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大陆集团在今年IAA德国汉诺威交通运输展（9月20日至25日）上展示用于商用车的创新传感器解决方案。卡车运输量的显著增加、新型辅助驾驶系统装配率的快速提升以及车队管理的日益复杂都需要创新的技术和产品，以便在商用车业务中进行有效的技术整合。多传感器系统，亦称为大陆集团传感器阵列，可以被安装在车辆的挡风玻璃上方。由此，大陆集团为商用车众多的智能辅助和自动驾驶系统提供了一套紧凑型的集成解决方案。此外，&
丹麦最大的跨国工业制造公司之一——丹佛斯动力，近日正式宣布镭神智能成为PLUS+1®自动驾驶平台的合作伙伴。 镭神智能与丹佛斯达成战略合作 作为世界级的移动液压和电气化产品及解决方案提供商，丹佛斯动力为全球建筑、农业和其他公路和非公路车辆市场提供专业的服务。镭神智能始终坚持以高端、稳定、可靠的激光雷达环境感知技术赋能产业升级。此次强强联合，拓展了工程机械自动驾驶的解决
随着科技的飞速发展和城市化进程的加速，智慧城市建设逐渐成为全球关注的热点。作为智慧城市建设的重要组成部分，智慧环卫建设也日益受到诸多环卫服务企业的重视。宇通环卫立足环卫装备领域，融合多年整车制造经验和环卫项目运营经验，推出《宇通智慧环卫整体解决方案》，为智慧城市建设赋能添彩。 宇通智慧环卫整体解决方案 城市环卫运营管理就像绣花针，精细化管理是关键。作为《宇通智慧环卫
天宝公司（纳斯达克股票代码：TRMB）近日宣布，其应用于乘用车和重卡的高精度定位引擎 ProPoint Go™ 已通过ISO 26262:2018 汽车安全完整性等级-C（ASIL-C）认证。Trimble ProPoint Go 是首个通过 ASIL-C 认证的汽车高精度定位引擎。Trimble ProPoint Go 专为满足最具挑战性的汽车需求而设计，基于多频 GNSS 信号和通过
盛会相约，精彩绽现。2023年10月25-28号，主题为“智能引领未来、绿色共享发展”，第二十届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在北京国际会展中心盛大开启。作为全球四大采矿业展会之一，中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会见证着中国煤炭工业的科技进步。 现场拍图 展会期间，易控智驾携最新露天矿无人驾驶运输解决方案“著山”亮相展会，全面展示着易控智驾作为“矿山无人驾
引言 深圳市镭神智能系统有限公司与您相约第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2023）。 镭神智能——全场景激光雷达及整体解决方案提供商 企业简介 深圳市镭神智能系统有限公司成立于2015年2月，是一家纯内资的国家级高新技术企业，以强大的自主研发实力成为全球领先的全场景激光雷达及整体解决方案提供商，致力于打造全国
谁为自动驾驶贡献了哪些组件？大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick解释了这一趋势，以及他为何认为 “硬件即服务”（Hardware as a Service）这一商业模式具备广阔前景。 Frank Petznick 大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 01 Petznick 先生，自动驾驶功能技术
2023年6月20日，德国雷根斯堡。大陆集团以 “即插即用” （Plug & Play）的概念，推出了一个模块化且高度可扩展的解决方案，将高性能计算单元（HPC）集成到汽车架构中。该解决方案的亮点是：即使车辆已经投入使用，也可以对单个计算模块进行更换或升级。与基于柔性冷却板的新型冷却装置相结合，该系统的工作温度将始终处于安全状态。当下随着软件定义汽车
日前，科技公司大陆集团与美国Aurora Innovation公司宣布达成独家合作伙伴关系，打造第一代商业化可扩展的Aurora硬件和软件集成系统Aurora Driver。双方将为卡车行业共同设计、开发、验证、交付可扩展自动驾驶系统，并提供相关服务。该系统将用于美国各个地区的运输公司和商业车队运营商，有助于降低成本，实现广泛应用。大陆集团将充分利用其在系统开发领域数十年的经验
露天矿无人驾驶是我国煤矿智能化建设的关键一步 煤炭行业作为我国重要的传统能源行业，是我国国民经济的重要组成部分，其智能化建设直接关系我国国民经济和社会智能化的进程。煤矿智能化是煤炭工业高质量发展的核心，对提升煤矿安全生产水平、改善生产效率、保障稳定供应等具有重要意义。 华为将人工智能、云计算、车联网、智能驾驶、高精地图等技术，与现代煤炭开采深度融合，实现了露天矿无人
