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上汽红岩重卡挑战高寒极境,破冰行动,出发!

勇者无畏 上汽红岩工程师团队,长途跋涉4000公里,来到冬季气温在平均-40℃的黑河。 历时两个月完成全部标定工作,每天凌晨4点钟起床,开车到停车场,在-22℃的低温环境下展开工作,不但是对车的考验,对人员也是极大的考验。 温暖随行 除霜、采暖试验,30分钟内将A区和C区的冰成功清除,-20℃空调采暖性能测试40分钟,驾驶员足部温度≥25℃,驾驶

风电安装最强辅助!徐工XGTC95重磅登场!

徐工XGTC95重磅登场 (来源:徐工履带起重机)

油价五连涨?别慌! 华菱电动重卡秒杀“油”虑

要说这两天朋友圈里最“刷屏”的话题是什么?那毫无疑问就是“放飞自我”的油价。据新一轮国内成品油价格显示,汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以北京0#柴油为例,此轮涨价后每升8.39元,涨幅0.62元,按一箱油1300L计算,就要多花780元。高油价导致重卡运营成本剧增,很多卡友表示“钱包真的很受伤”。 华菱电动重卡 在油价“涨”声一片下,华菱电动重卡的卡友却表示毫

省道百公里电耗低于180KWh,三一电动重卡整车控制技术行业领先!

三一电动重卡江山EV550 按我国现阶段电力结构,随着未来非化石能源发电占比的提高,电动车综合能源效率优势将逐渐提升。 三一电动重卡江山EV550完美适配钢铁、煤炭、砂石料、港口倒短等各类运输场景,其搭载的先进整车控制技术,使得江山EV550拥有续航里程更长、能耗更低等优势,其动力性、换挡平顺性、爬坡性能等方面也保持行业领先。 三一电动重卡江山EV5

上汽红岩H6系列重卡:挑战极限不止步,高原反应No way!

不惧高原挑战 增压器保护测试,验证极限工况 在2800米-4700米的海拔上,测试高原版增压器在各海拔的转速保护标定,确保增压器在这一海拔下可以正常工作,增压器保护测试最高海拔4800米,增压器转速最高标定至13.8万转/分钟 增压器转速最高标定至13.8万转/分钟 直面严苛环境 2个降级启动,检验发动机性能,6缸点火线圈降级启

领军夺魁!华菱新能源重卡再夺行业月销冠军

在国家“双碳”战略的推动下,新能源重卡的市场推广也在加速。据最新数据显示,今年2月份,国内新能源重卡市场共计销售940辆,同比大增732%。其中,汉马科技华菱新能源重卡以219辆的成绩,超第二名87辆的优势稳稳摘得月销量榜冠军。 华菱新能源重卡再夺行业月销冠军 率先布局新能源 抢占行业先机 面对激烈的市场竞争,华菱新能源重卡之所以能够突出重围,领跑市场赢得用户

三一重卡:行业第一,真正360°无死角辅助驾驶技术!

三一重卡江山驾驶室360°环视辅助驾驶技术,真正360°高清无死角辅助驾驶,行业首创,智能安全,行业第一! 三一重卡江山驾驶室360°环视辅助驾驶技术 三一重卡高配车型搭载的江山驾驶室,首创增强现实AR-360°环境感知+驾驶员疲劳监控+转向辅助+倒车辅助+盲区监测多合一控制系统,车身前后左右安装6路环视摄像头+1路红外疲劳

长续航超240Km,三一江山EV550电动重卡续航里程又双叒叕更长啦!

三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550 三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550,续航更长,效益更高! 三一电动重卡江山EV550 可以充电,400A双枪充电,少于1小时。动力强劲,0-30km/h加速小于4秒!。满载综合工况续航>240Km,行业领先。 底盘轻量化设计

聚焦两会上汽红岩新能源重卡如何赋能“双碳”目标?

今年两会期间,双碳、新能源依旧是热点话题。汽车界代表纷纷发声,从行业角度给出推动“双碳”落地的建议,着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。 其中,全国人大代表,上汽集董事长陈虹提出,汽车业助力落实“双碳”目标,不仅要继续扩大新能源产品的普及,还要在生产端和使用端共同发力,推动全产业链实现绿色低碳的高质量发展。 上汽红岩新能源重卡 据了解,上汽集团一直

3月18日三一重卡江山义460火爆上市:江山易得,义将难求

三一重卡又一极致爆款 江山·义460 江山二代驾驶室+玉柴发动机 够大、更轻、超值 活力橙配色,“义”气风发 3月18日即将火爆上市 拉煤首选,限量首发,定金膨胀 江山·义460 | 够大 三一重卡江山义460 欧式硬

汉马华菱电动重卡三大优势征服唐山用户

商用车新能源化是国家战略。在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下,新能源重卡已成为重卡市场的新风口。汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一,也是重卡换电模式运用的“先行者”,旗下的华菱电动重卡自2018年投入市场,质量稳定、可靠性高,深受用户欢迎,连续数年市占率行业领先。作为典型用户之一,唐山海港宏博物流有限公司(以下简称“宏博物流”)副总经理展望讲述了他们选择华菱电动重卡的三大理由。

行业销量下滑,新能源重卡这个赛道为何频现大单?或有利好!

