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为推动氢燃料电池产业快速发展，加快推广应用，提高技术水平，6月14日，谭旭光到江苏昆山调研氢燃料电池科研和示范应用情况，并参观了当地企业的氢燃料电池试验室。 谭旭光在江苏昆山调研氢燃料电池科研和示范应用情况 潍柴承担着《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》国家重点研发计划，在昆山调研期间，谭旭光还和当地企业的科研团队，就积极开展氢燃料电池研发和产业化工作，协同推进关键核心技术突破进行
丰田氢燃料电池叉车华丽变身史： 丰田氢燃料电池叉车华丽变身史 由此可见，丰田在新能源方面，一直处于行业领军者的位置。今天小田田就为大家详细介绍一下丰田新能源方面的王牌选手——氢燃料电池叉车! 丰田氢燃料叉车，极致的环保叉车 众所周知，物流行业一定会朝着环保的方向发展。丰田的氢燃料电池叉车，就是物流行业环保之路的一个里程碑。 丰田氢燃料电池叉车是以“呵护我们所生活的地球环境”为设计理念开发的
10月30日-11月1日，2019中国国际农业机械展览会在山东青岛举办。玉柴在行业首发两款包含最新技术成果的CVT动力总成概念产品，引来无数客户和观众的关注，参观人数创历年新高，再次闪耀中国国际农机展，展示出玉柴作为专业动力供应商独特优势和实力，标志玉柴可以为广大客户提供最优的动力总成解决方案。 玉柴CVT动力总成概念产品 国内80马力以上拖拉机市场，玉柴股份产品市场份额接近40%。为进一
氢能技术是燃料电池车商业化的关键环节，“氢能时代”大幕拉开 2019 年氢能产业第一次被写入《政府工作报告》，相关产业扶持政策有望出台，“氢能时代”大幕徐徐拉开。我们认为，一方面，中国在发展氢能产业方面优势显著，燃料电池车产业发展有望拉动千万吨氢气需求，对应万亿氢能产值;另一方面，氢能基础设施的布局和建设，是燃料电池汽车产业商业化发展的突破口，加氢站及相关设备需求或率先释放，到 2050 年加
日前，在纽约举行的2019年彭博新能源财经峰会(BNEF)上，康明斯电动动力事业部执行总监傅姝丽（Julie Furber）分享了她对工业和商用车市场电动化的看法。 康明斯电动动力事业部执行总监傅姝丽（Julie Furber）分享她对工业和商用车市场电动化的看法 傅姝丽明确表示，康明斯的战略是开发最高效的动力总成解决方案，符合排放要求，并推动相关法规实施。因此康明斯可以满足客户要求，最大限度
2019年4月28日，艾里逊变速箱首次推出适用于先进的超低地板电驱动客车动力总成的电驱桥系统。在全球公交领域，ABE系列电驱桥是动力最强劲、结构最紧凑且全集成化的电驱桥之一。 ABE系列将双电机、单速或多速变速箱(取决于电驱桥型号)、油冷器、泵和电力电子设备集成到一个系统, 方便取代现有结构的整个传统动力总成，满足公交车辆的动力和空间需求, 适用于大型双层客车、铰接式客车和三门客车。
对可持续性的日益关注已经发生改变，并将在未来几年继续改变动力总成行业。2019年宝马展（世界最大的工程机械展览会），菲亚特动力科技作为领军企业，展示了越野路段欧五产品系列以及替代推进的展望。 菲亚特动力科技携全新欧五产品及解决方案亮相bauma2019 4月8日到14日，菲亚特动力科技在德国慕尼黑Messe München A4馆115展位出展，届时观展人员可以领略到菲亚特动力科技的创新
11月27日，2018中国国际工程机械、建筑机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会（Bauma China 2018，以下简称“2018宝马展”）在上海新国际博览中心拉开帷幕。斯堪尼亚携全新一代P450 8X4工程车底盘，以及13升和16升V8工业发动机和SCR后处理系统参展（展位号：N3.110），全方位展示了斯堪尼亚在工程应用领域为客户提供的整体可持续解决方案。 斯堪尼亚携工程车及工业动力解决
第17届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)圆满落幕，卡特彼勒油气事业部在展会上展出了最新的用于石油天然气领域的创新动力解决方案。 在此届展会上，Cat® 新产品和技术的最大看点是用于设备管理的 Cat® Connect、一台装有Cat® 智讯系统(Cat Product LinkTM )的 Cat® C15柴油发电机组、用于加强油服作业的动态变速输出控制系统和用于天然气压缩的 Cat®
【第一工程机械网 原创】2016年11月23日，上海，全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技再次亮相第八届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（bauma China 2016），并带来了旗下可满足Tier 3、Tier 4B 以及Stage V等不同排放标准的系列发动机模块化解决方案（展台号：N5-110），进一步彰显了菲亚特动力科技在全球动力总成领域的技术领导地位。同台展出的还有
