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可靠耐用、智能运维!三一重装纯电动宽体自卸车SKT105E

三一重装SKT105E纯电动宽体车,通过产品质量+营销服务一体化模式赢得了客户的口碑和满意,近年来实现了销量连年上涨和市场占率的提升。SKT105E纯电动宽体车有哪些优势,一起来看看! 三一重装纯电动宽体自卸车SKT105E宣传海报 (本文来自:三一重装)

同力重工:无人驾驶非公路宽体自卸车行业第一!

前言:2017年,在同力重工线控系统和线控底盘的基础上,同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车,标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程,我们经历了从无到有,从测试到上路,从单车、单组到多车多组运行,其过程可谓扎实而艰辛,每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非

又是销冠!三一新能源自卸车多地火爆交付!

根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径,不含出口和军车),今年2月,三一以96辆的表现摘得新能源自卸车月销量榜冠军。 2023年2月新能源自卸车品牌上牌销量排行 在“双碳”目标指引下,新能源自卸车加速发展,是重卡行业新能源渗透率最高的细分领域。三一新能源自卸车依托技术优势,展现强悍实力。 2022年,三一新能源自卸车销量1179台,同比大涨441%,市占率达到

“爆单”!柳工非公路宽体矿用自卸车热销海外

今年以来,柳工国际市场开拓火力全开,多个重点区域及市场成绩突出。截至2月中旬,柳工DW90A宽体车在印尼的销量远超2022年该设备在印尼市场的销售总量。 柳工非公路宽体矿用自卸车 2023年,柳工销往印尼的宽体车数量占柳工宽体车业务总量的71%,销售数量和金额远超历年纪录。 柳工非公路宽体矿用自卸车 2021年,柳工DW90A宽体车导入俄罗斯市场;

“短小精悍、城建利器!红岩杰豹C6自卸车助力城乡基建“加速跑”

2023年伊始,作为拉动经济增长的“三驾马车”,基建投资发展强劲。随着各省份马不停蹄开始了经济“大比拼”,多地开启了基建“加速跑”模式,力争在兔年开好头、起好步。工欲善其事,必先利其器,作为基建“神器”,上汽红岩的工程车产品就一直深受用户信赖。其中,继承了“工程之王”基因的新一代红岩杰豹C6自卸车已应需而来,凭借“短小精悍”的产品优势,助力卡友轻松制霸乡镇基建运输场景,为城乡建设带来了一体化解决方

大场面:三一重装76台百吨宽体自卸车一次性交付贵州仁贤

三一重装76台百吨宽体自卸车交付仪式 2月21日,贵州金沙,76台三一重装宽体自卸车完美交付贵州仁贤建设工程有限公司,包括43台SKT90S和33台SKT95SH,这批宽体车即将在贵州最大的露天煤矿投入使用。 76台三一宽体自卸车围绕着矿区整齐排列 交付现场,76台三一宽体自卸车围绕着矿区整齐排列,场面十分壮观。 三一重装宽体车华南分公司总经理胡长胜代表

人停车不停,三一首批换电自卸车一年省十万!

首批三一换电自卸车 近日,在“钢城”湖北鄂州,首批三一换电自卸车行驶里程已超过8万多公里,车辆品质优越、性能稳定,经济性突出,助力大通物流高效低碳转型,打造全国绿色崛起的新样本。 远超预期!每年省10万元以上 首批三一换电自卸车施工中 “大通物流是鄂东最大的综合物流企业,长年承接着鄂钢等物流项目,近几年绿色转型更是迫在眉睫。”大通物流公司副总经理李洋表示,在鄂钢

同比大涨441%!三一新能源自卸车销量摘得第一!

随着国家“双碳”战略的持续推进,自卸车行业加速向新能源渗透,渗透率达12%,是重卡市场中新能源渗透率最高的细分领域。 根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2022年全年,国内新能源自卸车累计实销6136辆,同比增长189%。2022年,三一新能源自卸车销量1179台,同比大涨441%,占比19.21%,摘得年度销量冠军。 新能源自卸车品牌销量排行 2022

点燃绿色矿山大引擎!中联重科交付世界最大氢能源矿用宽体自卸车

1月29日,中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡,以王者之姿点亮助力双碳新征程,开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解,ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略,持续发展新能源技术及产品的最新成果,一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该

开门红!徐工矿山非公路宽体自卸车百吨超能王订单破“5亿”

全国交车300台,斩获订单600台,建成百台示范矿区4个,徐工汽车多措并举,翻开新年新篇章。 徐工矿山非公路宽体自卸车 新年伊始,徐工非公路宽体自卸车陆续奔赴全国各大矿区,扩展市场广度与深度,实现口碑效益双提升。其含义背后,一颗俯瞰全局的棋子早已在徐工汽车悄然落下。 西北矿区批量交车 为持续推动矿运高质量发展,徐工汽车依托工程机械独特优势,为客

