截至2012年年底,中国工程机械主要产品保有量约为561~608万台。巨大的保有量催生了庞大的二手工程机械市场。市场波动也将二手工程机械业务这一难题推到制造企业、代理商等企业面前。目前,二手工程机械的交易来自多方面,交易量大约占新机交易量的50%左右。
市场流通混乱,检验不严、来源复杂、评估与定价标准欠缺、售后服务体系不完善、相关法律法规不健全等问题日益凸显。二手设备交易市场的混乱导致用户安全操作隐患、设备排放与国家规定不符等问题。
二手机 亮出你的“身份证”
规范二手设备市场,怎样做到“优化企业资源配置,用好增量,盘活存量”是一个当下紧迫的课题。下好规范二手设备市场这盘棋的第一部,是要建立身份识别系统,从而搭建出一个庞大而完善的数据库。
在中国工程机械工业协会二手设备专家委员会的推动下,工程机械身份识别申报工作于2014年正式实施。据了解,目前,建立中国工程机械设备身份识别系统已经上报给中华人民共和国商务部流通业发展司和国家税务总局,是二手设备专家委员会首要推进的一个工作目标。在一个第三方的公示平台系统下,做到二手设备信息充分披露。在二手设备流通环节中可以查出真实可靠性的设备信息,各制造商对其每一台设备序列号进行统一规范。
在这项工作的开展之际,我们有必要来探寻一下,关于身份识别系统的诞生之源,以及将为行业带来的变化。
身份缺失,谁之痛?
二手市场病症之
以次充好
先购买报废装载机,再进行翻新,最后冒充名牌出售牟利。这是在国内二手机市场中司空见惯的现象,然而正是这种看起来极易识破的手段,却屡屡让人中招。
在黑龙江从事公路工程建筑行业的李老板就在春节前遇到了这样一件烦心事——他从天津购买的一台二手装载机在买来几天后就完全不能工作了。在设备检修的过程中,李老板赫然发现,原来自己购买的这台车其实是用报废车改装的,设备的实际情况与当初卖家所描述的完全不一样,知道上当受骗李老板,却怎样都联系不上当初的卖家了。
其实,故事要从1年前开始说起。家住天津的张籍(化名)平时喜欢上网,随着眼界的开阔,张籍逐渐酝酿出一个赚钱的办法,他和好友李华(化名)、李杰(化名)商量后,3人成立了一个网站,专门销售假冒二手名牌装载机。2013年9月,张籍在河北省唐山市低价购买了一辆已报废的装载机。托运回家后,3人连夜进行拼装、改装和全车喷漆,并贴上了假冒的注册商标及铭牌。几天时间,一台崭新的二手装载机便伪造成功,张籍随即寻找买主实施诈骗。
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2013年12月13日,身在黑龙江的李老板因工程需要,急需购买一辆二手装载机。在网上查询信息时,李老板看到了张籍等人在网站上发布的消息,觉得价格不错的李老板便与张籍等人取得联系。经商议,双方确定以14.5万元的价格达成了购买协议。
2013年12月17日,李老板带着购机款来到天津,看到这台“外表全新”的装载机并未发现蹊跷,当天下午便将全部车款打到李华的账户上。之后的故事正如前面提到的那样,发现受骗的李老板,选择了报警,如今案件虽然已经告破,但带给李老板的时间、经济等诸多方面的损失却是十分严重的。
小编:二手设备交易信息的不对称是造成李老板被骗的最直接的原因,而身份识别系统的建立,一方面能够使用户了解到产品的基本信息,使用户掌握更多的产品相关信息,避免因为信息的不对称而造成经济损失,另一方面则能够保障制造商、代理商的利益,避免因为假冒产品而遭受名誉上的损失,保护生产企业资产安全。同时,身份识别系统的建立,也能够为市场准入机制及二手工程机械的退出机制做基础性的工作。