2016年4月11日至17日在德国慕尼黑举办的第31届宝马展上，作为世界领先的制造商以及供应商菲亚特动力科技展示第二代专利HI-eSCR后处理stage V解决方案，同时还展出整个系列发动机。 在工程机械的动力总成应用范围从微型挖掘机到车轮装载机，排量从2.2升到20升，能够满足所有客户的需求。此外，菲亚特动力科技在全球有7个研发中心以及900多名工程师，能够根据客户需求定制产品，满足整车用户最高
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。截至2014年底，我国非电气化铁路仍然超过6万公里，占比超过50%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划、指导下开展了为期5年的研究，推出了这两款整车系统集成技
1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。尽管目前高铁已经实现了电气化牵引，但从全世界范围来看，非电气化铁路仍然超过140万公里，占比超过98%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划
【第一工程机械网 独家报道】2014年11月26日，上海——全球最大行走动力及控制系统供应商之一的丹佛斯动力系统携最新行走液压解决方案亮相于2014上海宝马展（展位：N4馆510号）。在这一亚太地区工程机械行业的盛会上，丹佛斯动力系统展示其满足技术创新、节能高效、移动互联等行业发展需求的最新产品与技术成果。 随着世界人口城市化的日益加剧和我国新型城镇化建设进一步推进，工程机械行业将面临全新的发展机
近日，由中国南车公司生产的首台柴油LNG双燃料混燃动力泵车(以下简称LNG泵车)下线。该泵车是南车公司响应国家节能减排号召、深入研究混凝土机械市场格局，借助企业新能源方面的高新技术和经验积累，与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京科技大学车辆工程系联合研发的新型成果。 国家发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气利用政策》，将天然气汽车尤其是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。其中L
【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统，将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。 本设备最大布料高度47.6m，最大理论输送量125m3/h，出口压力
珀金斯将于2013年4月8~10日举行的中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会上展示多个高度可靠的柴油及气体动力解决方案，该方案可全面满足中国发电行业客户的需求。 其中，珀金斯1600系列的Elec鄄tropaK柴油机，能充分配合各主要功率点，所有型号都配备全电子控制部件，并采用涡轮增压及空气对空气增压中冷技术，无论是用作常用或备用发电都能提供强劲的动力。 该发动机在众多工况下都能保持高功率输出
11月28日上午，伊顿举办了以“专注高效节能、精于合作运用”为主题的工程机械行业解决方案技术日活动。此次活动中，伊顿集合旗下液压、车辆和过滤业务的资源和优势，细分了摊铺机和压路机、专用车辆、装载机、挖掘机、混凝土泵车、混凝土搅拌车、电液一体化和流体连接件等8大市场，分别结合伊顿产品提出了全套解决方案。 伊顿:多元化动力管理 提供高效节能解决方案 以混凝土泵车为例，伊顿拥有主控阀组、高低压阀组、风
康明斯公司日前宣布，推介适用于大马力应用的康明斯一体化动力总成2021年新品，由康明斯X15性能版系列(X15 Performance Series)发动机匹配伊顿康明斯Endurant XD 18挡自动机械变速箱。 这款新产品基于已获得市场验证的康明斯X15节能版系列发动机(X15 Efficiency Series)与Endurant变速箱匹配的动力总成产品开发，针对车辆总重高(GVW)以