2月工程机械行业整体销售数据仍在下滑,但新能源重卡、挖掘机出口等细分领域却产销两旺,新的赛道一片火热。 重卡销量3月起有望改观 根据第一商用车网初步掌握的数据,今年2月,我国重卡市场大约销售5.6万辆,环比今年1月下滑41%,比上年同期的11.83万辆下降53%。 制图:第一商用车网初步掌握的数据 根据介绍,重卡销量下滑是多重不利因素叠加“挤压”的结果。 首

三一重卡江山EV550换电少于5分钟,续航200km,电动重卡也内卷

去年11月,三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车:江山EV550,能耗低、续航长、补能快、动力强,舒适智能,高效出勤! 三一重卡搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车——江山EV550 三一电动重卡江山EV550,承载能力覆盖复合版(承载70吨)和超强版(承载100吨)。其中,复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量,超

【知识课堂】三一重卡:“国六”后处理再生实操演示(第二期)

上一期讲解了有关“国六”后处理相关概念,本期将进行实操演示,手把手教卡友识别和操作驻车再生和行车再生。 第二期 “国六”后处理再生实操演示 “国六”后处理再生实操演示 卡友如何识别车辆正在行车再生? 卡友在开车过程中,可以注意仪表再生指示灯点亮情况。如果开车过程中,当颗粒捕集器内部的碳烟(具体概念查看上期)累积量满足行车

【知识课堂】三一重卡:国六后处理相关概念(第一期)

去年7月,三一重卡已全面切换国六车型,但很多卡友依然对国六后处理相关的概念比较陌生,三一重卡将通过几期专题内容,给各位卡友普及相关概念,并进行实车演示。 第一期 国六后处理相关概念 三一国六牵引车 什么是后处理再生? 后处理再生是在催化剂的催化作用下,利用外界能量来提高后处理颗粒捕集器(DPF)内部的温度,从而消除掉颗粒捕集

人机交互国际第一,三一重卡江山版智能座舱,5大创新,行业领先!

三一重卡江山·信全系搭载江山二代驾驶室,智能座舱技术作为江山二代驾驶室智能网联系统的重要组成部分,在智能交互、感知、显示、控制等方面均达到行业领先水平。 三一重卡江山二代驾驶室有多智能?且看智能座舱技术的创新和亮点成果。 三一重卡江山·信 聚焦商用车座舱人机交互简单、娱乐性能单一、内/外视觉感知功能弱且存在盲区等用户痛点,

上汽红岩签约1000辆纯电动重卡助力湖北麻城“绿色矿山”建设

2022年2月19日,上汽红岩与嘉丰石材、国家电投“生态麻城,绿色矿山”1000辆纯电动重卡签约仪式在湖北麻城市举行。此次签约是以绿色交通运输体系转型为契机,三方共同助力打造麻城“矿山生态圈”。 签约仪式 素有“中国花岗石之乡”称号的湖北麻城,矿产资源丰富,石材产业是当地重要支柱产业。在“双碳”目标背景下,麻城积极推动石材产业绿色转型升级,致力于打造全国石材产业

玩国潮当“网红”,重器徐工焕发新活力!

2月15日,江苏公共•新闻频道《黄金时间—改革政策e解读》关注“深化国企改革 筑牢‘顶梁柱’ ”。徐工作为国家“双百行动”综合改革试点企业和江苏省首批混改试点企业被多次重点推介,徐工机械副总裁吴江龙受邀出席节目。 玩国潮、当“网红”,传统国企焕发新活力 徐工成套化施工设备(模型)集群热火朝天包汤圆 报道中,徐工成套化施工设备(模型)集群热火朝天包汤圆

三一重卡:燃气重卡有哪些优势?经济性首当其冲!

