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对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
温州动车事故，把高铁安全推向了风口浪尖。 而在浙江，正在上演着另一场“铁”“路”的争议，原因是它们“贴”得太近了，让人觉得不安全。 在建的杭长高铁诸暨段，距离杭金衢高速公路最近处仅5.8米。这是公路部门测量得出的数据。他们认为，这样的设计违反了《公路法》有关规定，且存在着重大的安全隐患。 有关人士担心：杭金衢高速目前正面临拓宽。此外，一旦发生车祸，后果很难预计。 从去年开始，公路部门连续开
摘要：今年是厦工建厂60周年，60年来在全国广大客户的关心、支持下，厦工取得了巨大成就，特别是近几年厦工挖掘机超越行业增长速度，已经成为新的增长点。为感恩答谢客户，厦工“感恩六十载，同心万里行”客户巡回走访活动正式启动，活动分为28个小组，行程超过万里，将覆盖全国28个省、市自治区。 以下为厦工挖掘机同心万里行吉林靖宇站8月20日服务日志： 8月20日,抚松站结束以后我们到了靖宇，靖宇县城
摘要：今年是厦工建厂60周年，60年来在全国广大客户的关心、支持下，厦工取得了巨大成就，特别是近几年厦工挖掘机超越行业增长速度，已经成为新的增长点。为感恩答谢客户，厦工“感恩六十载，同心万里行”客户巡回走访活动正式启动，活动分为28个小组，行程超过万里，将覆盖全国28个省、市自治区。 以下为厦工挖掘机同心万里行吉林抚松站8月18日服务日志： 8月18日是同心圆走访的第三天，我们一大早从长春
我国机械紧固件和通用零部件市场销售额已经排在世界前列，我国已经成为基础零部件制造大国。现阶段行业发展的主要问题是产业大而不强，结构性矛盾突出。面对机遇和挑战，基础零部件滞后主机发展的局面引起国家高度重视。(一)成就 1、机械通用零部件行业经过多年的发展，已形成规模大、门类齐全、基础坚实的产业：我国机械通用零部件企业有几万家，规模以上的生产企业有5000多家，其中主要骨干企业约200余家，年销售额
“特别能战斗，倾心为客户”十个大字嵌在客户送来的鲜红锦旗上，是对三一挖掘机连云港售后服务工程师骆公来、何福建、高辉的高度评价和认可，书写出了三人身上传奇的服务生涯。 １、年末的最后一个电话 “叮铃铃、叮铃铃”一阵急促的电话声让喧嚣的场面立即宁静了一下，众人屏住了呼吸…… 对于连云港福泰的员工来说，2008年是辛劳而又充实的一年，就像电影中说的那样：“2008年马上就要过去，我很怀念它。”2008
目前，我国农业、水利、能源、交通、信息、建筑、环保等产业的发展较快，为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。随着工业化和自动化水平的提高，这些装备需要配套大量的高性能和高可靠性的液压气动和密封元件。初步测算，预计到2011年国内对液压、液力、气动、密封产品需求总额，将由2005年的200亿元（其中进口约9亿美元，出口近3亿美元）增至约350亿元（其中进口约15亿美元，出口约5亿美元）。其中，液压产
业主单位：成都铁路工程学校报名截止：-所属地区：四川所属行业：仪器仪表 成都铁路工程学校政府采购拟采取单一来源方式采购征求意见公示各潜在政府采购供应商：“成都铁路工程学校实训大楼及购置设备”为中央财政支持的中职学校基础能力建设项目，其配套设备采用政府采购方式，委托四川省政府采购中心进行。其中“土工试验、测量仪器等设备”采购包经过川政采招〔2011〕50号、川政采招〔2011〕69号两
