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利勃海尔LHM800犹如起重巨人，为世界上众多港口的装卸提供了一个新的机会，移动轻便灵活，操作简便，起重能力巨大，LHM上市以来为各港口装卸车队带来了许多的惊喜。 利勃海尔LHM800 新型LHM800型移动式码头高架吊起重能力达到308吨，超过了迄今为止本品牌起重标杆LHM600起重能力近100吨。 在集装箱配置领域，LHM800充分发挥自己的起吊能力大显身手，它作业半径长达64米，起吊重量为
近日，第1000台利勃海尔移动式码头高架吊已交付位于法国大西洋海岸的蒙图瓦尔散货码头（MBT）。这台全新的LPS550型号起重机设备，将在法国蒙图瓦尔散货码头的一系列货物装卸作业中扮演重要角色，提高工作效率。MBT成立于2011年，是法国首个致力于装卸散装食品和泥炭的港口码头。 在法国大西洋海岸作业的全新LPS 550移动式码头高架吊机确保了散装运输的高效性 移动式码头高架吊LPS 550在使用
近日，利勃海尔在北美市场交付了其第40台移动式码头高架吊机。交货总数量达40台，其中8台在加拿大，32台在美国。 第40台移动式码头高架吊型号为LHM550，已在2012年春季送交美国缅因州Searsport 港务局。这台LHM550最大起重能力144吨，是处理重型吊装货物的理想选择，如吊装风电构件等。此外，该设备配有的两台绞车可有效地进行机械四绳抓斗作业。这台新吊机是缅因港务局订购的第二台LHM
近日，利勃海尔在北美市场交付了其第40台移动式码头高架吊机。交货总数量达40台，其中8台在加拿大，32台在美国。 北美第40台利勃海尔移动式码头高架吊LHM 550在缅因州锡斯波特港口作业。 第40台移动式码头高架吊型号为LHM550，已在2012年春季送交美国缅因州Searsport 港务局。这台LHM550最大起重能力144吨，是处理重型吊装货物的理想选择，如吊装风电构件等。此外，该设备配有的
2016年12月15日9时，诺尔中国1台Quaymate M50多功能港口高架吊成功发运往乌拉圭。该台高架吊预计将于2017年2月正式交付乌拉圭弗赖本托斯（FrayBentos）码头。 诺尔中国一台Quaymate M50港口高架吊成功发运往乌拉圭 诺尔中国Quaymate M50港口移动高架吊是一款专为中小型码头多用途作业设计的港口移动高架吊，起重负载最大50吨，起升半径最大36米，起升高度最
近日特雷克斯诺尔中国新收获韩国(株)荣进公社一台特雷克斯Quaymate M50 港口移动高架吊的订单确认。 设备预计在2016年11月底前交付荣进公社位于韩国仁川港的码头使用。 这台Quaymate M50港口移动高架吊载重最大为50吨（55美吨），作业半径最大为36米。它将用于处理散杂货，比如装配旋转式吊钩属具吊装各种类型的钢材制品，或者装配电动抓斗处理原糖。 图片为第一台Quaymate M
首批4台科尼诺尔系列轮胎吊由科尼厦门工厂发运，运往香港和记黄埔码头控股公司（以下简称HPH）旗下位于缅甸仰光的MITT码头。预计将于2017年5月左右正式交付使用。 科尼诺尔轮胎吊发往缅甸和记黄埔码头 该批4台科尼诺尔轮胎吊，额定负载为吊具下40.6吨，堆6过7，跨距23.47米，适合在6列集装箱加一卡车道的堆场区域作业。在动力供应方面，客户选择配备锂电池混合动力系统，极大程度地降低设备操作的油
日前，4个超级超巴拿马型吊机抵达卡亚俄港口。这4台桥吊由APM Terminals公司购买，上海振华重工(集团)股份有限公司制造，将安装APM特许经营的卡亚俄港北码头，每台投资额约700万美元，可覆盖44米长和112米高的区域。APM公司总共将安装13台此类起重机，从而使其码头可以装卸载货1.6万集装箱的大型船只。APM公司对卡亚俄北码头的投资额将达到3.8亿美元，除上述吊机外，还将安装其它12台
