与现有叉车相比，燃料消耗量降低了约3成。其力争第一财年在日本国内销售300台。新型叉车首次引进了搭载于建设机械的车辆远程控制系统“KOMTRAX”。多次收集运行时间和燃料消耗量
与动辄上百亿元的央企并购案相比，这不算是豪门婚姻，却足够吸人眼球。 2012年9月3日，山东重工集团有限公司（下称山东重工）旗下的潍柴动力(000338,股吧)，用7.38亿欧元(约合人民币58.85亿元)迎娶世界工业用叉车和液压技术巨头——德国凯傲集团，创下了中国企业在德国最大投资纪录。山东重工成立于2009年，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东省汽车工业集团有限公司等七家山
中国自古有“四十不惑”之说，深受中国文化影响的日本亦有类似说法。今年正值中日邦交正常化40周年，9月底原本该有一系列庆祝、纪念活动，然而受日本“购岛”闹剧冲击，中日邦交不惑之年，变成了双边关系波折之年。 在钓鱼岛主权问题上，中国态度明确而坚决，将不惜代价维护领土主权完整，这其中自然包括不得不承担的经济和贸易代价。从经济与贸易角度看，40年来，中日双边贸易额达3400多亿美元，增长了340多倍，中国
这是一道震惊世界的轨迹。 这是一个民族日益壮大的身影。 这是中国挖掘机行业喷薄涌动的强大生命力。仅有不到十年生产史的三一重机，光荣驶入“世界第一军团”，成为中国第一个超越百年外资品牌的挖掘机企业。 中国的强大，就是要工业的强大；中华民族的复兴，就是要有民族品牌的复兴。肩负“振兴民族挖掘机产业”使命的三一重机，勇敢地拉开了逐鹿全球的历史大幕。 两年前年12月30日，昆山“君豪大酒店”的千人誓师大会上
随着中日因钓鱼岛争端紧张局势加剧，日本在华企业因销售前景黯淡纷纷关停工厂削减产量，两国航班或取消或推迟。 大和研究所数据显示，如果日本一个月对华出口降到零，年出口将损失12万亿日元(1540亿美元)。工厂产出将损失2.2万亿日元。停止一个月汽车对华出口，将损失1445亿日元。中国反日示威持续一个月，同期日本在华销售将陷于停顿，总销售额将下降1.5万亿日元。 贸易 2009年中国超过美国成为日
外媒称，中国海关开始在通关过程中加强对日本产品的检查。 据日本《朝日新闻》报道，天津港是北方的主要港口，以丰田为首的日本企业通过该港进口大量的汽车和电子类等的核心零部件。天津港海关19日夜间向日本企业发出通告：“将对原产于日本的产品提高抽检率。”报道指出，这有可能影响在华日企的零部件采购进度。如这种做法继续扩大到上海和广东等吞吐量更大的港口，对生产的影响必然会增大。此举被视为是中国政府实施的一种“
9月3日，一名工程机械行业分析师打了一圈电话，询问多家工程机械企业对一起并购事件的看法。 这起并购的主角是山东重工集团旗下潍柴动力股份有限公司—中国最大规模的高速大功率柴油机生产商及中国最大的汽车零部件企业集团。 当天，在山东济南，潍柴与德国凯傲集团举行了高调的战略合作签约仪式。按照潍柴动力（000338.SZ）9月1日发布的公告，公司将出资7.38亿欧元，认购凯傲集团新增发的25%股权，并收购从
简介：鉴于中国是日本名列前茅的大出口市场，2011年中国自日本进口高达1946亿美元，即使按日方统计数据，当年对华出口也已占其出口总额的19.7%;因此，抵制日货进口、特别是有选择地抵制亲极右势力的日本企业产品，能够对日本造成较大杀伤力。 日本政府悍然决定“购岛”，在危害中日关系大局的错误道路上迈出了危险的一步。 迅速激化的钓鱼岛争端背后，隐藏着日本政府怎样的野心? 日趋紧张的中日关系，我们该如
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