业主单位：成都铁路工程学校报名截止：2011-08-16所属地区：四川所属行业：电工电子电器,机械设备成都铁路工程学校政府采购拟采取单一来源方式采购征求意见公示 各潜在政府采购供应商：“成都铁路工程学校实训大楼及购置设备”为中央财政支持的中职学校基础能力建设项目，其配套设备采用政府采购方式，委托四川省政府采购中心进行。其中“土工试验、测量仪器等设备” 采购包经过川政采招〔2011〕50号
7月12日龙岩，中国龙工推出其发力工程机械市场的2011年力作——LG850D/LG853D系列5吨级装载机。这两款秉承了中国龙工研发实力、融入了节能、高效双优主题的新品，是中国龙工由专业工程机械设备制造商向节能、环保、注重高效的国际装备产业公司扩展的重要一步，它的上市能引发中国国内装载机市场新一轮的性价比之争。 龙工LG850D/LG853D搭载具有世界先进水平的1900rpm潍柴斯太尔发动机
为了提高我国土方机械产品的质量，中国工程机械工业协会、中国质量认证中心和国家工程机械质量监督检验中心联合决定，将在全国土方机械行业开展工作。为推动此项工作的广泛开展，将于8月4日在北京举办“CQC”标志认证新闻发布会。 届时中国质量认证中心领导将为行业讲解“CQC”标志认证的概念与意义，中国工程机械工业协会祁俊会长将阐述推行“CQC”标志认证对土方机械企业发展的影响，国家工程机械质量监督检验中心
摘要：2011 年7月7日，徐工重型本部及全国30余家代表处一起同步举行了隆重的价值增值——“徐工重型诚信服务万里行”启动仪式，徐工的十五支高级服务工程师分队将联动全国70家经销商地方服务小分队展开全国巡检，巡检设备总量将达到1500台，要求遗留问题比率均低于5%，服务满意度值均达到95%。本次声势浩大的服务走访将徐工为期两个月的“用价值 赢未来”活动推向高潮，这将是徐工继发布吊车投资Leader
以最快的速度，为客户服务 又是一阵熟悉的铃声，是一位齐齐哈尔的客户，龙老板的吊车在施工时，起吊有异响，卷扬制动器渗油B00001，需要我们的帮助，第一分队队员们带上工具火速赶往现场。 客户与服务小分队合影留念 7月16日的工作，在一阵铃声中开始了，紧急奔驰了几个小时，终于到达了客户龙老板的施工现场，比客户预想的快得多，客户看到我们来的那么快，非常感动，彭队长对龙老板说“只要客户有需求，我们就会
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
工程机械维修过程中，由于操作不当或不可预测因素，往往会对维修人员造成伤害，必须采取相关正确的防范措施。维修伤害主要为以下4种。 1.机械伤害在工程机械零部件的拆卸、清洗、修复过程中，零部件的棱角、锐边容易引起人员划伤和刺伤；一些放置不稳的零部件、工具滑落易引起人员砸伤；一些露天存放的维修设备，如简易起重机等，因钢丝绳锈蚀极易发生断裂。为避免这些机械伤害威胁维修人员的健康和安全，可采取以下防范措施
卡特彼勒24H型平地机4个驱动轮全部采用湿式多片制动器，同时将行车制动与停车制动放置在同一制动毂内，使用同一制动器即可实现行车与停车制动。 1.制动系统工作原理制动系统工作原理如下：制动泵9从油箱(传动链条箱)吸油，输送到蓄能器充液阀3，蓄能器充液阀控制制动系统左、右蓄能器1的供油量。蓄能器充液阀包括逆向梭阀2、先导控制阀5、单向阀6、卸载阀7和溢流阀19。如附图所示。 附图 单向阀6的作用
1台GYW111型挖掘机，因使用年限较长，作业工况恶劣，加上维护保养不到位，在野外施工过程中经常出现故障，本文介绍3例故障排查方法。 1.斗杆缸伸缩缓慢无力该挖掘机在作业过程中出现斗杆缸伸缩缓慢无力故障，经分析作如下排查：(1) 检查密封件若斗杆缸活塞等处密封件失效，将造成低压腔与高压腔的液压油因内泄而互窜。先松开低压腔的油管，放掉腔内液压油，然后启动发动机给高压腔内注入压力油，未见液压油从低压
