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近日，西筑公司JD2000搅拌设备在西藏地区顺利完成安装调试工作，即将投入到西藏阿里地区公路建设中去，这也是今年西筑进入西藏的第五套搅拌设备。 西筑公司西藏第五套搅拌设备顺利完成安装 此套JD2000搅拌设备已经屹立在西藏阿里地区噶尔县，所处地区海拔高度达4800米，承建项目为阿里地区市政道路建设，全长30多公里。 西筑公司西藏第五套搅拌设备顺利完成安装 截止目前，今年已有7套搅拌设备扎根西藏，
从拉萨往北到羊八井再到海拔5000多米的那根拉山口，往南到贡嘎县，满眼尽是工程车。“工程多，是西藏的特色。”玉柴西藏办事处主任徐方月介绍说，西藏的卡车市场正是围绕工程展开的，在中型工程车领域，玉柴占比高达80%~90%。 夯基础稳住工程车 “今年西藏的卡车销售形势不错，但结构依旧单一，那就是以工程车为主。”西藏金路通东风汽车销售服务有限公司(以下简称西藏金路通)总经理康明洪表示，东风商用车的中型工
近日，西筑公司J2000型搅拌设备在西藏地区顺利完成安装调试工作，即将投入运行，这也是今年公司第四套设备进入西藏。 中交西筑第四套搅拌设备在西藏顺利完成安装 此套J2000搅拌设备“落户”在西藏阿里地区札达县城，承建项目为札达县城到曲松乡的国道建设项目，全长68公里。札达县拥有罕见的土林地貌，以及古格王朝遗址、千年古寺托林寺、东嘎皮央壁画、曲龙银寨等著名旅游景点，平均海拔高度4000米。近年来，随
7月20日，国家发改委向全国印发《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，并召开发布会介绍规划情况。《规划》总体目标为，到2020年铁路网规模达到15万公里，覆盖80%以上城市，到2025年进一步扩铁路大网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，更好发挥对经济社会发展的保障作用。2015年国家铁路计划完成固定资产投资1.2万亿元 截至2015年底，中国铁路营业里程达到12.1万
12日，记者从西藏自治区发改委铁路办公室获悉，拉林铁路全线控制工期隧道——藏嘎隧道、巴玉隧道、藏日拉隧道、江木拉隧道、岗木拉山隧道、米林隧道已经全面开工。 拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路的共同路段，同时，也是青藏铁路的支线工程，全线为单线电气化一级铁路，这将是西藏境内首条电气化铁路，设计车速为160公里每小时。 西藏自治区发改委铁路办公室建设协调处处长拉巴次仁介绍，该线路起点自拉萨站起，从拉日铁路协
被称为“亚洲水塔”的西藏，水资源利用率较低。未来五年，西藏的中央水利规划投资将在“十二五”基础上翻一番，将投入400亿元，建立更加高效保障城乡居民用水和农田草场用水体系。 由于世界屋脊特殊地貌、农牧民居住相对分散等原因，西藏水资源利用率较低，控制性骨干工程缺乏，工程性缺水问题突出。同时，西藏水旱灾害多发，防汛抗旱减灾能力较差。 记者从西藏自治区水利厅获悉，“十三五”期间，西藏争取实施1
“十二五”期间，中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院部署，高度重视民族地区铁路规划建设，加快推进相关铁路建设步伐，努力为民族地区同步建成小康社会贡献力量。 中国铁路总公司以民族地区对外联系通道、国际互联互通通道、资源开发性铁路和配套枢纽建设为重点，加大投资力度，加强建设管理，全力做好铁路建设相关工作。 近年来，相继建成投产了兰新高铁、湘桂铁路新双线、南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁长沙至贵阳段、沪
