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海外行亚太市场走访之二：缅甸 缅甸经销商：AGGC Aug.2018 因为爱 所以坚守 12年合作 难于割舍的情缘 如果没有走进缅甸AUNG GYI GROUP OF COMPANIES.（简称AGGC）就很难了解到其掌舵者Aung Thu与柳工携手扶持走过12年的故事。 缅甸经销商Aung Tun 8月30日中午到达AGGC公司时正在下着大暴雨，而热情的缅甸员工已经
第八站：柳工阿根廷叉车工厂 阿根廷科尔多瓦省三河市 22日清晨的阿根廷科尔多瓦省三河市伴着一丝丝清冷，在薄雾皑皑的微光和阵阵鸟鸣中醒来，今天我们将走近柳工叉车阿根廷本地制造基地，去一睹这个地处南美洲南端的柳工品牌风采。 柳工叉车阿根廷本地制造基地 柳工阿根廷叉车工厂 还没进入厂区，远远地就能看到柳工Logo，进入办公楼，热情的阿根廷职员微笑着依次给我们送上了温馨的贴面礼；车间内，工人们正在组装设
柳工拉美市场，除了柳工巴西工厂外，不得不提的就是与柳工合作了12年之久的拉美区域市场最大的经销商ZMG公司，位于阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯。 西部巍峨壮丽的安第斯山脉绵延起伏，东、中部一望无垠的潘帕斯草原农牧区，北部则是格兰查科平原，多沼泽、森林;南部还有巴塔哥尼亚高原，丰富的自然资源、高文化修养的人民、对外开放政策和多元的经济体，造就了多姿多彩的阿根廷文化。 柳工经销商ZMG公司董事长
8月18日一早，我们在柳工巴西工厂制造总监党建元和柳工拉美公司市场专员Camila的陪同下，深入莫吉瓜苏和拉萨布兰卡的林场，探访我们的设备作业情况，对于此工况，海外报道组是期待的，毕竟在国内这样的工况并不常见。 柳工922E正在矫健地装车 汽车飞驰在莫吉瓜苏市平坦笔直的公路上，一路美景尽收，但进入林区道路崎岖，30多公里的路程，我们走了一个半小时。经过巴西橙子种植园，穿过大片大片整齐桉树林，上午
第四站—柳工拉美 南美洲——巴西圣保罗州莫吉瓜苏（Mogi GuaCu Sao Paulo State Brazil） 热情、奔放、直爽的巴西人，广袤无垠的巴西土地，阳光明媚、天空湛蓝，没有丝毫凉意的巴西冬天……光看这些，或许你很难想象，投资巴西，对于中国工程机械企业来说，市场是复杂多变的。 巴西，金砖五国之一，南美洲最大的国家，国土总面积854.74万平方公里，居世界第五。随着基础设施建设的刺激
8月的休斯顿热辣迷人，亦如柳工北美公司7月的业绩一样美丽。 8月的休斯顿 突破欧美市场，是中国工程机械制造商为之奋斗的目标，但一路走来，只有经历了才知道其艰辛。在这条路上，柳工已经有所收获，在北美市场，柳工是这样走来的。 柳工北美公司7月迎来了单月盈利！ 柳工北美公司总经理李东春高兴地告诉我们，这是他接棒柳工北美公司两年来为数不多的盈利。尽管柳工北美公司一直从未懈怠！ 登陆美利坚
近日，泰国中部的重要的旅游胜地--那空那育府的复线铁路工程正在紧张的建设中，一台黄色的柳工TC300巍然屹立，与蓝天白云交相呼应。 泰国是东南亚第二大经济体，是东南亚国家联盟成员国和创始国之一，同时也是亚太经济合作组织、亚欧会议和世界贸易组织成员，铁路寄托着泰国对现代化建设和经济发展的梦想。铁路的建设不仅可以促进泰国经济发展，也将有利于区域互联互通，助力泰国可持续发展并向高收入国家迈进。 “
在赤峰市一处起重机停车场内，不断有起重机进进出出，李先生的起重机只要不出去干活，平时也都停放在这里。见到李先生时，他正在停车场内擦拭着刚刚购置不久的新车——柳工TC750C5起重机。“我这是赤峰第二台柳工75吨吊车，也是我买过的最大设备。”对此，李先生继续说道，“现在干吊装，不买大车不行了，小吨位吊车台班费太低，赚不到钱，有点实力的老板都开始买大车。现在赤峰市场，粗略算下，70-100吨级吊车起码
