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【第一工程机械网 现场报道】2019年4月2日，“2019工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 本次活动的重磅环节“工程机械产品发展（北京）论坛“聚各方资源和思维，围绕“工程机
2018年3月5日上午，第十三届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂召开。全国人大代表，山东重工集团有限公司董事长、潍柴控股集团有限公司董事长、山东省交通工业集团控股有限公司董事长谭旭光，向大会提交了两项议案：《关于加快推进实施道路国VI阶段排放标准的议案》、《关于加快推进新能源叉车应用及实施非道路四阶段排放标准的议案》。 潍柴董事长谭旭光 具体内容如下： 一、关于加快推进实施道路
2月20日，生态环境部办公厅对外发出关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB 20891-2014）修改单（征求意见稿）》意见的函。 生态环境部办公厅意见函（截图） 修改单（征求意见稿）编制说明中提到，“标准编制组根据我国大气污染防治的需要，结合非道路移动机械及相关零部件和排放后处理等行业的技术进步情况，以及相关测试技术实际等方面综合考虑，对
11月7日上午，玉柴自主研发的又一款满足非道路国四排放的发电动力YC12VTD在试验中心点火成功。YC12VTD柴油发电动力是玉柴船电研发体系实行变革后研发出的首款机型，进一步完善了玉柴船电动力产品型谱，该新品预计2019年投放市场。 YC12VTD是玉柴基于YC6TD平台自主开发的新型大功率高端发电用柴油发动机，功率覆盖880~1340千瓦，排放达到非道路国四、IMO T3、中国船舶国二排放标准
10月25日，玉柴股份在湖北武汉举行玉柴机器通机动力战略发布会，领先行业推出10款非道路国四发动机，并发布玉柴机器通机动力战略，标志着玉柴车用国六、非道路国四阶段的发动机产品已完成全面布局，对推动中国非道路通用机械行业的升级，以及我国蓝天保卫战目标的达成具有划时代的意义。 发布会现场，产品展示 中国内燃机工业协会会长、玉柴股份董事长晏平与中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国农机工业协会副秘书长
9月16日，配装玉柴首台非道路国四发动机YCA05的谷王籽粒收割机在中联重机开封工业园配套成功。玉柴与中联重机的成功配套，为玉柴非道路国四发动机的切换打下了坚实的基础，进一步扩大了玉柴在农机动力行业内的领先地位。 玉柴首台非道路国四发动机与中联重机谷王籽粒机配套成功 玉柴YCA05发动机采用SCR+DOC+DPF技术路线，满足非道路第四阶段排放法规要求。YCA05继承了YC4A发动机的优
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，落实《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》和《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》等文件要求，防治非道路移动机械污染大气环境，保障生态环境安全和人体健康，指导环境管理与科学治污，促进非道路移动机械污染防治技术进步，我部组织制订了《非道路移动机械污染防治技术政策》，现予发布。文
2018年2月22日生态环境部办公厅（原环保部）关于《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求（征求意见稿）》发布后，工程机械行业企业积极反馈意见和建议，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）也组织了行业企业讨论并向有关部门反馈。近期生态环境部组织了交流会，协会和部分企业就有关标准方面内容和技术要求进行了反映。为了更好地沟通交流，了解柴油机企业和工程机械企业在排放技术方面存在的问题，反
近日，商用车新闻的一篇“非道路四阶段标准计划2020年实施 要加装DPF”的报道引起了工程机械相关企业的高度重视。强制实施“国三排放标准”时隔2年后，环保形势的需要，非道路移动机械四阶段排放标准实施紧锣密鼓的提上日程，这对于工程机械制造企业、发动机制造企业以及工程机械用户来说，无疑又是一场大考。 商用车新闻网报道如下：6月9日，商用车新网记者从生态环境部权威人士处获悉，非道路四阶段标准计划按照征求
