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合肥宝发动力技术有限公司自主研发的E71(6110)-LNG发动机目前已成功通过叉车行业老大——国内知名叉车上市企业，安徽某叉车公司的7吨叉车搭载试验。该款燃气发动机主要配套5～10吨叉车上，填补了中国该领域5～10吨叉车点燃式发动机的市场空白。 E71(6110)-LNG系宝发与锡柴联合开发而成，在锡柴6110柴油机的基础上研发而成，采用ECU控制多点顺序喷射单缸点火技术，控制精准，燃料
2015年4月20–25日，在法国巴黎北维勒班展览中心(PARIS NORD VILLEPINTE)举办的法国国际土木工程和建筑机械展览会(INTERMAT)上，创新动力系统制造商菲亚特动力科技公司展示其最新的工程机械应用解决方案。 菲亚特动力科技INTERMAT2015展台 菲亚特动力科技工程机械发动机产品范围非常广泛，功率从33至570千瓦，最新型发动机，即用于重载的Cursor 16发动机
根据新的合作协议，斯堪尼亚将为现代重工集团工程机械事业部新一代大型挖掘机与轮式装载机供应发动机。 此次合作涉及斯堪尼亚9升、13升和16升型号的全系列发动机。值得一提的是，此次斯堪尼亚提供的发动机全部满足目前最严格的Tier 4f排放标准。此外，符合Tier 2 及Tier 3排放标准的产品也将不久引入。 配备斯堪尼亚发动机的现代挖掘机 现代公司即将推出的HX520挖掘机是首部配备斯堪尼亚发动机的
1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机技术研发中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线扩展升档至72升，并全面实现电控升级，能够满足
2015年1月27日， 重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园隆重举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26.7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼大马力发动机和客户支持总经理王洪杰、重庆机电控股（集团）公司董事长王
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。尽管目前高铁已经实现了电气化牵引，但从全世界范围来看，非电气化铁路仍然超过140万公里，占比超过98%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划
“三一也做发动机了？”在2014上海宝马展的三一展区，不少观众都对首次亮相的三一发动机十分感兴趣。而在仔细了解过产品后，他们的表情中又加入了一些惊讶，因为他们发现眼前的五款发动机技术水平已经走在了行业的前端。 观众们的反应，昆山三一动力董事长胡育宏一一看在眼里，说起自家的产品，他也十分自豪。“我们2011年5月开始立项，历经三年半，研发出了多款发动机，可以覆盖集团90%以上的主机产品动力需求。”无
【第一工程机械网 独家报道】11月25日，两年一届的bauma China 如期而至。2014年，正值道依茨公司成立150周年，道依茨与其中国合资企业——道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，在本次展会上携手推出了符合新的中国第3阶段排放标准（国Ⅲ标准）的产品。11月26日上午，上海浦东嘉里大酒店隆重举行道依茨150周年庆典媒体见面会，道依茨全球销售总裁MR.Michael Wellenzohn、亚太
·MTU的全套产品组合满足EU Stage IV/EPA Tier 4最终排放标准，助力中国原始设备制造商的海内外发展！ 2014年对于蓬勃发展的中国建筑及矿业来说是极具挑战的一年。《国际建设》期刊2014年黄表发布的调查表明：与去年相比，九家中国企业中有六家的收益出现了不同程度的下滑，只有一家企业有所上升。在目前成本增高和矿山关闭的严峻挑战下，中国矿业正采取措施来提高企业的社会责任感，包括降低碳
·MTU建筑工业和矿业发动机功率范围从75千瓦到3000千瓦 ·全套产品都符合EPA Tier 4 final/EU Stage IV排放标准 中国，上海 – 2014年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会将于11月25日在上海新国际博览中心举行。罗尔斯·罗伊斯动力系统公司将展示旗下品牌MTU的全套建筑工业发动机和服务组合（N5.148）。MTU将会展示功率范围在75千瓦到3000千
继发布符合Stage IV/Tier 4 Final的新型发动机之后，沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II/Tier II和Stage IIIA/Tier 3系列发动机，其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格，为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。 其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。 沃
大运重卡成立以来，始终坚持以市场需求为目标，以客户满意为己任的产品开发理念，不断努力探索和创新，丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来，因其整备质量轻、性价比高、运输能力强，一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力，为客户节约经营成本，在N6自卸车在满足承载的同时，大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机，该发动机以LNG液化天然气为燃料，具有排
由士研传媒召开的2014亚太大马力发动机高峰论坛将在2014年12月9日至10日火热来袭！本次峰会格外受到各大行业机构的支持，如中国船舶工业行业协会（CANSI），中国石油和石油化工设备工业协会(CPEIA)，中国内燃机学会（CSICE），国际清洁交通委员会（ICCT），国际海事组织(IMO)等。 http://hhp.shinemediaworld.com/showpage.aspx?id=37
