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爱拼才会赢80后货运老板的赚钱秘诀——红岩杰狮C6牵引车

每个人的人生都不尽相同,或平凡、或跌宕,但只要找准方向,勇敢拼搏,就能书写出自己的精彩人生。5年前,已经而立之年的耿念安,毅然放弃了原本的工作,下海投身于物流运输行业。从企业职员到物流创业者,是什么支撑他完成这样的转变,让我们一起来看看耿念安的创业故事。

红岩杰狮C6 牵引车车主耿念安

红岩杰狮C6 牵引车车主耿念安

突破自我,爱拼才会赢

耿念安的前半生,一直在按照父母的规划稳步进行。毕业后,先是去企业上班,但生性跳脱的他,很难接受企业枯燥的工作,于是耿念安萌生了创业经商的想法。在好友的提醒下,他发现物流运输大有前途,就这样他选定了自己的创业之路。 俗话说“万事开头难”,耿念安在创业之初就遇到了不少棘手的事,车队的建立、司机的招募都异常艰难。当时耿念安拿着名片,在停车场看到卡车司机就发,还要把车辆信息登记下来。“那时候起得早、睡得晚,有时真的想放弃,但转念一想,创业哪里有容易的事情?”回想那段日子的艰难,耿念安是靠着为家庭、为孩子、为自己“拼命”的信念,去克服了种种困难,一路走到了现在。

耿念安与孩子

耿念安与孩子

动力强劲,运输更省心

2021年底,因业务拓展,耿念安决定购入一辆性能更强劲的牵引车,在同行朋友的介绍下,大马力、更高效的红岩杰狮C6成为了他的首选。这台红岩杰狮C6牵引车搭载的是科索“国六”C11大马力发动机,最大马力460ps,最大扭矩可达2110Nm,这个动力水平不仅完全满足耿念安新业务的运输需求,有劲又能跑的性能表现更提升了运输任务的效率。“从1月份购车到现在,每天都是满负荷工作,杰狮C6从没掉过链子”,耿念安笑着说到:“开过的师傅都说这车跑起来有劲、开起来还舒服,让我多买几台!”

上汽红岩杰狮C6牵引车

上汽红岩杰狮C6牵引车

高效运营,用过更信赖

红岩杰狮C6牵引车不仅用卓越的性能获得了车队司机们的好评,它的实力也让耿念安刮目相看,于是在今年2月份,耿念安又买入了三台红岩杰狮C6。谈及复购的原因,耿念安表示自己更看好红岩杰狮C6牵引车的创富能力:“原本是看中它的强动力,没想到这款车还十分省油,降低了不少车队的运营成本“。在省到就是挣到的物流运输行业,红岩杰狮C6牵引车自然成为了耿念安心中的财富密码,也让他对红岩品牌更加信赖,他计划在未来采用更多不同的红岩车,让“红岩造”助力自己的运输事业更上一层楼。

来源:上汽红岩

责任编辑:LuYue

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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