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中国重汽销售部2012年元旦节后上班第一天即实现销售整车337辆。 中国重汽销售部去年12月初召开的视频工作会上，即对2012年工作提出要求。各地分公司认真分析各自的市场和将要面对困难，作了充分的计划和准备；针对市场和用户的需求，投放符合区域运输优势的产品，把拓展市场工作进一步的做细做实；对热销车型和2012年的新产品的性能、优势，全面详细的向市场和用户作广泛的宣传推介；充分做好运用金融支持政
深圳市在建高速公路共3条，分别为深圳外环高速公路、广深沿江高速公路（深圳段）二期和东部过境高速公路，里程合计97公里，总投资合计337亿元。笔者获悉，除了东部过境高速公路进展顺利外，深圳外环高速公路、广深沿江高速公路（深圳段）二期正在抓紧施工推进阶段。东部过境高速公路起于莲塘口岸，通过市政连接线与爱国路连接，通过口岸连接线与莲塘口岸连接，终点为龙岗金钱坳立交，与深汕、深惠高速公路连接，途经罗湖、坪
虽然遭遇美国337调查，三一重工股份有限公司(以下简称三一重工)对于未来在美国市场的命运却并不担忧。三一重工有关负责人14日在“实施知识产权战略支撑创新驱动发展中央媒体地方行”采访团与湖南企业座谈会上向记者表示，他们在赢得337调查尤其是涉及专利部分的胜利信心满满。专利部署给对手带来竞争压力 美国当地时间7月11日，这是三一重工上诉美国总统奥巴马案遭驳回的日子。巧合的是，也正是在这一天，由于美国一
中国制造企业在“出海”时并不完全熟悉当地的市场规则，而且美国监管法规多而细，使得中国企业稍不留神就可能触犯“红线”。 随着“中国制造”海外布局的进一步展开，在开拓当地市场时将 不可避免地遭到各种以知识产权和不公平竞争为由的诉讼。 最近一段时间，全球第五大工程机械制造商三一集团有限公司（以下简称三一集团）有点“烦心”，原因是美国国际贸易委员会（USITC）启动337调查，以确认三一集团的履带式起重
三一重工和美国的纠葛不断。在去年起诉奥巴马一案尚未完结之时，三一重工遭到了来自美国国际贸易委员会发起的“337调查”。调查的背后，是三一重工产品在美国市场所占份额逐步攀升的事实。所幸，这一次三一重工不是孤军奋战，关于此事商务部作出了“一是反对、二是不怕”的表态 7月11日，第5轮中美战略与经济对话期间，美国国际贸易委员会宣布对三一重工及其美国公司发起“337调查”。 美国国际贸易委员会又一次找上了
“美国国际贸易委员会启动的调查，将只是允许三一证明其产品的成功来自它强大的研发和销售团队的第一步。”针对美国国际贸易委员会(简称ITC)发起“337调查”，三一重工在一份“重申其研究和开发纪录”的声明中如此回应。 对于该调查，三一目前已在美国聘请专业的律师团队予以应对。 此次事件缘于今年6月12日马尼托瓦克公司向ITC发起投诉，声称三一美国公司所销售的型号为SCC8500的履带式起重机侵犯了该公司
位于美国华盛顿的哥伦比亚特区联邦地方分区法院于当地时间7月11日再次开庭审理三一集团起诉美国总统奥巴马这起跨国诉讼案。就在同一天，美国国际贸易委员会(ITC)宣布，对三一集团控股公司三一重工及其美国公司的履带式起重机产品发起“337调查”，以确定这些产品是否侵犯美国公司专利权。这是2013年以来继华为、中兴等企业之后，美国ITC正式启动的第11起涉华“337调查”案件。 去年7月，美国外资投资委员
美国当地时间11日(北京时间12日)，三一重工上诉奥巴马遭驳回。就在同一天，公司部分履带起重机及相关配件遭到美国国际贸易委员会(USITC)的337调查。 据悉，三一重工遭337调查，缘于起重机生产企业马尼托瓦(Manitowoc)于6月12日指控三一重工在美国市场销售的产品及相关配件侵犯了该公司专利，涉案产品是运用可变位配重(VPC)技术以改善起重机的操作和使用的移动起重机。该公司同时主张，由于
近几年，美国频频发起“337调查”，中国企业成为主要受害者之一。记者依据USITC公布的信息进行不完全统计后发现，今年以来，美国新发起的“337调查”多达22起，其中，直接涉及中国大陆企业的有8起。专家指出，美国企业频频发起“337调查”，其真正目的不在于保护知识产权，而是保护自己的市场份额。“337调查”正日益演变为一种竞争手段。知识产权壁垒是越来越多中国企业不得不面对的严峻考验。 应美国一家企
1月份年会季，上汽红岩的商务年会吸引了全行业的目光。这个老牌重卡企业，能否扭转颓势，重回行业前六呢？ 2024年1月6日，上汽红岩在重庆举行主题为“向新转绿 行稳致远”的2024商务年会，上汽集团副总裁蓝青松，上汽集团商用车事业部副总经理桂龙明，上汽红岩汽车有限公司总经理杨汉琳，上汽红岩汽车有限公司党委书记夏洪彬，上汽红岩汽车有限公司副总经理、营销公司总经理董正宇等高层悉数出席，与来自全国的
2024年一季度，我国新能源重卡市场收获“3连增”，平均同比增速达到134%，其中2月份和3月份均是在重卡终端市场出现下滑的情况下保持逆势增长，展现出十足的韧性。3月过后，新能源重卡累计销量成功破万辆，累计增幅达到142%，可以说是新能源重卡有史以来表现最佳的一季度。 进入二季度，新能源重卡市场在2024年的梦幻之旅能否继续？答案是肯定的。 4月实销4590辆，同比大涨10