位于葡萄牙的PSA锡尼什港 (PSA Sines) ，隶属于PSA国际港务局 (PSA International)，向科尼集团订购了6台电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG)，标志着其正式踏入ARTG系统领域。该批起重机将于2024年第一季度交付。 科尼电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG) 全自动化起重机将提高该港口的作业效率、性能可预测性及
三一海工9台RTG圆满发运 12月19日，三一海工9台RTG圆满发运福建融港码头。这也是福建融港与三一合作的批量岸桥、场桥、门座项目中的首批设备发运。 三一海工RTG 该批设备为全电动RTG，额定起重量40.5吨，起升高度18.35m，跨距23.47m，是三一海工为融港码头工况专门定制设计的产品。设备配置有自动纠偏、集卡防拖拽和大车防撞等先进技术，并预留自动化接口，以保
2023 年第三季度，科尼集团赢得了一份来自达飞高雄货柜码头股份有限公司的起重机订单,为其位于台湾主要港口的集装箱装卸码头提供 7 台混合动力科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机 (RTG)。这些设备将在2024 年第三季度将开始进行调试，并计划于几个月后的第四季度进行交付。 混合动力科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机 (RTG) 此次订购的7台新款科尼诺尔混合动力RTG在正常作业时靠
近日，在赣南大道高架快速路工程四标（南康段），随着一根接一根大梁立起，主体架构逐渐呈现，标志着项目离正式完工又迈进了一步。 赣南大道高架快速路工程四标（南康段）施工现场拍图 单根重达100多吨的大梁，由三一SAC4000C8全地面起重机、SCC1350A-6履带起重机合力抬吊。SAC4000C8采用臂长21.1米工况，工作跨距5米，力矩百分比53%，SCC1350A-6则跨距
近日，在埃克森美孚惠州乙烯项目上，中联重科ZCC17000履带起重机圆满完成亚洲最大立体库预制柱首吊。凭借超强的起重性能、极致的工作效率和全方位的安全保障，中联重科起重机助力项目建设取得重要进展，赢得客户施工方的一致好评。 △中联重科履带起重机吊装亚洲最大立体库预制柱 作为国家重大外资项目，埃克森美孚惠州乙烯项目是美国企业在华独资建设的首
油门一响，黄金万两；大臂一挥，花开富贵；超起一紧，升职加薪。 兔年新春伊始， 各大工地起重设备齐齐开弓， 展现出吊装行业最有力的脉动。 南京 《流浪地球2》热映正酣，电影中徐工设备的实车实演圈粉无数，前期拍摄过程中，数台徐工起重机担任置景车，为剧组搭建起科技感爆棚的取景现场。 徐工起重机担任置景车，为剧组搭建起科技感爆棚的取景现场 近日，在南京一国
2009年Google成立了自动驾驶团队，自动驾驶开始进入人们的视野。如今，13年过去了，由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规，在乘用车领域，自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域，得益于封闭的场景与相对固定的运输路线，自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始，港口自动化已经逐渐起步。
近日，徐工XR360E旋挖钻机交付青岛港，助力“智慧港口”建设。青岛港全自动集装箱码头是目前世界上技术最先进、自动化程度最高、装卸效率最高的自动化码头，也是亚洲首个全自动化集装箱码头，徐工旋挖钻机再次助力世界级工程。 徐工XR360E旋挖钻机交付青岛港 来自世界各地的船只在青岛港自动化集装箱码头停靠，无人场地中，自动化桥吊、高速轨道吊等设备“自由运行”，现场一片繁忙。而徐工旋
