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摘要：以“迎接工程机械服务新阶段”为主题的中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛于2011年9月20日-22日在上海举行。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与
“机会是给有准备的人。”市场人士认为，外资再制造业经验丰富，而在国内企业着力于“整车竞争”的当下，外方将来大有发展机遇。南都漫画：张建辉 如果一台发动机、变速器、传动轴、机油泵、水泵、助力泵等主要零件都来自翻新再制造的汽车，让你开着上路，你会有怎样的感觉？不要以为这是一个幻想，若按照国家发改委的思路，很快，这样一台零部件全翻新再制造的汽车将会推向市场。 9月1
跟着我国进入机械装备报废的高峰期，再制造工业显示出在社会、资源、环境效益等方面的独特上风。工程机械产品的销量虽大，但与汽车行业比拟还是小巫见大巫，所以内燃机企业的研发重点一般都放在工作环境相对较为不乱的汽车行业。我国的再制造业已经拥有了市场、技术和政策等有利前提。不能由于已经有了混合动力这一种方案就都闻风而起。但专家以为，这还是一种治标不治本的方法，动力的两次转换时的动力损耗，电池污染、安全……每
以“迎接工程机械服务新阶段”为主题的中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛将于2011年9月20日-22日在上海举行。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与管理
据悉，通过发展再制造业，我国每年可节约1550亿元，能获得巨大的经济和环境效益。再制造产品成本仅为新品的一半，中国再制造艰难起航，政策要推动工程机械、机床等再制造。为组织开展工程机械、工业机电设备、机床、采矿机械、铁路机车装备、船舶及办公信息设备等的再制造，提高再制造水平，加快推广应用。工信部于2009年底明确了35家工程机械、机床等再制造试点企业。 近日，工业和信息化部又公布了《再制造产品认定
提升公司混凝土机械在华东地区的竞争力 8月28日，山东柳工投资管理有限公司成立暨柳工（临沂）混凝土设备项目奠基仪式在山东临沂经济技术开发区举行，标志着柳工混凝土机械产品在华东地区的竞争力将得到大幅提升。 山东柳工投资公司暨临沂混凝土设备项目奠基 去年9月份，柳工集团公司与山东临沂国家级技术经济开发区签订了“山东柳工高科产业园”合同，规划投资20亿元，占地700亩。经过一年的精心策划，首先成立“
当前，全球范围内的产业结构调整的方式虽然不尽相同，但总体思路上都非常突出环保理念和绿色趋势。从发展趋势来看，产品的环保性能是构成企业竞争力的重要因素之一。就制造业而言，要从传统粗放的制造模式向可持续发展的模式转变，就是要从高投入、高消耗、高污染的传统发展模式向提高生产效率、最高限度地利用资源和最低限度地产出废物的可持续发展模式转变。从这个意义上看，再制造工程是实现该发展模式的重要技术途径之一。工程
2011年7月19日，沃尔沃首家授权二手设备维修中心落成暨首台沃尔沃认证二手挖掘机下线仪式在武汉黄陂区盘龙城工业园武汉中南工程机械设备有限责任公司举行。此次活动由沃尔沃建筑设备（中国）有限公司与武汉中南工程机械设备有限责任公司联合举办，中国工程机械工业协会、全国设备租赁及二手设备专业委员会、中国工程机械工业协会代理商工作委员会、武汉市黄陂区政府、沃尔沃大客户代表（江铜集团、中铁十一局、中铁大桥局、
20世纪40年代以来，发达国家一直非常重视再制造产业的发展。而我国目前对再制造产业仍然主要停留在理论研究和企业试点阶段。“十二五”时期，是我国经济发展“转方式、调结构”的关键时期，我们必须进一步提高认识，促进我国再制造产业科学跨越发展。 就目前来看，关键是要提高三个认识。 其一，再制造是先进制造业的基本逻辑与核心理念。人们习惯于把通过信息技术融合、产制流程基本实现了自动化的制造业理解为先进制造
中国工程机 工程机械维修分会文件械工业协会 中工维协[2011]第05号 关于召开中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛的预通知 各会员及相关单位： 中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛将于2011年9月20日-22日在上海举行。请各会