2016年4月12日，西藏林芝——近日，斗山工程机械（中国）有限公司携手西藏斗山工程机械有限公司（下称西藏斗山）于西藏林芝共同举办“共赢未来”2016年斗山工程机械9C系列新品发布会，全面推出包括DX220LC-9C、DX225LC-9C在内的更耐久、更高效的斗山9C系列新品，协助身处西藏的斗山客户更加轻松应对各种严峻考验。借助9C系列新品的强大优势与优秀品质，以及西藏斗山精干有力的销售及服务网络
川藏铁路是第二条进藏“天路”:起于成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市 国家“十三五”规划纲要将川藏铁路列为国家“十三五”规划重点项目，这意味着川藏铁路建设提上日程。川藏铁路建成后，将极大缩短成都至拉萨的运行时间。 川藏铁路是继青藏铁路后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。 2
新华社拉萨3月13日电（记者刘洪明）中央近5年为西藏投入水利建设资金223亿元，当地约180万农牧民群众直接受益，保障了粮食稳产、农牧区安全饮水、偏远地区用电等民生问题。 记者从西藏自治区水利厅获悉，“十二五”以来，西藏新增供水能力7亿立方米，新增和改善农田灌溉面积149.8万亩、林草地灌溉面积97.9万亩，为粮食稳产100万吨奠定了基础。此外，77.3万农村人口、在校师生和寺庙人口用上了干净水，
近日，由徐工基础自主研发的三台XTR系列隧道掘进机助力西藏水利工程建设，开启了掘进机在高原地区隧道领域施工的篇章。 徐工基础XTR4/230悬臂式隧道掘进机施工现场 XTR4/230悬臂式隧道掘进机是徐工基础倾力打造的一款专为水利及小断面隧道施工用的隧道掘进机。它的窄机身设计，结构紧凑，满足小断面隧道施工的要求；配备集成式的除尘风机有效降低了粉尘浓度，改善了劳动环境；独立散热系统，满足了无水或缺
西藏果多水电站首台机组日前实现并网调控、正式运行，满负荷运转年发电量可达３亿多千瓦时。电站将进一步改善藏东电力不足的现状，为国家“西电东送”能源接续基地建设奠定基础。 华能果多水电有限公司总经理段川介绍，果多水电站位于西藏昌都市卡若区柴维乡，主体工程于２０１３年１月开工，总投资３８．３３亿元，建设总装机容量１６．５万千瓦，共４台机组，年发电量８．３１９亿千瓦时。截至目前，已累计完成投资３０亿元，占
日前，党委书记、副董事长王伟炎代表集团公司向在今年“4.25”尼泊尔地震中受到严重影响的西藏日喀则定结县陈塘镇无偿捐赠一台SINOMACH210型挖掘机，以帮助边民群众，尽快恢复震后道路通畅和沿路山体加固，保障口岸建设，加快脱贫致富步伐。 应团西藏区委、西藏公路局的邀请，集团公司参加了此次“奉献爱心 强基惠民 你我同行”的公益活动，并在国机重工微信平台发起“心系藏区，爱心接力”捐赠活动，呼吁更多社
2015年1-8月，中国水利城镇固定资产投资完成4390.8854亿元，累计同比增速为20.40%，为前8月的最高位。作为支撑中国城镇固定资产投资的基石行业，以及中国工程机械行业非常重要的下游行业，水利投资和水利建设的民生特性，使其始终得到了国家财政的大力扶持。2015 年重大水利工程投资占到全部水利投资的45% 左右。截至7月底，已下达中央投资560亿元，其中重大农业节水工程124亿元，重大引调
日前，壳牌润滑油开启与西藏巨龙铜业有限公司之间的合作，壳牌将在采矿工程机械和选矿设备所需的磨机油、传动油、液压油以及车用油和普通工程油等方面为高原采矿提供大力支持。据业内人士分析，此次合作也为壳牌工业润滑油进一步拓展中国西部市场奠定基础。 西藏巨龙铜矿创造了国内矿业的多个第一。一是储量大，出品能力高，铜矿储藏量达到世界第三、亚洲第一，属低品位大矿量矿床，是国内目前发现的最大的铜多金属矿，同时驱龙铜
近日，发改委批复厦门第二西通道项目工程可行性研究报告及西藏自治区省道306线加查至桑日段公路新改建工程（二期）可行性研究报告，同意建设厦门第二西通道和西藏自治区加查至桑日公路新改建二期工程。 厦门通道项目采用隧道建设方案，项目估算总投资为57.05亿元（静态投资52.84亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）4.13亿元、厦门市安排财政性资金12.99亿元，共计17.12亿元作为项目资本