2024年4月份，重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单，略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里，各家主流重卡企业的表现如何？ 2024年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡市场销8.7万辆，燃气车、电动车同比大涨 根据最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比
换电还是充电？这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关，换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域（2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%，在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%）。然而，备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察，2023年以来，换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”，自2023年9月份开始更是已经连续7
2024年前2月，我国新能源重卡市场分别实现152%和70%的增长，2月过后累计销量增幅达到115%，这一开局可以说是非常“梦幻”。 3月份，新能源重卡市场继续增长，表现甚至比前两个月还要“梦幻”。 3月实销5306辆，同比大涨181%，连续14个月实现增长 根据掌握的最新数据，2024年3月份，国内新能源重卡市场共计销售5306辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不
3月份，重卡行业的“金三”旺季如约而至！ 2024年3月份，国内牵引车终端销量终于突破4万辆大关，达到4.19万辆。这是自2021年7月份以来，牵引车终端销量首次超过4万辆。 3月实销4.19万辆，环比增165%，同比涨22% 根据最新掌握的终端销量数据，2024年3月份，在燃气车和新能源车的强力助推下，国内牵引车共计销售4.19万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同）
2024年1-2月，我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份，在重卡行业的传统旺季里，重卡市场的表现能否比前两个月更有看头？请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
3月份的重卡市场，究竟是增还是降？ 作为商用车行业中最受关注的细分领域（没有之一），重卡市场在3月旺季的表现，可以说牵动着无数人的心。继1月份市场销量同比大涨99%取得开门红之后，2月份春节月的销量迅速下落，3月份作为传统的销售旺季，市场究竟会如何走向呢？燃气车和新能源重卡会拉动整个市场向上吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 3月重卡市场销出
2月份，国内重卡市场终端需求继续疲软，加上春节假期影响，2月份重卡整体实销仅有2.65万辆，出现环比、同比双降。 作为重卡市场份额最大的细分领域，牵引车市场毫无疑问地同步出现下滑，牵引车市场长达13个月的连增势头也就此终结。 2月实销1.58万辆 同比降50% 连增止于“13连增” 根据最新掌握的终端销量数据，2024年2月份，国内牵引车销售1.58万辆（交强险口径，
近日，在澳大利亚，KCL向Patrick Terminal交付了9辆Terberg 350kW电动码头牵引车，新设备将全部投入弗里曼特尔的码头运营。 Terberg 350kW电动码头牵引车交付现场 Patrick Terminals是澳大利亚最大、最具创新性的集装箱码头运营商，在提高运营效率和拥抱创新方面有着悠久的历史。Terberg电动码头牵引车的部署代表着其在延长港口运
1月份，我国重卡市场收获大号“开门红”，其中牵引车市场同比增长了88%，连续增长的势头已达到“12连增”。 2月份，受春节假期影响，重卡市场出现超2成下滑，牵引车市场表现又是如何呢？ 2月销售2.97万辆 环比降35% 同比降23% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国重卡市场共计销售5.98万辆，环比下降38%，同比
