# 拉脊山隧道

共有19929条相关内容信息

赣龙铁路龙华山隧道出口掘进突破千米

近日从中国铁建二十五局集团赣龙1标指挥部获悉,赣龙铁路扩能改造工程第二长隧道--龙华山隧道出口掘进突破千米节点。据悉,该隧道全长7556米,位于赣龙铁路起点,横跨赣县和于都两县,是赣龙GL-1标工程项目重点控制工程之一,分进、出口以及斜井三个口同步掘进。该隧道地貌以构造剥蚀低山为主,含II~V级围岩,处在山区腹地,交通极为不便,大型设备和材料不能及时运抵隧道口,施工用电难以保障。 为此,二十五局集

山钢集团着力打造“十二五”三大新优势

“山钢集团要着眼“十二五”发展,着力打造产品竞争力、产业价值链和沿海钢铁精品基地‘三大新优势’。”山钢集团董事长邹仲琛在7月31日召开的山钢集团2012年半年工作会议上说。 十二五”时期是山钢集团进行结构调整、转型升级的关键时期。山钢集团正以创新为动力,着力打造三大新优势:一是加快培育和打造以技术、品牌、质量、服务和成本为核心的产品竞争力新优势;二是加快建立从占有原料资源到产品深加工和服务介入终端

地铁隧道大粒径砂卵石地层暗挖工法快速施工技术

北京地铁九号线某区间采用暗挖工法施工。区间沿造甲街和丰台东大街下方设置,整体呈南北走向,隧道覆土10~19.5 m。区间隧道主要穿越地层为卵石⑤、⑦层,卵石含量高、强度大、粒径大,结构松散、无胶结。区间上方地下管线众多。此外,本区间沿线道路两侧建(构)筑物密集,且距离隧道较近,在里程右K4+335~右K4+540(共计205 m)下穿丰台火车站编组站12条股道及其影响范围,下穿及邻近穿越施工过程中

山重建机举行青年员工拓展训练活动(图)

为增强青年员工的团队凝聚力,提高主动配合意识和协同能力,促使大家勇于挑战自我,挖掘潜力,释放激情,使“包容、沟通、责任”企业文化真正落地,4月22日,山重建机组织青年员工50人到临沂沂南颐尚培训基地进行了为期一天的拓展训练。融冰 组队早上6:30,满载着山重建机50名参训员工的大客车从临沂工厂出发,向沂南颐尚培训基地呼啸进发。山重建机2011年青年员工拓展训练活动正式拉开帷幕。 上午8:40,到达

山工新桥箱车间启用 推土机项目奠基(图)

1月13日,新桥箱车间外彩带飘扬,汽球飘飞,一幅幅标语鼓舞人心;车间内张灯结彩,礼花纷飞,处处洋溢着隆重欢快的气氛,“山东山工机械有限公司新桥箱车间启用暨推土机项目奠基仪式”隆重拉开帷幕。山东省商务厅副厅长刘晓江,潍坊市政府副市长王树华,卡特彼勒公司全球集团总裁瑞拉文,卡特彼勒公司全球集团财务总监唐博森,卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长金利文及青州市市委书记、市人大常委会主任孙忠礼,市委副书记、

    2012-02-13 10:11

横琴BT项目开工 环岛西路两隧道或提前贯通

“轰隆隆……”,大横琴山结束短暂的静寂后,再现往日火热的建设场景。正月初四,位于大横琴山西侧的横琴市政基础设施(BT)项目SD-1隧道施工现场,数百工人放弃天伦之乐,重返建设一线。在这里,陪伴他们的没有喜庆的爆竹声响,唯有隆隆的挖掘机声响彻山谷。干劲十足的建设者加班加点、火热开局,欲延续新一年的“横琴速度”,书写新一年的“横琴奇迹”。 横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段,穿

