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2017年4月，科尼再次赢得长期客户SEA-invest的柴油/电动Gottwald移动式港口起重机订单。SEA-invest现有的36台起重机车队中新增3台6型机器。由于科尼本着连续生产的理念，这3台起重机将于今年就能投入运营。 科尼Gottwald移动式港口起重机 订单包含2台6型四绳抓斗起重机（最大起重能力100 吨，最大外伸距51 米）用于SEA-invest在比利时根特码头和法国鲁昂
美国乔治亚港务局（GPA）7月为其位于乔治亚州的萨凡纳港订购了6台科尼岸边集装箱起重机（STS，岸桥），计划于2020年上半年完成交付。 美国乔治亚港务局再次订购科尼STS起重机 此次订购的科尼STS起重机的起升能力达66吨，外伸距61米，码头上方的起升高度为46米。乔治亚港务局执行总监Griff Lynch表示：“我们此次投资的目的是为增加的需求做好准备，因为很多客户的大型船只将向萨凡纳运送更多
2017年7月，科尼赢得新客户Prima Multi Terminal公司的订单，该公司属于Pelabuhan Indonesia I 的子公司，采购的是科尼自动化轮胎门式起重机（ARTG）系统。这个ARTG系统包括8台ARTG起重机以及相关软件、接口和服务。同时，新订单还包括三台岸边集装箱（STS）起重机。 科尼自动化轮胎门式起重机 所订购的ARTG系统和STS起重机将交付至位于北苏门答腊省瓜
6月，近百名科尼全球自动化专家及中国各大码头代表汇聚上海，共同探讨了自动化码头管理运营的经验心得及未来趋势。
2017年6月1日，伴随着震耳欲聋的礼炮声，科尼正面吊的交车仪式在齐齐哈尔克山镇火车站隆重举行。这标志着科尼的设备再次助力于铁路市场，并逐步扩展到中国的各个区域。 科尼正面吊顺利交车于齐齐哈尔铁路中转站 此台正面吊运用于齐齐哈尔铁路中转站的集装箱装卸，主要以水泥装运为主。科尼正面吊以其宽大、坚固的传动轴和长轴距来实现重载荷安全起重的极佳稳定性。此优势使集装箱装卸作业更有效安全，也赢得用户的一致好
Noatum卡斯特利翁码头属于西班牙领先港口运营商NoatumMaritime公司，近期再次从科尼订购一台Gottwald移动式港口起重机。6型起重机5月在卡斯特利翁码头投入运营，主要用于搬运散货，同时也用于其它各类货物。 西班牙港口运营商Noatum再次从科尼订购一台Gottwald移动式港口起重机 全新的125 t柴油电力起重机将继续为距瓦伦西亚北部约80km的码头的进一步发展提供服务。No
7月6日，缅甸交通部副部长Kyam Myo阁下和缅甸港务局总裁Ni Aung先生到访科尼展位。 科尼参展于缅甸仰光举行的第15届东盟港口及航运展览及会议 科尼参展于缅甸仰光举行的第15届东盟港口及航运展览及会议 7月7日，科尼港口解决方案销售总监范家麒先生正在向与会代表介绍合并后的科尼港口解决方案及其产品系列。在今年初科尼对于特雷克斯物料搬运设备的收购完成后，Liftace系列叉车，Noell
科尼参展今年于阿姆斯特丹举行的TOC EUROPE展会，并向集装箱搬运行业发布三项自动化相关的技术。 科尼参展TOC EUROPE发布自动化巨作 第一项自动化技术是科尼诺尔自动跨运车(A-STRAD)及自动快速跨运车(A-SPRINTER)系统。首先应用该技术的是新西兰奥克兰港，首单27台新型科尼诺尔自动跨运车(A-STRAD)将交付奥克兰港。现有的21台科尼诺尔跨运车将升级改造为自动跨运车。该