行业首批!同力科技TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车下线

1月10日,陕西同力重工新能源智能科技有限公司(以下简称“同力科技”)TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工创新基地隆重下线,这是行业内首批甲醇混动非公路宽体自卸车下线投放市场,也是同力科技在继纯电、氢能技术之后,在新的清洁能源领域又一技术创新的商业化应用。标志着同力科技在甲醇混动非公路宽体自卸车这条新赛道上迈上新征程。同力科技TLH130主要研发人员和部分生产制造人员共同见证了这一盛事。

天生高能:第四代豪沃TX自卸车为高效致富而生!

豪沃TX自卸车 搭载第七代S-AMT16无忧换挡变速箱 手自一体从容切换 换挡平顺不顿挫    传动效率最高可达99.8% 配合精磨齿低粘度齿轮油   百公里可节油1~2升 豪沃TX自卸车 智配多种智能辅助系统 AEBS智能辅助系统 右转向碰撞预警等主动安全系统 高效保障行

自卸车11月实销环比再涨50%:重汽摘冠,三一 /徐工逆增

2022年眼看就要走完,重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降,今年1-10月平均降幅达到77%,10月过后累计销量降幅达到82%;另一方面,重型自卸车的新能源化进程相当快(1-10月新能源车型占比达到10.03%,是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.4倍),重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而出现新的变化。因此,这一细分领域

上汽红岩杰豹C6荣获“2022钜轮奖·年度卓越国六自卸车”大奖

12月15日,第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典圆满落幕。颁奖盛典上,上汽红岩新一代杰豹C6自卸车凭借与用户共创而来的实用性能与领先技术,一举斩获“2022钜轮奖·年度卓越国六自卸车”大奖。作为门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖,此次盛典吸引了众多汽车厂商、行业专家和媒体机构的关注与参与,共同探索创新前进力量,谋求商用车行业的未来发展。 获奖证

中联重科ZT105G矿用自卸车

中联重科ZT105G矿用自卸车 来源:中联重科矿山机械

柳工首台电动刚性自卸车下线,电动设备再添新成员!

近日,柳工首台电动刚性自卸车DR50C-E在常州成功下线,标志着柳工在电动刚性车领域开启新的篇章,技术上迈出全新的一步。 柳工首台电动刚性自卸车DR50C-E在常州成功下线 广西柳工机械股份有限公司副总裁、柳工矿山机械业务总经理潘恒亮表示,在国家绿色矿山的号召下,公司高度重视新能源产品的研发。该产品采用纯电动方案,在技术上进行了巨大突破,从研发、装配、调试到成功下线,仅历时6个

您的徐工XG105矿用自卸车已送达,请签收!

冷风渐袭,奔赴不息。徐工XG105迸发自身活力,在全国各地映射高效出勤的别样风采。 华北:面市两年,始终如一 走进华北矿区,徐工XG105非公路宽体自卸车正与徐工矿用设备联动完成铲、装、运一体的成套化高效运输任务。随着华北矿区对大吨位需求的逐步增进,徐工汽车瞄准市场定位,将现有产品优化升级,掀开高效运输崭新一页。

正式交付!三一SKT90E纯电动宽体自卸车助力泰隆森矿业向绿色运输转型!

近日,伴随着热烈的鞭炮声,15台三一重装“电动先锋”SKT90E整齐排列,正式交付至甘肃泰隆森矿业有限公司。 15台三一SKT90E纯电动宽体自卸车交付仪式 为了响应国家号召,实现绿色运输转型,泰隆森矿业准备在今年引进一批纯电动宽体车,于是在8月份决定选择三一纯电动宽体车SKT90E进行试用。 试用期间,矿区根据车辆在作业中的实际表现和驾驶员的操作感受,对使用的3家厂商

出勤力士,高效先锋!远程M7充换电一体式自卸车

M7充换电一体式自卸车 来源:汉马科技集团

新能源自卸车前10月大涨308% 三一/宇通/徐工火拼前三 解放崛起

2022年1-10月,国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆,同比大增204%,比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看,新能源自卸车占比达到23.61%,较去年同期增加了6.02个百分点,自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车(牵引车份额比去年同期增长了6.79%);2021年,新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%,今年1-10月,这一占比达到了10.03%,比整个重

建设美丽城乡,当然由红岩杰豹C6复合版自卸车上场!

