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当树叶枯黄飘落时，当纷飞雪花染白山头时，当成群牛羊在耕翻泥土中寻吃草根时……这一切预示着2015年10月底的西藏冬天已经来临。而全长700多公里，沿雅鲁藏布江的拉萨至林芝铁路却刚刚破土动工。在灰色石头，黄色树叶，白色山头的背景下，全线三十余台旋挖一线排开。其中，二十台绿色的山河智能旋挖钻机最为引人注目。 回顾西藏平均海拔高、地质复杂多变的旋挖施工历史，我们不禁感慨万千：2001年，大批进
旋挖钻机的使用寿命与及时的保养是密不可分的。为了方便广大用户朋友们的使用，现总结出斗山底盘旋挖钻机的保养常识，供各位朋友们参考。
在继上次10月13日恒天九五新型多功能钻机胜利下线并同时交付海外客户后，今日公司桩工机械事业部又传来好消息，此前国内沿海一客户相中了公司这款设备，当即下了定单，一个星期后的今天，仍然是一个阳光灿烂的日子，恒天九五又一台新型多功能、高性能履带式钻机胜利下线，并于今天交付给客户，现场举行了简洁发货仪式。 恒天九五新型多功能钻机再征沿海 恒天九五新型多功能钻机再征沿海 此次发货的产品系公司J
心系市场 • 情系客户——尤其在行业发展的最难阶段，恒天九五仍然是一如既往，不改初忠。 自恒天九五新型旋挖钻机JVR300Z首次打进深圳已半月有余，新设备的使用情况和客户的经营状况一直倍受恒天九五的关注，为了让客户更全面的了解这款全新型的旋挖钻机，10月21日下午6点，恒天九五在深圳龙华新区举办了一场真正意义的面对面交流会。 恒天九五新型旋挖钻机JVR300Z——深圳交流会纪实 虽然
中国中车旗下的大连机车车辆有限公司最近举行了首批出口肯尼亚机车交车仪式。该批机车共13台，以东风4D型机车为原型设计，同时兼顾当地的运用环境进行了设计和优化，最高运行时速100公里，机车将服务于蒙内铁路施工建设。 中国中车交付首批出口肯尼亚机车 由中交集团总承包，中国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，连接东非第一大港口蒙巴萨和首都内罗毕，采用中国国铁一
相关人士透露，全球范围内的内燃机车平均车龄已达25年，按内燃机车30年的使用寿命估算，未来将有大量内燃机车面临更新换代。而作为世界内燃机车的主要提供者，伴随全球内燃机车“更新季”的到来，中国中车正在迎来国际采购潮。 内燃机车主要依靠石油燃料提供动力，与依靠电力提供动力的电力机车共同构成当代世界铁路的两大“火车头家族”。 近年来，一些铁路实现了电气化，但内燃机车依然是世界铁路火车的主动力
10月15日上午，出口缅甸机车客车在中国中车四方车辆有限公司正式下线。 出口缅甸的机车客车是中国中车四方车辆有限公司专为东南亚地区自主设计、研发、制造的适合热带雨林气候、防高温、耐潮湿的米轨铁路客运车辆产品。属于公司目前获取的最大海外EPC（工程总承包）项目的主要交付产品。该项目包括在国内生产制造11台机车，39辆客车以及系统、全面的为国外客户设计和建造铁路客车制造厂，并指导缅方在当地组装完成21
金秋时节，丹桂飘香。恒天九五重工星沙产业园里，喜乐融融。2015年10月13日，恒天九五新型多功能、高性能履带式钻机在这里胜利下线，同时向海外客户交付机器，公司举行了简洁而又不失隆重的发货仪式。公司总经理王泽民，副总经理王喜山、刘鹏程、邓名军，技术中心副主任赵黎明，国际营销公司总经理陈红飙、挖机事业部总经理傅强等领导出席;国际营销公司、技术中心、制造本部、综合管理部等部门干部员工参加了发货仪式