7月29日，国家科技支撑计划“典型废旧金属综合利用及废旧机电产品再制造关键技术与应用研究”项目子课题“废旧工程机械发动机再制造成套设备开发及示范”启动仪式在嘉兴市南湖区召开。再生资源产业联盟副理事长兼专家委员会主任李士龙出席会议并致开幕词。嘉兴市副市长柴永强、嘉兴市科技局局长邢海华、嘉兴市经贸委主任卓卫明、嘉兴市南湖区副区长孙旭阳以及嘉兴市有关部门负责人和课题承担单位相关人员参加会议。 李士龙副
7月18日，成都新都区举行工业项目集中签约仪式，中集车辆（集团）有限公司等9家知名企业签约投资新都，总投资额26.5亿元。 9个签约项目涉及特种车、改装车制造项目、工程机械再制造项目和汽车零部件项目，包括中集集团“专用车生产基地”项目、柳工同创“工程机械再制造中心、展销”项目、北京福斯集团“汽车导线及零部件”项目等。这些项目建成后，预计年产值近100亿元，年利税10亿元以上，为促进新都工业上水平
再制造是一种对废旧产品实施高技术批量修复和改造的产业。平地机再制造是以有修复价值的废旧平地机为载体，采用先进的制造技术、修复工艺和材料对其进行技术升级和改造，使再制造后的平地机在技术性能上达到或超过同型号新产品技术水平的过程。本文主要介绍平地机再制造产品的过程控制方法。 图1 1.工艺流程 PY160型平地机再制造工艺流程如图1所示。不是所有的废旧平地机都可用于再制造，废旧平地机回收的质量
“2010年我国汽车保有量超过8000万辆，主要工程机械保有量达到300多万台，如果再制造产品的市场占有率能达到配件市场的5%，就可以实现400亿元以上的产值，形成新的经济增长点，”中国财政部财政科学研究所所长贾康在“2011汽车再制造产业发展国际论坛暨中国再制造峰会”上对媒体表示，“国家在‘十二五’期间将在财政、税收等方面加大对再制造产业的支持力度。”再制造产业蓄势待发 再制造起源于西方发达国
5月24日 -- 卡特彼勒公司(NYSE:CAT)宣布位于新加坡的再制造工厂正式投入运营。新工厂占地20,000平方米(215,168平方英尺)，将成为大型非公路用卡车和其他矿用设备主要零部件的再制造基地，产品包括发动机、变速器、主减速器和变矩器。“新加坡这家新工厂将提升我们为亚洲矿业客户提供无与伦比的支持的能力。” 卡特彼勒负责再制造和零部件事业部的副总裁 Greg Folley 说道。“再制造
一方面是我国二手设备交易量的持续增长，另一方面却是这些交易的非规范化操作。据全国设备租赁及二手设备专业委员会提供的统计数据，截止到2010年底，仅全国工程机械二手设备的交易额就已突破1000亿元，交易量突破500万台。但据介绍，如此庞大的二手设备交易量，80%以上却是私下交易。交易手段的非规范化 全国设备租赁及二手设备专业委员会秘书长余小梅作为研究二手设备流通领域的业内专家，早在几年前，就提出了二
中能环协〔2011〕20号 2011（第三届）汽车再制造产业发展国际论坛暨中国再制造峰会邀请函 各有关单位：发展再制造产业是促进制造业发展的有效途径，使制造企业以更多精力投入新产品研发，形成良性循环，可有效推动制造业的产业结构调整与产品更新换代。依据国务院《关于加快发展循环经济的若干意见》，经国务院批准，国家第一批循环经济试点就选择了再制造作为重点领域。《循环经济促进法》也将再制造纳入法律范畴
10日，总投资超5000万元，年产5000台生产能力的一汽解放锡柴再制造基地在国家无锡高新区内投产。“这是我们集团深入贯彻落实科学发展观，积极响应国家号召，在促进循环经济发展中发挥示范作用上而推出的一个重大举措。”一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一称。 近3年来，一汽集团制订了再制造产业发展总体规划，明确了国际领先、国内第一再制造项目建设目标，并组织专家组赴欧美进行考察，对项目可行性及采用的技术
焦点事件：徐工、三一、柳工等再制造实施方案获批 工信部2011年1月28日消息称，原则同意10家单位再制造试点实施方案，要求各地工业和信息化主管部门积极推动出台扶持再制造产业发展优惠政策，加大对试点企业重点建设项目支持力度。指导试点单位抓紧开展技术改造项目前期工作，将相关项目优先纳入技术改造渠道予以支持。入围的再制造试点的10家单位分别是：工程机械方面有徐工集团工程机械有限公司、广西柳工机械有限公
再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化制造过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。对发达国家而言，再制造产业发展方兴未艾，已成为一些国家国民经济的重要组成部分。对中国而言，大力发展再制造产业具有深远的战略意义。2010年我国汽车保有量超过8000万辆，主要工程机械保有量300多万台，如再制造产品的市场占有率达到配件市场的5%，就可以实现400亿元以上的产值，形成