新年伊始，1月11日上午，常柴公司在常州富都中航酒店召开了2018非道路配套商务会，近百名常柴配套企业代表参加了会议，公司董事长史新昆、总经理张新、副总经理徐毅参加了会议。大会以“增进了解 加强合作”为主题，共商常柴与各配套企业发展大计。会议由公司总经理助理、销售公司总经理谢国忠主持。 常柴召开2018非道路配套商务会 常柴公司董事长史新昆在会上发表了热情洋溢的欢迎辞，他代表
挖掘机、吊车、压路机……这些在施工中广泛使用的非道路移动机械其实是巨大的污染源，一台非道路移动机械的尾气排放，相当于50—80辆国五排放标准的小汽车。那么，这些非道路移动机械排气污染如何防治？ 11月1日起，西安将实施最严非道路移动机械排放标准，凡达不到国三排放标准的非道路移动机械，不得在西安生产、销售和注册（转入）登记。生产、进口企业若未按照规定向社会公布非道路移动机械的环保信息，将处五万元以上
中国相关部门正计划实施下一阶段更严格的排放法规。中国非道路第四阶段排放标准等效于美国4级过渡期和欧盟IIIB阶段排放标准。这些标准将对农用和工程机械行业，包括挖掘机、装载机、叉车和农用拖拉机等设备的生产商带来深远影响。 据悉，颗粒和气氧化物 (NOx) 的限值已经定好，但实施的日期和若干技术细节还有待最终定案。Perkins早已经成功研制多个技术解决方案，可有效控制废气排放在极低水平。利用这些技术
【第一工程机械网 现场报道】2017年5月24日，菲亚特动力科技亮相北京国际道路运输、城市公交车辆及零配件展览会并展出F1及Cursor系列道路用发动机。三台发动机将于5月24至26日在北京展览馆展出（展台号：1003），包括一台F1A（欧六排放）、一台F1C （国五排放并可满足未来国六排放）以及一台Cursor 9 （国五排放并可满足未来国六排放）。参观者可以通过专为本次展会开发的的互动触摸屏应
2017年3月，雷沃发动机非道路国三高压共轨产品即将进入批量试装环节，这也标志着雷沃发动机满足非道路国三排放的高压共轨柴油机产品即将问世。 近年来，随着现代化科技的不断进步，环境污染问题已不容忽视，而这其中汽车的排放已成为雾霾的主要污染源之一。2015年，根据国家环保政策要求，所有柴油发动机机必须满足国三排放要求。为适应国家对非道路柴油机排放的法律法规要求，雷沃发动机积极配合进行非道路产品的排放升
2016年随着北京市环保局委托中国工程机械工业协会(以下简称“协会”)针对北京市在用非道路移动工程机械登记工作的持续开展，12月期间北京市环保局关于北京市建立高排放非道路移动机械禁排区工作有了进一步安排，并委托协会分别于12月14日、20日、23日组织非道路移动机械使用单位、租赁单位、制造单位座谈会。北京环保局机动车排放管理处副处长艾毅分别出席了以上三次会议，协会副秘书长王金星及协会下属分支机构用
10月26日-28日，2016中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心盛大举行。全国农机展是农机行业的风向标，本届中国国际农机展新产品数量之多、技术含量之高远超往届成为展会的一大亮点，农业行业转型升级，农机产品创新争优从本届展会中可见一斑。作为中国小柴行业的领军企业，常柴的多款非道路国Ⅲ产品受到展会各方广泛关注。公司董事长史新昆、副董事长何建光、总经理张新等公司领导参加了展会，并在展会期间与客户进
第一条为了加强对非道路工程机械设备驾驶、操作人员的安全监督管理，维护我省工程机械作业秩序，促进行业安全健康发展，制定本规范。 第二条本规范所指的非道路工程机械设备，是指挖掘机(含挖掘装载机，下同)、压路机、装载机、平地机、摊铺机、铲运机、工程搬运机械和其它用于工程生产的自走式机械、固定式机械及其配套的作业机具。 第三条本规范所指的驾驶员是指驾驶挖掘机、压路机、装载机、平地机、摊铺机、铲运机、工程搬
今年，锡柴非道路市场一路凯歌，销量再创历史新高，其中，锡柴机配套叉车销量同比上涨10.43%，3T叉车更是同比上涨399.01%。上半年，锡柴产品不仅实现了叉车全系产品的覆盖，满足了叉车厂家对动力产品的差异化需求，更通过深化行业龙头企业的合作，扩大了锡柴三阶段产品在叉车行业的影响力，截至6月份，叉车配套厂家新增近20家。安徽合力宝鸡基地是最早与锡柴形成全系产品配套的厂家，除了保持在大吨位叉车市场的