“只有一个繁荣的前市场，才有一个健康的后市场。前市场是后市场发展的基础，后市场之于前市场而言，是产品的提升、储备和研发蝶变的过程”，中车北京时代工程机械再制造事业部总经理徐长臣在不久前举行的“中车北京时代高端客户交流会”上这样表述。 针对我国旋挖钻机再制造产业的发展现状，他有着独到的观点。 记者：国内旋挖钻机再制造的发展现状如何？ 徐长臣：国内旋挖钻机再制造产业尚处于起步阶段，从事再制造业务的企
近日，中国中车株洲研究所自主研发的“制动能量回馈系统”在朔黄铁路装车运行。该系统拥有强大的节能效果，每年可为每台机车节省电费150万元，中车株洲所介绍，其技术水平已处于世界领先地位。 朔黄铁路是中国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线路大量采用韶山4型直流机车。由于该型号机车的制动系统采用的是空气制动与电阻制动相结合的方式，其电阻制动所产生的电能被白白消耗掉。经过一年多的努力，中车株洲所与该铁
2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创
继甘肃建投装备公司甘肃省首台“盾构机”组织完毕后，日前，位于兰州彭家坪高新技术产业园的甘肃建投装备制造有限公司（简称：装备公司）工程机械事业部生产车间传来喜讯，由该公司研发生产的首台大型旋挖钻机——GJR400旋挖钻机完成调试。 GJR400最大扭矩400kN.m、最大成孔直径3米、最大成孔深度112米。GJR400系列旋挖钻机主要为用于各种类型土层的地面上钻孔，实现大孔径桩工作业而设计的。钻孔是
日前，中国中车大连公司出口埃塞俄比亚内燃机车在中国企业承建的吉布提-埃塞俄比亚铁路开始试运行。 当天，中国土木工程有限公司运用这款机车将埃塞铁路公司在中国采购的机车车辆通过新建铁路从吉布提运往埃塞俄比亚。吉布提交通部长穆萨称，能在新建铁路建设阶段后期向埃塞运送铁路车辆是了不起的成就，在第一时间展现出了吉布提-埃塞铁路的安全、绿色和高效。铁路全线通车后将推动东非区域一体化建设进程。 20
国内最小型的模块式旋挖钻机KR36/KR50在江苏泰信机械批量交付客户使用，该产品是泰信机械历时三年，精心打造的针对挖掘机改装为旋挖钻机的产品，实现了模块化、通用化、简易化设计，可将各品牌、各型号挖掘机进行标准化改装，从而实现钻孔取土的桩基施工。基于近年来城乡地区挖掘机的较好普及，KR36的优异性能将使其成为我国新型城镇化、新农村建设中桩基础施工的可推广普及的高性价比设备。 江苏泰信推出国内最小
近日，多台徐工XR220DIV旋挖钻机驻扎香港东区，为港岛新建大厦提供坚实的基础，这也是徐工钻机首次聚集式开发香港高楼，是徐工打入香港市场的突破性作品。 徐工XR220DIV旋挖钻机闪耀维多利亚港 香港东区的高楼大部分在50层以上，高达120多米。作为寸土寸金的香港来说，必须以高质量、高可靠的高层建筑作为商业地产首选。目前有三台根据香港用户特别定制的徐工XR220DIV旋挖钻机正在项目中施工，表
近日，由研究院设计、徐工基础组装的AT-3000型天井钻机顺利下线，并通过国家矿用产品安全认证。 徐工AT-3000型天井钻机液压系统能够根据地层条件和负载变化自动调整钻机拉力和驱动扭矩，实现恒压钻进和恒扭矩钻进；关键电气元件采用国际知名品牌，可靠性高，电气系统具有防爆功能，适用煤矿及非煤矿等特殊场合施工。除此之外，整机携带自动润滑系统、自动冷却系统，有效的减少了保养时间，降低了维护成本，主机采用