纳皮尔港一如既往继续选购科尼叉车，以进一步增强其在新西兰北岛的重要地位。2017年12月六台新叉车将交付至码头。这一码头位于发展迅速的霍克湾大区。 纳皮尔港的最新订单包括两台科尼Liftace R 6-41 MS正面吊、两台科尼Liftace FDC 25 K7 DB空箱堆高机以及两台科尼Liftace FDC 480 G4重箱堆高机。另外两台FDC 480 G4重箱堆高机近期在码头投入运营。
近年来，中联重科以产业升级和市场用户需求为导向，坚持创新驱动，针对南方水田推出拖拉机、水稻收割机、履带式旋耕机、烘干机等系列农机新品，受到江西等地用户的青睐。 中联重科农业机械走俏江西 为了给用户带来高效率、高舒适性的作业体验，中联重科PL50水稻机对驾驶室、动力系统、行走系统、脱粒清选系统等关键部件进行全面优化升级。 ● 采用第二代豪华空调驾驶室，防尘、隔热、降噪效果好，驾驶更舒
5月下旬，来自印尼Masaji Kargosentra Tama (MKT) 公司的董事长Yudi Riuadi等三位客户亲临科尼叉车上海临港工厂验车，此次他们订购的是一台SMV4531TBE5的正面吊设备。临港工厂的质量检验专家Urban Linder对客户的来访表示热烈欢迎并亲自陪同检验。设备顺利通过客户的验收，科尼高品质的设备及一流的服务让客户赞不绝口，并表示期待下次的合作！ 印尼客户亲临
科尼在亚太地区赢得了迄今为止最大的一项科尼Gottwald移动式港口起重机订单。整个2017年和2018年初，位于爪哇的港口运营商PT Berlian Jasa Terminal Indonesia（PT BJTI）再次为其8台科尼Gottwald起重机组成的现有车队新增了8台起重机。为了实现高效节能的运营，新的移动式港口起重机将配备与岸电连接的外部电源，确保PT BJTI能够在其长期可持续发展中
作为码头自动化领域的开拓先锋和技术创新领导者, 科尼集团收到了德国汉堡港口仓储物流有限公司（HHLA）的订单，其中包含25台科尼Gottwald（高华）自动导引车（AGV），配以锂电池驱动系统，预期用于Altenwerder集装箱码头（CTA）。该订单已计入2017年第一季度业绩。 科尼Gottwald（高华）自动导引车（AGV），配以锂电池驱动系统。 这些设备计划于2018年春季交付，同时交付
这个合作关系将会在世界范围内可见，不仅涉足媒体、活动和其他促销活动，还包括将科尼标识印在博塔斯的赛车行头上。 今天，世界领先的“起重机专业制造商”TM——科尼与国际汽车大奖赛获奖者瓦尔特利·博塔斯一同宣布，瓦尔特利·博塔斯与科尼将签署全球营销合作协议，在2018年3月之前，由其作为“瓦尔特利·博塔斯的官方合作伙伴”。 科尼与瓦尔特利·博塔斯正式宣布建立全球营销合作伙伴关系 科尼在马德里年度管理层
2017年3月，科尼2台新型集装箱正面吊设备成功通过验收，并顺利交付天津中铁联合国际集装箱有限公司使用。 科尼新型正面吊助力天津中铁 天津中铁订购的2台正面吊是SMV 4531TC5的新型集装箱正面吊，其配备了欧3和美国EPA3级认证的功能强大的沃尔沃原装进口发动机。同时，OPTIMA的驾驶室让用户充分感受到出色的空间和卓越的视野。这可确保安全而高效地操作正面吊以及昂贵的额外设备。其控制面板及操作
第30届世界港口大会于2017年5月10日至12日在印度尼西亚的巴厘岛召开。科尼作为全球领先的自动化港口解决方案的提供商也参展了此次会议。在印尼，科尼相继为拉蒙湾码头提供了全自动RMG和为三宝垄码头提供了了全自动RTG的全套解决方案，科尼也是全球首家发布全自动RTG解决方案并成功投入商业运营的提供商。 科尼参展第30届世界港口大会