自2021年7月落户孟加拉首都达卡，徐工XCA220“双子星”不仅挑战高难度极限作业，在施工高峰期间更是转场于五大高架建设现场，真是妥妥的“跑男”呀。 XCA220在吊装现场 XCA220，狭窄空间下最能吊的 这是孟加拉达卡国际机场扩建项目，采用高标准“国际协作”模式——总包韩资企业，监理日资企业，建设中资企业，建设采用欧美标准。两台徐工XCA220
近日，在大连华锐重工集团股份有限公司泉水临海现代化重大装备研制基地，作业人员正在往驳船上装运设备，大连重工为印尼某顾客研制的3台1500吨/小时卸船机即将启航发运。 20余台大型设备从大连华锐重工码头出海发运 在泉水基地码头旁，大连华锐重工下属港机事业部生产负责人王忠帅正在检查3台1500吨/小时卸船机发运前的零部件装箱情况。王忠帅说，本次发运的三台出口印尼1500吨/
产品好不好，使用才知道。使用好不好，经营见分晓！ 即日起，徐工起重特别开辟《吊装大佬说投资》专栏，以最一线的数据、案例，最真实的经营、业绩，呈现中国吊装弄潮儿，施工高效率、吊装高台班、投资高回报的，高质量经营样板。 湖南首台徐工XCA600全地面起重机 首期我们把目光聚焦湖南首台徐工XCA600全地面起重机，这台车堪称能源化工吊装领域的标配、高配，从2021年
复工后 “基建狂魔”回来了，在河北石家庄，徐工大吨位四台联吊，一夜之间拆除百吨天桥，中国速度必须服！ 3月2日深夜11点，石家庄南二环，一阵阵“隆隆隆……”的机器轰鸣声悄然响起。现场，包含XCA220、QAY240、XCA300、QAY400在内的4台徐工大吨位起重机分列四方，正式开启滨河街跨南二环天桥拆除工作。 徐工大吨位四台联吊，一夜之间拆除百吨天桥 当曾经的网红天
1月17日，天津港港口自动驾驶示范区（二期）揭牌，在太平洋国际码头作业现场，由30辆人工电动集卡和8辆无人驾驶电动集卡组成的混合编队，按照系统派发指令精准行驶，装载从船舶上吊装的集装箱后从码头岸边驶向自动化堆场，8台三一改造的全自动四绳防摇轮胎吊全程参与自动化作业，整个作业流程井然有序。这标志着我国港口行业集装箱场桥批量自动化改造的国产化取得实质性突破。 自20
德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)是欧洲先进的港口和物流运输公司，已增订11台科尼Gottwald自动导引车(AGVs)，用于其位于汉堡港Altenwerder集装箱码头(CTA)的作业。这是根据与科尼签订的框架协议完成的订购，是长期项目的一部分，该项目旨在用锂离子电池驱动的新型AGVs取代之前的柴油电动AGVs。该订单于2021年9月份生成，并将于2023年初交付。完成交付之后，码头的锂离子
钻山如猛虎，入海似蛟龙！上期我们一起领略了山猫“钻山”的本领，本期就带您来见识它“入海”的风采。这里的“入海”并不是真的到海里作业，而是山猫在港口码头的优异表现。 山猫工程机械设备码头显神威 船舱散料清运 山猫滑移装载机 散货运输船里的货物，大部分是可以用大型的港口起重机加分合铲斗或者类似于吸管一样的工作装置进行装卸，最后不可避免会剩下货舱里的边角位置这一小部分散料，
垂直提升、水平搬运，这只是起重机的常规操作，其实它的“工作能力”远比你想象得还要绝 近日，“徐工金”在华东大秀“钢铁肌肉”上演“空中大挪移”“高架套娃” 畅通二环(西南环)工程 畅通二环(西南环)工程是合肥重点建设项目，作为城市主干道大动脉的交通要道，担负着促进合肥经济快速发展的重任，在交通、经济上都起着至关重要的作用。 此次，要挑战的不仅是“吊装技能”更有“安全”、“时间”、“高度”、“跨度