在油价高的今天,车辆的燃油成本,已经占到了总成本的三成以上,而燃气重卡在“节油”能力上来说,足够出类拔萃。据统计,相比传统柴油重卡,LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下,则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车,技术成熟,具有高环保、低成本、高安全、耐低温

“绿色低碳”赛道,上汽红岩新能源重卡快速崛起、大有可为

作为国际顶级赛事,北京冬奥会正如火如荼,场馆内外的绿色元素与低碳理念,让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下,全国各领域、各行业积极行动,不断加快相关领域技术研发和推广,尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。 其中,依托上汽集团技术赋能,上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗,构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。上汽红岩充换一体纯电动重卡,搭载282kW&

徐工XCF4612K超大吨位平衡重式叉车顺利下线

近日徐工港机首款46吨载荷级平衡重式叉车XCF4612K下线并实现量产。 作为徐工港机目前载荷量最大的平衡重式叉车,XCF4612K载荷中心距1200毫米,额定起重量46吨,起升高度为4米,集智能、高效、稳定、舒适于一体,能够在各种严苛工况下游刃有余。 徐工港机首款46吨载荷级平衡重式叉车XCF4612K下线 这款“庞然大物”的成功下线,标志着徐工港机在重型叉车领域研发

虎虎生威,勇夺第一!三一重卡营销雄师启征程!

一纸令状齐列阵,营销雄师启征程!2月9日,虎年开春,三一重卡2022年春节营销训练营结业仪式暨出征晚宴于长沙隆重举行。 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,以及三一重卡各部门长出席大会。 宝剑锋从磨砺出 三一重卡2022年春节营销训练营结业仪式暨出

节后开工热潮,这些细分市场的“明星重卡”不容错过

春节已近尾声,百业开工待兴。翻开新一年的篇章,据往年重卡销量数据显示,2~3月又将迎来购车高峰期。对于不同重卡细分市场来说,卡友开什么车更靠谱?这些高效国六车型不容错过。 红岩高效国六系列车型 快递快运:经济高效 明星车型:红岩杰狮H6 4x2牵引车、红岩杰狮C6 PLUS 4x2牵引车、红岩杰豹H6 4×2/6X2厢式车 快递快运大多针对各快递公司网

三一重卡江山-信,真车真场景油耗PK,卡友动真格!

除了运价,卡友最关心就是油耗,正所谓“省到,就是赚到”,柴油“滴滴珍贵,斤斤计较”。2022开年,卡友直击痛点,在新疆、江苏、福建展开油耗PK。 素人车主,真实在运营国六重卡,稻谷、钢板、石灰矿实地场景,油耗大比武,卡友兄弟来真的!素人用户,真实场景,同配车型,真实、准确、公平、公正、可视,真实油耗一览无遗,敢比就敢晒!

上汽红岩:开工啦! 重卡保养指南,全力奋战开工季!

春暖花开,万物皆新!新春过后,重卡市场全面复苏!“小红”温馨提示:开工之前,重卡保养也要跟上哦~ 开工前检查油液 重卡长时间停放,开工查看各种油液是否需要补充。包括冷却液、机油、尿素、燃油、玻璃水等;如有减少,及时补充。 开工前检查胎压 春节期间,重卡在同一地方停放时间较长,开工前应检查轮胎胎压是否正常以及轮胎的磨损情况。 开工前需检查刹

三一重卡又一极致爆款,2月开春限量首发

三一重卡又一极致爆款 江山·义2月开春上市 限量首发,定金膨胀 抢!抢!抢! 江山二代驾驶室+玉柴发动机=YYDS 省油省钱轻量化+极致舒适 活力橙配色,“义”气风发 三一重卡正义系列 真正意义上的互联网卡车,是极致性价比的车型代表,从正义480上市即巅峰,到今年1月正义460即将售罄,从“一往无前,超能挣钱”,到“

新赛道“红岩速度”并非偶然!靠1200辆新能源重卡跑出来的底气

迷惘与悲观,阵痛与新生,当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时,这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上,这一幕已在2021年出现,上、下半年销量的冰火两重天,让重卡企业一下子天堂,一下子地狱。 如何跳脱出大小周期,实现重卡固有格局的突破,答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时,新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上,上汽

三一重卡深度分析:国六重卡到底值不值得买?

国五还是国六? 国六排放标准 国五不敢买,国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来,大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整,货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年,也是重大政策实施的年份,7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发,而是萧条。 是车不够卖吗?当然不是。目前各

徐工王民:大国重器又“上新”!关键零部件都是中国“芯”!

近日,中央广播电视总台财经节目中心推出《开年迎新访名企》系列报道。对话十一家重点知名企业掌门人,从企业看行业,从行业看经济,站在新征程新起点,为中国经济高质量发展吹响号角。 1月25日,徐工以全球工程机械第三位的身份重磅亮相央视财经,成为行业唯一受邀企业。 “跻身行业全球前三!”、“这家龙头企业上新‘大国重器’!”、“50余项发明专利!”、“关键零部件都是中国‘芯’!”,5分32秒专题

上汽红岩:重卡氢时代,为何TA备受瞩目!

