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昨天上午10时左右,商合杭高铁在合肥市肥东县“开钻”,标志该铁路安徽浙江段全面开工建设。昨日记者从铁路部门了解到,全线共设30个车站,我省境内新建14个站点,项目建设预计2020年完工。届时,安徽省亳州、阜阳、宣城、含山、凤台、寿县等地将搭上高铁便车,而合肥到杭州的旅行时间将被缩短至1小时40分钟左右,去亳州也只需要1个小时。 “第一钻”选在肥东 昨日上午,商合杭铁路皖浙段开工动员大会在肥东店
24日至25日,第四次中国-中东欧国家领导人会晤(16+1)在苏州圆满完成了一系列密集活动。 作为本次会晤的“压轴大戏”,最后一项活动安排可谓别出心裁——国务院总理李克强与参会的中东欧国家领导人一起,25日上午乘坐高铁从苏州前往上海。 91公里,22分钟,史上最强的高端乘客阵容,为中国高铁带来一次最强有力的“代言”。 高铁外交已不是第一次,但此次安排着实不一般,可谓看点诸多,意味深长。 用切身体验
我国10余年的高铁建设,走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率,用社会主义制度来保障公平”的实践,可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期,就有研究提出,我国应发展轨道交通长距离运输,而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式,前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史,能观摩中国发展变迁,窥探未来趋向。近代中国,主要是洋人修
中国高铁华丽逆袭,不断在国际市场斩获大单。中国高铁最新的海外成果就是通过努力,已获得德国铁路公司的技术认可,德铁有意扩大国际供货商网络,准备从中国采购大批高铁设备。更引人注意的是,该公司首席采购官公开为中国高铁装备“点赞”,认为中国供货商有与欧洲同行竞争的实力,能够为德铁提供高质量的产品,采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。 中国高铁的发展,可谓是一个从无到有、从引进到自己掌握核心技
11月22日,在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三,与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道,在印尼高铁问题上,安倍对佐科说,“日本提出了最佳的可行性方案(仍未获得订单),说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节:两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右,“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满,因为在这个日本势在必得的高铁项目
“一带一路”战略目前已经收获丰厚成果。其中,中巴经济走廊是“一带一路”倡议的旗舰项目,确定了以中巴经济走廊为中心,以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点的“1+4”合作总体布局;莫斯科至北京高铁的第一段目前已经展开;中亚天然气管道D线等项目正在加快推进。 另外,有关国家部委相继出台落实“一带一路”规划的实施意见,能源、农业、生态环保、教育、文化合作等一批专项规划编制工作已经启动。 据人民日
参考消息网11月15日报道外媒称,中国和日本对亚洲基础建设出口的竞争日趋白热化。11月下旬,日本将与菲律宾政府签订高达20亿美元(约合127亿元人民币)的贷款以兴建客运铁路。这是两国签订的同类项目中最大一笔订单,标志着亚洲的基础设施建设热潮已经迈入新的阶段。 据新加坡《联合早报》网站11月13日报道,中国和日本两大亚洲经济巨头承诺,将斥资数千亿美元为亚洲区的新兴国家修建道路、港口和铁路等基础设施。
10月16日,中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业,这标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆(雅万)高铁项目。雅万高铁系印尼首条高速铁路,全长约150公里,最高设计时速300公里,拟于今年11月开工建设,3年后建成通车。这是8月13日,在雅加达举办的中国高铁展上,参观者观看中国高铁模型。 在中国高铁频频突进海外市场的进程中,“中国高铁走出去”已经成了
10月10日,《高铁风云录》作者表示,中国高铁明年将提速至 350 公里时速。据了解,该作者系高铁行业内部人士,曾披露 " 中国高铁招标幕后:中方代表摔茶杯镇住日方代表 " 等细节。 此外,另一消息源澎湃报道称," 据多方可靠消息,铁路总公司近日开会,讨论中国高铁恢复运行时速 350 公里等问题。预计明年初,从京沪高铁开始逐步恢复 350 公里运行时速。"中国高铁提速的缘起,需要追溯到 2011
于家堡高铁站目前基本竣工。“车站本月能够竣工,之后要进行运行试验,列车联调联试,各项数据、指标全部达标后,将正式投用。”铁路负责人表示。未来,京津城际将从北京南站始发,途经天津站、军粮城北站、塘沽站,终到于家堡站,设计时速350公里。届时,北京南站、天津站到达于家堡的时间将分别缩短至45分钟、15分钟。根据目前规划,于家堡高铁站安排有35列城际列车,平均半小时一趟。 拼颜值下车就能看到公园美景 于