DP World Antwerp Gateway为其位于比利时的安特卫普集装箱码头订购了34台自动化轨道吊，即科尼Gottwald自动化轨道式龙门起重机（ARMG）。这批起重机将是对目前正在运营的20台自动化轨道吊的扩充。第一批起重机将于2022年第二季度交付，最后一批将于2026年交付。该订单是在2020年12月订购的。 DP World Antwerp Gateway非常积极地继续推行他们目前
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
凌厉不屈的副臂 衔接敦厚刚劲的主臂 稳扎稳打的底盘 牢牢附着在地表 ...... 百米高空俯瞰 XCA600全地面起重机 的高能首吊 这里有 超大吨位起重机施工观摩 的最佳视角 135m臂长擎10t，超起+副臂，首吊即不凡 工业作为国民经济主要支柱产业之一，在我国经济加快转型的新形势下，迫切需要根据新变化、新要求，加快结构调整，推动提质增效，实现转型发展。 现场施工拍图 开春后，全国工业企
荷兰鹿特丹港APMT集装箱码头订购了由16台柴油电动科尼诺尔跨运车组成的车队。该车队将于2020年9月月底之前交付。 这一订单于2020年3月下达，它成功延续了鹿特丹港APMT集装箱码头与科尼自2005年订立的合作关系。目前，该集装箱码头运营着一组由41台科尼诺尔跨运车组成的车队。 柴油电动科尼诺尔跨运车 跨运车销售主管Peter Kania对此有感而发：“多年前，我们与鹿特丹港APMT集装
“在自动驾驶和车联网领域，东风已经做出了一套完整的体系设计，而且经过这三年多的探索，在商业模式、社会生态连接等层面的逻辑上也考虑的非常清楚，有了这个基础，再往前大踏步一定会很快。”2019年9月25日亲自参与风神奕炫L3级自动驾驶的首次公开高速实测后，东风公司董事长、党委书记竺延风对媒体如是说。 自动驾驶是汽车未来竞争的制高点，谁能首先让自动驾驶汽车上路，谁能让自动驾驶汽车变成主要的交通方式，成为
空中定位、着箱起吊、装车回移，仅用时不到2min，2个重达30t的集装箱就从货车上转移到轮船上。在珠海港码头8层楼高空的3㎡操作间内，桥吊操作员一连串的操作动作轻快平稳，如行云流水，在空中滑过一道优美的抛物线。他操控的正是三一海工去年交付珠海港的4台65t-65m岸桥之一，已经成为珠海港桥吊作业的主力设备。 “表现稳定，操作舒适。”是珠海港桥吊师傅对三一岸桥的普遍感受。正是设备的稳定性和舒适性，为
近年来，在“一带一路”倡议的影响下，以中联重科为代表的装备制造企业在中东地区发展势头强劲。近日，中联重科与中东客户签署了47台ZRT850越野轮胎起重机采购订单，总金额近亿元，再次彰显了中国制造的实力和国际影响力。 中东客户购买的中联重科ZRT850越野轮胎起重机 中联重科工程起重机产品研究所所长陆阳陈兴奋地表示：“ZRT850是公司基于4.0汽车起重机上车+越野轮胎起重机底盘打造的产品，性能
近年来，在“一带一路”倡议的影响下，以中联重科为代表的装备制造企业在中东地区发展势头强劲。近日，中联重科与中东客户签署了47台ZRT850越野轮胎起重机采购订单，总金额近亿元，再次彰显了中国制造的实力和国际影响力。 ▲中联重科ZRT850越野轮胎起重机 中联重科工程起重机产品研究所所长陆阳陈兴奋地表示：“ZRT850是公司基于4.0汽车起重机上车+越野轮胎起重机底盘打造的产品，性能卓越、动力
位于阿联酋阿布扎比的阿布扎比码头（ADT）最终选择科尼作为自动化堆垛吊（ASC）系统供应商，以建设Khalifa港二期集装箱码头（KPCT）。 科尼赢得中东码头自动化大订单 该订单总共包含54台自动化轨道吊（ARMG）。合同双方约定不公开交易价格。双方将会在2018年第四季度签订正式合同。 科尼在早些时候在预算内按时成功交付52台ARMG，以建设KPCT码头的一期工程，并于2012年12月12日