2017年4月，科尼集团与开曼群岛港务局签订了一份合同，为其提供两台科尼BOXHUNTER轮胎式集装箱门式起重机(RTG)。这两台起重机将于2018年年中交付至乔治敦港。参与双方达成共识不披露此次交易的价值。 科尼BOXHUNTER RTG将交付至加勒比海地区 此次签约意味着BOXHUNTER RTG将首次交付至加勒比海地区。科尼集团美洲销售经理Alfredo Ramirez认为此次交易具有重要
越来越多的客户被科尼的BOXHUNTER轮胎式集装箱门式起重机（RTG）所吸引，他们看中这台起重机在性能和操作理念方面的优势，能够满足他们的独特需求。 近期，科尼收到三个BOXHUNTER RTG订单。一单将于2018年年初交付给巴拉圭的Terport S.A.公司（Terminales Portuarias S.A.公司）。另外两单会在2017年交付，分别是Conterm以色列阿什杜德物流中心和
2017年3月，科尼和美国全球货柜码头(GCT) 正式签约，商定交付两台BOXPORTER轨道式龙门起重机（RMG）。 科尼BOXPORTER轨道式龙门起重机（RMG） GCT贝永码头位于纽约和新泽西港，是北美最先进的码头之一。之前已有20台半自动轨道式龙门起重机在该码头成功运营，全新的BOXPORTER双悬臂轨道式龙门起重机（CRMG）将在泽西港快线新增的8条轨道上运营，这些轨道靠近多式联运码
作为三台设备订单中的其中之一，巴西的第500台科尼Liftace正面吊将交付至Brado Logistica S/A(Brado)公司。这台机器型号为TFC 45 H，被誉为巴西的首选正面吊。 第500台科尼Liftace正面吊将亮相巴西 新设备通过科尼当地经销商Equipamentos para portosLTDA（Equiport）售出，将使Brado公司能够应对不断增长的市场所带来的挑战
140多年来，Mexico Natie始终处于安特卫普货物处理与储藏业务的核心地位。2010以来，该公司使用科尼叉车来处理与储藏与日俱增的货物。最近，Mexico Natie确认了再次购入8台叉车的订单，预计将于2017年4月交货。这将使其科尼叉车车队的叉车数量增至20台。 新的叉车将在安特卫普港、欧洲第二大海港740海港第5海港码头以及蓝星码头投入使用，从而在这三个不同的码头增加Mexico N
首批4台科尼诺尔系列轮胎吊由科尼厦门工厂发运，运往香港和记黄埔码头控股公司（以下简称HPH）旗下位于缅甸仰光的MITT码头。预计将于2017年5月左右正式交付使用。 科尼诺尔轮胎吊发往缅甸和记黄埔码头 该批4台科尼诺尔轮胎吊，额定负载为吊具下40.6吨，堆6过7，跨距23.47米，适合在6列集装箱加一卡车道的堆场区域作业。在动力供应方面，客户选择配备锂电池混合动力系统，极大程度地降低设备操作的油
两台正面吊和一台空箱堆高机于2017年3月交付意大利Co.Na.Te.Co. S.p.A.（Conateco）公司，成为首台投放市场的科尼Liftace品牌设备。 Conateco是那不勒斯港口最大的码头运营商，这些设备将成为集装箱搬运设备多元化车队的一部分，该车队拥有科尼提供的各类不同设备。 “20多年来，我们始终信赖科尼传统品牌技术。各类设备在我们的整个码头投入运营，包括正面吊以及移动式港口起
2017年2月，科尼集团与以色列金邦集团有限公司（Conterm）签署协议，将为Conterm的阿什杜德物流中心提供两台BOXHUNTER轮胎式集装箱门式起重机（RTG），交货时间定在2017年年底。签约双方达成一致，未透露此次交易的价格。 Conterm的阿什杜德物流中心码头配备有各种设施，可为各种类型的货物，包括集装箱货物，提供多种仓储与加工服务。该码头是以色列的重要进出口贸易窗口。 科尼的B