从无到有十余年海外披荆斩棘无畏无惧 敢打敢拼绘就柳工全球壮丽画卷…… 作为工程机械行业国际化的样本，柳工始终把国外业务的拓展作为战略重点。过去十余年，中国市场爆发增长，国际金融危机动荡，一个“开放的国际化柳工”平地而起；未来，国际风云变幻依旧，柳工将再次用高瞻远瞩眼光品读风云际会，在世界发展的进程中思进谋远。 柳工，座落在美丽的广西壮族自治区柳州市的柳江之畔，作为一家已有60年历史
4月底，柳工拉美公司Anderson Sousa和Jose Barrera通过巴西康明斯TTT认证，获得QSL9.3发动机讲师资格证书。柳工海外本地化培训师队伍能力再度提升。 Anderson(左上一）和Jose（右一）在巴西康明斯获得QSL9.3讲师证书 柳工作为工程机械行业一家全球化企业，自2002年开拓海外市场以来，短短两年时间便率先为经销商客户提供了专业技术培训服务；2009年柳工国际事
记者：您认为，在中国工程机械制造商进入全球市场时，应该做出哪些适应性地调整与改变？ 柳工集团董事长曾光安 曾光安：做出调整的前提是，我们需要理性审视自身的长短板。从过去多年中国工程机械制造商出海积累的经验看，我们确实有亟待提升的地方。首当其冲的，就是要改变理念。中国工程机械行业多年形成的“价格为先”的商业模式，和海外，特别是发达市场“价值制胜”的模式有很大差异。也许过去，我们能够凭借更低的成本，制
柳工CLG5100-2铣刨机是柳工自主研发第四代铣刨机产品，是高可靠、高效率和满足多种工况的路面铣刨专家！是您道路养护、翻修、白改黑等工程中路面铣刨的最佳选择！ 柳工CLG5100-2整机图 高可靠 柳工CLG5100-2液压驱动铣刨图 由液压泵、马达直接驱动铣刨鼓铣刨，稳定性和可靠性更高，免维护；全液压驱动同时具有过载保护功能，铣刨误操作情况下也能有效保护铣刨系统免受损坏！采用浮动刮板收料机
国庆节前夕，柳工在海外迎来三件喜事：一是位于波兰华沙的柳工欧洲区域总部9月27日启用，二是位于波兰斯塔洛瓦沃拉柳工锐斯塔工厂的全新欧洲生产线9月27日落成运行，三是位于柳工锐斯塔工厂的全新欧洲配件中心9月28日落成启用。 欧洲区域总部及全新欧洲生产线全新欧洲配件中心相继启用 据了解，欧洲区域总部及全新欧洲生产线、全新欧洲配件中心的投资和启用体现了柳工对开拓欧洲市场的信心和决心。柳工欧洲区总部是柳工
近几年国内高速铁路飞速发展，这其中有柳工人的一份努力。其中柳工仅用时一个多月开发并生产的特殊窄体装载机，就在高铁隧道建设中发挥了重要作用，性能出众赢得客户盛赞。 2016年9月，国内某知名厂家急需一款隧道专用“窄体”装载机，厂家前期对各品牌厂商进行调研，但许多厂商均表示因要求苛刻、工况恶劣而无法定制这种专用的设备。本着为客户提供整套解决方案的理念，最终是柳工接下了“难啃的硬骨头”。随后装载机研究院
投资要点 公司发布2016年半年度报告:2016年上半年,公司实现营业收入3.17亿元,同比增长40.47%;实现归属于上市公司股东的净利润8421.6万元,同比增长35.90%;实现基本每股收益0.52元,同比增长18.18%。 海外收入大幅增长助力高成长延续。2016年上半年,公司加大海外市场拓展力度,海外销售收入强劲增长55.68%至1.85亿元,占公司营业收入的比重高达58%,助力公司延续
港媒称，参观国有工厂的外国投资者说，如果中国要在全球高速铁路市场的竞争中获胜，质量和沟通是关键。巨大的工厂、一系列的先进机车和现代化的展示中心可能给参观中国一家规模名列前茅的高速列车厂商的外国人留下了深刻印象——但是要达成交易，这还不够。 据香港《南华早报》网站6月27日报道，中国的高铁技术出口现在处于初级阶段，有很多问题需要北京解决。 低价不再是买家唯一要求 报道称，上个月，在总部设在香港的南南
国际在线报道：四年多前，柳工以１．７亿兹罗提（约３．３５亿人民币）收购了中东欧最大的工程机械制造商、全球六家拥有完整推土机生产线制造商之一的波兰ＨＳＷ公司下属工程机械事业部（ＤｉｖｉｓｉｏｎＩ）及旗下全资子公司锐斯塔（Ｄｒｅｓｓｔａ）１００％的股权。这是柳工在海外市场的首次并购，也是迄今为止中国在波兰最大的投资项目。 波兰公司总裁吴荫登 “柳工现在是中国在波兰最大的投资企业，我认为它也是一个非常
