柳工“窄体”装载机助力国内高铁建设

近几年国内高速铁路飞速发展,这其中有柳工人的一份努力。其中柳工仅用时一个多月开发并生产的特殊窄体装载机,就在高铁隧道建设中发挥了重要作用,性能出众赢得客户盛赞。

2016年9月,国内某知名厂家急需一款隧道专用“窄体”装载机,厂家前期对各品牌厂商进行调研,但许多厂商均表示因要求苛刻、工况恶劣而无法定制这种专用的设备。本着为客户提供整套解决方案的理念,最终是柳工接下了“难啃的硬骨头”。随后装载机研究院派出技术专家实地考察了隧道施工的作业工况,并成立了以PLM所为开发人员的项目开发团队。

柳工“窄体”装载机助力国内高铁建设

柳工“窄体”装载机助力国内高铁建设

同年11月初,装载机研究院设计人员与销售公司关键客户部人员,带着设计方案到该厂家的驻地进行沟通。客户对设计方案再次进行了修改与确定,要求整机必须在2016年12月31日前交到用户手上,这意味着设计、生产只有短短的45天时间,而这45天时间内,研发团队需要完成一部新型装载机的研发到制造,可见任务之严峻。

装载机研究院设计人员回到柳工后紧急召开项目沟通会,明确设计方案。研发团队意识到,“窄体”装载机,并不是单纯的“瘦身”,这其中需要对装载机的前后车架、工作装置、侧卸属具、轮胎轮辋、液压制动系统、发动机罩等部件进行适应性的开发生产,面对如此众多的新零件研发和生产制造,参与人员没有退缩,而是一心克服困难,按时交付整机。

经过装载机公司及公司各部门的共同努力,2016年12月15日,这款窄体装载机顺利下线。2017年1月初,用户在施工现场组织专家对窄体装载机进行验收。据悉,截止1月20日,该机已经用了100多个小时,各项性能出众,舒适性高,用户十分地满意。

责任编辑:Jefon

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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