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11月25日23点10分，由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界，这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道，分为深圳段和香港826标两部分，由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井，终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座，
作为我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，哈大高铁纵贯东北三省，让大连正式步入“高铁时代”。而随着盘营客专的正式运行及津秦高铁的即将投入运营，大连向外辐射的高铁网络将“越织越密”。 哈大高铁 纵贯东三省 20分钟一趟 哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，营业里程921公里，全线设23个车站，从哈尔滨西站，途经长春、沈阳、鞍山、海城，经瓦房店、普湾，最终到达大连北站、大连站。哈大高铁开通
在湖南、广西之间，一条设计速度200公里/小时、预留250公里/小时提速条件的国铁一级双线电气化铁路——衡柳铁路，今年年底将开通运营。届时，湘桂之间，铁路由单线变三线，普速变高速，衡阳至柳州运行时间将缩短至3小时，比现行运营时间节省约近6小时，“瓶颈”变“坦途”。时代呼唤构筑湘桂大通道 湘桂铁路的诞生，与应对战争和发展经济紧密关联。1936年，为利于抗战，中国决定修建湘桂铁路。1937年9月，湘桂
记者从南宁铁路局获悉，11月22日起，设计时速为每小时250公里的广西沿海高铁将开始模拟真人载重试运行，为年底正式开通运营做最后的准备。据介绍，广西沿海高铁包含南钦、钦防、钦北铁路，是一条连接北部湾三大出海港口的高速铁路，也是我国沿海铁路的重要组成部分。其中，南宁至钦州98.793公里，钦州至防城港61.936公里，钦州至北海99.5公里，三条铁路都是客货共线，设计速度250公里/每小时，为国铁I
随着12月1日哈尔滨到天津高铁的即将开通，以及津秦高铁的试运营，铁路部门预计于2014年1月1日开通哈尔滨到青岛的高铁列车1对，届时，哈尔滨至青岛仅需11小时20分钟。 哈尔滨至青岛高铁明年1月开通 记者了解到，明年开通的哈尔滨西至青岛北的一对高铁列车，分别为G1206/7次、G1208/5次列车，将由哈尔滨铁路局担当运行，使用刚刚交付使用的CRH380型动车组运营。未来的哈尔滨至青岛的高铁，
工程机械：10月份挖机略高于季节性特征。宏观数据来看，基建投资维持高位，房地产销售和新开工回落；微观来看，10月份挖机销量略高于季节性特征。我们的观点：底部区间，等待房地产新开工预期回升。工程机械销量的先导指标基建投资保持高位；同时工程机械投资逻辑的沙漏已经从基建转向房地产。我们需要密切关注房地产销售、库存和房地产新开工的变化情况，如果房地产出现积极信号，工程机械走出低谷的概率就会增加。轨道交通：
15日上午，哈大高铁品牌专列开通签约仪式在沈阳举行，辽宁煤机装备制造产业基地成为首个冠名单位，未来该基地将利用高铁列车优质平台资源，提升调兵山煤机装备制造产业集群的品牌价值和招商推广力度。 辽宁煤机装备制造产业基地位于中国主要煤矿分布区——辽宁省调兵山市经济开发区境内，规划面积30平方公里，集群定位于国际知名煤机装备制造产业聚集区、中国最大的升级版煤机装备创新发展产业区、中国新型工业化产业示范基地
铁路投资大幕再度开启。据中新社9日消息，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整，数量和规模均有增加。同时最新一批动车组招标启动，高铁建设再次提速。业内人士认为，铁路基建股有望从中受益。中国铁路总公司相关负责人表示，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元人民币调增至4713亿元。 另据中国铁路建设投资公司最新披露，
记者从北京铁路局了解到，天津至秦皇岛高速铁路(津秦高铁)6日开始进入运行试验阶段，为年底前正式开通运营做准备。津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要连接线。 天津至秦皇岛高速铁路示意图 津秦高铁于2008年11月8日开工建设，正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北
东日本铁路公司(JR东日本)近日联手丸红、东芝等企业，获得泰国曼谷市内铁路建设和维护订单，这被看成日本企业抢占亚洲城市铁路网的又一举措。据了解，日本已经到手的城市铁路订单包括：日立承建的越南胡志明市城市铁路，住友商事和三菱重工承建的印尼铁路运行管理信息系统，丸红承建的菲律宾马尼拉车辆及信号系统等。为了提高竞争力，日企常采取“抱团出海”的方式，并通过官方和民间组织与东南亚当地各界建立良好关系。据日本