玉柴桩工（常州）有限公司根据客户需求定制开发的YCR120桅杆可拆卸调整型旋挖钻机于8月3日成功交付客户。目前，该设备正在广西南宁地铁建设工地顺利开工，助力南宁地铁和市政建设，赢得客户好评。 玉柴桩工（常州）有限公司根据客户需求定制开发的YCR120桅杆可拆卸调整型旋挖钻机 该特殊订单是根据客户在城市地铁基建施工中遇到高压线等限高危险环境、大型号旋挖钻机无法入场施工这一难题，结合客户所提的其他性
近日，北京三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机成功交付客户。目前，设备已经在深圳开工，助力深圳建设。对于它的表现，客户赞不绝口。 2011年，三一曾研制亚洲首台最大的旋挖钻机SR460，其最大钻孔直径3.5米，最大钻孔深度120米。此次新推出的SR630RC8型旋挖钻再次打破这一纪录，其最大钻孔直径4.5米，最大钻孔深度140米，最大输出转矩为630kN·m，达到行业大型旋挖钻机生产的新高
毫无疑问，这是一款有故事的设备。在2011年以前，国内40吨米以上旋挖钻机大都依赖进口，2500万元的销售价格使用户望而却步。国内仅一家采用卡特彼勒挖掘机底盘开发出的40吨米旋挖钻机，整机售价也高达1500万元。关键技术与国产配件质量的桎梏，曾一度成为国产制造商的隐痛,大吨位旋挖钻机进口底盘的樊笼一直制约着旋挖钻机的价位。而徐工XR460D旋挖钻机另辟蹊径，应运而生。 在立项之初，项目组内部也有不
被誉为世界屋脊的青藏高原蕴藏着丰富的矿产资源。全球三大成矿带之一的地中海——特提斯成矿带横贯青藏高原，使该地区成为世界上矿产资源成矿背景与找矿潜力最好的地区之一。青藏高原现已发现120多种矿产资源，资源潜在价值非常巨大。甲玛矿区位于西藏自治区墨竹工卡县，隶属于中国黄金集团麾下的西藏华泰龙矿业开发有限公司。该矿区于2008年8月破土动工，总投资35亿元，矿区面积144 km2。甲玛矿区平均海拔在47
日前，中石油宝石机械公司自主研发的国内首台符合国家机动车污染物第五阶段排放标准(简称国五标准)的4000米车载式钻机完成各项国家级认证审核。 4000米车载式钻机于今年4月底完成生产，是目前国内最大机型的车载式钻机，井架为前倾式桅形结构，净空高度41米，底座主体采用整体起放形式，可以实现一车搬迁，满足中小钻机搬家频繁特点，移动灵活，便于操作和维护。这个产品最大的优势是发动机排放的污染物符合
7月中旬，宇通重工为客户量身定做的一台锚杆钻机实现销售。该设备配备公司自主研发的双动力头装置，通过两个动力头分别单独驱动内外钻杆，不仅提高了总体扭矩，而且大大减小能量的损失，具有入岩能力强，防钻杆堵塞，成孔精度高等特点。此外，还能够满足潜孔锤施工工法及水钻施工工法，多功能性可谓是该产品一大亮点，也是客户看中这款产品的重要因素。YTA820A锚杆钻机一直以良好的表现吸引着大批客户前来咨询，以强劲的动
今年，中联重科基础施工机械公司的ZR420旋挖钻机热销广东、湖南等省，产品性能优异，获得客户好评。 高性能、高可靠性的中联ZR420旋挖钻机热销 中联ZR420旋挖钻机是适用于铁路、公路、桥梁、隧道、港口码头、建筑工地等多种场所作业和安装工程的桩基础施工设备，具有钻进扭矩大、施工效率高、用途广、低碳环保、安装简单和施工方便快捷等优点。同时，ZR420旋挖钻机也是基础施工机械公司为了巩固并继续扩大在
“开钻即入岩、入岩就是花岗岩”，因地质结构复杂，广州萝岗区某半山腰上的住宅小区建设工地在业界远近闻名，就连国际著名品牌旋挖钻机的施工者，在看到工地的地质报告后，都放弃了施工。截止目前，唯一进场施工的只有6台三一的大型号旋挖钻机，包括3台SR360、1台SR365、1台SR380、1台SR420。 三一旋挖钻机啃下硬骨头 效率提升15倍 据项目部负责人介绍，该工地工程桩径分1.2和2.