中国承建格鲁吉亚首都绕城铁路隧道贯通

由中铁二十三局集团有限公司承建的格鲁吉亚首都第比利斯绕城铁路的首条隧道5日贯通。第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦参加了贯通仪式,并亲自操作凿岩机实施最后的掘进。绕城铁路共有五条隧道,贯通的第一条隧道全长415米,采用单向掘进方式。中铁二十三局集团有限公司于2010年7月以总承包模式中标第比利斯绕城铁路项目,工期3年。该项目由欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行提供贷款,是近年来格鲁吉亚最大的投资项目之一,项目

山重建机1年利润增10倍 软文化塑造硬品牌

这是一个一度被外资品牌垄断的市场,但现在,格局正在被强势改写。“随着山重建机的后来居上,之前所有本土品牌挖掘机不抵一个跨国巨头的历史终结了。”11月24日,山重建机有限公司总经理夏禹武告诉经济导报记者,挖掘机是全球销量最大的工程机械产品,而中国挖掘机市场是全球工程机械的竞技场,全球知名挖掘机品牌几乎都已进入中国,并在过去的许多年里一直垄断着中国市场。不过,本土品牌开始崛起,并在今年前8个月达到38

三一重机山东创富人物李杰:从三轮车到挖掘机(图)

他们此前的身份,有的是下岗工人,有的来自偏僻农村,有的创业几经失败,但都怀揣着发家致富的梦想,牵手三一挖掘机,他们终于梦想成真,成功走上了创富之路。在2011年以“创业中国 赢在三一”为主题的三一重机服务万里行巡演晚会的舞台上,他们身披大红花,纷纷登台领奖,成为耀眼的创富明星。 伴随着他们的现身,一个个充满传奇、令人振奋、鼓舞人心的创业故事相继浮出水面,奏响了一曲激昂动人的创富之歌。 李杰,山东

国内最长海底隧道青岛胶州湾隧道今日正式通车

  山东高速胶州湾大桥在海上设有互通立交,连通青、黄、红三岛 30日下午2点,世界最长跨海大桥———山东高速胶州湾大桥、国内最长海底隧道———青岛胶州湾隧道将正式通车,“青(岛)黄(岛)”相接,“青(岛)红(岛)”相连后,青岛将迎来真正意义上的桥隧时代。 胶州湾大桥全长41.58公里,包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等,是世界第一长

工程机械行业“奥斯卡”之拉展风云(图)

2011年3月22-26日,有着工程机械“奥斯卡”之称的CONEXPO-CON/AGG & IFPE 2011(以下简称“拉展”)在美国拉斯维加斯如期举行。3月的拉斯维加斯,天空明净而透亮,拉斯维加斯会展中心人头攒动。虽然两个室外展场因一街之隔,大大削弱了整个室外展场的宏伟气势,但是丝毫不影响观众们参观的热情。与国内展会不同,拉展的室内展出面积要大很多,许多的国际品牌均采用的是室内和室外同

现场解说拉展亮点 传递工程机械前沿信息(视频)

根据CONEXPO2011拉斯维加斯工程机械展会闭幕当日官方统计数字显示,全球总计超过11.7万名的注册观众前来观展,展会组织者给出了最乐观的参展评价,他们表示参展商数字和观众数字超过预期的感觉非常棒,各项数字也证明了本届展会的成功举办。 超过2400家参展商在21.74万平米的展示空间亮相,CONEXPO-CON/AGG2011在该展历届展出面积上排名第二,本届合作展会IFPE(国际动力传动展览

CONEXPO2011闭幕 官方数字印证拉展辉煌(图)

【第一工程机械网 美国报道】2011年3月26日,CONEXPO-CON/AGG 2011展会主办方AEM举行官方新闻发布会,正式向全球人士通报本届展会的官方数字统计,第一工程机械网记者为您发回2011拉展最新报道。 根据CONEXPO2011拉斯维加斯工程机械展会闭幕当日官方统计数字显示,全球总计超过11.7万名的注册观众前来观展,展会组织者给出了最乐观的参展评价,他们表示参展商数字和观众数字超