红岩杰豹C6复合版自卸车 来源:上汽红岩

    2022-11-18 14:14

临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”

11月11日-13日,主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔,临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”,临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”,充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。

首次打卡!“零碳能手”徐工新能源充换电一体工程自卸车去济南签到啦!

11月10日,以“零碳科技 绿动泉城”为主题的徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式在山东济南顺利举行。10台身披绿袍的“零碳能手”现场交付济南客户,后期将投入山东高速公路扩建工程。 徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式 该企业总经理刘总表示,未来将进一步与徐工汽车深化交流合作,打造新能源重卡绿色交通生态圈,不断提升交通运输的效率性、品质性和经济性。 金钥匙

百台“硬汉”奔赴西北!徐工自卸车再造示范矿区

西北矿区,苍茫无际,百台徐工非公路宽体自卸车XG105正以忙碌的姿态,打造又一示范矿区。 徐工非公路宽体自卸车XG105 “我们也不是第一次回购了,它给力,我们的进度才给力!”长期的施工体验,让客户对产品的性能越发喜爱,多次回购。徐工XG105不仅在细节把控上做到“因地制宜”,可靠的服务团队更是让客户省了不少心。 徐工非公路宽体自卸车X

海外订单交付!中联重科矿用自卸车成功交付印尼客户

近日,中联重科矿用自卸车成功交付印尼加里曼丹岛客户。在印尼地区,中联重科矿山成套设备已多次实现销售,广受客户好评,此次交付体现了中联重科品牌在国际市场强大的影响力。 ▲ 中联重科矿用自卸车成功交付印尼加里曼丹岛客户 加里曼丹岛是世界第三大岛,属于热带雨林气候,植被繁茂,常年高温多雨,环境相对恶劣,非常考验产品的质量。据客户反馈,中联重科

临工重机非公路宽体自卸车入选第七批国家级制造业单项冠军产品

近日,工业和信息化部、中国工业经济联合会组织开展了第七批制造业单项冠军企业(产品)培育遴选,并完成相关审核。临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品。 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 指长期专注于制造业某些特定细分产品市场、生产技术或工艺国际领先、单项产品市场占

“玉柴+红岩” 全力打造工程自卸车领域“豹款”

一个是王牌动力,一个是工程之王,“玉柴+红岩”这个王炸组合,洞悉市场变化趋势,面对“小装修”“ 小拆除”“ 小平场”“ 小挖占”及“ 小修补”等“五小工程”等施工场景,率先与意见领袖用户围绕产品开展深度共创,在2022年10月份全国推出杰豹C6 4×2、6×2小自卸以及砂煤、城建“场地王”杰豹C6 8×4自卸车产品。 上汽红岩杰豹C6自卸车

自卸车9月实销环比涨3%,东风/重汽/福田火拼前二,哪家企业逆增?

2021年年底的时候,要说2022年重卡市场最值得期待的细分领域,自卸车市场是无可争议的高票选项。 作为曾经最被看好的细分领域之一,2022年的重型自卸车市场显然让人失望了,不仅接连遭遇大降,且2022年1-8月平均降幅达到81%,8月过后累计销量降幅达到84%,成为表现最差的细分领域;另一方面,重型自卸车的新能源化进程相当快(1-8月新能源车型占比达到9.2%,是新能源重卡在重卡终端销量占

浑身“卸”数,上汽红岩杰豹C6自卸车助力城乡建设!

工程之王、短途运输、城乡共建——红岩杰豹C6自卸车 上汽红岩杰豹C6自卸车 新型城镇化和乡村振兴作为国家现代化的重要标志,坚持新型城镇化与乡村振兴协同发力已成为当下重要课题。随着城镇化和农村小康社会建设的推进,城乡建设正如火如荼开展,且短途垃圾、材料运输需求也随之上升,小型自卸车迎来需求扩张期。为满足市场需求,上汽红岩杰豹C6自卸车应运而生,凭借高承载性、高灵活性、强动力性、

深入“五小工程”建设场景,红岩杰豹C6自卸车到底好在哪?

为响应国家“全面繁荣农村经济,加快城镇化建设进程,逐步提高城镇化水平”号召,围绕城镇化及农村小康社会建设的“五小工程”正如火如荼。面对“小装修”、“ 小拆除”、“ 小平场”、“ 小挖占”及“ 小修补”等施工场景,常见的大型工程车反而难以施展拳脚,高灵活性、小排量的渣土自卸车凭借其无惧限高、不用绕路的优势成为“五小工程”建设主流。有“工程之王”美誉的上汽红岩,不断深入探索用户运营场景,结合日常建设施

新能源自卸车2022年1-9月大涨360%

2022年1-9月,国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆,同比大增254%,比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看,新能源自卸车占比达到23.27%,较去年同期增加了5.34个百分点,自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多(牵引车份额比去年同期增长了5.24%);2021年,新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%,今年1-9月,这一占比达到了9.6%,比整个重

斗山将在德国宝马展推出4x4 铰接式自卸车!

