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近日，15台身披红袍的徐工漢風G7危化品牵引车批量交付河南大客户，作为徐工汽车的明星产品，漢風G7危化品牵引车不断赢得客户信任，继本月批量交付山西市场后，再向河南市场持续发力，助力当地危化运输行业高质量发展。 15台身披红袍的徐工漢風G7危化品牵引车批量交付河南大客户 据了解，本次交车的客户自2018年入行至今，已累计购置漢風车辆70余台，车队占有率高达90%。客户直言，高效
为深入贯彻党的二十大关于建设“网络强国”“数字中国”的战略部署，落实国务院国资委关于加快推动中央企业司库体系建设的工作要求，国机集团积极推进司库信息系统建设。 12月27日，国机集团司库信息系统启动上线，圆满完成2022年建设任务，初步建成可上线运行的司库信息系统，以实际行动践行数字化转型战略，牵引集团整体信息化建设，助力高质量发展。集团党委书记、董事长张晓仑检查指导上线工作并讲话
2022年11月，牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长，连降还在继续。那么，在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降，还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据，2022年11月份，国内牵引车销售1.33万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅较上月（-37%）扩大21百
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
在煤炭运输领域，潍柴发动机占据着较高的市场份额，除WP10.5H、WP13等柴油机外，潍柴WP13NG天然气发动机，也是运输司机购置新车的理想动力。 潍柴WP13NG天然气发动机 卡友们表示：WP13NG跑长途煤炭运输，真的很争气！ 燃气车具有更低的综合运营成本，是卡友购车的主要原因之一，他们十分关注发动机的燃气经济性。
国机集团坚持把关键核心技术攻关摆在突出位置，充分发挥科研院所技术平台优势，持续强化科技创新，主动服务国家战略，为推动我国高水平科技自立自强贡献力量。近日集团多个科研攻坚项目取得新突破。 获批立项——牵头承担的国家重点研发计划专项获批立项 近日，国机集团牵头承担的国家重点研发计划专项——“农机新型动力系统与智能控制单元技术研发及示范”项目获批立项。 “
国机集团坚持把关键核心技术攻关摆在突出位置，充分发挥科研院所技术平台优势，持续强化科技创新，主动服务国家战略，为推动我国高水平科技自立自强贡献力量。近日集团多个科研攻坚项目取得新突破。 获批立项 牵头承担的国家重点研发计划专项获批立项 近日，国机集团牵头承担的国家重点研发计划专项——“农机新型动力系统与智能控制单元技术研发及示范”项目获批立项。 新能
“连续三次突破全球纪录，还是自己破自己的纪录！” 11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。这不仅标志着潍柴科技工作者在科技无人区取得了新的重大突破，更是潍柴迈向世界一流科技的又一重要里程碑。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
近日，徐工汽车山西营销中心联合当地经销商隆重举行交车仪式，向客户交付10辆徐工漢風G7 LNG(液化天然气）牵引车，拉开秋冬储煤季高效运输的帷幕！ 10辆徐工漢風G7 LNG牵引车交付仪式 据悉，本次交车客户已从事运输行业十余年，主要运输山西、新疆、甘肃地区的煤炭货物。如今油价居高不下，选择一款合适的LNG运输车辆，可以大大减少用车成本，最终徐工漢風G7 LNG牵引车凭借其“
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
随着国内油价、天然气价格高居不下，卡友的运营利润受到一定挤压，而CNG（压缩天然气）的成本优势便凸显出来，尤其在气价较为便宜的新疆，CNG重卡极具竞争优势。徐工汉风G7 CNG牵引车应势而生，为卡友带来全新的致富利器。 徐工汉风G7 CNG牵引车 成本优势 创富利器 基于得天独厚的地理优势，新疆天然气资源量17.5万亿立方米，占全国28%，拥有丰富的天然气储备资源，因此
2022年上半年，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情影响，牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆，上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份，商用车市场虽然仍是降声一片，但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”，即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施，同期销量并不算高，但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么，7月份的牵