在工程机械行业里，有个每三年一届的“宝马展”(bauma Munich)，它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台，发布最新的产品和技术为荣。 在bauma展，你可以看到好多工程机械、建材机械、矿山机械行业设备，这些设备体型巨大，就像一个个傲立的“钢铁巨人”!颈椎不好的要注意了，因为你大多要仰望才看清楚这些“钢铁巨人”。而康明斯红彤彤的发动机，就是这些“钢铁巨人
新年伊始，锡柴拖拉机市场捷报频传，截止目前，拖拉机动力产品销量订单已近千台，其中三阶段产品突破70%以上。 在非道路三阶段的升级过程中，锡柴充分发挥自身电控发动机的技术优势，运用于拖拉机三阶段产品中，早已完成了整车匹配，实现了批量生产销售。新产品采用电控单体泵技术，在动力性、经济性、可靠性方面，有了大幅提升，得到了拖拉机厂家的一致认可
新年伊始，锡柴拖拉机市场捷报频传，截止目前，拖拉机动力产品销量订单已近千台，其中三阶段产品突破70%以上。 在非道路三阶段的升级过程中，锡柴充分发挥自身电控发动机的技术优势，运用于拖拉机三阶段产品中，早已完成了整车匹配，实现了批量生产销售。新产品采用电控单体泵技术，在动力性、经济性、可靠性方面，有了大幅提升，得到了拖拉机厂家的一致认可，配套锡柴三阶段产品的整车厂家目前已突破16家。特别是产
2015年12月15日，一汽锡柴非道路三阶段产品推介会隆重举行。会议专家云集，媒体聚焦，堪称今年下半年非道路机械行业关注度最高的盛会之一。着眼高端，技术论剑，品质争先，同行竞逐，谁主沉浮？随着非道路T3排放标准全面实施期限日益临近，一汽锡柴抢先市场先机，以非道路T3新品优势，获得广大整车厂及用户的认可，树立了行业新标杆。 “一流的农机装备，必须有颗好‘心脏’。锡柴提供的恒威4DF3发动机与我们机器
【第一工程机械网 特约报道】12月15日上午，二十余家权威媒体镜头聚焦江南腹地无锡，一场主题为“民族品牌高端动力——一汽锡柴非道路三阶段产品推介会” 在锡柴厂多功能厅隆重召开。国内知名叉车、拖拉机、收割机、装载机、机组厂领导、用户代表等近140人汇聚一堂，共同见证锡柴非道路三阶段发动机独特的技术优势，为用户打造最有价值的体验，实现最优的节能减排效果,从根源上抑制PM2.5的产生，为社会大环境改
近年来，作为锡柴产品结构板块上的重要组成部分，农机动力、工程机械、叉车、固定机组产品性能优势突出，可满足各类用户的采购需求，在市场内聚集了不少人气，在此基础上推出的非道路三阶段系列产品，吸引了市场用户与社会舆论的广泛关注。 作为锡柴产品本年度大戏之一，主题为“民族品牌 高端动力—— 一汽锡柴非道路三阶段产品推介会”将于2015年12月15日，在锡柴多功能厅内举行。届时，全国知名叉车、拖拉机
陷入巨额亏损的大连国际华丽转身，由远洋运输转型成为核技术应用高新技术企业，不仅将成为中广核旗下的首个A股上市平台，也将是中国首个主营非动力核技术应用产业的A股上市公司。 停牌7个多月的大连国际终于发布重大资产重组方案，中国三大核电集团之一的中国广核集团有限公司（下称中广核），通过旗下中广核核技术应用有限公司（下称中广核核技术）强势入主，并使之成为中广核麾下首个A股上市平台。 重组方案显示，大连国际
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
在国家即将对非路用发动机实施第三阶段排放标准之际，8月17日，玉柴股份举行2015年非道路T3新产品投放发布会，推出10款发动机新产品，再次引领行业潮头，为用户提供最理想的动力产品。 据统计，我国非道路用柴油机每年新增约200万台左右，全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路移动机械。国家针对非道路移动机械的排放升级已经步入实质性阶段。今年10月1日起，国家将对非路用发
【第一工程机械网 独家报道】新常态，在2014年中国经济生活中是听到最多的一个词汇,可是对于工程机械行业说，新常态下日子却不是那么好过。 与工程机械紧密相关的两驾马车中，国际市场需求不振，增长乏力，据商务部统计，2014年的出口额146.13亿美元，同比下降2.08%；国内，投资增速处于近年来少有的低位，特别是工程机械的主要需求方----房地产市场持续走低，2015年一季度房地产开发投资增速回落至
宇通重工矿用机械事业部致力于矿用机械系列产品的研发、制造、销售，拥有50余年工程机械研发制造的技术沉淀。旗下拥有：矿用自卸车、轮式装载机、轮式推土机、矿山一揽子设备等30多种规格、型号。 宇通重工首台YTG100非道路自卸车顺利通过国家型式试验YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。国家工程机械质
