中国北车股份有限公司非公开发行A股股票预案

（四）时速350公里动车组制造能力提升技术改造项目（6－8列）

1、项目基本情况

本项目总投资60，900万元，由唐山客车公司负责实施。项目建设地点为唐山市唐山客车公司现有生产厂区及拟购置的东扩厂区内。项目建设完成后可实现年产时速350公里动车组96列（即月产8列）生产能力，同时具备CRH3动车组三级检修年产24列生产能力。

2、项目背景

为适应铁路快速发展的需求，铁道部在加快客运专线铁路网建设的同时，也加大了高速动车组的采购力度，2009年3月，铁道部向中国北车采购了200列时速350公里高速动车组。唐山客车公司虽然已经实施了“时速350公里高速动车组新技术改造项目（4－6列）”，但生产能力仍无法按时满足订单要求，需要进行必要的完善和补充，为此提出该项目。同时本项目也是根据铁道部《铁路动车组运用维修规程（暂行）》（铁运［2007］3号）的要求，为完成高速动车组三级检修，实现动车组的持续、可靠运行而提出的。

本项目根据市场预测，结合既有订单交付计划，确定生产规模在月产6列的基础上提能达到月产8列，即项目建设完成后，形成年产96列生产能力。同时具备CRH3动车组三级检修年产24列生产能力。

3、项目建设内容

以出让方式新取得约80万平方米土地使用权；新建高速动车组车体、组装、调试、三级检修、整备库等生产厂房；新增动车组车体焊接加工、车体涂装、总装配、试验及调试等必要工艺技术装备；配套实施采暖、通风、给排水、电力、动力、安全、环保等公用设施建设。

4、项目市场前景

见“（三）、时速350公里动车组新技术改造项目（4－6列）4、项目市场前景”部分。

5、项目投资估算

项目总投资60，900万元，全部为固定资产投资；本次拟以募集资金投入23，000万元。

6、项目经济评价

经测算，项目内部收益率（税后）为14．8％，投资回收期（税后）为9．9年。

7、项目立项、土地、环评等报批情况

本项目已经唐山市发展和改革委员会于2010年3月2日下发的《河北省固定资产投资项目备案证》（唐发改工业备字［2010］1号）予以备案，并已取得河北省环境保护厅于2010年4月20日下发的《关于唐山轨道客车有限责任公司时速350公里动车组制造能力提升技术改造项目环境影响报告书的批复》（冀环评［2010］135号）。该项目涉及的建设用地正在办理国有土地使用权出让手续。

（五）高速动车组试验线和制造能力提升技术改造项目（8－10列）

1、项目基本情况

本项目总投资139，000万元，由唐山客车公司负责实施。项目建设地点为唐山市唐山客车公司现有生产厂区及拟购置的试验线场地内。建设规模为年产高速动车组120列，新建动车组试验线6．7公里。

2、项目背景

继2009年3月铁道部向中国北车采购了200列时速350公里高速动车组之后，2009年6月铁道部再次向中国北车采购了140列时速350公里高速动车组。按照既有订单交付计划和京沪客运专线用车需求，唐山客车公司至少需要满足月产10列动车组生产能力。为确保高速动车组安全可靠运营，根据时速350公里高速动车组动态调试规范要求，企业必须在完成时速160公里速度及以下的例行试验后，方可交付用户使用。因此，为满足高速动车组动态调试例行试验需要和实现月产10列能力提升，特提出本项目。

3、项目建设内容

以出让方式新取得土地使用权27万平方米；新建6．7公里试验线；新建主要生产厂房74，500平方米；新增高速动车组、城际动车组生产所需必要工艺技术装备；配套实施采暖、通风、给排水、电力、动力、安全、环保等公用设施建设。

4、项目市场前景

见“（三）时速350公里动车组新技术改造项目（4－6列）4、项目市场前景”部分。

5、项目投资估算

项目总投资139，000万元，全部为固定资产投资；本次拟以募集资金投入95，000万元。

6、项目经济评价

经测算，项目内部收益率（税后）为14．43％，投资回收期（税后）为8．52年。

7、项目立项、土地、环评等报批情况

目前该项目的立项、环评等报批事项正在办理过程中。该项目涉及的建设用地正在办理国有土地使用权出让手续。

责任编辑：Daisy