7月21日，党委书记、副董事长王伟炎代表国机重工向在今年“4.25”尼泊尔地震中受到严重影响的西藏日喀则定结县陈塘镇无偿捐赠一台SINOMACH210型挖掘机，以帮助边民群众，尽快恢复震后道路通畅和沿路山体加固，保障口岸建设，加快脱贫致富步伐。 “奉献爱心 强基惠民 你我同行”公益活动现场 应团西藏区委、西藏公路局的邀请，国机重工参加了此次“奉献爱心 强基惠民 你我同行”的公益活动，并在国机重工
日前，随着拉萨至林芝铁路工程建设党员先锋队队员们铿锵有力的宣誓口号在林芝上空响起，标志着川藏铁路拉林段全面开工建设。据拉林铁路指挥部负责人介绍，川藏铁路全长1629千米，其中在西藏境内约979千米。今年5月，川藏铁路成雅段早拉林段一个月进入全面施工期。 川藏铁路建成后从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时;成都至拉萨的运行时间将由现在的48小时左右缩短至15小时左右。 根据国家铁路中
进入2015年以来,A股光伏概念公司频频出手定向增发实施光伏电站建设业务。业内人士表示,在政策力推分布式电站发展及“互联网+”等新概念促进下,光伏产业将步入强劲发展周期。 密集布局光伏发电 分布式光伏电站相较于大型地面电站,在并网便利性以及潜在市场规模具备突出优势,无论政策面还是企业面均对分布式光伏发电寄予厚望。国家能源局今年初下发《2015年光伏发电建设实施方案》,上调2015年光伏建设规模至1
随着全国“两会”脚步渐近，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家级战略规划陆续进入“实操”阶段，加之稳增长、稳投资的力度有增无减，届时一大波儿基建项目势必会火热来袭。 日前，国家发改委发布消息称，今年发改委将推进一批重大交通设施项目建设，重点抓好中西部铁路、城际铁路、国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”、内河高等级航道、新建干线机场等新开工重大项目相关工作，确保商丘至合肥至杭州铁路
近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。上证资讯梳理西部12省份情况发现，西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。 川黔滇3省投资上千亿 在西部12个省份中，四川、云南、贵州3省今年交通建设投资均达千亿规模，四川计划投资1000亿，云南计划投资1200亿。 贵州省交通运
近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。上证资讯梳理西部12省份情况发现，西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。川黔滇3省投资上千亿 在西部12个省份中，四川、云南、贵州3省今年交通建设投资均达千亿规模，四川计划投资1000亿，云南计划投资1200亿。贵州省交通运输厅
11月16日，兰新第二双线乌鲁木齐至哈密段（下称兰新乌哈段）正式开通运营，结束新疆自治区内无高铁的历史。 按照铁路部门公布的兰新乌哈段运行图，该线路开通后，乌鲁木齐到吐鲁番仅需40分钟、到哈密需3小时7分钟；加上今年5月1日开通的“北疆之星”城际列车，乌鲁木齐到石河子需1小时30分钟、到奎屯需2小时32分钟、到克拉玛依需4小时11分钟。 新疆社科院经济研究所研究员王宁称，兰新乌哈段开通