科尼已就交付两台BOXHUNTER RTG与南美巴拉圭的Terport S.A.公司（Terminales Portuarias S.A.公司）签约。起重机将于2018年年初交付。协议双方均同意不披露交易价值。 BOXHUNTER RTG将交付至Terport S.A.公司位于亚松森郊区圣安东尼奥维拉塔的集装箱码头。该码头是巴拉圭第一个运营RTG的码头。码头用于搬运巴拉圭河上的集装箱货物，并向进口
科尼开放式卷扬起重机适用于装配和维护作业，是苛刻工况的理想之选。该系列产品具有一流的灵活性，几乎适用于任何工业场景，其将最新的先进设计与经久耐用的电子元件和一流计算机智能充分结合，确保物料装卸的总体可控性。 科尼提供两种款型的开放式卷扬起重机，适用于多种起重应用。 UNITON™开放式卷扬起重机 UNITON™开放式卷扬起重机 强劲独特，轻松应对苛刻工艺流程 科尼UNITON™开放式卷扬电动桥式
对于科尼叉车来说，主要的技术在2016年得到了进一步发展，比如， 我们向市场发布了新一代C型叉车，覆盖全系列的正面吊，空箱堆高机和重型叉车。新一代的C型叉车配备了更先进的电子器件，新型的引擎，变速箱和一流的驾驶室OPTIMA。我想引用科尼的一位瑞典客户的话语：“连我们团队具有苛刻要求的操作员都对科尼OPTIMA驾驶室印象深刻，真正地实现了360度的可见度，仪表和踏板的位置是我们测试的所有叉车中最舒
目前，科尼推出了一项全新的传动技术——叉车增效传动系统，节油率可达25%，同时不影响机器的动力性能。新系统专为客户而设计，确保在维持优越动力性能的同时，进一步提高节油率，降低机器的环境影响。除了具有锁定功能的变速箱外，科尼在系统设计时添加了全新的液压系统配置，优化了额定转速，在保持动力和性能不受影响的同时，有效降低油耗。全新增效传动系统提供的动力与传统的传动系统一样强劲，但耗油量减少15-25%（
科尼与Columbus McKinnon公司（“CM”）就斯泰尔起重设备公司剥离事宜（“斯泰尔剥离”）达成协议。根据斯泰尔起重设备公司2016年的经营情况，科尼将会从这项交易中获得2.24-2.3亿欧元的现金收益。另外，据CM公司估计，截止2016年7月31日，在剥离时未备资养老金负债预计为7400万欧元。在斯泰尔剥离交易结束时科尼预计获得的税后资本利得约为1.9亿欧元。 科尼与CM公司就斯泰尔
塞德特里耶港的科尼全新正面吊于今年5月初交付。这台正面吊在很大程度上提高了操作人员的工作效率。 科尼全新正面吊SMV 4531 TC5 新型正面吊（型号SMV 4531 TC5）的操作得益于其独特的驾驶室设计，令操作人员感觉更舒适，进而提高货物装卸效率。瑞典塞德特里耶港负责人Bertil Jansson介绍说：“我们深入讨论了我们的需求和重要方面，因而意识到驾驶室的人体工程学和内部工作空间对我们而
11月15日,弗吉尼亚港务局董事会成员批准了向科尼集团授予86台自动堆垛机（ASC）的合同，该合同分成两份合同进行。合同的签字仪式在11月17日举行。此次合同授予将86台ASC分成了两份合同进行，第一份合同包含为诺福克国际码头(NIT)提供60台自动堆垛机，第二份合同包含为弗吉尼亚国际门户(VIG)提供26台自动堆垛机。将于2018年至2020年间安排交付。合同的金额超过2亿欧元，使其成为科尼有史
在2016年，瑞典Gränges公司已经接收了九台全新的科尼叉车，其中七台型号为SMV 10-1200 C 和两台型号为 SMV 16-1200 C。所有这些叉车都配备了能赢得订单的OPTIMA驾驶室和科尼远程监控系统 TRUCONNECT®。 Gränges是一家专门生产用于铜焊热交换器的轧铝产品制造商。该公司在这一专业领域全球首屈一指。带有专业铝卷提升装置的叉车需要将铝卷从制造工厂运送至发货场