日，中美首条高铁建设项目遇阻备受各方关注。事件起源于美国合作方西部快线公司突然单方面毁约，发布公告称“与中铁国际集团（美国）有限公司组建合资企业、建设连接加州南部和拉斯韦加斯高铁线路的计划将不再继续”。专家指出，中国高铁在制造、建设及运营方面的成就举世瞩目，性价比优势十分明显，项目建成后对当地经济社会发展都有非常大的拉动作用。美方突然单方面毁约的本质依旧是贸易保护主义。这种不负责任的行为不仅对其商
日前，江苏柳工自主研发的挖掘装载机挖掘端工作装置专利，喜获美国颁发的专利证书。专利同时也获得俄罗斯的授权。作为柳工的第一项国外专利证书，它对柳工挖掘装载机未来出口具有十分重大的意义。 近5年来，江苏柳工在知识产权方面不断学习实践。目前已获得中国授权的发明专利23项，实用新型专利超过100项。为了拓展海外市场，避免遭受知识产权方面的风险，2012年，江苏柳工开始进行国外市场的专利布局，经过不
据日经今日报道，日本拿下印度首个高铁项目，日本与印度两国将在12月12日的首脑会谈中就采用日本的新干线方式达成协议。总事业费约为9800亿卢比(约合1.8万亿日元)，日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款。 中日激战海外高，日本拿下印度首个高铁项目。 此条高铁线路南北全长505公里，将连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德。预计最高时速320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的
新京报记者从中国驻马里大使馆获悉，在马里巴马科丽笙酒店袭击事件中，7名临时来马出差的中国公民中4人获救，3人不幸遇难。此外，中国铁建[-0.58% 资金 研报]确认，遇难的三名中国公民系公司员工，分别是中国铁建国际集团总经理周天想，中国铁建国际集团副总经理王选尚，中国铁建国际集团西非公司总经理常学辉。 当地时间11月20日7时左右，马里首都巴马科丽笙酒店遭武装分子袭击，歹徒将酒店内170名房客和酒
参考消息网11月15日报道外媒称，中国和日本对亚洲基础建设出口的竞争日趋白热化。11月下旬，日本将与菲律宾政府签订高达20亿美元（约合127亿元人民币）的贷款以兴建客运铁路。这是两国签订的同类项目中最大一笔订单，标志着亚洲的基础设施建设热潮已经迈入新的阶段。 据新加坡《联合早报》网站11月13日报道，中国和日本两大亚洲经济巨头承诺，将斥资数千亿美元为亚洲区的新兴国家修建道路、港口和铁路等基础设施。
柳工8吨装载机的到来，对于水泥生产带来了明显的变化。 高品质、高载重、高效率 柳工装载机水泥厂的好帮手 水泥车队队长告诉我们，使用之后，柳工8吨装载机的装载能力、作业效率让他感到震惊，比3台5吨装载机同时作业速度都快，而且要知道由于场地空间限制，有时是没法让几台装载机同时作业的。另外，在相同的作业时间内，1台8吨装载机比3台5吨装载机的油耗要低的多，经济效益很明显。 高品质、高载重、高效率 柳工
业内人士认为，中国高铁落地俄罗斯意味着其“走出去”获得重大突破。 5月13日获悉，中国高铁走向海外第一单将于5月底签署。中国中铁股份有限公司12日发布公告称，其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，正式协议有望于5月底签署。 据新华社消息，“莫斯科-喀山高铁”是俄罗斯2
“中国高铁走出去”正在换挡提速。6月24日（美国当地时间），中国中车董事长崔殿国出现在华盛顿举办的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上，这也是中国中车董事长首次国际亮相。目前，中国中车产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。自2014年成功中标波士顿地铁后，中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目。 实际上，承载中国高铁走向世界梦想的