青岛海底隧道将通4条公交线 具体路线图公布

昨日,记者从山东青岛开发区市政公用局获悉,作为海底隧道公交的配套设施,青黄公交换乘站已在薛家岛海底隧道出口南侧处开始施工。据最新消息,隧道开通后,开发区除现有的4路公交车线路将延伸至隧道公交换乘站外,还将开通两条新的公交线路与隧道接驳。隧道公交枢纽开建 “海底隧道薛家岛出口公交换乘站已经开工建设,将在隧道通车前建好,届时将能够容纳150辆公交车停放。目前,已确定青岛市区经海底隧道至开发区

滕王阁隧道即将进行桥墩混凝土灌注工作(图)

2月8日,记者从南昌沿江中北大道连通工程施工现场了解到,滕王阁隧道八一大桥至叠山路段正全面开挖,预计整个隧道的土方开挖工作3月份可完成。同时,新建两条跨抚河桥梁中,民德路桥部分桥墩已构架完成,即将进行桥墩混凝土灌注工作。 滕王阁隧道开挖现场 目前,八一大桥至叠山路段,一条宽为10余米、深约8米的隧道已基本成形。两辆挖土机正在南北两侧开挖剩余的土方,施工人员正在隧道底部铺设钢筋。据介绍,八一大桥

山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工案例

“蜀道难,难于上青天”,诗人李白于千百年前写下这样的诗句以感慨山川的壮美及道路的艰险。即将于2012 年竣工的长洪岭隧道作为渝利铁路的重要一环,通顺上海到成都的道路。 而山特维克则通过提供优越技术保证了隧道工程建设的通顺,成为开启中国铁路通途的源头要素。在中铁隧道集团与山特维克倾力合作下,昔日黄鹤难飞,猿猴亦越不过的绝境将指日成为通途。 山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工 &nb

重庆南山隧道开工建设 预算投资21.83亿元

全长8.28公里,连接茶园新区与江北城区的交通节点工程--慈母山隧道12月23日全线贯通。同时,连接渝中区到茶园新区的南山隧道也于今日开工,计划两年完工。 据了解,慈母山隧道及连接道(峡江路)工程,包括慈母山1、2号隧道、兰草溪大桥、长岭岗隧道、温家溪大桥。整个工程全长8.28公里,总投资16.22亿元,双向6车道。有关人士向记者表示,现在从江北五里店到茶园新区,两条可通行的道路均需耗时1小时左右

京沪高铁全线最长隧道提前两个月贯通

京沪高速铁路全线最长的隧道——— 西渴马一号隧道12月14日提前两个月贯通。在12月14日下午举行的贯通庆典仪式上,铁道部原副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华下达贯通令,市委副书记、市长张建国致辞。 举世瞩目的京沪高速铁路是国家构建综合运输网的重要组成部分,是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,设计时速350公里,总投资2200亿元,初期设计时速300公里。京沪

青藏铁路风火山隧道施工设备配套方案(图)

青藏铁路风火山隧道地处青藏高原腹地的可可西里无人区,山顶最高海拔4996m,轨面海拔4905m,最大埋深10Om,最小埋深10.13m,起讫里程为DIKl159+000—DIK1160+338地段,全长1338m。由于其海拔高、空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣,施工难度极大。风山隧道为高原多年冻土隧道,洞身全部位于冻岩之中,含冰层、饱冰、富冰冻土发育,穿越地层地质主要为砂岩、泥岩,层状结构

落地“世界屋脊”,西筑隧道版生物智能卫生间助力川藏铁路建设!