EX220-2/3型挖掘机液压系统故障往往表现在发动机出现失速（憋车）现象，此类故障可分为中位失速、工作失速、极限动作或大负荷失速3种情况。现根据该型挖掘机液压系统图（见附图）分析故障原因。 附图 1.中位失速中位失速表现为操纵杆处于中位时，启动发动机后只要扳动操纵杆，发动机就会失速、熄火或冒黑烟。具体原因主要有以下几个方面：(1) 三极管及继电器故障如果计算机（PVC）控制的N0.1主泵
电子调速系统（EFC）是PT燃油系统控制燃油供给的主控机构，可实现柴油机转速自动控制。该系统主要由执行器、调速控制器和电磁传感器等3部分组成，如图1所示，其中调速控制器具有常开和常闭2种调速系统。电磁传感器在飞轮齿圈上检测柴油机转速，并把交流电讯号反馈给调速控制器。调速控制器将此讯号与调速控制器原有参数进行对比，如2个数值不同，调速控制器将改变送到执行器的电流，从而使调速控制器的节流轴旋转一个角度
一台633M型起重机由于多年使用，力矩限制器很多零部件严重磨损已无法修复，经研究决定选用凯诺公司生产的力矩限制器代用。改装该力矩限制器后，当超载或动臂幅度小于30°角时，力矩限制器能正常报警并停止相关危险动作。但报警解除后却经常出现主吊钩不能提升或起重臂不能降幅故障，停机十几分钟，动作又能恢复正常。该装置工作原理如下（见图1）：计算机将角度传感器、起吊质量传感器采集的角度和起吊质量信号与存储器中储
一台双钢轮振动压路机配置的康明斯柴油机，在天气寒冷的时候启动困难。由于该机只配1块蓄电池，连续启动几次后，因蓄电池亏电，柴油机已无法启动，只能再并联上1块甚至2块蓄电池才能启动，严重影响机器工作。造成启动困难的原因有三：一是蓄电池的容量较小，启动多次后容易亏电；二是柴油机机体温度低，机油黏度大，且空气温度低；三是液压系统引起启动阻力大。该柴油机直接带动2个柱塞式液压泵，而每个液压泵都装有补油泵，补
自从6月8日三一起重机服务万里行启动以来，活跃在六大战区的联合巡检服务组捷报频传，客户服务满意度调查指数不断飙升。在国内起重机不断趋于竞争激烈的市场，已经出现了价格战的苗头，但是产品质量的稳定和及时便捷的服务、更不能耽误工程是当下用户最希望看到的，本次三一起重机服务万里行称得上是“夏日里的及时雨”。本次我们把目光聚焦在华中战区走访线路，组长陈新武在接受第一工程机械网记者采访期间欣慰的表示，在本次走
摊铺机电控系统分析(一) 摊铺机电控系统分析(二) 摊铺机电控系统分析(三) 四、行走电控系统分析沥青混凝土摊铺机行走电控系统经历了模拟式和数字式的发展过程。在此基础上改进的PLC（可编程控制器）闭环反馈行驶控制，进一步提高了电控系统质量。SP系列摊铺机的行走电控系统采用了计算机控制和左、右独立的电子驱动方案，可实现摊铺机恒速自动控制、行走速度与行走方向调节、直线行驶、原地转向以及前进、后退和停车
超级电容器是一种新型的贮能器件，又称双电层电容器。这种新型能源器件所能存贮的能量比传统的物理电容器大1个数量级以上，同时又具有功率密度高、充电时间短、温度特性好、使用寿命长和绿色环保等优点，在工程车辆等设备上得到了广泛应用。 1.技术原理 超级电容器通过极化电解质来储能，其基本原理是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大电容量。传统物理电容中储存的电能来源于电荷在2块极板上的分离，2