近日,随着习近平主席访英,高铁合作项目再次成为坊间热议话题,一本详细介绍中国高铁发展史内幕的新书《高铁风云录》也随之上市。而高铁在十几年内从核心技术的几乎零基础到竞争力跻身世界前列的飞跃式进步,也被坊间拿来与同样正处于萌芽状态的新能源汽车产业作对比。 有一种观点认为,政府现在在新能源汽车推广上属于“九龙治水”管理混乱,缺乏清晰的顶层设计,如果像高铁一样来一次集中力量办大事,花钱买技术再研发,就可事
中国高铁招标有哪些鲜为人知的内幕?2004年7月27日开标前夜,各方没有达成协议,深夜,时任铁道部运输局局长张曙光亲自出面改变了什么?为什么说“德国人从中国的旋转门又转出去了”?为什么不到八年时间,中国的高铁制造企业就可以与日本高铁企业在全球角逐订单,上演了徒弟与师傅的高铁争夺战?…… 中国高铁招标的幕后,日法德,三国杀,步步惊心。近日,习近平出访英国,高铁项目成了热议的焦点,而随着国家主要领导
数周前,在与中国的竞争中失去印尼首条高铁合同后,日本显然希望在印度发力扳回一局。为抢下印度铁路大单,日本提出愿提供利息低于1%的90亿美元贷款。 当地时间10月22日,路透社报道,日方最近对505公里长的孟买-艾哈迈德巴德(Ahmedabad)铁路做了可行性研究,分析结论是在技术和经济上均可行。该工程建设和后续服务将通过公开招投标完成,但提供融资无疑使日本赢得优势。艾哈迈德巴德是印度古吉拉特邦的商
中国国家主席习近平在对英国进行国事访问前夕接受路透社采访,就中英关系、金融合作、中企走出去、反腐合作、亚洲基础设施投资银行、南海问题、中国经济形势等回答了提问。 英国及欧洲相关人士对此表示,习主席在采访中对英中关系的定位和展望令人鼓舞,相信英中关系发展将获得历史性机遇,两国经贸、金融、人文等领域合作将向更深更广的方向发展,进一步提升的英中关系也必将进一步推动欧中关系发展。 经贸投资强劲
国家发展改革委新闻发言人10月16日在北京表示,由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体,当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。根据该协议,雅万高铁项目将由中印尼合作建设。新闻发言人表示,在两国领导人的关心和指导下,中印尼两国政府和企业团队自今年3月以来,就合作建设雅万高铁进行了密集对接和磋商。双方工作团队共同努力,克服困难,取得重要阶段
一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目,终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署,标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月,当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时,印尼突然宣布取消高铁项目,同时退回中日方案,各方愕然。但接下来,该项目又峰回路转,中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么?《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素
外媒称,两名参与决策的印尼政府消息人士表示,在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中,印尼政府目前倾向由中国得标,高过由日本得标。 据路透社8月31日报道,过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员,并各自加码条件,这个项目的价格约达50亿美元。 报道称,分析师认为,不论哪一方赢得这个项目,将很有机会成为未来几年亚洲其他高铁项目的领先竞争者,包括连结吉隆坡与新加坡的高铁项目。 印尼经济统筹部长纳苏迪温(
应美国总统奥巴马邀请,中国国家主席习近平将于9月22日至25日对美国进行国事访问。外界预期,此次访问将推动中美两国经贸合作迈上新台阶,双方在中美投资协定谈判(BIT)、美国高铁等大型项目以及气候变化合作等方面的交流将备受外界关注。 BIT有望加速推进 习近平此次访美的一个备受外界关注的议题就是中美投资协定谈判的推进。商务部新闻发言人沈丹阳16日在例行发布会上表示,习近平主席访美是今年中美双边关系中
发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告。 其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。 同时,还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。 目前,沿江高铁的建设立项已被提上日程。对于沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市。全程采用时速350公里的标准修建,在中段与郑万铁路交会相连。 据了解,荆州铁路
地缘政治为日渐全球化的商业活动蒙上阴影。9月9日,在夏季达沃斯分论坛“亚洲新议程”上,地缘政治及其带来的影响成为中心议题。 与会者一致认同地缘政治对目前企业的商业活动存在一定影响。一个鲜活的例子便是,前不久由于中日两国激烈争夺印尼高铁项目,印度尼西亚政府在双方压力下,最终选择折中方案:放弃建设这一高铁项目。 来自印尼的力宝集团执行董事John Riady在论坛上表示,该事件反映出地缘政治带来的影响