1月份，我国重卡市场销售近10万辆，同比大增99%。开局近乎翻倍的增长，让人对2024年的重卡市场有了更高的期待。 2月份，重卡市场的表现能否承载这份高期待？请看分析报道。 2月重卡销5.98万辆 环比降38% 同比降23% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售21.5万辆，环比今年1
2024年2月，重卡市场共计销出5.8万辆，同比、环比双双下降。在这个“难熬”的月份里，各家主流重卡企业交出了怎样的一份成绩单呢？ 2024年1-2月重卡企业市场份额图 2月重卡销出5.8万辆，国内、出口各自如何？ 由于恰逢春节月，2月份的重卡市场，“成绩”不太好看。根据最新掌握的数据，2024年2月份，我国重卡市场销售约5.8万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比20
2月26日，以“气贯长虹 快人一步”为主题的陕汽重卡快递快运市场“油转气”机会抓取专题沟通会在销售公司成功举行。陕重汽销售总监、销售公司总经理赵承军出席会议，中集、潍柴、康明斯、法士特等产业链相关领导及全国快递快运渠道嘉宾现场参会。 陕汽重卡快递快运市场“油转气”机会抓取专题沟通会 随着线上快递小件化和电商渗透率逐年提升，快递快运市场容量不断扩大。陕汽未来将大力推广 “省气
在2024年元宵节到来之际，“龙行龘龘·豪沃相伴”中国重汽豪沃元宵节乐享购百城联动活动于邢台及全国百余城市同步开展。本次活动以邢台为主会场，同步在西安、合肥、阜阳、郑州等百余城市联动举办！豪沃重卡凭借王者之姿耀世登场，在全国各地掀起多轮抢购狂潮，共计斩获订单2179辆！ 活动现场为忠实粉丝带来前所未有的认购福利，不仅有专属购车优惠政策，更有多重互动好礼，2000多的订
2023年，我国新能源重卡市场累计销售超3.4万辆，同比增长36%。值得一提的是，新能源重卡市场自2023年2月份起已连续11个月实现增长，并在2023年12月份创造了6187辆的史上最高月销量。 2024年首月，这一备受多方关注的新兴市场表现又是如何的呢？有没有什么新的纪录诞生呢？ 三一新能源重卡 1月实销3623辆，同比大增152%创“梦幻开局” 根据掌握的最
2023年，我国重卡市场以同比增长36%的表现收官。这其中，自2月份起连续11个月收获增长、全年销量同比大增69%的牵引车市场表现尤为突出，是2023年重卡市场增长的最大动力来源。 2024年的第一个月，重卡市场整体以近乎翻倍增长的表现开局，牵引车市场的表现会更好一些吗？会继续跑赢重卡市场“大盘”吗？ 1月牵引车销售4.58万辆 环比增73% 同比增88% 最新获悉，根
2023年，我国卡车市场持续复苏，重卡市场表现最为突出，最终以累销91万辆，同比增长36%的成绩收官。2024年，重卡市场能否延续上一年的良好势头，重返100万辆级别？开年的第一个月或许就能看出一些端倪。 1月重卡销9.69万辆 环比增86% 同比增99% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销
在2023年重卡市场以91万辆销量、同比增长36%收官之后，2024年开年的重卡市场，还能带给我们更多惊喜吗？尤其是，在各家企业纷纷下军令状、争抢开门红的大环境下，1月份的重卡市场销量，会取得一张同比、环比大涨的开门红“成绩单”吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 1月重卡销出8万辆，四大驱动力使然 1月份的重卡市场，尽管国内终端需求平平，但批
2023年12月，重卡市场遇冷，同环比转跌；以91万辆交出年度成绩单，上涨36%。 据中汽协数据（企业开票口径，非终端销量），2023年12月份，国内卡车市场销30.9万辆，同比增长29.5%；全年累销354万辆，累计增长22.4%。 其中，重卡12月销5.2万辆，同比再次转跌（第一次是1月份），降3.5%；环比以“三连降”收尾，下滑26.7%。2023年前12月，重卡市场全年销量定局
2024年1月9日，在周口市政府的支持下，启源芯动力联合国联集团等共同打造的全国最大公水联运换电园区正式投运，5座重卡充换电站及300辆搭载车储共用电池系统的换电重卡完成集中交付，围绕项目的落成与未来规划，1月8日组织召开了“交通物流低碳转型与绿色港口建设”专题座谈会。 国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要大力发展货物多式联运，建设综合货运枢纽系统，同时要推广低碳设
11月份，我国重卡行业销7.3万辆，环比下降10%，同比上升57%，整体市场表现一般。主流重卡企业各自的销量如何？临近年末，2024会有怎样的变化？请跟随小编一起了解一下吧~ 2023年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量同比增长57% 环比下降10% 根据数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.3万辆，环比10月下降10%，比上年同期的4.