近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中“国六”车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来，工信部已发布9个批次的新车公示，除开6月多发了一批（补充公示，第358批），其他月份都是例行每月一批。这9批次公示，共计申报牵引车底盘244款，包括97款“国六”和147款新能源车
8月，吐鲁番迎来一年最高气温，白天环境气温达45℃，地表温度超过75℃，而火焰山就是最酷热的地方之一，连机器都有可能“中暑”。 这里是传统的高温试验场，玉柴每年都会到吐鲁番进行高温标定试验，挑战一个又一个“不可能”。 玉柴“三高”标定团队在新疆吐鲁番进行高温标定试验 玉柴“三高”标定团队，正在进行为期20天的高温标定试验。今年玉柴共有17台配套车辆开展试验，涉
2021年7月份，重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆，这并不算高的“同期”，让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了，然而事实是残酷的，重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份，重卡市场继续下滑，但降幅呈逐月缩窄态势，牵引车市场的情况又是如何呢？ 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票
双碳目标下，作为循环经济的重要组成部分，再制造业务模式的环保优势日益凸显。帮助客户降本增效，减少“碳足迹”，康明斯已然走在行业前列。日前，北京公交集团康明斯L8.9天然气发动机再制造项目取得阶段性成效，就是最好的印证。 北京公交集团与康明斯的渊源要追溯到20多年前，从1999年率先将天然气发动机技术引入北京公交、到引领超低排放柴油动力服务中国用户、再到成为首批混合动力技术的践行者，康明斯一直
5月份，重卡及牵引车市场环比均实现增长，但同比仍在“大降”。6月份，疫情防控情况持续向好，市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑，但环比已连续两个月实现增长，牵引车市场的情况又是如何呢？请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年6月份，我国重卡市场共计
江山·信465黑金版直击煤炭运输恶劣工况和用车痛点，专为中长途煤炭运输打造，号称煤炭运输小霸王。 三一江山·信465黑金版牵引车 搭载三一道依茨D13发动机+法士特手动挡变速箱+方盛440驱动桥+江山高端纯平地板驾驶室+发动机五年质保不限里程，是三一重卡集成全球资源，倾情打造的一款整车通过性好、性价比极高的煤炭运输牵引车。
6月22-23日，主题为“X13动力、LNG动力”的新产品上市活动在墨西哥瓜达拉哈拉市隆重举办，会上发布AUMAN EST-A、AUMAN EST-A LNG两款康明斯动力牵引车新品，旨在加快墨西哥市场后期双挂、NG类产品导入，完善产品型谱。 福田AUMAN EST-A、AUMAN EST-A LNG牵引车 AUMAN EST-A、AUMAN EST-A LNG发布
面对不容乐观的市场形势、日益“内卷”的市场竞争，上汽红岩凭借优质的产品与服务，赢得了上海鸭嘴兽供应链管理有限公司（以下称鸭嘴兽公司）的青睐，一举斩获200辆红岩杰虎H6牵引车大单，不到2个月的时间里，200辆红岩杰虎H6牵引车在青岛、天津、宁波、连云港、深圳完成分批次交付。在正式投入使用后，这批红岩杰虎H6牵引车将凭借其高效经济与智能便捷的产品特性，助力鸭嘴兽公司物流货运事业的加速发展。
2022年前4个月，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情在多地散发对汽车产业链影响十分明显，牵引车终端销量始终未能突破2万辆/月，1-4月平均实销还不足1.5万辆。 5月份，疫情影响较前两月明显好转，但无奈需求端仍然 “不给力”，加上上年同期基数较高，重卡及牵引车市场在5月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么，5月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看
“百货聚宝盆”江山·信485，以零担运输需求为导向，让赚钱不易的卡友们能够开上一台马力足、极舒适、超实用又兼具性价比的牵引车。 江山·信485搭载道依茨全新一代”国六“红装发动机 零担用户最关心什么？首先是油耗。 江山·信485搭载道依茨全新一代”国六“红装发动机，为实现极致降油耗，”国六“道依茨发
每个人的人生都不尽相同，或平凡、或跌宕，但只要找准方向，勇敢拼搏，就能书写出自己的精彩人生。5年前，已经而立之年的耿念安，毅然放弃了原本的工作，下海投身于物流运输行业。从企业职员到物流创业者，是什么支撑他完成这样的转变，让我们一起来看看耿念安的创业故事。 红岩杰狮C6 牵引车车主耿念安 突破自我，爱拼才会赢 耿念安的前半生，一直在按照父母的规划稳步进行。毕业后，