近日,西筑能源分公司签订二十余套隧道版生物智能卫生间销售订单,设备将服务于川藏铁路隧道施工建设。 早前,在海拔4000米的青藏高原川藏铁路隧道项目施工现场,多台西筑生物环保智能卫生间交付客户,投入使用。 川藏铁路建设难度巨大,地势高差起伏较大,自然环境恶劣,生态环境脆弱,极大考验施工设备可靠性,西筑设备既解决了隧道内工人如厕难的问题,又提升了洞内文明施工

又战一“程”!世界最长海底高铁隧道“定海号”盾构机刀盘成功下井

在宁波与舟山之间,一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道,其建设进展一直备受瞩目。近期,项目迎来一个激动人心的时刻,“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序,“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计,中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源,深入海平面下78米,双向奔赴宁波与舟山两地,面临全线最深、最高水压地

临工重机宽体非公路自卸车荣获“好品山东”殊荣,彰显品质与实力

根据《山东省人民政府关于共建共享“好品山东”推动高质量发展若干措施的通知》(鲁政字〔2021〕25号)要求,山东省质量强省及品牌战略推进工作领导小组办公室(简称质量强省办)牵头组织开展了第三批“好品山东”品牌遴选工作。经组织申报、部门推荐、资格审查、系统赋分、专家评审、综合评价等程序,临工重机宽体非公路自卸车荣获“好品山东”称号!这一荣誉不仅是对临工重机产品品质的肯定,更是对临工重机多年来坚持“效

中交天和自主研发、用于世界最长公路水下盾构隧道的超大直径盾构机开工制造

近日,中交天和自主研制、用于海太长江隧道项目、开挖直径达16.57米的超大直径泥水平衡盾构机在公司机加工中心开工制造。 海太过江通道公路隧道全长约11.2公里,其中盾构段约9.3公里,是世界最长公路水下盾构隧道,也是中国断面最大的水下盾构法隧道,堪称“长江第一隧”。 为了保证盾构机高效掘进,中交天和为盾构机配备了完备的“工具包”,包括超长距离掘进不换刀系统及自主导向系统、管

双龙入海,世界最长海底高铁隧道盾构机双向始发

5月16日,由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发,两台超大直径盾构机刀盘同时转动,标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉,“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米,最大开挖直径达14.57米,刀盘分别涂装有“神龙”“

海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录

日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6巴(相当于指甲盖大小的面积上承受

向“新”而行:世界首例硬岩矩形盾构顶管机掘进隧道贯通

顺利贯通仪式 5月15日,随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现,重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通,这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 硬岩矩形盾构顶管机 “掘进号”(中铁1112号)矩形硬岩盾构顶管机开挖断面宽10.42米,高7.57米

向“新”而行:世界首例硬岩矩形盾构顶管机掘进隧道15日贯通

世界首例硬岩矩形盾构顶管机顺利贯通 5月15日,随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现,重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通,这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 “掘进号”(中铁1112号)矩形硬岩盾构顶管机 “掘进号”(中铁1112号)矩形

相约负78米!甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里,其中采用盾构法施工

徐工高空作业车:架都四山地轨道“天轨”,显中国基建实力

徐工高空作业车,架都四山地轨道“天轨”,显中国基建实力。一起来看看。 徐工高空作业车,架都四山地轨道“天轨”,显中国基建实力

致敬中国品牌日:中铁装备隧道专用设备向“新”而行

高原铁路建设正热火朝天地进行着 勇挑雪域高原重担,助力世纪工程建设!当前,国家重点工程——高原铁路建设正热火朝天地进行着。中铁装备集团设备公司提供超200台优质极端装备投入高原铁路隧道建设,涵盖凿岩台车、湿喷台车、锚注一体台车、多榀拱架台车以及拱锚台车等成套化装备。 开展“先锋服务”培训 同时,我们还通过开展“先锋服务”培训、建设三大服务站、配置优秀服务工程师、联合开展

《交通建设报》关注“西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线”

《交通建设报》关注“中交西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线” 早前,西筑公司首台自研隧道用装备—SPG4016湿喷机在生产车间试制成功并顺利下线,该设备的成功试制,标志着西筑在隧装系列智能装备研发制造领域实现从零到一的突破,补齐了中交集团在山岭隧道装备细分领域产业链的空白,为中交集团在山岭隧道装备施工领域提供了全新成套化施工解决方案。 SPG4016喷湿机 SP