2022年，商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢，造成裁员、关停、市值暴跌，遭遇资本寒冬。比如，昔日的独角兽Argo AI宣布关停，就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下，封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频，安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下，国内矿区自动驾驶厂商的能力得到认可，出现
大陆集团与安霸合作 2023年1月6日。在CES 2023上，科技公司大陆集团和边缘人工智能半导体公司安霸Ambarella宣布建立战略合作伙伴关系。两家公司将共同开发基于人工智能（AI）的可扩展的端到端硬件和软件解决方案，用于辅助驾驶和自动驾驶。这一战略合作建立在大陆集团11月宣布的将安霸的低功耗系列芯片集成到其高级驾驶员辅助系统的基础上。与其它域控制器芯片相比，安霸的&
全球自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能科技有限公司（黑芝麻智能）宣布，与三一专用汽车有限责任公司（三一专汽) 达成平台级战略合作。黑芝麻智能由此成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商，搭载黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶芯片的商用车将于2023年量产。 黑芝麻智能成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商 根据协议，黑芝麻智能提供以华山二号A1000
2025年，要实现露天煤矿的无人化运输，这一目标并非空中楼阁 自动驾驶赛道近年来声量巨大，这项解放双手的技术什么时候开始不再是产业端自嗨，真正走入到大众视野，大概是在特斯拉的Model3大规模量产的时候。在新兴的自动驾驶行业，最有价值的也许不是其FSD技术有多么先进，而是大量中产人群可以以二十多万的价格买到Model3之后，自动驾驶技术开始让人们有了相对直观的概
11月27日，在第三届中国（无锡）车联网产业发展高峰论坛上，友道智途作为无锡车联网应用场景中的商业应用代表，发布了上汽大通绿色智慧供应链专线。自此，上汽红岩携手友道智途打造的智能重卡，正式开启了位于无锡惠山区上汽大通工厂周边的自动驾驶智慧供应链专线。 上汽红岩携手友道智途打造的智能重卡 本次开通的自动驾驶智慧供应链专线，让自动驾驶技术成功“驶入”了工业园区周边物流应
2022年是中泰建交47周年，也是中泰建立全面战略合作关系十周年，泰国是我国共建“一带一路”的重要合作伙伴。11月17日至19日，习近平总书记出席亚太经合组织（APEC）第二十九次领导人非正式会议并对泰国进行访问，标志着中泰合作将迎来新机遇。11月19日，习近平总书记同泰国巴育总理在总理府举行会谈，双方宣布，构建更为稳定、更加繁荣、更可持续的中泰命运共同体。两国领导人共同见证签署《中泰战略性合作共
bauma 2022汇集来自全球的建筑和采矿业公司、OEM制造商和零部件供应商都计划展示一系列现有的产品以及新推出的产品及技术，这使建筑和采矿业的相关从业人员都将受益于此次展会。 液压、电子和其他零部件制造商在三年一度的盛会上得到很好的展示，因为这些都是他们工作的重要领域。例如，丹佛斯动力系统公司在 LinkedIn上发布了他们计划在 bauma 2022期间展示与电动化、自动化和
秉承“让施工更简单”的使命，山推，立志做智慧施工解决方案领先者！ 山推，给客户操作简便、驾乘舒适、施工更简单的产品。近期，根据市场及客户需求开发自研的3D辅助施工产品，正在某机场进行着紧张的施工作业。初次接触辅助施工产品时，客户还比较陌生，认为这都是很有科技含量的产品，可能一时半会操作不了。但是在我们技术人员的现场教学、讲解下，他们很快就适应了对产品的操作，不到1小时就完成了操作学习，并且能
2009年Google成立了自动驾驶团队，自动驾驶开始进入人们的视野。如今，13年过去了，由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规，在乘用车领域，自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域，得益于封闭的场景与相对固定的运输路线，自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始，港口自动化已经逐渐起步。
9月20日，在上海报业集团｜蓝鲸财经主办的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事，万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上，博雷顿无人驾驶CTO全思博博士代表博雷顿出席并发表演讲。 博雷顿无人驾驶CTO全思博博士 全博士在演讲中分析了博雷顿无人驾驶在矿山场景下的优势以及所面临的挑战，并向行业人士介绍博雷顿技术方向，帮助人们理解“博雷顿模式”。 全博士讲道