由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）近日在北京国家会议中心举行。展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术和产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造装备，内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，充分体现低碳经济社会的需求。玉柴展出了共11款
发动机是机器的心脏，约翰·迪尔已把这颗诚挚之心带到了中国。2011年6月，约翰·迪尔投资6000万美元，在天津建立发动机工厂，柴油发动机年产量5万台，在节约采购、调配、运输等成本的同时，力争为中国客户提供全面服务。 约翰·迪尔发动机：一颗动力澎湃的强大心脏 “这台车已经17岁了，整车状况还是很好。6068型发动机一次起动不超过5秒，运转平稳，全负荷下马力强劲，不见黑烟。发动机和ZF变速箱匹配完美，
7月18日，三一重机昆山产业园传来好消息：SY245H、SY485H矿山型挖掘机、SY465H双燃料挖掘机，三款新品顺利下线。两款矿山型新品的问世，正式吹响了三一挖掘机进军矿山高端市场的号角，而SY465H双燃料挖掘机的顺利下线，也标志着三一重机在清洁能源应用中又迈上一个新的台阶。三一重机董事长俞宏福、总经理向儒安参加下线仪式。 矿山型挖机，多项“首创”剑指矿山之巅 三一矿山型挖机创多项技术 双
7月18日，三一重机昆山产业园传来好消息：SY245H、SY485H矿山型挖掘机、SY465H双燃料挖掘机，三款新品顺利下线。两款矿山型新品的问世，正式吹响了三一挖掘机进军矿山高端市场的号角，而SY465H双燃料挖掘机的顺利下线，也标志着三一重机在清洁能源应用中又迈上一个新的台阶。三一重机董事长俞宏福、总经理向儒安参加下线仪式。 矿山型挖机，多项“首创”剑指矿山之巅 第一台采用燃油自过滤系统的挖掘
作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司，今年上半年，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称重庆康明斯）交出了优异的成绩单——1-6月，实现销售收入16亿元人民币。 “不久的将来，我们的产量和销售收入都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说，根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议，双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地，将在3年内建成投产，按照规划，到2017年，重庆康明斯的年销售收入会达到10亿
2014年德国汉诺威国际车展将于9月25日至10月2日在汉诺威国际展览中心举办 ，作为商用车新技术与新产品云集的展会，德国曼恩也将携其最新的MAN TGX D38车型亮相。MAN TGX D38是针对重载运输所开发的高性能卡车，该车搭载了新型动力系统并拥有众多高效的设计。 MAN TGX D38卡车的核心是全新开发的15.2L排量D38直列6缸发动机，其动力输出范围为520-640马力。这标志着德
在建筑用移动机械设备中，投资于混合动力技术可以说是非常明智的，因为它凭借的是更低的燃料成本，而非汽车行业抽象的绿色价值观中的概念。这一点在奥地利制造商 -- Rockster 制造的新型混合动力碎石机上体现得尤为明显，该设备搭载芬兰混合动力专家 VISEDO 开发的串行混合动力系统。 该真正混合动力创新设计建立在超级电容器能量缓冲器之上。该碎石机使用缓冲器存储的能量满足操作时负载峰值的需要。能量存
1924年3月12日，德国曼的两名工程师Sturm和Wiebicke从奥格斯堡的工厂出发，驾驶着M.A.N. Saurer卡车前往纽伦堡。这是一辆4吨重的平板卡车，而它的发动机当时正在用于进行一项重大测试：在四缸发动机中测试柴油直喷技术。 第一辆配备柴油直喷发动机的卡车 大约在40马力输出的情况下，测试人员需要驾驶这辆配备该发动机的4吨平板卡车在5个半小时之内完成140公里的路测。这项发动机技术的
锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发了一款环保大功率天然气发动机———锡柴奥威11升天然气发动机。该发动机匹配解放J6P重卡。 这标志着锡柴大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖，更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点
作为工程机械行业的领军企业，徐工一直为用户创造更大价值的同时，也不遗余力地践行节能环保产品的研发和设计。2009年，徐工联合发动机厂家、供气商以及客户，克服各种困难，不断研发。2010年，徐工率先在行业内推出第一台LNG装载机——LW500K。2012年徐工继续在LNG产品上下足功夫，形成5、6、8吨级全系列产品，并一次性全部通过鉴定，全面满足用户的不同需求。徐工揭开了工程机械行业发展新局面，成为
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大在天然气发动机领域的生产和销售。潍柴集团作为中国最早从事气体燃料发动机开发的企业之一，在天然气发动机的研发、生产和销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，潍柴集团气体机持续走俏市场，2013年全年，潍柴集团气体机销量达38500台，同比增长75% 潍柴集团自1999 年开始着手天然气发动机的研发，随着国内天然气汽车市场
新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后，南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念，南京市推出了重磅举措，推动青奥会向低碳迈进，其中，打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际，潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。 抓低碳机遇，以品质服人 2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市，南京市政