近日，常柴非道路新品发布会在常州召开。在会上，该公司发布了4G33TC(75马力拖拉机用，75kW收割机用)、4G33V16、4H11(75、100马力拖拉机用)等多款多缸机新品，并对新品做了推广介绍。 随着国家对环保要求的提高，国家在排放法规的制定、实施、监督等方面都加强了力度，非道路领域国三、国四阶段排放标准颁布，2014年，汽车领域已全部实施国四排放法规并严格执行。非道路领域国三排放标准柴油
YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。元月7日—14日国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YTG100非道路自卸车顺利进行了型式试验。专家组在经过为期一个星期的试验后认定：YTG100非道路自卸车的主要技术参数和性能指标满足设计要求，符合国家型式试验各项要求，因而准予通过。 YTG
12月11日，常柴非道路新品发布会在常州维景国际大酒店召开，在会上，公司发布了4G33TC(75马力拖拉机用，75kW收割机用)、4G33V16、4H11(75、100马力拖拉机用，100kW收割机用)、3G25、4L88（VE泵）等多款多缸机新品，并对新品做了推广介绍，来自农业装备配套企业的50多名代表参加了会议。公司总经理何建光、副总经理徐毅、总经理助理张新、公司专务徐振平参加了发布会。 常
为进一步改善首都空气质量，按照《北京市清洁空气行动计划（2011-2015年）》和《北京市2012-2020年大气污染治理措施》要求，北京市环保局将进一步严格非道路用动力机械排放管理，根据北京市环保局机动车管理处李昆生处长的介绍，归纳有以下几方面重要内容： 1.除加强重点行业重型柴油车排放监管、开展重型柴油车OBD在线监控外，还将对非道路用柴油机排气污染加强监管，实施《非道路机械用柴油机排气污染物
11月16日，河南省科技厅在一拖召开河南省重大科技项目论证会，中国一拖申报的“非道路型大功率柴油机研制”项目通过了专家论证。 本次论证会专家组由中国内燃机协会大功率柴油机分会副主任委员马朝臣、西安交通大学能源与动力学院教授曾科、北京航空航天大学工学院教授李兴虎等7名专家组成。河南省科技厅厅长贾跃、副厅长张代民，洛阳市副市长杨萍，中国一拖领导闫麟角、郭志强等出席了会议。贾跃厅长在论证会上表示，大功
2024年6月5日 ，在第二届上海零碳博览会上，康明斯旗下零碳品牌Accelera全面展示了其零碳动力链的创新技术和商业应用案例。作为氢能源全产业链的先行者，Accelera不仅在氢燃料电池技术方面取得了显著进展，更通过零碳动力链的构建，推动清洁能源广泛应用和行业绿色转型。 活动上，Accele
5月19日，东风商用车、东风康明斯&通广物流集团500台牵引车签约仪式在安徽合肥盛大举办。通广物流集团、东风商用车、东风康明斯、东风汽车贸易、安徽群速供应链管理相关职能领导共同出席了本次盛事！搭载东风康明斯燃气一体化动力链的东风天龙燃气车成功交付通广物流集团，标志着双方在清洁能源物流领域的合作迈出了坚实的一步。 500台牵引车签约仪式 以
一体化更高效！康明斯动力链一体化服务来了。
近日，搭载康明斯天然气一体化动力链的东风天龙KL燃气牵引车斩获100台订单。首批50台已交付江西旭东物流有限公司，以优异的性能表现，助力客户降本增效。 打开新思路 燃动新未来 当下，物流业已从速度竞赛转向品质升级，物流运输正趋向高质量、数智化、可持续发展。降本增效成为物流企业发展的迫切需求。 康明斯天然气一体化动力链从用户实际需求出发，凝聚创新技
4月18-19日，第7届全球非道路移动机械技术峰会在徐州隆重举行。此次峰会以“绿色驱动 智创未来”为主题，聚焦工程机械、农业机械智能化和数字化发展、自动驾驶技术趋势和具体应用、整机制造和整机控制、核心零部件和关键技术等。 沃尔沃建筑设备携新品L120电动装载机重磅亮相，并应邀分享新能源结构下电动装载机的技术升级之路以及共同探讨未来技术趋势。 第7届全球非
近日，深圳市政府发布《深圳市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》，明确提出自2024年4月1日起，在全市行政区域内被划定为低排放区域，禁止使用“国二”及以下排放标准的非道路工程机械，鼓励采用电动、氢能等清洁能源机械，以减少环境污染。这一政策无疑为深圳市乃至全国的环保事业注入新的活力。 深圳市人民政府文件截图 2020年国家工信部发布《推动公共领域车辆电动化
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