11月21日，来自张家界国光实验学校的500名学生，走进位于长沙经开区的三一智联重卡产业园开展研学活动。 走进展厅，导游指着一排型号各异的重型卡车抛出第一个问题：“大家猜猜，制造一辆重型卡车需要多长时间？” “一个月！” “40天！” “3个月！” …… “正确答案是4分钟！” 一时间，惊叹声此起彼伏。带着对三一重卡的浓厚兴趣，学生继续深入展厅，展开一场工
三一新能源重卡再次夺得销量双冠：10月全国新能源重卡销量第一以及1-10月全国新能源重卡累计销量第一。 据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），新能源重卡市场月销量在1-9月销量实现高速增长之后，10月份销量再次实现大增长。 2023年1-10月新能源重卡共销售23590辆，同比增长36.86%，其中10月份新能源重卡共销售3463辆，同比增长101.10%，环比增长
2023年11月8日，50辆搭载启源芯动力CTB车储共用电池系统的徐工新能源换电重卡在湖北省松滋市完成集中交付，同时松滋市首座重卡充换电站正式竣工投运。此次合作将有效助力松滋市推进矿山产业低碳转型升级，为当地企业进一步发展绿色生产、清洁运输提供示范样本。启源芯动力全新自研的CTB车储共用电池系统拥有目前业内最大的商用车单体电池PACK设计，具备多方位优势——自重更轻、重心更稳、能耗更低、动力更强劲
10月份，重卡市场当月销量同比上涨66%，环比则小幅下滑。在这个“银十”的月份里，“气”涨“柴”退的趋势仍在持续，主流重卡企业各自的销量如何？请跟随小编一起了解一下吧。 2023年1-10月重卡企业市场份额图 10月销量同比大涨66% 市场呈现三大特征 根据数据，2023年10月份，我国重卡市场销售约8万辆，环比9月下降7%，比上年同期的4.8万辆增长60%，
斯堪尼亚环球记 了解斯堪尼亚全球动态，见证可持续运输转型步伐，涵盖多种重型运输场景，斯家环球记，继续前行。 第六站 新加坡 Singapore 近期，斯堪尼亚向新加坡物流业交付了其第一辆纯电动卡车。该卡车在国际物流公司德铁信可(DB Schenker)的办公地被正式交付给当地运输和货运代理公司Jasico Express Serv
国货之光，绽放中东！140辆三一重工设备出口“一带一路”国家。 三一重工再传佳绩，140辆国产工程车、84个设备箱，重约4千吨的产品从东莞出发前往中东，出口至“一带一路”国家，这场面太美太壮观！ 140辆三一重工拳头产品整装待发 7月29日，载运140辆三一出品的国产工程车和84个设备箱的“自由丰收（LIBERTYHARVEST）”号海轮缓缓驶出东莞港国际集装
近日，首批100辆装配玉柴黑金刚K11的“军绿色”三一重卡新英才黄金版整齐列阵正式交付用户，一同北上开往大美新疆。此次交付100台，三一重卡联合玉柴机器创下西北地区燃油重卡市场新纪录。 玉柴黑金刚K11“军绿色”三一重卡 这次交付的客户，是新疆当地从事煤炭运力管理的综合性服务的知名企业，首次接触三一重卡和玉柴便签下100辆采购订单！ 据该企业董事长介绍，得益于三一与玉柴
近日，曼恩商用车再次完成对黑龙江昊锐物流有限公司（以下简称昊锐物流）的车辆交付——合计25台TGX牵引车实现一次性交付。此次交付不仅是对昊锐物流运营效率提升的重要支持，更是卓越品质运输的保证。曼恩将继续助力昊锐物流，在高效运输和优质服务方面迈出坚实的步伐。 曼恩一次性交付25辆TGX牵引车 曼恩与昊锐物流的合作始于2016年，当时引入的曼恩TGX Efficient L
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