净零排放之路上，大沃再添一名新伙伴！ 近日，沃尔沃集团和力拓集团签署谅解备忘录，建立战略合作伙伴关系。根据协议，力拓集团将向沃尔沃集团提供负责任的低碳产品和解决方案。双方还将试行沃尔沃集团的可持续自动运输解决方案，帮助力拓实现生产脱碳化运营。 关于沃尔沃自动驾驶解决方案 沃尔沃自动驾驶解决方案部门提供运输即服务 (TaaS)的自动运输解决方案，包括特
公路货运去碳化、物流数字化以及日益严重的卡车司机短缺问题让运输公司面临重重挑战。曼恩商用车将在2022年IAA汉诺威商用车展上聚焦零排放、数字化与自动驾驶三大趋势，提供应对行业挑战的解决方案，重塑变革。曼恩将在现场展出纯电动卡车eTruck原型车、全新版本D26发动机等车型或产品，除此之外曼恩运输解决部门也将推出电动转型与数字化等全方面咨询服务。 零排放、数字化、自动驾驶是曼恩202
三一新能源自动驾驶物流重卡 6月20日，在湘江智能网联产业园，一辆加载挂车的三一新能源自动驾驶物流重卡灵活实现换道超车、绕行等，娴熟的驾驶技术堪比“老司机”。 这是湘江新区、三一重工、湘江智能公司三方联合打造的5G智慧物流示范项目应用场景。目前，该项目已完成湖南省首辆本土新能源自动驾驶物流重卡研发测试，预计7月可获高速公路自动驾驶测试牌照。 2021年2月4日，湘江新区
近日，科技公司大陆集团投资入股魔视智能，双方将共同致力于合作及开发智能出行解决方案，推动自动驾驶技术量产落地。一起携手用智领科技，驱动未来美好出行！ 科技公司大陆集团投资入股魔视智能 大陆集团与魔视智能将共同研发和推广适合中国道路场景、优化成本的智能出行解决方案。新的系统解决方案能够覆盖从低成本车型到高级车型的各类乘用车车型，具有多功能、低成本、低功耗、高安全性
长期以来，叉车司机没有从机舱内的空调中受益。许多原因可以解释这种舒适性的缺失：机器的极端容量，发动机或电池舱非常狭窄，不允许安装空调压缩机，以及狭窄的机舱限制了任何蒸发器单元的实施。最后但并非最不重要的是，这些叉车的电力，48V或80V，采用汽车市场上不常见的部件，也是一个问题，因为在这种电压下不存在空调解决方案。 SNDC，一家位于法国西南部、靠近图卢兹的法国公司，为机器和车辆设计和制造空
三一工程车辆事业部电动科技有限公司副总经理刘金虎 12月26日上午，三一工程车辆事业部电动科技有限公司副总经理刘金虎在“2021首届中国新能源重卡产业生态大会”上发表了以《新能源 新赛道——三一电动生态解决方案》为主题的精彩演讲，围绕新能源工程车的发展、市场现状、三一布局等方面阐述电动工程车生态发展。 三一电动荣获“2021绿电重卡年度推荐品牌” 大
12月友道智途“5G+L4”智能重卡提前完成了2021年度4万标箱运输任务。 近日，友道智途邀请了媒体朋友走进上海自贸区临港新片区，亲身体验了友道智途的“5G+L4”智能重卡在东海大桥上的运营全过程，感受未来智慧交通的全面魅力。 友道智途CEO王瑞说：商用车自动驾驶有万亿级的需求市场，目前，友道智途已在港口场景实现自动驾驶商业化落地，2022年在厂区、干线物流、矿
意大利商用车品牌依维柯携手全球卡车自动驾驶技术提供商智加科技在欧洲和中国推出测试项目，该项目将在依维柯新一代S-WAY重卡车型上试验和集成智加科技的卡车自动驾驶技术。 依维柯携手智加科技在欧洲和中国开展重卡自动驾驶测试项目 双方首次的联合试验将在依维柯S-WAY车型上验证与展示智加科技集成系统在各种环境及驾驶条件下的表现。这一级别的综合试验将测试有驾驶员的PlusDri
近日，科技公司大陆集团成功开发出一种突破性的高度自动驾驶技术解决方案：一款能够自动执行复杂驾驶操作的智能软件。该解决方案的特别之处在于其已接近批量生产阶段，最早可在2024年投入使用。大陆集团以此向全世界宣告，自动驾驶既不是遥不可及的空想,也不是只有那些搭载特殊设备的高端车辆才能享受到的专属特权。从软件到所需的传感器系统，所有关键部件都由大陆集团自主开发。大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人Fr
2021 年 11 月 5 日——可持续交通运输解决方案提供商斯堪尼亚和全球自动驾驶技术公司图森未来，联合参展第四届进博会，共同向中国市场展示全集成无人驾驶解决方案、双方的协力合作和共同承诺。 斯堪尼亚与图森未来携手亮相进博会，展示全集成无人驾驶解决方案 想象一下，一支自动驾驶卡车车队日夜连转、风雨无阻，更快、更多地运送食品和物资。专门制造的无人驾驶卡车可以确保
近日，康明斯宣布将推出新软件套件，在其动力总成中集成自动驾驶技术 (ADS)。 作为先进的动力总成提供商，康明斯通过软硬件集成，为用户提供性能卓越且燃油经济性优异的动力总成。利用最新的软件功能，康明斯将其核心技术扩展应用到自动驾驶领域。 康明斯正与自动驾驶技术公司展开积极合作，在100多辆汽车进行测试，确保全球商用车市场应用自动驾驶解决方案时，实现其动力总成与自动驾驶技术的无缝集成。