华北利星行机械正式拓展其山工机械品牌的代理版图

自5月1日起,华北利星行机械正式拓展其山工机械品牌的代理版图,新增辽宁、山西、内蒙古的部分地区。 山工机械作为卡特彼勒旗下战略性的实用型产品品牌之一,产品包括装载机、平地机、推土机、压路机四大品类,用“靠得住的硬实力”为国内及海外客户提供好品质、高保障、更实惠的产品与服务。 华北利星行机械作为卡特彼勒在华北及东北地区的战略合作伙伴,始终致力于为客户提供全面且专业的

致敬中国品牌日:中铁装备举办隧道建造新质生产力技术交流大会

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备并作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示,为中国经济高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。2017年,国务院将5月10日设立为中国品牌日。 会议现场 2024年5月10日,不仅是“三个转变”重要指示提出第十年,也是“中国品牌日”设立的第八年。在这一特殊的日子里,以“践行‘三

中铁装备举办隧道建造新质生产力技术交流大会

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备并作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示,为中国经济高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。2017年,国务院将5月10日设立为中国品牌日。 隧道建造新质生产力技术交流大会 2024年5月10日,不仅是“三个转变”重要指示提出第十年,也是“中国品牌日”设立的第八年。在这一特殊

中国重汽豪沃MAX燃气车山西区域盛惠嘉年华圆满收官

五千年文明看运城,极致节气看豪沃MAX。2024年5月8日,“雷霆动力 节气王者——中国重汽豪沃MAX燃气车山西区域盛惠嘉年华”活动在历史文化名城运城圆满收官。 中国重汽豪沃MAX燃气车山西区域盛惠嘉年华活动 作为燃气重卡领域的领跑者,豪沃MAX燃气车凭借其出色的产品性能和优越的品质,在当地卡友中赢得了极高的声誉,现场反响热烈。 01、积力蓄势 乘势启新

山工机械“国四”新品SEM658F电驱装载机动态产品手册

山工机械国四新品SEM658F电驱装载机动态产品手册.gif

Hiab推出世界上第一台使用无化石钢制成的拉臂钩

通过使用无化石燃料钢铁,Hiab旨在减少自身及其客户的间接碳排放,并帮助开拓更可持续的物流。最近,它推出了世界上第一台由无化石钢制成的拉臂钩。 世界上第一台由无化石钢制成的拉臂钩 Hiab是Cargotec的一部分,Cargotec的愿景是成为可持续货运的全球领导者。其战略与《巴黎协定》一致,旨在将全球变暖幅度限制在 1.5°C 以下。Cargotec的科学目标是到

北方重工亮相2024年世界隧道(WTC)大会

近日,由国际隧道和地下空间协会(ITA)、中国土木工程学会主办的2024年世界隧道(WTC)大会在深圳国际会展中心(宝安新馆)举办,全球隧道及地下空间顶级专家、企业家和政府代表齐聚深圳,开启一场行业饕餮盛宴,北方重工应邀参加大会。 北方重工展台 在本次展会上,北方重工因展示众多创新发展成果而备受各界关注。住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹,联合国助理秘书长米哈尔·

实例验证!柳工欧维姆带索鞍钢绞线拉索通过国际权威试验

近期,由柳工欧维姆公司自主研发的带索鞍钢绞线拉索在中国船舶工业金属结构试验检测中心完成了严苛的轴向疲劳/拉伸试验,以及弯曲疲劳/拉伸试验,顺利通过国际混凝土协会最新规范fib bulletin 89对拉索带索鞍疲劳性能的要求,显示了柳工欧维姆公司在桥梁拉索领域卓越的研发实力与精良的制造工艺,更是对欧维姆带索鞍钢绞线拉索产品优越性能的有力佐证。 柳工欧维姆带索鞍钢绞线拉索通

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们