科尼集团对特雷克斯MHPS业务的待定收购（简称“MHPS收购”）获得中国竞争监管机构——商务部的批准。 中国商务部批准科尼集团对特雷克斯业务的待定收购 MHPS收购的完成仍需符合其他例行交割条件，先前获得欧盟委员会的批准的条件是科尼承诺剥离斯泰尔起重设备的业务。另外，只有在斯泰尔起重设备业务的买方通过欧盟委员会的认可后，科尼和特雷克斯方可获准完成MHPS收购。科尼和特雷克斯一直全力推动MHPS收购
科尼于2016年11月26日至27日在芬兰赫尔辛基举办第三届工业黑客松活动。此次的挑战将聚焦在货物自动化搬运，也就是通过设备和设备的连接来实现集装箱从船到码头，以及码头到卡车的移动。 科尼集团工业黑客之海上黑客——货物自动化搬运 总共有7支队伍入选参与了科尼海上黑客松的挑战，获胜的Nortel团队获得了7000欧元的奖金以及创投大会SLUSH的门票奖励。恭喜本次的获胜者！非常感谢所有的参赛者使此
2016年5月16日，美国工程机械公司特雷克斯宣布已与芬兰科尼公司就双方终止2015年8月10日签署的合并协议达成一致，任何一方均无需支付任何费用。上述合并协议终止的同时，特雷克斯签署了以约13亿美元的总对价将物料搬运和港口解决方案（MHPS）业务部门售予科尼公司的最终协议。支付的对价包括8.20亿美元的现金和1,960万股科尼公司新发行股票。交易完成后, 特雷克斯将持有约25%的科尼公司已发行股
乔治亚港务局(GPA)向科尼集团再次订购4台岸边起重机(STS)，用于乔治亚萨瓦纳港。科尼于2015年12月获得该订单并将于2018年上半年完成交付。 此次订购的科尼STS起重机的起升能力达到66吨，外臂延伸61米，岸边起升高度46米。“即使新一批的起重机还未到达，萨瓦纳在其接近2英里长的岸边的起重机数量比北美任何一个码头都要多。”乔治亚港务局执行总监Curtis Foltz说道。
中国上海临港新城的科尼工厂生产了其第888台正面吊。 临港工厂当然从其在2007年开始运营也一直好运不断。2010年的大规模延伸，使其生产规模翻了一番，也就是从那时候开始，在临港工厂组装的重型叉车出口至世界各地的客户。现在临港工厂的员工达到了100名，并且最近赢得了科尼东北亚区事业部中的安全奖。 “对于临港的团队来说，此刻意义非凡，这展示了我们的战略和团队合作帮助我们保持了888次持之
8月20日，中联重科谷王高端烘干装备示范基地在江西再落一子，10台15吨的谷王低温横流式烘干机组在乐平市金山工业园中天农业科技开发有限公司落成并正式投入运营。 谷王粮食烘干装备示范基地正式投入运营 作为农业部认定的第三批国家现代农业示范区，乐平市地处环鄱阳湖地区，素有“鱼米之乡”的美誉，是江西重要的粮食主产区和国家级商品粮基地。近年来，随着现代农业
2015年8月11日对于工业起重机行业来说是重要的一天，科尼起重机与特雷克斯-德马格起重机缔结连理，这是否预示着：国内起重机企业整合期也即将来临?我们拭目以待! 科尼起重机械 科尼起重机集团是全球领先的起重机制造商和起重机维修服务提供商。总部坐落于芬兰赫文卡市，自1910年创建至今，已走过百年历程。2012年年底，科尼集团的业务已遍布全球50个国家，设有609个服务网点，全球雇员超过12,100名
科尼斩获新客户DCT Gdansk S.A订购15台轮胎式门式起重机(RTG)的大订单。本次订单是科尼首次向波兰客户提供RTG产品，定于2016年下半年完成交付。 DCT Gdansk是波兰规模最大、发展最快，也是波罗的海地唯一可直通远东远洋船舶的深水集装箱码头，在波兰的货物进出口、转运和联运中发挥着重要的作用。 此次DCT Gdansk订购的是科尼高性能的16轮全电动RTG，吊运能力为40.6吨
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