山宣布,他们将在2022年bauma上推出一款新型4x4铰接式自卸车(ADT)。据说新机器将与40吨级的刚性自卸卡车(RDT)竞争。 前卡车和驾驶室单元与原始6x6型号相同(照片:斗山) 在新的4x4 ADT中,据说前卡车和驾驶室单元与原始的6x6型号相同,仅在后置自卸车单元上进行修改。斗山表示,该机器将配备采埃孚EP8-420变速箱,4x4 DA45-7是双

三一电动“马力全开”!全系自卸车新品大揭秘!

今年,可以说是我国新能源重卡市场发展“高歌猛进”的一年。除了干线物流领域,新能源在多个细分市场渗透率迅速提升,像钢厂、矿区、港口等自卸车占据主导的领域,新能源化速率更是“猛增”。 据第一商用车网掌握的终端销售数据显示,今年1~8月份,国内新能源重卡销量同比大增319%;其中,新能源自卸车1~8月销量较去年更是暴涨509%。 在新能源化的浪潮下,谁若最先抢占新能源重卡市场先机,便赢得了主

同力重工“新能源金奖”纯电动非公路宽体自卸车的优势何在?

随着国家“双碳”战略目标的不断深化,新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中,以纯电动为代表的“新势力”,正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革,日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业,始终坚持在实践中探索,在思考中前行,成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车,目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7

自卸车8月实销不足3000辆创新低!

作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一,重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降,1-7月平均降幅达到82%,7月过后累计销量降幅达到85%,成为表现最差的细分领域,让人颇感意外;另一方面,重型自卸车的新能源化进程很快(1-7月新能源车型占比达到8.82%,是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍),重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此,这一细分领域

全国最美换电站落户无锡!三一换电自卸车正式投运!

9月28日,“智慧·低碳·生态·未来——无锡蠡湖未来城新能源运维中心投运仪式”成功举办,三一换电站·蠡湖未来城站正式亮相,并正式投运30台三一416换电自卸车。 无锡蠡湖未来城新能源运维中心投运仪式 无锡市人民政府张立军副市长,国家电网无锡供电公司完善总经理,滨湖区人民政府李平区长,无锡市市政产业集团董事局王国

新能源自卸车销量暴涨5倍,宇通/东风/三一/徐工等如何布局?

新能源重卡的这一细分领域,正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计,2022年1-8月,我国新能源重卡市场销量达1.3万辆,这其中,新能源自卸车占比23.26%,较去年同期增加了7.25个百分点,比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且,从去年6月份开始,新能源自卸车销量便实现了连续增长,截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见,新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热,关注度

一见钟情到持续复购,红岩杰狮C6自卸车与货运老炮的“羁绊”

“真爱粉”是什么?是初见时的一见钟情,更是一同成长后的日久生情。今年,迎着政策的东风,来自内蒙古佳顺物流有限公司的运营负责人苏军因公司业务拓展引入了上汽红岩杰狮C6“国六”自卸车。从3月份第一次购入10辆,再到5月份复购20辆,苏军对杰狮C6自卸车的工况表现非常欣喜,对“工程之王”的可靠品质非常认可! 客户苏军复购红岩杰狮C6“国六”自卸车 动力强油耗低,红岩重卡人人

现场斩获80辆订单!三一全系自卸车新品重磅上市

9月22-23日,“全场景 自非凡”三一全系自卸车发布会,在湖南邵阳经开区举行。会上,三一电动科技有限公司(简称:三一电动科技)发布全系6大系列自卸车新品,提供纯电、混动、氢能、柴油等多类车型,可满足城建复合渣土、城建标载渣土、复合砂石料、矿山、坑口、重载、超重载公路砂石、港口钢厂短倒8大场景全场景解决方案;与会嘉宾还见证了三一重工与邵阳客户30辆、沧州客户30辆、长治客户20辆自卸车的交付仪式。

全场景 自非凡:三一6大系列自卸车重磅上市!

9月22-23日,在湖南邵阳经开区,“全场景 自非凡”三一全系自卸车上市发布会圆满成功。这是继三一电动iSEE2新品上市发布会后的又一行业盛事。 邵阳经开区党工委副书记、管委会主任吴名蒙等政府领导一行及来自全国各地的行业领导、客户、合作伙伴、媒体朋友们共同出席了本次活动。 邵阳经开区党工委副书记、管委会主任吴名蒙 吴名蒙主任表示:“近年来,国家级邵阳经开区全面

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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