为建设资源节约型和环境友好型社会，人们对再制造的需求更加迫切，对再制造工程的认识进一步深化，再制造工程的内涵也进一步拓展。可以说，再制造工程已成为发展循环经济的重要组成部分。专家连线： 第一，再制造的资源潜力巨大。 据美国Argonne国家实验室统计，美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用：新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍，新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍，新制造1台汽车
日前，国家工信部公布第二批再制造试点名单，武汉重型机床集团成为继千里马工程机械、华中自控之后，第三家获批的鄂籍再制造试点企业。这些企业运用再制造手段，对废旧工程机械、机床等进行专业化修复，令其重获新生。武重入列再制造试点 12月7日，工信部发布公告，批复包括武重集团在内的9家企业列入机电产品再制造试点。至此，全国已有再制造试点企业21家。省经信委节能处调研员黄旭称：“武重获批，我省再制造试点企业达
为建设资源节约型和环境友好型社会，人们对再制造的需求更加迫切，对再制造工程的认识进一步深化，再制造工程的内涵也进一步拓展。可以说，再制造工程已成为发展循环经济的重要组成部分。 专家连线: 第一,再制造的资源潜力巨大。 据美国Argonne国家实验室统计，美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用：新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍，新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍，新制造1台
发达国家相继立法支持废旧机电产品资源化，强化了对进口机电产品废弃时的资源回收利用评价。例如，北美的工程机械要求全部实现再制造，其市场准入制度是制造商负责对售出使用5年或运行1万小时的工程机械进行全部回收和再制造，并在回收的同时返还消费者产品价格50％的费用。 这已成为我国工程机械进入国际市场的门槛，也要求我国必须开展废旧机电产品的再制造。如果我国企业能积极开展面向资源化回收的产品设计，并承担起对
文印类设备再制造企业全国仅有3家，其中1家即将落户浏阳。21日，记者从浏阳制造产业基地管委会获悉，该企业与浏阳制造产业基地园区已经达成签约意向，有望在下个月签约。加上之前已落户的9家再制造企业，该园区再制造企业首次达到两位数。 自哥本哈根会议以来，“低碳”一词深入人心，循环经济为社会所认同，而再制造作为循环经济的高端形式，它的成本仅为一般制造的50%，节能达60%，节材70%，被称为“绿色经济”。
今年的4月20至21日，上海都赛商务咨询有限公司有幸在国家发展和改革委员会及中国工程院的指导下，携手主办方中国再制造技术国家重点实验室、欧洲汽车零部件再制造协会及德国拜罗伊特大学，承办方中国机械工程学会再制造工程分会、中国设备管理协会再制造技术委员会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会、中国重汽集团杭州发动机有限公司、国家自然科学基金委员会在杭州浙江宾馆召开“2011中国再制造国际论坛”。 随
轮胎翻新不但可以在一定程度上处理废旧轮胎污染问题，更重要的是它延长了胎体的寿命，从而大大地节约了资源。 《循环经济促进法》、《关于推进再制造产业发展的意见》，一个个新政策的出台，为轮胎翻新，这一在国外已经成熟的技术提供了在中国市场发展的新的契机。 轮胎翻新，简单来说就是将一层全新的胎面胶通过专门的轮胎黏结材料经过一系列处理后粘到一条经过专业处理的旧胎体上。因轮胎性能的不同，轮胎翻新多用于包括卡
◎ 蹲点潍柴集团 看装备制造业如何提升核心竞争力 样本分析 时间：2011年2月上旬 采样地点： 潍柴再制造公司 ○ 核心提示 ○ 再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能，是循环经济“再利用”的高级形式。我国将把提高再制造技术水平、扩大再制造应用领域、培育再制造示范企
为支持卡特彼勒再制造业务在中国的大力发展，卡特彼勒再制造工厂1月底在上海临港重工业园区举行了新工厂开业典礼。再制造上海工厂于2010年下半年从临港物流园区搬迁至临港重工业园区的新厂房，并与短期内全面恢复生产。 卡特彼勒上海工厂开业 卡特彼勒上海工厂 新厂房不仅在占地面积上实现了翻番，并且计划在2011年陆续引进世界最先进的金属喷涂，高精度加工中心等设备和技术，以全新的面貌服务于广大的