李克强会见东盟十国经贸部长时强调 打造中国—东盟自贸区升级版 更好造福本地区人民 国务院总理李克强25日下午在中南海紫光阁会见东盟十国经贸部长访华团。 李克强说，中国—东盟贸易、投资、人文合作潜力巨大。此次东盟各国经贸部长来华开展贸易投资推介活动，有利于推进未来十年中国—东盟“2+7”合作框架的落实。中方支持东盟在东亚合作、区域一体化中发挥主导作用，愿与东盟各国增进战略互信，深化全方位合作，打造中
10月11日，李克强总理在泰国访问时，与泰国总理英拉在曼谷发表了《中泰关系发展远景规划》，称中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，泰国将以农产品抵偿部分项目费用。双方当日签署了《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》，并于12日共同出席中国高铁展开幕式,这一合作方式被媒体形象称为“高铁换大米”。专家表示，这一事件不仅标志着中国铁路走出国门，走向世界，也
中国南车与中国北车在中国铁路总公司成立以来的首次招标中胜出，分食近450亿元的合同订单，铁路设备市场呈现出回暖迹象。 10月21日晚间，中国南车（601766，SH）发公告称，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元，合同总金额占公司2012年营业收入的28.4%。在此前一日和9月17日，中国北车（601299，SH）也发布了重大合同签订的公告，涉及金额分别约为209.48亿元和11
中国总理李克强访问泰国期间，中泰两国签署《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。跨国铁路激发“泛亚铁路网”联想，高铁所代表的“中国速度”，将为区域经济一体化注入新动力。 2008年8月，中国第一条高铁——京津城际铁路开通。时至今日，中国的高铁总里程已突破1万公里，跃居世界第一。在国内大发展的同时，中国高铁也积极谋划“走出去”。 据铁路专家、同济大学教授孙章介绍，除了泰国外，目前中国已经与包括美国、巴西、
“感谢山河智能旋挖钻机巨无霸，在沪昆高铁贵州段劈山开路，直叫顽石点头，创造了应有的价值，赢得了大家的信任！”日前，山河智能客户刘成林高兴地发来感谢信。原来，在沪昆高铁建设贵州安顺路段，面对当地极其复杂的地貌环境，山河智能旋挖钻机SWDM36毫不畏惧，凭借稳定性、可靠性、高效率、工况的适应性等特点，如期安全拿下紧挨铁路正线的姚官屯特大桥18号墩的桩基构筑工程，得到施工方与监理方的一致好评。据了解，沪
8月中旬，巴西交通部长塞萨尔·博尔热斯代表政府宣布，由于缺乏竞标者，政府决定再次推迟巴西，也是拉美首条高速铁路的招标日期。预计重新开标最早也要到2014年下半年。2008年启动以来，巴西的高铁计划已多次推迟竞标，“高铁梦”依旧遥遥无期。 塞萨尔在发布会上宣布，目前法国阿尔斯通公司很可能是唯一的竞标者，而其他感兴趣的竞标者，比如以西班牙铁路公司RENFE为主的联合竞标体、德国西门子公司等都请求用更长
继东环高铁2010年底正式开通后，海南西环高铁将于今年9月底全线动工。作为海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目，西环高铁建成后，海南高铁将实现合拢，正式进入“环岛高铁”时代。西环高铁的开工不仅将直接带动海南西部地区经济的发展，同时也利好海南整体城镇化的进程，为打造“国际旅游岛”迈出重要一步。海南地区上市企业中海南瑞泽、海岛建设、罗顿发展等公司或从中受益。267亿交通项目下月动工 新建海南西
中国建筑防水材料市场乱象丛生，在影响人们房屋质量安全的同时，正在大肆侵蚀各地的高铁、地铁等重大政府工程。 夏季汛期时节，当人们为建筑物漏雨、漏水苦不堪言的时候，可能没有想到它的最大祸根源于建设之初防水材料的造假。然而在记者的调查中发现，除了建筑的水患，在各地正在上马的高速公路、地铁等重大工程中均存在着严重的防水材料质量隐患。 三个65%敲响警钟 2012年12月7日，由国家质检总局、中国建筑防水协
中国是高铁运营里程全球第一的“高铁大国”，近年来，尽管中国高铁积极开拓海外市场，致力于向海外输出高铁装备乃至铁路系统与标准，但至今仍未有“斩获”。不过，记者今天获悉，这一尴尬局面有望于近期被打破。输出面临三重障碍 为何迟迟不能打开海外市场？相关业内人士表示，主要障碍有三重。第一重障碍是，因为造价问题，与地铁项目相比，高铁项目在全球范围内的市场仍然偏小。譬如，连接中国两个最大城市的京沪高铁，总造价约
日前，有消息称，重启高铁投资相关的文件已经上报，有望将于近期获批。另据接近铁路总公司的人士透露，铁路建设还将继续。分析指出，总理近期表态，要GDP不滑出“下限”，当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资将是不错的措施;在此预期下，沉寂一段时间的高铁概念股有望券土重来。高铁投资或将重启 日前，有消息称，重启高铁投资相关的文件已经上报，有望将于近期获批。另据接近铁路总公司
云南省计划中首条高铁云桂铁路的云南段7月1日获得了242亿元银行融资，贷款提供方包括国家开发银行、中国工商银行、中国建设银行和中国农业银行四家银行的云南分行。 预计2016年通车 云桂铁路被纳入调整后的《国家中长期铁路网规划》，早在2008年就已经获得国家发改委的批复。但从2009年部分开工后，这条高铁线路因资金不到位曾部分停工一年。 2008年12月，国家发改委批复了新建云桂铁路项目建议书。由铁