杭州地处华东，是浙江首府，景色怡人，也是蜚声区域的最富庶城市之一。在这座曾经的全球最大城市中，最著名的景观莫过于“淡妆浓抹总相宜”的西湖，碧波荡漾、庙宇林立、湖心岛屿与湖畔园林相映成趣。毫无疑问，作为中国最大的观光圣地之一，杭州吸引了许多旅客前来游览驻足。在中国有一个很有趣的现象，凡是旅游胜地，游客扎堆之处，往往店铺如云。为了能满足游客的购物需求，杭州市政府决定在下城区建造武林地下购物广场。这
10月9日上午，水利部、发展改革委、财政部联合召开加快水利建设视频会议，深入贯彻落实中央治水兴水决策部署，针对农村饮水安全、节水供水重大水利工程建设等重点项目进展情况，对加快工程建设进行再部署、再督促、再落实，确保如期保质保量完成年度重点水利建设任务。水利部部长陈雷、发展改革委副主任林念修、财政部副部长胡静林出席并讲话，水利部副部长矫勇主持会议，水利部党组成员
铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。 近年来，我国高速铁路建设以“四纵四横”为重点，不断加大力度，取得突破性成就，截至2013年末，高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家，高速铁路网也随着通车里程的增加不断完善。 与此同时，我国铁路建设开始走出国门，成为新时
“十二五”规划重点项目、西藏水利发展史上投资最大的水利工程——拉洛水利枢纽及配套灌区工程今天开工。这项工程建设将对西藏打牢农业发展基础、推进经济社会跨越式发展产生深远影响。 拉洛水利枢纽及配套灌区工程位于日喀则地区萨迦县和日喀则市境内，由拉洛水利枢纽及申格孜、扯休、曲美、聂日雄4大配套灌区组成。配套灌区设计灌溉面积45.39万亩，工程估算总投资46.98亿元，预计总工期67个月。 西藏自治区主席洛
3月23日，中国龙工在拉萨举办的一场装载机产品推介会吸引了200余名参会人员，由此可见眼下工程机械在拉萨销售之热。随后，通过对市内多家工程机械代理销售公司进行走访了解到，目前拉萨每年大型工程机械的销售量在800台左右，工程机械销售、维修及配件销售产业链每年创造的产值已超过4亿元。 据了解，以往几年中，在西藏实施施工的工程机械大部分依靠内地施工团队从内地调运。近年来，随着西藏境内拉日铁路、拉萨市供暖
12月10日，被誉为“西藏三峡”的旁多水利枢纽工程首台机组正式投产发电。 12月10日，工作人员在发电机组底部查看发电机组运行情况 西藏旁多水利枢纽工程装机室外景 旁多水利枢纽工程是西藏和平解放以来投资规模最大的水利枢纽工程，总投资45.69亿元，是一座以灌溉、发电为主，兼顾防洪和供水的大型水利枢纽工程。该工程2009年7月15日开工建设，预计2014年6月4台机组全部投产发电，2016年工程全
在天上——西藏采访之三 2013年9月27日西藏，林芝，晴从进藏第一天始，徐工采访组都在议论着一个问题，如何使采访标题有个延续性，比如首期采访的“在路上”、“在海上”，而在西藏应该如何命名呢？进藏三天后我们有了答案：“在天上”。天上的城市、天路、天国，天是高度，天是藏族人的信仰、是藏族人的情怀、是藏族人的生活、也是此次采访的精神所在。双高团队 9月27日，进藏第三天，采访团的三个组在西藏林芝汇合，
即使是在藏区，发改委仍是最忙的部门之一。见到李选印的时候，是一个周末，包括这位发改委书记在内，日喀则地区发改委各部门几乎都在加班。“工作量逐年加大，人手不够”，他说。李是陕西人，进藏已经17年，即便如此，到了冬天的时候，对于这边的气候仍偶有不适应。随着国家和援藏省市对于西藏投入的逐年增多，当地经济纵向来看已经进入快速发展的通道，谋发展和求稳定，成了每个藏区干部每天都在思考的事。作为西藏第二大地区日
在铁路获政策支持后，近期中西部公路建设有提速迹象，城市集群与农村公路成为投资重点。近日获悉，中西部多个省市近期出台公路建设计划，动工速度远超东部。 在城市集群方面，从云南发改委了解到，滇中产业新区（涉及昆明、玉溪、楚雄、曲靖）已开展或已完成长水至广通、武定至易门、晋宁至易门、碧鸡关至土官高速公路等工程可行性研究报告编制工作，预计10月中旬武易、长广、碧土高速公路可破土动工。 在长江中游城市群，湖北