车子选的好，运输没烦恼。 货运路上跑，世事皆难料. 想要没烦恼，选车很重要 徐工漢風P5牵引车，帮你消除货运路上全部阻碍！一起来看看。 动力不足，送货总迟到？ 徐工漢風P5采用潍柴WP10.5H460E62发动机 徐工漢風P5采用潍柴WP10.5H460E62发动机，10.5L排量，符合国六排
重卡车型那么多，总有几个心头好，准备好迎接你的创富拍档了吗？ 徐工漢風G5 Pro牵引车 徐工漢風G5 Pro牵引车 超轻时代，由徐工漢風G5 Pro开启。新材料，新结构，新工艺，三大举措实现整车轻量化，整车自重低至7.48t，每趟多拉近半吨，多拉快跑实现轻松致富。12.3英寸大屏集成导航、影音娱乐、蓝牙电话，
国机集团召开的农机装备高质量发展推进会圆满落下帷幕。大会以“提高农机装备水平，护航国家粮食安全”为主题，系统总结了国机集团农机装备振兴三年行动取得的重大成果，并邀请政府主管部门，行业专家等，就新时期我国农机装备发展方向、服务乡村振兴战略和护航国家粮食安全，以及新时期打造农业机械原创技术策源地和现代产业链链长等重要议题进行了深入探讨。会议吸引了主流媒体广泛关注，并进行了持续报道。 麦克为大家摘
国机集团以线上和线下结合的形式召开农机装备高质量发展推进会 5月19日，为深入贯彻落实习近平总书记关于“提高农机装备水平”重要指示精神，国机集团以线上和线下结合的形式召开农机装备高质量发展推进会。这是国机集团继2019年召开振兴农机装备战略部署会，开展农机装备振兴三年行动后，对相关工作的一次再部署、再推动。会议邀请政府主管部门，行业专家等，研究行业未来发展趋势，共绘我国农业机械化发展蓝图。
2022年一季度，国内重卡市场延续了2021年最后几月的疲态，需求始终没有太大起色，加上疫情反复，牵引车终端销量已连续3个月不足2万辆。 2022年4月份，疫情影响仍在，汽车产业链大受影响，上下游企业的生产供给、区域终端需求均受到严重阻碍，重卡及牵引车市场在4月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么，4月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车
全部引进国际先进平地机技术，在经过20多年的实际使用，用户和操作手反馈了大量信息，以及2000多小时的详尽测试，常林系列已成为平地和斜坡作业专家。 国际重工平地机718T 宽阔的刮土板拥有出色的侧向伸出和升降功能，配以铰接式车架，使平地机可轻松胜任范围广泛的作业，从根本上保证了最佳作业效率； 独特合理的重量分布，确保平地机即使在挖掘较硬的地面时也能保持优异的稳定性；
5月8日，汉马科技马鞍山总部，15台华菱LNG牵引车列队完毕，依次缓缓驶出，即将启航发往印度尼西亚。这是华菱LNG牵引车首次出口印度尼西亚市场，出口车辆按照印度尼西亚客户专属标准为他们量身打造，满足客户的定制化需求。 华菱LNG牵引车出口印度尼西亚发车仪式 此次出口的华菱LNG牵引车采用了华菱M5经典重卡底盘，并标配了汉马科技自主研发的汉马天然气发动机。相比于燃油重卡，此次出
8年超100万公里是一种什么体验？在物流行业征战了16年的罗阳绝对有发言权：“车队最早购买的红岩杰狮M500跑了100多万公里，8年来从未大修过。”近日，在重庆新龙科红岩驿站主办的“倾听·共创”上汽红岩用户共创会之卡友故事汇上，重庆的罗师傅就分享了他与红岩杰狮M500牵引车的故事。 红岩杰狮牵引车用户，物流行业征战了16年的罗阳 8年征途，“老伙计”还能
古往今来，勇者故事层出不穷，后羿舍身射日；项羽鏖战四方。新时代遇见勇者重卡，同您走南闯北，披荆斩棘，乐在当代，跑出精彩。 颜值出众，霸气侧漏 新一代的年轻消费者注重颜值时尚，徐工漢風勇者版延续了漢風家族的设计语言，车头线条硬朗，棱角清晰，将整车勾勒的极富力量感，前脸分上下两部分，采用亮条配格栅，干净利落，视觉饱满富有张力。 徐工漢風勇者版牵
一位在运输行业奔波多年的卡友，三个月内竟然购入了两台红岩杰狮C6牵引车，这款车到底有什么样的吸引力？看看阅车无数的马师傅怎么说。 用过都说好，当然要再买一台 谈到三个月内购买了2台红岩杰狮C6牵引车的经历，在山东从事十多年铁矿倒短运输生意的马师傅表示，是这款车用实力说服了他。 红岩杰狮C6牵引车 因为疫情，马师傅所从事的铁矿倒短运输生意受到了很大影响，“钱越
国六时代，重卡细分市场定制化趋势愈发显著，长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场，市场规模不断攀升。 长途干线物流追求高时效，对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。 徐工漢風P9 徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品，漢風P9则是旗舰代表，专为长途干线物流而生，凭借高时效、更
国机集团充分发挥自身行业资源优势，主动对接“一带一路”沿线国家和地区发展规划，着力打造一批海外高质量特色工程，不断推动“一带一路”建设走深走实，持续造福沿线国家人民。近日，国机集团多个海外项目传来捷报。 签订伊拉克九区天然气中央处理设施总承包项目 近日，国机集团伊拉克九区天然气中央处理设施总承包项目合同签约生效。该项目是伊拉克政府的重点实施项目，也是伊拉克石油部第一
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