7月20日，中国中车旗下戚墅堰公司出口沙特的8台机车出厂发运，交付用户。按合同要求，此次出口沙特后8台机车是戚墅堰公司首批2台机车在沙特成功运用的基础上，客户启动的又一批SDD17型机车。 中车戚墅堰公司针对沙特的温度高、风沙大等恶劣的气候条件，经过充分考察交流和精心设计，向用户提供使其满意的机车技术和运用方案，得到的用户的认可。首批2台机车交付用户后，受到沙特方面的好评。
目前国内挖机保有量巨大，工程开工率不足，广大挖机客户逐步转型开展其他工程业务。泰信机械是国内专注于小型旋挖钻机制造的专业企业,为适应国内挖机改制再制造的市场需求，泰信机械新推出了的挖机改制旋挖钻机业务，给挖机的广大客户提供了新选择。品牌挖机经过泰信机械专业再制造，改制为旋挖钻机，可实现工民建的广泛应用，13～22吨挖机经改制后分别可实现钻深24m和40m，最大直径1m和1.3m，给挖机后市场带来新
近日，中国中车发布公告，旗下大连机车车辆有限公司与中国技术进出口总公司组成的联合体，同乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元的机车出口合同。出口乌兹别克斯坦货运电力机车，基于成熟的HXD3C型机车技术平台，根据乌兹别克斯坦国家环境特点设计的一款节能环保、抗寒、快速的大功率电力机车。符合俄罗斯国家宽轨（1520mm）标准，单轴最大功率1200kW，最高运用时速120公里。冬季严寒的塔什干地区，气
近日，中国中车发布公告，旗下大连机车车辆有限公司与中国技术进出口总公司组成的联合体，同乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元的机车出口合同。 出口乌兹别克斯坦货运电力机车，基于成熟的HXD3C型机车技术平台，根据乌兹别克斯坦国家环境特点设计的一款节能环保、抗寒、快速的大功率电力机车。符合俄罗斯国家宽轨（1520mm）标准，单轴最大功率1200kW，最高运用时速120公里。 冬季严寒的塔什干地区
成立于2005年8月的杭州鑫磊脱硫剂有限公司是一家以石灰石开采与加工为主的民营企业，历经十余年的发展建设，该公司目前已具备年产300万吨石灰石和脱硫剂的生产能力，是浙江省最大的脱硫剂生产基地。多年来，杭州鑫磊脱硫剂公司始终秉承“开发与保护同步，环境与人类共存”这一理念，在石灰石资源开采的同时，致力于矿山生态的动态恢复，保护富阳的青山绿水。 为此，该公司专门于2015年2月引进了一台阿特拉斯·科普柯
近日，徐工新一代E系列旋挖钻机全新升级、首台下线。XR370E旋挖钻机是徐工新一代E系列旋挖钻机，创新式采用双动臂大平行四边形变幅结构，集卷扬加压、套管驱动、主机动力搓管机、长螺旋等多功能于一身，整机各项参数达到国外同类产品最先进水平。 徐工首台E系列旋挖钻机全新升级、成功下线 E系列旋挖钻机是在D系列旋挖钻机基础上的升级换代，具有D系列旋挖钻机的成熟技术：采用旋挖钻机专用H型液压伸缩式履带底盘，
作为液压阀产业的支柱产品之一，徐工多路阀一直以来都依靠先进的工作性能和可靠的产品品质而备受客户青睐。近日，徐工液压件公司负载敏感多路阀产品再次斩获外部市场订单，产品成功配套液压锚杆钻机，制造精度和各项性能指标均优于国内同类产品，顺利实现了徐工液压多路阀产品在该类机型上的首次配套。 徐工多路阀成功配套液压锚杆钻机 液压锚杆钻机作为实现高速高质量的锚固钻进工作的必备设备，因其具有功率大、效率高等特点，