在宁杭甬高铁上，72%的动车组来自中国南车公司；在京沪高铁及长三角的其他线路上，中国北车提供了82%的运能。 借宁杭甬高铁开通之际，中国两大铁路车辆制造商再次各自强调在长三角的领军地位。据商报记者调查，在7月1日开通运营的宁杭甬高铁上，72%的动车组来自中国南车公司；在京沪高铁及长三角的其他线路上，中国北车提供了82%的运能。在中国交通运输装备制造领域，至今只有中国北车、中国南车这两家央企互为对手
经过半年来的静载、动载试验和安全性能检测，由中国铁建铁四院设计、中国铁建二十四局集团承建的我国高铁最大跨度钢管混凝土提篮系杆拱桥——南京至杭州高速铁路跨杭州绕城公路大桥，6月25日通过验收，为确保全线按期建成通车奠定了坚实的基础。跨杭州绕城高速公路大桥主跨140米，上跨设计为双向八车道的高速公路，是宁杭高铁的重点控制性工程，也是目前国内高铁已经建成的最大跨度钢管混凝土提篮系杆拱桥。 据中国铁建二十
近些年，河北地区作为“首都经济圈”的辐射地区，连接多个城市的客运专线、高速铁路的建设此起彼伏，这些高铁成为环首都经济圈的重要交通动脉，就在这交通工程的施工大潮中，杨良，凭借着拥有的4台雷沃旋挖钻，在助力国家经济社会发展的铁路网的同时，成就了自己的梦想，也获得了百万收益。杨良，河北保定人，早些年就一直从事着循环钻机的施工，随着施工工程量的增多，杨良越来越觉得循环钻机的施工效率过低，影响了工程的进度，
2013年3月，中国铁路改革的大幕随着中国铁路总公司的成立徐徐拉开，相对于政企分开之后铁路的建设、运营、管理如何进一步调整优化等问题而言，2.6万亿巨额铁路债务问题显得更加引人注目，成为铁路改革伊始要面临的“重头戏”。 非同寻常的债务 铁路巨额债务主要为高铁建设所致，自2005年开始，铁路建设规模急剧扩张，尤其在2008年以后，连续3年投资超过7000亿元，筑就了铁路2.6万亿的巨额债台，预计到今
昨天，中国铁路总公司发布消息，自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，从根本上改进铁路货运服务，旨在依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。这是铁道部改为中国铁路总公司三个月以来，首个由计划转向市场的改革措施。 □改革内容 四管齐下全面转型市场化 这次货运组织改革，是对以往货运组织工作的全面改造，实现铁路运输组织由内部生产型向市场
过去的2012年，一度被称为投资朝鲜最好时机的开始。 2012年10月11日下午，位于北京北苑东路山水蓝维27号楼的朝鲜投资事务所门前，朝鲜派驻中国负责投资事务的最高领导人、朝鲜合营投资委员会副委员长金铁镇从旁边的高丽宫与若干中国商界人士走出来，一一握手送别。 记者在长达一个月的采访中明显地发现，朝鲜官员在与中方人士打交道时十分客气。也许，这是以某种姿态来消除之前有民营企业家在朝鲜投资不“如意”的
从铁道部获悉，铁道部最新统计数据显示，2012年，铁路固定资产投资达到6309.80亿元，比2011年增加412.48亿元，比上年同期增长7%。其中基本建设投资达到5185.06亿元，比2011年增加583.79亿元，比上年同期增长12.7%。计算发现，2012年1—11月铁路领域完成固定投资达5069.69亿元，这就意味着2012年12月就完成1240.11亿元。 而稍早前，在2013年铁道部部
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后，2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷，业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受采访时表示，在东北的哈大高铁开通之后，今年高铁建设的重点将是西部和西南地区，“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通，像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通，使西部和西南地区
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后，2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷，业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受媒体记者采访时表示，在东北的哈大高铁开通之后，今年高铁建设的重点将是西部和西南地区，“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通，像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通，使西部和西