2015年9月3日,在美国马萨诸塞州春田市(Springfield),中国中车股份有限公司在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工。这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂,也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作———在世界最顶级的市场,中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。春田承载着中国向西方学习的历史记忆。143年前,
9月3日,徐州日报再次刊登了“三重一大”项目《郑徐客专徐州段即将铺轨》文章。随着徐工铁装TJ180架桥机完成铺架通道最后一片T梁架设,标志郑徐客专关键工程-铺架通道全面打通,郑徐客专工程施工进入正线铺轨阶段。当晚礼炮响彻云霄,焰火明空满天,中铁十局项目部负责人高兴地表示,多亏有了TJ180架桥机这个强力的帮手,今年的架设任务能够提前超额完成,徐工的产品果然不简单! 徐工铁装助力家乡“三重一大
8月17日,我国纬度最高最北的高寒高铁——哈齐高铁正式开通运营,这也将我国高铁网向北延伸279公里。在冬夏温差近70摄氏度的辽阔黑土地上,面对严寒酷暑、点多线长、冻胀变形等重重艰难险阻,我国铁路建设者用突破性创新的智慧,以钢铁般的毅力,谱写了一段高寒高铁的崭新篇章。 勇于探索 应对高寒湿地挑战 “作为哈齐高铁的主要设计者,铁三院为哈齐高铁项目部派出了以‘70后’‘80后’为主力军的
交汇了古老万里长城东端起点与21世纪海上丝绸之路最北端出海港口,我国最大的边境城市丹东进入高铁时代。 9月1日5时32分,D7601次动车组由沈阳站开出驶向丹东站,沈(沈阳)丹(丹东)高铁正式开通运营。它把辽宁沿海经济带同沈阳经济区两大国家发展战略更紧密相连,它让新一轮东北振兴更深入融进“一带一路”。 期盼一个世纪的速度 在外界看来,中国进入高铁时代后,沈丹高铁开通为我国高速铁路网
交汇了古老万里长城东端起点与21世纪海上丝绸之路最北端出海港口,我国最大的边境城市丹东进入高铁时代。 9月1日5时32分,D7601次动车组由沈阳站开出驶向丹东站,沈(沈阳)丹(丹东)高铁正式开通运营。它把辽宁沿海经济带同沈阳经济区两大国家发展战略更紧密相连,它让新一轮东北振兴更深入融进“一带一路”。 期盼一个世纪的速度 在外界看来,中国进入高铁时代后,沈丹高铁开通为我国高速铁路网又加密了一条线路
近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁发展计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。 根据十三五高铁规划,今年年底高铁营运里程将达到2万公里左右,到2020年营运里程将达到3万公里;中长期达到4万公里以上。7月底,发改委发文《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实
8月13日,中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达举办“中国高速铁路展”,向印尼各界宣介中国高铁发展史及技术优势。 外媒称,两名参与决策的印尼政府消息人士表示,在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中,印尼政府目前倾向由中国得标,高过由日本得标。 据路透社8月31日报道,过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员,并各自加码条件,这个项目的价格约达50亿美元。 报道称,分析师认为,不论哪一方赢得这个项目,
我国最北端纬度最高的高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁17日开通运营。 哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程,是黑龙江首条省内城际高速铁路。新建正线长度281公里,桥梁占正线里程的61.7%,双线电气化,无砟轨道,设计速度250公里/小时,全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站,计划开行动车组28对,年运输旅客约800万人。 哈齐高铁途经大庆湿地
由中铁隧道集团承建的济青高速铁路先期工程邹平段青阳隧道,11日破土动工。济青高铁总投资约600亿元,由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%,是国内第一条由地方为主投资建设的高速铁路。 济青高铁正线长307.8公里,全线设总长17.23公里的隧道2座,占线路总长的5.6%。青阳隧道地处章丘市和邹平县交界处,全长10.1公里,是济青高铁控制工程,也是山东省最长的隧道。 中铁隧道局集团相关技术人
据日媒报道,印尼总统佐科表示,最快将于本月内确定中标方,届时,把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前,佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露,将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称,佐科表示考虑8月就开工建设,但也有延期的可能性。由此看,8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年,日本通过日本国际交通顾问公司,向印尼政府提交了雅加达-万隆