在2011年以前，国内40吨米以上旋挖钻机大都依赖进口，2500万元的销售价格使用户望而却步。国内仅一家采用卡特彼勒挖掘机底盘开发出的40吨米旋挖钻机，整机售价也高达1500万元。关键技术与国产配件质量的桎梏，一度成为国产制造商的隐痛,大吨位旋挖钻机进口底盘的樊笼一直制约着旋挖钻机的价位。而徐工XR460D旋挖钻机另辟蹊径，应运而生。突破壁垒，走自主研发之路。如何突破国外的技术壁垒，研发一款让中国
记者从中国中车股份有限公司了解到，中国中车旗下的大连机车车辆有限公司日前成功交付首批出口肯尼亚的机车车辆。 该批机车共13台，以东风4D型机车为原型设计，同时兼顾当地的使用环境进行了设计和优化，最高运行时速100公里，机车将服务于蒙巴萨至内罗毕铁路施工建设。 由中交集团总承包，中国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，连接东非第一大港口蒙巴萨和首都内罗毕，采用中国国
近日，山河智能首台大孔径切削钻机SWDR150从山河智能工业城发机，顺利交付客户。该设备由山河智能凿岩设备研究院自主研发，整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段，通用化强、模块化程度高。SWDR150切削钻机设计钻孔直径为Φ115～Φ150mm，采用自动换杆系统，最大钻孔深度可达15m。该设备具有钻凿孔径大、钻速快、转速高、扭矩大、适应性强、节能环保等优点，可用于我国西北等高海拔地区。 山河智
五月，初夏。一抹清新的山河绿，漂洋过海，“桩”扮彩虹之国——毛里求斯。毛里求斯共和国位于印度洋西南方，非洲东部一火山岛国，距马达加斯加岛约800公里，与最近的大陆非洲相距2200公里。这里雨后可经常见到彩虹，因此被称为彩虹之国。 2014年中水九局中标了毛里求斯政府公路局主导的“凡尔登至泰瑞罗杰连接公路Ripailles路段滑坡处理项目”，该项目旨在缓解其国内高速公路压力，尤其是首都路易港周围严重
2013年底，土耳其当地代理商OZMAK公司总裁指着地图告诉徐工基础工程机械公司的技术人员：徐工旋挖钻机在土耳其已超越国外同行某知名品牌旋挖钻机，“徐工金”几乎遍布了土耳其所有的省份，取得市场占有率的NO.1。我们的技术人员心中充满了激动和自豪，在被欧洲高端品牌所霸占的土耳其，徐工旋挖钻机终于开始了巅峰之舞。 徐工的旋挖钻机遍布土耳其开启“巅峰之舞” 机缘巧合首台徐工旋挖钻机成功进军土耳其 201
为满足我国大型桥梁桩、超大超深建筑桩基础施工的需求，南车北京时代自主研发TR550型旋挖钻机。TR550钻机的诞生填补了国内超大型旋挖钻机市场的空白。神奇无比的“三大”奏响了旋挖钻在中国大型桩工工程中的最强音！ 南车北京时代自主研发TR550型旋挖钻机 TR550型旋挖钻机研发历程 一、TR550的研发历程 1、南车北京时代作为国有企业，有责任和义务肩负起行业创新、攻关克难的社会责任，研发制造
伴着发动机的轰鸣声，山河智能SWDM32R型旋挖钻机漂亮地完成了非洲肯尼亚“蒙内铁路”第一桩，开启了非洲国家的第一条以“中国标准”建设的现代化新型铁路的正式动工修建。 山河智能旋挖钻机助力打通东非“大动脉” “蒙内铁路”连通了东非第一大港“蒙巴萨港”与肯尼亚首都“内罗毕”。建成后肯尼亚的货运效率将大幅提升，运输成本将降低60%，蒙巴萨港到内罗毕的时间将从目前的15小时缩短到4小时。按计划，“蒙内
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