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后，2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷，业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在东北的哈大高铁开通之后，今年高铁建设的重点将是西部和西南地区，“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通，像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通
在现有“四纵四横”铁路网规划中，京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”，由北京出发向南经石家庄、郑州、武汉、长沙至广州，沿线经过28个城市，覆盖总人口将近4亿，将环渤海经济圈、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈等主要经济区连接在一起。 高铁助力城镇化 成为中国经济发展新干线 京广高铁第一杯羹：房地产 京广高铁全长2298公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。从北京到石家庄只
全长2298公里的京广铁路，从北到南纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，高铁线路跨长江、黄河，越崇山峻岭，过平原阡陌，穿越数百条隧道，其建设、运营环境的难度和复杂是世界上任何一条高速铁路所不具备的。正因如此，在建设过程中，京广高铁大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了以高速铁路固定设施、移动装备、系统集成、运营维护为主的比较完备的高速铁路技术体系，保证了这条贯穿我国南北
今日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出，京广高铁的全线贯通意义重大，不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会促进“高铁游”，推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路，专家表示，京广高铁的开通对沿线区域经济起到明
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出，京广高铁的全线贯通意义重大，不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会促进“高铁游”，推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的
据媒体报道，京广高铁北京至郑州段将于12月26日正式开通运营，并与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接。至此，世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通。这是一条大好消息。既可以做为国家重大建设项目成就来读，也可以为出行搜索交通线路讯息之用，还可以当做资本市场投资资讯涉猎，但我从原发改委副主任张国宝不久前发表的一篇文章中，看到了另一个角度——国家重大项目建设要有历史感、战略观。张
记者从铁道部获悉，今天上午10点开始京广高铁动车车票将正式发售，可预售12月26日至31日期间的车票。至此，备受关注的京广高铁票价、途经站、时速等问题随之浮出水面。 京广高铁票价情况一览表 京广高铁发车时间情况一览表 票价：最低865元最高2727元 京广高铁动车票可预售的同时，旅客关注的火车票价也浮出水面。按照往常高铁开通的惯例，铁路部门将在高铁全线即将开通时才公布票价。目前武广高铁全长10
大同至西安铁路客运专线（俗称“大西高铁”）是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，途径山西、陕西两省，跨黄河经临潼至西安。 据悉，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，2009年12月动工，建设工期四年，全线桥梁隧道比例占77%，施工难度大。现在，大西高铁采用“标准化”管理模式，优质高效推进工程建设进度。 近日，笔者来到大西高铁施工现场，远远望去，场面甚是壮观，几十台中
铁道部最新公布的数据显示，前11月我国铁路固定资产投资达到5069亿元，同比增长3．1％。这是今年以来我国铁路投资增速首度转正。 伴随铁路投资提速，我国的高铁网络将逐步成型。 投资增速从负48％到正3％，单月投资额从不足400亿元到接近1000亿元。今年的铁路建设，先抑后扬。 铁路建设的转折点，发生在今年7月。铁道部第一次上调今年的铁路投资计划后，7月单月的铁路投资增速宣告转正。随后，铁道部又分
12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验，11月25日转入按运行
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