科尼再次收获意大利圣乔治码头（TSG）订单。该码头于今年第一季度订购了一台科尼Gottwald 7型移动式港口起重机。起重机调试定于2018年6月在热那亚港执行。 这台移动式港口起重机将负责装卸圣乔治多功能码头的集装箱、一般货物和项目货物。为实现更高效节能的运行，这台起重机未来将使用来自港口电网的电力。这将降低起重机的能耗，逐渐消除当地的废气排放。 科尼Gottwald 7型移动式港口起重机 这
Multi-Link Terminals Ltd Oy（MLT有限公司）位于芬兰，赫尔辛基乌萨里港，该公司日前向科尼订购了一台大型岸边式集装箱起重机（STS，岸桥）。双方于2018年2月签订合约，预订设备将于2019年交付。 MLT为其赫尔辛基码头订购科尼岸桥 MLT是科尼公司的老客户。本次订购的科尼岸桥轨距达48米，起升高度31米，前伸距和后伸距分别达40米和20米，迄今为止科尼制造的跨度最大
近日，徐工国际市场喜报频传，跨境电商平台也取得了新突破，南亚客户采购的RT70E越野轮胎起重机（简称“越野吊”）正式起航发运。 2017年底，客户在通过跨境电商平台筛选设备时，“XCMG”引起他的兴趣，经过多方调研和考察，徐工RT70E凭借吊装性能优、施工效率高等突出优势打动了客户，最终决定采购徐工越野吊，用于替换已使用了9年的国际知名品牌设备。 徐工RT70E越野轮胎起重机整装待发 徐工RT
导读 12月10日，中国交建设计建设的上海港洋山深水港四期开港，这是全球单体最大的全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。洋山四期全自动化码头的建成和投产，标志着中国港口行业在运营模式、技术应用以及装备制造上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革。 洋山港是上海港的重要组成部分，集装箱吞吐量占到上海港40%以上，是上海成为国际航运中心的重要支撑点。洋山四期开港，将助推上海港年吞吐量突破4000
巴拉特孟买集装箱码头有限公司（BMCT）系新加坡国际港务集团有限公司（PSA）全资子公司。2017年8月，BMCT作出明智之选，追加订购18台科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。 第一笔订单的18台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）和4台轨道式龙门起重机（RMG）将于今年年底之前交付。目前追加订购的18台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）将分两批交付：9台设备将于2018年8月之前交付，而其余9
在意大利维罗纳附近的Vallese di Oppeano 的码头，一台波坦MD1100和一台MD1600正在不停地工作着。这两台塔机配置了磁性钢梁吊具来吊运各种钢板和构件。马尼托瓦克吊装方案中心为此项目研发的软件，可以随时抓取塔机运行数据并提供最佳优化操作方案。 两台波坦特种塔机在施工 两台波坦特种塔机MD1100和MD1600正在意大利维罗纳奥佩亚诺钢铁码头上忙于各类钢板的吊运工作，其主要工作
港媒称，全球最大的集装箱自动化码头“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程”，目前已进入设备安装和调试阶段，计划在2017年12月10日开港试运营。其设计吞吐能力初期达到一年400万标准箱，远期将达到一年630万标准箱，可满足多艘大型集装箱船同时靠泊。 据《香港经济日报》网站8月14日报道，与传统码头相比，洋山四期工程最大亮点是首次采用自动化设备和控制系统，由计算机控制桥吊来装卸集装箱，并使用无人驾
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