再制造能够使原有部件“浴火重生”，不过在中国发展再制造仍然困难重重。再制造的模式要实现循环生产，旧件与再制造新品的全流通是需要解决的首要问题，这也是国内再制造企业需要迈开的第一步。 2010年11月24日，中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会（简称绿博会）在北京如期举行。卡特彼勒（中国）投资有限公司带来了包括再制造、煤矿瓦斯发电、生物沼气发电、焦炉煤气热电联供、全路面就地冷再生工艺等在内的多项
工信部28日消息，原则同意10家单位再制造试点实施方案，要求各地工业和信息化主管部门积极推动出台扶持再制造产业发展优惠政策，加大对试点企业重点建设项目支持力度。指导试点单位抓紧开展技术改造项目前期工作，将相关项目优先纳入技术改造渠道予以支持。 入围的再制造试点的十家单位分别是：工程机械方面有徐工集团工程机械有限公司、广西柳工机械有限公司、三一集团有限公司；工业机电设备方面有上海宝钢设备检修有限公
再制造能像变魔术一样让大量的废旧机械“起死回生”，继续服役，为我国装备制造企业的废物再利用打开了一扇财富大门，你相信吗？为探求其中的奥秘，记者日前在装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室，亲身感受到了由中国工程院院士徐滨士教授引领发展起来的再制造技术。 第一工程机械网配图 什么是“再制造” 在该实验室，记者见到了许多焕然一新的产品，小到各种车辆的零部件，大到各种品牌的发动机。
今年1月初，卡特彼勒（中国）投资有限公司换帅，在卡特彼勒集团有着18年工作经验的金立文（KevinThieneman）接替朱季明，上任卡特彼勒（中国）总裁。近日，金立文在北京卡特彼勒大厦接受了 记者的采访，介绍了自己领导下的卡特彼勒（中国）发展战略。 扩大出口：签超10亿美元备忘录 金立文预期，2011年该集团将进一步扩大对中国市场的出口，目前已经签订了一项谅解备忘录。“这是一份由卡特彼勒美国
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国因腐
中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士: 维修是指在产品的使用阶段为了保持或恢复到良好技术状态及正常运行而采用的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。维修的对象是有故障的产品，多以换件为主，辅以单个或小批量的零（部）件修复。其设备和技术一般相对落后，而且难以形成批量生产。维修后的产品多数在质量、性能上难以达到原机新品水平。 再制造是将大量同类的报废产品回收到工厂拆卸后，按零（部）件的类型进行
全球倡导低碳节能，我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。随着工业化、城镇化步伐的加快，伴随铁矿石价格上涨、人口众多、经济发展水平较低等实际现状，我国要达到这一减排目标面临着巨大的压力和挑战。但也正是这样的硬性约束指标，推动了我国工程机械再制造行业的加速发展，促进我国循环经济健康有序的可持续发展。 从1999年6月中国工程院徐滨士院士首次将“再制造”概念引
近日，二手设备流通技术标准四个起草工作组（挖掘机、装载机、汽车起重机、混凝土泵车）工作会议在北京召开。会上，三一重工、三一重机分别被推选为“二手混凝土泵车流通技术要求”、“二手挖掘机流通技术要求”标准起草工作组的组长单位。 三一重工再制造公司研究院院长周玉柱、三一重机研究院院长曹东辉领取了组长证书。此次会议由全国设备租赁及二手设备管理委员会主办，是二手设备规范化进程的重要进阶。近年来，随着我国二手
近日，以“绿色经济互利共赢”为主题的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会（以下简称“绿博会”）上，卡特彼勒（中国）投资有限公司展台的几个再制造水泵等零部件吸引了观众的目光。 卡特彼勒再制造亚太区总经理李征宇说，对发达国家已不是新名词的“再制造”，在中国才刚刚迈开脚步。作为一种高端循环再生方式，“再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品能够达到
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