金砖国家领导人第七次会晤和上海合作组织峰会分别于7月8日至9日、7月9日至10日在距离俄罗斯首都1300公里的乌法市举行。 此前,金砖国家新开发银行已于本周二举行了首次理事会会议,俄罗斯财政部长安东·西卢安诺夫称,将在7月底前创建1000亿美元的储备基金,以应对金融突发事件。 与上述两项会议同期进行的,还有俄罗斯2015年第六届国际创新工业展。据商务部透露,中国将以该展会邀请的首个主宾国身份参加,
7月7日,我国出口马其顿的动车组在中国中车旗下株洲电力机车有限公司(以下简称株机公司)下线。这是我国动车组首次打入欧洲市场,标志着我国轨道交通装备产业“出海”拿下关键一城。 据了解,此次出口马其顿动车组的下线,是我国动车组产品符合欧洲铁路互联互通技术规范(TSI)要求进入欧洲市场的第一单。另值得注意的是,海外生产商制造一列动车组普遍需要24个月或36个月,我国的高铁生产仅需1年就能全面完成,成为出
印度总理莫迪今日开启访华行程,适逢印度“钻石四边形”高铁网的提出,中印铁路合作广泛引关注。另有消息称,商业城市孟买所在的印度西部马哈拉施特拉邦首席部长法德纳维斯紧急取消了13日至16日的访日计划,将陪同莫迪出访中国,中日在印度的暗中博弈再次悄悄展开,高铁就是其中之一。 印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场,预计要修建7条连接该国主要城市的高铁线路,总长度达到4600公里。 莫迪曾在去年5月大
作为中国制造业的一张“名片”,高铁行业频频站上风口,在此影响下,A股市场上的板块也是持续火热,仅4月份就收获了超过20%的涨幅。今日,海外第一单落地的消息再为高铁板块添加了上行动力,该板块从开盘起便大幅拉升,截至发稿时,涨幅近2%,特锐德、太原重工涨停,时代新材涨逾7%,天马股份、新筑股份涨幅均超过了4%。 消息面上,中国中铁周二发布公告,下属全资子公司与俄方组成的联合体,中标俄罗斯“莫斯科-喀山
业内人士认为,中国高铁落地俄罗斯意味着其“走出去”获得重大突破。 5月13日获悉,中国高铁走向海外第一单将于5月底签署。中国中铁股份有限公司12日发布公告称,其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商,正式协议有望于5月底签署。 据新华社消息,“莫斯科-喀山高铁”是俄罗斯2
“中国高铁走出去”正在换挡提速。6月24日(美国当地时间),中国中车董事长崔殿国出现在华盛顿举办的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上,这也是中国中车董事长首次国际亮相。目前,中国中车产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。自2014年成功中标波士顿地铁后,中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目。 实际上,承载中国高铁走向世界梦想的
新华网华盛顿6月25日电中国中车股份有限公司(中国中车)董事长崔殿国在刚刚结束的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上说,中车将继续秉承诚信、创新的理念,保质保量兑现合同,进一步加大美国市场的开拓力度,努力为中美经贸投资合作做出贡献。 这是中国中车成立不到一个月内,董事长崔殿国的首次国际亮相。目前,中国中车产品已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。
昨天凌晨3点,中铁电气化局施工人员正式向京津城际铁路延伸线接触网成功送电,这也标志着京津城际铁路延伸线工程已基本竣工,即将进入开通运营前的联调联试和动态检测阶段。京津城际铁路延伸线计划今年8月份正式通车运营。通车后,从北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟。 京津城际铁路延伸线是京津城际铁路的延伸和继续。规划显示,延长线工程西起天津站,东至天津滨海新区于家堡商务区,全长45.1公里,设计时
由中铁电气化局集团承建的京津城际高铁延伸线接触网工程25日一次送电成功,标志着京津城际延伸线工程全面竣工,即将进入联调联试和动态检测阶段。这条延伸线将于今年8月份通车运营。通车后从北京至滨海新区只需45分钟。 京津城际高铁延伸线西起天津站,东至天津滨海新区于家堡商务区,全长45.1公里,设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下,高铁变地铁,终点站
在俄罗斯访问的张高丽副总理18日与俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫共同举行中俄投资合作委员会第二次会议,并出席了第十九届圣彼得堡国际经济论坛。 当天,张高丽与舒瓦洛夫签署了会议纪要,并共同见证了《莫斯科至喀山高铁项目勘察设计合同》的签署,为中俄加强经济合作注入的一剂强心剂。莫斯科至喀山高铁项目也成为中国高铁走出国门的第一单,标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。 协议签署最高设计
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