青藏铁路全线开通7年后，中国正以现有铁路为纽带，大规模加速推进西部铁路网建设。“世界海拔最高的青藏铁路投运，使西藏挥手告别了不通铁路的历史，成为助力青藏高原跨越发展的强力引擎，也为勾画西部交通新蓝图打下基调。”青藏铁路公司副总经理祝建平说，以钢铁大动脉为纽带，未来将形成“东接成昆、南连西藏、西达新疆、北上敦煌”的西部铁路枢纽。中国启动西部大开发政策以来，青藏高原进入新发展时期，尤其是青藏铁路开通后
青海省交通重点建设项目——308省道玉树经曲麻莱至不冻泉公路和治多经杂多至囊谦公路近日全面开工建设。两条公路总长969.9公里，总投资约76亿元，建设工期为3年。 两条公路建成后，将进一步完善玉树地区东连214国道，西接109国道，南达西藏，北通果洛、海南的公路主骨架网，对提高玉树地区路网抗灾救灾能力，促进当地经济社会发展、改善农牧民生产生活条件和玉树高原生态型商贸旅游城市建设等具有重要作用。
西藏是中国地势最高的一个省区，被成为世界屋脊，也正是因为青藏高原的存在使得西藏在历史上对外联系相对闭塞，经济发展相对迟缓。青藏铁路的开通正在改变这一局面，西藏与内地的经济关系正变得日益紧密，现在随处可见的矿泉水就是这一日益紧密关系的见证。在青藏铁路开通之前100元人民币在拉萨的购买力只相当于沿海地区的54元，现在这一情况已随青藏铁路的开通大为改观。目前，西藏75%的货运量已由铁路承担，大大降低了进
2013年是贯彻党的十八大精神的第一年，也是国家新领导班子履职的第一年，中国经济将稳中求进，加大铁路、公路和内河的投资建设力度。交通运输网络加速布局新型城镇化正在成为中国经济增长的强大引擎。 2013中国交通基础设施建设计划投资概览 华北地区 北京市 北京计划续建和新开工的交通设施项目55个，包括北京新机场、丰台火车站扩建、长安街西延、广渠路二期、上庄路南延、京台京石二通道等。此外，京包高速五
记者9日从西藏旁多水利枢纽管理局获悉，西藏和平解放以来投资规模最大的水利枢纽工程——旁多水利枢纽工程，计划今年10月完成首台机组运行发电。 据介绍，这项工程总投资45．69亿元，是一座以灌溉、发电为主，兼顾防洪和供水的大型水利枢纽工程。这项工程于2009年7月15日开工建设，预计将在2016年全部竣工。工程建成后，可实现灌溉面积65．28万亩，年平均发电量5．99亿千瓦时。
华西都市报独家提问交通运输部部长杨传堂：今年中央的1200亿元的专项金中，用于国省干线（含高速公路）、航道码头建设等重点项目支出700亿元，其中西部省份460亿元。用于国省干线路网改造、农村公路建设等一般公路项目支出500亿元，其中西部省份345.6亿元。 四川高速公路建设、规划示意图 3月5日，交通运输部部长杨传堂，来到十二届全国人大四川代表团，听取代表团对政府工作报告的审议。面对华西都市报记者
【第一工程机械网 独家报道】道路、铁路、城市公交、水利、水运、机场方面，每年的投资拉动对于工程机械的需求量最大。2012年，我国工程施工建设如火如荼地开展，铁路建设从年初的4060亿投资计划到年底的5160亿元实际投入，“四纵四横”高铁网建设形成了贯通全国的交通运输网络；水利建设方面，根据“十二五”规划，中央水利项目总投资额1.8万亿元；未来10年总投资高达4万亿元。发改委批复水利总投资额同比增长
不再有几何倍数增长的整机需求，取而代之的是对维修保养等服务的高度关注。同其他产业一样，经历了高速发展的工程机械行业也悄然步入了后市场时代。如今，无论是厂商、经销商，还是消费者，都逐渐意识到后市场的重要。正如沃尔沃建筑设备（中国）有限公司后市场和客户支持业务副总裁黄政所说，一旦市场进入温和状态，并慢慢走向成熟的阶段，自然会推动行业所有参与者对后市场重视起来。 于是我们看到，国内工程机械企业纷纷推出各
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