矿区无人化，一个最近几年才兴起的新兴领域，却因为关系矿业的智能化转型而迅速成为焦点。如今，不论是国内还是国外，这一领域都已经成为一片热土，老牌企业率先布局，新兴企业不断加入，同时由于矿区无人化是一个系统性工程，其中涉及到的产业环节十分繁杂，因此生态圈成为这一领域最常挂在嘴边的词汇。 而这样一股熊熊烈火在全球市场的蔓延，其火源的中心便是澳洲。那里的矿业十分发达，必和必拓、力拓集团等国际顶尖的矿业
近期，曼恩商用车与德国码头运营商汉堡港务仓储股份有限公司(以下简称“HHLA公司”)战略合作的“Hamburg TruckPilot”自动驾驶卡车测试项目大获成功，标志着自动化驾驶卡车可以高效、安全地应用于集成运输物流工作场景中。 曼恩自动驾驶卡车测试项目大获成功 2018年底，曼恩商用车与HHLA公司达成了前瞻性的战略合作项目“Hamburg TruckPilot”，双方将在德国汉堡集
近日，大陆集团从一家国际汽车制造商那里拿到了第一个A柱到A柱显示屏的量产订单。通过开发横跨整个驾驶舱的显示屏解决方案，科技公司大陆集团系统性地延续了向更大的显示屏发展的趋势，这种趋势已持续多年。从A柱到A柱的集成式显示屏解决方案为越来越多的车辆功能、数字服务、通信和信息娱乐应用提供了空间，计划于2024年投入批量生产。该解决方案让显示屏成为驾驶员，前排乘客以及数字化驾乘体验的中央视觉界面。它在高产
当卡特彼勒和小松在澳大利亚的矿区进行着无人驾驶的运营和试验时，远在美国犹他州北部的100英亩试验场上，Autonomous Solutions，Inc.（ASI）也在步履不停地进行着各种测验，监督着在全球各个角落进行的矿区自动驾驶。 自动化贯穿安全局 当下，技术改变矿山生产模式已是不争的事实，不论是从增强生产效益、降低能耗还是节约人力、保证安全生产，技术已经在颠覆原来的矿山生产体系，是未来矿山发展
4月28日，重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布，将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车。新车将于2022年投放市场。 重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布，将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车 该车装配的康明斯压缩天然气发动机已获准零排放标准认证，比目前美国环保署（EPA）规定的氮氧化物排放量还要低90%，可有效减少有害气体排放与雾霾产生。同时，智加科技自
“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高，但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一，来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后，利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性，也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点，数字化和自动化早已不是“秘密武器”，在当下市场，谁家没有一点数字化和自动化的能力，是无法在
随着自动驾驶技术发展成熟，政策与规则逐渐完善，核心组件的市场化程度更高，自动驾驶正在加速落地，市场总量也在加速放大。 乘用车市场正在从SAE定义的L2级别向L3级别迈进。然而，从责任划分维度、技术维度、和成本维度等多角度来看，L3级别乘用车仍然难以大规模落地。 从驾驶人员的角度上，如果系统发生意外或者失效，L2和L3级别的乘用车仍需驾驶员手动操控。另外，由于城市道路相对复杂，且行人众多，
近日，卡特彼勒首次亮相在美国拉斯维加斯举办的CES® (国际消费类电子产品展览会) (以下简称“CES”)。本届CES于1月11日-14日以在线的形式举行。 卡特彼勒设备 此次卡特彼勒参展的主角不是卡车、挖掘机、推土机等机械设备，而是助力客户提升生产效率和安全性的采矿技术解决方案。 首次亮相 CES被誉为突破性技术和全球创新的试验场。卡特彼勒负责资源行业的集团总裁Denise Johns
【第一工程机械网 报道】日前，科技公司大陆集团亮相亚洲顶级的工程机械行业盛会——2020年上海宝马展(bauma CHINA 2020)。 展会上大陆集团展台 智能、环保、互联一直是工程机械和矿业领域的主题。本次展会，大陆集团在N1馆531展台，集中展示用于工程机械和矿业装备等应用领域的领先技术解决方案，包括：77 GHz毫米波雷达传感器、“一站式驾驶舱人机交互界面”解决方案、具有远程数
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