上汽红岩杰狮H6氢能重卡,凭借其硬核配置,备受广大卡友及业内人士关注,那么它到底有何特别之处呢?一起来了解下吧! 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染,运输更高效 首先,我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理:为车辆添加氢气后,通过氢燃料电池将化学能转化为电能,再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且,无须经过热能和机械能(发电机)的中间变换,其发电效率可高

上汽红岩杰狮H6纯电动重卡,换电只需3分钟

换电3分钟,续航200公里,零排放、低运营成本,更适合跑短途运输的——上汽红岩杰狮H6纯电动重卡 今天“小红”就给大家,多维度详情解析这款纯电动重卡! 01动力爆发性强,适合短途运输 上汽红岩杰狮H6纯电动重卡搭载的是宁德时代282kW.h磷酸铁锂充换一体式的电池,其供电稳定,满载情况下,续航里程在200公里左右,并且最快3-5分钟就可以完成一次换电,充电循环次数可达2

迁跃而上,智领未来!共贺三一重卡乔迁大吉!

2022.01.22三一重卡,盛大乔迁气势恢宏 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,三一重卡副总经理蒋建军、研究院院长朱宏、人力资源部本监张大明、营销公司总经理刘竹林,以及全体员工早上8:18分出席盛大乔迁仪式。 天空飘着绵绵细雨,梁林河董事长在致辞中表示,雨水连连

助力“碳中和”,上汽红岩领跑重卡新能源赛道

根据实际测算,在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中,道路运输产生的碳排放额最高,约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下,道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月,国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》,指出了我国交通运输的绿色发展方向:积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输

长途干线王者:三一重卡江山·信565 舒服安心赚钱就选TA!

长途干线长时间驾驶工作,路途颠簸,吃饭不定时,许多卡车司机或多或少承受着,颈椎病、腰痛、胃病等职业病困扰 ——长途干线王者:江山·信565,舒服安心赚钱就选TA! 轿车级舒适,更懂卡友:长途干线物流对驾驶室在健康驾驶、休息舒适、生活便利方便有更高的要求。 宽敞:江山·信565驾驶室内高198cm,内长比同配产品长200mm,采用软包结构处理,

搬迁在即,三一智联重卡产业园办公休闲功能全面升级

智联重卡产业园生产管理中心——办公休闲功能较旧厂房全面升级 智联重卡产业园生产管理中心共设三层——旧厂房办公面积3800平米,新厂房增加2.5倍至9700平米 工位由旧厂房550个升级至1028个,8个会议室、7个会客室、20个茶水区

“双碳”元年,三一摘得新能源重卡年度销冠!

根据第一商用车网掌握的最新数据,2021年,三一累计销售1497辆新能源重卡,占据14.33%的市场份额,夺得国内新能源重卡年度销量冠军。 2021年新能源重卡企业销量排行(单位:辆) 2021年,是“双碳”元年。这一年,国内新能源重卡市场连续快速上涨,成为重卡市场中最亮眼的细分领域之一,全年累计销售10448辆,同比上涨299%,首次突破万辆大关,攀上新高峰。 这一年

备战年货运输,就选三一重卡江山·信4X2快递版牵引车!

三一重卡江山·信4X2快递版牵引车 中国电商的迅猛发展,离不开强大的快递业支撑,车辆作为快递业务最重要的工具,很大程度上决定着快递的时效和服务质量。三一重卡,针对快递行业,定制化打造干线运输车型江山·信485快递版,满足快递运输用户专业化工况的需求。岁末年初,备战年货运输,就选江山·信485快递版! 三一重卡江山&

三一电动重卡助力津西钢铁获批河北省环保A级绩效企业

近日,河北省生态环境厅下发《关于调整唐山市部分企业绩效级别的通知》,津西钢铁获批环保A级绩效企业! 作为战略合作伙伴,三一电动重卡很荣幸在津西钢铁创B争A过程中,提供高性能绿电运力,共同打造电动化物流示范运营场景,助其环保升级,实现真正双赢,互惠互利! 河北省生态环境厅下发《关于调整唐山市部分企业绩效级别的通知》 目前,唐山市重污染天气或重大事件限产

首批氢能重卡下线,上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡项目再传喜讯

新年伊始,上汽红岩鄂尔多斯氢能重卡基地再传喜讯。1月14日,上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产暨首批车辆下线隆重举行,这标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段性成果,鄂尔多斯市“风光氢储车”产业集群项目步入落地、应用高速发展期。 内蒙古鄂尔多斯市委书记李理,市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导,上汽集团副总裁蓝青松等集团领导,上汽红岩、捷氢科技等公司

解放销35万辆,重汽份额超20%!2021重卡前十排行来了 有啥变化?

2021年,我国重卡市场自5月份销量同比首次下降后,截至12月份市场已遭遇“八连降”。 据相关数据获悉,2021年12月,我国重卡市场整体销量为5.7万辆,环比增长7.2%,同比持续下降47.5%,创下近六年来(2016-2021年)12月销量的最低水平;1-12月,我国重卡市场整体销量为139.5万辆,同比累计下降13.8%,较1-11月(同比累计下降11.4)降幅扩大2.4个百

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