日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动与南通中集太平洋海洋工程有限公司签订了6台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机销售合同。该机将装配于20000立方米LNG(液化天然气)运输加注船上，这也是目前世界上最大的LNG燃料加注船。 YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机缸径0.5米，行程2.05米，整机高度8.3米，重量达200吨。该机在整个负荷范围内
80年对于一个个体生命来说可谓风烛残年，但对于一个不断利用创新技术助推发展的企业来说，它所拥有的不仅经验的积累，更该是在阅历行业变迁的同时解读未来市场的发展趋势，以致其能始终能够走在行业发展的最前沿，引领行业发展，开拓一个“我”的时代。 Perkins（珀金斯）这个执着于发动机领域80年资深参与者，这个不断依靠研发和创新永葆生机的的行业翘楚。今天又将凭借其最先进的技术和理念赢在未来的市场角逐中。
2月19日至21日，由美国ARA租赁商协会主办的美国租赁贸易展（The ARA Show 2024）在新奥尔良市开展。菲亚特动力科技携2.8至16升的T4F和Stage V全系列发动机亮相展会，吸引众多客户驻足咨询。 本次展会菲亚特动力科技带来了 F28 T4F / Stage V 动力包、F36 T4F / Stage V 动力包、NEF 67 T4F 和Cursor 16 T4
【第一工程机械网 现场报道】3月26日，潍柴动力股份有限公司（000338.SZ，2338.HK）发布2023年年度报告。2023年，公司抢抓国内国际市场机遇，深入推动结构调整，扎实推进高质量发展。报告期内，公司实现营业收入2139.6亿元人民币，同比增长22.2%；归属于母公司股东的净利润90.1亿元人民币，同比增长83.8%；基本每股收益人民币1.04元人民币，同比增长84.5%；坚持为股东创
全国人大代表、北京亿华通动力科技有限公司董事长张国强 “从氢能投资来看看，我国氢能产业发展已显滞后，加大氢能产业支持力度，推动氢能产业发展刻不容缓。”3月3日，全国人大代表、北京亿华通动力科技有限公司董事长张国强向中国工业报记者表示。 作为氢能行业的首位全国人大代表，张国强重点关注新能源领域，尤其是氢能产业创新发展的内容，今年两会，他提交了《关于抢抓能源转型机遇加快构建氢能产业生态的建
3月1日，康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后，康明斯15升多燃料发动机平台（HELM™）的又一款明星产品，新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计，满足美国环保署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi
车辆、船舶轰鸣而过，弥漫的尘埃化作遮天蔽日的雾霾，人们渴望在传统的燃油动力之外，找到另一种更加绿色、高效的动力解决方案。1901年，德国人费迪南德·波尔舍将汽油发动机组搭载在纯电动车上，世界上第一台混合动力汽车出现了。 也许那时的人们并没有意识到，这个看似小小的动力系统创新，为传统行业的可持续发展转型开启了全新的道路。 混合动力新模式助力传统行业节能减排
2023，我们燃擎起航，和时间赛跑，48场活动紧锣密鼓进行，多项行业大奖载誉而归。 2023，我们迎难而上，步履不停，深耕大客户，开拓新领域，工业动力厚积薄发创增长...... 让我们共同回首这值得纪念的一年 低碳与可持续能源解决方案 卡特彼勒G3516H氢气发电机组 卡特彼勒拥有35年氢燃料经验，Cat®（卡特）G3516H 是
林德燃料电池系统在“2023年最佳工业奖-动力系统部件”线上投票中斩获榜首！这套创新的氢动力能源系统使用氢气作为燃料，广泛地应用于林德托盘搬运车、平衡重叉车、拣选车、堆垛车以及牵引车等多种车型。 林德燃料电池系统荣获2023最佳工业奖 最佳工业奖是由位于德国维尔茨堡的Vogel Communications Group旗下的包括《MM Maschinenmarkt》在内的各种
2023年12月1日，由《中国汽车报》主办的“车轮上的中国——行天下 书担当”年度盛典在北京成功举办。在本次盛典上，远程星瀚G醇氢电动牵引车凭借高效可靠、环保经济等优势，斩获“低碳盈运先锋”荣誉称号。 作为新能源商用车行业领军品牌，远程新能源商用车坚持“以研发为先导，聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务发展方向，旗下新能源重卡产品实现了“电动+醇氢”两大动力的全覆盖。搭载甲醇增程动力
依维柯集团于11月15日在西班牙巴塞罗那举行产品发布活动，推出2024年度依维柯新车型系列。菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌，致力于设计、生产和销售低环境影响的动力总成解决方案，其先进且可持续的动力系统产品系列一起亮相于发布活动。 菲亚特动力科技在依维柯2024年度新系列巴塞罗那发布会上推动变革 为了展示菲亚特动力科技在支持依维柯商业运输行业变革中发挥的重要作用，展厅参观区