据新华社电 中国中铁股份有限公司旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体18日同俄罗斯铁路股份公司签署了《高速铁路干线“莫斯科－喀山－叶卡捷琳堡”莫斯科－喀山段工程勘测、区域土地测量设计和建筑用设计文件编制的作业合同》。 合同的正式签署标志着中俄高铁合作项目向前迈出了实质性一步，实现了中国高铁技术“走出去”的新突破。 “本合同是中国高铁真正意义上‘走出去’的第一单。”中铁二院集团
据《中华铁道网》5月27日转载《中国国门时报》消息，5月26日，中国北车副总裁余卫平应邀在哈佛中国论坛发表题为《高铁改变生活》的演讲，介绍了北车以及中国高铁“走出去”计划，在刚刚做完大会发言后，学生们又涌向讲台将他围住，继续发问，并对中国高铁充满了赞誉。 此前，中国北车中标了284辆波士顿地铁车厢采购合同，并将在波士顿附近的春田市建组装厂，这是中国轨道交通设备制造商首次打入有着最严苛安全技术标准的
中国高铁走向海外第一单将于5月底签署。中国中铁股份有限公司12日发布公告称，其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，正式协议有望于5月底签署。 “莫斯科-喀山高铁”是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》的组成部分，未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目总里程
近日，中国质量协会发布了2014年“中国企业品牌创新成果发布”活动获奖名单，广西柳工机械股份有限公司海外市场品牌营销入选2014年度中国企业品牌创新成果案例。柳工在国际化的道路上，始终坚持品牌战略和创新的营销策略，综合运用广告、公共关系、市场营销等开展品牌营销。2014年3月，股份公司发布了全球品牌战略。该品牌战略塑造了一个个性鲜明简单明了的品牌形象，符合海外市场文化，推出后便得到了广泛的认可与传
当地时间3月20日下午，柳工巴西新工厂落成开业仪式在巴西圣保罗莫吉瓜苏市帕尔克工业区举行。广西柳工机械股份有限公司总裁俞传芬、副总裁罗国兵出席开业仪式。圣保罗州州长杰劳罗·奥克明、副州长马西奥·弗兰萨，圣保罗投资局局长若昂·奎罗斯、圣保罗州莫吉瓜苏市市长瓦尔特·卡维里亚、中国驻圣保罗领事馆商务经济参赞于勇，以及公司客户代表、经销商代表、供应商代表、媒体代表等应邀到场参加仪式。 上图为俞传芬总裁（中
事件描述 柳工公告2014年年报:全年实现营业收入102.9亿元，同比下降18.2%；归属于上市公司股东净利润2.0亿元，同比下降40.2%；扣非后净利润同比下降68.5%，基本每股收益为0.18元/股。 事件评论 行业需求低迷，公司业绩下滑但优于行业平均水平。2014年国内固定资产投资增速放缓，主要土方工程机械产品行业销量同比下滑约20%，2014年四季度开始更是大幅下滑，2015年2-3月传统
自去年以来，高铁成为了我国高层海外出访时首要推介产品，且海外拓展步伐逐步加快，高铁装备及零部件的出口也已遍及亚洲、非洲、大洋洲和美洲等的50多个国家和地区。应当看到，我国高铁装备“走出去”，不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，同时也是国家面向未来长远发展的全球布局和国家战略。当前，美国、俄罗斯、澳大利亚、巴西、南非等国提出规模庞大的高速铁路建设发展远景。 值得一提的是，备受瞩目的中国北车和中