2013年，玉柴股份累计销售发动机突破50万台，成功遏制住了2011年以来连续两年下滑的势头，成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业；同比增幅远高于行业平均水平，市场份额在2012年提升了3个百分比的基础上，再提升1个百分点。2013年，市场经过连续两年下滑后，开始呈现恢复性增长。玉柴股份以“专业细分，可靠适用；精益运营，质量提升；协同创新，内涵增长；专项突破，国四抢先”为经营方针，内外
据巴西媒体报道，11月中旬，奇瑞巴西宣布将在当地兴建一座发动机生产厂，投资约1.3亿美元，预计从2015年开始投产至少两个排量的新发动机，配套奇瑞巴西整车工厂。 新发动机厂毗邻整车厂 奇瑞巴西总裁路易·居里(Luis Curi)在巴西圣保罗表示，公司将投资2.95亿巴西雷亚尔(约合1.3亿美元或人民币7.9亿元)，在圣保罗雅卡雷伊(Jacarei)建立发动机厂，距离奇瑞巴西整车厂仅5英里左右。 该
2013年11月20日，中国重汽杭发公司生产的第一台天然气发动机点火成功，并完成相应的性能试验，基本达到设计要求。这台天然气发动机功率为280马力，排放达到国V水平。此台发动机于11月13日上线装机，此前生产的首台样机已于年初装机后直接发往美国进行标定工作。 中国重汽天然气发动机，是中国重汽根据国内外市场需求和重卡技术发展趋势，在原柴油机的基础上重新设计的天然气发动机。主要对供气系统和点火系统进行
导语：玉柴新近研发并推广的一款电控智能化发动机具有省油、低排放、智能化等优点，是一款定位高端、实施差异化竞争的高性价比的产品。 据广西玉柴股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢介绍，这款发动机达到国三排放标准，专门为装载机量身定做，排量为7.8升，节油率比10升的发动机可以节油20%以上，可以实现多工况的功率和扭矩输出，对工作全过程实行实时监控，是一款真正智能化的发动机。尤为难能可贵的是这款发动机尽管
近日，由中国南车公司生产的首台柴油LNG双燃料混燃动力泵车(以下简称LNG泵车)下线。该泵车是南车公司响应国家节能减排号召、深入研究混凝土机械市场格局，借助企业新能源方面的高新技术和经验积累，与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京科技大学车辆工程系联合研发的新型成果。 国家发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气利用政策》，将天然气汽车尤其是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。其中L
【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统，将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。 本设备最大布料高度47.6m，最大理论输送量125m3/h，出口压力
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。玉柴作为国内最早从事气体燃料发动机开发的企业，其天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴气体机持续走俏市场，今年1-9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。 玉柴自1995年就开始着手天然气发动机的研发。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发
近日，经过对国内几家天然气发动机的比较，连云港港口决定给港口配备中国重汽T系列天然气发动机。 柴油价格节节攀升，再加上国家对排放要求的升级，一直致力于节能减排连云港港口，决定配备天然气发动机。 中国重汽T系列天然气发动机首入连云港 据了解，重汽T系列天然气发动机是其与美国EControls公司联合开发设计的、拥有完全自主知识产权的新一代电控、稀薄燃烧、天然气发动机。 重汽天然气发动机继承了原柴油
今年上半年，致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。
2013年8月26日，是玉柴股份公司发动机二厂建厂二十周年的日子。这一天，发动机二厂的第1332826台发动机暨第25826台新能源发动机在车机车间顺利下线。股份公司总经理吴其伟、党委书记宁兴勇、副总经理梁清延、发动机二厂厂长陈隆高兴地按下生产流水线的启动器，并掀开了这台发动机的红绸布。这台发动机的下线，是发动机二厂建厂二十周年庆典的重要活动之一，活动特邀嘉宾与100多名员工共同见证了这个特殊的时
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再创新高。据了解，顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
今年公司客车销售部响应企业销售年号召，积极推进新产品市场销售。日前，100台H系列天然气发动机经过严格检验后，交付沈阳公交使用，这是公司客车用天然气新品首次进入东北区域。H系列天然气发动机是以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的中型发动机产品，具有高可靠性、动力强、低能耗、体积小、噪声低、适配性强等优点。排放可达国V标准。H系列天然气发动机的市场投放应用，进一步丰富上柴天然气产品型谱
工程起重机发动机排放法规要求 1. TSG Q7005-2008《流动式起重机型式试验细则》 该细则于2008年1月8日由国家质检总局批准颁布。在附件B《流动式起重机型式试验项目及其内容、方法和要求》的B5.1条款排放试验中规定：柴油车自由加速烟度排放测试按照GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的规定进行，测试结果应当符合该标准
据悉，沃尔沃全新发动机家族—VEA(沃尔沃发动机系列)日前正式投产，该款发动机由沃尔沃瑞典Skvde工厂负责生产，今年秋将在沃尔沃车型上配备。 在此之前，沃尔沃表示VEA项目的首款发动机为一款四缸柴油机，它配有“革命性的”直喷系统。与大部分柴油机的直喷系统仅依靠一个单独的油压传感器之不同，沃尔沃i-ART喷射系统能够降低油耗和二氧化碳排放量，同时有效提高性能。i-ART新技术可以接受各个燃料喷射器
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