【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚，全球领先的可持续交通运输解决方案供应商，它的每一台卡车就像一件艺术品，受到无数人的追捧。 斯堪尼亚牵引车 在动力解决方案领域，斯堪尼亚凝聚了长达一个多世纪的制造经验与历史，其工业发动机、船用发动机及发电用发动机以其卓越性能赢得了全球用户的认可和信赖。 斯堪尼亚动力解决方案 而在中国市场，其动力解决方案快速发展，并且即
一旦提到建筑业的替代动力，热议的核心话题都是……柴油。 柴油是工地上最常用的动力——根据柴油技术论坛的数据，美国建筑业的能源用量有 98% 来自柴油。 但是，随着全球大力倡导到 2050 年实现净零排放，建筑业制造商必须想方设法减少柴油产生的碳影响。目前考虑实施的一系列解决方案包括：完全替换柴油发动机，重新配置发动机使用低碳燃料，以及尽可
双碳目标下，新能源重卡在各行业迅速普及，越来越多的用户都见识到了其在环保和经济性等方面的优势。近日频频现身的寒潮却让这些用户多了一丝担忧：动力衰减和续航里程下降等问题开始逐渐冒头，日常运营效率也不可避免地打了折扣。由远程新能源商用车推出的星瀚G超醇电驱重卡，凭借着出色的续航、动力和经济性等表现，助力北方寒区用户实现冬季高效盈运。 远程甲醇增程动力 充分适应北方冬季工况需求 甲醇
为了在农业机械与越野设备领域，继续为客户带来可持续的驱动解决方案，曼恩发动机公司推出了MAN H4576新型氢内燃机。该款内燃机基于D3876柴油机研发，输出功率高达500马力（368千瓦），排量为16.8升，为农业机械的去碳化提供了广泛的可能性。 “氢内燃机在加速越野驾驶脱碳方面，是一种前景广阔的方法。一旦市场准备就绪，我们将在此领域为客户提供量身定制的解决方案。”曼恩发
康明斯践行推进氢经济发展的承诺，在近日举行的德国汉诺威国际农机展（AGRITECHNICA）上，展示了康明斯氢能源动力作为其“零碳”战略的重要组成部分在农机领域的重点应用。 康明斯氢能源动力应用于农机领域 “作为多元动力解决方案的开拓者和引领者，康明斯跨越百年持续领先，面向未来开发更广泛的可持续动力传动系统，其中氢能至关重要。康明斯把构建氢能全产业链作为战略重点，积
近日，北方多省市遭遇大规模寒潮，气温骤降。强冷空气给新能源重卡用户们带来了诸多不便，重卡日常运营也受到显著影响。得益于甲醇燃料本身的优势以及甲醇动力上的技术突破，远程甲醇商用车在此类低温极寒环境下能展现出比其他新能源动力形式更加可靠的应用潜力。新疆某煤炭运输公司负责人坦言，在新疆高寒环境下，远程甲醇重卡在经济性上较柴油重卡更有优势，甲醇燃料也更不容易上冻。由此可见，在北方冬季使用甲醇动力，能有效化
【第一工程机械网 整合】双碳目标下，国内工程机械新能源赛道挤满了电动化选手。如果说BICES 2023黄色着装的工程机械在一片电动产品的“绿色海洋”中显得格格不入的话，那么在刚刚落幕的第六届中国国际进口博览会（以下简称：进博会）上，这些绿色涂装的设备又被氢能的“蓝色海洋”淹没…… 以柳工BICES 2023展台为例，绿色为新能源产品，占据展台C位 据不完全统计，
2023中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会期间，康明斯Accelera再传喜讯，其首台国产化质子交换膜（PEM）制氢设备在康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司佛山基地开始制氢测试，标志着康明斯已具备“制储运用”全方位的本地化绿氢全产业链能力，定制化服务于客户需求，并引领中国绿氢技术和产业发展。 康明斯Accelera展台现场 康明
第六届中国国际进口博览会（CIIE，以下简称“进博会”）近日开幕！卡特彼勒携丰富的产品、解决方案和服务亮相本届进博会，向业界呈现旨在助力降低温室气体排放、提高效率和生产力，以及提升燃料灵活性的多款解决方案。 卡特彼勒全球高级副总裁杨程建 卡特彼勒全球高级副总裁杨程建表示：今年是卡特彼勒连续第六年参加进博会。我们在这里
2023年11月5日，上海——卡特彼勒公司（纽交所代码：CAT）在第六届中国国际进口博览会展出丰富的产品、解决方案和服务，向业界呈现旨在助力降低温室气体排放、提高效率和生产力，以及提升能源灵活性的多款解决方案。 卡特彼勒展台全系列产品沙盘 卡特彼勒全球高级副总裁杨程建表示：“今年是卡特彼勒连续第六年参加进博会。我们在这里所展示的卡特彼勒先进的能源解决方案、不断扩大的产品和服务
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