三一重工生产的电液驱动行走工程机械，一般采用恒功率DA阀（转速感应控制阀）控制的变量柱塞泵，DA阀上电磁线圈的通、断电即实现前进、后退；控制器的PWM（脉冲宽度调制器）通过输出脉宽值来控制电控比例变量马达，进而驱动机器实现多挡位的前进、后退。工程机械的工况复杂，DA阀在液压波动冲击下容易损坏，维修更换麻烦，且维修成本高。若将行走泵改为电控比例泵，通过控制器控制其排量，可减少液压泵故障，使整机驱动性
盛夏时节，记者来到位于山东潍坊的潍柴集团，在生产蓝擎发动机的一号工厂，看到拥有国际一流生产线的车间内，工人们忙而有序，一台台发动机走下生产线，被迅速装进集装箱，运往世界各地。而在厂门口，等着发动机装运的卡车早已排成了一条长龙。 “去年，潍柴集团实现营业收入911亿元，同比增长74%；实现利税125亿元，同比增长85%；实现利润94.4亿元，同比增长88%。”谈起一年来的成绩，总经理孙承平喜悦之情
一、现代挖掘机R80-7直线行走时,不能微调方向。 车辆信息：车型：现代挖掘机R80-7 ；发动机：洋马4TNV98；工作小时:150小时。故障现象：挖掘机直线行走时，速度可以控制，但是微动一侧操作手柄让其微调方向，无法控制，速度慢的马达立即停止，形成了急转弯。故障诊断与排除：到达客户现场，首先对挖掘机司机进行了详细询问，并确定了此故障确实存在。（1）根据液压图纸显示，首先我们在液压泵P1、P2和
挖掘机液压油温度过高问题处理起来比较棘手，因为大多数情况下设备使用后期由于运动副之间磨损后使其效能损失造成。很多情况维修是指标不治本的方法，因此前期预防很重要。1、合理选用液压油 （1）液压油黏度（ISO VG，黏度单位为mm2/s) 确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对
再制造是一种对废旧产品实施高技术批量修复和改造的产业。平地机再制造是以有修复价值的废旧平地机为载体，采用先进的制造技术、修复工艺和材料对其进行技术升级和改造，使再制造后的平地机在技术性能上达到或超过同型号新产品技术水平的过程。本文主要介绍平地机再制造产品的过程控制方法。 图1 1.工艺流程 PY160型平地机再制造工艺流程如图1所示。不是所有的废旧平地机都可用于再制造，废旧平地机回收的质量
制造商：沃尔沃建筑设备公司 上市时间：2011年 产品亮点 沃尔沃建筑设备推出的新款沃尔沃F系列铰接式卡车不但动力更加强劲（超出E系列5%）、更加省油（节油6%～8%），而且在功能、设计和保养各方面均有所提高。沃尔沃F系列铰接式卡车拥有从24 t的A25F到39 t的A40F多款产品，每款产品都极易操作，行驶和倾卸都非常安全、高效。 沃尔沃F系列铰接式卡车 动力系统 F系列铰接式卡车采用电
从年产3800辆，到年产19.5万辆，短短10年，50倍的增长，对于庞大的重型卡车制造，对于一个企业，可谓是一个奇迹。这个奇迹，是由中国重汽集团创造的。自2006年开始，重汽集团已连续5年稳坐中国重卡产销量第一把交椅。 创新，变产品优势为市场胜势 10年前，中国重汽重组时，手中的专利数量为零。10年后，重汽已获授权专利1300多项，成为全国汽车行业专利最多的企业。 “只有在关键技术上坚持自主
走进近日在北京举办的亚洲最具规模和影响力的第八届亚洲风能大会暨国际风能设备展，不难发现，大连重工·起重集团算是本届展会的一大亮点。作为国内最大的风电核心部件的生产企业，大连重工·起重集团展出的产品吸引了诸多国内外的参观者。 与前几年相比，在当前风电市场遭遇阵阵"冷空气袭击"的形势下，大连重工·起重集团此次高调亮相展会，不仅体现在展位最大，展品最多，技术最先进等方面上，更重要的是彰显出企业对未来风
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