虽然受到墨西哥高铁项目撤销招标结果和南车北车整合等多重因素影响，中国高铁企业拓展海外市场的步伐并没有减缓。中国南车和中国北车连日来密集发力，推出一系列新产品面向国外市场，“抢滩登陆”势头依旧十分强劲。11月30日，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计2015年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线
地时间11月3-4日，柳州市委书记郑俊康等一行6人，到波兰斯塔洛瓦沃拉市进行访问。期间，访问团还到了位于该市的柳工锐斯塔公司调研。当地时间9日，访问团还到柳工印度公司调研，为柳工的海外将士加油鼓劲。郑俊康在波兰—— “柳工锐斯塔公司是中波成功合作的典范” “这是一次非常富有成果的访问和非常重要的会议。”郑俊康说。访问期间，郑俊康会晤了斯塔洛瓦沃拉市市长安杰伊·史兰扎克先生。在见面会上，安杰伊·史兰
11月4日凌晨，墨西哥铁路部门宣布，由中国铁道建筑总公司领导的中国竞标团赢得墨西哥城－－克雷塔罗高铁订单。这条高铁将全部采用中国设计、中国施工、中国装备、中国标准，中国高铁第一次实现了真正意义上的走出去。中国高铁是凭什么拿下海外“第一单”？中国企业报出的价格，能否确保抢占市场与创造经济效益相结合？中国高铁是否由此开启了“出海”新时代？中国高铁凭什么走出海外？有标准、有实力——拿下墨西哥高铁，在业内
中国列车驶上海外路 导读：作为高端制造业的铁路行业，今年下半年迎来了进军海外市场的首个丰收季，进入10月，好消息纷至沓来。昨天早晨，有消息称中国北车签下泰国国家铁路公司有史以来最大的铁路客车采购合同。10月19日，中铁建参与投标430亿比索的墨西哥高铁项目。 事件 中国北车一日释放两大利好 中国北车昨天上午透露，中国北车长客股份公司联合BBC联合体，10月17日与泰国国家铁路公司签署了115辆
高铁已经成为一张新的中国外交名片。 一位常年从事外交活动的工作人员告诉《中国经济周刊》，现在的外事代表团访华，在时间允许的情况下，都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令旁边的中国乘客感到新奇。 中国经济周刊：中国高铁出海记 2013年6月23日，美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称，“毫无疑问，高铁已
近日，柳工开始向海外市场交付配备广西康明斯全新L9.3发动机的轮式装载机，开启了柳工和康明斯长期合作关系的新篇章。 据柳工内部人士介绍，ZL50CN、855N、856以及所有其他柳工二阶段5吨轮式装载机率先配备了由广西康明斯发动机有限公司生产的L9.3发动机。该发动机专为装载机市场设计，针对5吨的斗容进行了优化。发动机采用顶级加工和测试系统，以同时满足中国以及国际市场的需求。 广西柳工机械股份有限
用户需要什么样的挖掘机？无非可靠耐用、操控性好、高效低油耗！从这个角度来看，柳工CLG922E挖掘机没有理由不火！总结了庞大的客户反馈信息及专家意见，历经100多项技术升级与创新，国内外技术专家共同组队，历时3年近万小时用心研发，以及上万次工况模拟试验，最终诞生了这款业界“良心佳作”——柳工CLG922E挖掘机。 柳工CLG922E挖掘机 在主要配件的选用上，CLG922E继续携手世界顶级的液压产
中国企业修建首条海外高铁 “如果不是中国公司干，不知道哪年才能通车” 1月7日，阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火车站候车，准备搭乘高铁回家。每两周，这位柯尼亚市政府副秘书长就要坐高铁到首都开会。 “土耳其老百姓都特别关注高铁的动向，高铁正在缩小土耳其的版图。”梅利克介绍，柯尼亚与安卡拉之间的高铁票价比大巴车便宜20%，时间只是汽车出行的一半，现在常常“一票难求”。“如果安伊高铁开通了，柯尼亚到伊斯
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